台南縣市在合併之前原本就已經存在相當大的城鄉差距，原台南市是屬於都會型城市，而原台南縣則是以農村型為其主要發展型態。然而在合併之後，二種截然不同型態的地區要結合成一個大台南市，卻是有許多差異必須克服。

其中交通方面便是一項很大的差距。賴惠員議員表示市區的交通問題，大家所關心的是停車格位空間的不足、交通擁擠以及地下捷運的建構等問題，因此是針對交通疏導的措施與相關設備提出改善要求；然而，對於原台南縣的交通問題卻是和台南市都會型的交通問題截然不同，所關注的是如何建構完整而便捷的交通網，讓民眾能夠藉由便捷的交通網順利進到市區，因為農村型的民眾是要藉由便捷的交通網，作為進到市區就學、工作以及看病等醫療行為，是一種生活上與生理上的切身需求；而台南市民卻是進行購物等消費行為，其二者的需求是完全不同的。

在100年中央補助偏遠公共交通運輸經費近8,000萬元，而市府交通局編列500萬元；同樣在101年度也是編列相同的經費補助。然而從交通局的工作報告中顯示，為改善本市溪北地區民眾至高鐵嘉義太保站之連外接駁交通計畫卻是成效不彰，以致於必須提出購車補助、建置智慧化設備計畫、編列足額虧損補貼金額，如此方能提高業者申請誘因，由此顯見必須透過經費實質的補助，業者才願意進行交通網的建置，提供交通運輸服務；如果缺乏相關的誘因，業者相對不願意配合交通網建置提供便捷的交通，如此更是無法彌補城鄉差距的存在。因此賴議員希望藉由交通問題來凸顯城鄉差距的存在，讓市府當局能夠提出更多具有實質效益的政策或措施，來拉近城鄉的差距。記者:謝明宗