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媒體來源：自由

日期：2020/07/06

記者：唐在馨

聊聊：

台中捷運綠線（烏日北屯線）力拚10月底通車，捷運公司班次表出爐，市議員楊典忠細算，1小時最大運量是6432人，捷運恐怕要每天都班班客滿才能維持不賠錢，台中市捷運公司董事長林志盈說，除了廣告等其他收入外，會以各項優惠票務等方式來促銷，增加運量。

清晨6點營運至深夜12點

台中市議會交通地政委員會日前到捷運機廠考察，捷運公司已經提出未來台中捷運的班次，原則上每天從清晨6點營運到深夜12點，平日尖峰5分鐘1班，離峰8分鐘，深夜15分鐘，到了假日則是不分尖離峰都是8分鐘1班，深夜維持15分鐘。

尖峰5分鐘1班 離峰8分鐘

市議員楊典忠估算，以目前捷運公司只有18輛列車，捷運公司估算1輛車次運量是536人，先不論尖離峰，最快5分鐘行駛1班車的情況下，1小時只能運輸6432人，這樣的運量能否達到損益兩平？他建議應在沿線多舉辦大型活動來增加運量。

將推1日或2日券與學生優惠

對此，林志盈表示，台中捷運大概日平均乘坐人次要達到12~13萬人次才能不賠錢，但第1年要培養乘客，估算日搭乘量可能落在5萬人次，市府已瞄準高鐵的運量，預備推出1日或2日券，做為第1波的促銷，如果成效不錯，甚至可以推出30日券等促銷方式，另外，也會有針對學生或長期客戶的優惠。

1天325班次 1小時最多6432人

由於日前議員楊正中曾說如果有優惠票方案必須送議會，林志盈說，照規定只要送市府通過再送議會核備即可，希望議會能夠給捷運公司較大的行銷空間，他強調，如果台中捷運綠線發展成熟且成功，能達到「班班客滿」，且「全時段全車程都滿座」，以正常尖峰及離峰方式發車，1天會有325班車次對開，乘以滿座536人，就會達到17萬人次，那就會達到靠票務就能賺錢的程度。

對此，楊典忠則說，林志盈的估算應該是算了整車滿座且不時有人上下車，否則，捷運從早上6點營運到深夜12點，只有18個小時，以他估算捷運5分鐘1班，1個小時也只有6432人，乘以18小時還不到12萬人，勉強做到不賠錢，要努力提升運量，也要加強其他收入了。

新聞連結：https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1384353

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原貼文：https://www.pttweb.cc/bbs/Gossiping/M.1593989484.A.CD2