赤道儀一年到頭在外面風吹日曬的，現在正在等莫拉克颱風來襲，想要進門，再等幾年吧.........

　　最近注意到赤道儀平衡的話題，筆者使用德式赤道儀平時承重是限重的三分之一，一方面是不管是歐美或日本製造的赤道儀，都是中高緯度設計考量，到了低緯度限重最好打點折扣（抱歉，懶得畫圖解了），另一方面是筆者不想用太重大的望遠鏡，讓赤道儀系統的運作輕鬆些。（這套機材幫筆者做過很多研究，不會讓售的請放心）

　　赤道儀要怎樣算平衡呢？在赤經、赤緯軸未鎖定情況下，瞄準天體放手後，望遠鏡紋風未動，天體依舊在視野中，這樣就是平衡了，此時齒輪和軸承在赤道儀微速運轉下不會有耗損。這年頭望遠鏡要做到赤緯軸平衡，有時會很不順利，原因出在折射鏡物鏡太輕，或者是折反射鏡的反射鏡太重，如果不平衡的情況很輕微的話，像天文台的大望遠鏡一般，在鏡筒加重錘也是可行的。

大型望遠鏡常在鏡筒設置重錘平衡
實務上只需要鏡筒前端安置一組才適當，裝兩組就....也....算洽當

　　有一個更靈活、更具效力的平衡解決方案，就是在重錘桿加裝WEIGHT軸相機雲台（ウェイト軸カメラ雲台），不管是折射鏡物鏡太輕，還是反射鏡的反射鏡太重，都可以在重鎚端解決，因為重鎚的重心在軸心，但WEIGHT軸相機雲台裝上相機以後，重心是離軸的，遇到折射鏡物鏡太輕，相機就偏向鏡筒前方；遇到折反射鏡的反射鏡太重，相機就偏向鏡筒前方，這樣就可以在赤道儀這種微速轉動狀態下達到實用平衡了（就數理平衡標準來看還是不行的，但已經足以實用，可以完全實現追蹤精度了）。WEIGHT軸相機雲台筆者也有，一直沒有派上用場的機會，買了十幾年懶得拆封。

【建議】

　　如果重錘能和微動雲台能合成一個配件，那就很好用了，筆者會用來裝置導星鏡，甚至是長焦星野攝星鏡。

【閒聊一番】　 

　　如果用了很多方法都『不容易』讓德式赤道儀做到平衡不動，即使遠低於載重限制，那也已經是嚴重超載，此時要最需要擔心的是會發生撞擊意外，迴轉半徑內外應該要建立淨空管制（鏡筒越大管制圈越大，但何苦搞成這樣呢？），否則運氣不好時架台會整座翻倒，望遠鏡也會摔離滾動。面對超載情況應該優先檢討的不是升級赤道儀問題，而是檢討自己是否喜歡模仿別人裝載一堆贅物，覺得這樣比較有FU。

　　觀星嘛，既非軍事行動，也稱不上是觀測。思慕軍裝風造型的，大概就很難理解去蕪存菁的極簡風內涵。