【民正新聞記者:蔡永源台南報導】大台南公車自5月1日起實施雙門巴士到站開啟前後門，實施「前門上車、後門下車」的乘車新措施，試辦以來乘客多能接受，有效改善乘客集中於前門上下的擁擠情況，並減少車輛停等時間，增加行車效率。為更進一步提升電子票證使用便利性，台南市幹支線公車提供「車上解卡」服務，乘客無須往返業者特定處所解卡，即日起搭乘大台南幹支線公車，遭鎖卡的電子票證於上車刷卡後即自動解卡，民眾使用電子票證搭乘本市公車將更為便利。

交通局局長張政源指出，「車上解卡」措施係針對前趟次搭乘未確實完成驗卡下車的情形，當次搭乘驗卡時採自動特許方式解除鎖卡；惟前次未確實上下車刷卡，當次不享基本里程優惠（全票26元、半票13元），即自動解卡時補扣前趟次的基本里程優惠金額。

局長張政源表示，台南發展捷運化公車路網已進入第三年，基於公共政策「先給後要」的大原則，大台南公車先建構完整幹支線公車及市區公車路網、提供明確的候車資訊及環境後，現在著重「管理」課題，並提倡推廣公車新文化運動，其中的「前上後下、確實刷卡」，即是希望營造乘車有序的環境，進而培養乘客誠實刷卡的榮譽感。

公共運輸處處長黃耀國表示，上下車刷卡除係乘車票價的計費基礎外，所留下的乘車起迄資料，亦為日後公車路線或班次調整規劃的重要參考依據。乘客的電子票證遭鎖卡時，須臨櫃解卡或以「車上解卡」補扣基本票價優惠等規定，均係為提醒乘客確實刷卡；倘乘客對於補扣金額有所疑慮，亦可返回業者營業處所查詢紀錄及申復退費。

持續推動人本交通 南市首座自行車號誌在新營

臺南市新營市區與後壁區南74線之間原臺糖舊有鐵道路廊，已新闢為自行車專用道，考量該自行車道沿線以穿越新營區長榮路（即市道172線）交通狀況最為複雜，自行車及行人穿越該路段，除干擾長榮路車流行進狀況，且有交通安全疑慮，為確保自行車騎士的行車安全，交通局特別選擇該路口試辦觸動式自行車專用號誌，後續視其運作成效再評估增設於其他自行車道交岔路口。

交通局局長張政源表示，自行車專用號誌是參考行人專用號誌「小綠人」行走姿勢之概念，應用現有號誌硬體規格，以紅燈顯示「自行車靜態停等」及綠燈顯示「自行車動態行進」的LED燈面設計方式，附掛於行人專用號誌上方，用以告知行人及自行車用路人依管制燈號指示停止或通行。

局長張政源指出，新營區長榮路與糖鐵廊道的路口號誌為全天候閃光運作，三色號誌係以手動觸控方式實施，當行人及自行車如欲穿越路口前需先觸按號誌控制鈕，等待行人及自行車專屬綠燈亮起時再行穿越路口，綠燈結束即恢復閃光號誌運作，將干擾幹道車流順暢的影響降為最低，亦能滿足行人及自行車等用路人安全且便利穿越路口的需求。

交工科科長黃俊傑指出，自行車於現行交通法規中定位為「慢車」，因此自行車行駛於其他一般號誌化，或無號誌管控之路口，仍需遵循既有行車管制號誌及標誌、標線指示行止，以維護自身及其他用路人安全。

同時有鑒於人本交通意識逐漸抬頭且本市自行車道路網已趨成形，交通局未來將秉持人本交通與自行車友善環境的精神，持續評估增設行人專用時相、行人觸動號誌與自行車專用號誌，其中本市目前已設置19處行人專用時相及行人觸動號誌，今（104）年度預計在中西區中正路與忠義路口、中西區民族路與西華南街口、東區勝利路與育樂街口、文平路與文平路187巷、大學路光復校門口等5處再增設行人專用時相，以保障用路人穿越路口之安全性。