隨著計程收費倒數計時,費率民調的最終版總算出爐,三種方案中以免費里程20公里的呼聲最高,高公局現在正進行財務分析,最快下周送交通部審查,10月底前拍板上路,只是如果以免費里程20公里方案試算,其中國三新竹關西到台南白河,將從160塊漲至266塊大漲66%,換句話說未來上路後,是長途吃虧短途受惠。
第1案沒有免費里程,第2案每天免費里程15公里,開2百公里內每公里1.2塊超過每公里0.9塊,第3案免費里程20公里,2百公里內每公里1.3塊超過則每公里1塊,其中方案3可能性最大。
儘管勢在必行,但用路人還是反彈,因為就算用民意最高的方案試算,除了走國1台北到桃園單程從40塊變4塊,可以比現在便宜36塊外,開長程,國1台北到高雄通行費將從360塊漲為381塊,國3關西到台南白河差最大,過路費從160塊大漲為266塊,國5頭城到蘇澳也從免錢變收5塊。
部長早說沒有百分百公平,現階段高公局正財務分析,最快下個星期送交通部審查,預計10月底前拍板定案,隨著費率民調結束,也意味國道計程收費倒數計時。