福岡是進入九州的門戶，去福岡玩一定會要出城走一走的，同事們另一個很推的景點就是門司港了。門司港也是一個搭火車就可以到的景點，位在九州的北端，在明治與昭和初期是開放國際貿易的重要港口，因此有許多西洋風格的歷史建築遺留，現在更重新整理了門司港懷舊區的觀光熱點讓大家可以一面散步一面參觀這些景點。在關門海峽的對面就是下關市，以前稱為馬關，也就是李鴻章簽下馬關條約的地方。有這麼多地方可以參觀，難怪同事們一直推薦去門司港走走了。

行前做功課時，沒注意到我們這兩天想去的地方其實都可以從小倉出發，所以住宿都在福岡，既然都要用到同樣的鐵道路線，就上網買了兩天的九州鐵道pass，這樣就可以好好使用不同的鐵路路線了，這個pass 山陰、山陽線不能搭乘，但是夠我們這兩天去玩門司港跟隔天的踏青活動了。

車廂內寬廣、明亮又舒適

很快我們就到了小倉站，這個車站也是北九州一個滿大的轉運站 ; 我們買的pass只要啟動後，上面會有計時，在表定的24小時內找到人工入站口就可以進出車站了

在小倉站裡還有立食的拉麵攤，也有賣飯糰，要購買就自行投幣在旁邊的販賣機買票券，再拿票券去領餐點就可以了，拉麵雖然看起來不錯，我們還是買了容易攜帶的飯糰上路

轉乘JR鹿兒島本線就可以到門司港了

門司港木造的車站很有懷舊的風情，

就算是在陰雨天拍，還是很有味道 

其實JR門司港車站也在懷舊區內，本身也是日本國家重要文化財，外觀氣派華麗

裡面的用咖啡色與土黃色營造出復古的風味

連車站內的星巴克也是採用同樣的色系，很有特色

出了車站走沒幾步，就可以看到一幢灰黑色建築，它就是舊三井俱樂部(是三井物產的舊俱樂部)，建於1921年，據說裡面裝潢豪華，當天遊客也滿多的，不過當時我們正餓著，就沒打算進去，不過在附近有找到著名的門司港燒咖哩專賣店，一面吃飯一面躲雨也滿好的。

繼續我們的雨中漫步(沒辦法，這回的旅程第2天就下起雨來了) ，在港邊就看到橘紅色磚牆配上灰色瓦片的舊門司關稅廳，它是由明治時期三大建築巨匠之一的妻木賴黃設計，熟悉的日式巴洛克建築放在我們的博愛特區也不違和。

關稅廳的一樓有一間蔬果店經營的咖啡廳有賣新鮮的果汁，水果看起來都又大又價格不菲，但是建築內部是免費開放參觀的。我們爬上塔樓時正好看見附近的藍翼橋慢慢打開，意外地看到了這個定時出現的景觀。

 
到了二樓才發現當天還有免費參觀的畫展，後來我們看了一圈才知道原來是為了籌措賑災經費才舉辦的畫展，希望參觀者都可以自發提供愛心捐獻，很風雅也很有愛心。畫展中不乏許多大師與名人之作，有幾位日本電視演員的畫作，也有夏卡爾、慕夏、及近代塗鴉大師班克西的作品，讓我們的雨天行程增添不少驚喜。

在附近另一棟很有童話風格的紅屋黑瓦建築，是大連友好紀念館，左手邊現代的高塔則是門司港懷舊展望室。門司港以前就是國際性的港口，因此與很多地方都有往來。這棟建築是慶祝與大連締結為友好都市15周年紀念，復刻了明治35年俄羅斯在大連市建造的「東清鐵道汽船事務所」。一樓有中菜館提供大連菜，不過我們來就是想吃燒咖哩啦，大連菜就留到之後去大連再吃了 

   前面才提到在關稅廳看到藍翼橋打開，這邊就介紹一下藍翼橋 (Blue Wing Bridge)。它全長108公尺，是日本最大型的行人專用可動式吊橋，橫跨門司港第一船渠，配合船隻航行一天打開6次(在橋的前面有立牌說明，分別是在10點11、13、14、15、16點，閉合需20分鐘，其實從時間上看起來還滿容易遇到的)

閉合時看起來就是一般的行道橋，但是打開時真的滿有看頭的

順著這些歷史建築往前走，就會看到很有異國風情的海峽廣場

海峽廣場有許多棟建築都是販賣吃吃喝喝與紀念品的地方，我們走進其中最大的一棟，一樓是商場，二樓是用餐的空間，

在這邊看到原本應該展示在港灣邊的另一位香蕉人的塑像

賣紀念品的店家有販售許多玻璃製品，

除了玻璃花朵外，愛文具的人也可以看看玻璃筆、筆擱這些小東西

雨終於小一些了，我們繼續出外散步，走道舊大阪商船。在大正時期這邊是海運公司”大阪商店”門司分店，當時，門司港是大陸航線的據點，一樓是候船室，2樓是辦公室。建築物橘色的外觀與精緻的設計十分搶眼。

這樣散步了一圈，下雨天也不適合搭船去對岸看馬關條約的簽署地，我們就決定搭火車前往小倉市，去參觀小倉城，在城堡裡至少不會淋濕囉。