95年4月23日周日，一大早就前往布袋港，到達時已早上10時，在港區繞境，商港、漁港、觀光漁筏港、海濱公園、觀光魚市場，最後選擇在南堤工作船埠垂釣觀海，港岸以水泥護欄圍住，我在中央從左邊算起第8塊作釣，車子停在第7塊與第8塊之中有一個小缺口，利用這缺口灑誘餌。
中午太陽粉大，還好有海風，吃了2塊郁飯團和涼麵，深度再往下調整約30尺，然後將一枝小甩竿掛五連勾甩出約50尺，小甩竿有動靜，但都沒上勾，下午2點，開始漲潮。我看了一下第6塊水泥護欄與第7塊之間的空隙太大，擋不住驕車落海，心理這樣想，背後陸續有人有車停下來，跑來看釣魚，也有大人帶小孩來看海，魚訊斷斷續續，但都沒中勾，我旁邊的收了釣竿走人，我看了一下錶，14時50分，心理打算15時整收竿去魚市用買的。
突然一部黑色3000cc轎車從左後方加速就從第6塊水泥護欄與第7塊之間的空隙衝入大海，入海前聽到有節奏感的音樂聲以及女人大叫阿..阿..2聲，車頭直接沒入水中、然後駕駛座、然後乘客座，然後車尾，整個入水過程約10秒，我一直在看車門會不會打開，或是有人浮起來，結果水中冒著泡，我趕快收竿，大叫「報警」..「報警」，有位海防弟兄走來，向所裡回報，我提醒他要找潛水員和吊車來。
旁邊觀光客圍過來了，我把車開走，停在後方停車場，再走回失事地點，那時車落海約14時52分，第1部警車到時約15時3分，隨後救護車再15時5分到達，擔架推車拉了下來，海防弟兄來了約10人，其中一人跳下去，帶著蛙鏡但看不到底，15時15分消防車到了，其中一人把潛水箱拉下來，氧氣筒潛水裝穿好已15時25分，第2部警車到了，圍起封鎖線，第2部消防車倒車在第5塊水泥護欄前，這部車後有簡易吊車設備，黃尼龍繩粉長但太細了點，有2個潛水員先下水，帶著繩子要潛入水中，第一部救護車上的2名救生員也用皮筏下水幫忙，海巡艦艇也來幫忙，安檢所副所長與第1部警車的其中1名員警協調請警方聯絡派吊車來，這時已15時35分，警車陸續來了3部，救難協會也來了2名潛水員下海幫忙，15時45分，第2部救護車到達現場，有一部警車裡的無線電總機是位女警員，一直再報時並記錄救難程序，又來了一部消防車，帶著3瓶黃色氧氣筒，提到現場備用，15時55分，仍不見吊車蹤影。
水下報出車牌為：9L-2299。吊車在16時到達現場，綁妥車的保險桿，吊起車約5分鐘，16時10分破窗拉出2人，年約58歲婦人，帶上第2部到達的救護車，救生員仍不放棄的急救，16時15分，60歲的溺水男性也被帶上第1部到達的救護車上，車子也拉了上來，是部新車。16時20分我離開現場。
聽說2人是新港鄉月眉的農產廠主人又稱瓜仔王，是對恩愛夫婦，事業交給3子女接手經營，剛從歐洲旅遊回來，當天在北港參加喜宴，本來友人約了去好美里拜訪親友，但他們沒去成就來港裡看海，是踩錯油門或是車子暴衝，哪一種力道可以讓車子飛起衝入海中，在我眼前的是一幕驚心動魄的畫面，就在我眼前發生......。
我在想，等人救或自救都必須，在第1時間若平常有演練，拇指扳開門鎖，手指拉離開門把，用手臂推出車門，連續動作約3秒，而車滅頂約10秒，剛入水的水壓還沒50磅，一般人可以推得開，就算車上鎖或電動窗沒電，車裡面的人都可以以凡人的力道推開車門，只是平常就要有危機意識，以及演練，可是有人會預盼災難發生ㄇ，包括地震、火災、船難、火車出軌，車禍撞擊、電梯停電、山難、溺水、這些平常都在發生的意外，最平常的人(中年夫婦)、最平凡的事(看海)，但意外發生，2小時後才被拉出，動員了1部海巡艦艇，2部消防車，2部救護車，1部吊車，皮筏，5名潛水員，警車7部，約30名救難人員，圍觀群眾約百人。
如果在3分鐘內，吊車先到，潛水員先下水打撈，救護車2部待命，群眾不圍觀，救生率可以提高到90%，謹記。