為了從福岡搭新幹線到廣島，買了廣島山口五日JR Pass，為了回本，要盡量利用Pass，於是再到宮島晃晃。

從廣島到宮島口的山陽本線電車，本來應該直達，不用換車，不知道為什麼半路停了，跟一家三口美國人一起下火車換車，交談了起來。他們從LA來日本旅行12天，聽到我從台灣來，說，他們也想來台灣旅行。

美國太太問我，來台灣要去哪裡玩呢？我竟然一時說不出來，真糟糕。想了一下，最後只能用很破的英文跟他說，台灣大眾運輸不像日本那麼方便，可能還是以吃美食為主。後來想想，真的是錯誤回答，我應該要想一套完整英文版本介紹台灣。

二訪宮島，完全不想買票入場嚴島神社。只拍拍小鹿和海中紅色大鳥居，單純散步健身。

宮島的小鹿很有禮貌。

新綠看起來很舒服。

有人推薦2023年新開幕的下瀨美術館，山陽本線上，跟宮島口只差幾站，順路去了。

下瀨美術館可以從玖波或大竹站下車，換公車或計程車。時間緊迫，決定搭計程車，怕玖波站比較小，沒計程車，於是從遠一點的大竹站下車，還走到錯誤西口，應該要從東口搭，最後花了計程車費2000日幣。

最近跟美術館很有緣，三月才去直島地中美術館。

下瀨美術館由廣島大竹市當地知名丸井產業創立，創辦人下瀨靜子與家族收集許多珍貴藝術品，為了回饋家鄉，分享美學，完成家族夢想，他們在公司起點大竹市晴海臨海地區打造一座當代美術館，旁邊還有旅館。美術館由日本建築大師坂茂設計，坂茂大師設計了8 個彩色貨櫃屋展覽室，讓它們漂浮在水池上，根據展覽主題需要，8 個漂浮方塊可以隨時改變排列組合，打破傳統美術館空間固定不變的框架。這座美術館將大竹市沿海工業景觀，成功轉化為藝術殿堂，三月去的直島地中美術館，也是同樣概念，把工業島轉為藝術島。

美術館建築外牆是一整片弧度優美的玻璃，借以反射出戶外景色與繽紛貨櫃展覽室，體現日本傳統借景概念。可惜陰天，天不夠藍，玻璃反射不出湛藍海景。

2023年才開幕，花園植物還有點稀疏。

左邊撐傘的人，其實是玻璃反射出來的，右邊才是真正的人。

靠大馬路邊有兩間大賣場，小逛一下，吃點東西，然後，慢慢走1.9公里回玖波站。

路邊看到這招牌，會心一笑，原來日本洗腎也是免費接送。

一旁馬路車流量極大，但走起來很順暢。不得不讚嘆，日本真的是行人天堂啊，路邊的植物也修剪得好整齊。

工人正在除草，為了怕割草機時噴出的石頭打到路過車子，還特別派了兩個人拉起屏障，好佩服日本人做事謹慎細節。

拍拍走走，1.9公里不知不覺到了。

其實，玖波站外面也有計程車，車站外還有一列遊客在等公車，我猜也是要去下瀨美術館。網路說，從玖波坐計程車，只要1000元。

這幾天，發現不少日本男人撐傘。

回市區後，為了賞繡球，去了縮景園。

縮景園繡球數量不多，但品種很多。

庭園水池中，有好幾個象徵陸地的島，種著美麗松樹，小島上還有好多烏龜，真可愛。

散步到和平紀念公園，來拍這棟讓人傷感的建築。

牌子寫著，這整個區域自江戶時代以來，便是繁榮的城下町，曾聚集能劇師、手工藝匠人、醫師以及各式各樣大大小小商家，街景熱鬧非凡。1945年8月6日上午8時15分，人類歷史上第一枚原子彈在細工町的島醫院上空約600公尺處爆炸。爆炸點正下方一帶，不論是人，還是建築街廓，皆全數毀滅。在殘存焦土廢墟中，僅剩「廣島縣產業獎勵館」殘骸佇立其間，即現在的原爆圓頂館，顯現出極度淒涼姿態。

走到紙屋町，接下來，就是在地下街的JINS 配眼鏡，還到montbell大採購。哈哈，這是日本行標配。