新官上任三把火；新政府推出的退休改革方案果然燒得強強滾，十月運輸業（地鐵、火車、公車）罷過一次不過癮，看到政府沒有放棄跡象，十一月捲土重來。

所謂退休改革方案，其中最受反對的，是退休年限的延長。這次改革方案是以所謂的「régimes spéciaux」（特殊行業）為主，而政府定義的特殊行業總共有128項，主要是在保護一些較為辛苦的行業。問題就出在「辛苦」的定義上，職場變化迅速，制度卻沒有與時俱進。有些行業在六十歲前就可退休，例如巴黎歌劇院的舞者，退休年齡是四十歲；警察是五十五歲。

如今，政府希望延長運輸業退休年限，從前工作不到四十年就可退休，現在必須工作（至少？我不清楚）滿四十年以上。

於是，罷工的人上街頭抗議，各大眾運輸工具減少發車或不發，厲害的時候連地鐵站大門都乾脆拉下來，不對外開放。沒開車的上班族只好想盡辦法到公司上班，例如搭便車、寄宿工作地點或工作地點附近、騎腳踏車、划直排輪，如果住不太遠的話則可以走路。有開車的運氣好一些，但是只限於正式宣告罷工的第一天，如果是臨時宣布延長罷工的日子（即第二天開始），由於開車上路的人更多，高速公路經常塞得慘不忍睹。被犧牲的上班族為了不犧牲寶貴假期，頂多拿一天假，接下來就自力救濟。勉強搭乘大眾運輸來的，可能等很久之後好不容易來了一班車，卻因為人太多而擠不上去，就算擠上去，擠成沙丁魚的乘客心情都不好。

這次，鍋貼學校也通知我們，響應教師工會的號召，二十日罷工一天。這次又是先生請假帶他，我同事也收到類似通知，所以當天很可能不來上班，又要變成我一人撐場面。

其實這些什麼罷工、抗議啦，說穿了都是既得利益者在哭餓。會罷工的永遠都是同樣的人。如果在法國住久一點，你一定會發現私人企業的員工很少罷工抗議，有的話通常是內部有工會組織的大公司，而且通常是有嚴重問題的時候（例如公司要遷廠、裁員）。中小企業員工來這套，不早被裁掉才怪，而且中小企業的資源也無法承受太多罷工帶來的損失。運輸業或教師、郵局、垃圾清潔工這些和民生息息相關的服務業，因為掌握重要大眾利益，所以他們只要一有動作，就特別能引起政府高層注意。因為他們等於是拿著一把刀架在倒楣小市民的脖子上，威脅政府：給我糖，不然人質就死定了！如今已成為罷工經典惡夢的1995年那次大罷工就是這樣，巴黎地鐵一整個月關門，公路每天塞到爆，當時右派政府終於低頭。

雖然我沒有特別支持右派或左派，不過站在一個小市民的立場，我希望政府不要低頭，不要再當隨便給錢的散財童子。那些錢可是我們辛苦繳稅的血汗錢耶，憑什麼這些人隨便叫叫就要什麼有什麼，太不公平了。說到哭餓，我覺得很多老法甚善於此道，可能不是很用功，也不是很用心，但是裝懶、哭餓、爭取利益，有些人真是比誰都厲害；有機會再來談談。

拙琴，14/11/07