2007-09-16 00:08:31台北光點
向逝去的中華民國空軍弟兄們致敬
* 中華民國空軍黑蝙蝠中隊隊徽
「台灣天空的秘密」在今年初在台灣正式播放。這部紀錄片回顧了台灣五○至七○年代,蔣氏父子與美國軍情局合作,派遣優秀的飛行員到中國秘密偵察特種任務,用來換取美國對台灣的軍事援助。當時負責偵察特種任務一支是進行低空偵測的「黑蝙蝠中隊」,另一支「黑貓中隊」執行高空偵察任務,這個秘密任務執行長達二十年之久。
本片由已故空軍將領衣復恩將軍的家屬負責籌畫拍攝,片中以當時擔任空軍情報署署長衣復恩作為人物主軸,片中穿插他和蔣氏父子、同袍弟兄間的生死情誼,紀錄訪問橫跨台灣、中國、香港和美國,所有受訪者都是當時重要的歷史參與者。
當年國民政府撤退到台灣,兩岸情勢緊繃,韓戰爆發之後,美國為了蒐集中共的軍事部署及武器研發的進展,進而選擇與台灣合作。
一九五二年,美國中央情報局以「西方公司」名義派駐在新竹空軍基地;中華民國空軍在新竹基地成立第三十四中隊,以低空偵察機飛大陸進行偵測任務,因為飛行員都是在夜間出任務,所以名之為「黑蝙蝠」;一九六○年後改用U2高空偵察機,飛行員隸屬空軍三十五中隊,又稱「黑貓」中隊。在執行任務的期間,空軍弟兄們死亡人數多達一百多人,但由於任務為極機密之任務、無法曝光,因此罹難的弟兄都成了無名英雄。
而當時為了掩護任務,便利用空軍二、三十架飛機成立航空公司,對外包攬生意、對內則以情報蒐集為主,使用過的名稱包括:「大華」、「國泰」、「中國」等,最後才是「中華航空公司」。如今名稱依然相同,卻不再是蒐集情報的秘密單位,搖身一變已然成為國際航空公司之一。
本紀錄片在立青文教基金會的奔走下,訪問海內外多位仍在人世的黑貓、蝙蝠中隊成員,透過口述的方式拍攝完成「台灣天空的秘密」。而長期追隨衣復恩並成為第一批華航駕駛的戴樹清說,回憶當時進入中國任務的驚險,到現在仍然記憶猶新。「你知道我們當年飛得多低嗎?只有一○○到一五○呎左右,執行任務有相當的危險,十分辛苦。」
但是,也正因為台灣協助美國蒐集情報,除了得以掌控中共的動態之外,也經由美國的金援,台灣才有安定及發展。相信透過紀錄片的描述,大家對於這一群無名英雄的貢獻,能有更深一層的認識與了解。
「台灣天空的秘密」在今年初在台灣正式播放。這部紀錄片回顧了台灣五○至七○年代,蔣氏父子與美國軍情局合作,派遣優秀的飛行員到中國秘密偵察特種任務,用來換取美國對台灣的軍事援助。當時負責偵察特種任務一支是進行低空偵測的「黑蝙蝠中隊」,另一支「黑貓中隊」執行高空偵察任務,這個秘密任務執行長達二十年之久。
本片由已故空軍將領衣復恩將軍的家屬負責籌畫拍攝,片中以當時擔任空軍情報署署長衣復恩作為人物主軸,片中穿插他和蔣氏父子、同袍弟兄間的生死情誼,紀錄訪問橫跨台灣、中國、香港和美國,所有受訪者都是當時重要的歷史參與者。
當年國民政府撤退到台灣,兩岸情勢緊繃,韓戰爆發之後,美國為了蒐集中共的軍事部署及武器研發的進展,進而選擇與台灣合作。
一九五二年,美國中央情報局以「西方公司」名義派駐在新竹空軍基地;中華民國空軍在新竹基地成立第三十四中隊,以低空偵察機飛大陸進行偵測任務,因為飛行員都是在夜間出任務,所以名之為「黑蝙蝠」;一九六○年後改用U2高空偵察機,飛行員隸屬空軍三十五中隊,又稱「黑貓」中隊。在執行任務的期間,空軍弟兄們死亡人數多達一百多人,但由於任務為極機密之任務、無法曝光,因此罹難的弟兄都成了無名英雄。
而當時為了掩護任務,便利用空軍二、三十架飛機成立航空公司,對外包攬生意、對內則以情報蒐集為主,使用過的名稱包括:「大華」、「國泰」、「中國」等,最後才是「中華航空公司」。如今名稱依然相同,卻不再是蒐集情報的秘密單位,搖身一變已然成為國際航空公司之一。
本紀錄片在立青文教基金會的奔走下,訪問海內外多位仍在人世的黑貓、蝙蝠中隊成員,透過口述的方式拍攝完成「台灣天空的秘密」。而長期追隨衣復恩並成為第一批華航駕駛的戴樹清說,回憶當時進入中國任務的驚險,到現在仍然記憶猶新。「你知道我們當年飛得多低嗎?只有一○○到一五○呎左右,執行任務有相當的危險,十分辛苦。」
但是,也正因為台灣協助美國蒐集情報,除了得以掌控中共的動態之外,也經由美國的金援,台灣才有安定及發展。相信透過紀錄片的描述,大家對於這一群無名英雄的貢獻,能有更深一層的認識與了解。
上一篇:中國壞消息 多到當中國人太沉重
下一篇:高價引反彈 名牌包正泡沫化?