郭國文議員據交通部調查100年度民眾平常外出最常使用的運具統計指出，台南的公共運輸使用率，是五都最低僅4.1%，其中市區公車使用率只有1.5%，然而私人機動運具使用率卻是五都最高達83.2%，其中機車使用率達60.3%，然而，他指出，台南一年要花費1億6千萬汰換公車與客運補貼，但公車使用率只有1.5%，使用效益太低，要求交通局研擬對策，提高公共運輸量。

    郭國文表示，台南的經濟發展，除了招商，完善的公共建設與便利交通才是吸引投資關鍵因素，一個進步的城市，公共運輸路網應該有完善的規劃，他指出，相對台北市、高雄市、新北市有捷運建設，甚至高雄即將規劃輕軌捷運，他要求交通局提出公共運輸的具體規劃與對策。

    郭國文認為，交通局應該放大交通建設的格局，開創台南新交通運輸，如果捷運、輕軌目前都礙於經費不可行，至少可以先著手進行公車式捷運系統(BRT)，在城市道路上設置公車專用道，再配合智慧交通系統，實現接近輕軌交通服務水平的新型公共運輸方式。

   交通局長張政源表示，未來台南公共運輸將朝向公車式捷運系統(BRT)的方向建設，並提出公共運輸，每年成長5%的目標。

    郭國文表示，公車式捷運系統(BRT)的建設，必須建立在公車專用道、使用路線以及智慧交通系統等三大設施建置上，他要求交通局三個月內提出公車式捷運系統(BRT)規劃報告，向中央提報爭取經費。記者:洪雅頌