??? 一年查處現場違法140萬起
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離斑馬線50米,出租司機小張鬆開油門,踩上剎車,車子穩穩地停在斑馬線前。一位過馬路的老大爺從他車前經過。
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小張說,要在以前,估摸著能趕在行人前面通過,一腳油門也就鑽過去了。
??? 杭州57飆車案一週年,記者走上街頭再看杭州交通。
??? 杭州街頭車讓人蔚然成風
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車水馬龍的大街上,很多行人對一年前的慘劇還記憶猶新,然而,如今的杭州交通卻是另外一番景象:
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早8點,記者來到杭州市上塘路上的一條沒有紅綠指示燈的斑馬線附近。
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正值上班早高峰,一輛滿載乘客的151路公交車慢慢停在斑馬線前,同行的私家車也跟著停下來。短短靜候的30秒裡,帶孩子上學的家長、買了早點的老人、騎自行車的上班族疾步走過斑馬線,秩序井然。
??? 一位穿過斑馬線去買菜的王大媽告訴記者,以前高峰期過馬路是最頭疼的事兒。很多車輛都直接壓在斑馬線上,每次從車縫中穿過馬路都提心吊膽的。
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上下班誰不趕時間啊?堵車誰不煩啊?可是不管怎樣,開車的就不該跟行人搶路。一位私家車司機告訴記者,現在公交車帶頭讓行,私家車自然也就不好意思搶了。
??? 天天查夜夜查路上查源頭查
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57飆車案、84保時捷案,兩起惡性交通事故,曾一度讓美麗的杭州蒙上了深深的陰影。
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究竟是何原因讓杭州道路交通在一年的時間裡發生了根本性的轉變呢?
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記者從杭州市交警支隊獲悉,從2009年5月7日至2010年4月1日,杭州市共開展整治行動42次。其間,共查處現場違法行為140.1萬起,其中飲酒後駕駛違法行為1.13萬起、醉酒後駕駛違法行為1670起、違法變道14.04萬起,現場查處多次重點違法車輛3.9萬輛,機動車違法行為104.92萬起、非機動車違法行為30.17萬起、行人違法行為5.01萬起。
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57飆車案發生後,杭州市在全國範圍內率先開展了整治酒後駕車等嚴重交通違法行為的專項行動,堅持對酒駕行為零容忍,提出了天天查,夜夜查,路上查,源頭查的工作要求。
??? 一年裡,為杭州道路交通安全奔走吶喊的,絕不僅僅是杭州警方一家。
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2009年5月,杭州市公交集團在原來提倡人行橫道線前減速、禮讓行人的做法的基礎上,提出了更嚴格的要求見人必讓,讓必徹底。
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同年8月,杭州市交通運管局、市出租車協會聯合推出的千名的哥斑馬線前評的士活動正式啟動,2010年1月1日起實施的《杭州市客運出租汽車單車考核細則》又作出明確規定,出租車在斑馬線前不減速、未停車讓行、未避讓的,一次扣10分。
??? 而在杭州市委、市政府與當地各大媒體的推動下,杭州市我愛斑馬線活動更是引來了百萬市民的參與。
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