安裝好轉向三角台和珠碗 , 接下來還有一大堆把手上的組件要一一清理 !

光是左右分離把手就是個麻煩 .

從外觀看生鏽的狀況 , 曾經有一段時間我是打算要買一組分離把來更新替換 .

油門把手這一端是活動的 , 拆卸並沒有難度 .

淋雨泡水導致把手的生鏽面積頗大 , 但是鏽蝕的狀況並不算太糟 , 只是要時間清理 .

把手尾端的防震平衡槌則是使用效能較低的固定式鎖螺 , 這樣子就無法更換其他新品的減震槌了 !

右側分離把手的所有零件 , 但是並未包含剎車總泵油槽拉桿等組件 .

油門座也是表面生鏽處理的大麻煩之一 !

至於油門把手是有可以換的新品可以替代 .

右把手要先進行除鏽處理 , 以判斷是否真的要更換新品 .

左側分離把手開始拆卸 .

左把手橡膠套是固定在把手上 , 拆下來要花費不少力氣 !

明明就是套上把手的內管 , 還是抵不住水氣的侵蝕 .

RZR的左把手開關座也是個清理上的大麻煩 , 但我還是想把它拆開試著整理 .

RZR開關總成的阻風門拉桿組件 .

這部RZR135也不曉得停用了多久 , 開關座內部竟然長了一堆怪怪的東西 . . . . . .

忘了還有個離合器拉桿後視鏡座也要整理 !!! 這下子又有的忙了 !!!

清理之路還很漫長 , 本專案待續 . . . . . . .