工商時報【記者林淑慧╱台北報導】



電影《怒海劫》中，飾演商船船長的湯姆漢克斯，被惡名昭彰的索馬利亞海盜劫持，凸顯了商船航運的安全性問題，在航商的爭取下，交通部已修法，增訂我國籍貨輪可在高風險海域，僱用海外武裝保全人員上船，捍衛貨品及人員的安全。

交通部官員表示，目前印度洋、紅海一帶、南海、麻六甲海峽、以及東非和西非海域，經常有海盜出沒，全球商船每年遭海盜襲擊多達4、5百艘，嚴重影響航商航運的安全，航商多次向交通部陳情，希望比照國際公約，放寬國籍船舶僱用武裝保全自衛。

因此，交通部去年提出航業法修法，增訂我國籍貨輪可僱用海外武裝保全人員上船，不過，武器與武裝人員只可在公海，不可進入我國領海及陸地，並獲立法院通過，今年3月3日起上路。

另外，為鼓勵產業發展，交通部表示，這次航業法修正，同時也放寬我國船東所屬外國籍船舶回籍年限，凡是船齡未滿20年的貨船，都可向主管機關申請回籍，以提升國輪船隊數量。

官員說，過去因航線考量，我國船東會將船舶登記為外國籍，但在兩岸關係逐漸和緩、開放小三通之下，我外國籍船舶若回歸本國籍，將有助於發展兩岸航線，包括大陸到金門、馬祖等離島等航線，將有發展利基。

交通部表示，為提升貨櫃集散站的經營利基，將修訂航業法子法，對於轉往各港區的貨櫃集散站，其土地總面積及基本設備將可不受限制，以引導原本設於內陸的貨櫃集散站，能往港區移動。對於上述修正，交通部官員表示，最快本月將提出修正草案。

轉載自～ 中時電子報