2017-09-27 13:23:57jean
成功之母講座〉無所畏懼迎向挑戰 張國煒
(106.9.14)
人生就是不斷失敗&成功中淬練！
在直播中，看到他的堅持
風險高，利潤不高，「台灣民航，被世界看見」使命感驅駛成立，
〈星宇〉決策在已
〈長榮〉企業文化包袱，改造不易
創意，要不斷更新、國際化
搭飛機，不只是交通工具，應當作旅遊的一部分，不只要安全，還要enjoy，高端服務品質
PS.與時俱進，直播已是參與講座的選項之一
但有利幣,時間較能掌握，但現場的渲染力,感受不到,筆記寫得不完整
斷訊時,更是無法專注,若時間允許,還是要親臨。
(摘錄電子報)
成功之母講座〉無所畏懼迎向挑戰 張國煒
離開長榮 成功不必在我！張國煒的航空夢 是父親築的
2017年09月15日 中國時報記者／黃琮淵／台北報導
成功之母系列講座，昨邀星宇航空創辦人張國煒暢談自己的航空夢，吸引超過2000人聆聽。（鄧博仁攝）
沉潛年餘，星宇航空創辦人張國煒昨在「成功之母講座」上，首度吐露離開長榮集團的心得。他承認，這是很大的轉捩點，要說有沒有準備？「我之前是有準備的！」雖是衝擊，但覺得也很好，不管誰來接，只要能讓父親事業發揚光大，成功不必在我。
張國煒去年離開長榮集團，昨日是他首度公開露面，離開長榮的心情自是關注焦點。他說，或許社會大眾會很在意他怎麼想，但其實這是家務事，總是一家人，誰來作父親的事業都一樣，只要讓長榮作得更好就好。
不希望當嚴格父親
張國煒笑說，父親張榮發的願望其實換來換去，也曾經希望他大哥、三哥來接棒，他很幸運，那時候剛好屬意到由他來接棒，離開前幾年，其實真的很辛苦，把長榮的體質、聲望做了大幅提昇，無愧於整個家族。
談到父親，張國煒笑說：「我最好不要跟他一樣，跟他一樣的話，我兒子就很可憐」，張榮發嚴格出了名，他以前常常怨嘆說總裁對朋友比小孩好，或許是恨鐵不成鋼，也因為這樣，讓他做事非常的拘謹、甚至嚴謹，對經營航空事業要求也非常的高。
張國煒用「二次大戰時候的古董」形容張榮發。他說，從小接受的是日式教育，但「現在日本人也沒有像他（張榮發）這樣」，很恐怖耶，活在父親的陰影下很緊張，但現在想起來卻值得懷念，因為若非張榮發，他的人生處事就不會是現在這個樣子。
用生命經營航空夢
張國煒回想起，自己的航空夢就是父親幫他築的，在那個還是管制旅遊的年代，坐飛機何等威風，父親當時帶他去日本玩，坐的是國泰747-200型客機，超級豪華，雖然他唯一的印象是「阿姨好漂亮，機艙裡香香的」，但從那個時候開始，航空夢就此萌芽。
離開長榮集團後，張國煒說，那時的想法就是先休息，因為10幾年來，真的是用生命在經營長榮，雖然母親反對他再開航空公司，但他想想：「我能做什麼？」別人是不能踏進這個領域，他卻只能在這個領域，況且若把新公司做起來，也算不辜負父親栽培。
(中國時報)
「好手都在我手上」星宇沒包袱 要當台灣阿聯酋
2017年09月15日 黃琮淵／台北報導
從決定自立門戶那刻起，星宇航空創辦人張國煒每步都引發關注。張國煒昨天說，星宇沒有包袱，他可以花200％的力氣去發揮他，會以「成為台灣的emirate（阿聯酋）航空」為目標；能否超越長榮航空？他沒明說，但「父親當然會希望兒子比他優秀」。
張國煒說，「星宇」這個名字是他自己取的，是他對父親的尊敬，早期張榮發在走船時沒有GPS，船員都要會看天空的星星導航，「那個我父親很厲害」，他在開飛機時，很多時候也看著天上的星星，這是一種懷念。
至於「宇」字，張國煒說，星空是非常浩大的，不只航行在大氣層中，還要飛向宇宙，讓它無限擴展。英文名字裡的Lux就是Luxury，他希望打造個精品品牌，不是說別人不是，是期許能夠超越他們，在國際上發光發亮。
張國煒說，台灣很多人搭飛機，都會有種不安全的感覺，對飛安的要求，這是星宇一定要做到的保證，雖然成立過程中有阻礙，但「上天都知道我們是為了這個社會、國家」，有網民笑他是個傻字，但他既然已經決定要做，就會想辦法把星宇經營好。
對於台灣要不要有第三家航空？張國煒說，除了兩大，還有立榮、華信及遠東，這不是幾家的問題，台灣其實很民主，過去他經營長榮航空，確實沒有注意到進入門檻問題，「誰生下來就是交通業者？」就像國際貿易跟民航有什麼關係，他現在也沒弄懂。
張國煒說，站在他的立場，當然認為進入門檻跟民航法規不用綁在一起修，如果星宇能提供多一個選擇，對人民百利而無一害。有些人酸他要請破產律師，「破產也是我嘛！」但他敢大言不慚說「好手都在我手上，破產的機率不大」，因為他比任何人清楚航空業，拿捏得非常清楚。
張國煒解釋，大家都誤解「高端」這兩個字，他希望把服務做到最好，但不是代表星宇的機票就是天價機票，航空市場相當競爭，供需法則都很清楚，如果機票賣這麼貴，破產的就是他，機票價格會讓大家欣然接受。
張國煒強調，很多人成立公司為了賺錢，當然非常重要，要對股東、員工交代，可是「我不用啊！」他如果什麼都沒做，現在就可以過好日子，但大家覺得他有能力做，他就下定決心做給大家看，也盼大家多多鼓勵。
(中國時報)
小K驚爆 小時候志願是公車司機
2017年09月15日 張家豪／台北報導
張國煒昨天說，其實很小的時候，他想當公車司機，媽媽則當車掌小姐；也一度想當警察，因為覺得很威風。小時候根本沒想到要進航空公司工作，但人生際遇就是這樣奇妙，張榮發就開了航空公司，綽號小K的張國煒回憶起小時候，晚上還會偷偷開車去桃園機場，騙媽媽去補習，但其實是去看飛機起降，並透過櫃檯看長榮航空的經營狀況，他從小對機械很有興趣，父親常給他哥哥玩壞的玩具，他就有本事拆解後，再讓玩具動起來。
談到經營長榮的歲月，張國煒分析，台灣航空業一路走來非常無聊，沒什麼亮點，大家都只是賣機票，把飛機當交通工具。但他認為搭飛機是一種享受，應該比照國際上把飛機當作旅遊的一部分，進到機艙就開始有驚喜、有好奇，所以他也秉持這種概念經營長榮，帶入更活潑的元素，讓乘客enjoy旅程。
「我這個人也是蠻賤，不願每天跟遊民一樣，只能載小孩子上下課」，張國煒自嘲，周邊吱吱喳喳，以前的夥伴一直鼓勵他帶領大家再起，他就想還是再創業好了。他形容自己是個牧羊人，在前面領導，要感謝的是所有全體的員工努力，才能達到他想要的樣子。
昨日講座邀請三位學生與張國煒對談，張國煒觀察，年輕人普遍不知道要什麼，而且常有騎驢找馬的心態，很多的夢想也太浮誇，他強調要先知道自己的信念是什麼、自己到底想要什麼，「你讀電機系就要去竹科，真的就是你的路嗎？」不要被現在讀的科系，限制想要做的事情。
(中國時報)
2、300人性命在手上！張國煒：只想耍帥、把妹 別來當機師
2017年09月15日 張家豪／台北報導
張國煒昨分享當機師需要具備的條件。他指出，機師首重責任心，不要想著耍帥、有自動駕駛就好，要時時謹記身負2、300人性命；也要注重團隊合作、協調，不能太過自我，手眼協調也相當重要。
張國煒表示，他面試新進人員，常會問為何考飛行員，有些人只是回答想看星星、飛到天上、雲遊四海、到處去玩等，讓他忍不住說：那你買機票就好啦！他強調，當飛行員不能只想著耍帥、容易把妹，沒責任感不能當飛行員，因為要對2、300位乘客的生命負責，所以當新人面試時夸夸而談很浮華，他就會不放心。
張國煒再次強調，一個好的機師，就是讓客人免於恐懼地飛往目的地，尤其是現在飛機到400英呎高度即可自動駕駛，當拉升飛機的力道比拉女朋友還簡單，更要有很強的使命感。
他也提到，空服員的核心價值同樣也是安全，「你的服務是附加產品，主要產品是安全。」談到日前長榮空服員集體請天災假，他說，感覺就是少了一股對航空業的熱情、對客人的責任感。
張國煒表示，開飛機不是很困難的事，人人都可開，只是學習費用非常高，最重要就是要重視團隊合作，正、副機師要互相協調。但他面試新進人員，常遇到有些人太過自信，結果就是這個人根本不能用，因為很主觀不能接受人家的意見，不能溝通，就不適合當民航機師，適合自己買小飛機來開。
張國煒說，飛行員手眼協調很重要，因為飛行不僅要看著儀表板，高度、速度、姿態都在變，因此眼睛要同時監控及調整，若身體素質只能做一樣，就非常不適合。他強調，當飛行員其實和科系沒太大關係，不用特別是理工科，農經系都可以。
(中國時報)