2018-08-22 10:26:46ztvzdpzxntfh
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約7號地鐵塗漆大修 兩年完成
大都會運輸署(MTA)19日宣布,下月起針對皇后區82街與103街之間的地鐵7號線,重新進行噴漆與系統修繕。未來兩年內將投入4300萬元,完成陽邊(Sunnyside)、木邊(Woodside)等地區的地鐵線設備修繕,改善可能潛藏的毒素汙染 。但長久以來地鐵已是通勤族的困擾,部分民眾對MTA的新計畫半信半疑,更憂心未來修繕期間還會有更多不方便。
國會眾議員克勞利(Joe Crowley)19日於傑克森高地的羅斯福大道和74街(Roosevelt Avenue/74th Street)地鐵站舉行記者會,邀請紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)、市議員卓姆(Daniel Dromm)等人,宣布紐約市擁有101年歷史的老舊鐵路系統與設施,將在近期內改善,有關單位會著手清理鐵軌上的陳年油漆、鳥糞、灰塵,並且在所有的基礎鋼骨支架上重新塗刷。
克勞利指出,民眾對基礎建設重新塗刷有省錢王超實用錯誤認知。他說,有關單位不能直接把新的油漆覆蓋在之前的老舊油漆上,因為內部的水泥層也殘破不堪,越是進入修繕程序,才會發現地鐵站的內部結構需整頓。
克勞利坦言,修繕期間 ,勢必會造成7號線原本正常運行的改變,會對民眾造成不便。 但他說,紐約市民應該享有更為現代化的大眾運輸工具,與其長年飽受設備老舊帶來的困擾,不如暫時忍耐一時不便,才能一勞永逸。
拜福特表示,由於地鐵站結構相當老舊,累積數十年的鉛化油漆、灰塵、髒污在地鐵站的各個地方,對人類、動物都有高強度的危險性與毒性,因此清潔人員清掃修繕時要相當小心,以免發生危險。
住在傑克森高地的通勤族陳瑋婷指出,近來地鐵延遲越來越嚴重,以前她搭7號線只要十到15分鐘就能到法拉盛,但現在常常拖到半小時以上,害得她必須提早出門。她表示,紐約地鐵問題已久,對大都會運輸署不抱任何期待,對於未來交通規畫也沒有信心,只希望有關當局加快修繕腳步,別讓進度膠著,再度影響地鐵運行。
陳瑋婷也建議大都會運輸署,應該在車站設立護欄,提高搭乘地鐵的安全性,避免民眾墜落事件發生。她還說,有時候地鐵站一發生事故,所有車次就會大幅延誤,讓通勤族苦不堪言。
筏子溪水防道路 民代爭取翻修
中國時報【陳世宗╱台中報導】
筏子溪台灣大道以北的水防道路兩岸開放使用近10年,因兩岸道路缺乏定期翻修,嚴重破損影響用路人安全;河道雜草叢生、岸邊樹木枝葉雜亂長期遭丟棄廢棄物,缺乏定期清潔維護。立委張廖萬堅1日邀集相關單位會勘,爭取筏子溪水防道路翻修,改善流域環境!
張廖萬堅表示,105年上任立委後,多次偕同第三河川局長楊人傑等會勘,除要求寬列預算翻修兩岸道路,定期整治河道環境外,當下也要求緊急修復破損處將危險降到最低;兩年來陸續爭取經費完成路面翻修及重新鋪設筏子溪,迄今已完成兩岸共3200公尺。
第三河川局說,筏子溪台灣大道以北兩岸水防道路開放後,囿於經費問題,一直無法編列預算來修復水防道路及整治流域環境;幸立委張廖萬堅每年持續爭取經費,已替第三河川局爭取近1500萬經費協助進行翻修鋪設嚴重破損的水防道路。
西屯區公所區長何國裕強調,筏子溪是台中門戶之河,維護筏子溪環境不被垃圾汙染破壞更甚重要;成立筏子溪志工巡守隊也將納入區公所年度重要計畫。
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