工商時報 張海雲

在國際熱錢推動的情況下，促使新台幣升值、熱錢不斷湧入台灣， 許多建商無不大舉投資地標商品，著眼其中利潤。由桃園揮軍北上的 和旺建設帝標計畫於年底三案齊發，董事長劉永祥準備率領和旺團隊 插旗大台北，透過專業都更與合建方式，在台北市取得精華地段，秉 持「超越地段價值」精神，立志成為「最會都更的團隊」，其「大台 北帝標計畫」已超越百億，今年和旺建設營運的目標將向大型建商看 齊。

和旺建設副總隋茗禮表示，大台北的建設除了選擇地點的重要性之 外，還需要賦予服務的創新靈魂，「硬體加上軟體，才能構建超越地 段的價值，這也是和旺帝標計畫的精粹。」都市更新為目前大台北建 設推動重點，全台8年2期30處的都更計畫中，西區就占了8處，規劃 中之交九轉運站與雙子星計畫更將桃園國際機場捷運系統由台北交通 核心網轉入，屆時由台北車站至桃園機場只需35分鐘，政府挹注龐大 資金打造台北車站新國門形象，顯見已加重西區發展公共建設計畫決 心。而和旺帝標計劃系列亦以西區為開發推案核心，其中基地面積5 52坪的民權西路都更案已受到陸資和各界關注，和旺建設以總價29. 3億元、每坪532萬元買下該商3特土地，更積極向捷運公司洽談連通 民權西路捷運站，因此吸引陸資飯店業者和外商保險公司，欲出1坪 700萬之天價購買，和旺建設卻仍考慮再三，認為此建案背負著扭轉 東西軸線的重要使命，「絕對要發揮它最大的價值。」 隋茗禮指出，從98年12月「京站時尚廣場」開幕，西區百貨商圈就 逐漸起了變化。西區交通轉運共構商場，帶動人潮的匯聚，外資也看 好台灣將複製地鐵共構商場的成功模式，紛紛來台規劃開發。專家預 估西區商機1年仍超過200億，看準未來資金額高達400億元的台北車 站雙子星大樓，聯合開發案完成後將塑造「中央車站」新街廓意象， 東軸亦將西轉，西區商圈將與東區商圈抗衡，甚至超越東區。該案基 地位於捷運民權西路旁，捷運旅次在大台北地區80個捷運站中皆維持 前10名，為大台北市之重要交通樞紐，緊鄰民權西路與承德路兩大主 要道路，為三重、新莊及士林往來台北之要道，未來勢必將引領東西 商圈軸線發展，成為引爆西區的新地王，建築尺度必朝國際新地標作 規劃。