＊ 記者李光儀

台北市議員徐佳青等人，昨天再度針對捷運局聯合開發案提出質疑，指出3個最大的開發案概由同一家「日勝科技」得到投資權，但這家公司規模很小，且取得投資權後閒置又不開發，市府政風處應介入調查是否有圖利情事。

不過捷運局也澄清指出，該公司取得投資權一切都符合規定，其中並沒有任何不法的情況，3個投資案延宕也有各自的原因，並非議員所稱的「圖利」或「養地」。

徐佳青表示，根據「聯合開發投資申請人能力資格審查」的規定，聯開案投資申請人自備資本額應占預估投資總金額的30%，但「日勝科技」公司當時一個實收資本額僅有18億的公司，卻在88年及91年，分別得到了預估開發投資55億的新店機廠案及105億交九BOT案等共160億聯開案投資權。

徐佳青提出資料評論，依照「日勝科技」的資本額，根本連新店機廠站的開發預估投資額的30%都未達到，但捷運局不僅無視「日勝科技」資本額不足，還先後將新店機廠及交九BOT的開發投資權給了「日勝科技」。

李建昌、周威佑說，繼這兩個案子後，日勝科技又取得了南港機廠案的開發權，他們懷疑內情並不單純，因此政風處應立即調查市府內部人員是否有涉入不法，檢調單位也應調查該案是否市府有圖利「日勝科技」情形。

對此捷運局表示，日勝公司在「新店機廠」案所提供的銀行存款餘額證明為65億4700元，已符合資格審查之規定；在能力資格審查方面，除了財務能力審查外，也會針對工程開發能力及營運能力進行審查，且為公開審查會，並無圖利特定廠商情事。

另外，新店機廠聯合開發案的細部計畫審查通過時程長達5年，95年6月才完成建造執照申請作業，並無土地閒置情形；至於交九開發案，92年12月11日綜合評審結果由日勝公司取得最先議約權，並於93年12月27日完成簽約，目前正積極施工中，也無延宕情況。


【2006/10/18 聯合報】