2006-03-13 18:27:26周利妠(伯軒媽媽)
珍惜平凡而美好的
親愛的朋友們：
歷經一個多月的天人交戰，我必須宣告停止籌組行人優先協會了，有幾個因素促成這個艱難的決定。
1.交通問題確實有不少的門檻，過去半年縱然歷經媒體密集曝光，歸納起來，網路上回應者仍以交通工作者、被害者或家屬、僑胞或留學生這三大類型的人居多數。我願意阿Q的激勵自己，假以時日，播撒的種子某一天可能會在某個角落發芽茁壯。
2.伯軒的官司最近判決確定了，我與律師長談之後有一個令人驚異的新發現。雖然依據國家賠償法第三條「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。」可是在實務上，由於絕大部分的車禍都有一個所謂的肇事者，因此被害人極少對不良的交通設施提出國家賠償。更由於國家賠償是民事訴訟的一部份，被害人若想提出國家賠償，必須將政府與肇事者一起列為共同被告，如此一來只是徒增被害人求償的困難度。我曾經夢想藉由成立協會，協助車禍受害者打國家賠償官司督促政府改善交通設施，這個構想實務上難以兌現。
3.籌組協會六個月，十分汗顏，發現的問題與被解決的問題不成比例。台北市跨局處溝通與協調的機制甚差，縱使行政院工程會介入督導成效也十分有限，果真應驗了國內某知名交通專家事先對台北市政府的預言：「除非馬英九震怒，否則問題難以解決。」
最關鍵的因素，家父前年年底驟世，我原以為時間會是最好的醫藥，然而我顯然估算錯了，家母的身心狀況始終讓我放心不下。細思量能陪伴風燭殘年的老媽歲月不算多，我卻因為義憤填膺，而賦予自己一個超級的任務籌組行人優先協會，午夜夢迴甚難說服自己。
歲月不饒人，平凡而美好的稍縱即逝，把握需及時。
伯軒媽媽敬啟
歷經一個多月的天人交戰，我必須宣告停止籌組行人優先協會了，有幾個因素促成這個艱難的決定。
1.交通問題確實有不少的門檻，過去半年縱然歷經媒體密集曝光，歸納起來，網路上回應者仍以交通工作者、被害者或家屬、僑胞或留學生這三大類型的人居多數。我願意阿Q的激勵自己，假以時日，播撒的種子某一天可能會在某個角落發芽茁壯。
2.伯軒的官司最近判決確定了，我與律師長談之後有一個令人驚異的新發現。雖然依據國家賠償法第三條「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。」可是在實務上，由於絕大部分的車禍都有一個所謂的肇事者，因此被害人極少對不良的交通設施提出國家賠償。更由於國家賠償是民事訴訟的一部份，被害人若想提出國家賠償，必須將政府與肇事者一起列為共同被告，如此一來只是徒增被害人求償的困難度。我曾經夢想藉由成立協會，協助車禍受害者打國家賠償官司督促政府改善交通設施，這個構想實務上難以兌現。
3.籌組協會六個月，十分汗顏，發現的問題與被解決的問題不成比例。台北市跨局處溝通與協調的機制甚差，縱使行政院工程會介入督導成效也十分有限，果真應驗了國內某知名交通專家事先對台北市政府的預言：「除非馬英九震怒，否則問題難以解決。」
最關鍵的因素，家父前年年底驟世，我原以為時間會是最好的醫藥，然而我顯然估算錯了，家母的身心狀況始終讓我放心不下。細思量能陪伴風燭殘年的老媽歲月不算多，我卻因為義憤填膺，而賦予自己一個超級的任務籌組行人優先協會，午夜夢迴甚難說服自己。
歲月不饒人，平凡而美好的稍縱即逝，把握需及時。
伯軒媽媽敬啟
只要您能夠繼續維持這些部落格，我相信還是有力量在的，畢竟現在網路的力量實在很大~
維讓：
我已經寄信到你的信箱請查收！
感謝分享!
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