接續維修週記41 - 最近老是搞不定的化油器溢油問題 , 真的是讓我龜卵杷火快要抓狂了 , 夏天在悶熱的地下三樓搞化油器拆拆裝裝 , 真的是熱爆了 ! ( 還好沒有達到汽油的燃點 )

再度拆下化油器 , 既然不是汽油浮筒的問題 , 那總歸還是問題出在油嘴 . . . . . . . . . . 

主油嘴也是換新過 , 但還是會漏 ? 那就很奇怪 ????

拆mikuni化油器的油嘴時 , 竟然沒 . ... .. ..  . .  .... .  . . .  ... . 鎖緊 ! 難道漏油是我的疏忽 ???

這一回打定主意 , 是要把另一個仿製的化油器油針和油嘴給換到mikuni的上面用 , 浮筒則用回原先的舊品 .

仿品化油器的油嘴 ( 左 ) 孔徑似乎明顯小了一點點 .

mikuni化油器換上仿製化油器的油針和油嘴 , 浮筒用回mikuni的舊品 .

這浮筒高度就明顯的高的非常多 .

雖然把浮筒和油針的頂點高度往下調 , 但是 . . . . . . . . .裝置於引擎上卻發不動 , 踩了很久終於勉強熱車也調整了化油器空燃比 , 看似一切正常後熄火 !

隔天早上檢查 , 雖然沒有汽油會再溢出 , 但是依然發不動 !!!!

於是 , 我又再一次把化油器給拆了 !!

這一回要再換回原先會漏油的維修用追風油針組件 , 目的是確認是否很單純只是因為我疏忽沒鎖緊導致漏油 ??

再次的拆開兩個化油器油針組互換 , 這一回可不能再忘了鎖緊了 !

換回原先維修用的追風油針組件後 , 汽油浮筒的高度也明顯下降許多 !

為了看起來能維持接近水平 , 我還是略為往下調整了一點 . ( 還是有明顯向上傾斜 )

就這麼拆拆裝裝的 , 我都懷疑這化油器會不會被我給搞壞了 ? ( 固定用螺絲已經接近滑牙 )

也因為拆拆裝裝的 , 油箱上的油杯似乎也得了攝護腺癌 , 關不住開始會漏油了 !

只好順便把油箱的汽油吸光清空 , 拆下來換新油杯 .

這顆接近29年的老油箱早就生鏽是已經知道的 , 只是沒想到油杯也老到內部生鏽了說 !

早在整理我的追風"納莉"時 , 其實也是應該跟著換新的 , 只是當時還沒有出現漏油 , 就沒換新繼續沿用至今 .

雖然換新品使用的是3UR , 但是差異不算太大 , 管用就行了 , 而且便宜不貴 .

清理乾淨鐵鏽 , 把新品裝上 .

安裝不難 , 我也忘了準備螺絲石綿墊片就把它給裝上了 !

不過咧 . . . . . . . . . . . . 引擎冷車拉著阻風門還是只能發動一下子就熄火 , 無法持續怠速發動 , 又無法放掉阻風門發動 , 真的是很 @#$%^&*()_+)(*&^%$$%^&*()+_)(*&^%$#................

唯一確定的是 , 化油器不會再溢流汽油了 !

到此只證明一件事 , 那就是汽油的溢流原因 , 是因為主油嘴沒鎖緊滲油到油底殼 , 即便油針已經頂上油嘴關閉汽油 , 因為滲油後汽油滿出而由溢流管流出 ........................... 一切都是我的錯(疏忽) 啦 !! 呵呵呵呵呵呵.. .. .. .. .. ..

休息了幾天 , 看了化油器相關資料 , 問題似乎是指向汽油浮筒過高導致汽油量不足 ( 吸不到 ) , 才會有發動後沒多久就熄火無法持續熱車 ( 冷車引擎拉阻風門的狀態下 ) .

雖然我還是有點半信半疑的感覺 ?

這一回的拆卸就是要把汽油浮筒調整到水平 ( 或接近水平 ) , 看看能否改善發動不久即吸不到油熄火的現象 . 

甚麼也沒更換 , 純粹只是把汽油浮筒往下調(折)到接近水平 .

目的是假設浮筒是沒壞的正常品 , 浮筒高度變高後 , 油底殼汽油的高度也會跟著增高 , 改善冷車吸不到油的問題 .

雖然沒把握問題點已經解決 , 為了假設不會再次拆化油器出來調整 , 我準備了化油器的清洗噴劑給這棵mikuni洗洗澡先 !

拆拆裝裝的 , 我已經從原本認為拆化油器覺得是很麻煩的事 , 到現在已經能夠"快拆快裝"化油器覺得厭煩了 !

"麻煩" 跟 "厭煩" 到底有什差別咧 ??

裝完化油器 , 隨便調整一下空燃比試著發動 , 竟然 . . . . . . . . . 正常多了 !! ( 我都感動的想流眼油了咧 )

正常發動拉阻風門熱車不熄火 , 才是正常的追風嘛 ( 至少我的納莉就是這麼正常啊 ! ) , 等引擎熱了後調整完空燃比 , 終於是鬆了一口氣 , 不用再拆化油器了 .

剛刮完颱風的台北 , 騎著我的南台灣泡水追風試車閒逛一下 .

雖然還沒換回那一顆原本就裝在車上的第一代功學社變速箱 , 也還沒把整部車的車殼塗裝給確定安裝 , 但是能順順的騎 , 動不動就拉轉能破百 , 也已經算是搞得差不多了 .

想說 ~ 這台南台灣泡水追風 ( 八八風災 ) 從到我手上像是一堆廢鐵 , 到現在能跑能跳的 ( 能跳就太誇張啦 !! ) , 老頭子我花費空餘時間親手慢慢的整理 , 也讓我對於這部叱吒台灣八零年代 , 打遍 " 光陽王牌135 " 無敵手的輕量化街跑車 , 真的是有一定的認識與了解 .

與其老是聽聽那些沒有實際擁有和騎乘 追風135 的 " 鍵盤車手 " 在網路上閒聊八卦瞎掰 "追風135" 的輝煌年代 , 還不如實際擁有一部追風135來親身體驗來的實際 .

謝謝各位看倌們來參觀我隨手亂寫亂拍 , 毫無樂趣也沒有什麼知識性 , 冗長無聊又經常寫到一半就空白很久不寫 , 寫的內容又隨時會跳針或跳Tone的 追風老頭的維修週記 , 也感謝車友們的回應和指教 .

追風專案就此打住 , 追風老頭收工一鞠躬啦 .

本專案結束 , 以下空白