暑假是旅遊旺季，大家常說國旅不如出國，翻開觀光署數字，2024年入境人數962萬人次，對比出境人數1600萬人次，有著天壤之別！相比疫情前2019年出境1710萬人次，入境1186萬人次，報復性出國讓航空公司與日本喜迎觀光財，但國旅直接被重擊，政府喊出2024年觀光入境1200萬人次真的淪為口號。

到底國旅遇到甚麼問題？可以從國人旅遊及海外觀光客來檢視原因，媒體之前已經報很多，不外乎住宿費用高昂、交通連接斷點、缺乏深度規劃…國旅的復甦不只是政府的責任，商家與旅行業者也要有休戚與共的認知，放眼國外旅遊業的成功，都是產官學一起合作，從地方到中央有充足的分工，就舉鄰近最成功的日本為例，無論哪一個城市，JR火車、地鐵、公車都有完整的資訊與便捷交通網絡，就算在鄉下旅遊也不用擔心，而且訂票與車站資訊對外國人很友善，對比台灣高鐵售票只有中文、英文與日文介面，與其政府喊出要多少觀光客來台，這麼基礎的語言翻譯我們要甚麼時候才學會從顧客需求出發？

台灣也不乏有成功營造的觀光景點，例如雄獅旅遊在疫情期間，將重心放在國內旅遊，打造獨樹一格的觀光列車—鳴日號和藍皮解憂號，前者是首次規劃高端的精緻列車旅遊，後者則是把冷門的南迴鐵路重新與懷舊和海岸風景結合在一起。在社群平台上，也出現許多深度旅行的規劃，例如｢深旅行」是一家走主題式觀光的業者，常常在FB會出現他們挖掘某一特色景點，可能是某一條林道路線、峽谷地形、茶園美景；或者是｢島內散步」這家業者，以城市漫步為出發點，帶領遊客領略歷史文化的情懷，帶領人們重新認識居住的城廓，這些導覽都是由當地文史工作者、藝術家或志工擔任，藉由他們的視角與專業，讓國旅不再是走馬看花的購物行程，也能推動城市創生與文化的傳承。

現在旅遊的載體也由過去旅行社主導，慢慢出現自由行、客製化的多元風格，許多人會透過Klook, KKday這些網路業者搭配主題旅遊或交通票務規劃，好處是完全由使用者出發，不但時間更彈性、費用更精簡，也讓自由行變得容易。其實國旅本來就要從旅客的需求出發，中央與地方政府應該善用這些載體的數據，觀察國旅和來台旅客在意的點是甚麼？或是與雄獅、可樂旅遊這些較具規模的業者，打造現象級的特色旅遊，把城市的資源整合在一起，才能讓台灣的觀光朝向多元化、更有趣與打動人心的故事演繹下去。