2015-09-11 11:37:49Riderflame
延伸閱讀~蒼穹騎士系列~F6F"Hellcat"(巫貓或地獄貓)+F8F~"Bearcat"~"熊貓式"
F6F"Hellcat"(巫貓或地獄貓)為美國Grumman(格魯曼)公司在二戰期間為提升同公司前作F4F"Wildcat"(野貓,如附圖)性能所開發出之後繼機種.
F6F Hellcat
巫貓前身之F4F "Wildcat" 野貓戰鬥機
巫貓前身之F4F "Wildcat" 野貓戰鬥機復活版之~野貓英姿~
外型概略承襲前者且加大,翼展全幅:13m,機身全長:10.2m,全高(停置時螺旋槳仰天末端至地面垂直距離):4.9m,翼面積:31m2,發動機:普萊特惠尼(P&W)R-2800-10W,離昇出力:2100匹馬力,最大速率:594km/h(海平面高度7300m),續航力:1750km,武裝:12.7mm機槍x6,(或20mm機砲x2+12.7mm機槍x4)外掛炸彈:450kgx2,或對地火箭x8,乘員:1名.
,本機的沿革史係海軍部門在對強斯 沃特(Chance Vought)公司所提出時速400英哩高速戰鬥機(即F4U海盜一式)研發案的同時,為預防該計劃失敗,同時對格魯曼公司提出裝備2000匹馬力戰鬥機的備案,於是格魯曼從F4F野貓式著手進行部分修改後,於1942年6月26日執行了首次處女航,並改型號為XF6F-1.約一個月後,換裝了當時最強力的P&W R-2800 通用型水噴射式輻射引擎(與TBF,F4U,和P-47同時採用),並於7月30日完成試飛.
1946年成立初期之F6F-5~"槍騎兵"~簡易塗裝
在此之後的各項測試中,F4U在航艦上的起降能力表現不佳,甚至有釀災的餘慮,加上太平洋戰區情勢吃緊,海軍便下令強斯 沃特繼續改良其設計,而格魯曼的F6F則立即進入24小時量產! F6F巫貓是美國海軍艦載機中,是第一種有能力壓制日軍零戰的機款.
縱使外型看來和前身F4F頗為相似,不過由於起落架改為向後伸縮方式收納,比起往機身中心線內收式起落架的日本戰機更能充分有效利用翼腹面搭載空間,加上折翼面積頗大,就算機體身型龐大,整體收納後卻比日本艦載機節省空間,因此航艦可搭載更多的戰機數量.
大幅往後偏上折翼收納之巫貓與P&W R-2800-10W 輻射式發動機
另外F6F有完善的防禦措施,包括機身裝甲.自封式油箱和溫室座艙防彈玻璃等,這些裝備大大提升了巫貓的戰場生還率,在早期與零戰的會戰裡雖常被零戰的機槍擊中,不過卻不會對本體造成很大的影響,反觀零戰一旦被惹怒發飆的巫貓咬尾時,往往一兩輪的掃射後便成了一團火球;雖有著粗短且笨重的機身,但功拜2100匹馬力的R-2800-10W發動機之賜,如海中鲔魚般敏捷,不僅空速快,火力猛,就連纏鬥能力也十分傑出,號稱美海軍二戰中期最強之艦載戰鬥機,也因此巫貓產量驚人,包括3型,5型及各種衍生型在內,總共生產了12272架,與北美公司P-51野馬的15875架,共和公司的P-47霹靂式15686架等同列"產量破萬名機".
諾曼地登陸戰役時(3白2黑線條為盟軍參戰機共同識別碼塗裝)隸屬英國空軍之F6F-3
到了1943年幾乎所有美海軍參戰航艦上都全面換裝了F6F~ 巫貓戰蹟彪炳,著名戰役有1944年6月14日的馬里安納海戰中,配合艦隊所使用的對空搜索雷達,成功的重創日本海軍的航空武力,且由於美方損失極小卻擊落了超過300架以上的日本戰機,因而有"馬里安納射火雞"一詞的誕生.
1946年底當小組正式名稱改為"Blue Angels"藍天使時,表演機種亦同時更換為F8F~"Bearcat"~灰熊里海ㄝ"熊貓式"戰鬥機
並後續在的雷伊泰灣海戰中取得了驚人的成果~VF-15聯隊長:大衛 麥克坎貝爾中校(David McCampbell)在10月24日上午的空戰中,單次擊落了9架日本戰機成為美國海軍的首創紀錄,大衛 麥克坎貝爾中校也是二戰中美國海軍的擊墜王(Ace Pilot)並與陸軍航空隊之擊墜王 查克 葉格准將(史上首位駕機破音速飛行員)齊名~
格魯曼F8F~"Bearcat"~"熊貓式"第二代表演機稍後將接續分享
PS. 本文作者黑鴿鞋長所撰，黑鴿鞋長為藝術潛艇堡特約管理員