號稱可連結10年的汽車美容結果，怎不使人心動，台灣有嗎？當然有！（圖片拮取自日本DCC本部）

汽車美容是一項專門的學問，最近一段日因為更深切去研究，才知道有很多一般人無法理解的門道，這不但是施工技巧的範籌，更觸及了「用料」這項環節身分，所以我們才知道，為何有時你在路上看到的車，其烤漆看起來是如斯晶艷感人。

特殊的是，這類迷人車漆凡是你其會在高級車看見，想過他們這些車都在哪裡做汽車美容嗎？其實所謂施工技能只是美容的個中一環，做久了，任何人城市「有效率的」去洗車。眾人熟知的汽車腊，是今朝美容業者遍及應用的一種美容施作材料，它在一最先的時刻，確實有增艷的結果，惋惜的是不克不及持久，便要常常向洗車場報到；分外是下了一場雨以後，它的「失效」加倍顯著，請注意，和日本比起來，台灣還是一個多雨的區域，在大車後面被噴到髒水的機率又高。

誠如前述，用什麼「腊」或「美容材料」是節制汽車美容持久與否的重點。以日本為例，名為D-CRYSTAL COAT的獨門汽車美容工法，這種專為賓利、阿斯頓．馬汀等高級車美容的工法，係應用一種「車體用塗層專用劑」，其美容的工法若自日文翻譯為中文，則可稱為「玻璃塗層」，它可以在車體概況構成強韌的外膜，像穿外套一樣，其厚度可以高達5-10MM，確是一種珍貴的材料。

這類新的科技，還必需因應分歧的高級車種配出分歧的塗層劑，因為日本業者認為，像勞斯萊斯或法拉利這些高級車，由於生產廠商和車型類別的分歧，在進行玻璃塗層施工時必需採用和車型種類最適合的塗層。希奇講究的是，這些規範都是在原廠承認的施工技術和情況下進行塗層加工的，而功效就是能夠「半永久性」地保持車體的晶艷之美。

由此可見，這種日本人獨門的美容工法，其主要重點在於持久，台灣有多少車主？又有多少人想過，你一年花在汽車美容洗車的時間和費用是多少？有沒有一項正式的統計？這就好比我們捨不得買一個6000元的包包，結果用10分之1的價錢是買到包包了，但通常如你所了解，600元的包包不耐用的，一下就破了斷了。用好的商品當然會貴，但它的持久可以讓你省更多，若是汽車美容的話，當然更包括時候和燃油本錢（免於跑來跑去）。