形象跑得、品味小眾、外形意式感性的 Alfa Romeo，繼 2009 年與 Chrysler 合併，母公司在 2014 年重組為 Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 後，在首個 5 年計劃中，將 Alfa Romeo 重新定位為一高級品牌，以平治、寶馬和 Audi 為對手。Alfa Romeo 繼 2014 年推出輕巧的碳纖底盤、雙座位 4C 和 4C Spider 跑車後，2016 年在日內瓦車展推出的 Giulia 全新 4 門跑房車車系， 是品牌宣稱逐年更新的「第二波」，而這部 Giulia 中的 Quadrifoglio (四葉草) 版本，是車系的高性能型號，車子以 Alfa 街車史上最高的 510PS 輸出，0 至 100km/h 加速 3.9 秒，極速 307km/h， 50/50 前後重量分布，以及跑 Nurburgring 只需 7 分 32 秒這廠方布稱四門量產汽車最快的時間，來向例如平治 AMG C 63 S、寶馬 M3、Audi RS7 Sportback 又或 Jaguar XFR 這些當今世 上性能最強的高性能四門房車寫下戰書。

Giulia 有數項屬 Alfa Romeo 「翻生」之舉：車子是繼 27 年前的 Alfa 75 後 Alfa Romeo 再次有後輪驅動汽車出現；Giulia 的名字源自 1965 年的 Giulia Sprint GTA 賽車，車子在 1966 年贏得一項歐洲和 9 個國家級錦標，1967 年再贏得兩項歐洲和 8 個國家級錦標，新 Giulia 的外形也是依稀仿照舊 Giulia  而設計；另外是再次出現的白底三角四葉草 「Quadrifoglio」標誌，在 Alfa Romeo 裡，它有著類似平治的 AMG、 寶馬的 M、Audi 的 Sport、Renault 的 R.S. 或 是本田的 Type R 所代表的高性能地位 (也有帶來好運的意思)，Alfa 的「四葉草」源自老遠的 1923 年，當年駕駛 Alfa 賽車的 Ugo Sivocci 經過連番第二名後，在西西里舉行的 Targa Florio 賽事中，「手痕地」在其 Alfa Romeo RL 的車頭畫了一個白色底的四葉草符號，希望可以為自己轉轉運氣，結果他真的勝出了比賽 (同年期後 Sivocci 駕駛一部沒有畫上此標誌的賽場試車時，竟撞車身亡)，自始，Alfa Romeo 的所有出賽賽車都會掛有這「四葉草」標誌，二次大戰後也用到高性能的街車之上，如 1963 年的 Giulia TI Super 和 1965 年的 Giulia Sprint GTA。由內至外皆是全新設計的 Giulia，車身以短短的車頭、車尾外懸，偏長的輪距，偏後的車座艙，配上 Alfa 向來獨特的設計語言和意式美感出現在一部四門房跑車上，帶來 Alfa 稱為「像大貓準備躍出的」觀瞻；如若見慣見熟的平治、寶馬和 Audi 令你無大驚喜的話，Giulia 可給人像個架上墨鏡的啡髮意大利型男，穿上潮興的窄身恤衫和西褲般不羈和瀟灑的感覺；Giulia 車身採用的輕量化物料，有鋁質前沙板和車門，Quadrifoglio 更特有碳纖維頭冚和車 頂，頭冚可從內側見到纖維紋裡，車頂則是上了顏色，不能見到；另 Quadrifoglio 不同的設計地方，有沙板和頭冚通風口，前、後泵把左右旁的額外通風縫，碳纖維尾翼、裙腳和稱為 Active Aero Splitter 的活動式頭唇，由兩個摩打操作，100km/h 以上會自動向下伸出，最高可提供 100kg (220lb) 下壓力。Giulia 車系有三款頭燈選擇：基本的鹵素燈泡、25W 的 Xenon 燈， 和 Quadrifoglio 採用的 35W 的 AFS (Adaptive Frontlights System) 智能 Xenon 燈。