過去人類學家把泰雅族分為泰雅亞族和賽德克亞族，其中賽德克亞族又分為太魯閣群（ Truku ）、道澤群（ Teuda ）、和德奇塔雅群（ Tkdaya ）三個群。

【賽德克亞族】的原居地為濁水溪上游（南投縣仁愛鄉），因為人口增加、耕地不足或尋找新的獵區的種種因素，部分族人越過中央山脈散居在花蓮縣的立霧溪、木瓜溪流域。太魯閣事件之後，日本人對太魯閣族實施混居集團移住政策，將他們遷移至今日的秀林鄉、萬榮鄉及卓溪鄉，而他們認同「Truku Truwan」是三個群的共同祖居地，所以自稱是“太魯閣族人 Seejiq Truku”。
 

「太魯閣國家公園管理處」服務處與中庭壁畫、大腳印石～

清領時期稱他們「大魯閣」，日治時代稱他們為「Taroko」，居住地也以「Taroko」稱之。國民黨政府沿用日本人的稱呼，譯音為「太魯閣」，而這三個稱呼都是來自“ Truku ”的發音，連後來《太魯閣國家公園》的名稱，也因太魯閣族人居住於此而得名。

「太魯閣國家公園管理處」內部與“太陽出來的地方”台灣地圖～

太魯閣族與泰雅族因為分居的年代久遠，且生活環境不同，在風俗習慣、文化、傳說、服裝、歌謠及語言皆產生極大的變異，但是不變的是「以山林為家、視土地為生命」的堅毅民族性格。經過長期努力，太魯閣族終於在民國八十五年一月獲得官方正名，成為全國第十二個原住民族。

沿著中橫公路到達燕子口，立霧溪峽谷在此變得更狹窄了，從這裡向西延伸到慈母橋，是立霧溪峽谷最膾炙人口的一段。「燕子口步道」從燕子口到靳珩橋，途中可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉、印地安酋長岩等景觀。

真正的「布洛灣燕子口步道」是在吊橋對面啦，但是我們還是走大馬路就好，今恐怖！先講好可不是我怕呢，而是人家封路了溜（真的不怕，因為是非常怕咩）！

燕子口對面山壁有許多洞穴，是這裡最具特色的地形景觀～

燕子口步道現有簡易人車分道設施，惟路面狹窄，經常造成交通擁塞情況，因此太管處便在這個路段，新開鑿兩座隧道及興建一座橋樑，讓車輛行駛隧道，舊公路則改成單向之步道及車道，工程完成後，步道可延伸到錐麗斷崖，讓遊客能在步道上自由欣賞峽谷景觀。

仔細看第二張照片，有沒有看到河流彎處有張原住民臉型輪廓？

印地安酋長岩：

朝立霧溪對岸望去，有一巨大的大理岩突出於立霧溪中，仔細觀察巨石，儼然是人像的側面，眼凹、鼻樑、下巴、酒窩都清晰可辨，加上上方稀疏著生的植物，二者搭配一看則像是戴著羽冠的印地安人，維妙維肖，著實令人稱奇。

地點換到九曲洞步道，而這次要看的是第三張照片，喂～不是看告示牌啦，是那座猩猩山啦！

「九曲洞隧道」全長1220公尺，是中橫公路最長的隧道～

「九曲洞步道」原本是中橫公路舊道，為疏解中橫公路交通及讓遊客便於欣賞峽谷景觀，並維護遊客安全，管理處於民國八十五年開通九曲洞隧道，讓車輛行駛隧道，原中橫路段則改成人行步道，使遊客能在沒有車輛的干擾下，悠閒地欣賞太魯閣峽谷景色。

全長二公里的九曲洞步道，是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。

科蘭溪－鯉躍龍門：

九曲洞對岸有一條小溪注入立霧溪，陡急的溪水沖蝕大理石壁，在山壁上跳躍翻滾，而大理石山壁也被水切出一道彎曲而狹窄的峽谷，從外觀上看來，有一巨大的大理石佇立在一旁，狀似越過急流的鯉魚，因此有人將此景觀取名為「鯉躍龍門」。

九曲洞步道中途山壁刻有梁寒超先生所提的「九曲蟠龍」四個行書大字，此處正好位於兩隧道相接的透空處，透過臨溪的洞口可欣賞西側的峽谷景觀，向東則緊鄰峽谷最窄的一線天，估計一線天峽谷的寬度僅約十餘公尺，兩岸岩壁逼近，幾乎讓人有伸手可抵對岸的錯覺。

除了峽谷之外，大理石岩壁上的斷層、節理、褶皺等地形，以及在峭壁上絕地逢生的岩生植物，都是值得觀察的重點。

九曲洞步道路面寬闊平緩是一條大眾化的遊憩步道～

從中橫公路舊道長春橋頭循階而下即是長春祠步道，沿著山壁鑿出的小徑前行，長春祠就在不遠處。而這座「長春祠」是為紀念闢建中橫公路犧牲生命的築路人所建，內部供奉著二百一十二位榮民靈位。

唐式風格的長春祠依地勢嵌入山壁間，清新的泉水自山壁湧出，形成一道飛瀑，公路局取名為「長春瀑布」，成為中橫公路具特殊意義的地標。

長春橋旁的觀景平台與長春聽濤咖啡雅座，這裡不僅是遠觀長春閣及瀑布的好地方，也是大伙排隊上廁所的必到之處呢。