自從上上星期在Mobile01汽車版上發現到PAPAGO!也將從事量產行車記錄器之後，就產生了莫名的期待，一股腦的在網海中搜尋可預購的店家，最後當然是找到了！也就加入了首波預購！

但是小弟做事向來就比較偏屬於衝動派，在預購之後，又從茫茫網海中得知此款代號P1的行車記錄器的夜間與室內畫質似乎還有很大的成長空間之後，確實有些期待落空；直到昨晚，有一位網友PO出他所攝錄的P1錄影檔之後，雖然畫質比小弟目前那台TE-CDVR001差了一截,不過還在可接受的範圍內,再加上TE-CDVR001疑似未取得國內EMI值的規範，導致小弟的原廠衛星導航，以及征服者的GPS測速器常常衛星受阻，無法使用；再加上TE-CDVR001常常當機的情況下，這樣想一想，換台大廠牌所生產的行車記錄器，整體而言，還是比較好，自然對P1的感覺也就沒有那麼催毛求庛了！

反正小弟還是有一台09年的Toyota Camry Sportivo 2.4，那台並未選配原廠螢幕與衛星導航，就乾脆將TE-CDVR001裝在Camry使用好了！

廢話不多說，感緊將PAPAGO! P1來個開箱吧！

首波預購活動中，贈送創見的8GB Class10記憶卡。



PAPAGO! P1的外盒裝



很多網友都表示從圖片上看起來覺得很大一台....



準備開箱了！一打開就是PAPAGO! P1的說明書



盒裝很簡單俐落，左側就是P1本體，右側則是車用充電線。

本體出爐！其實不會很大一台，只不過各位網友應該已經可以發現到此機的第一個大缺點，竟然就是使用黏貼式的車架...



本體其實很可愛也很袖珍

這是本體的側面照




怎樣？對這個黏貼式車架很感冒吧？我也是...就像那遠X電收的ETC一樣沒Sence..... XD



這是本體的鏡頭攝錄處！



驗明正身




機體下方存有錄影收音孔以及下方的喇叭出聲孔。




機體正面的各項功能鍵提示也是刻在機體下方，小弟要特別解釋左邊那個REC按鍵，他的功能是按下之後，會自動強迫存取按下按鍵的當下與前後各一分鐘的影片，雖然有很多網友砲轟說，等到車禍身亡時再復活起來按一下按鈕再去死，不過這樣的設計對小弟來說有好有壞，比方說，您如果錄到美女過馬路的時候....呵呵！就強迫給他按下去，回家擷取影像時，就不用在各個檔案東翻西找了！




機身美醜其實在於每個人不同的審美觀，就小弟個人而言，是挺＂勾錐＂的！




機身左側則為開關按鍵與SD卡插槽。如果要有發動即時錄影，則在汽車熄火前，開關仍然停在On，就可以啟動自動錄影的功能。




機身右側則是mini USB與HDMI插孔，附贈的車充線也就是插在這裡的mini USB聯接孔。

目前已知的幾個缺點為：

缺點：

　　　1. PAPAGO!雖為國內GPS大廠，卻未在P1上配置G-Sensor

            2. 因為沒有配置G-Sensor，所以用了REC按鍵來補強事故前後一分鐘

                之強制影像存取

           3. 車架需用雙面膠黏貼

           4. 引擎啟動自動錄影功能易造成當機

           5. 自動白平衡有嚴重bug，在低光源時，易產生自動白平衡失準，畫面變成藍色，且噪點高。

　　　6. 正常使用下會容易發生當機情況，且按鈕無法作用，需將電源線移除並靜待數秒後再行插入電源線。
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這是安裝起來的樣子，說真的，不會太影響空間！





錄影中，也可以選取錄影時將螢幕關閉。


照後鏡後方的P1以及ETC

2011年2月12日最佳的黏貼位置，如下圖

2011/1/30

以下為2011年1月30日PAPAGO! P1行車記錄器夜間測試，有隧道以及幾乎無路燈之道路行駛時，P1自動白平衡會因韌體bug形成藍色畫面。整體而言，P1算是合乎小弟的需求！不過，太常當機的狀況，卻是讓小弟最無法接受的！

http://www.youtube.com/watch?v=P-xBL-WTFf8

2011/2/1

官網目前已經釋出韌體更新版，請車友們可至小弟2011年2月18日之網誌參閱，並更新。

2011/2/16

更新過後，藍色畫面狀況只有減少，但是當機問題卻越來越嚴重。