日本、美國以及歐洲已經有越來越多新車配有 AEB 自動緊急煞車系統，透過車前雷達與擋風玻璃上的攝影機偵測前方車輛、行人或障礙物，在規範速度內可完全煞停的碰撞預防，就算無法在碰撞前完全停下，也能大幅降低車輛損傷。但這不代表車輛配有這套安全防護系統，駕駛就能完全鬆懈。

日本國土交通省以實際測試提醒駕駛，就算在系統規範時速內，外在環境影響仍可能導致 AEB 自動緊急煞車系統失效。

日本國土交通省日前公佈一段測試影片，表示新車若配有 AEB 自動緊急煞車系統，駕駛也不要太過度自信，因為在特殊狀況、環境以及路面的影響下，AEB 自動緊急煞車系統也會有出現判斷錯誤的時候。此時就算在系統的規範時速內，仍有可能發生碰撞意外，駕駛人應該要多多注意。

日本國土交通省在安全封閉的環境下，採用車輛實體大小的障礙物進行測試，在一般環境與路況下，AEB 自動緊急煞車系統都能準確啟動，並正確煞車防止碰撞意外發生。不過當模擬太陽直射、全黑無路燈、大雨磅礡等較惡劣的天候狀況下，就可能會讓系統出現判斷失誤，進而發生碰撞。

漆黑路況、太陽直射（逆光）、濕滑路面以及下坡路段等，就算 AEB 自動緊急煞車系統有啟動，仍會因為環境影響使系統無法在既定距離內煞停，導致碰撞意外發生。

除天候會影響系統判斷能力外，日本國土交通省還模擬濕滑路面，因煞車距離變長導致無法在碰撞前煞停的狀況，以及車輛在下坡路段時，重力加速也會導致系統無法在限定距離內煞停的問題，這些都是 AEB 自動緊急煞車系統可能會出現的失誤。日本國土交通省利用實際的狀況，告知駕駛不要太依賴系統輔助。

【國土交通省 AEB 自動煞車系統測試】