香噴噴的酥皮起司派，免搓揉麵團喔！！！

作為一個新晉的寶媽，我最頭疼的大概就是給孩子買東西了。現在的母嬰市場的確是可以用魚龍混雜來形容了，什麼亂七八糟的東西都有。而給孩子用的東西，如果品質不過關的話，往往就會影響到孩子的身體健康和成長。好在我有momo購物摩天商城，上面的產品都是經過嚴格的篩選，還是讓我比較放心的。

其實通過最近這段時間在momo購物摩天商城買孩子和我自己用的東西，我還是對購買婦幼產品有了一點小小的心得的，下面我就跟大家簡單地來說說吧。其實現在母嬰產品那麼多，想要從中挑選出適合自己的產品的確比較麻煩。但是只要我們掌握了技巧，就不難練出一雙火眼金睛，從那麼多的產品當中選出適合自己的來。

在momo購物摩天商城上面購買產品的時候，我最關注的就是產品的品牌、安全性能、品質、原料以及價格了。不管是用什麼東西，對我這個新手媽媽來說，安全肯定是要放在第一位的，因此在挑選給寶寶用的產品的時候，我都會儘量選擇純天然製造的 【PHILIPS AVENT】Y字孔防脹氣奶嘴(6入) 。這種 【PHILIPS AVENT】Y字孔防脹氣奶嘴(6入) 對孩子的皮膚沒有什麼刺激，也不會讓孩子過敏。

商品訊息簡述:

◎適用年齡：6個月以上
◎主要材質：Silicon 耐熱溫度120度
◎容量規格：Y字孔(6入)
◎產地：英國原裝進口
◎保存期限：十年
◎注意事項：
1.使用前請先用清水洗淨，消毒後再使用。
2.請在成人看護下使用產品
◎保存方式：請放置陰涼處，盡量避免日光直射。

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商品訊息描述:

英國新安怡PHILIPS AVENT-使用過的媽咪都說讚，感謝熱列好評!!

1.世界專利防脹設計，寶寶免於脹氣之苦，造型寬廣柔軟，鼓勵寶寶張口，真乳般的彈性，幫助嬰兒上下顎與臉部肌肉的發展，就像媽媽親自哺乳般的自然。
2.ㄚ字孔奶嘴可添加稠度較高的副食品，方便媽咪哺餵寶寶。

◎原廠公司貨，保障您的售後服務及權益，每組商品皆有序號，原廠依此序號提供售後服務。

商品訊息功能:

• 品號：2741041
• 世界專利防脹設計
• 寬廣柔軟如親餵般
• 適於添加稠度高副食品
• 公司㊣貨售服有保障

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自本市4條地鐵新線開通以來，全市逾93萬人因新線開通而改變了出行習慣成為“地鐵族”，市中心區地面交通壓力有所下降，全市公共交通日均出行量達2043.43萬人次。 來自市交通委的最新統計數據，2013年1月，4條地鐵新線累計運送乘客6092.4萬人次，日均客運量196.5萬人次，占全路網客運量的25.8%(其中10號線為一、二期合計數量)。軌道交通全路網日均客運量達762.01萬人次，較上月環比增長11.50%；工作日日均客運量達853.90萬人次，比開通前增長12.27%。 4條新線開通後，全路網限流車站總數達43個，其中新增限流車站3個，分別為2號線朝陽門站、10號線雙井站和勁松站。從限流車站所屬線路來看，5號線限流車站最多，為15個，其次為八通線和1號線，限流車站分別為8個、7個。 最多 西單站 日均進站7萬人次 受新線開通影響，1月11日、18日，路網客運量分別達869.10萬人次、885.19萬人次，均創歷史新高。路網最高日進站量為493.91萬人次。路網中日均進站量前三位的車站分別為西單站、東直門站和國貿站，日均進站量均在7萬人次以上。 同時，全路網換乘量顯著提升。1月，軌道交通路網日均換乘量338.44萬人次(路網換乘系數為1.80)，較去年同比增長55.95%，較上月環比增長13.82%。路網最高日換乘量為391.28萬人次。路網中日均換乘量前三位的車站分別為西直門站、建國門站和復興門站，日均換乘量均在17萬人次以上。 最滿 昌平線 區間滿載率132% 1月，高峰小時滿載率超過100%的方向有13個，分別為1號線上下行、4號線-大興線上行、5號線上下行、10號線上下行、13號線上下行、昌平線上下行、八通線上下行，其中13號線上地至五道口上行區間、昌平線生命科學園至西二旗下行區間的滿載率最高，分別達130%、132%。 銳減 5號線 一天減少31766人次 從新線分流作用來看，6號線、10號線二期分流作用顯著。1號線、八通線工作日日均客運量明顯下降，下降比例分別為8.46%、12.14%。 受6號線、9號線分流作用影響，2號線全天進站量下降34121人次，下降比例為5.55%。6號線和10號線二期對5號線中部和南部車站分流作用較大。5號線全天進站量下降31766人次，下降比例為5.51%。 受8號線二期南段開通影響，惠新西街南口站、雍和宮站換乘量以及10號線北土城站相鄰區段滿載率有所下降，但天通苑、回龍觀周邊車站進站量未發生較大變化。 受10號線二期分流作用影響，4號線南部馬傢堡至公益西橋區段、5號線南部宋傢莊至劉傢窯區段各站進站量明顯下降，其中宋傢莊站和劉傢窯站進站量降幅超過10000人。 攀升 4條新線 滿載率比著上漲 目前，6號線西部白石橋南至五路居區段、東部草房至朝陽門區段各站進站量較高，其中草房站、青年路站工作日日均進站量均超過2萬人次，分別達24573人次、26167人次。6號線平安裡、東四、朝陽門、呼傢樓站換乘客流較高，工作日日均換乘量均超過2萬人次，其中呼傢樓站工作日日均換乘量超過5萬人次，達53297人次。6號線最大滿載率為86%，發生在金臺路至呼傢樓下行區間。 9號線北段開通後，進站量大幅增長，由開通前3.44萬人次上升至11.62萬人次，增長比例為237.61%。既有車站中北京西站、六裡橋東站進站量增幅最大，分別增長了22993人次、13161人次。 8號線二期南段開通後，進站量明顯增長，由開通前7.71萬人次上升至10.10萬人次，增長比例為30.93%。 10號線二期開通後，進站量明顯增長，由開通前61.44萬人次上升至80.96萬人次，增長比例為31.78%。10號線二期開通後，早高峰勁松至三元橋上行區段各區間滿載率均有不同程度上升。 激增 房山線 客運量增長61.4% 從新線聚集作用來看，9號線、10號線二期吸引客流效果顯著。9號線、10號線既有大部分車站進站量均明顯上漲，9號線北京西站、六裡橋東站以及10號線潘傢園站、十裡河站、分鐘寺站、大紅門站工作日進站量均接近或超過1.5萬人次。角門西站、國傢圖書館站工作日換乘量分別達9.16萬人次、10.60萬人次。 9號線北段開通後，由於可接入中心路網，房山線客運量大幅增長，增長比例為61.40%。受9號線北段和10號線二期開通影響，角門西站和國傢圖書館站換乘客流較高，4號線工作日日均客運量有所上升，上升比例為10.83%。 受10號線二期開通影響，10號線一期勁松至三元橋上行區段各區間滿載率均有不同程度上升，其中勁松至雙井、雙井至國貿上行區間滿載率漲幅最大，分別由開通前的51.06%、69.41%上漲至94.68%、104.30%，國貿至三元橋上行區段各區間滿載率平均上漲10%至20%。 本報記者 孟環 相關新聞 10號線 5月繞圈跑 本報訊(記者孟環)今年5月，10號線將成環運營，不再斷點繞行。同時，通往園博會的14號線也將開通一段，與10號線接駁。 去年年底，10號線一期、二期貫通，但豐臺站、泥窪站形成斷點，加上宋傢莊停車場未能同步建成，10號線大C形運營，列車必須長距離折返，從而制約發車間隔的壓縮。隨著最後2.4公裡的斷點被打通，10號線5月5日實現全環運營後整體運能將大幅提升，10號線與14號線在西局站換乘。 市軌道交通指揮中心主任戰明輝透露，屆時，10號線客流有望進一步增多。初步估測，每日園博會客流達十幾萬人次，其中半數將搭乘地鐵10號線和14號線往返。 另外，隨著地鐵6號線二期的南延和北延工程相繼完工，這條線路的客流吸引力將進一步增加。屆時，1號線的車廂滿載率有望降低到100%以下。(原標題：93萬人成為新“地鐵族”)