時序來到五月初 , 這一組RZR135整流罩前燈架的鐵框 , 更是這一部蘇澳淋雨泡水RZR135的經典 , 能鏽成這副德性 , 真的是讓我千言萬語也無法形容的誇張 .

也因為鏽的實在太誇張 , 從宜蘭載回台北沒多久 , 我也就把整組鐵框送到有空調的辦公室倉庫暫時存放至今 , 為的就是不要放地下室受潮 , 加重生鏽的程度 ! ( 其實當初想救的不是鐵架而是儀表總成 )

原本這副框架和儀表總成我也是覺得很難搞不想整理 ! 儀表組件還好 , 最近有網拍賣家丟副廠的新品在賣 , 大約兩千六到三千元左右 ; 就是這固定前燈組件的整流罩鐵框我也沒物色到品相較好的來替代........

隨著整修的時間問題 , 我也只能把這一個大鐵框載回地下室 , 來個死馬當作活馬醫醫看了 !

最顯眼的就是整流罩鐵框下端的長支架 , 已經是鏽到穿孔還破了個大洞 !

其它生鏽的鐵管也是明顯的感覺到鏽薄了一層 . . . . . .

除了大燈的固定螺絲孔還勉強看到有黑色油漆的原貌 , 其他鐵架都是鏽到薄了一層 .

粗砂紙加上電鑽打磨 , 搞了兩三個小時也才大略的磨掉表層的鐵鏽 .

這地面上都堆積了一層黃鏽粉塵 , 要是堆了一層金粉那可就值錢多了哩 . . . . .

接著第二天再用研磨電鑽把手工磨不到的細部轉角打磨一遍 .

鏽到太厲害有凹槽的表面 , 也只能用研磨棒磨掉凹槽的鐵鏽 .

就這麼搞了兩個晚上大約耗掉六個多小時的工時 , 這個鐵架終於是有那麼點亮亮的金屬原色呈現 .

真的是太浪費時間搞這玩意兒了 !

用清洗溶劑噴洗整個鐵架 .

還在考慮該不該花錢送去修補那中間下端破洞的長支柱 , 結果這鐵架的螺絲固定點螺帽竟然掉了 . . . . .

真的是不花錢解決都不行了 !

隔了幾天放半天假 , 專程到銲接店去解決問題 .

中央下端支柱正在補鐵片焊接中 .

雖然這位頭家娘焊接技術只能說是普普的 , 但是有補強畢竟還是好的 .

這個補強的焊點也是打磨整組鐵架時意外發現的 , 既然都花錢來補了就順便補個洞 ! ( 還不曉得這組支架到底哪些點有即將鏽穿的危險哩 !! )

既然要補焊加強 , 那就兩邊都補強吧 .

一邊掉了 , 那另外一邊應該也隨時會鬆掉才是 !

這位頭家娘作工比較粗曠 , 所以焊點自然也就不細緻 , 但是我要的是強固就行了 !

把補洞的焊點打磨一番 , 太過粗糙會割到手 .

這個鐵片補丁真的是焊的太 " 粗 " 了點 , 也是要用剉刀磨圓 .

全面噴漆前 , 先把有生鏽卻不容易噴到的死角用噴灌的方式覆蓋 , 減少將來生鏽再發生的機率 .

全面噴漆第一道 .

按照程序至少要噴上兩道或三道 , 務必讓金屬表面完全被油漆覆蓋 .

生鏽的長螺絲也是要約略的除鏽清洗後 , 再噴上黑色油漆作防鏽 .

最後再上一到透明漆保護底層的黑色防鏽漆 , 就算大功告成了 !

花了那麼多工時搞一個整流罩鐵架 ( 沒有十小時少說也有八小時 ) , 真的值得嗎 ??

本專案持續中 , 下篇待續 . . . . . .