2018-09-24 11:28:17fdzxtlb3lnlv
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中企前進法拉盛 投資酒店加公寓
法拉盛房市開發持續火熱，中國企業也來分一杯羹；活躍在地產和教育產業的怡海集團(YIHAI)，日前向紐約市樓宇局遞交申請，計畫在法拉盛37大道133-25號興建酒店和出租公寓樓，現址為信心聖經教會(Faith Bible Association)，具體拆除日期尚未確定。
至截稿時止，怡海集團和信心聖經教會都沒有就此透露更多細節，但信心聖經教會此前曾向房地產網站The Real Deal表示，將在未來幾個月內搬遷。
根據The Real Deal的報導，2013年，怡海集團斥資289stu 訓練大師0萬元，買下法拉盛37大道133-25號；該處地理位置優越，距離法拉盛緬街7號線地鐵站僅六個街區，靠近緬街、羅斯福大道等商業街以及北方大道等交通要道，西邊還有法拉盛溪和花旗球場。
怡海集團遞交給市樓宇局的材料顯示，他們計畫在該地推出19層、約20萬平方呎的混合式房地產開發項目，包括506個住宅單位，二至七層為360套酒店房間，七層以上為146套出租公寓，還有社區和商用空間；酒店和公寓預計會設不同的大廳，另外或有198個車位的停車場，並可停放82輛自行車。
該項目由陳洵民建築師事務所(Raymond Chan Architects)負責設計，目前尚未遞交拆除申請，也未確定具體拆除日期；但現址的信心聖經教會曾經透露，未來幾個月即將搬遷，為接下來的項目騰出空間。
根據怡海集團的網站，自1989年成立以來，他們從事的房地產開發已經超過8600萬平方呎，除了在北京、上海等中國城市開發大型地產項目之外，在歐洲也同樣活躍；2016年，怡海集團就在捷克投資興建了一個中醫中心，試圖打造成歐洲的中醫養生旅遊目的地。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反猛男性愛信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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