早上進樹林車站大廳買票，沒那麼多人。果然去買票時，402還有位置。一路上，不知是不是第一車大家不愛坐，所以特別空？直到到了羅東，旅客都上來了，位置漸漸沒有。

這次的山嵐號想補足上次的花蓮段，所以就針對花蓮至鳳林這段來說。

早上騎在花蓮的路上，太陽有點大，有點風再加上有點熱。也不知哪裡好拍，所以就先亂騎。騎乘時，肚子早就餓扁。而在花蓮市區騎個老半天，真的沒看到什麼早餐店，就路過看到一家賣水煎包的，感覺挺多人，就下來買。

老闆娘：您好，請問要什麼？我們水煎包才剛下去煎，要不要等個10-15分鐘？

我：好

老闆娘：要內用嗎？

我：對

老闆娘：請入坐，請問你水煎包要幾顆？

我：三個，加蛋餅一份還有熱豆漿

老闆娘：目前蛋餅和價表上的已賣完，就剩水煎包

我：好，那就三顆水煎包加豆漿

老實說，店家的水煎包皮很厚，底部會煎的恰恰，雖然沒有肉汁，但也好吃。

本來想在吉安至田浦附近拍，但下個點要衝到壽豐，怕會來不及，決定離壽豐近一點的地方來拍。一邊騎，一邊看，發現拍山嵐號最好的景應該是落在橋上配上遠方的山或稻田之類。這是騎到一半發現有人也在追山嵐，於是趕緊衝上橋。

2025/05/24早上10：13  6676花蓮縣壽豐鄉新榮大橋上拍攝

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拍完後，趕緊去壽豐站拍芭樂點。沒想到一到芭樂點，山嵐號小管家已幫乘客拍一輪！！！

2025/05/24早上10：25     6676壽豐火車站站外拍攝

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一直看要在哪拍，本來要到南平附近看，看很久沒下落，加上時間就快到，只好這點隨便拍。只是6676有換股走，正常應該是要走山側，如果如圖是走海側，就可到平交道拍。

2025/05/24早上10：55    6676花蓮縣內(豐田至林榮新光) 平交道附近拍攝

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接近快中午時分，騎至鳳林轉火車至池上拍。本來想在池上車站外面稻田中遠拍大景，但太看的起自己，在池上便當店吃太久，還沒走到就看到山嵐號進站。

2025/05/24下午13：43    6676池上火車站第二月臺拍攝

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坐上423回鳳林，在池上遇到下雨。其實在花蓮路上，就聽到台北說雨下的很大。而在花蓮的我，遠看山邊一堆水氣，順利翻下山的水氣就在半山腰中環繞。而這些水氣終於在午後已經受不了，就降下。

大概在鳳林這待了一個多小時，等山嵐和等雨停。下午4點多山嵐號進站，就和站務說要拍照，於是順利的走進月臺拍攝。

2025/05/24下午16：10  6677鳳林火車站第二月臺拍攝

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騎在鳳林回花蓮的路上，飄著細雨，有點涼意，和前幾天在烤爐下上班的心情，差很多！！！以為自己會接的到431，沒想到騎到花蓮431已開走，剩283/285，不會停樹林的。最後搭上即將改日行駛的21，這班21次從花蓮站開車後，直達松山。在車上的我，先吃鐵路便當加麥當勞甜心卡薯條買大送小。吃飽飯後，一路睡的斷斷續續(宜蘭至瑞芳基本上熟睡)。

說再見之前，據說下個月台鐵要改點，在改點前先和大家分享北部早班自強初體驗。

P.s.這些初體驗完全是因為可能回家或是出門在車程上寫的，比較像日記。

(103初體驗)

早上滿早起的，起床後整理一下東西，買早餐，就到車站搭車。因為103沒停樹林，所以只能先搭區間車至板橋，再到板橋搭車。早上六點的板橋人滿多，但B1開的店家很少，全家滿滿的人潮。

從板橋開始搭，因為坐8車，所以擠上去的人不多，基本上走道不會擁有過多人潮。到了彰化後，要從八車換到三車，人就開始小多。因為無法在車廂內走(人有點多)，只能趁2分鐘在車班交班的時間從月臺快速奔至3車。從彰化開車後，人漸漸多了起來，不知是不是因為在前置車廂的關係。到新營後，待避107，先讓107先行通過。到台南後，車廂內已擠滿滿滿人潮，大概是天氣好的關係吧？

車到新左營，從台南上車的，通通下車，原本車廂走道內滿滿的人潮已空。到高雄後，不知為何，在開車前電源卻沒有，好像有重開，還好沒什麼誤點。

如果要我再選一次早班車，107或161大概會是我想選，但首選還是107，可以睡的晚，又可以快速通過。

(107體驗文)

星期日搭火車回家，到板橋後，在107前有2班加班車，分別是5113和5405。而這兩班最大的看點在於5405終點站在鳳山，搭乘率也比5113來的高(舉例來說好了，5405幾乎每節都載滿，但是5113的每節空出比例滿高)。而107開車後就在樹林遇到待避的5405；至於5113因為坐在海側，無法很認真看到底停哪站。107在桃園、新竹地帶有一度是慢行通過；在台中栗林-潭子間因受顧客走在鐵軌旁，因此慢行，到台中已晚17分。而原先會在台中交105，也要比105早出發，也受到前兩者影響，後面再追105。對了，也因晚分關係，107後面接5113。而107台中開車後，直奔嘉義，一路上感覺也想補17分的晚分，速度有衝起來。到台南後，還是晚17分，基本上我都在玩線上遊戲，不知不覺就到地下段，到高雄等不到103，只好坐3061回鳳山。沒想到回鳳山看到5113大晚分，看來搭直達車比較不會被抓下來。

(161體驗文)

記得有次要去台中找朋友，不想搭2005區間快車。基本上只要從樹林站上去，大部分站的可能居多，除非那天爆雨天氣不好，可能旅客少了點。

如果以2005VS161的話，價錢當然2005獲勝；有座位的話，161也許有可能險勝；停靠站的話，161大勝，就少了些內壢、埔心、楊梅和三義等站。但到台中的時間只是晚2005五分鐘，對於那些想睡晚的人來說，是福利。

但其實我想說，如果大家以後想搭台鐵來通勤或出遊，真的要比價一下。例如：像我只有週休二天會出門，如果是中短途，可刷悠遊卡搭車，重點是要集中一張卡刷。刷等每月的月初，系統就會直接回饋一些金額(刷的愈多回饋當然就多)。

那如果你是搭長途的，一定要用會員去累積旅程數，旅程數可用現金折抵，也是一種省錢方式。

今天先到這，感謝大家的收看，也祝福大家有個好眠，晚安。