目前捷運陸續通車,通車的部份開始給了我一些靈感,為什麼捷運不能互通呢?其實大家也知道,木柵線那種輕軌系統是不能和淡水線這種互通的,另外台北車站以及其他交會站其實也是不能互通的,以臺北車站為例,月台1、2是南北向的淡水線,月台3、4是東西向的板南線,兩者是不能互通的,而小南門線就是讓板南線的列車送回北投機廠保養而興建的,小南門線的西門&中正紀念堂進站時之所以要放慢車速就是為了避免衝入主線(這兩戰末端是可以延伸到主線的),在西門的列車要回北投機廠時就是利用這樣回去的,就因為這樣才讓台長聯想有沒有辦法跨線行駛,事實上是可以的,指示捷運局覺得這樣太麻煩,舉例說明:如果今天開了永寧-北投,那行駛路線就是:永寧~西門==小南門==中正紀念堂==台大醫院==台北車站(月台1)----->往淡水；目前亞東醫院的區間車抵達亞東醫院後都不提供載客,其實它是要去轉轍器轉方向,亞東醫院站離轉轍器不遠,因此就選定亞東醫院為區間車終點的原因,如果他改用載好旅客後再進轉轍器的話,他一定會被乘客罵死,一般乘客可能會以為他在繞圈圈所以大罵,事實上他已經從第2月台轉到第1月台了,只是這樣他亞東醫院又要再停一次,所以不划算,所以目前就是先趕乘客再轉轍再載客......