過新年買新車，貸款、保險、折價少不了錙銖必較，只是選車型之前，有多少消費者想過如何防盜？連續三年來汽車失竊案例都維持在九千件上下，這還只是有保竊盜險理賠的部分，其餘整車和零件失竊造成車主損失更不計其數，在在提醒著，買車就應該將防賊列入購車考量。


依據賠款件數統計，2002年9383件、失竊率1.16%，2003年9766件、失竊率1.1%，2004年降至0.87%，仍有8770輛車失竊。尤其這些年間，失竊率最高的品牌達3.41%，以車齡二、三年內才投保竊盜險的情況看來，等於每百輛新車至少就失竊一輛。


倒是面對竊賊囂張的氣焰，也不是全然無應對辦法，透過車商針對投入新式防盜設備前後的失竊率比較，做好萬全準備，可以大幅降低三分之二的失竊機率，甚至有機會重新把愛車找回家。


以裕隆日產汽車為例，2002年車輛失竊保險賠款件數達2222件、失竊率1.18%，隨著具備衛星定位保全功能的TOBE功能加入防衛行列，失竊件事開始大幅下降，到了2004年賠款件數縮小至1397輛，失竊率下降至0.65%。比較整體市場車輛失竊率降幅約25%，裕隆日產失竊率降幅甚至高達45%。


其餘可以看出失竊率明顯降低的例子，又如台灣本田重返市場之初，出現零件供需青黃不接的短暫現象，造成引擎電腦失竊頻傳，為許多本田車主所苦。台灣本田透過零件大幅降價還不足以遏止歪風，後來透過引擎電腦加鎖防盜螺絲，才讓竊風稍稍平息。


不過，台灣本田從每月零件出貨量的軌跡觀察，各種防竊措失最大的貢獻來自於Honda Mobitz的推出。以竊案主要目標的引擎電腦為例，Honda Mobitz推出前後的差距達到十比一，真正達到防竊的目的。


此外，朋馳汽車曾經容易失竊的車側後視鏡，採用新的防盜螺絲設計之後，失竊換修的情況也大幅改善，前後大約降低了三分之二的失竊率，甚至影響後來新車車側後視鏡的鎖附方式。


若是比較「俗擱大碗」，裕隆日產TOBE的保全效果堪稱物超所值，特別的現象是所有品牌的失竊率都比不上TOBE的低。裕隆日產特地在所有賠款案例中，針對搭載TOBE的車款統計，2002年失竊率僅0.42%，到了2004年更降低至0.23%，可以解釋搭載TOBE是偷車集團最不想偷的車子，也可能是TOBE具備衛星追蹤定位的尋車機制，可以在短時間內幫車主找回車子。

【2006/1/4民生報】