參考消息網7月16日報道 港媒稱，北京市交通委13日晚表示，將建設1000公裡市郊鐵路網絡，連接首都與鄰近的天津市和河北省。

　　據香港《南華早報》網站7月15日報道，這一計劃是一項重大基礎設施建設項目的一部分，該項目旨在促進京津冀一體化，幫助疏解人口過多、過於擁擠的首都的非核心功能。官方數據顯示，去年年底北京市常住人口已突破2150萬，包括約818萬外來人口。

　　報道說，擬議中的京津冀鐵路網由四層網絡構成：幹線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道交通。

　　市郊鐵路將服務於行程長達70公裡的通勤旅客。這一網絡中的首條線路將是72公裡長的平谷線。這條線路將北京中心城區與平谷連接起來，並通過河北的燕郊。

　　今年，北京還將新增27公裡地鐵線路，地鐵裡程達到554公裡。

　　報道說，地鐵的平均時速在60公裡至70公裡之間，而市郊鐵路因為站距長，最高時速可達160公裡。專傢稱，運行速度會大幅提高，預計列車跑完全程，大約需要四五十分鐘。

　　北京市交通委主任周正宇稱，未來1000公裡的地鐵網絡加上1000公裡的市郊鐵路將構成北京軌道網絡的主體部分。

　　國傢媒體報道稱，相關鐵路網預計將方便市民在首都與鄰近城市間通勤——這是政府引導更多人遷出北京、緩解交通和污染問題的第一步。

　　報道說，京津冀三省市政府和中國鐵路總公司已於去年成立負責建設城際鐵路項目的京津冀城際鐵路投資有限公司。

　　北京市政府近日表示，將把部分行政事業單位遷至東部的通州區，將首都人口控制在2300萬。

　　據報道，交通一體化方案還包括打通現有的高速公路，並將允許通勤者在北京、天津以及4個河北城市的公共交通工具上使用同一張交通卡。