MTA-35
*高碳鋼大管徑低跨點車架
*舒適小彎手把(RISE:30)
*SHIMANO 18段後定位變速系統
*鋁合金V型剎車系統
*鋁合金車圈/不銹鋼輻條 /正新內外胎
*附前後擋泥板、後置物架
*高級舒適座墊
*參考重量:16.3 kg

掙扎了兩天後，還是出門去帶了一部通勤代步車回家。
起因---是因為公司取消了摩托車的停車位，而想當然而我不可能讓冠軍小白或是雷小鐵鎖在捷運站外的單車停車架。(鎖那邊無異是跟小偷呼喚來偷我的單車)

所以我一直在想到底是要買一台通勤代步車還是那台全球最小的單車a-bike，abike的想法是某一次從小天的部落格看到介紹，果真是神奇的影片。但是，上網爬了一些文，覺得還是取消買a-bike 的念頭。第一點是網友絕大多數的意見是並不好騎，第二是我的個性很害羞(哈哈)，並不喜歡那種路人關愛的眼神。所以雖然它是可以像相機腳架一樣大小，但還是決定捨棄它。

忍受了一天沒有單車可上班的日子後，毅然決然立刻跑去飛翔那邊跟老闆買了一台單車。(其實也沒有天天騎單車上班，但是自己不騎跟沒有車可騎絕對是兩回事阿~~~)

到了老闆那邊，老闆的生意真的是越做越大，我開玩笑跟老闆說他現在是中和單車名店，老闆還是一貫的笑容，說著他薄利多銷的理念。跟老闆稍微溝通要帶一台便宜一點的代步車回家後，就立刻決定美利達的MTA-35。老闆還是送了我兩個車鎖還有一個車燈，也給我一向的優惠價格。(阿！飛翔果然是單車人的好鄰居)

很湊巧的是，老闆說在我來之前也有我的朋友來買車，不過一句你的朋友範圍可就大了。後來根據種種資料，我想，這個人是跟我一起勇闖雪山隧道的吱吱叫同學，印象所及他好像也要單車環島去。(果然是厲害的吱吱叫同學…)

在車店老闆現在的主力好像是冠軍一號，新一代的冠軍一號的塗裝很好看，配上全套的XT，就是一個迷人的樣子。(不過，單車是自己家的好，我還是比較愛我的冠軍小白。畢竟，他跟我有革命情感咩~)

離開前很熱烈的跟老闆討論FUJI單車2007年車款，告訴他有哪幾台公路車應該是會很受歡迎，而且我也虎視眈眈的等待著。老闆爽朗的說，他會盡快的想法子進貨。好吧！反正我現在口袋也空空，有貨也沒法子買，就繼續等待吧！

騎新車回家的路上，坐墊位置還得往上調一點。還有，老是騎高級車，再回頭騎通勤車，可以感受到零件的不同，運轉流暢度的不同。還需要一點時間來適應這台車，但，我們也會是一起上班的好夥伴的。