2007-04-21 16:08:14咩咩*
戀愛巴士~~多多支持喔^^
常常在看日本的綜藝節目時,不得不對其企劃的周詳,取材的廣泛,節目的有趣而感到佩服,其中難度最高的,就屬於跨國拍攝!不管是器材的運送,人員的安排,龐大的成本,不同的風俗名情與語言,都在在的加深了跨國拍攝的困難!
喜歡「戀愛巴士」的朋友,最近應該會聽到(或是目擊),戀愛巴士來到台灣拍攝的消息吧,還記得第一次看戀愛巴士時,是在日本跟韓國室友一起看的,2個大男人尷尬的感動到個不行T_T。
2003/5月開始繞行地球第二圈的粉紅小巴,這次來到台灣約2個禮拜時間(4/2~4/16),製作單位低調再低調,目的就是為了不要妨礙拍攝的工作(對啊,大家都在找她們簽名拍照,那還談什麼戀愛?),甚至還放出煙霧彈(假消息)讓台灣的粉絲們撲了個空,不過上網查了一下發現,台灣的戀愛巴士後援會也不是好惹的,尤其是動員的能力,沿路追逐的粉絲現場轉播(手機、BBS…),真的只能說不能低估台灣人啊…^_^
簡單說明一下「戀愛巴士」的玩法:
「戀愛巴士」簡稱「あいのり」「あい=互相,一起(也等於愛的諧音)」「のり=乘坐」,參加的目的就是坐在粉紅箱型車中環遊世界,跟同車的男女戀愛,當喜歡上對方要跟對方表白時,就需要跟巴士司機拿回日本機票,如果對方同意跟你交往,就Kiss一起回日本,如果對方拒絕,就必須跟大家說再見,一個人回日本(T_T),製作單位會視狀況補充車上不足的男女數(男4女3)。(告白的那一刻真緊張啊)
喜歡「戀愛巴士」的朋友,最近應該會聽到(或是目擊),戀愛巴士來到台灣拍攝的消息吧,還記得第一次看戀愛巴士時,是在日本跟韓國室友一起看的,2個大男人尷尬的感動到個不行T_T。
2003/5月開始繞行地球第二圈的粉紅小巴,這次來到台灣約2個禮拜時間(4/2~4/16),製作單位低調再低調,目的就是為了不要妨礙拍攝的工作(對啊,大家都在找她們簽名拍照,那還談什麼戀愛?),甚至還放出煙霧彈(假消息)讓台灣的粉絲們撲了個空,不過上網查了一下發現,台灣的戀愛巴士後援會也不是好惹的,尤其是動員的能力,沿路追逐的粉絲現場轉播(手機、BBS…),真的只能說不能低估台灣人啊…^_^
簡單說明一下「戀愛巴士」的玩法:
「戀愛巴士」簡稱「あいのり」「あい=互相,一起(也等於愛的諧音)」「のり=乘坐」,參加的目的就是坐在粉紅箱型車中環遊世界,跟同車的男女戀愛,當喜歡上對方要跟對方表白時,就需要跟巴士司機拿回日本機票,如果對方同意跟你交往,就Kiss一起回日本,如果對方拒絕,就必須跟大家說再見,一個人回日本(T_T),製作單位會視狀況補充車上不足的男女數(男4女3)。(告白的那一刻真緊張啊)