週刊指出,文湖線共有十二個站體,目前還有十個站體未驗收,包括劍南路站、西湖站、港墘站、文德站、內湖站、大湖公園站、葫洲站、東湖站、南港軟體園區站、南港展覽館站。
而文湖線意外頻傳之際,今年年初捷運公司以文湖線營運有功為由,一口氣核定373人的敘獎案,其中包括副總趙雄飛、沈志藏等人記功兩次。
根據週刊消息指出,捷運公司之所以罔顧社會觀感而大張旗鼓獎勵員工,是因為捷運公司裡充滿「高官親友」,捷運人士有不少是官員、民代與捷運公司高層親友,市議員李慶元和李慶鋒把捷運頻出包的矛頭指向「捷運人事管理問題」。
根據週刊報導,捷運公司裡頭的的「高官親友」包括馬英九總統辦公室主任康炳政兄、現任捷運公司行政處副處長康炳雄;行政院公共工程委員會主委范良銹之妻曾容媛也在范良銹任職捷運公司期間被引進,曾容媛目前擔任財務處助理管理師,兩名女兒也在捷運公司裡任職助理管理師和站務管理員。
另外報導還指出,前台北市議長陳健治外甥女楊雅芬則在捷運公司人力處擔任訓練中心組長。前台北市議員蔡秋凰的姊姊、姊夫也捷運公司裡快速晉升,從工友變成文書課長,「這對一般工友來說,根本就是不可能的任務」。
關於捷運公司充滿皇親國戚的問題,台北市府表示,這些人員的晉用都符合專業考量,也遵循程序錄用。至於未經驗收就通車,北市府解釋,只要工程實質完工、完成營運模擬演練、確認安全無虞,即可營運。