即將要組裝完成的RZR引擎 , 原始配附的外殼也得拿出來清理了 .

這些外殼也是一放就是一年多像垃圾一樣的閒置於地上 !

大略的清洗乾淨就準備裝車了 !

原始的外蓋螺絲少了兩支 , 所以需要拿庫存的進口螺絲來補充 .

外蓋安裝好才能鎖上變速連桿 .

雖然清理乾淨外蓋 , 但是生鏽掉漆也稍微嚴重了些 . . . . .

等以後確定這一部RZR要保留(存)的話 , 再來考慮外觀的重整 !

原本的方向燈閃爍器固定用的橡膠套已經破損 , 因為買不到單獨的橡膠套 , 只能賣全新的一整顆 !

這是勉強掛上去的舊閃光器 , 勾在車身鐵架上的橡膠套已經斷裂 .

新舊閃光器都是同一家廠商製造的 , 年份可就差異頗大的 !

左邊新買的是2015年製品 , 右邊原車安裝的則是1989年產 .

套上新的閃光器 .

喇叭架鎖點和RZ-X不同的是同一個鎖點位置還要加裝一支整流罩支架 .



 

沒安裝過RZR的整流罩支架 , 合了半天決定就這麼裝上了 . . . . . . 等確定裝錯了再拆下來改吧 !

臨著要裝化油器前才發現 , 已經裝上汽缸的進氣喉管竟然少了個YEIS的連結內管 . . . . . .

拆了另一個汽缸上的進氣喉管來換 , 因為那個白色的連結內管很難拔 , 為了避免拔壞掉 , 乾脆整個換掉 !

結果又拆換了一次 .

終於可以安裝YEIS的氣管 .

接下來是化油器登場安裝 , 這棵化油器可是這部車原車拆下來的配附零件 , 很久以前就整理乾淨 ,這一回RZR的組裝終於是派上了用場 .

結果我是使盡了吃牛排的力氣卻裝不上去 ??

以前安裝RZ-X納莉和南台灣泡水車都很容易的啊 ? 難道的1MH和3GS的化油器口徑不合 ??

隔天 ! 特別把3GS的化油器帶到公司去和1MH的化油器進行口徑比對 . . . . . . . 啊 不是一樣唄 ?

終於在第二天晚上睡夢中讓我想到了個方法 ( 瞎掰的 ! ) . . . . . .

就是使用吹風機將橡膠材質的進氣喉管吹熱 ( 吹軟 ) , 這樣子就比較有機會塞的進去了吧 !

果然吹風機的熱風攻勢奏效 , 橡膠經過熱風吹熱後比較有彈性 , 讓金屬材質的化油器能有塞入的彈性 .

最後是鎖上固定的鐵環 .

我的第一顆3GS化油器終於是裝到了RZR的車上 .

追風專案實施中 , 下篇待續 . . . . .