去年 C 就想買一輛露營拖掛，我說等 Meadow Lake 的房子賣掉再考慮。在房子過戶塵埃落定前，他一直積極在網上尋找露營拖車。

我們曾去一個半小時外 Greenville 市的一家代理商看型號，我喜歡的不適合半噸皮卡，而他覺得可以的，我又認為沒有空間放 Yoda 的籠子，最後沒有共識。

我一直念念不忘，幾年前在卑詩省 Sunshine Coast 住的露營車，三拓展的空間，尾部的兩個單座沙發移徐，可以放兩個 Yoda 的籠子。臥室的床是 king size，很多櫥櫃抽屜裝衣物。

當時皮卡從亞省拖去，空車狀態下雖然超重，平安抵達目的地。如果滿載情況，皮卡至少要四分之三噸的柴油車型。我也知道，如果只是露營出遊，並不需要那麼大的露營車，安全駕馭最重要。

露營車品牌很多，C 看中了 Keystone Cougar 及 KZ Durango 兩款輕型號。前者比較大一點，內部類似以前住過的 Open Range，後者可以安裝洗烘一體的洗衣機，而且有兩年保固期。兩輛都是2025年份的全新車，代理商降價出清。是去密西根州，或者密蘇里州呢？

我真不解，為什麼 C 喜歡千里迢迢去買，沒親眼看過的大手筆物品。我的小白車來自德州，他的小車是魁北克省買的，連露營車也要跨州。他的理由是，同樣的東西，當然是要買價格最優的。

同型號的露營車，並非一模一樣，內裝選擇多少不同，就像汽車有陽春或 fully loaded 之別。他當然很清楚這一點，只是覺得露營車內部裝潢細節不太重要，出遊有地方睡覺就好，價錢實惠才是考量。

經過一番精算皮卡的拖重 capacity 及露營車的＂三圍＂重量，又和代理商電話交流多次，在我堅持下，加裝第二台冷䁔機，兩側及後面的監視器，終於付了訂金拍板定案。

三月二十五號，我下班後，帶著所有毛孩，踏上領取新露營車的旅途。好笑的是，回程時，C 有去一間貨櫃車的加油站稱重，hitch weight 還是超重了，怎麼辦？C 說超重一些，交通警察不會在意，而且露營車只有二十七英尺，看不出來超重⋯

當初算來算去，沒算進去那個三百五十磅的拖掛裝置吧！然後，最近 C 開始研究換拖掛裝置的可能性，及搜尋一噸皮卡的資訊。我合理懷疑，也許出去玩住旅館，才是省錢的選擇。 

第一天因為晚上八點才出發，抵達田納西州的旅館已凌晨三點了，隔天快中午才離開。

連續兩個晚上都住 Tru by Hilton，有附早餐，毛孩要加七十五美金，因為一次只住一晚，毛孩的收費顯得貴，多住幾天會比較划算。

第二天星期四，行程比較不趕時間，在多處停下讓寶貝們伸伸腿，這是田納西州的一個休息區。

途經肯德基州的 Richmond，一定得在公路旁的超級大休息站 Buc-ee's 停駐加油。Buc-ee's 已成為我們最愛的加油兼補給的休息站了，可惜不普遍，不是每個州都有。

這是伊利諾州南部的一個休息區，建築內居然有兩個值班的人。去過的其他州休息區，別說夜晚了，連白天也不一定有工作人員。

A&W 是加拿大的速食店，二十七號在密蘇里州的公路上見到廣告牌，決定去回味一下，結果，完全不是加拿大的菜單。我點了一份 corn dog nuggets，也就是超迷你的 corn dog，意外地美味！以後有機會再路過，一定會再訪。

我們週五下午兩點左右抵達代理商，簽文件及技術師傅 walkthrough，終於在他們五點打烊前搞定。他們外面的場地有水電，建議我們待一晚使用露營車再返家，如果發現有問題，他們可以隔天處理。

C 的媽媽住在堪薩斯州，週五特地開車兩小時，來密蘇里州和我們見面。我們安排她住附近的汽車旅館，第二天再一起吃午餐，才分道揚鏢。而這家西式自助吃到飽，真是太好吃了！

週六晚上，我們停在一間賭場的停車場過夜，旁邊有賽馬埸，週日早上有人在練習。 

本來預定週日回到家，臨時決定在田納西州的 Bristol 一個露營地待一晚，連續幾天長途開車，C 覺得很累，我只好發短訊給老闆，希望能再休一天假，老闆人很好，欣然同意。

這個營地很大，靠近一個賽車場，也許是季節不對，只有我們一組客人，包場真好，Kylo 和 Rosie 都很開心。相比旅館，住自己的露營車，的確有好處，露營場地一般都歡迎寵物，也不多收寵物費，這個營區一晚只要五十元。