2014-01-02 13:58:43大車神
終極利器 驅動快感—試駕賓士C63 AMG
一直以來，作為豪車的一個符號，作為身份的代名詞，賓士已經在人們的心目中樹立了牢不可破的地位。但長期以來，人們只是對賓士旗下的C...
一直以來，作為豪車的一個符號，作為身份的代名詞，賓士已經在人們的心目中樹立了牢不可破的地位。但長期以來，人們只是對賓士旗下的C級、E級、S級等系列產品有著深刻的認識，對它的高性能版本——AMG，卻還充滿著太多的好奇。
1967年，德國人Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在斯圖加特市郊區的Grossaspach創立了公司，公司的名字AMG由此而來。並且從上世紀70年代起AMG就開始取得了不小的成功， 在1988年，AMG與賓士正式建立了戰略合作夥伴關係，1999年賓士成為了AMG最大的股東，在AMG專門為賓士進行高性能車改裝的同時，所謂的 AMG也就是賓士旗下高性能車型的代號。
秋日之中，梅賽德斯-賓士旗下AMG高性能系列產品來到重慶，G55、SL63、C63、M63等一串車名，再加上全系超過千萬的身價，已經讓人呼吸加重，心跳加速，血脈賁張。
但經歷了重慶主城到統景的數十公里高速及山路試駕之後，記者的好感幾乎全集中到了C63 AMG的身上，這才是一款為運動而生的終極利器。
時尚外表蘊含激情
賓士C63 AMG基於全新賓士C級轎車，其在車輛的外觀方面採用了賓士C級的時尚外觀，並且加裝了能夠凸顯運動性的運動套裝，19英吋鋁合金輪圈，配合大尺吋制動盤 和活塞卡鉗這些都能在外觀方面體現它與賓士C級的不同。並且車頭部分被重新改造，散熱器格柵變得更大，車身被降低了15毫米，尾部的鍍鉻排氣管也讓其從頭 到尾充滿攻擊性。
不僅僅是外觀，在車輛的內飾方面賓士C63 AMG也做到了十足的「運動范兒」，內飾的整體佈局完全為了追求速度而設計， 全黑色的內飾風格、三輻方向盤、筒式儀表盤、順序式七速自動變速器、集合到方向盤附近的手動換擋撥片等，都體現著「運動」二字，而要說其在內飾中能夠體現 舒適氣息的就要算是出色的導航系統和震撼的20揚聲器的環場音響系統，這款 20揚聲器的環場音響系統是其延續了賓士C級轎車的經典設計，讓駕乘者在駕駛的同時能夠更好的享受氤氳所帶來的刺激與快感。
強勁心臟驅動快感
賓士C63 AMG最大的賣點就在其那顆非同尋常的「心臟」，其搭載的6.3升V8發動機結構最大功率為336千瓦，在發動機達到5000轉/分時，其能提供600牛 米的最大扭矩，配合C63的輕車身，它的百公里加速僅為4.5秒，比寶馬M3快了0.3秒，車輛的最高時速被限制在258公里。而配合 SpeedShift 7速手/自動一體變速器的運動(S), 舒適 (C) 和手動 (M)3種預設換擋模式，讓你能夠承受到那種達到速度極限的快感。
賓士AMG系列車型一直以來都是賓士運動型高性能車型的代表，其有崇尚高性能發動機的傳統，特別精通大馬力發動機的製造。作為高性能運動車型的代表，C63 AMG對於消費者經濟實力的要求與其車型在速度方面的表現如出一轍，相信能夠擁有這款售價百萬元的超級座駕將會成為您奮鬥的目標!
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