離澳赴加前，驚聞政府正與兩間巴士專營公司研究開辦夜間巴士的可行性，以及將巴士改為廿四小時服務，離開澳門一段時間，不知此方案的進展如何，在網上亦找不到相關訊息，如有好心人得知此事的任何消息，請告知在下。

在加拿大搭巴士是一件很舒適的事,雖然2.5加元是有點貴，但小弟仍是心甘情願地付出,因為我的確是得到相等的服務。
相對而言，在澳門搭巴士是一件很危險的事，雖然2.5葡幣是十分便宜，但我卻有一種被騙的感覺，因為它在危害我的安全。一點也沒有誇張。

日間的服務仍未辦好，我真不明白他們如何兼顧夜間服務，先不談論舒適二字，我們從最根本的安全問題出發；兩間巴士公司根本沒有理會過超載這個問題，即使車廂上已迫滿了乘客，司機卻從沒有提出不要再上車的警告，只是盲目地讓乘客上車，接著便是大聲說一兩句”向後行”，我明白這不能完全責怪巴士司機，不論是乘客還是巴士公司亦需要付上責任，可是我們偉大的政府卻遲遲未有作出任何動，貫徹小城的作風—反應慢，相信不只在下一個提出這個問題，但政府卻可以視若無睹，只能嘅嘆一句”高官是不坐巴士的”。我在此提意各位的士司機，尤其是那些駕駛四人座的士的司機，你們不需再為超出一兩個乘客而放棄生意，你們應該盡量接客，直至車廂滿滿為止，假若警察哥哥截停你們，你們大可放心，更應對他說:「對面那輛巴士亦是超載，你為甚麼不罰巴士，我超載的人數肯定比他少。」

作為一個以旅遊城市自居的地方，簡單的交通配套設施都未準備好，更惶論與其他國際都會相比較，我還未論及那些害人不淺的巴士廣播系統，播出的時間總是落後幾個站，試問旅客怎會在澳門感到快樂呢?即使澳門擁有再好再頂級的酒店也是徒然，因為旅客在前往酒店的途中，早已在巴士上變成了”沙甸魚”，展開了一場亡命的巴士旅程。

幸好現在意外還未有發生，但假若有一天，真的有巴士因為超載而反車，發生嚴重的交通事故，需要負上責任的又是誰呢?

圖片轉載自:www.elvisip.com/thk/macau/mag.htm