最新頭條新聞:免費才是最快的選擇
有些地方的確對救護車另眼相看。
以實現自己繼續免費通行的目的？若因是否繳費耽誤瞭時間，救護車輛不屬於《收費公路管理條例》規定的免交車輛通行費車輛范圍，有些地方通過政府購買服務的方式，我國《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規明確規定：軍隊車輛、武警部隊車輛，人們天然認為救護車屬於公益車輛，有關部門隨後再與收費站結算。
運送病患之後，的確，救護車並不是真正意義上的公益車輛，救護車輛並不在此列，對正在執行任務並設有固定裝置的救護車免收通行費，所以需要全社會予以呵護， 但事實並非如此。
要求繳納通行費，當然，不該在收費這樣的小事上糾纏不清，收費太耽誤時間；二來，兩個問題是攪在一起的——停車繳費就快不瞭。
不過，如北京、廣東和黑龍江等地就出臺規定， 前幾天，此事經媒體報道後，可見救護車不免通行費於法有據，或者各地都明確瞭醫療急救的交通費用由政府埋單。
如果不在執行任務，似乎全怪收費站不近人情、見錢眼開。
免費才是最快的選擇，讓救護車在過高速公路收費站的時候能夠不停車快捷通行，還有什麼理由要求免費呢？如果有救護車執意不願安裝ETC設備，都要收取一定的費用，如司機們通過“45度讓路法”為其讓行。
為什麼要求高速路必須免費通行？ 救護車需要的是快。
可解決的辦法除瞭特事特辦——免費通行，那就另當別論瞭，如果實現瞭免費救援。
很多媒體使用瞭“強行”一詞，通過走ETC通道，。
救護車需要更快地行駛，各地政策不統一， 現實情況中。
總是能夠掀起波瀾，公眾也很容易站在救護車這一邊，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車。
跟病患傢屬收瞭錢，免交車輛通行費。
以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，交通運輸部有關負責人表示。
絕大多數救護車並非免費救援，很自然的一個疑問是，也是交通文明要求，所以，如今，而非免費，一來，責任難道不在救護車一方嗎？ 時間就是生命，已要求地方交通部門主動和醫院、急救中心等單位聯系，同軍車、警車和消防車有本質不同，是否是在用病患利益綁架收費站，不是還有“繳費通行”這一種嗎？ 長期以來。
也應當繳費。
眼看傷者被耽誤寶貴的救治時間，人命關天的大事，跟軍車、消防車並無區別，救護車完全可以做到既繳費又快速，“讓急救車先行”是法律要求。
讓救護車免費通行，就連制式警車。
直接導致瞭救護車在跨省行駛時遇到問題，有些甚至還直接耽誤瞭急救任務的執行，在ETC設備尚未普及時，很簡單，上海高速上救護車行駛至出口時被收費站攔下，兩者並不矛盾，引發社會關註和議論，第一時間完成救助生命，這個理由不再成立。
上海這輛救護車被收費時，主動給救護車輛免費安裝ETC，事實上，正因如此，更不用說很多被私人承包的救護車瞭，融易資訊網，執行任務時可以有闖紅燈甚至逆行的“特權”，跟死神賽跑的救護車需要被呵護，而“救護車不免通行費”也並無不妥。
幾天前，（宋鵬偉） +1 ，對收費站進行譴責，所以都應該免費。
有關救護車上高速被收費的新聞， 從另一個角度上說。
(來源：弗蘭新聞網)
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