＊ 記者曾鴻儒、陳鳳麗／綜合報導

最快下月，民眾搭高鐵就可買「站票」！高鐵本月再度提出增班申請，並規劃配合增班推出「自由席」制度，由於自由席不指定座位，也就可能出現站票，高鐵公司正仔細評估票價如何區隔。

本週再申請增至113班次

高鐵九月二十四日已開放網路訂票，本週再度向高鐵局申請增班，預計將目前每日雙向九十一班次，增加至一百一十三班次，並擬將發車時間提前到早上六時三十分，收班延後到晚間十一時三十分。高鐵局長龐家驊表示，增班計畫仍在審核中，目前主要顧慮在於高鐵駕駛調度有無問題。

由於列車班次夠密集，台灣高鐵公司另考慮配合此次增班推出自由席，也就是不指定座位的車票。高鐵副總經理賈先德強調，就算這次沒推出，販售自由席的計畫，「不會拖過農曆年」。而一旦販售自由席，就可能出現站票，因此，票價如何區隔，是否每天、每班車都販售，要如何選定自由席車廂等，目前都密集討論中，很快就會定案。

鐵道文化協會理事長鄭銘彰表示，現在距離農曆過年僅剩三個多月，高鐵在此一時機推出自由席，可以讓民眾有二、三個月的適應期，等到接近農曆年才推出，大家一定手忙腳亂。

專家認不致有安全顧慮

鄭銘彰與鐵道專家洪致文都認為，以高鐵列車的平穩度，列車行駛時，乘客在車內都還能走來走去，自由席與站票都不至於有安全顧慮。

自由席其實帶有「車廂分級」概念，台鐵在六十九年推出結合莒光號與復興號的「莒興號」，八十年推出自強號商務車廂，都等於是列車分級，但兩次都實施約一年即宣告失敗；洪致文直言，民眾的守法性是關鍵。

洪致文與鄭銘彰提醒高鐵公司，要落實自由席的制度，就要落實列車長查票制度，以防止乘客故意鑽漏洞跑到指定席車廂。此外，應比照日本，自由席就不要限定車次，才能提供民眾更多便利。

乘客破一千一百萬人次

賈先德昨前往位在南投市中興新村的文官培訓所，將第一千萬人次幸運得主的禮物，頒贈給九月廿六日搭乘高鐵、任職於該所的幸運兒張潔文。賈先德指出，昨日統計高鐵乘坐人數已突破一千一百萬人次，在增班及拉長營運時間後，具指標性的幸運兒乘客應該會誕生得更快。