上回提到國道七號徵收這件事情，我相信大家都知道，對於國道七號土地徵收引發爭議，交通部、內政部以及國土署完全不當一回事，實在讓高雄人一次又一次的失望！

然而，國道七號的建立要經過81期重劃區和生態敏感區，也就是要經過鳥松、大寮，我認為這根本是在擾民，交通部有沒有經過各種環評審查？這點讓我感到非常的疑惑！

從我google查到國道七號是在2007年開始規劃，也就是陳菊高雄市長任內，開工時間在陳其邁在做高雄市長之後開始，也就是2026年開工，連許多高雄人都在問，建設國道七號要徵收土地，會不會被迫拆遷？我相信很多高雄人都在抱怨，尤其是住在鳥松、大寮的居民，再來就是住在鳳山的居民也跟著抱怨！

最為可惡的，陳其邁身為一個高雄大家長，居然把國道七號規劃的爭議，推給一個被民進黨罷免的韓國瑜，說韓國瑜當上高雄市長之後，對於進行國道七號徵收尚未與高雄人談妥，這種不負責任的說詞，太差勁！

關於國道七號規劃爭議，交通部和內政部、國土署根本沒有心處理，竟然還扯到財劃法修正，國道七號就不能做，完全都在胡說八道！如果說要蓋國道七號，我個人舉雙手贊成，但是不可以擾民，也不可以破壞生態環境！

可看到的國道七號規劃，根本是個嚴重的爭議性，不僅經過81期重劃區、生態敏感區域，而且還成為一個住宅與工廠交界處，我合理懷疑，一定有牽涉各種官商勾結，甚至可能就是關說！

我覺得造成國道七號路線規劃黑箱作業，交通部、內政部和國土署都要負起最大責任，就連高公局、高雄市政府地政局全部都要負起最大責任！

換句話說，國道七號的建設延宕這麼多年，正因交通部、內政部、國土署以及高公局、高雄市政府地政局用地暴增143.8億元（以四捨五入來計算=144億），總經費1,500億元，以現在補償辦法就是兩坪換一坪，連所有住在鳥松、仁武、大寮、林園以及鳳山的高雄人上街抗議來不滿高雄市政府的所作所為！

關於國道七號徵收案，勢必會引起許多民怨，甚至還破壞高雄生態，造成嚴重的空氣汙染，鏡檢（鏡電視）有去管嗎？有去關心嗎？再說，國道七號臨近臨海、林園及大寮的大發工業區，再加上還要徵收住宅土地，鏡檢有當一回事嗎？我一看根本沒有！

我覺得交通部、環境部理應要去重視，因為這是關係到高雄生態環境，就該知道國道七號開發計畫根本不可行！身為部落客的我，對於國道七號的開發，我個人是不支持的！如果要建立國道七號，就該要銜接台25線，銜接台25線才能從大寮、林園、鳳山延伸到鳥松、仁武以及燕巢，為了要減少對土地的徵收，就該這樣做才對！

【開路爭議】國道「欺」號｜耗費600億、徵收超過50甲開闢國道7號 | 我們的島 https://share.google/ZirTsvHoOMXIeR6kE

國道7號擬6月開工 高雄大寮多名地主轟徵收「從未談妥」 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 https://share.google/Yebu1iFmtRHRGoA0w

拒當徵收災民 國道七號大富翁 土地炒作的金錢遊戲 | 上下游新聞 https://share.google/4svwYrSh1hyI5zzfb

↑呂福軒不滿國道七號徵收案文宣