＊ 捷運內湖線內湖機廠趕工中（記者陳瑞源／攝影）
＊ 聯合報／記者楊正敏

台北捷運內湖線工程落後，居民的忍耐也快到了極限。捷運局昨天表示，98年6月應能全線通車；今年5月，內湖線新的電聯車，將在南港軟體園區站與南港展覽館站進行測試。

市長郝龍斌昨天視察捷運信義線及內湖線工程進度，信義線全線預計101年完工通車。

信義線開工以後，信義路變得崎嶇難行，路面更是坑坑洞洞，塞車情形也相當嚴重。捷運局表示，由於信義線位於重要交通幹線信義路上，除地面上交通車水馬龍，需設法盡量不影響交通外，地底下維生管線錯綜複雜，使施工難度更為提高。

捷運局長常岐德說，信義路的車行速度與坑洞都有改善，預計100年可以拆除圍籬，進行系統測試，同時進行植栽，恢復信義路景觀。

內湖線目前工程進度約為53%，落後超過3%，由於內湖線缺工，為免影響進度，郝市長在第一次參加行政院會時，即向中央部會反映國內營造轉趨景氣導致勞工不足，請中央考慮引進外籍勞工；經過協調之後，內湖線可望年中加入一批新進外勞。

市議員李彥秀指出，許多民眾抱怨明明捷運軌道基座已經完成，為什麼還不拆掉圍籬。捷運局表示，因公共管線還要移回原處，需要多一點時間。

內湖線下半年會加緊趕工，其中U型梁施作都在夜間，捷運局表示，已經透過派出所宣導，請民眾配合。

內湖線未來將與木柵線整合，木柵線的51對電聯車會先改裝電路板，再加入營運；常岐德說，未來木柵和內湖線會共有152對電聯車，可以縮短班次間距。

【2007/04/14 聯合報】