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（中央社記者張淑伶台北27日電）在接近300天的羈押後，中國大陸廣東省3名勞工權益人士26日被判有期徒刑並緩刑。法庭及陸媒將部分焦點放在工運人士接受境外組織資助上。
關注大陸勞工運動的微信公眾號發文指出，這次審判是官方針對勞工維權人士或公益人士史無前例的壓制。不過，這篇文章隨後遭到刪除。
去年12月3日，廣東廣州、佛山兩地有多達15名關注勞工權益的NGO負責人和工作人員被警方帶走，其中包括番禺打工族服務部的負責人曾飛洋、工作人員湯歡興和朱小梅。
廣州市番禺區人民法院26日對上述三人「聚眾擾亂社會秩序案」一審，曾飛洋被判處有期徒刑3年，緩刑4年。湯歡興和朱小梅分別被判有期徒刑18個月，緩刑2年。
新華社報導，這三人當庭認罪，不再上訴。
雖然官媒指此次是公開庭審，不過，一名大陸勞工權益組織人士告訴中央社記者，開庭前他被找去問話，並告知不許參加旁聽。他也說，勞工維權圈子對這個判決結果認為是意料之中。
新華社報導，曾飛洋在法庭上承認自己接受了一些「敵視中國的境外組織的培訓和資助，按照他們的要求煽動組織工人以極端方式維權」，並希望眾人以他為戒，「不要再上某些境外組織的當」。
報導也引述湯歡興說，表面上他們在為工人爭取權利，「但其實目的是擴大影響，尤其是在海外的影響」。
前述大陸勞工組織人士曾告訴中央社記者，勞工權益組織募款不易，因此幾乎都有接受境外組織的資助或合作計畫。而去年12月3日的這場抓捕，對勞工權益組織影響很大，他們變得更加低調及小心，不做罷工方面的集體談判，以免官方打壓。
在珠三角一帶，製造商林立，許多勞工權益組織應運而生。但由於生產成本上升及大陸經濟邁入「新常態」等原因，許多廠商遷址或關廠，引發欠薪或補償金糾紛。
英國廣播公司（BBC）中文網說，在大陸，除了官方的全國總工會外，禁止獨立工會的存在，但批評人士指現有工會在出現衝突時無法對工人提供支援。1050927
中國時報【報導于模?】
豪華進口車銷量驟增，中古車也水漲船高，原廠紛紛增設認證中古車部門，近年銷售成長率都逾2、3成。
暢銷量帶動錢潮，數字會說話。雙Ｂ等進口豪華車銷售暢旺，順勢帶動中古車市成長，就連瑪莎拉蒂（MASERATI）超跑總代理台灣蒙地拿，也於日前成立自家認證的中古車部門。
Mercedes-Benz Select認證中古車自2008年成立後，每年銷量呈雙位數成長，近年推動延長保固等附加價值，預期今年銷量上看3000台；LEXUS原廠認證中古車近年銷量都逼近千台，今年更猛，前8個月累積銷量已達776台，比去年同期增3成！又如AUDI Approved:plus奧迪嚴選中古車，2014銷量600台，15年即衝至近800台，今年更夯，前7月累積銷量達662台，較去年同期鉅幅成長66%。
業者成立中古車部門，營利是一回事，主要還是固守保修品質和品牌形象，台灣蒙地拿營運滿10年後，宣布成立原廠認證中古車中心，並且強調僅此一家別無分號。目的在為累計售出的1400台超跑，做出可長可久的保修承諾。
目前瑪莎拉蒂入門超跑Ghibli Diesel車價自400萬起跳，以至新北市貢寮區潤滑愛GranTurismo MC Stradale Trofeo限定版或GranCabrio Sport近900萬元，凡是該由中心售出的中古瑪莎拉蒂皆享至少1年不限里程保固。
不過豪華中古車保固期通常都不太長，BMW總代理汎德成立之BMW Premium Selection原廠認證中古車，銷售車車齡限在5年內，里程不超過12萬公里，保固期可達3年；Mercedes-Benz Select認證中古車銷售皆屬6年車齡且里程數12萬公里以下認證車，基本都還夠新，如若該車已無原廠保固或保固不足1年，則將提供車主至少1年延長保固。
LEXUS原廠認證中古車保固則依車齡略有差異，8年內或里程在10萬以下者提供2年或4萬公里保固，若車齡8到10年或里程超過15萬公里，則提供1年或2萬公里保固；至於Audi Approved:plus奧迪嚴選中古車，因車輛較新，首次掛牌3年保固期通常還延續著，即使保固期過了，還可透過專案選擇加價延長。
作者：風行草偃
台灣年金將要破產是制度的問題，目前軍公教退休人員領太多是事實，但不是他們的錯。有人選擇這些行業時，還不知未來會發生這事，有人是因為福利太好而選擇這行業，即使如此也不是他們的錯，誰不是往有錢賺的工作發展。錯在制度設計不良，錯在有人刻意人身攻擊、製造對立，錯在有人自私想維護自己的福利、引起紛亂。
年金制度不良，政府應該要為此道歉，道歉不是不改革，道歉是承認以前的錯誤。改革必定損害一群人利益，而且是要溯及過往，否則失去效果。因為有人受傷，是否要譴責以前制定制度的高官呢？公平說是不應該，因為沒有人能預知未來，而且當初也是一片好意。很少很少的人批評溯及過往的改革是不合理的。以公平的心來看，若新的年金制度是合理的，若用在退休老者、即將退休的長者身上，他們並沒有少拿什麼，以前是多領、現在是剛好。這與法律懲罰不同，沒有人因此法律而被關。這與商業借錢倒債不同，沒有人領的比繳的少。若硬說這是不公平，那對其他人又怎麼公平法？對於錢已經領了，是不應該再追討，領錢花錢是合理的，不應無限上綱要求長者退錢。
批評領得多的人是不公平的，即使是退休的高官也是如此，除非你有證據證明是他們自己非法操作。人身攻擊是不對的，批評者應該受到譴責，但那些人絕不是政府官員，頂多是失控的執政黨的黨員。政府一直在陳述事實，一直想如何凝聚共識解決問題，想讓人民清楚問題，減輕改革的阻力，改革是改事不是革人。不管是哪一代政府都是這麼想的，政府若要粗暴，就直接強制，何必花那麼多時間討論、溝通、再溝通。
但說者無意，聽者有意，再加上有人刻意挑撥離間，硬是模糊了焦點。各行各業都有辛苦的一面，若要吐苦水，則各說各話、沒有意義。哪一個行業福利好，大家心知肚明，只要錄取率低、流動率低就是好行業。國家設計年金制度的目的是：人民退休時，不會因為沒有收入就無法過生活。國家年金是維持人民基本生活，不是讓人民過好日子。想要過好日子，理當靠自己努力存錢。只有人民公社是所有錢歸國庫，由國家養人民，但這不是我們想要的。因此月領退休金不會因為行業別而有明顯差異，月領退休金只與投保金額與年資(繳錢次數)有關。那些能力強的人，已經在薪資得到對等的代價，不應該要求國家多給退休金，國家並不欠誰，人民更不互相欠。唯一例外的是年金需有最低的限制，保障低收入戶，這是同胞愛。
暫時拋下目前的問題，想想怎樣的年金制度是可以永續，是自己繳的保費自己領，不拿下一代的錢，也不用犧牲這一代的福利。這是比較中性的議題，不須煩惱族群的代表性，如同保險公司。想要領得多，就要繳得多，把政府當做定存單位，只是定存利率比銀行高些。以前的錢比較值錢，所以以前繳的錢可以根據物價變動率做換算，例如以基本糧食為參考。若有了正確的方案，沒有理由目前年金改革不照正確方案改。希望大家正面看待此議題，不要模糊焦點，努力收斂、凝聚共識。若真有困難、民意一直渙散，請政府想想怎麼做對未來是好的，歷史是由未來人根據未來的結果寫的。
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