大明山據説因爲當年朱元璋某次兵敗后，屯集此地休養生息，為日後勝利建立大明王朝奠定了基礎而得名。前往的當天因爲剛剛過了雨，所以山裏的雲霧還不肯散去，於是大多數照片都是“霧殺殺”，不過也正好符合山水的特徵。

去大明山前，導遊就介紹林朱元璋的故事，並且告訴我當年乞丐皇帝屯集兵馬的地方，乃是在大明山一処廣闊的山坳——千畝草甸。而要到達能夠看到草甸的所在，則必須爬到大明山頂。這還是我有生以來第一次挑戰海拔在千米以上的山地。不過一想到“明教”的光耀事跡，就卯足了勁，下定了非到山顛不可的決心——“想太多綜合症”也未必是壞事。雖然車子幫助我們完成了1/2的公路路段，我們只需要步行剩餘的500米海拔，不料……不說了。

好不容易抵抗住纜車的誘惑步行下了大明山，緊接著下午又去挑戰傳説中的“浙西大峽谷”，如此震撼的名字，加上位于浙江安徽分界処的誘惑，使得我即將熄滅的爬山小宇宙又復蘇了一些。不料所謂的大峽谷差點成爲當地導遊抽取回扣的工具，幸好我堅持捂住錢袋，選擇步行進出峽谷。

卻也因此得到了意想不到的收穫！

OK，言歸正傳，第一張照片乃是雲霧裏的瀑布。當然和尼加拉瓜那個是兩個概念，但是因爲山霧的緣故，也顯得格外有腔調。據説真正到了夏天的雨季，水勢會澎湃許多。但是對於看慣了廈門的乾涸山地的我來説，這也算可以接受了——起碼山友團的同仁們是不可能選擇這樣的瀑布逆流而上的。想到這裡又驕傲了一番。

雲裏霧裏的好處再次體現了。前一張照片乃是懸挂在我頭頂的索橋。因爲山霧的緣故，索橋的另外一頭看不見了，頓時有種走過去就可以成仙的feeling，但真的走上去，因爲人多而顯得搖晃劇烈。在接近山顛的高度，讓我覺得恐怕還來不及走過去成仙，就先在半道上做鬼了。

不過後來還是很安康地走了個來回，雖然要拿手拼命抓住一側的竹欄杆，但走的次數多了也就習慣了（這是因爲下午去了浙西大峽谷，又走了好幾次跨越河面的索橋）。

另外一張是在下山的路途上看到的霧裏樓閣。大概成仙以後就可以住到那裏去了。不過……不知道那裏有沒有網路連接？還有神仙是不是可以飛，不然每次都要步行上下山，我還是寧可做俗人。

很有趣的一個山洞。是從山顛下山需要走的道路之一。據説這裡曾經是開山採鎢礦的工人開鑿的。後來因爲開發成旅遊景區，礦產的工作自然停止了，留下了很多隧道。這些隧道據説遍佈了周圍的山峰，但是因爲擔心遊人過於好奇到處溜達，成爲大山的腹中之物，於是只開放了兩條，一條可以步行下山，另外一條則通往纜車站。我們此行的8成人馬選擇了纜車，我自然是例外。

“想太多綜合症”在遇到照片裏的這個茶道山洞時的具體表現是：

“悟空！我在這裡！快來救救師傅！”

臺階狀瀑布。沒什麽多說的，就是天氣暖和的話也許想手腳並用逆流爬上去。這個屬於“山友團綜合症”。

在廈門的海邊自然可以看到大片的美麗沙灘。但是在河流當中看到小塊沙灘還是讓我很是激動。況且，沙灘上還清晰遺留着水流的痕跡。也算開了眼界。

同樣開眼界的還有這個。這時候我已經到達浙西大峽谷的地界了。偶然看到有人工設計的水車模型，於是很認真研究了工作原理——屬於絕對很簡單但是我絕對設計不出來的那種。

浙西大峽谷的全貌大概可以通過這兩張照片看出來。照片上的河流就是開鑿峽谷的功臣，工期以億萬年計算。另外值得說的是，照片上很多山峰已經屬於安徽的勢力範圍了。連綿不絕地，可以抵達黃山山脈。

如果能沿河漂流就不錯了。但是景區裏的漂流已經說過了，幾乎成爲導遊賺錢的無聊活動，居然還有竹筏換乘快艇的活動，難道受上海公共交通的影響？

於是沒有花錢漂流，而是沿著這條河一直走到了景區停車場。路程有點艱難，但是沿途風光壯麗秀美，遠非照片所能呈現的了。

最後一張留給臨安山地和公路邊隨處可見的竹子，無論野生還是有人種植，竹子和竹筍產業是該地的經濟支柱之一。我買了不少竹鞋墊來應付我夏天的球鞋，另外買了不少筍乾，準備燉帶皮的蹄膀吃。“大肚子綜合症”。

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