中國山寨經濟
近一年來有關全球經濟危機的資料累積了一千五六百頁（台灣部分亦然），分成：
中國振興方案(再分：中國地方經濟,港澳粵經濟,中國就業,中國經濟成長之謎) 美國振興方案 歐盟振興方案 各國振興方案 俄羅斯經濟 中國家電下鄉 中國山寨經濟 中國股市 中國房地產 中國併購 貿易保護主義 G20vsG2 中國崛起 東協加三 國際金融新體制 雙率大戰等共18篇來貼。
另參本館：中國手機的虛與實 山寨經濟學
英特爾：將支持山寨Netbook【工商時報09-02-19涂志豪
英特爾今年在中國市場佈局出現大動作調整，除了日前宣佈將上海封測廠併入成都封測廠，為了因應中國市場特性，考慮支持山寨或白牌易網機（Clone Netbook）。英特爾中國大區總裁楊敘日昨對外說明英特爾在中國佈局的調整計劃，並指出，如果有需要，可能支持山寨Netbook。
英特爾中國大區總裁楊敘自1月中接任以來，開始對英特爾中國業務及製造進行大動作調整，包括將上海封測廠併入成都封測廠，組織上也進行了一些重整。楊敘日昨特別對外說明了策略調整的理由。他表示，英特爾將產能留在中國，就表明對中國投資承諾沒有改變，未來英特爾將以上海為研發中心、以成都為封測基地、以大連12吋廠為生產重鎮，要整合這些資源仍需要一定時間。
今年電腦銷售情況不如預期，市場普遍預估，只有低價的Netbook市場才具成長性，楊敘掌控中國大權後，想做的似乎不僅止於此。由於近來大陸官方力推家電下鄉，看好Netbook銷售潛力，英特爾除了支援品牌大廠，也已考慮對山寨Netbook市場放貨。
楊敘表示，未來電腦採購應滿足不同場合的不同應用，Netbook市場定位很清楚，有9成以上是家裡的第二台電腦，而Netbook低價特性也加速電腦的普及性。至於近來大陸山寨Netbook的熱火，已由沿海城市向內陸延燒，楊敘表示已注意到此一現象，還語出驚人指出，如果有需要的話，甚至可能支持山寨Netbook。
業內人士認為，中國市場消費模式與歐美有很大不同，英特爾看好中國大陸龐大內需市場及其成長潛力，策略轉向支持白牌或山寨Netbook，其實有一定的思考脈絡。對英特爾來說，若將Atom處理器及晶片組放貨至大陸山寨Netbook市場，一來可打壓威盛、超微等其它競爭對手，二來可配合大陸官方家電下鄉政策，三來可順勢去化舊款晶片庫存。
雖然有些分析師認為，英特爾若出貨給白牌或山寨Netbook廠商，會對華碩、宏碁、惠普等客戶造成影響，但據了解，英特爾內部初步計劃，是讓OEM電腦大廠採用新款晶片，舊款處理器才賣給山寨Netbook廠商，以形塑出一定市場區隔。
大陸山寨市場 開發能量大【工商時報09-03-02黃智銘】
講到台灣品牌要如何操作時，台灣品牌教父施振榮總是提醒，國際化是很重要的。主因在於台灣缺乏足夠的本土市場，但是大陸市場、大陸品牌則是另外一種故事了。不管是併購IBM PC部門逐鹿中原的聯想，還是風起雲湧的山寨機，中國內需市場永遠供給他們成長的養分。
這波風起雲湧的山寨風潮下，固然有粗製濫造只想撈一筆快錢的業者，不過也不乏穩扎穩打的廠商，希望透過品質與產品創新，讓自己的產品也可以從山寨產品中，脫穎而出，進而建立品牌。
對這些廠商來說，他們缺乏的就是優良的製造能力，與相關的技術配套。不過，對於台灣代工業者來說，只要是3C科技產品，幾乎都可以提供一個完整解決方案，自然就對山寨業者來說，形成一種互補的絕配。
隨著中國自有品牌的發展，其實越來越多中國科技產品品牌打入國際市場，以PC產業大家熟悉的聯想外，PC周邊品牌「愛國者」近來在國際電子展或是F1運動行銷上也都展露企圖心。
之前山寨手機也順利進軍印度，搶攻與中國農村類似龐大的金字塔底部消費族群，除了低價外，以Google推出Android手機平台，宏達電成為首家生產Android手機品牌外，澳洲品牌Kogan推出號稱全球第二支Android手機，就是向中國手機廠採購，也顯示出山寨公司創新速度。
台灣公司在聯發科打下山寨手機整片江山後，威盛也企圖由山寨Netbook突破英特爾封鎖，在這些晶片廠之後，系統廠鴻海、技嘉和微星等也都一一加入山寨市場，現階段山寨廠也許只是二線客戶，不過難保幾年之後，透過與台灣廠商的合作，也可以培養出一個新的大型品牌，創造雙贏局面。
山寨手機功能廣 農民最愛【經濟日報╱文／陳慧敏 2009.04.04
大陸有句順口溜，反映出大陸農村早期的生活樣貌：「通訊靠吼、交通靠走、娛樂靠賭、性生活靠手。」
隨著農民工外出工作，賺錢回家鄉支撐出消費力，科技產品從大陸城鎮逐步下鄉，改變農民生活的樣貌，農民家裡不見得拉管線、裝電話機，卻擁有手機，通訊不再靠吼；穩步推進建設柏油馬路，讓村與村相通，出外也不再靠走；電視進入鄉村，使得家家戶戶幾乎都擁有電視機，也改變娛樂靠賭。
農村的消費力，是在大陸成為世界工廠，大量農民工離鄉背井到城市打工賺錢，才得以支撐的經濟實力。
然而，全球金融風暴肆虐下，世界工廠的大陸霎時被迫轉成「世界市場」，用拚內需經濟來解決經濟危機，大陸家電計畫率先喊出「靠老外，不如靠老鄉」之後，汽車、日用品、食品等各種產業，都把焦點轉向擁有七、八億人口數的大陸農村。
大陸農村的生活到底是什麼樣貌？實際上，大陸農村間的貧富差距極大，也有不同樣的現代化程度。
經歷過文革的大陸農村擁有獨特的文化娛樂生活，在1980年代中期，農村生產大隊都建有一個大禮堂，至少能容納300人可以觀看戲曲和電影，當時每個公社都有常年下鄉的電影放映隊，農民全年至少能看到10至20場電影，縣城裡會有專業劇團經常下鄉演戲，農民自辦的業餘劇團也非常活躍，每個生產小隊都訂閱黨報黨刊，有的農民家庭還訂有人民文學、青年文摘、上海文藝等期刊雜志。
不過，這些文化活動已改觀，如今都蕩然無存。大陸農民在天黑之後，還是習慣串門閒聊、打麻將、推牌九，最主要的「現代」活動就是看電視，根據中共文化部一份統計報告，「看電視」幾乎已是大陸超過九成以上的農民生活裡最大的娛樂，因為收看方便、花費低、節目豐富。
農民的另外一項娛樂工具，是價格低廉、功能繁複的，大陸山寨手機開發出各種功能，可以打電話、發短信、攝影、照像、聽音樂、看電視、上網、看電影等，農民可以把山寨手機當作錄放音機，在田間聽音樂，可以在農閒看電影
山寨手機 明年搶進3G【經濟日報╱記者楊文琪2009.04.12
中新社報導，因3G門檻較高，山寨機目前還只能製造2G的手機。但業內人士表示，隨3G業務的擴大，山寨機有可能明年會介入3G市場。
中國工信部指出，中國移動、中國聯通、中國電信等三大電信業者，對3G網路的直接投資將達4,000億元人民幣（約合新台幣2兆元），預計在2011年中國3G用戶總量將達1.5億戶。也就是說，未來山寨機的3G市場可達上億部。
中新社指出，據賽迪顧問統計，2G山寨手機銷售量由前（2007）年的4,500萬部上升到去（2008）年的5,300萬部，已和國際品牌手機、國產手機三分天下。
大部分業內人士希望山寨手機納入監管部門的監管範圍，去年工信部也加強手機產品國際移動設備身分碼管理，對山寨手機進行「圍剿」，但山寨手機依然熱銷。
粗略統計，山寨手機的「大本營」深圳已聚集近1萬家產業鏈參與者，各類手機生產商約2,000家、方案設計商200家、零配件商3,000家。如何監管山寨手機，在3G時代仍將是個難題。
中興通訊WCDMA手機產品總經理李迎風表示，由於山寨機對3G手機尚沒有成熟的解決方案，估計今年不會生產3G手機。不過，隨著中國電信運營商3G用戶規模的擴大，及一站式晶片的推出，預計山寨機明年就會進入3G市場。中興通訊日前在北京發布40餘款3G時代的終端產品，包括手機、上網卡、監控器、無線座機、家庭網關等，標誌著中國的設備製造企業開始向消費市場發力。
由於市場上熱賣的山寨手機還沒有3G產品，因此，正規廠商暫時還不用擔心山寨手機會衝擊自己的產品。李迎風說，山寨機「不入網、不測試、不納稅」，又無自主技術，成本低於正規廠商，儘管兩者沒有正規衝突，但山寨機仍會刮分市場。
蔡明介下註腳》山寨機 合法的破壞性創新【經濟日報記者李珣瑛09.04.21
聯發科董事長蔡明介昨（20）日表示，「不論急單、或是短單，只要有錢（dollar sign）就是好單！」。他並在演講中指出，聯發科走的「破壞性創新」商業模式，就是一種強調「勇氣、深思，與持續學習」的價值觀。
蔡明介昨天獲頒清華大學名譽博士，並在清華大學以「台灣知識經濟產業演進之見證」發表專題演講時，特別對當前紅火的山寨機予以正名。蔡明介為山寨機下的定義，是「合法的、可以持續的，只是沒有品牌」。他說，只因山寨通常侵犯現有市場供應商（player）的利益，在市場上造成爭議性。
他強調，山寨機的本質是開放系統（Open Systen）的破壞性創新的商業模式，舉凡山寨手機、Netbook的興起，都是因為原來的技術成熟之後，在新興、低價領域，提供較好的解決方案，所產生的破壞性創新。
他說，被稱為山寨機，會給人「仿冒」及「品質不好」的印象，「仿冒是不能持久的商業模式」。聯發科雖然是手機晶片組的後進者，但是所提供的完整解決方案，不論是晶片組及軟體，在功能性測試及可靠度都絕對沒問題。
蔡明介透露，聯發科自2004年開始，針對大陸手機市場，提出破壞性的創新解決方案，此模式與聯發科早年提出DVD 播放機晶片組，供應廣州、深圳DVD播放機製造商的模式相同。只因手機的市場規模大，造成的經濟利益大，在過去半年引發「山寨機」的誤會與不同解讀。
蔡明介表示，聯發科一路走來在破壞性創新過程中，堅持的研發指導原則是，有「勇氣」面對問題。但光有勇氣不夠，還要強調「深思」，以及「持續學習」的價值觀。
昨天的頒授典禮，聯發科副董卓志哲、總經理謝清江、副總張垂弘、財務長喻銘鐸之、聯電董事長洪嘉聰、執行長孫世偉，及前聯誠光電總經理鄧克文等，和台積電集團的創意電子副董事長石克強，都到場觀禮致賀。
※延伸閱讀： 山寨專輯
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAIN2/4859584.shtml
劉炯朗妙喻》蔡明介 替天行道山寨王【經濟日報記者李珣瑛09.04.21
前清大校長劉炯朗昨（20）日在清大授予聯發科董事長蔡明介名譽博士的典禮上，對山寨機的妙喻令人拍案叫絕。他稱許聯發科多年來所走的破壞性創新之路，一如梁山泊好漢–宋公明掛起大旗上的四個字：「替天行道」，此話一出，把蔡明介和與會貴賓們逗得哈哈大笑。
蔡明介昨天獲頒名譽博士後，輪到他上台致詞。他以為馬上就要進行演講，上台後忙著問司儀，沒有準備播放PowerPoint的設備嗎？司儀連忙提醒他，是先致詞、再演講。
蔡明介才定下神說，剛才頒獎的過程，讓他很緊張，要比大學畢業時拿學士學位還要緊張得多！
其實，蔡明介前年就曾獲交大授予名譽博士。不過，那場頒獎典禮上，蔡明介也緊張到差點提前上台，看來蔡明介只要得獎，就免不了有點緊張。
劉炯朗致詞時說，小時候看水滸傳，相當神往山寨王從樹林中跳出，吆喝過往路人「留下過路財」的神勇。直到他進入高科技產業後，才知道所謂：「此路是我開，此樹是我栽」，就是指智慧財產（IP）及技術。
劉炯朗進一步闡釋指出，唯有擁有IP及技術者，才能當山寨王。而他觀察聯發科多年來走的路，更讓他想起梁山泊上好漢–宋公明所掛的大旗，旗上「替天行道」的四個字，把山寨王的所做所為形容得更為貼切傳神。話畢，全場哄然大笑，讓原本緊張的蔡明介，也樂得笑開懷！
賽格廣場 開店快 倒店更快【經濟日報記者費家琪09.04.21
賽格廣場 （SEG Plaza）這棟深圳的摩天大樓，是山寨機大單外銷的窗口，以其75層樓的規模是深圳第二高樓，在建築期間，曾經創下每2.7天建造一層的歷史紀錄。業者戲稱這棟樓裡，每個月都有新開的公司，也就意味著時時都有失敗而結束的公司，廠商輪替的速度，大概也可以媲美大樓興建的速度。
賽格廣場是一棟兼具商場、寫字樓、酒店的綜合性大樓，這棟樓啟用還不到十年，做大筆外銷訂單的人，都得來這兒，因而見證山寨機興起與風行。
小康帶著我們先坐電梯到五、六十樓，再一層一層地走下來，這叫做「掃樓」，挨間去看每間寫字樓裡新的人形立牌，打出什麼新手機。他說：「不這麼做怎麼找得到好東西」。
在電梯裡隨時都可以看到，有人送開幕誌慶的花籃或是裝修的傢伙，因為市場競爭激烈，每個月都有公司倒閉，但每個月也都有新人搬進來，小康形容「這裡的房間很少空著」。
賽格的房租，一平方米最高時超過人民幣200元，現在大概跌到160元至170元。通常一間辦公室大概需要100平方米空間，也就是一個月租金至少就要1.6萬至1.7萬元。
小康帶我們到一間他大嫂開的公司去瞧瞧，這位內蒙古老闆娘約莫30出頭，來到深圳打拚四、五年。她說，旺季來臨時一天接待上百位客人，即使淡季平常一天也要接到十幾二十個人，從早講話到晚，回到家和丈夫懶得說話，除了吵架之外。
正由於客戶太多，老闆娘也得要有研判A咖、B咖的能力，她傳授我們一招，看看對方抽什麼菸，就知道是那一種檔次的人。例如掏出來是中南海、紅雙喜這類品牌，就是低檔次，芙蓉王那是高檔次的，至於抽Mild seven或是萬寶龍，八成都是台灣人，視不同的客人拿不同檔次的手機來賣。
從明通數碼城到賽格廣場，一看一問，還是完全仿冒諾基亞、蘋果、三星的「高仿機」最火。此外最近這波比較紅的是電視手機，每支手機上還可以拉出一根電視天線，可以清楚地看八個數位頻道，大家都在試賣，如果反應好的話，就加碼生產，可以說華強北商圈，也是新產品測試消費者反應的第一線戰場。
明通數碼城 上演金錢遊戲【經濟日報記者費家琪09.04.21
一腳踏進深圳山寨機集散的大本營—明通數碼城時，先得側身擠進狹窄的通道，體會那種你的肩膀挨著我的肩膀的感覺；再留神腳下散落的膠帶，三不五時會沾上你的鞋子，別給絆倒了；撲鼻而來的混雜著菸味、飯菜味的空氣，待久了會讓你缺氧。
手機塔成奇觀
定晴看看這棟深圳最熱鬧的山寨機賣場，四層樓的建築物裡，每層樓約有300多個檔口，就是小鋪子，大多一間檔口只有兩手張開約一公尺長的櫃子，整棟樓只有一條容納一人搭乘的手扶梯，白白的牆壁，低矮的天花板，全棟樓最吸睛的，就是一座座由幾十支手機疊積木般堆高的手機塔，散落在地上與桌子。
領銜主打的是iPhone、三星、諾基亞等各種仿冒品，但有更多變型款，例如比iPhone體積小一號的小蘋果，或是粉紅色折疊機的蘋果，以及金光閃閃的Vertu頂級機種，仿冒品占絕大部分。不過，也有不少人把玩以造型取勝的手表手機、公仔手機，以及大陸本地品牌的國產手機。
每間檔口大約有著三、四個員工，外面再擠著三、四個人挑貨，清一色都是大陸人在採購，即便是三、四樓賣著阿拉伯文機、德文機、印度機的外文機檔口，也都是內地人在交易，因為這裡是殺氣騰騰的「武市」，不是內行的人不能在這裡討生活。
專門做外單（外銷路線）的小康，帶著記者假扮成台灣的買家去挑貨。由於去年央視在電視新聞中報導山寨機在深圳的發展，涉及到走私、逃漏稅等問題，使得當地業者很排斥媒體來訪，曾經有人在賣場裡拍照，被保安叫到小房間裡，將相機沒收，因此小康要我們千萬不能拿起相機大喇喇地拍照，因為這塊利益大餅有太多東西不能見光。
一拍照就架走
明通光是保安就有200多人，但是記者乍到時完全看不出來，他們穿著白襯衫、黑長褲，個個都是178公分以上，曾經做過武警或是公安，混在人群堆裡，眼神都不看貨，只掃人，再加上有上百台的錄影監控系統，保障著交易秩序，連扒手都不會來這裡。
仔細觀察每個檔口都有二項必備的東西，保險櫃與點鈔機。小康說，保險櫃裡放著上百支的手機，避免大家天天搬運貨物，有失竊或是被搶的危險； 點鈔機是由於客戶都是現金付款，不收信用卡、支票，上萬元或是數十萬元的交易，都是靠點鈔機來盤點。
小康找著他熟識的大姐去看貨，挑著幾支手機，問功能時必問「帶不帶卡」，因為這裡的手機便宜，沒有儲存空間，手機如果不帶儲存卡，根本不能開機。小康最後問大姐什麼價錢，大姐不說話，拿著計算機來摁個數字，小康把計算機拿過來，回摁個數字，討價還價都靠計算機，話也懶得說半句。
邊扒麵邊顧店
整間賣場川流不息的人潮，看手機、問手機的人此起彼落，記者即使是把一支有八個喇叭的手機調到最大聲，還是聽不清播出來的歌到底在唱些什麼。
隨時都可以看到檔口裡的員工在吃便當，因為這裡的生意好到沒話說，員工都得自己趁有空的時間扒二口飯，三不五時就聞到蠔油撈麵、三寶飯的味道。
明通位於華強北商圈裡，這也是深圳山寨機的大本營，明通的老闆是有老華強之稱的林建華，原本是賣雜貨、海鮮，一路做到明香投資董事長，也是福田區政協委員，華強北第一名的納稅大戶。身為潮州人的他，象徵著潮州幫的力量推動山寨機產業達到高峰。
潮州幫 幕後重要推手【經濟日報記者費家琪09.04.21
潮州幫是山寨機壯大的重要推手，從明通數碼城裡的小檔口，到賽格廣場的一間間公司，每個辦公室裡裝潢不論再簡單，都有一套「功夫茶」茶具，浮出無所不在的潮州人影子，他們的勤勞、團結與肯吃苦，造就一個又一個的山大王。
天字第一號山大王首推林建華，一位明通檔口的賣家形容他是「個頭不高、有點福態」，在深圳最初是用200平方米的大小開一間小商場，做什麼都賣的雜貨行，在這附近成百成千的打工仔、打工妹常來這裡買東西，傳說中，生意好的時候可以賣掉一卡車西瓜。
後來他開大排檔，賣海鮮，隨著深圳的電子產業開始興盛，每天他都能賣出一堆小山高般的便當，再擴大為明香餐廳。「吃海鮮到明香」成為深圳人的順口溜。在因緣際會下，他買下經營碰上危機的明通數碼城。
要進駐明通的店家，除了權利金、租金外，還要支付一筆「喝茶費」。潮州女人在這裡也能打出一片天，諾利佳總經理羅海英就是一個典型例子。賣手機機殼零件起家的她，從做山寨機一路打出自有品牌「諾利佳」。
她找出台灣茶葉泡功夫茶請我們喝，一邊說潮州人做生意時什麼苦都能吃的「勤勞、團結與肯吃苦」的特色。從功夫茶講究的水、火、沖兼具的泡茶功夫，似乎能體會出潮州人闖天下的秘訣。
龍勝市場 賣手機像賣菜【經濟日報記者費家琪09.04.21
在龍勝手機批發中心開檔口的小潘形容，在這裡「賣手機好比是賣土豆（馬鈴薯）」，每天早上一籮筐似地論斤秤兩的賣。整個華強北商圈前後不到三條街的樓裡，在上下班時間至少有50萬人流動，帶動深圳上下游的產業鏈有1萬家廠商，創造出年產值人民幣400億元。
他所在的龍勝手機批發中心，則專做二手機市場，將舊手機一堆堆的論斤出售，好比是蔬果批發市場賣土豆、青菜，買回家後再拆解、修理，改頭換面後又是一支新手機。
由於做手機生意像菜市場賣菜似地簡單，大陸各地的人都到這裡來做發財夢，大家在家鄉裡湊個人民幣二、三十萬元，抱著一輩子再也不回去的念頭來到深圳。「柳州做棺材、安徽挖煤礦」全都來了，這都是小潘的客戶。
站在街頭，可以看到有一大塊LED螢幕，顯示「華強北電子市場價格指數」，這是由深圳市福田區政府與資訊產業部中國電子資訊產業發展研究院，合作推出的價格指標，要做中國甚至是全球電子元件市場的風向標與晴雨錶，全球定價都要看華強北指數，朝向「中國電子第一街」的目標邁進。
深圳市社會科學院院長樂正形容「深圳是亞洲最大的電子市場」，小潘覺得「是全球最大的資源回收中心」，從最新的貨色、到過期賣不出去的零件、有瑕疵的產品，都可以拿到這裡來，大家會創造變出個新產品，與各式各樣的供應商，形成一個配套的結構，更新也特別快
台灣客 愛買山寨本【經濟日報記者費家琪09.04.21
深圳賽格電子市場六樓是山寨本廠商在華強北的主要經銷地之一，有十幾家山寨本廠商在這裡設櫃，隨處可見「廠家批發」的字眼。一名賣場店員表示，「最近山寨本詢問度蠻高的，尤其從台灣來的客人更是有興趣！」
這裡有很多做山寨本的業者原本都是做山寨機，當客人詢問的商品轉變，他們也馬上調整銷售策略，因此相對於滿坑滿谷的山寨機，山寨本還在起步階段。每家廠商窄小的櫃檯邊，都有人群駐足、品評和討價還價。品牌PC廠商區聚集在五樓，但也有廠商擺出山寨本。
有十個樓層的賽格電子市場，五樓以上都是電腦／配件／數碼產品，產品種類之多，是電腦玩家的最愛。在賣場中，山寨本數量及種類目前比不上有牌的上網本，但價格便宜，外觀精緻，有女孩喜歡的粉紅、紫色，還有老少咸宜的淺黃、淺綠，吸引路人的眼球。
大多數山寨本售價售價在人民幣1,999元到2,100元，採用英特爾凌動（Atom）處理器的山寨本，最便宜的價格是1,899元，至於採用威盛C7-M處理器的山寨本售價則可下殺至1,600元到1,700元，換算成新台幣，一台小筆電不到8,000元新台幣，比正版的蘋果iPhone手機還便宜。
在其他攤位，品牌廠商惠普也有幾款外型精巧的小筆電，但售價至少人民幣4,500元以上，台灣品牌宏碁和華碩的小筆電至少都要3,300元。不過，山寨本的品質差距大，有的山寨本鍵盤、觸控板和螢幕接縫的質感不錯，有的則明顯粗糙。
有趣的是，賣場中九成以上山寨本都是採用英特爾凌動（Atom）處理器，所以有人替Atom取了可愛的名字—阿童木。廠商說，鐵臂阿童木（原子小金剛）是日本漫畫家手塚治虫的作品，許多大陸網民從小看到大，粉絲多得不得了，因此藉用阿童木之名，可讓Atom處理器與人心產生更深的共鳴，突顯山寨本的小巧可愛。
影子的競爭轉型的掙扎【經濟日報記者費家琪09.04.21
「這就像吃快餐一樣，」已經在深圳待了五年的的台商小詹說，「快速複製、短期致富」是山寨文化的最高指導原則。從山寨手機、山寨本、山寨車、到山寨版藝人、晚會、商店、皮包等，每個100%仿冒名牌或追求形似影子的背後，就是拿國外品牌的成功模式套上去，馬上賺到錢。
山寨手機曝露這個行業有暴利可圖。品牌業者打正規戰，納稅、送入網許可、透過國包省包層層代理、打廣告搞行銷，因此手機價格至少都是材料成本乘以二，有的甚至高達五倍，同款樣式的山寨版本東減西扣，價格只要品牌機一半甚至三折，自然創造龐大需求，繼續滾動山寨機產業進展。
小詹說，這裡的人對未來情勢感到不確定，現在能賺錢，下一秒不知道還能不能賺到，當然「能撈就撈」，大家都看得很近，「九成以上的人都對長期投資沒有興趣」。
於是，大家前仆後繼地提著一兩百萬元人民幣的小額本金前來，賺到錢，就繼續投入，賠光了，頂多轉頭回鄉，再找其他滋潤生活的管道。因此從MP3、主機板、手機、上網本到汽車，都有各種小作坊，用家庭代工的方式，快速多工複製別人的成功之道。
以手機來說，有正規弄條生產線、無塵室的作法，也有家庭即工廠的搞法，有人把家鄉的親戚弄到深圳來，自己人工資好談、管銷費用低了，一款手機賺了3元、5 元就會出手，帶著「賺了就跑」的心理，也造成近兩年山寨手機的價格戰。
在九○年代，不少大陸當地車廠如雨後春筍般冒出，更破壞了國外汽車品牌在中國市場的價格，「這些山寨車廠在民族主義保護的大傘下，大言不慚地宣傳是國外汽車的翻版，外觀照抄、價格一半」，雖帶動中國汽車市場快速成長，卻也讓外商車廠主管恨得牙癢癢的。
當時不少軍轉民企業、或是農用機工廠就轉型成小作坊，規模不到100人，一天若能做個十台車，也就能過上滋潤的日子了；從全然模仿到「模組化」的重組，將不同國外車廠優點重新組合，快速又有效。
不少山寨汽車已經發現吃快餐是條捷徑，有機會茁壯後，則要「出自山寨、更勝山寨」，奇瑞、吉利等大陸車廠經過十年和國外車廠價格戰殺出的血路，終於孕育出自主品牌，甚至有機會跨進國際汽車市場，改寫市場遊戲規則。
在吃快餐文化下，其實最後能活下來的企業，也很少有超過五年的。小詹感嘆說，吃快餐、賺快錢，固然是山寨文化的最高精神，但在打帶跑、競爭加劇後就打價格戰、利潤轉薄的趨勢下，如何將快速賺來的第一桶金用來增進競爭力，也是山寨好漢要轉型的最大挑戰。
山寨經濟 賣夢想的異勢力【經濟日報記者費家琪09.04.20
「山寨」從一個流行語，到金融時報、華爾街日報都爭相報導的現象，山寨經濟學成為兩岸產業界合作打造的新勢力。
為了解這個風潮，進而剖析能否顛覆產業秩序，本報直接走訪深圳、北京、浙江，製作「山寨大揭秘」專題，分別從產業、官方、學界與消費者等不同面向解構山寨帶來的影響。
從山寨機、山寨本、山寨車到山寨周杰倫，兩岸企業打造出一個賣夢想的山寨經濟體。
山寨風潮自2003、2004年逐漸在中國出現，最早出現在手機產業，以仿冒諾基亞、三星的手機打開市場，後來業者轉型到發展自有品牌，例如大陸最大自有品牌的天宇朗通，打出「追趕諾基亞」的夢想。科技業中的小筆電、MP3、數位相機，全都出現山寨版。
仿冒一條街
後來山寨的DNA開始移植到不同產業與服務上，例如速食店的麥當勞M字招牌，其二扇拱門變成三扇拱門，零售店屈臣氏變成曲同氏，咖啡店星巴克變成巴克星，南京的街道上有山寨一條街，全是模仿知名商店的二級軍團。
直到2008年時，大陸央視「新聞聯播」報導山寨產品，推動山寨達到最高峰，入侵影視與文化界，出現山寨版的周杰倫、谷歌，只要融入創新的變型即被稱為山寨。甚至央視每年過年的春節晚會也有山寨版，神州無不山寨。
這股山寨文化引發社會正反兩面的爭議。宏達電執行長周永明認為「抄襲只是在浪費時間」，拖延前進的動力。同樣也做自有品牌的中興通訊副總潘勝華則認為，「存在就是合理」，這是不同的市場區隔。聯發科董事長蔡明介以身為最上游的供應商來看，喊出「今日山寨，明日主流」。
打破不可能
不過一年產量超過1億支的山寨機，以及衍生出的山寨經濟學，的確讓四個大夢成真。
最上游晶片供應商聯發科圓了第一個夢，聯發科的產品一直很難攻進諾基亞等大廠，但他以整合式晶片的新技術，促使人人都能進入手機產業，在手機晶片市場殺出一片天，成功瓜分最大廠德州儀器的天下，市場新進業者成功挑戰在位者。蔡明介也因此成為山寨世界的教父、品牌世界的魔鬼。
第二個夢是讓大陸成千上萬的小工廠，都從做手機中賺錢。大陸山寨業者小鄭說，原本採購德儀晶片的手機，要花上百的研發工程師搭配；在採購聯發科的產品後，只要十個工程師就可以搞定，甚至統統外包。在深圳做手機，困難的部分全都有人幫你完成，自己只要做簡單的就好，讓無數的小資階級圓了發財夢。
大陸與台灣廠商聯手打造出第三個夢，有機會改寫產業既定的遊戲規則。在聯發科做手機晶片的領頭羊後，威盛也切入筆電的處理器，要複製聯發科成功的模式。藉由聯發科、威盛的技術優勢，輔以大陸生產製造的能量，再有龐大消費市場作支撐，已經顛覆了近二、三年來的手機市場生態。
諾基亞、三星、LG、索尼愛立信、摩托羅拉五大廠占有全球八成的手機市場，這種情況隨著山寨機出現而扭轉，量變可能醞釀出一波質變，這有其「內因外緣」。
山寨機本身便宜、多功能的特色是內因，迎合了最大消費市場中國、印度的喜好；在外緣上則是全球金融海嘯，使得消費者購買力減弱，低價品正好彌補這塊空間。
科技法老王
這種陸皮台骨的山寨科技產品，讓兩岸有機會翻身。政大科管所教授李仁芳點出，山寨產品在科技產業上有機會促成洗牌效應，大陸不再是產業鏈的工奴，台灣也不再是工頭，聯發科、威盛掌握核心技術的業者結合大陸業者，有機會打破歐美主導科技業的局面，掀起一波階級革命，聯手做全球科技產業的法老王。
甚至以做山寨車起家的吉利、奇瑞等大陸車廠，都曾經被國際媒體點名，可能會出手收購福特集團的豪華車品牌富豪（Volvo），得以站在巨人的肩膀上看世界。
廣大金字塔底層的消費者，更是靠山寨產品圓夢，原本資訊取得相對弱勢的他們，可以藉由低廉的價格取得對外通訊，擷取資訊的管道，幫助他們縮短數位落差。例如每支山寨機都有收音機的功能，讓他們隨時得知外界的最新資訊；甚至河南的小村落中，在民眾都有山寨機後，發展出一套行動廣播系統，民眾用手機打簡訊可以直接向全村廣播訊息。
中經院台灣WTO中心助研究員李淳說，仿冒可以說是開發中國家經濟發展必然的過程，和保護智財權間會有一套共存之道。如同深圳社會科學院院長樂正所說，大陸對於山寨文化不必自豪，也不要歧視，不能捧上天，不必摔到地，這是多樣化社會中，一股草根性的力量，打造出中國製造、走向中國創造的夢想。
山寨產品》減到最便宜加到最超值【經濟日報記者費家琪09.04.20
山寨產品能廣被消費者買單，攻占知名國際品牌的市場，因為他們有套獨特的加減法則，在山寨領域中「只有想不到，沒有做不到」。
要降低消費者進入門檻，先要用減法，減到極致，成本低、價格就低，「貌似大廠，價格一半」，客戶自然上門；但競爭者眾多，又要增添其特色，在外觀和功能上得多下功夫，「貌似大廠，更甚大廠」，客戶就會買單。
減法之所在，非法之所在。山寨手機減法的第一招，就是省下關稅、增值稅與智慧產權授權金，比品牌正規軍至少節省35%，接著連入網申請也免了，單款40萬元人民幣申請費和六周工作天通通省下來，品牌正規軍還在排隊申請，山寨游擊隊早已在市場上賣翻天。
減法的第二招，大多拿質量開刀。中國山寨車便宜一半，印度塔塔Nano車新台幣不到2萬元，難道外商品牌發展汽車半世紀做不出便宜車？便宜車說穿了，就是犧牲許多安全設計配備換來的，山寨機也是免去各種測試過程，快速上市的目標遠優於產品穩定、安全的考量。
並非所有減法都在犧牲消費者權益，山寨手機廠也改革既有的中國產銷制度，品牌大廠從生產出廠到把產品交到消費者手中，得經過五到八層不同的單位，每層都要賺得利潤，終端售價自然不能少，山寨機大多只要三層，銷售結構扁平後，消費者買到的價格也變低。
減法發揮極致之後，便是符合在地需求的加法哲學。不少國際品牌都是拿全球產品來此一體適用，歐美車不強調內裝，偏偏亞洲人喜愛皮椅好音響，歐美品牌沒有雙卡雙待手機，山寨品牌就做雙卡、三卡、甚至六卡也行，「品牌廠沒有的我也有」。
山寨加法魔術，大多環繞著外觀與功能，像是法拉利、公仔、菸盒手機，「只有想不到，沒有做不到」，以不高的成本增添價值，iPhone不支援FM收音機，山寨iPhone就支援，或是加個手電筒增加生活方便性，山寨魔杖一揮，就是要讓消費者感覺物超所值。
山寨產品》老鄉讚創新 老外罵土匪【經濟日報記者費家琪09.04.20
源自廣東話，意指綠林好漢聚集的窩，「水滸傳」裡的梁山泊108條好漢就是住在山寨裡。因此後來被引申為與官府、廟堂對抗的一股力量。
山寨從仿冒起家，後來轉變成動詞的「模仿」之意，模仿知名事物，但又稍稍加入變化，而自成一格。現在山寨一詞已演變為具有創新、快速與平民化的三大特徵，進而成為一種草根文化。
有人以clone來稱呼他，意指複製品。最近金融時報在提及山寨機時，則命名為Bandit handset，Bandit指強盜、土匪。
橘子紅了，蘋果暈了 山寨機支撐深圳經濟 【朝鮮日報李恆洙09/04/21
強北是深圳市最繁華的商圈之一。這裡4條道路的中心線和人行道的中間以一定間距排列着三星和LG的廣告牌。大道兩側還有三星、LG、諾基亞、蘋果和摩托羅拉等世界各國著名電子產品的專銷店鱗次櫛比。
4月18日星期六下午2時左右，記者被人潮擠來擠去，終於來到了大道里邊20米處的「明通數碼城」。這座破舊的建築裡面，數千名商人、顧客和手機混在一起，擁擠得水泄不通。
二樓自動扶梯旁的商店銷售員施少雄拉住記者一行，介紹了仿造三星F-408手機的山寨手機。他說，該手機有很多功能，質量與正品相差無幾。
但只要仔細一看，就能看出是山寨貨。手機外表和開機畫面等都和正品相差無幾，幾乎無法區分，但手機表面的標誌卻不是「Anycall」，而是「Anycoll」、「Anycom」或「Anyacll」。施少雄黏着記者說：「Anycall的正品價格為2880元人民幣（約56萬韓元），但這個只要380元人民幣（約7.6萬韓元）。」
不只是Anycall，美國蘋果公司的「iPhone」標誌被改成「HiPhone」、「MyiPhone」或「TiPhone」，顏色有所不同，故意弄得乍一看好像是同樣的產品。世界排名第一的手機企業「諾基亞」的標誌「Nokia」被改成「Nckia」，韓國的「LG」被改成「LC」，讓人感覺好像是同樣的產品。
「明通數碼城」附近的「遠望數碼城」情況也是如此。蘋果公司「山寨機」較多的遠望數碼城一樓的一個店鋪內，一位身材臃腫、戴着淺色太陽鏡的40多歲女性以每部1100元人民幣（約22萬韓元）的價格購買了三部「HiPhone」手機。從香港過來的她說：「用過之後發現主要功能都有，沒有什麼不便。」她說多買幾個送給朋友。
最近，難以識別的「高仿機」也層出不窮。手機專家J某說：「幾天前在這裡買了一個仿製品。」他拿出一個外表一模一樣、功能也相似的「山寨iPhone」。該款手機的正品價格為5600元人民幣，但J某只花了七分之一，即800元人民幣就將其買下。從外表來看，英文名字「iPhone」和被切掉一塊的蘋果標誌一模一樣，功能表顯示的10多項功能和順序也幾乎一樣。J某說：「和正品相比，基本功能、遊戲功能、觸摸屏、多媒體功能等都相差無幾，山寨機還有照相功能，而正品沒有。」
記者向20多歲的女店員詢問說：「這樣賣假貨沒事嗎？」女店員微笑着說：「功能好、價格又便宜，有什麼問題。橘子紅了，蘋果暈了。」
據深圳市統計，截至去年年底，位於華強北的電子城共有39個，其中營業面積超過1萬平方米（約3000坪）的賣場達35個。1萬多個櫃台面積為2至3坪的店鋪在這裡批發和零售「山寨機」。
在中國，仿製品，尤其是仿製手機被稱作「山寨機」。意思是指不是正品，來自於意為「山賊巢穴」的「山寨」一詞。深圳的山寨手機市場非常龐大，約有100萬人以此謀生。香港《明報》最近報導說：「華強北商圈和附近的山寨機市場養活了1000多個相關企業的20萬職員以及背後的100萬深圳市民。」
山寨機在中國銷量如何？香港《明報》7日報導說：「中國的『山寨機』年銷量達2億部左右。」《明報》表示：「中國山寨機的發源地和核心地區是深圳，深圳的第一核心地區是華強北。」該報稱，特別是山寨iPhone有90%都是從這裡流向中國各地的。
香港I法務法人的律師金某表示：「中國公務員同山寨產品製造商和流通商相勾結並玩忽職守是山寨文化無法消除的根本原因。考慮到國家體面，中國應該在事態無法收拾之前徹底剷除山寨文化。」
關鍵詞：山寨
字典中的意思是，武俠小說中出現的「山賊巢穴（山寨）」。最近多用於指代「仿製品」、「假貨」。同正品幾乎一樣的產品被稱作山寨產品。但是在中國，山寨被用作創意、創造等積極意思的時候比山賊巢穴等消極意思的時候要多。
專業分工 山寨機創新沃土 【經濟日報記者陳雅蘭2009/04/23
北京天宇朗通從通路商起家，2007年市占率不到1%，去年最高曾達到6.8%，已是大陸最大國產品牌；金立、長虹、金鵬、酷派、步步高等新興的國產品牌，市占率幾乎都超過傳統的聯想、海爾、TCL。
上海龍旗公司，2005年在新加坡上市，高峰時單月出貨量可達250萬支。
上海希姆通母公司晨訊集團則是香港上市公司，從山寨方案公司起家，已經拿下夏普、LG代工訂單。
深圳西可通信從小方案公司到大工廠，用八個喇叭的手機打響名號；深圳隆宇世紀去年打造53款手機，等於一周一款，銷到印度的手電筒手機單款就暢銷130萬支。
以上這些飛黃騰達的企業背後都有一個共同的朋友：聯發科。
快速供應 28天就能交貨
去年剛拿到手機牌照的諾利佳總經理羅海英雖然沒有見過聯發科董事長蔡明介，卻親切地喊他「老蔡」，她開玩笑地說：「大家都是在幫老蔡打工。」因為聯發科直接提供了完整手機平台，人力與時間成本都大幅降低，也同時降低製造商的進入門檻與消費者的消費門檻。
隆宇世紀總經理徐溟皓看聯發科則是頭「黑馬」，因為大家都是中國人，溝通方便，也就快速讓產業成長。過去本土品牌如聯想、TCL曾付出慘痛代價，徐溟皓說，聯想、TCL和德州儀器（TI）簽約付費，也投資了很多研發費用和人力，但TI科技支援不夠、語言溝通也有問題，最後就是做不出來。
深圳社會科學院院長樂正認為，聯發科讓手機產業的技術和資金門檻都降得非常低，再加上本地業者積極開發符合本地消費習慣的產品，顛覆了傳統歐美人標準的品牌手機市場，他強調：「聯發科讓中等智商的人都可做，手機不再是高科技。」
在深圳手機產業鏈裡頭，可分為晶片商、方案公司、集成商和通路商幾種角色，晶片商除了聯發科，還有大陸當地的展訊，方案公司則是像龍旗、希姆通、聞泰這類設計公司，集成商則負責制訂規格，將機殼、主機板和外觀兜起來，和省包等通路下游接洽，從提出概念到成品出貨，只要45天。
深圳手機貿易商小鄭說，山寨手機的晶片商主要就是聯發科和展訊兩家，但聯發科占有率高達八、九成，聯發科會將「Turnkey solution」提供給有研發團隊的方案公司或是專門打板的PCBA公司，由於聯發科方案完成度幾乎在八成以上，只要十個工程師就能弄出一款新手機。
集成商只需要找方案公司或打板公司買到公板，自己或外包畫好MD（機構設計）和ID（工業設計），找模具廠開模，就可以開始找通路商來看樣、下單，以前沒有上百位研發工程師、人民幣2,000萬元的本錢，根本不可能進入手機行業，現在只要人民幣50萬元，就能成為一家集成商。
極致創新 大玩變身遊戲
早期的豐厚利潤，更促使深圳手機產業快速轉動、專業分工和配套措施非常完整，材料商、模具商、供應CCD或屏幕的彈性都非常高，以前交期至少90天，後來進步到60天、45天。小鄭說：「現在要是得等45天，鬼才跟你買咧，要縮短到28天才行。」
困難的事情，聯發科已經幫忙搞定，除了各式各樣的仿冒手機外，大多方案公司、集成商或品牌公司，也把心力放在功能創新和造型創新上，更因此創造出法拉利、香菸、手電筒、公仔等各種花俏的創意山寨手機。
「吵死人不償命」的多喇叭手機，是西可通信的代表作，也是農民的最愛，從一個喇叭到八個喇叭，轟天雷般的聲響，讓農民開著嘟嘟嘟的拖拉機趕集時，也可以邊開邊聽音樂。西可也開發出語音朗讀簡訊手機，開車不必擔心分心。
為了讓產品與眾不同，不想只賺快錢的企業只得「絞盡腦汁」，只希望用源源不絕的創意拉開自己和仿冒手機的差距。
這都代表：極致的專業分工，正是締造山寨手機創新根源的沃土。
殺價戰微利化 推動轉型【經濟日報記者陳雅蘭2009/04/23
深圳台商小詹攤開報紙，看到斗大標題「深圳是中國最大手機產地，也是最大的山寨手機根據地」，忍不住笑說，錯了錯了，深圳是「全世界」最大的手機根據地才對！
根據中國工業和信息化部的調查報告，大陸去年生產5.6億支手機，占全球47.5%，深圳手機產量就占全大陸三分之一以上，包括為諾基亞、三星、摩托羅拉等品牌代工的手機，每年此地產量至少2億支。
深圳能成為中國、甚至全球最大的手機生產與集散地，最天然的條件就是靠近香港；根據統計，去年從深圳口岸出口的手機就有1.8億支，價值122.3億美元，平均出口價格每支68.1美元，經香港轉出口比重高達34%，其他還有直接出口到美國、歐盟、非洲、拉丁美洲和南韓等地區。
這還只是檯面上的數字。深圳海關曾在2006年破獲「地道走私」案件，從深圳鹽田區的社區小房間裡，查獲IC晶片12萬片、摩托羅拉和諾基亞手機近千台，房間角落有一條黑漆漆的地道，綿延了20公尺穿過深圳、香港邊線，直接和香港的下水道系統會師、走私。
牌照開放 製造商百家爭鳴
山寨手機尚未風行前，深圳已是「水貨」手機天堂，就著香港地利之便，正港品牌貨走水路進入深圳，規避9%關稅與17%增值稅，開啟深圳成為手機賣場的第一頁歷史，2004年後，手機牌照從嚴格的審批制走向核准制，再加上聯發科晶片方案問世，締造了深圳百花齊放的手機製造業。
小詹、Vita姊都是在2004年前後到深圳發展的台商，小詹說，一開始來這裡，最早是用TI或Agere的模組，仁寶、致福也有很多手機板銷到內地，只要可以找到人打板子、找殼、找方案、找人畫圖外觀等，兜起來就可以賣，再從全國找到各省的負責人，讓他們分享利潤，手機就很好賣。
Vita姊說，那時候大家都沒有手機牌照，就找有牌照的人買標籤，一張人民幣30元、50元，像現在跑路的山寨大王黃朝暉，他的中天通訊品牌就幾乎都是賣標籤給別人，還賣到可以在倫敦掛牌集資，現在牌照已經開放，標籤就不值錢了。
當時品牌機最便宜也要人民幣2,000元，但Vita姊有台灣操盤手機產業的經驗，手機外觀特別花俏、推陳出新又快，價格又只有品牌機的一半，不少經銷通路商都死忠跟著Vita姊的產品藍圖、拚命追單，Vita姊每個月至少要推出三款手機、還是被貨單追著跑。
她說，那時候為了控制產量，還曾提高價碼，例如本來賣人民幣880元的，就提高到人民幣980元，沒想到還是有人買，最高時期也賣過一支手機超過人民幣2,000元的，利潤就超過人民幣1,500元，自己荷包賺飽外，跟著Vita姊的經銷商也感恩地說：「賣你二支機，賺上二棟房！」
早期的優渥利潤，更吸引無數內地朋友前仆後繼而來，例如蒙古的鄉親來深圳探望在這裡打拚手機業的小學同班同學，發現老朋友「活得很滋潤」，心想兩人智商差不多，境遇大不同，於是回村裡募資，再來這裡找朋友商量入股。
競爭者眾 經營漸趨薄利化
第一波、第二波、第三波，這樣來的人都有賺到錢，整個深圳手機產業更是快速蓬勃起來，據估計，深圳山寨手機產量每天至少30萬支，一個月就有1,000萬支。
深圳市通信聯合會統計，深圳與周邊城市和手機相關的上下游產業鏈接近1萬家，能夠整機製造的公司就有100家，擁有手機牌照的也有50家，占全國三分之一，各類手機生產業者約有2,000家，方案設計公司約200家，零配件公司約3,000家，國包、省包通路商約1,000家，集中度非常高。
原本至少也要人民幣30元的利潤來支應管銷費用，但家族親戚幫忙、工資低，新來的人為了進入市場，只要賺個人民幣3、5元就出手，別人就很難做下去。
產品近似，更是現在山寨機的危機，業者說，凡是一款手機在模具廠那裡開了80套模具，你就知道：「完了！誰也賺不到錢。」
面對山寨機業開始走向微利化，深圳手機設計公司隆宇世紀總經理徐溟皓認為，只要想長期經營的企業，就不會去做高仿機，尤其是1：1地全然模仿，那是「飲鴆止渴」而已。
他強調：「不要快錢。」用好的idea去賺錢才能長久。
光鮮手機 暗藏陷阱【經濟日報記者陳雅蘭2009/04/23
不經一事，不長一智。深圳打工仔小陳從家鄉來到深圳，沒兩天，就在華強北路上了一回當。「有個人急急忙忙地拉住我，說急需現金，想把三星手機賣給我」，小陳非常心動，因為知道三星市價至少也要人民幣2,500元，那人卻賣我1,200元，試了一下手機都沒問題，就掏錢買了。
小陳回頭轉進正規商家裡要買個相符的充電器，卻讓店員笑說，「你這是假貨，根本不能開機呀」，說罷就把三星折蓋機折了，露出鐵片和塑膠片，原來那人轉身就掉包換了假貨，小陳再回去找人理論，卻再也找不到人了。
在這討生活，絕不乏上當受騙的案例，山寨手機暗藏不少陷阱，如不含三包，售後服務沒保障，但因為手機很便宜，不少消費者也抱著壞了就算了的態度，並不是太計較。
近來山寨手機暗藏收費陷阱，也接獲不少消費者投訴，接到帳單才發現收了不少應用程式的使用費，原來是山寨廠商和服務供應商勾結，將軟體內置在手機裡，只要按到特定的遊戲、回信按鍵，不論是否使用就被扣款。
除了消費者糾紛外，山寨手機最為人詬病的，還是逃稅、逃避智慧財產權、規避入網申請等問題，省下進口關稅9%、增值稅17%、智財授權金約10%外，由於不花人民幣40萬元和六周工作天申請入網證，正規軍在等待入網證時，山寨游擊隊已經從定規格、開模到訂單全部搞定，45天內上架。
至於關稅、增值稅偏高的問題，業者大多認為，只要高稅率的地方都難免有這類情形，例如在印度，水貨手機也非常盛行。
利字當頭 地方誓死護山寨【工商時報09-04-23李書良】
中國國家知識產權局局長田力普近日對「山寨」的發言，不僅可能影響相關業者發展，更可能進而衝擊到大陸地方政府利益，進而引發中央和地方的另一波矛盾。
在金融海嘯侵襲下，百業俱衰，嚴重影響大陸地方政府的經濟表現與財政收入，但此時大陸的山寨市場卻逆勢成長，表現亮眼，品類更是百花齊放。例如，最近在被稱為「中國外貿風向球」的第105屆中國進出口交易會上，山寨手機意外成為會場的人氣王。
因此，儘管山寨背負著「抄襲、仿冒」等不堪形象，不少地方政府在經濟掛帥之下，態度有了180度改變，開始積極擁抱山寨商品，甚至有意將其「扶正」。態度最積極的，莫過於深圳。
稍早之前，深圳的山寨機業者曾透露，深圳市長許宗衡已經公開宣示，會誓死保護深圳的山寨文化，「要我們寬心做生意，不用擔心打假的問題」。
業者指出，雖中央政府基於社會觀感不想讓山寨文化持續坐大，但深圳市政府已告知山寨業者：「中央不支持，深圳自己來！」的訊息，並計劃要讓山寨機「就地合法」。更有甚者，深圳市政府還「指導」山寨業者，在仿冒國際品牌時更換一兩個字母，然後自己再取一個品牌名稱去登記，這樣就算合法了。譬如，把三星的Anycall改成Anycoll，這樣就算合法了。
這種態度無疑與中央立場打對台。由於山寨文化向來存有抄襲與創新間的灰色地帶，大陸一些地方政府為了帶動本地的產業經濟，所提出的扶持「山寨」政策具有很大的風險，這是因為很多山寨產品很明顯是在侵犯知識產權。山寨業者稍有不慎，即使有地方政府的保護網，依舊得面對品牌業者無盡的控訴。
山寨造反 搶當科技法老王【經濟日報記者陳雅蘭09/04/27
源於抄襲和模仿的山寨，現在已經衍生變成創意與創新的新定義，大陸網民喊出「山寨你也是向你致敬」，不少消費者也樂於購買山寨產品，這股從暗浪蠢動轉為大浪席捲的山寨風潮，已掀起新的產業革命。
兩岸企業有機會聯手打破歐美大廠壟斷的局面，要做全球科技產業的法老王。
從抄襲、模仿到自主創新，是台灣走過的路，也是不少未開發國家到已開發國家必經的路途，但是卻未必像大陸山寨經濟一般，衝擊全球產業的既定遊戲規則。
百年難得契機 金融風暴 低價為王
向內看，大陸有逾十億的內需市場，可以讓山寨好漢有利滾利與練兵的機會，向外遠望，山寨崛起的社會環境，也創造中國山寨前進印度、巴西、俄羅斯等新興市場淘金的條件，尤其全球金融風暴的此時，全球消費者對產品性能價格比都更加敏感，也成為山寨擴張全球版圖的絕佳機會。
「這是百年難得一見的機運窗口！」政治大學科技管理研究所教授李仁芳認為，過去台灣「技不如人」，必須依循產業的既定標準前進，在科技產業鏈中，歐美業者往往是最上端、獲利最豐厚的業者，台灣與大陸業者扮演著工頭與工奴的角色，還在保5%、6%的毛利率之戰。
工頭工奴反擊 練兵多年 終成氣候
但聯發科董事長蔡明介、或是威盛總經理陳文琦想要突破這種局面，在練兵多年後，掌握核心技術，現在正是聯合世界弱小民族、改變被歐美科技貴族宰割的時刻。
他說，不是要用民族主義思想來耀武揚威，而是強調兩岸企業應聯手「做創新的法老王」，山寨只是一時的，更重要的是建立主導平台和標準的攫取權。
普哈拉（C. K. Prahalad）著作的「金字塔底層大商機」，點出新興國家消費族群並非沒有消費能力，而是沒有適當的產品，當一瓶200毫升的洗髮精改為單包10毫升的小包裝後分批銷售，累積下來一樣能賣到200毫升。
山寨產品能在新興國家風行的要素，正是在價差裡求生存，在創造價差之前，得先從關鍵核心技術下手，徹底顛覆原先的遊戲規則，才能打破原本的定價守則。
聯發科董事長蔡明介指出，創新者通常面臨兩難，創新者不斷推動技術創新，結果技術可能超越使用者需求，在某個時間點引發跳躍式發展，創新者轉向發展功能夠用就好的產品，而不是追求最領先的產品技術。
不論是山寨手機或是小筆電（Netbook），都是回歸到「夠用就好的代表性產品，新興小企業透過關鍵技術的轉換，用簡單廉價產品打入市場，大型企業起初對這「貌似低劣」的技術不以為意，最後卻成了震驚業界的「破壞性創新」。
聯發科聯合大陸山寨業者的新手組合，就這麼不知不覺進逼「德州儀器＋諾基亞」的傳統黃金組合，在GSM晶片時代稱王的德州儀器也不得不在今年初公開宣布，將以送終的心態經營手機晶片部門。
功能夠用就好 壓垮大廠 最後稻草
在這個新手組合裡，聯發科將手機研發八成的工作都包裹成「Turnkey Solution」出售，是真正主導破壞性創新的業者，握有顛覆既有遊戲規則的主導權，數以萬計的配套廠商縱使有功能創新、造型創意，也是依附在此平台之上跑龍套的配角，並非是真正握有核心競爭力的主角。
威盛介入山寨本市場，正是企圖複製聯發科在山寨機產業的成功模式。李仁芳指出，近來有許多台灣公司紛紛宣示介入山寨市場，但這裡有兩種層次，若是企圖主導產業標準，例如聯發科和威盛，就值得一搏，若是組裝層次，依舊是代工工頭角色的話，則長期對企業發展並非好事。
「台灣的戰略優勢不在這裡，」李仁芳強調，台灣產業醞釀了數十年的研發能量，應該更積極去攫取產業標準的話語權，要做「創新的法老王」，而不是只做工頭，抵銷好不容易累積的創新能量。如今，山寨文化已在大陸內需沃土上茁壯，兩岸業者已攜手共創山寨經濟，但最終真正能稱得上是山寨好漢的，則應該是具有不服從既定常規，進而有所突破的創新企業。
葉維欽：便宜手機 馬國風行【經濟日報記者陳雅蘭09/04/26
葉維欽(馬來西亞U Mobile公司產品發展總經理)：馬來西亞手機市場目前有65%為GSM，3G所占比重還蠻小的，我們市場對於手機價格非常敏感，目前好賣的手機都是100美元以下的機子，40美元以下的手機也很受歡迎。如果要買便宜手機，中國製手機是我唯一的選擇。
以我所工作的營運商U-Mobile而言，由於中國製山寨手機便宜好用，U-Mobile會固定地向通路商採購中國山寨手機。
中國製造的山寨手機在馬來西亞手機市場，似乎是愈來愈多，馬國政府也沒有禁止山寨機進口，甚至也沒有特別注意是不是每台機種都有自己的國際移動通訊設備識別碼（IMEI）。
蘇波：印度市場 逐漸茁壯【經濟日報記者陳雅蘭09/04/26
蘇波（Subh，蘇氏海外有限公司深圳代表)：在印度手機市場，約二到三成的手機是由中國製造的山寨手機，而且一直在增加。有些印度大型手機通路商採購中國手機，一次數量就有1.5萬到2萬支，我和我身邊許多朋友都是用山寨機。
針對印度電信服務供應商預計在4月底前，停止印度境內3,000萬部沒有正確IMEI的中國製山寨機，我覺得這問題不難解決。據我所知，只要支付200美元，就可以得到100萬組IMEI號碼，只要願意換花錢申請IMEI，就不會有停用的問題。印度打擊沒有IMEI手機的作法，對中國山寨手機多多少少會有影響，但影響有限。因為中國手機在印度市場占有這麼大的比重，已形成一種密切的供需關係，不可能說不買就不買
許勝雄：犯仿冒大忌 誤大好商機【經濟日報記者陳雅蘭09/04/26
許勝雄(金仁寶董事長)：山寨文化現在有點「走火入魔」。原本是白牌產品，以價格更低、功能更強取勝，但現在卻犯了仿冒大忌，可能會糟蹋這波大好商機。仁寶、華寶是絕對不會做山寨產品的代工，但是關係企業沒有不能做的規定，不過，不能點名是那一家。這就好比是只能做不能說。
許勝雄說，山寨其實是白牌產品，廠商以比較便宜的零組件、機殼等來壓低成本，不過功能更強，這是一種新創產品的概念，尤其是山寨產品對台灣的IC設計、生產製造的供應鏈帶來很大的商機，是有利於台灣廠商。
不過，山寨卻在近期走入仿冒之路，大陸現在外銷出口比率也不斷增加，國際知名品牌最後會受不了這種仿冒來抗議，大陸政府最終還是不能允許大量仿冒存在。人不走正道，很難走出寬廣之路，山寨若處於違法地帶，也很難運用各種資源來創造商機。
白牌業者可以思考整合彼此的資源，共同去分擔模具的成本、設計的成本，來創造出自己的品牌，也能擴大產量，不然這個產業早晚會死掉，原本是大有發展的商機，但現在卻被糟蹋掉了。
張一熙：轉型從良 等級提升【經濟日報記者陳雅蘭09/04/26
張一熙(菲律賓貝爾電信副總裁、清華大學教授)：我對山寨手機是樂觀其成的，不過，大家不要再講山寨這名詞了，因為這是由技術創新帶動的突破，開啟全新的商業模式，為中國產業帶來很好的機會。
山寨產品只是個開始，以後還得從良，所謂「宋江下山來招安」，深圳市政府也在引導山寨機廠商轉型、升級。
有些歐美手機廠商對於各區域及各國家的銷售策略是很不公平的。蘋果iPhone手機在歐美上市很久之後，才發行中文版，簡體中文版又比繁體中文版慢，中國和印度市場處在一個不對稱的局面，山寨手機的出現，讓大家覺醒到，如果蘋果不好吃，我們還可以換別的水果！
山寨大揭秘 消費者說法 【經濟日報記者陳雅蘭09/04/26
經濟實惠 很滿意
林丹(深圳)：我的前一款手機是諾基亞，在吉林花了人民幣2,000元買的，用了大概兩年，都想換新的了，可是諾基亞還不壞掉，我想這邊買手機很便宜，乾脆買一支新的。
後來買了山寨8800，和諾基亞真機很像，我從人民幣700元砍到500元才成交，到目前為止都還挺滿意的。
品牌機 質量較佳
李凱(深圳 )：我從湖南來這裡打工好幾年了，以前不知道山寨機的時候，還曾經用品牌機的價格買到山寨機，後來我乾脆不買山寨機了，都會挑有國內品牌的機子，價格不會差太多，質量比較有保障。
我們家鄉的人其實人人都有手機了，我爸媽他們也都挑品牌機。
品質不穩 待加強
王妍(北京 )：我媽媽在2004年就買了山寨機，通常用來打電話、發短訊，不過，山寨機品質還是有點問題，我媽媽使用二年內，就換了二次排線，手機還會自己關機，山寨機的質量應該還要再改善。
我大學學的是理工，知道科技產品重視的是什麼，所以不會去買山寨機。
抄襲大廠 太虛榮
沈曌(北京)：我家鄉在寧夏，爸媽都是在鄉間種田的。山寨機有彩色屏（螢幕），大字體，老人家看起來不會太吃力。但我自己是不用山寨機的，我喜歡高檔的品牌手機。
我有個朋友拿山寨版的蘋果iPodShuffle，看起來很拉風，但靠近一看就露餡了，我不喜歡這種虛榮的感覺。
順著毛摸 與敵人共枕【經濟日報09/04/27
李淳（中經院台灣WTO中心助研究員）
大多數開發中國家在發展產業的歷程中常由仿冒起家，台灣也走過這段路，以複製來彌補在研發與創新能力上的不足。不過，大陸這些國家要在發展經濟與保護智財權這兩者間取得平衡，應該採取順著毛摸的策略，以共存來替代對抗，學習與敵人共枕。
山寨機崛起於市場的原因歸功於兩大解放，首先，聯發科在手機晶片上先進與整合的技術，是科技的解放; 其次，大陸在2007年取消手機生產需政府核准的入網證，取消了政府隱藏的保護主義色彩，是政策的解放。
開發中的國家要發展經濟，布局產業，往往是先由仿冒起家，但是仿冒就是在侵害智財權，在這兩者間，要如何取得平衡點呢？
大廠或者是國際已發展國家為保護智財權，往往會以取締來做為杜絕的手段，這種過程的成本往往很高，並且形成野火燒不盡，春風吹又風的情況，就成本/效益比來看，並不划算，不如把智財權當作是一種談判的手段。
與其想著要消滅山寨機，不如思考與他共存，進而共利。例如大廠可以用併購或是授權給山寨業者，使得他們納入正常合法的規範，這些原本游走灰色地帶的廠商，可能有很好的技術能力與競爭優勢，大廠可以併購納入他們，或是授權給他們商標，藉由輔導來讓他們漂白，開創不同的商業經營模式。
國際大廠可以思考不同的角度，以產業結構的理論來看，企業可以選擇從上游一路做到下游，拒絕授權給其他人，但是也可以將上、下游的產業分開，釋出上游的授權，反而是帶動下游的產業，將自己的利益極大化的策略。
美國與大陸最近在智財權上屢有紛爭，美國向世界貿易組織（WTO）控訴大陸對著作權保護不力，在著作權審查辦法中，對沒有事先通過審查的作品，例如音樂、DVD等，不提供保障，審查與保護應該是兩回事。WTO爭端小組判中國敗訴，同時中國也表明接受此事，不再上訴。
小舢板 挑戰航空母艦 09/04/27樂正（深圳社科院院長）
山寨產品給予兩岸科技產業一個機會，聯發科、威盛在技術上領先的地位，可以是牽頭的發起者，結合大陸的廠商的生產、應用模式與設計上能力。我們這些打游擊的小舢板團結起來，一起挑戰國際品牌大廠航空母艦。
以往歐美大廠主導科技產品的市場，例如手機晶片領域，美商高通賺取暴利，壟斷市場攫取利潤，但是在聯發科做出比高通便宜的晶片後，高通100元的產品，聯發科只要30元，只有三分之一的價格。
國際大廠的品牌機在質量、功能與價格這三項都是100分，但是山寨機卻是只有85分的質量，120分的功能，30分的價格。意味著品質比不上品牌機，但是功能與價格上都更有吸引人的誘因。
聯發科、威盛各自在山寨機與山寨本上擁有核心技術，可以來做牽頭的產業聯盟發起者，結合大陸的業者在生產、應用模式與設上的能力，形成一個完整的產業鍊。國外品牌大廠是航空母艦，是正規軍，我們就好像是小舢板，是小漁船，打游擊隊的，小舢板要團結起來，一起挑戰航空母艦。
未來國際品牌大廠與山寨機可以形成產業區隔，品牌廠走紐約第五大道，主打歐美市場，我們走路邊攤的市場，攻進第三世界國家。
山寨是初級的創新，起步階段的創新，例如有的手機有八個喇叭，水立方等稀奇古怪的外觀，甚至原廠都沒有推出這麼多功能，怎麼能說是仿冒。
不過政府對於山寨產品的態度矛盾，希望他們有好的商機，但又擔心他們偷稅，政府應該要採取「放水養魚」的策略，先鼓勵他們發展一段時間，再由政府加以引導他們，鼓勵創新。例如讓他們申請專利，有優惠獎勵制度，辦促銷會，展覽會，帶動產業蓬勃發展後再來規範。
對於民眾而言，山寨機可以縮短數位落差，提供符合農民生活水準的消費產品，彌補低檔路線的消費區間。
政府引路 走向正規軍09/04/27 倪光南(中國工程院院士)
山寨機是一個客觀存在的現象，也是一個無法迴避的問題，我們不用全面肯定，或是全面否定，但最重要的是不能違背知識產權。政府應該協助解決問題，扮演一個引導的角色，幫助山寨機廠商改善質量，或許未來山寨廠商會形成自己的品牌。
山寨機給我們的啟示，就是要推行自主標準，掌握自主知識產權。比方中國自己創造的3G手機標準TD-SCDMA，中國掌握自己的標準。標準很重要，如果你沒有標準，就很難掌握知識產權，如果標準推行成功，「中國製造」就能夠升級成「中國創造」。山寨機已達到中國手機市場1/4到1/3份額，在3C融合新領域下，跨國手機公司已不可能壟斷整個市場。
聯發科在山寨機的產業鏈起了主導作用，他提供一個性價比很好的解決方案，讓廠商非常快的上手，透過創新商業模式，聯發科本身也有很好的獲利。
中國科技產業發展的比人家晚，人家半導體製程已發展到45奈米和65奈米，我們還在後面追趕；我們的民營企業也才起步，進步的過程中，都要經過時間和學習。但國家的技術水準，急沒有用，要一步一步來。
山寨機熱賣是一種社會現象。如果一個產品符合人群的需求，人們也喜歡它，這款產品就有生存的道理，但重點是不可以抄襲，但如果只是把人家好的地方學起來，打打擦邊球，在不違反知識產權的情況下，也合法的情況下，為何不能賣山寨機？
有些人會把山寨機和仿冒、抄襲劃上等號，我認為，沒有必要太嚴格看這件事，有的國外品牌廠商說山寨機搶走它們的市場，可是，俗話說，願者上鉤，一個願打，一個願挨，就是有人喜歡花比較少的錢來買手機，這怎麼能怪山寨機呢？
不過，山寨機有四個問題必須要解決，分別是知識產權問題、標準問題、品牌問題、品質問題。如果解決了這四個問題，中國產業發展很快就可以提升到中國創造。
委內瑞拉利用中國零件生產手機 2009-05-12 中廣 劉剛
委內瑞拉利用中國零件，開始生產手機。
委內瑞拉一家與中國合資公司，利用中國零件生產出5百支手機。
由於價格低，上週六這批手機一上市，就被顧客一搶而光。
委內瑞拉生產的手機含有收音機、照相機和MP3，每支售價14美元，相當5百元新台幣。
如果買外國品牌手機，每支售價445美元，相當1萬5千元新台幣。
這家合資公司準備1星期內，生產5千支手機，而且幾年內，生產1百萬支手機。
委內瑞拉總統查維茲，對國產手機銷售成功感到高興。
他說，希委內瑞拉手機能滿足國內市場需求，而且還要出口到國外。
另參本館：
山寨經濟學
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1311821860/20090116073001
中國手機的虛與實
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1288546538/20070615065229
中國車=豆腐車？ 阿兜仔的陰謀【經濟日報記者曹正芬09/04/22
中國車產品安全性堪慮，是中國車之所以被貼上「山寨」標籤的最大關鍵。這安全不佳的形象，可能是事實，但看在中國自主品牌車銷售第一線人員眼中，這根本就是國外車廠防堵中國車坐大故意找碴的陰謀。
抹黑撞擊測試 貼上網站
在杭州市郊汽車賣場中，專賣吉利自由艦車款的小陳忿忿不平地說，2005年中國江鈴汽車的休旅車「陸風」，大張旗鼓外銷歐洲，結果全德汽車俱樂部（ADAC）卻主動針對陸風發布的撞擊測試報告，給了20年來最糟成績的評語，特別是滿分16分的正面撞擊測試，陸風只得到了1分。
一樣的狀況，也發生在俄羅斯，中國奇瑞Amulet車款，被俄羅斯汽車雜誌「AvtoRevu」送往該國汽車安全測試的試驗室進行撞擊測試，正面撞擊時，Amulet宛如手風琴般，被擠壓成一堆廢鐵，測試影片還被放上YouTube，被全球上百萬人點閱。中國車等於「豆腐車」的臭名，從俄羅斯傳開。
小陳大聲地反駁，說中國車的形象沒這麼差，所有產品都符合國家嚴格的標準。他直指，中國車安全不佳的形象，是國外車廠的「陰謀」，刻意貶抑中國車。
他說，俄羅斯其實是不堪中國車大舉進軍市場，還對中國進口車課「反傾銷稅」，企圖阻擾中國車在俄羅斯市場大受歡迎的事實。小陳更說，江鈴汽車根本就沒有接獲ADAC提出驗證的要求，但卻在陸風參展法蘭克福車展之際，傳出撞擊測試差的消息，企圖打擊中國車形象的用意相當明顯。
小陳拿出這個月美國公路安全保險協會（IIHS）的最新測試報告，點出就算是豐田的Yaris、本田的Fit以及賓士的smart，以時速128公里高速正面對撞，結果三車都得到駕駛人會受到重傷害、安全性堪慮的難堪結論。
結果兩家日本車廠也都反駁，認為IIHS以不合乎規定的方式進行碰撞測試，並質疑美國測試單位只拿日本、歐洲的小車來做試驗，美國車廠又不生產小車，背後的動機令人質疑。然而安全性不佳，還是國際車廠普遍作為「中國車不可能走出國界」的判斷依據。
美日名車 五十步笑百步
一位台灣汽車業的高階就說，「我會買山寨機（手機）來玩玩，但我不會買山寨車來玩命。」他說，汽車畢竟是需要高度重視安全的產品；不像山寨手機，萬一出狀況有瑕疵，頂多是電池燒掉，不至於有致命的危險。
但他也承認，每個地方對於汽車要求的標準，其實是不一樣的。像印度塔塔推出的Nano，可以用塑鋼取代鋼板打造車體，印度中下階層的民眾一樣可以接受，銷售還供不應求。
話又說回來，中國車廠難道會不知道怎樣造符合安全標準的車嗎？台灣勝榮汽車營業總監李應生說，適應不同市場的要求，奇瑞汽車可以做出不同等級的車。
勝榮汽車即將引進奇瑞汽車產品來台組裝銷售。
台灣對車輛的碰撞等安全規範要求較高，奇瑞可以為台灣改變提升產品的安全性等級，絕對會符合台灣法規的要求；也因為安全結構提升，其實成本也絕對會比中國當地生產的同款奇瑞車要高出很多。
山寨車 喜歡的配備統統送【經濟日報記者曹正芬09/04/22
近年大陸民眾安全意識抬頭，吉利熊貓汽車配有六氣囊、撞擊測試四顆星的保證，一台即便要價5萬人民幣，依然供不應求。記者陳信榮／攝影
就在浙江台州市區，一家約50坪的店面，店招上大大地寫著「吉利熊貓汽車專營店」，裡頭賣的，清一色都是吉利汽車最新推出的A100級小車─熊貓。
只見店經理陳霞，一面接待來訪的記者，一面回過頭扯著大嗓門，對著在櫃檯辦交車手續的中年男子說：「陳老闆，實在很抱歉，價格沒得商量，不然您看看架上有啥配備您喜歡，我個人統統送給您！」
無敵版熊貓 有錢買不到
那是個平常上班日的周四，下午2時還不到，陳霞的店已經成交了四輛熊貓，她指著三輛展示車旁的一個空車位說，原本那裡應該擺著第四輛展示車，是最頂級配備自動檔（自排）電動窗的「無敵版」熊貓，但就是被那位陳老闆買走了。
陳霞：「那位陳老闆一上門，就捧著現金直接要買無敵版熊貓，我跟他解釋，目前沒車要等，要不要改考慮手動檔的版本，價位也比較低。但他執意不肯，轉頭指著展示間的無敵版熊貓說，這輛不是嗎？就給我這輛！我要立刻交車！」
眼都不眨一下，陳老闆買了這輛要價人民幣6.08萬元的熊貓，同等級的其他品牌小車，人民幣4萬元有找。
浙江台州市是中國標準的三級城市，距離杭州市（二級城市）需要二個半小時以上的車程。但這樣的三級城市，卻能夠針對單一車種開設銷售服務專門店。
陳霞形容，她的「熊貓」的顧客，多半是公務員、教師、白領，還有買給老婆，當家中第二輛車接送孩子上街的，像今天那個陳老闆就是這樣的客戶，他自己可是開寶馬（BMW）的個體戶。
「熊貓」的顧客圖像，跟大家心中所想，會買自主品牌車、山寨車的消費族群，應該是收入偏低的農民、中下階層，有段很大的落差。
陳霞說，這可能與熊貓並不是輛便宜的小車有關，平均人民幣5萬多元的要價，可以買上兩輛拼裝小貨車。但她也認為，這與中國民眾開始重視汽車安全性有關，熊貓正是訴求高安全性的設計，有六氣囊、撞擊測試四顆星的保證，遠優於同級車的水準。
各路品牌車 一天看不完
而在台州市郊的的大型汽車賣場上，雲集了各路合資品牌車，以及來自大江南北的各地自主品牌車廠產品，走進這大型賣場，可以逛上一整天。
來自農村的阿強，正仔仔細細地觀察停在空地上的小貨車，他打算趁著這波汽車下鄉，政府給予換購車補助的機會，淘汰家裡不堪使用的三輪車。
阿強描述，儘管有補助，一輛小貨車買下來還是要人民幣上萬元，對他們家來說，還是一筆很大的支出，他必須要仔細挑選，要買一輛最好的車。
他指著停在空地上一排同一品牌的小貨車說，就算出自同一家車廠，每一輛的質量（品質）還是有很大的不同。他的憂慮，還是來自於這些車廠給外界品質不穩定的印象。
他不時對上前來招呼的銷售員說，這輛能不能發動引擎聽聽看，那輛能不能坐上去試試看，甚至站上貨台去用力跳一下，確認一下這輛車真的夠堅固。
看了大半天，阿強終於選定了其中一輛小貨車，才小心翼翼地將懷中的現金拿出來，與銷售員去屋內辦手續。
一樣是賣中國自主品牌車，因為市場差異大，也有著天南地北的差異。
※延伸閱讀：山寨專輯
http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=190822
另參本館：中國車的虛實
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1290375912/20070710062856
平價車 圓了平民汽車夢【聯合報記者陳信榮09/04/25
就像打著「Made in China」標籤的產品，低價席捲全球，山寨車的出現，也正顛覆全球汽車市場的秩序。
在台灣，很難想像一輛車只要新台幣15萬元不到；在中國，人民幣2萬至3萬元的汽車，可是許多人擁有的第一輛車。吉利汽車董事長李書福2001年提出，按照國外勞工平均年薪可買兩輛汽車的標準，中國也應該有人民幣二、三萬元的車子，「造中國人買得起的車子」。
轎車，回歸真實價值
2004年，吉利汽車推出了人民幣2.99萬元的轎車，緊跟其後的，是一系列中低端轎車的「跳水」（集體大降價），令利潤大幅縮水的合資企業（中外合資車廠），對吉利這樣的民族企業「攪局」，恨聲不絕，只能眼睜睜地看著賺得「盆滿缽滿」的好日子，如流水般一去不復返。吉利汽車副總裁王自亮轉述了李書福的話說，「至此，轎車剝下了偽尊貴的外衣，回歸了它的真實價值。吉利，為成千上萬的中國普通老百姓圓了轎車夢。」
也可以說，山寨讓許多中國基層民眾圓了汽車夢。
「在中國汽車市場對外開放的頭幾年，那時買輛合資品牌的緊湊型轎車（1,300cc至1,500cc小轎車），沒有準備個10萬元，根本就買不到」，在中國財經網站主跑汽車新聞的小胡說，「想想，還真要感謝這些自主品牌車廠，讓我也負擔得起（買車）！」
台灣裕隆集團一位高階主管提出另一個角度觀察，「正因為中國人口眾多，貧富差距也很大，以致各種等級車的需求市場都大，也讓山寨車有很大的發展空間。」
儘管包括台灣在內的先進國家，多數人對汽車的要求首重「安全」，但在中國，有更多中下階層的民眾並不把安全擺在最優先考量中，也讓山寨車的商機出現。
Nano，比山寨更山寨
今年初，印度塔塔汽車推出只要新台幣7至8萬元的Nano，比中國山寨車更山寨。看在吉利汽車副總裁王自亮眼中，他不認為Nano稱得上是汽車，充其量只是玩具車。曾幾何時，在國外大車廠眼中，中國車也有相同形象。在價格崩壞的結果下，讓各大國際車廠窮於對應，紛紛增加對中國零組件的採購比重，大幅移植國外製造技術進中國，企圖擷取中國低成本的優勢。
有更多車廠乾脆擁抱中國車廠。就像機車業，全球最大的製造商本田（Honda）進軍大陸，業績怎麼樣都無法與仿冒的新大洲機車抗衡，最後乾脆選擇入股新大洲，運用其生產成本優勢，並外銷其他國家。
印度已停止對中國製手機提供GSM服務【中央社 2009.07.02 1
印度政府通訊暨資訊技術部今天證實，已自6月30日起停止對中國製造的手機提供全球行動通訊系統（GSM）服務。
通訊暨資訊技術部在答詢國會下院的聲明中表示，印度電信總局已下令所有行動電話服務商與聯合網路通訊服務商，必須在所有行動電話通訊網路中設立設備辨識記錄器（Equipment Identification Register；EIR）。
如此一來，手機中沒有「國際行動裝備辨識碼」（International Mobile Equipment Identity number，IMEI，即通稱的手機序列串號，用於在手機網路中識別每一部獨立的手機），經記錄器識別無手機串號後，就會列為拒絕往來戶，喪失進一步的通訊服務。
通訊暨資訊技術部的答詢聲明同時表示，已下令禁止進口沒有「國際行動裝備辨識碼」的手機。
所有全球通手機都必須有一個手機串號，而且是唯一的號碼，便於信號發射塔識別，可以幫助安全機構定位一部手機及其使用者的位置，同時也能幫助找到銷售這種手機的店鋪資料。
印度內政與通信部會官員抱怨，許多進口的中國無牌手機沒有串號，或乾脆仿造其他手機的串號，有時1000多部手機使用同一個串號，通訊安全人員根本無從查起。
由於無牌手機大多沒有國際行動裝備辨識碼，極易被犯罪分子和恐怖分子使用，藉以逃避跟蹤，有擾亂社會治安之虞，因此印度安全當局多次要求停止使用和禁止進口這些手機。
山寨廠拚命找出口【工商時報09-07-26李純君】
一百平方米不到的狹小空間裡擠滿了50多個人，辦公桌椅、電腦、印表機等全被搬空，牆上更寫著兩個紅色的斗大字體─還錢！這是深圳山寨龍頭廠之一數星倒閉的實況。曾幾何時，言山寨必稱數星的盛況，已如明日黃花！這家進軍山寨上網本不到10個月的新銳，曾稱霸山寨市場三成的銷售量，更曾躋身中國國際數碼通信展會，與華碩、長城等PC品牌大廠同台競技，一時間更被稱為山寨圈子裡的暴發戶。
豈料僅僅10個月，數星就不支倒地，昔日風光不再！數星的辦公室裡擠滿了經銷商跟通路商，空氣中彌漫的聲音都是：「你們老板跑路了，還是捲款潛逃的！」
「跑路、倒閉，甚至捲款潛逃，這些名詞最近在深圳的山寨圈，甚至山寨貨大本營的華強北商圈都是耳熟能詳的字眼，尤其在華強北商圈早就不算新聞了！」這是深圳華強北商圈某個經銷商近期的結論。
近一季來，深圳的山寨圈出現嚴重的倒閉潮，而且慘遭市場洗牌淘汰的，並不僅止於山寨上網本供應商，因為就連現金流量最穩定的山寨機供應商也是這波倒閉潮的成員之一，而根據深圳山寨相關業者私下估算，這波倒閉的山寨機、山寨上網本、山寨貨通路與經銷商等業者，最少逼近百家，甚至可能達到130家之多，堪稱山寨產業史上最壯烈的一役。
碰壁 國際品牌、各國政府夾殺 上網本、山寨機慘兮兮
在這波的山寨廠倒閉潮中，死傷最嚴重的，其實是山寨上網本相關業者！今年初山寨上網本開始蔚為風潮時，因單機銷售利潤往往達到200元以上人民幣（下同），至少一半以上的深圳山寨業者改行跨足上網本的生產行列，只是隨著供應商一多，同業間就開始出現殺價競爭。深圳的山寨經銷商透露，內建英特爾ATOM（凌動）CPU晶片的山寨上網本，過去要1,800多元才能買到，現在甚至1,500元就可以成交了，這是山寨上網本業者會倒閉的原因之一。
山寨上網本會造成風潮，必須感謝英特爾的力挺，但最初英特爾會支持山寨上網本產業，是為了去化其庫存，沒想到一舉把市場搞大！但自從今年5月開始，英特爾因行銷策略調整，開始嚴格控制凌動CPU晶片的供應，導致凌動CPU晶片報價一夕間暴漲到30美元。而面板、記憶體、硬碟等山寨上網本的其他關鍵零組件也跟著出現缺貨與漲價問題，銷售一台山寨上網本可得利潤從最初的200多元到只剩下20多元。
再者，山寨上網本的低價策略曾嚴重打擊PC品牌業者在小筆電、上網本等的銷售量，為此，聯想、惠普、明基、七喜、神舟，甚至台灣雙A品牌的宏碁跟華碩等業者，均對一些型號的上網本進行降價促銷，最低價格直逼山寨上網本。此外，大陸近來積極推動3G產業，3大電信系統廠都將重兵壓在上網本上，有品牌的上網本供應商全都配合電信業者銷售管道出貨；反觀山寨上網本卻只能依循舊有的通路管道來銷售。
因此在這些條件的加總下，一段時間以來，山寨上網本銷售量大幅下滑，山寨上網本發源地的深圳華強北商廠的電腦零售商便透露，之前1個攤位單月最多能賣200多台，但現在1個月賣不到20台，最慘的甚至是個位數，種種的跡象突顯出，山寨上網本產業有如海市蜃樓，產業榮景一瞬間就消失無蹤，資金實力不雄厚的供應商難逃倒閉的厄運。
面臨倒閉壓力的，其實不只山寨上網本上下游產業的廠商，因為就連市場穩固、現金流量佳的山寨機業者也是這波倒閉潮的成員之一！而導致山寨機業者也開始出現倒閉問題的原因，除了大環境不景氣導致終端市場消費力下滑外，印度、巴基斯坦、馬爾他、韓國、台灣等其他國家的集體夾殺，才是山寨機銷售量驟降的最大主因。
山寨機最大的問題，除了是會因爆炸、電池波過強等對人體安全造成傷害外，最嚴重的還包括可以成為犯罪工具之一！大陸生產的山寨機，其IMEI（國際移動通訊設備識別碼，俗稱手機串號）有諸多問題，包括IMEI僅15位，與其他國家手機的16位IMEI不同，或是數百台、上千台山寨機共用一組IMEI，甚至根本沒有IMEI，容易讓恐怖份子使用，導致治安出現死角。
為此，繼巴基斯坦後，印度、馬爾他、韓國等都在今年6~7月宣布禁止大陸山寨機進口，如韓國警方於7月初查獲了一批總價值高達113萬的山寨機，主要是仿三星跟諾基亞的機種。至於地中海區域內、人口僅40萬的小島國馬爾他，其海關也在近2個月查獲近27萬台的山寨機。
而台灣，也因山寨機未依電信管制射頻器材辦法之必須完成認證的規定，因此開始取締山寨機，海關也規定台灣人民帶山寨機入關上限為5支。
值的注意的是，大陸山寨機，目前一年的平均產出量約在2億支，其中約有7成是外銷，外銷地點包括印度、巴西、南美，以及中東等第三世界國家，而今這股禁止山寨機進口的趨勢，似乎已在國際市場上蔓延開來，甚至有越演越烈的趨勢。
根據業界統計，近2個月來，大陸山寨機銷量明顯降低2~3成，其銷售量下滑的程度，雖不及大陸的品牌手機與國際品牌手機廠嚴重，但山寨機向來就是以薄利多銷的龐大銷售量取勝，為此，最近也有數十家的山寨機業者、經銷商跑路。
出路 只要有創意，蝦米隆免驚 遊戲本醞釀新熱潮
「侏儸紀公園」電影中的一句名言，始終有用：「生命終究會找到自己的出路！」當山寨危機變成集體困境時，他們就會自己找出路！
在山寨文化裡，最大的特色就是市場趨勢嗅覺敏銳，高度的創新、效率、反應速度快等，但最大的缺點就是「投機主義」。對於資金背景較佳的山寨廠來說，長痛不如短痛，山寨業者若能挾上述優點，發展自我品牌就地合法化，其實是最好的解套方式，而最成功的漂白案例就是天宇朗通，朗通的成功模式堪稱為最佳借鏡。
另外即使山寨上網本銷量嚴重不佳，但還是有熱賣產品，就是與正版蘋果Macbook Air外殼一模一樣，但採用英特爾的Atom平台的仿蘋果上網本「小白一號」，另也有部分山寨廠推出仿索尼、蘋果、HP等大品牌的「高仿真型上網本」。尤其「小白一號」在半個月內就賣出3,000多台，目前處於供給告急的狀態。
經銷商分析，「小白一號」熱賣的原因，除了機身外殼、攝像頭、鍵盤，甚至觸控面板等，都跟正版蘋果Macbook一模一樣外，採用Atom平台，配置Intel A tom N270處理器，Intel 945GSE+ICH7M主板晶片組、160GB硬碟、12吋LED背光液晶螢幕，價格便宜，卻是高檔規格。因此山寨圈經銷商認為，上網本市場並非無路可走，只要掌握擇定國際大品牌機種、配備高規模零組件、低價等機種來生產，還是可以賺錢的。
尤其根據山寨圈最新的統計，目前12吋以上的上網本或是傳統筆記型電腦銷售量頗佳，市場依舊存在一定的需求，加上威盛跟超微最近推出低價的處理器平台解決方案，售價是同等級的一半，受到市場高度青睞，也被山寨主認為是回攻大尺寸筆記型電腦或是上網本的最大利器，是山寨廠東山再起的憑藉。
另外最近山寨圈思索的轉型之路，就是生產訂制的遊戲上網本。近日惠普、AMD與騰訊在北京聯手推出的「遊戲定制主題筆記型電腦」概念給了窮途末路的山寨廠一線曙光。這是一款NB外型的遊戲機，內建AMD雙核心處理器，與ATI顯示卡，也可以說是針對某特定類型遊戲玩家所推出的一種「遊戲定制主題筆記型電腦」，業界通稱為「遊戲本」。
目前線上遊戲正夯，未來的相關商機也相當可觀，為此，深圳的山寨圈業者正思索轉型為山寨遊戲本製造商的可行性，最快一個月後，深圳的山寨圈可能就會出現山寨遊戲本產業。此一帶有創新模式的新出路，或許是山寨業者未來的新機會！
深圳要讓山寨變土產【工商時報09-07-26李純君】
深圳的山寨文化向來頗具爭議性，而最近中國中央與地方又因此事再度槓上，但卻讓深圳官方痛定思痛的打算加快啟動對山寨廠的扶正計畫，其方案除了自訂一種特殊認證規格外，也打算設置專賣商場，統一管理，要讓山寨產品正正當當成為深圳的土產。
山寨雖有創新但卻挾帶仿冒侵權的原罪，雖然對深圳經濟貢獻極大，然也始終成為北京中央與深圳地方間無法妥協的爭論點，尤其在今年中國政協第十一屆二次會議裡，扶正與否的話題，引起產官學界的口水戰，可惜最後結果是不了了之！而最近政協委員又再度抨擊深圳官方扶植山寨文化的態度，並公開要求深圳官方應該對山寨產品產取應對的產業政策。
在深圳市工商局給政協委員的回函中表示，不論山寨機、山寨上網本等消費性電子產品，都是深圳通訊產業與IT產業的重要部分，雖存在一定的問題，但不能一概否定，而是要採取措施積極的予以引導，使其規範發展、自主創新、升級轉型。至於深圳工商局計劃採取的行動包括：第一，制定通訊市場管理規範；第二，設立山寨產品集中管理與銷售市場。
首先在制定通訊市場規範部分，因為山寨機與山寨產品在出廠前多未通過一定的安檢程序，但要通過安檢，對山寨業者有成本過高的疑慮，為此深圳工商局想自訂一種簡單的安檢制度，不需要讓山寨廠花費太高成本，並同時制定通訊市場的索證索票制度，希望藉由種種的努力讓山寨品能獲得一定的品質保障。
就山寨市場方面，深圳工商局坦承，終極目標是，想將山寨市場統一管理，亦即成立各種「專賣山寨產品的商場」，並採取「統一收錢」的模式。但前期會先要求華強北商圈內的，經營面積超過1,000平方米以上的市場，都先設立消費者權益服務站。
深圳工商局也對外坦承，種種的努力跟做法，其最終目的就是要達成「山寨就地合法化」，因為山寨對於深圳的整體經濟與GDP有極大貢獻，更可能如外界所言，山寨文化倒了，深圳可能就垮了！
但地方諸侯的如意算盤，還得靠山寨業自身的努力；如果山寨業者還是不思長進執迷不悟的只靠仿冒賺些「容易錢」，在智慧財產權觀念越來越被重視的現代，這些業者恐終究難逃被淘汰的命運！
瑞士擦亮招牌 痛擊山寨貨【經濟日報╱編譯余曉惠 2009.07.29
「只有虛偽的人才會買冒牌手表，請購買真品。」這是瑞士製表業力抗仿冒品的宣言。瑞士政府與企業為了維護「瑞士製造」品牌的優良聲譽，正立下嚴格規範，打擊仿冒。
俗諺說：「模仿是最真誠的奉承。」但瑞士表業恐怕不這麼認為。在網路上，只要輸入「瑞士製造」的關鍵字，就會出現數十筆以破盤價販售仿冒表的網站，網站上標榜商品雖在中國製造，卻可達瑞士製精品的水準。
深圳某家公司聲稱自家仿製的一款勞力士山度士表（Rolex Santos）「售價低廉，卻擁有瑞士工藝水準」，每只標價449美元，不到原售價的一半。
經濟不景氣時仿冒品熱賣，重挫瑞士精品業，今年前五個月瑞士表的出口額驟降25%至50億瑞士法郎（46億美元），銷售量比去年同期滑落250 萬只。
瑞士鐘表工業聯合會估計，每年全球生產的仿冒表約4,000萬只，獲利約10億美元。該會法務長包格曼分析，即使金融海嘯肆虐並未改變消費者崇尚名牌的態度，但隨著手頭不再寬裕，人們轉而購買仿冒品。
金融海嘯重創部分瑞士企業，例如瑞士銀行（UBS）被控為富人的海外避稅天堂，讓瑞士向來潔淨無瑕的形象染上塵埃。
但大多數瑞士製品的形象未因此受損，2008年廣告公司McCann Erikson和聖加崙大學（St Gallen）進行的調查顯示，瑞士產品在消費者心目中的形象仍優於其他國家的製品。
瑞士聯邦智慧財產局副局長亞多說：「人們願意為瑞士製造的商品多付20%的錢，甚至更多，但如果他們花高價買的商品品質不如預期，將嚴重打擊瑞士聲譽。」
美國商業周刊評選的全球100大品牌中，瑞士品牌雀巢咖啡、勞力士表以及瑞士銀行都榜上有名。2000年掛上「瑞士」標籤的品牌只有1,500家，到2006年已增加至逾5,000家。
為了保護這個珍貴的資產，瑞士政府正準備立法，規定唯有由瑞士企業負擔逾60%製造成本的產品，才能標明是「瑞士製造」；瑞士製表工業的自律更嚴格，要求將目前50%生產成本須由瑞士企業負擔的規定上調至80%。
聖加崙大學行銷學教授雷涅克（Sven Reinecke）認為，推行新法雖然有困難，但仍值得一試。
他說，「要在全世界定義出『瑞士製造』品牌並不容易，在沒有獨立品牌總監的情況下，人人都能使用瑞士的名稱，但為了凸顯表業等精品業的品牌價值，我們必須這麼做。」
山寨搶市／陸手機出口降7.2%【經濟日報╱記者林庭瑤 2009.08.21
北京商報報導，受到「山寨機」龐大市場的衝擊，中國大陸今年上半年手機出口量明顯下降，比去年同期減少7.2%。此外，中國自主品牌手機出口遭遇外資品牌和山寨機的雙重擠壓。
大陸海關總署最新統計，上半年出口手機2.3億支，價值160.8億美元，較去年同期分別下降7.2%和7.7%，出口平均價格為每支69.9美元，微跌0.5%。
海關總署認為，隨著國際金融危機加深，全球手機市場需求大幅萎縮，其中已開發國家的消費者手機更換時間拉長，新興國家中新增用戶數量增長趨緩。
上半年輸出2.3億支
今年第一季，全球手機出貨量為2.4億支，下降15.8%，為近20多年來全球單季出貨量降幅最高點。由於大陸手機製造成本具有低廉優勢，總體降幅小於全球水準。
值得注意是，當前大陸手機出口壓力巨大，本土自主品牌面臨困境，凸顯外商投資企業競爭威脅。今年上半年，大陸手機出口量最大的前五家企業全是知名外資，合計占同期出口總量的48.3%，比重提高5.7%。
內資企業出口占12%
在金融危機背景下，中國自主品牌企業出現規模小、產業鏈不完整、缺乏核心技術等問題，在成本、品牌、銷售等方面難以跟外資企業抗衡。內資企業在中國手機出口總量中的比重僅為12%。
此外，再加上「山寨機」擠占部分市場份額。目前，「山寨機」已形成完整的產業鏈，估計已占大陸手機市場及出口總量的10%以上。
報導說，山寨機在中東、非洲等市場，已強勢排擠中國自主品牌手機市場。此外，由於山寨機品質良莠不齊，缺乏出廠檢測和售後維修，出口風險較大，且容易讓外人對中國手機存在負面形象。
報導表示，近期中國大陸山寨手機最大的海外市場印度已決定禁止進口沒有「國際移動設備識別碼」的手機。
人造鑽石漸受婚禮市場歡迎 衝擊天然鑽石價格年跌40% 2023年9月4日
由於經濟逆勢打擊奢侈品消費，加上人造鑽石大行其道，原鑽的價格加速跌落，愈來愈多的消費者選擇以人工鑽石做為婚禮戒指，也使得在美國流行的一克拉或兩克拉新娘戒指中使用的寶石價格，跌幅比市場上的其他產品要大得多。
在過去 12 個月裡，壟斷天然鑽石供應的開採商戴比爾斯 (De Beers) 已經將其主流產品—用於製造婚戒的 2-4 克拉原鑽價格下調 40%。僅 7 月份就降價超過 15%。
由於鑽石平均售價從每克拉 213 美元跌至每克拉 163 美元，戴比爾斯上半年利潤下降了 60% 以上，僅為 3.47 億美元。 其八月份的銷售額是今年以來最低的。
回應
鑽石本來就是一種虛構的價值
假鑽石就假鑽石, 山寨王國不虧是山寨
我會選人造的，還更完美且環保。鑽石的開採非常高碳排。
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不甩美制裁 陸全新超級電腦揭秘 全國產晶片 2023/12/02 中時
在美國的科技制裁下，中國大陸揭示了一台正在打造的超級電腦：「神威．海洋之光」（Sunway OceanLight）超級電腦搭載了升級版的本土研發的晶片，性能僅次於全球最強大的──由美國能源部橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory）打造和運營的「前沿」（Frontier）超級電腦。
據《南華早報》（SCMP）2日報導，一位不具名的陸電腦科學家表示，神威．海洋之光目前並非中國最強大的超級電腦。但在11月中於美國丹佛舉行的全球超級計算大會SC23大會上公開了詳細信息後，給了外界一些關於中國大陸如何躲避美國制裁打造自家超級電腦的線索。
新的神威使用的本土研發的晶片雖然不如美國版本強大，但陸科學家增加了電腦中的核心數。雖然這會增加超級電腦的能耗、尺寸和運行成本。
儘管繞過美國制裁所需的手段有缺點，但仍然是一台快速且強大的機器。根據「HPL混合精度計算」基準，每秒為5 exaflops，遜於Frontier的9.95 exaflops，新神威擁有超過4100萬顆CPU，幾乎是Frontier的5倍數量。
新神威的計算效能方面也是相當領先的超級電腦，跟Frontier相比的時候也是，它可以在正常運作時，保持超過85%的峰值性能，位列所有異構系統──一種常見的超級電腦架構──中的最高，全球排名第2。
神威・海洋之光是神威。太湖之光的後繼者，由江蘇無錫的中國國家平行電腦工程暨技術研究中心開發。太湖之光曾經在全球超級電腦排行榜上名列第一， 2016年至2018年一直保持頂尖地位，但在最新排名中跌至第11名。
海洋之光得益於更強大的處理器支撐，即海洋之光SW26010 Pro CPU，這是太湖之光系統中使用的SW26010的升級版本，與後者相比，新版處理器在時序、指令集和記憶體頻寬方面均有所提升，性能增加了4倍。
據一位就職於中國大陸一所頂尖大學的科學家透露，中國大陸最強大的超級電腦尚未公開，其他超級電腦晶片也在開發中。
擺脫摩爾定律 陸清華大學開發光電類比晶片算力提升3千餘倍 2023/10/30 中時
北京清華大學官網宣布，該校自動化系戴瓊海院士、吳嘉敏助理教授與電子工程系方璐副教授、喬飛副研究員等人聯合攻關，提出了一種能擺脫摩爾定律的全新計算架構：光電類比晶片。經過實測，光電融合晶片的系統級算力較現有的高性能晶片架構提升了3000餘倍，能源使用效率更高達400餘萬倍。
據《快科技》報導，於1965年由英特爾創始人之一戈登．摩爾（Gordon Moore）提出摩爾定律，即每隔約2年，積體電路可容納的電晶體數目便增加一倍。但是隨著半導體製造技術快速發展，電晶體尺寸逐漸接近物理極限，近10年內摩爾定律已放緩甚至可能面臨被突破的境地。
報導說，這次北京清華大學研發的光電類比晶片，可能為擺脫摩爾定律開拓了新的方向。
研究人員指出，在光電類比晶片這一枚晶片上便突破了大規模計算單元集成、高效非線性、高速光電介面3個國際半導體學術界的難題。
根據官方的實測，光電融合晶片的系統級算力較現有的高性能晶片架構提升了3000餘倍。報導說，若以交通工具來類比的話，相當於將京廣高鐵8小時的執行時間縮短到了8秒鐘。
不僅如此，該晶片的系統級能效實測達到了74.8 Peta-OPS/W，是現有高性能晶片的400萬餘倍，相當於原本供現有晶片工作一小時的電量，可供它工作500多年。
此外，該晶片光學部分的加工最小線寬僅採用百奈米級，而電路部分僅採用180奈米CMOS工藝，就已取得比7奈米製程的高性能晶片多個數量級的性能提升。
該項發表於國際學術期刊《自然》上的論文指出，在清華大學團隊提出的超高性能光電晶片下，「未來電腦」的誕生似乎已不再遙遠。光電融合的新型架構，不僅開闢出這項未來技術通往日常生活的一條新路徑，還對量子計算、存內計算等其他未來高效能技術與當前電子資訊系統的融合深有啟發。
回應
整天吹噓，這就是土共的嘴臉！
人家的論文發表於國際學術期刊《自然》上，是吹噓嗎？自己不行，還說別人吹噓，不覺得丟臉嗎？
中國工業機器人全球第一 密度超美 2023/08/17 中時
北京2023世界機器人大會，中國2022年工業機器人占全球超過50%，密度達到每萬名工人392台，已超越美國，全球排名第5，次於韩国、新加坡、日與德国。
2022年收入超過1700億元人民幣，工業、服務、特種機器人產量快速增長。專精特新「小巨人」企業達273家，10家機器人企業成長為製造業單項冠軍。
2021年中國製造業就業人數為1.47億，比2012年減少2200萬人，同一時期，服務業的就業人數增長32%，達到3.65億人，因此機器換人就成了許多企業的選擇。
從機器人產業觀察「中國製造」 2022-12-16 黃欽勇
2021年，南韓每萬人有1,000台機器人；台灣排名第八，每萬人276台。而中國以322台排名第五，總裝置量是26.8萬台，全球總裝機量的51.8%，而2021年裝機量的成長率更達50.6%，其中有26.8%在電子業，18.9%在汽車業，鋰電池有9.6%。
中國本土的機器人產業以輕量型、低階機器人為主。疫情之後，中國機器人產業，在全球市佔率已達31%，而全球前10名的機器人製造商卻沒台灣。
在機器人的關鍵零件中，伺服馬達、減速器、控制器佔了過半的成本比重，在垂直多關節機器人中，中國的埃斯頓、埃夫特、遨博都已經可以自製關鍵零件，甚至價格僅有德日品牌的七五折。
全球市場競爭加劇，國產工業機器人亟待發力 2023-05-10 科技日報
雖然近幾年國產工業機器人已在精密減速器、智能控制器等核心技術、部件方面取得突破，但目前國內70%的市場依舊由以“四大家族”（發那科、ABB、庫卡、安川）為代表的國際知名品牌所佔據，特別是在高端市場，國產工業機器人競爭力不強。
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德媒：德國經理人可以向中國學習什麼？
德國《焦點》週刊2023-08-10 在政府的支持下，中國崛起為一個創新超級大國，但中國人的思維方式和企業文化如何，文化差異在經濟中又發揮著怎樣的作用？
中國人具有強烈的職業道德，由於政府治理和高度職業道德，中國成功實現社會穩定並確保廣大人口的富裕。
實用主義是中國經濟的優勢，員工突出的職業道德和積極性讓從想法到實施的速度非常快，在我看來，這在世界任何地方都無法比擬。在德國，官僚主義和缺乏靈活性以及高品質標準往往會削弱創新能力。中國經濟的座右銘是：不說，只做！面對新技術的巨大勇氣也令人驚歎。微信可能是最好的例子，超過80%的中國人現在使用智慧手機支付，在德國僅11%。
德媒：中國的經驗可以給巴西帶來啟發
德國之聲網站2023-08-13《中國怎樣避開俄羅斯休克療法》 中國成功避開了旨在一舉將計劃經濟轉變為市場經濟的一系列政策，而是發展了一種以國家作為增長戰略核心的市場經濟。
發展電動車走錯路了？不如反問為什麼日韓不行(回應：現在這波“日韓電動車無用論”，就是之前“日韓移動支付無用論”的翻版，說什麼中國是因為假幣太多、小偷太多、信用卡支付落後才那麼順利發展起來的，而日本/韓國因為“國民素質高”、“體貼老年人”、“假幣少而atm多”等等，然而現在再看，人家不也老老實實加入移動支付的“真香”？現在是人家落後了才跟你忽悠“電車無用論”罷了。)
歐盟不挺自家車廠！Audi 告中國車廠商標侵犯遭駁回 2023/02/27
中國蔚來汽車進軍歐洲市場，由於旗下車名與奧迪（Audi）旗下車款車名太過相似，遭德國法院判定侵犯商標權。然而歐盟知識產權局（EUIPO）裁定蔚來的車名實際上不構成混淆，駁回 Audi 對蔚來汽車的訴訟。
https://www.youtube.com/watch?v=sH70nvSLihw
回應
最近，德國媒體更加密集地攻擊和抹黑中國了，尤其是中國的電動車企業。德國社會總是對華持有根深蒂固的種族偏見和傲慢，見不得中國任何的好！
歐盟的判決根本影響不了各個成員國，只是個法律公平的假像。中國政府應該制裁奧迪，相關汽車不得在中國銷售
知事，您好！智慧財產權法正好是我的專業，我本人現在就在德國讀博，關於你的疑惑我很榮幸略作解答。奧迪在慕尼克法院提起的是針對商標侵權的司法訴訟，慕尼克法院受理並作出有利於奧迪的司法判決；由於蔚來在歐盟註冊了商標，於是奧迪同時也向歐盟智慧財產權局提出了行政上的無效宣告申請，期望歐盟直接宣告蔚來商標無效，以達到釜底抽薪的效果。所以前者是德國境內司法判決，後者屬於歐盟層面行政裁定，兩者雖然結果上背道而馳讓人錯愕，但從法律視角來看回答的是不同的問題。未來蔚來汽車可以繼續上訴至慕尼克的州法院，二審法院裁判時或許會考慮歐盟智慧財產權局的行政裁定，但也可能繼續維持一審判決。按照歐盟法律，位於盧森堡的歐盟法院所作出的裁判才對歐盟成員國國內司法有約束力；而歐盟的其他行政機構的裁定法律上對成員國司法裁判無直接約束力。畢竟歐盟不是一個國家，這是行政司法不統一的環境下很容易出現的情況。
美國卡中國14項技術與中國領先美國的29項科技 2022-04-27
美國； 一、高端光刻機——中國自主生產中端光刻機。 二、晶片製造——已達3納米，中國中芯7納米。 三、電腦和手機作業系統——穀歌（Google）、蘋果（Apple Inc.）、微軟（Microsoft）等。四、核心軟體幾乎被歐美企業壟斷。五、觸覺感測器——工業機器人製造的核心部件。六.高壓柱塞泵——中國2017年成世界第二，35兆帕以上90%依賴進口。 七.透射式電鏡和掃描電鏡——中國國產只占市場10%。 八、高端電容電阻，日本MLCC可以做到1000層，中國300層。九、ITO靶材，高端被美日壟斷。十、高端銑刀、高端軸承鋼。 十一、微球——面板中的關鍵材料，只有日本可以提供。 十二、高端焊接電源仍被國外壟斷。 十三、超精密拋光工藝被美日企業壟斷。十四、iCLIP單核苷酸分辨實驗技術。
中方的超級電腦、太空站，飛船，反導反衛星導彈，高超聲速導彈，五代戰鬥機、航母軍艦、核武器、神盾艦等軍備技術都是在以美國為首的西方國家的制裁中發展起來的。 在29項高科技領域甚至已超越美日。一，中國華為的通訊設備領先。二，合成航空煤油。三，量子技術。四，光伏太陽能發電技術占世界70%市場。 五，無人機。 六，火箭振動臺，美國才20噸，不得不向中國購買50噸級別。七，高超聲速導彈及反艦導彈。 八，中國壟斷無水氟化氫提取技術。九，世界第一的超50%熱效率柴油機。十，中國稀土加工技術第一。十一，光纖技術領先。 十二，艦艇全電推進系統。 十三，雷射技術領先。 十四，高鐵技術。 十五，核處理科技。 十六，超級風洞技術。 十七，煤制油技術。 十八，特高壓電網。 十九，世界最大射電望遠鏡FAST。 二十，非線性光學晶體。 二十一，煤炭轉化技術。 二十二，三D鐳射成型技術。二十三，造島神器“天鯤號”。 二十四，微電子電晶體 二十五，單原子銥催化劑，可用于衛星推進劑。 二十六，盾構機。 二十七，自動化碼頭裝卸設備製造、海工機械特種船舶、集裝箱成套設備製造技術領先世界。 二十八， 6S50ME-B電控船用柴油機！ 二十九，世界首創的潮流能CHD海洋發電站在浙江舟山建成 三十，稀土。 三十一，美軍七成武器零配件依靠中國。三十二，美大公司對中國的依賴。 三十三，美國螺母等緊固件零件靠中國進口。三十四，美國八成藥品依賴中國。
英媒：亞洲虎風光不再——日本科學家準備離開
英國TechHQ網站2023-02-23文章，日本科學家正在離開該國，前往中國的大學尋求更好的機會。中國在研發投資方面為其他國家樹立了榜樣，科學家們紛紛離開日本以逃避限制性的工作環境和缺乏資金的狀況。日本要提高其國際研究地位，就必須營造能讓科學家自由投入工作的工作環境。
過去20年，日本科學家持著“宿命論”的態度，對工作失去熱情，抱怨預算太少或沒有時間進行研究。相比之下，一名日本科學家記得2019年在美國參加會議時，看到一名中國教授吸引了一群中國學生，教授說服學生去他的研究中心。這名日本科學家找工作好幾年了，希望能去日本的大學當副教授，但一直沒有空缺職位。後來他得到了一份教職，並在2022年搬到中國。他說，中國的科學家們積極性很高，很少錯過發表研究文章的機會。
與日本相比，中國社會更加尊崇科學和學術。另一位科學家說，日本和中國實驗室的顯著區別在於交流。他也經歷了艱苦的求職，不得已移居中國，最終得到了比5年前高5倍的薪水。
在中國，研究人員似乎與實驗室的同伴和主管都有交流，而日本僵化的等級制度使社交變得困難。也許正是中國實驗室的互相交流而不是資金增加了他們的產出。這是笹川和平財團理事長、研究中國科學方法的專家角南篤的看法。他說，制度安排是關鍵所在。中國的大學改革給了大學管理層相當大的自主權。這使得年輕的科學家也可以自由研究，有機會贏得資助和晉升。
過去20年，中國和日本在科學影響力方面互換了位置。中國還超過美國，成為全球研究論文發表最多的國家，而日本已降至第12位。據稱，日本排名下降是“選擇與集中”政策的結果，由於資金有限，日本只對少數研究領域進行投資。這意味著預算集中在某些大學。要獲得長期職位非常困難，政府的補貼要麼被削減，要麼數額太小。
日本每年獲得博士學位的人數在2006財政年度達到了17860人的高峰，近年來一直在15000人左右徘徊。而在中國，獲得博士學位的人數從2005財年的26506人猛增到2020財年的65585人。
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日本高科技有多強？全球十大核心技術，日本都能主導！ 2023-02-20 網易
半導體，光刻機，光學設備，精密儀器，數控機床，工業機器人，石化設備，發電用燃氣輪機，工程機械，關鍵材料。
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這麼牛逼為毛連個火箭都射一個炸一個
中美“狂飆”ChatGPT，一文讀懂超20家科技巨頭最新佈局
自2023年11月底以來，美國初創公司 OpenAI 發佈的人工智慧（AI）對話聊天機器人軟體ChatGPT，短短5天用戶就超100萬，兩個月突破1億，成為史上增長最快的消費類應用。
ChatGPT，既能夠寫詩歌、編代碼，還能創造劇本、幫你面試出題、發表論文，以及實現更廣泛的搜索服務等。
近日，OpenAl 宣佈試點ChatGPT付費版本，每月20美元。據鈦媒體App推算，整個ChatGPT潛在市場規模將超過2000億美元。如果收費模式獲得成功，對於投資者而言，ChatGPT將是巨大的利潤前景。截止目前，全球約有250家ChatGPT及 AIGC 技術相關領域初創公司，2022年吸金超過26億美元。
如今，包括微軟、穀歌、百度、騰訊等國內外科技巨頭都紛紛佈局，加入到這場全球新一輪 AIGC 技術競賽，但同時也有部分上市企業尋求抬升股價而對外“蹭熱點”，引起A股、港股、美股相關股票多日震盪。
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傳統光刻機太貴了，量子晶片及碳晶片將主導未來的世界，矽晶片將走入真空管、電晶體的時代，所以台積電的矽晶體將在近兩年會被量子晶體所取代。
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拜登簽署晶片法案遇冷業界憂10年來最大衰退- 香港文匯報
量子晶片生產線、量子計算與量子電腦 2023/01/31 波新聞
安徽合肥首條自主化量子晶片生產線，曾經被國外「卡脖子」的一些設備(光刻機)已自主化 。目前萬億次的經典電腦，大約需要15萬年，而使用量子電腦則只需要1秒。而後摩爾時代，這一技術有望説明傳統晶片性能極限突圍。據BCG測算，3-5年內，量子技術價值有望達50-100億美元；15-30年， 4500- 8500億。
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中國超算天津中心首席科學家孟祥飛：中已突破了新一代的百億億次，算力總規模超過每秒1.5萬億億次，並已建十所國家超級計算中心。
中突破美禁運，小晶片(晶粒)4nm封裝開始量產。大陸發明專利有效量已居世界第一。阿里雲斬獲四項第一，美科技巨頭備受壓力。台積電等晶片代工廠2023年銷售額同比下降4%比2019年1.9%更糟。2023年全球晶片業又爆掉！兩大記憶體廠三星和海力存天數高達20周。 2022年5月韓對中出口半導體晶片134億美元進口149億美元。 全球記憶體掀10年最大自救潮:鎧俠（Kioxia）2022年10月起減產3成，三星、SK海力士等韓廠跟進。 美2022年10月升級長江存儲禁令。 Micron美光 2022年12月推出232層3D NAND快閃記憶體，但長江存儲已量產。中國晶片2022進口(4580.2億個同比減13.2%/23107.8億元同比漲3%)出口(2303.8億個同比減10.8%/8511.5億元同比升8.1%)世界第一。
三．軸承鋼
撫順特鋼航空軸承鋼國內市佔超60%。法德中進口大冶特鋼的高鐵/風電軸承。中國興澄特鋼的軸承鋼產銷量已連續16年居全國第一 (高標準軸承鋼市占85%)，連續10年居世界第一。從2003年，興澄逐步被世界前八大軸承製造商包括瑞典SKF、德國舍弗勒、日本NSK、法國NTN-SNR等。
四．超高強度鋼
屈服強度大於1180MPa，抗拉強度大於1380MPa的超高強度鋼鋼，廣泛應用在航空航太和汽車。2019年，中國東北大學實驗室易紅亮教授團隊，新型鋁矽鍍層鍍層技術，打破了安賽樂米塔爾20年專利壟斷。
五．不銹鋼
全球前10為:中國青山、太原鋼鐵、韓國浦項鋼鐵、中國誠德、西班牙阿賽里諾克斯、芬蘭奧托昆普、歐洲安普朗、中國鞍鋼、聯眾、德龍、寶鋼。全球不銹鋼產量份額，中國占56.3%，亞洲(不包中韓)15.1%，歐洲13%，美國5%。
六．粗鋼
全球粗鋼，中國占56.5%，歐盟8.4%，印度5.3%，日本4.5%，俄羅斯3.9%，美國3.9%，韓國3.6%，土耳其1.9%，巴西1.7%。
世界鋼鐵企業50強 大陸鋼企占28家 2022/06/08 旺報
世界鋼鐵協會7日發布《世界鋼鐵統計數據2022》，2021年全球粗鋼產量19.51億噸，中國粗鋼產量為10.33億噸，消費量為9.52億噸。前50名共有28家中國鋼企，中國寶武鋼鐵以1.2億噸蟬聯第一，鞍鋼5565萬噸，全球第三。
鋼企巨無霸 寶武鋼併中國中鋼 2022/12/22 工商時報
大陸政府為了提升產業整體實力與經營績效，近年加速推動國企整併，鋼鐵業是官方鎖定的重點行業。大陸國資委21日宣佈，寶武鋼鐵與中國中鋼集團進行重組。2020年10月，中國寶武對中國中鋼實施託管，寶武鋼產量達到1.15億噸，擊敗近20年裡排名世界第一的歐洲安賽樂米塔爾（ArcelorMittal S.A.）。
日系夕陽：2022年在華銷量降10.3%，市場份額跌破20%
乘聯會資料顯示， 2022年日系車在華銷量409.2萬輛，同比下降10.3%，降幅僅次於韓系（34.7%）。同時，日系市場跌破20%，同比下降2.7%。同期的比亞迪已超過本田、日產各自的總銷量，離豐田也僅差10萬輛。吉利、長安、奇瑞也均超過日系。
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日系車還在以傲慢價高偷工減料忽悠中國消費者！
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評論：日德製造業成難兄難弟為何顯露品牌危機？ - 新浪財經
【迷彩虎講堂】260：中國靠仿製強國？美日德造假黑歷史打臉
中國2022年汽車出口破300萬輛，產銷連續14年穩居全球第一:產銷分別2702.1萬和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。
日本「盜用」我國軸承鋼，換了標籤賣給老美，拜登氣炸！
https://www.youtube.com/watch?v=TJgBpJN9awE
連續十年世界第一，中國軸承鋼到底處於世界第幾梯隊? 2021-09-03
摘要：搜索“日本冶金”，都是說日本冶金領先世界多少年，陌貝網深耕軸承行業多年，不得不揭秘中國軸承鋼的真實水準！整體來看，全球鋼鐵出口市場3800億美元，中國398億，日本267億，德國254億，韓國235億，俄羅斯198億。黑色金屬金字塔價值鏈由高到低分別為：高溫合金、工模具鋼、軸承鋼、超高強度鋼、不銹鋼、粗鋼。
一．高溫合金
排名前五的企業分別為美國SMC、德國VDM、法國IA、美國ATI，然後才排到日本日立冶金。
二．工模具鋼
前五為：奧地利奧鋼聯、中國天工國際、德國SB、中國東北特殊鋼、中國寶武，日本大同排。前20，中國高於其他國家。
奪命糖漿釀甘比亞、印尼和烏茲別克的兒童逾300死 WHO籲下架 2023/01/25 中時
印度瑪麗安藥廠（Marion Biotech）、梅登藥廠（Maiden Pharmaceuticals）受汙染的咳嗽糖漿造成兒童死亡案件攀升，其中含有高濃度的二甘醇（DEG）和乙二醇（EG），這些汙染物是被用於工業溶劑和防凍劑的有毒化學物質，即使少量攝入也可能致命，絕不應存在於藥物當中。
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疫情席捲中國印度新冠仿製藥受捧
上海一家檢測送檢印度輝瑞Paxlovid新冠仿製藥9成是假(回應:以後也不要報導什麼輝瑞Paxlovid的所謂神藥了！)
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本人親歷，CT檢查是新冠病毒肺炎，住院兩周，都是中醫中藥，貼穴位，艾灸，貼耳穴，加上口服中藥湯劑，控制了病情，改善了睡眠與出汗等症狀，咳嗽氣喘的問題得以改善，等病情穩定了，核酸檢查兩次陰性後，可以安排出院了，讓出緊張的床位給需要治療的患者用。
印度仿製藥真的「藥美價廉」（楨：? ） 2022-04-12
說到印度，很多人印象中仍是髒亂的街市及薄弱的基礎設施，很少有人會想到，它現在不僅是「世界藥房」，也是目前全球最受青睞的醫療旅遊目的地之一，其中最大的原因就是其仿製藥業的飛速發展。
內容目錄
何為仿製藥？
生產了全球20%的仿製藥，造就了印度仿製藥神話！
醫療旅遊的世界水準
印度仿製藥歷史悠久，產業鏈完善
產品質量把控過硬
印度仿製藥「拷貝不走樣」
印度的仿製藥真是物美價廉
印度政府：有權動用“緊急權力”封禁BBC涉及批評莫迪的紀錄片 2023-01-24
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說好的言論自由呢，這還是西方表彰的世界最大民主國家印度嗎？
如何看待俄媒發文稱“為什麼趕超美國的是中國人，而不是我們”？
俄羅斯《共青團真理報》網站2022-1212刊登《為什麼趕超美國的是中國人，而不是我們》稱，看看中國經濟，你會感到嫉妒。幾十年前，它還是個農業國家，近10億人過著窮日子，被看作強盛蘇聯的“小老弟”。而現在，中國已經是一個高科技強國，在全球市場擠走了其他競爭對手——從玩具、服裝到汽車、電腦。
前不久，阿爾平納出版社出版了《中國創新者：中國企業是如何征服世界的》一書。文章指出，一種流行的看法是，中國人只會模仿。但莫斯科大學亞非學院院長阿列克謝•馬斯洛夫解釋說，在中國人的觀念裡，效仿老師是必要的。這並不是偷竊。許多中國企業從生產西方產品起步，按照許可證的規定，一絲不苟。而且中國很快就認識到，僅僅生產別人的產品沒有多大意義。“中國人的口號是‘市場換技術’。你們需要培訓人員，把技術帶到我們這裡來。而作為回報，我們給予巨大的市場——你們將在這裡獲得補償。”中國人不但獲得了新技術，還完善了它們。原因之一是激烈的國內競爭。中國共產黨也很務實：在照顧企業的同時，給予其行動自由。
文章總結道，重點在於中國人採取的戰略，他們巧妙地利用了自身優勢，並把國家利益放在首位。中國經驗可以幫助我們：給經營活動提供最大的自由，掃除官僚主義障礙，鼓勵各種發明和創新，保護企業利益。同時，監管不能惹人厭煩，以促進企業家更多地考慮國家利益。另一個重點是，遊戲規則不能變來變去。
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俄國官僚主義的腐敗是全民性的，腐敗的不僅僅只是政府官員。
燈塔工廠數量世界第一 中國智造邁向新高度 2022-10-22 證券日報
輪船在海上航行，需要燈塔指明方向。在製造業轉型升級中，也需要燈塔工廠來傳播經驗，照亮數智化前行的道路。如今，燈塔工廠陣營不斷擴容，而我國燈塔工廠的數量已居全球之首。
10月11日，世界經濟論壇公佈新一期燈塔工廠名單，全球有11家新工廠被評為燈塔工廠，其中有5家工廠來自中國。至此，中國的燈塔工廠數量已經達到42家，位列世界第一。其中，屬於A股上市公司或者關聯方的燈塔工廠數量超過20家，占到約半數。本次入圍的是寧德時代宜賓工廠、海爾青島工廠、美的順德工廠、三一重工長沙工廠和西部資料上海工廠。
燈塔工廠項目由達沃斯世界經濟論壇與管理諮詢公司麥肯錫合作開展遴選，被譽為世界上最先進的工廠，是“數位化製造”和“全球化4.0”的示範者，代表當今全球製造業領域智慧製造和數位化最高水準。
早在2015年，國務院就印發《中國製造2025》，這是我國實施製造強國戰略第一個10年的行動綱領，隨後多個配套政策和規劃陸續出臺，頂層設計已基本完成，全面轉入實施階段。
在“十三五”時期，工信部等部門就遴選了305個智慧製造試點示範專案，推動了583個智慧製造綜合標準化和新模式應用專案建設，探索出網路協同製造、大規模個性化定制等新產品、新模式、新業態。
在今年9月，工信部等四部門聯合發佈《關於開展2022年度智慧製造試點示範行動的通知》，試點示範內容包括智慧製造優秀場景和智慧製造示範工廠，加快我國智慧製造產業的發展成為共識。
除了試點示範行動外，去年底，工信部、發改委等八部門發佈的《“十四五”智慧製造發展規劃》，闡明了如何推進製造業數位化、智慧化轉型升級。到2025年，規模以上製造業企業大部分實現數位化網路化，重點行業骨幹企業初步應用智慧化；到2035年，規模以上製造業企業全面普及數位化網路化，重點行業骨幹企業基本實現智慧化。
2018年相關投資開始增多，融資事件達到163件，融資金額為486.43億元；2019年智慧製造領域融資數量152件，融資金額達234.05億元，較上年有所回落；2020年融資數量與金額較上年有所增加，融資金額為449.17億元；2021年市場融資事件繼續呈上升趨勢，融資數量達196件，融資金額為467.69億元。
提質增效
……..
3萬一克拉人造鑽石，在中國跌到270元，美媒：中國破壞了秩序 2022-12-11 上游新聞
鑽石，被譽為“珠寶之王”，一克拉的價格在3-30萬。
2020年港蘇富比拍賣會上，一枚11克拉鑽石曾拍賣出4.53億天價。但如今在中國河南，一克拉鑽石最低270元，跌到了白菜價。
一百多年，鑽石是歐洲皇室和上層的專屬。如今，河南珠寶批發市場上，一克拉鑽石跌跌到了3位數，遠銷到全世界。不少男性網友直呼“感謝河南，讓我們實現‘鑽石自由’”。
鑽石降到白菜價，卻意外惹怒了老美。老美珠寶理事會、珠寶商協會等6家珠寶機構聯合發文，批評中國正在將神聖的鑽石變為普通的石頭。文章最後警告：警惕中國製造，他們是行業秩序的破壞者。
01河南製造，終結鑽石“天價神話”
鑽石之所以賣到天價，源於西方的壟斷。
1870年，南非發現Orange River鑽石富礦。為了壟斷鑽石生意，西方財團戴比爾斯買下整個礦場，用武力壟斷了全球90%以上市場。每年只開採一小部分，加上瑪麗蓮．夢露、英國王室的代言行銷，鑽石進入“天價時代”，並延續至今。
不過，隨著我國解決了“鑽石產量稀少”的難題，風向突然逆轉。2019年，中國科學院經過不懈努力，成功突破“人造鑽石”培育技術，並向河南試點推廣。短短兩年，河南就成為全球最大產鑽基地，占了全球近一半產量。
和天然鑽石相比，河南人造鑽石不僅“以假亂真”，甚至品質上更勝一籌，顏色達到標準最高的D級，淨度達VVVS級。
中國技術下，天價商品被拉下神壇的例子比比皆是。2021年10月，心臟支架被納入集中帶量採購，從3萬降至6000，自費部分僅需700元。
還有曾經3萬一克、天價收割我國的日產“時光酶”，其國產版“若返”也跌至千元出頭。
回應
不是破壞秩序，而是打破詐騙局面
三代機：1300架。SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK 295架，J-11A：100架，J-11B/BS190架，J-15/15S18架，J-1612架，J10/10A/10S290架，J-10B/C280架，JH-7A260架。蘇35：24架。四代機殲20：70架。
預警機，加油機：空警2000、空警200/500：19架。轟油六機：23架。特種機；基於運-8/9的高新機約30架；4架TU-154； J8II的JZ-8F約48架；40多架JH-7掛載電子戰吊艙的電子戰飛機；J-15/16專用電子機。運輸機：運7/8:181架。大運：伊爾76：36架，運20：30架，伊爾78加油機19架。教練機:352架。無人機部隊裝備翼龍，彩虹等無人機。防空高炮：7700門。防空導彈：1000部。空降部隊：3個空降師(第15空降軍)：3.8萬人。
美國；………
中美主要是存量上的差距，增量上，中國遠遠領先於美國；
表面上，2018年美軍費7160億，中國只有1800億美元,但中國人工武器成本都大大低於美國。
中國一個兵年費3萬元RMB，而美軍達4萬美元。155毫米遠端制導炮彈，美一發5萬美元，中2萬RMB。部分裝備的採購單價對比
1主戰坦克:美m1A2坦克800萬～中99A300萬
2驅逐艦：美伯克級18億～中052D艦6億。
3護衛艦:美瀕海戰艦4.8億～中054A艦3.6億（056衛艦1.3億）
4航母，美一般航母40億，新型福特級140億。中國22億人民幣。
5重型戰機：美國f15/5000萬-7000萬～中國殲11/3000萬
6多用途戰機：美f16/3000-5000萬～中國殲10/2500萬。
所以說，中國能支援長期的戰爭而美卻不能。21世紀後，美軍新武器頻頻失敗；DDG1000、瀕海戰鬥艦失敗，F35問題百出，福特還爬在窩裡好多年了。
1）美軍的技術優勢已弱，失去代差優勢。
美軍現用F22、F35、伯克3、航母、M1A2坦克、精確制導彈藥和30年前沒什變化；中國卻變成J20、055、山東艦、T99A、除艦母其他都失去優勢。中國長劍10/20/100及東風17高超音速滑翔體導彈全面領先于戰斧。
2） 美軍新概念武器:無人機美軍沒有領先，高超聲速武器已經落後。動能武器、鐳射武器也落後的水準。
3） 民用製造業的空心化嚴重影響美軍戰時補給能力。
4） 主力裝備已經逐漸老舊，特別是海軍。
5） 戰術落後。近30年美軍戰爭不斷，美吹總以實戰經驗豐富來吹噓。但天天和遊擊隊，小國弱國。
6） 美軍已經打不起仗了。由於美國軍火商兼併成壟斷，裝備越來越貴
從政治，經濟，工業，科技，軍事上，美已失優勢，我們正在看到中國的全面趕超。
回應
中國直升機已1780架。轟六已231架。
中美經濟，科技，軍力對比 2020-08-22
1.土地:中1045萬平方公里（陸945萬，陸水18.6萬，領海60萬）。美982.6萬（937/20/20，五大湖17萬）。2.人口;中13.95億，美3.28億。3.自然資源；俄1美2中3(90%是稀土和煤炭)。4.中國世界第一產糧，糧自給90%。5. GDP：中14.22萬億美元,美21.34萬億。PPP:中24.449萬億,美21.482萬億。6.2018年美工農產值3.9927萬億，資訊軟體業9319億。中6.4894萬億/9116億。7.人均：GDP中1.027萬,美6.16萬。PPP:中1.794萬,美6.169萬。8.外匯：中3.114萬億,美1532億。9. GNP（國民生產總值）：2016中11.37萬億,美18.4萬億。10.政府收入：中國2.672萬億,美3.336萬億。黃金：中1857噸，美8133噸。11.2018年商品零售額；美6.364萬億,中5.7551萬億。12.2018年WTO進出口總額排名第一中國。
13.科技；科研工程師數量，中470萬、美56.8萬。指數自然論文指數為美60%但年增4%，美年降4%。專利：中國連續四年第一。科研投入：中第二,美第一。五百強：中119家,美121家。獨角獸：中206家,美203家。
14.軍力；
中現役：200萬人。預備役：85萬人。武警：66萬-98萬人。民兵800萬人。
軍費：1800億美元（美估2100億美元）。
戰略核潛艇：092級2艘，094級6艘。093/AB攻擊核潛艇6艘。
洲際彈道導彈:東風3/4/5/31/41等共200枚。中程：東風21ABD/26：300枚。短程：東風11/15/16/17導彈1200枚。巡航導彈：長劍10/20/100：300--500枚,高超聲速巡航導彈已試7次/中段反導試驗3次。轟炸機：轟六H/K160架。核彈頭：300-500枚（美估1200枚）
戰略支援部隊：2019年衛星403顆,軍用百顆。紅-19(KT1）/動能KT2反衛星導彈已試射數次。天波相控陣預警雷達數部，地波雷達2部，神光地基鐳射站三座。
陸軍140萬人,轄13個集團軍,1個空降軍。112個合成旅,2個山地旅,11個特種兵團/旅,3個獨立首都衛戍師。主戰坦克：8500輛。裝甲步兵戰車：6700餘輛。身管火炮：1.1萬餘門。火箭炮：2608餘門。直升機：1100架。
海軍：航空兵2萬人，海防2.3萬人，陸戰隊7個旅3.5萬人，艦隻754艘。航母2艘。驅逐艦：29艘。護衛艦：58艘。潛艇70艘（常規艇55艘，核潛艇15艘） 巡邏艦：400艘（其中022雙體艇83艘）。水雷艦：53艘。登陸艦：71艘。7艘2萬噸071型兩栖登陸艦。10餘艘072/072II型坦克登陸艦，3艘075直升機登陸艦。氣墊船；野牛級：4艘。大沽級(722-2) 70艘。726A型10艘。海軍航空兵：飛機700架。
空軍現役39萬人，飛機3200多架。作戰飛機：二代機1000多架。
美國老說中國“竊取”技術，但NASA這車……
香港《南華早報》2022-11-02報導，美國國家航空航天局（NASA）推出的最新月球車似乎借鑒了中國祝融號火星車的設計。祝融號已在火星上工作了一年多。它的特點是有一個主動懸掛系統，可以類比尺蠖運動，當車輪陷入岩石或沙子中時，它可以利用這種設計脫困。這種前所未有的設計大大提高了太空車的機動性和在崎嶇地形中的生存機會。NASA的“揮發物調查極地探索車”（VIPER）也將以一種特殊的、類似毛毛蟲一樣協調的方式移動輪子。
中國天問一號火星探測團隊在國際宇航大會上獲得一致讚賞，取得年度世界航太獎，得到全世界公認的成績，必然就會有其他國家想要學習借鑒中國在火星探測當中的先進經驗。團隊表示中國航太一直秉承著在太空中促進人類命運共同體建設的理念，也歡迎致力於和平利用太空的國家及組織與中國開展正常的學術交流，分享經驗。
回應
美國就是靠著不斷的“竊取”世界各國的發現、發明，才成為強國，以己度人，才有各種詭辯，並不光彩。
偷竊的東西多了去了，包括物、人、文化，無所不偷。
誰說摺扇從朝鮮半島傳入中國？ 2022-11-02 孟暉
折扇早在戰國時代就出現了。1976年，河北戰國時中山王墓出土一具青銅折疊儀仗扇架，高13釐米，寬20釐米，在青銅弧形框架上，通過活軸裝有五支青銅扇骨，利用活軸，可以開合。
這種儀仗扇到漢代稱為五明扇。據《鄴中記》記載，十六國時代，石虎讓巧匠用雲母片做五明扇的，把五明扇合攏起來，五層雲母扇面的彩繪花紋就疊映在一起，清晰可見。
摺扇是中國發明的還是日本人發明的？ 2017-04-08
一、《漢書》記載：然敞無威儀，時罷朝會，過走馬章台街，自以便面駙馬。理由是駙馬是揚鞭抽打馬，所以才要合攏摺扇才能趕馬。不過，駙馬是輕撫，《三國志•魏書•武帝紀》：駙手歡笑。
二、《晉書》卷二十九《文苑•袁宏》：謝安取扇贈袁巨集，袁答曰：“輒當奉揚仁風，慰彼黎庶。”後來摺扇雅稱仁風。但是，魏晉時期，清淡之士盛行執麈(zhǔ)尾(扇子)談玄論道。
三、摺扇在北宋由日本發明傳入中國，具有豐富的史料證據證明。北宋郭若虛《圖畫見聞志》說道：摺扇謂之倭扇，本出於倭國也。
摺扇_百度百科
南朝的《南齊書•劉祥傳》説：褚淵以腰扇障日，元初胡三省《通鑑注》解釋“腰扇即摺疊扇。” 晉朝吳聲歌曲《夏歌二十首》：疊扇放牀上，企想遠風來。
由於中日文化交流，日本逐漸掌握製作扇子的技術，《宋史•日本傳》記載，端拱元年（988年）二月八日，倭國僧侶嘉因在汴京（開封）覲見了宋太宗，獻上檜扇22把等珍貴的禮物
中國扇子的起源和歷史 2017-10-31 棟藏閣主 發表於收藏
扇子最早稱「翣」，在中國已有三千多年歷史。它起初不是用來納涼的，而是一種禮儀工具。慢慢
演變出團扇和摺扇，但摺疊他的起源卻是眾說紛紜
源於日本說
蘇轍《楊主簿日本扇》：「扇從日本來，風非日本風。」
北宋鄧椿在畫史提到，北方有一種高麗扇，用鴉青紙做成，可以摺疊，上面還繪有圖畫。這裡所說的高麗扇，實際上是從日本傳過去的日本扇。
以權謀私就是拿錢立法。第一，把不合理的事情合法化，讓利益集團能夠獲取暴利最明顯的例子，就是毒品合法化，高利貸合法化；第二，把合理的事情非法化，以保護人民、環境、文化等為名，立法消除市場競爭，使得利益集團可以永續、合法地獲取幾百倍的暴利。這裡只舉美國的醫療產業利益集團醫療,美國GDP約18%花在醫療，是發達國家裡面最高的，而醫療水準，卻是發達國家裡面最低的。
公知們不是說美國的民主制度有糾錯功能嗎？絕對不會，美國的腐敗只會越來越嚴重。美國式腐敗產生的根源，其實正是美國的“愚民民主制度”。
回應
根本沒有民主選舉，只是民粹選舉，民粹政治本質就是愚民政治。
看看美國工程的報價，可見，美國是最腐敗的國家。
修個14平公廁，美國三藩市要花170萬美元，還要修兩年…
2022-10-19，美國《三藩市紀事報》刊文發問，為何三藩市市修建個150平方英尺（約13.9平方米）的公廁，要花170萬美元？這個公廁還得等到2025年才能使用？
回應
這成本沒有腐敗誰信呢？
關鍵是民主的腐敗是合法的支出
公知說，老百姓覺得這屆政府修不好公廁，可以用選票把他選下去，選一個能修好公廁的市長上來
“美國加州的建設速度比中國慢了100倍”，馬斯克：沒錯！
2022-10-19，有美國線民在推特抱怨加州矽谷的建設力度不足，得到企業家、天使投資人Balaji Srinivasan在推文中舉了“福建龍岩火車站9小時完成改造”、“北京三元橋43小時更換橋面”等4個中國“基建狂魔”案例，以抨擊美國基礎建設之糟糕，引發共鳴一片，不少線民都對此怨聲載道。特斯拉公司馬斯克也附和道：“沒錯！”有線民指出，馬斯克在中國的特斯拉超級工廠從動工到投產交付僅用了11個月的時間，他對什麼是“中國基建”、“中國效率”想必深有感觸。
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因為中國人踏實進取，埋頭肯幹，這些素質是你們所不具備的！
旅居中國的新西蘭專欄作家Andy Boreham（安柏然）在外網發了九月上海電費帳單141元（19.6美元），結果有些人表示難以置信，也有不少魔怔人懟得他體無完膚，更多的還是羡慕嫉妒恨哈。
有人說自己這個月的電費是1500澳刀（945美元，人民幣6785元）還有的比較廣東是每個月150元，多倫多則是每個月150加元（人民幣787元）
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我家電器電飯寶、洗衣機、空調、電視機、電腦、照明燈最熱時用空調一個月才200元左右，春秋不用空調電費不到90元。
吳鵬：一部華夏文明史，是從大河大江走向大海大洋的歷史 人大歷史博士 2022-10-19
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1.明朝算GDP是當時世界第一， 2.白銀貿易就是明朝構建的，3.中國到西方來明朝才出現啟蒙之光？原來西方來了我們才擺脫愚昧，感謝侵略者。總之，跪得真乾脆。
德媒：西方在學習中國
德國《焦點》週刊2021-05-06 “無聲的制度變革：我們正在複製‘中國的資本主義’，具有五個特徵：
第一，在中國，中央銀行的貨幣體系不僅為實體經濟提供動力，而且以空前的力量將額外的資本推向了市場迴圈。它不僅可以刺激經濟，還可以擴大規模。
第二，西方正在改變其作為福利國家的形象，養老金、長期護理、健康和失業保險不再是理所當然的國家福利，而是作為一種相互保險。
第三，在應對氣候變化、發展電動汽車以及數位化進程中，國家正在成為推動力。中國通過國家激勵計畫，制定法律要求和投資項目，擔負起發起者的角色。中國政府稱之為“工業政策”。
第四，國家不僅為企業制定法規，而且自身也越來越扮演參與者的角色。例如，美國總統拜登發起了有史以來規模最大的基礎設施和教育計畫，要與中國競爭。今年，美國的國家債務（與GDP之比）預計將達到133.64％。
第五，“這場無聲體制變革的秘密榜樣是“中國模式”。過去一段時間，中國的經濟增長速度一直快於美國。
貪婪是人的本性！旅美華人李新野：美國的腐敗令人絕望 2022-10-15
如果說 “普通人給公務員塞錢，換取公務員讓你辦事方便”這種直接的腐敗，美國是基本沒有的。剛到美國的時候，發現美國政府、醫院、學校等等所有單位的辦事都十分正規。當時我以為，美國真的是廉潔的國家。但是，隨著生活閱歷的增加，慢慢地接觸社會頂層，我才發現，美國的腐敗其實是系統性的、無處不在的。從本質上講，腐敗其實就是權錢交易，美國極其腐敗：行賄；以權謀私。
在美國，普通人直接給公務員塞錢是很嚴重的犯罪行為。但是你懂得門道的話，有上萬種方法可以合法行賄。競選捐款，邀請演講，就是成立慈善基金會，上任前或者卸任後都在大企當高管、董事會成員、顧問等職位。
美國2022/10/06將長江存儲等31家中國企業列入出口管制實體名單
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美國打不贏就列管!哈哈哈
相關新聞
英《金融時報》：華為2023年突破美國封鎖再推5G手機 (回應：即便6G時代，華為專利還是全球領先)
鵬芯微助華為繞道躲美國制裁
西方國家持續抵制下的華為:出售榮耀手機，整體獲利提升。
中國突破美國壟斷，25項關鍵核心技術 2022-10-04 誠閱
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我最近偶看俾斯麥時期的德國報紙，當時也是天天抨擊英法對其技術及市場封鎖，其實咱們經歷的都是別人經歷過的，而德國度過，上升為世界列強。
https://www.youtube.com/watch?v=8iQ48ep-lHo
美國的25項科技卡住了中國“咽喉”2020-09-24 武器知識
中科院長白春禮表述，中國正在決心傾舉國之力把美國“卡脖子”的清單變成科研任務清單進行佈局。美國已對中國的AI技術、AI晶片、機器人、量子計算、腦機介面、先進材料等14類“卡脖子”清單包括：
一、高端光刻機及相關技術。
二、晶片製造及軟體——國際已達7納米，中國3至5年將產生成果。
三、個人電腦和手機作業系統，中國在核電控制、手機操作、5G物聯網等突破，替代效果正待市場驗證。
四、核心工業軟體，中國正進行替代研發，但市場壁壘和經驗積累的差距，使中企難以進入。
五、隨著中國電商和雲計算及5G應用的爆炸式發展，中國自主的資料庫將迎來機遇。
六、機器人核心演算法尚不如日本FANUC、瑞士ABB的產品。
七、航空發動機要想完全實現進口替代，並不亞於晶片。
八、機器人觸覺感測器被日企壟斷。
九、真空蒸鍍機高端市場被日本企業壟斷。
十、高端手機射頻器件被美企壟斷。儘管華為已突破技術。
十一、重型燃氣輪機預計2021年將裝備中國艦船。
十二、35兆帕以上高壓柱塞泵，90%以上依賴進口。
十三、柴油發動機高壓共軌系統，中國在性能、功能、品質及一致性上還差距。
十四、中國國產透射和掃描電鏡只占10%。
十五、國產高端電容電阻穩定性不足。
十六、晶片鍍膜ITO靶材高端市場被美日壟斷。
十七、高端銑刀、軸承鋼依賴進口。
十八、中國面板全球第一，但關鍵材料，間隔物微球，以及導電金球，只有日本可提供。
十九、海底觀測網中國已突破，但穩定性、多樣性和市場，還要努力。
二十、氫燃料電池關鍵材料。
二十一、高端焊接。
二十二、醫學影像核心元器件。
二十三、高端超精密拋光工藝
二十四、高端環氧樹脂。
二十五、研發新藥的iCLIP單核苷酸分辨技術。
韓國DRAM晶片出口大減，全球需求降溫 2022-09-16
韓國8月DRAM存儲晶片出口同比下降24.7%，絕大多數電腦系統的DRAM晶片用於主系統記憶體。它的矽工藝經過顯著地定制，因此無法與CPU主機一起集成製造。韓國通過過去數十年的官商努力，建立了該領域的強大競爭優勢。
然而，在過去的幾個月內，隨著PC出貨萎縮，記憶體等元件價格持續下跌，DRAM價格創1年9個月以來新低。其中，8月為2美元左右，環比下跌3%，已連續4個月下跌。
分析指出，消費者一方面面臨通脹帶來的生活成本壓力，另一方面面臨央行加息帶來的借貸成本抬高，正愈發選擇暫緩購買新的電子產品。
其實，DRAM晶片出口量大幅下滑，部分反應的是去年晶片價受“晶片荒”所帶來的大幅增長，現在也可以說是一定程度上的常規回落。
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知道為什麼韓國記憶體價格跌出口也跌嗎？中國自己能做記憶體條了，長鑫顆粒，價格便宜量又足
還有，中國能做固態了，致鈦硬碟，現在組裝機市場，就是記憶體條和固態超便宜
長鑫和長江存儲應該把價格在降低50%，打3年價格戰徹底摧毀韓國記憶體條企業。當年三星就是趁著金融危機把記憶體價格降低還擴大生產線 直接把奇夢達搞破產
中國是全球最大的市場。尤其是IT市場。一旦中國不買了。或者說由於美國的限制不賣了。那麼這個市場迅速萎縮。所以美國的晶片法案很有意思，如果沒有中國參與整個流程，就算美國可以做出高級的晶片，也沒有市場。
電子產品降價才是常態？ 2022-09-16
號稱硬體利潤不超過5%，一個售價39999的大師電視現在跳水到1萬多還在賣。他把價格打下來了？小米從頭到尾都只是一個方案整合商，一手借花獻佛玩的好。中國需要華為，也需要小米。
印度仿製藥暢銷全球！為何西方蒙受巨損 也不制裁印度？ 2022-07-3日
仿製藥不是假藥，當藥品專利保護期到期後，其他國家和藥廠即可生產仿製藥。（楨：?仿製藥非法!學名藥合法!）
印度每年生產了全球五分之一的仿製藥，價值數百億美元，出口全球兩百多個國家，有著巨大的市場影響力。瑞士諾華公司曾因其治療慢粒白血病的首選藥物格列衛，處於專利保護期內被印度藥企大規模仿製而起訴印度政府。除了諾華，還有很多西方藥企因專利藥侵權起訴過印度，但結果不是敗訴就是訴訟被駁回。本視頻將從四大主要原因進行分析：政府的扶持;災難後的賠償;成為試藥基地;罰不責眾。
https://www.youtube.com/watch?v=hwfjwNLp2l0
醫保局“靈魂砍價”讓更多好藥以更低價格進醫保！背後究竟如何談判？ 2022-05-06 08:51
國家醫療保障局在2018年成立後的4年多時間裡，每年都進行了一次談判。全國有500多個藥品品種，通過談判的方式進入了醫保目錄。醫保部門組織了相關專家，對談判進入醫保目錄的產品的價格、臨床應用價值等進行綜合評定，相當於出了一個“底牌”，然後談判的人員就與藥品生產企業，或者供應商進行談判。
“靈魂砍價”之後，醫保又揮起大刀 2022-06-16
在2019年那場著名的“靈魂砍價”中，阿斯利康的糖尿病藥物達格列淨，降價72%，該藥進醫保第一年就增長了200%以上，到第二年前三個季度的同比增幅接近300%，全年已超20億元，挺進了全國口服糖尿病用藥的前三。
協定到期需要續約的獨家品種，降價幅度將與醫保支付情況掛鉤。而且藥品進入醫保目錄以後銷售的金額越高，超出醫保基金預估金額越多，其降價的幅度就越高，即便不需要重新議價，也面臨最高25%的降價。“越是大品種，價格砍得會越狠。”
到2019年，進入醫保目錄的腫瘤靶向藥總數已經增加到了30種。其中，2018年納入醫保的奧希替尼，當年就1468.87%的放量——金額從186.56萬元增至2926.89萬元。
迪奧被指抄襲馬面裙？文化挪用如何界定？ 2022-07-18
近日，奢侈品牌迪奧Dior旗下的一名韓國設計師設計的一款中長半身裙，由於採用的是前後交疊剪裁的設計理念，網友認為是抄襲了中國的“馬面裙”，設計師卻稱其為“Dior標誌性廓形 ”。
“馬面裙”的記載最早見於《明宮史》：“曳撒，其制後襟不斷，而兩傍有擺，前襟兩截，而下有馬面者，往兩旁起”。如今國內的一些漢服商家也在售賣。
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古為今用算抄襲？讓中國文化走向世界是說說的？如果全世界都認同中國元素你不高興？
高興什麼，他抄完中國的然後說是他們原創，你高興nm啊？
旗下的一名韓國設計師？ 這就不奇怪了
人家抄襲我們的，是好事啊，怎麼有些人如喪考妣？
用了我們後，卻說是自己原創的。你懂這個後果嗎？以後我們用這個設計就說我們是山寨的，或者他以後申請專利，不准我們用？
老外還真是沒文化，以為弄個龍上去就是中國元素了，他們不知道古中國女人身上的衣服上只畫鳳，哈哈哈哈，真是笑死人了！
北京為何重啟地鐵便利店？ 2022-02-07 中國新聞週刊
從2021年12月開始，北京地鐵將陸續新開130餘家便利店。北京地鐵便利店，還是在17年前。然而2004年《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》規定，地鐵站廳、月臺、疏散通道禁止設立商業攤點。
深圳平均每3136人擁有一家便利店，廣州和上海分別為3491人/店、3856人/店，而北京是9919人/店。
作為一線城市，北京便利店為什麼會比較少呢？
城市的便利服務體系，有三個最主要場景點。第一是辦公區域和寫字樓區，這是便利店最集中的區域；第二是社區，這些店鋪滿足居民的日常需求；第三就是交通節點，比如地鐵網站公交網站，這是解決通勤中應急需求的最佳場所。
北京優先建住宅後建商業配套，當時開發商普遍對商業配套重視不足。北方冬季夜晚漫長、客源稀少，大大增加了便利店的運營成本。
除去房租，便利店最大成本其實來自人力成本。 北京為什麼有很多夫妻店小賣部，就是因為經營者就是店主本人，即使微利也能繼續。
不過，情況正在發生變化。現在北京發展較快的便利店，很多都用技術手段減少員工數量，在流程上也盡可能自動化。知名便利店品牌7-11花了14年，才在北京開了不到200家店，而當前“便利蜂”在北京門店已經超過500家，比全家、7-11和羅森等日系便利店品牌在北京的店面總數還要多。未來北京地鐵便利店的數量將可能達到1000～2000家。
目前，絕大多數城市地鐵虧損運營，地鐵公司主要收入來源來自地方政府補貼。據2020年的資料，北京和深圳地鐵票款收入分別為41億和36億，而運營成本則分別為184億和133億。北京地鐵集團獲得了104.63億元的政府補貼，而深圳地鐵集團則盈利111億元。深圳地鐵採取“站城一體化”的商業開發模式，不僅在地鐵站周邊興建購物中心、寫字樓、酒店或住宅等建築，還對與地鐵聯通的獨立地下空間進行開發，獲得升值效益。
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北京2021年統計擁有657萬輛汽車，通勤基本是靠開車接送孩子，上下班。去便利店停車太不方便，購物不如去大型超市，何況現在京東生鮮什麼都送到家。
便利店沒前途，日本的便利店也是每況愈下，現在基本上就靠外國打工仔撐著
人民幣不好賺了 不敵陸企強攻洋品牌加速撤離中國 2022/02/08 中時
不久前一位在大陸有大量粉絲的好萊塢明星感嘆道：「人民幣愈來愈難賺了」，其實不只好萊塢，許多西方企業這些年來大賺人民幣的盛景也早已顯露疲態，許多人認為是成本上升導致經營環境惡化與政治因素干擾，倒不如說是外商這些年因為太容易賺錢而漸趨怠惰與傲慢，趕不上市場的快速變化而遭到淘汰，政治問題只是對外企雪上加霜罷了。
過去曾經紅極一時的西洋時尚品牌、尤其是接近一般民眾快時尚，在幾年內迅猛擴張的速度讓外商們見識了中國市場無與倫比的力量。在中國網購經營5年多的美國品牌Urban Outfitters(UO)，因為沒有實體店，退得比較快速乾脆。還有GAP與其子品牌Old Navy都傳出結束中國業務，想要打包出售；美國品牌Forever 21第2次退出中國市場。英國廠商TOPSHOP、電商ASOS更早以破產與嚴重虧損而退出中國， ZARA、H&M等歐陸系快時尚品牌也都接連關閉實體店。
首先是外商多數在市場高度熱絡時進軍大陸，當時大陸消費者喜愛洋品牌的品質並且樂於追捧其品牌形象，每家快時尚都加緊速度快速擴張狂撈人民幣，既忽略了企業經營的體質，也不注重在地人才的培養，一旦市場出現新趨勢，轉型與調整變得百般困難。
此外，外商管理階層由於自視甚高，完全未能體會到大陸網路消費形態快速變化造成的影響。快時尚對供應鏈要求採用商品策劃、生產到零售一體化控制的銷售形式，或稱為SPA模式，把一般12周壓縮到3-4周，以實體店銷售與存貨來決定生產量，並要求廠商快速回應，以減少庫存壓力。這種模式被延用已有近30年時間。
但是近幾年中國大陸網路商業快速發展，最流行且效率最佳的購物方式是「工廠直供」與「直播帶貨」。大約只要1至2周，對市場脈動的反應非常即時，但一般西方快時尚仍偏好實體商店的活動與擺設，以及網路商店的促銷活動。
大陸本土廠商學習能力強，對市場反應敏銳。在商業環境野蠻生長的過程中，激烈的競爭磨練出一批一批身經百戰而存活下來的企業，以最接近消費者需求的態度，在身段高傲的外商尚未察覺前，早已悄悄地用最接地氣的方式摸索最適應大陸社會現狀與消費習慣的商業模式。
大陸國產貨崛起一部份是因為時尚購買主力的年輕人已經換上了成長環境與歷程完全不同的新生代，他們的在文化上較有自信，也對到處充斥的洋品牌不再有那麼強烈的心理需求。
為赴美上市，創始人考慮改變國籍？ SHEIN否認
路透社2022-01-25消息，有2名知情人士透露，中國時尚零售商SHEIN正考慮重啟赴美IPO計畫，最早於今年上市，SHEIN創始人正考慮改變公民身份為新加坡籍，給IPO創造條件。對於這些說法，SHEIN方面予以否認。
SHEIN（希音）是一家中國線上快時尚零售商，其前身為許仰天2008年成立的跨境婚紗電商SheInside。早期不從事服裝設計和製造，而是在批發市場獲取產品。後來它收購了中國電子商務零售商Romwe，2年前曾考慮在美上市，但後來被擱置。
SHEIN是中國以外的美國等世界市場為主。產品單價低、款式多、上新快，受到消費者追捧，同時在TikTok和Youtube等社交平臺上走紅，快速出圈。2021年，成為全球下載量第二大的購物類APP，超越傳統電商巨頭亞馬遜。
享受中國製造業紅利的SHEIN，能反哺中國製造業嗎？ 2022-01-27 觀察者網
SHEIN在快時尚領域的世界市場份額從2020年1月的7%，躍升至2021年6月的近30%。胡潤認為，SHEIN創始人許仰天的財富已達到400億元，在中國40歲以下富豪榜上排名第三。
SHEIN在小單快返模式之下，整合中小制衣企業的產能，按照西方消費者的喜好調整生產，憑藉上新速度、款式數量和低廉價格出圈。然而，拿走了產業鏈上最大利潤的SHEIN，究竟有沒有反哺中國製造業，造福流水線上的打工人？
SHEIN從不欠帳，甚至主動補貼工廠的作風，贏得了不少小作坊老闆的忠誠。但是從更宏觀的視角來看，一味追求廉價的SHEIN，也可能將中國服裝業大量的產能，牢牢綁定在低端領域，打斷落後產能的退出節奏。
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哦，原來SHEIN給工廠提供資金/沒有移到東南亞是壓榨了代工廠，嗯，你這邏輯滿分
你這種人頭腦太簡單了！被人賣了還幫人數錢！SHEIN只不過是通過平臺進行擴張獲取足夠的客戶，當完成IPO之後套現走人！
照你這麼說，隔壁希音賺了美國人錢，這錢就不該出美國，否則也是轉移資產了！
大家都期待中國有更多的“優衣庫”！不是靠抄襲，山寨來實現的！
嘿，醒醒，如果SHEIN之類的國內自由品牌是靠抄襲和侵權，阿迪nike之流早就上告了，連中國海關都出不去。
SHEIN從不拖欠供應商錢款，結帳週期很短，甚至會提前結帳；也不會讓供應商承擔庫存壓力。對這樣的企業，還能要求啥呢？做人要厚道。
太像！網民狂批美偷學陸055大驅 2022/01/18 中時新聞網 楊幼蘭
美國海軍1月12日公開未來驅逐艦DDG（X）的概念圖後，隨即在社群媒體上引發多數為大陸網民的質疑，說美國抄襲中方055型驅逐艦的設計，圖為解放軍055型2號艦「拉薩」號進行海上演訓的畫面。（中國青年報）
美國經常指控中國，竊取軍事硬體的設計和技術。如今對美國提出類似指控的不是北京，而是許多社群媒體用戶。
據《歐亞時報》（The EurAsian Times）17日報導，美國海軍最近公開下一代驅逐艦DDG（X）的構想，引發網上熱議，軍迷紛紛質疑，它是不是以中國的055型飛彈驅逐艦為藍本。連知名軍事作家薩頓（H.I. Sutton）也質疑，「美國海軍是不是從中國055型艦汲取設計靈感？」
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美國人二戰後軍事科技上抄襲德國，現在開始抄襲中國。捉賊的喊賊，其來自有沒有什麼奇怪的。
老美江河日下如今也只能搞山寨艦來自娛了!十年河東十年河西
其實到了較為先進的效果時，相信都不會或不可能相差太遠，像先進的戰機都大同小異，像美軍的隱形轟炸機，採用飛翼設計，減輕雷達反射，那麼其他國家要研製隱形轟炸機，必然也以飛翼設計，因為這是最佳方案，戰艦亦一樣，效果最好的，大家必然採用，如像朱姆爾特（DDG1000）驅逐艦的奇型怪狀，看似非常科幻，但實質除了隱身效果突出外，其他都一塌糊塗，結果造了三艘就停擺！
2016美對中經濟戰(貿易戰中小勝、科技戰小敗)，美先禁台韓售中高階芯片、再逼台積電到美設廠並交出商業機密，試圖重奪半導體霸權。而中從19「863」計畫就未大力重視半導體、直至芯片進口額超過原油、2014才訂出2025芯片自主70%之計畫、但至2021才17%，習近平乃仿「戰機引擎國家隊」(三年解決了軍方「心臟病」故可造出大量三四代戰機、在日台防空識別區「自由航行」讓日台軍機疲於奔命)，重組大陸半導體產業，想在三年內拿下十至二十幾奈米芯片的自主生產能力，至於占10%的高階芯片則另謀彎道超車、譬如以石墨希取代矽。 阿里和浙江國資2021/11/17以500億人民幣接手重組紫光。紫光重組2021-12-12北京智路接手，阿里為何出局？(回應：北京智路有國資背景。)
欲做大陸國產CPU第一股 海光信息申請登陸科創板 2022/01/12 旺報
海光本次IPO，5.06億股，擬募資91.48億人民幣，研發新一代處理器。海光CPU一號、二號已商業化，驗證三號，研發四號。
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國產CPU的6大品牌，3大路線對比:2018年中興、2019年華為事件之後，國產晶片火爆了起來。至2020年10月份，已有27萬晶片企業。
中科海光7nm Hygon x86 處理器2020年底上市
雖然超微AMD已表明不會將Zen 2或以後的微架構授權給中科海光，但海光已成立超過500人的研發團隊將現有Hygon x86處理器14nm製程移植至7nm，放棄GlobalFoundries改由TSMC或Samsung代工。 中國計劃2020年換掉30%非國產電腦，2021年再換掉50%、2022年換掉最後20%，此外，以本土作業系統取代 Microsoft Windows。
2021年第一季超微桌上型CPU市佔50.8%，超越英特爾的49.2%。不過，英特爾筆記仍佔83.2%。一旦超微完善其7奈米，2022年5奈米的Zen 4架構之後，這與英特爾不可能在2023年之前推出相當製程的產品是一大打擊。
2021年Q3筆電市場排名，聯想連續4個季度奪下冠軍，出貨量1530萬台，年增5％，市佔23％；惠普緊1430萬台，年減5％，市佔21％；戴爾1220萬台，年增50％，市佔18％。
美媒：中國出口“幾乎填補了全球產品的所有已知領域”
彭博社2021-08-04報導，儘管有貿易戰，但中國正在出口更精密複雜、更先進的產品 根據一項新排名，中國出口的技術水準在同美國的貿易戰中提高了。還預測下一個10年中國經濟的增長將快於印度。
哈佛大學全球發展實驗室發佈的最新研究報告顯示，根據2019年出口的先進性、複雜性來判斷，中國在全球排名第16位，自貿易戰爆發以來排名上升3位。美國排名第11位，過去10年來美中這兩個最大經濟體的差距縮小了一半多。
儘管美國加征（對華）關稅，但中國通過向其他地區出口產品提高了排名，中國採取嫺熟的舉措，使其電子產品出口目的地實現多樣化，出口到了歐洲和其他地區。
目前尚無包含疫情期間的出口資料，但由於中國出口激增，疫情可能進一步提升中國排名。
較高排名並不能保證高速經濟增長：日本連續19年排第一，其經濟增長卻滯緩。但一個國家出口產品的先進性與當前人均GDP水準之間的差距，是預測其未來經濟擴張的最有力指標。
中國的出口表現與人口相當卻不太富裕的鄰國印度形成鮮明對比，印度在2019年排名第43位。“過去幾年來，我們見證了印度的衰落，就促進出口而言，印度總體上是停滯不前的”，切斯頓說這表明就經濟增長而言，“中國將在接下來的10年超過印度”。
美媒：別誤解中國產品漲價，中國仍在幫全球抑制通脹
美國《華爾街日報》2021-07-18 隨著今年中國的出廠價格飆升，投資者擔心該國會給世界其他國家帶來新通脹。但正相反，世界第二大經濟體已幫助緩解了新冠疫情造成的一些價格壓力，而且可能繼續這樣，至少在一段時間內。
造成全球通貨膨脹的更大因素，是西方經濟體的龐大財政刺激支出。它們進一步刺激了房地產繁榮和對消費品的更多需求，推動許多商品價格達到多年高點。
英媒：美國無人機比中國的貴8到14倍，性能卻差
英國《金融時報》2021-07-18美國政府內部的一份備忘錄顯示，五角大樓開發的無人機不但比他們打算取代的中國製造無人機昂貴，而且功能也更少。
陸磁浮列車技術引德媒眼紅 德政黨互批要為落後中國負責 2021/07/30 中時
中國大陸最新磁浮列車在青島下線試行後，其先進技術性能受德媒追捧，還引爆德國朝野政黨相互攻訐。
回應
中國抄襲仿造還可以，但共産黨專制獨裁禁錮人民心靈無法創新，這是為什麼諾貝爾獎得主多是歐美民主國家….
誰發明的紙火藥印刷術和指南針,只要做得比原創者要好,創新就在裡面, 而且諾貝爾本就是西方的….
百年前德國大學每年理工畢業人數世界第一，二戰後美國最多，今年中國約500萬人、佔世界半數！聯合國2018年專利申請，中1,542,002件，美597,141件，歐洲174,397件.
V2火箭是德國人發明的,後來呢？美國抄襲仿造
可憐的美國，拜登還在規劃高鐵項目，基建撥款仍然在國會噴口水。
諾獎得主指中國「霸凌科學界」 中駐美使館：無理指責 2021-07-30 德國之聲
聲明稱，4月26日會議疑遭網路攻擊，無論是否與中國大使館有關，我們都十分不滿中國政府試圖審查和霸凌科學界，企圖阻止兩位獲獎者(西藏精神領袖達賴喇嘛及台灣中研院前院長李遠哲)發言。
回應
諾貝爾和平獎就是政治獎！
美國還霸凌及強佔全世界各行各業！
德國之聲跟台灣三民自都是製造假新聞的基地組織，呵呵！
又失敗 美極音速飛彈試射結果令人失望 2021/07/30 中時
美國空軍28日再度試射AGM-183A「空射快速反應武器」（ARRW）原型，發動機無法點火， AGM-183A於4月首射，飛彈無法投出。
回應
最大問題在美國理工人才缺乏！
老美的工業製造能力已經無法撐起一個強國。
要不要派CIA去中國偷技術？
蘭德智庫：中國武器研發雖有進步，但抄襲模式使之難以躋身世界前列
蘭德公司2021-07-15公佈《俄羅斯與中國的國防採購》報告對俄中武器研發特點、以及優勢與缺陷進行了系統的介紹和分析。
中國的照抄模式很容易助長逆向工程而犧牲基礎性的研發工作。不過，中國已經開始彌補這一缺陷，從2010年大幅度增加研發經費，每年的增幅接近15%。
從總體上看，中國的努力解決了一些研發方面存在的老問題，在某些領域，如彈道導彈方面，取得了實質性的成果。但在另外一些領域，如飛機等，不過是延續過去幾十年抄襲模式得到的自然積累而已。
解放軍解決了許多技術障礙，但是這種進步基本上是通過盜竊智慧財產權、採購和合資企業等方式來吸收外國經驗和外國技術的結果。中國在高端晶片、潛艇靜音和飛機發動機製造等許多方面依然難以有所突破。
回應
試問蘭德，航空發動機是材料工程結晶，要怎麼抄襲啊?去看看商用CFM，RR發動機早已賣遍全球多年，至今哪一款被人抄襲的。
各式東風導彈丶99A主戰坦克丶055大型驅逐艦、J20第5代殲擊機，那一個是偷的？跟誰偷的？
隧道鑽探機、高鐵、高速公路，以前歐美都以高價格刁難，現在呢？大陸出口產品壓低了以往高價格的歐美機械，功能更是青出於藍。半導體呢？過些時，就可知道華人的智慧無上。
DF-17超高音速導彈美國還沒開發出來,要從哪裡盜竊技術?美國還活在"世界第一"的心態,可憐
中國太可惡了，把美國技術，像是5G，給偷走了，害得美國沒有了5G
米國從來靠偷竊，靠抄襲，這是人盡皆知的事。
日本戰後的工業就是靠抄襲起家！
付了學費的學習，就是合理的進步過程，無論怎麼污蔑，也是後進者的正當和必經之路，...
美國人有創造力但是整體工業實力衰退過度沒辦法用合理的成本造出實物來就不要牽托那麽多。
科技靠理工人才，今年大學畢業人數，中國909萬人、理工生約500萬，美國200萬、理工生約60萬！
研發創新能力可從專利申請數衡量，聯合國世界智產權組織(WIPO)公佈2018年審核通過專利申請，中國1,542,002件，美國597,141件！
大陸直20直升機也有匿蹤變體 用於滲透作戰 2021/05/31 中時
中國大陸一直有追趕美國軍事科技的企圖，雖然經常被譏為「仿造」、「克隆」、「山寨」，但是就大陸的角度來看，模仿成功經驗就是提升實力的捷徑。直20直升機就是公認的仿造S-70C黑鷹的成果。然而直20還有匿蹤型的規畫，這很可能是來自於神秘的「匿蹤黑鷹」得來的靈感。
「戰區」(The Drive-Warzone)報導，一段大陸新聞影片顯示，中國航空工業（AVIC）正在研製「匿蹤直20」。
說到匿蹤直升機，美國仍是該領域的領頭者，20年前，原本計畫用來取代AH-64阿帕契的RAH-66原型機向外界公開，有許多降低訊跡的設計，包括引擎廢氣的降溫設計，內藏式彈艙，線條單純化機身外型等等，然而由於美國國防預算刪減的原因，RAH-66沒有量產，但是直升機匿蹤化的技術被保留下來。
2011年，美國海豹部隊潛入巴基斯坦暗殺賓拉登，派出的3架直升機當中，有1架發生事故墜毀在庭院，雖然海豹部在撤離之前炸毀了直升機殘骸，但是機尾的部分可能過於堅固而被保留，我們也得於窺見匿蹤黑鷹直升機的一尾，但是線索也僅次而已。之後，許多航空專家、分析師，甚至好萊塢電影人與軍事模型製作公司，都提出匿蹤黑鷹的想像圖，美軍特戰司令部則對外界的猜測「既不承認也不否認」。
有些看法認為，巴基斯坦已將匿蹤黑鷹的機尾賣給中國大陸。此外大陸也從各種管道尋求，甚至竊取美國航太技術，這幾年也將這些技術轉化成自製的裝備。
大陸的匿蹤直20能否從概念模型，形成實際的直升機成品？這只有時間才能證明。不過考慮到北京對低視度飛行器的投資與研發的熱度，似乎必然會出現。
回應
中國的東西，看看就好
其實他們某些科技已經超越美國，不完全是克隆。比方說航太中美各有優勢。
其實學習別人的成功是省去很多冤路，就連我們也在模仿美國，而美國也在模仿中俄的超乘波。
日本技術大國的秘密：山寨美歐和竊取中國技術 2020-03-20
從電腦，手機，家電，機床，通訊技術等21大行業，中國領先的有13個，日本只在汽車，數碼相機，機器人等8個行業領先中國。
日本科技發展的三大奧秘：1，幾十年間只花費750億美元引進2.5萬項西方技術專利。2，學習了美專家學說。3，竊取中國技術。
1960年代的“日本製造”，在當時的歐美，是“垃圾製造”的代名詞。日本科技的歷史，就是一部“山寨”史。日本將美、德、英等技術山寨拼湊整合。
三，日本竊取的中國技術。日本剽竊大量中醫藥後冠以日本名號後大量出口，占世界漢方藥市場90%。日本還曾在八十年代，利用中國的開放，派遣人員妄圖竊取雲南白藥的配方。
1，日本竊取中國自動化技術。
2，日本竊取中國數位焊接技術。
3，借技術交流偷取宣紙技術
4，景泰藍技藝被偷竊
5，蠶藥技術被竊聽偷取
6，日本盜竊大化所燃料電池納米技術
7，日本盜竊二氧化碳納米高效催化合成塑膠技術
8，日本盜取中國碳納米管製造技術
https://user.guancha.cn/main/content?id=480907&s=fwzxhfbt
德媒焦點:西方正複製中國模式 這是史上最悄無聲息的變革 2021-05-07 觀察者網
文章從上到下依然對中國制度抱有偏見，卻也難掩西方觀察人士對現狀的焦慮。施泰因加特形容，中國正成為我們這個時代的心臟起搏器。不論是否樂意，西方都需要從制度上做出回應。
文章稱，德國自由市場經濟的核心是在社會穩定器支撐下的自由經濟秩序，但那個時代正在衰落。當今的制度競爭中，西方國家沒有拒絕，而是以自身的“國家資本主義”來回應中國模式(中國商務部已駁斥所謂中國國家資本主義模式，中國是社會主義市場經濟。)五個特徵。
中央銀行所扮演的角色。在中國，央行的貨幣體系不僅支撐實體經濟，而且以前所未有的力量將額外的資本推進市場迴圈。結果是，央行不僅可以刺激經濟，還可以擴大經濟（規模）。
曾經的福利國家正在改頭換面。在德國，養老金、長期護理、醫保與失業保險一度被專門與國家福利體制分離，作為一種相互保險。但如今，政府開始主動設置福利標準，結果是國家補貼的增長。整個福利體制也變得政治化。
國家正成為應對氣候問題，發展電動車、數位化的主要推手，比如中國政府出臺一系列產業政策，通過激勵項目、法律要求與公共投資來扶持這些新興領域的發展。其一方面也是因為，初創階段的企業創新實力不足。
國家持續借貸。不僅為公司制定法規，自身也越來越多地扮演參與者的角色。美國拜登政府剛剛通過了該國歷史上最大規模的基礎設施與教育計畫。2021年，美國國債規模預計達到29.3萬億美元，占GDP的133.64%。
最後也是最重要的一點，西方正在學中國。這場無聲的制度變革背後的秘密榜樣，正是實現了經濟高速增長、加速創新的中國。中國的經濟增速多年來超過美國，令拜登印象深刻。他在參眾兩院發表國情咨文演講時表示，在與中國的制度競爭這一領域，將佔據自二戰以來美國政府預算的最高比例。
施稱，從上世紀70年代到90年代的社會市場經濟（sozialen Marktwirtschaft），再到“有亞洲特色的干預資本主義”，這是西方所經歷過的最無聲的制度變革。
隨著中國的崛起，華盛頓正逐漸向類似中央計畫的模式轉型 2021-04-05 觀察者網
美國《連線》雜誌記者威爾•奈特:在過去數十年裡，美國政府一直放手讓自由市場和私營經濟部門自行其是，認為這樣做是鼓勵創新、推動國家進步的最好辦法，美國經濟將因此穩坐全球第一的位置。不過，隨著中國的崛起，美國政府的這一做法正在發生改變。華盛頓正在一小步一小步地逐漸向某種類似中央計畫的模式轉型，以便對人工智慧、生物技術和量子計算等關鍵領域的技術進展加以激勵、引導和保護。
英特爾重返代工重創台積電股價 11:05
英特爾2021/03/24宣布斥資200億美元在美國亞利桑那州新建兩座晶圓廠，並設立代工服務部門，衝擊台積電今天股價重挫新台幣18元。除英特爾外，台積電赴美國亞利桑那州設廠，預期亞利桑那州將成為一個半導體產業聚落。
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英特爾CEO專訪：太多芯片在亞洲製造讓人「不甚滿意」 - BBC
英特爾CPU大單恐落空，台積電後市怎看？ 2021-01-25
處理器龍頭英特爾（Intel）上週表示，直到 2023年多數產品依然會在自家生產。英特爾近年危機頻傳，不僅錯估市場需求，面臨14奈米產能不足，且10、7 奈米量產時程也相繼延宕。
晶片一路缺估到2023年 2021.02.08 中時摘要
1.聯電總經理王石表示，半導體需求成長幅度大於產能增加幅度的結構性問題難以解決，半導體產能供不應求恐延續到2023年。
2.由需求面來看，產能供不應求導因於去年到今年有三大趨勢同時發生，第一是4G加速轉向5G，5G手機矽含量與4G手機相較增加35％。第二是疫情引爆在家工作風潮，改變了生活習慣，帶動筆電出貨大幅成長。第三是去年第四季車用電子觸底反轉，導致現在車用晶片嚴重缺貨。
晶片缺貨引發各國對半導體生產積極投資，恐將導致未來市場崩跌 2021-03-28
為了擺脫東亞掌握全球80%晶片產能，各國政府開始用各項大規模補助計畫，美歐日本準備斥資數百億美元，中國2019年成立2019億美元的半導體投資基金，可能引發生產過剩造成市場崩盤的問題。
回應
5納米晶片除了高性能手機使用外用途真的不多，電腦CPU，14納米甚至28納米晶片基本上都可以滿足。
我們搞晶片，就像當年搞兩彈一星，必須破釜沉舟！任何產業，僅僅是我們自己龐大的市場就能完全支撐，外人必須要看我們的臉色，
為什麼中國互聯網正在告別矽谷崇拜？ 2021-04-04
一、中國互聯網已經成長出一大批在美國找不到對標的大型公司和創新模式
美團創業之初的概念是從Groupon開始的，但如今的美團早已橫跨外賣、團購、O2O、酒店、共用單車、線上旅遊等多個領域，在美找不到在模式和規模上能和美團對標的公司。同樣，位元組跳動、拼多多、快手、YY、陌陌、在美找不到。
而即便是在模式上可以對標的騰訊、阿里、微博、嗶哩嗶哩、知乎等公司，其實也在中國獨特的競爭格局中走出了很多極具特色的發展路徑。
在模式層面，中國互聯網也探索了多條具有本土特色的道路——社區團購、直播帶貨、共用單車、二維碼移動支付、主權數字貨幣，——在美國並沒有成功的先例。
即時送達的模式在中國而不是誕生在美國興起主要由於兩個原因：中國的城市人口密度足夠高，能容納足夠多的需求；中國的勞動力人口足夠便宜，能找到足夠多願意加入眾包的騎手。
二、中國互聯網的很多創新在反向輸出給美國互聯網
1.蘋果iOS14發佈的“App Clip”，本質上其實是微信小程式在某種意義上的翻版。
2.美國的共用滑板的廣泛流行在很大程度上也受益中國共用單車對這一模式的充分探索。
3.Facebook專門借鑒了Tik Tok推出對標產品Lasso，然而在美國本土被Tik Tok徹底碾壓。
4.WhatsApp等美國即時通訊工具也在事實上借鑒了微信。
5.最近大火的Clubhouse技術來自“聲網”，公司的創始人是YY曾經的首席技術官。
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中國互聯網也在印度、南美、東南亞、非洲等地被廣泛認可和借鑒——
1.Resellee是東南亞的拼多多；
2.IndiaMART被譽為印度的阿裡巴巴
3.Vskit是非洲版抖音；
4.StoneCo是南美的支付寶；
......
日媒：事實證明 輕視中國的技術實力是個致命錯誤
《日本經濟新聞》2021-04-03《圍堵中國企業只會適得其反》摘編如下：
中國的產業如今已經站上了技術創新的高地。例如，在金融科技領域，歐美銀行在技術層面已經落後於中國的銀行。在從人工智慧、量子電腦到電動汽車、電子商務的各個領域，中國與歐美相比都毫不遜色，甚至在有些方面更勝一籌。
美國國家航空航天局對同中國合作嚴加限制。中國的火星探測器已對火星開始探測，還公佈了獨立的空間站建設計畫，這將威脅到美國在太空探索領域的主導地位。
即便是在一些歐美仍然領先的行業，從某種程度上說優勢也不再那麼明顯了。
可以預見的是，受歐美實施制裁影響，中國未來會越發堅定確保技術獨立和優勢地位的信念。
歐美企業如果因為採取限制措施而喪失在中國獲取收益的機會，規模紅利就可能倒向中國。
拜登政府試圖打壓中國的技術創新，其他國家可能不得不在歐美和中國之間選邊站隊。
德媒：中美晶片之爭 中國絕非美國想像的無能為力
德國《商報》2021-04-02“晶片之爭，中國絕非無能為力。”儘管美國正試圖通過限制半導體對華出口讓中國屈服，但這一目的很難達到，因為美國相關產業付出了高昂的代價。
由於未能獲得中國反壟斷部門的批准，全球最大的半導體設備和服務供應商美國應用材料公司宣佈，已停止收購原日立集團旗下的國際電氣公司。美國晶片公司英偉達（Nvidia）以400億美元收購英國晶片設計公司ARM的計畫，很可能會受到影響。
美國在晶片領域對華“卡脖子”不僅無法讓中國屈服，還會不斷刺激中國打造出自己具有競爭力的半導體產業。雖然這一過程需要時間，但在太陽能、火車以及汽車產業領域，中國已經證明了自己完全能夠迎頭趕上。
師從中國的時代已然到來 2021-02-02 日本雅虎新聞網
2021年1月，亞馬遜平臺上新開設的店鋪75%來自中國。
電子商務誕生於美國。亞馬遜于1995年成立，並于2004年進軍中國。當時，阿裡巴巴淘寶網才成立1年，然而，到了2019年，美國只有4家電商年銷售額突破1000億美元，而中國有6家。破1萬億的美國電商業只有1家，中國則有3家。
最近20年，隨著中國互聯網飛速發展，輸出中國經驗的“Copy from China”（師從中國）的時代已然到來。這其中，以支付寶為代表的移動支付服務，最能夠體現有中國特色的中國互聯網發展。
支付寶借鑒了美國的PayPal，但支付寶的利潤主要來自數位結算、為加盟商提供服務並收取服務費等。但PayPal營收主要來自手續費。
2020年12月，被稱為“美國版拼多多”的Wish在納斯達克上市。不過，Wish的股票市值最高只有145億美元，拼多多是2000億美元。
最近兩年，在中國頗受歡迎的“直播帶貨”也正在被傳入美國。比如，亞馬遜/穀歌/臉書效仿“淘寶直播”。
如今，中國的產品和經營模式正在輸往世界各地。這主要歸功於幕後的生產線工人、倉庫分揀員、快遞員，以及通宵工作的程式師。中國的電商奇跡正是他們創造的，這也是其他國家所難以模仿的。
回應
馬雲以支付寶創造性模仿亞馬遜，在李克強互聯網+政策下，創造了全球第一的互聯網經濟。
西方國家都靠“山寨”起家，中國做到了極致！ 2020-12-30 人大教授金燦榮
人類工業化歷史上沒有國家不山寨的。英國山寨荷蘭；法德山寨英；美山寨法德英；然後日本山寨他們。中國工業規模大體系完整學習能力好，山寨的特點就是規模大，品質好。我們做到了山寨史的奇跡，假冒不偽劣，品質比正品還好。
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創造性模仿+成本性創新+開放性改革
中國科技超過日本例證 2021-03-01
1，2019聯合國創新排名：中第14位。日15。
2，專利；2017年中 48,875第二。日48,206第三。
3，自然指數；美第一，18643。中二，5206。德三，4077。四到十是日英法加西瑞韓。
4，中2016年研發費用1.54萬億元，占世界超20%，僅次於美，超過歐盟28國總和；日排在美中歐之後第四。2006-2016全世界被引用次數排在世界前1%的頂尖論文，中國占12.8%，美第一，中二，英三，德四，日五。
5，2019世界五百強；中119家。日：52家。
6，中是第一工業國，產值5.59萬億美元，日只有8200億美元。
7， 2017年的最具價值品牌100強。中13家。日5家。
8，獨角獸企業國217家，日2家。
9，千億美元營收公司；中13家，日5家。
10，中國外貿第一，日本只排第三。
11，中國高端科技產品出口額從2000年9.4%升至2014年43.7%，位居亞洲第一。日本從25.5%降至7.7%。
12，從2010年始，國際數學奧林匹克競賽（IMO），中國隊獲6次團體冠軍，日本只第八名。
13，泰晤士高等教育2019世界大學排名發佈:中國72所大學上榜，清大第22，亞洲第一；北大第31。日本只有兩所入200強：東京第46，京都第74。
14， 2018年度八家中國軍企進入世界軍企前22強；日本8家。中國武器出口567億美元，世界第二，日本出口零。
15，中國是第二軍費國，日本排不上號。
16，中國是擁核武器，聯合國有否決權的五強之一，發展航母導彈不受限的強國。日本被佔領，無自主權，給美治外法權的半殖民地。
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日本的技術，九成引進西方的專利，再自已延伸改進，一包裝就成了日本原創，新幹線就是例子。
只要商業能成功，能夠引進吸收再創新就行了……技術的發展本來就是這樣的！
日本科技方面吃老本還行，但是創新是真的落後了，我在日本做科研的朋友，說日本大學的科研經費是砍了又砍，教授老闆手裡項目少，基本只能維持實驗室運轉很難出什麼新成果了。
國企科研單位名義上是8小時，但實際是專案制隨時要加班 2021/01/06
【本文來自《我弟在航太系統，他們碾壓美國同行還真不靠996，而是更高效的組織結構》評論區】
這個一看就是不接地氣的。
經常去航太九院的北京某所、西安某所出差的，他們加班一點不比我們電科少。
國企科研單位名義上是八小時，但實際是項目制，隨時要加班。
比如上個月我去和他們談方案。
……..
回應
為國家和集體服務和為資本服務是不同的。
這是什麼鬼邏輯，所以國家和集體就該明目張膽的違反勞動法？
同學去年碩士畢業去了某晶片研究所，說是朝八晚五，其實直接887，這啥年代了，別拿情懷騙年輕人了行嗎？奴隸主一樣。好在明眼人多，一年不到跑了一半，都去外企了。
我所在的單位不允許加班，但許多人都是把活兒拿回家做，人問還百般否認。根本就在於績效考核機制，也有不少同事是拿錢幹活的觀念，到頭來就是一個普通職員崗位幹到退休。
吵完拼多多996，又來吵國家集體加班，資本主義的價格標籤已深入人心，人已被金錢化物化！ 沒有“擼起袖子加油幹”，能等來中華民族偉大復興嗎？我們莫非要學資本主義黴帝倒退回去嗎？
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矽穀的「996」工作制，讓58同城汗顏
新冠之下，矽谷開啟“逃亡模式”
拼多多年輕員工「996」加班後猝死 官方賬號「冷血」回復引發眾怒 2021/01/05
中國快速崛起的電商巨頭拼多多一名員工2020-12-29加班回家途中猝死事件發生後，再次引發網友們對於中國科技公司中普遍存在的「996」工作制度（朝九晚九、每周六天）的抨擊。2019年，數以萬計的程序員們罕見發起了一場圍繞勞動權益的線上抗議，但並未改變這種極度疲勞的工作模式。
拼多多同時將其知乎官方賬號的回答歸咎於一名姓李的合作供應商員工錯誤地「用個人手機發佈」，「不代表任何拼多多的官方態度」。
上海市勞動保障監察部門1月5日表示，已對該公司的勞動用工情況展開調查。
百度、QQ、淘寶、郵箱，當年這些中國產品是怎麼幹掉國外同款的 2020-11-21
谷歌退出前，中文市場確實競爭不過百度，搜中文關鍵字的結果準確度不如百度，百度當時主打的廣告語也是更懂中文，直指穀歌弱點。穀歌也有它的優勢，英文搜索比百度好，學術相關搜索也還可以，當時在大學日常使用都是百度，搜文獻在知網，但有時用穀歌和百度做一些輔助，搜英文用穀歌。
當時國外巨頭有些領域是真的幹不過國內，MSN當時在知識份子和白領裡面很有逼格，但確實不好用，導致雖然為了逼格裝一個，但真用還是QQ用的多，傳檔這麼高頻的剛需功能，MSN就是遲遲不出，沒辦法，不能為了逼格不幹活了啊。穀歌也推出過Gtalk，當時我也用過一段，但那個除了逼格什麼都沒有，還不如MSN。
Gmail倒是還不錯，當時主打大空間，用著也沒什麼硬傷，但是還是不如QQ郵箱，我最早的郵箱是163的，然後是Gmail，最後註冊的QQ郵箱，很多帳號都是用163帳號註冊的，支付寶是Gmail註冊的，但後來慢慢都不用了，因為QQ郵箱的大附件，中斷點續傳等功能好使，工作後還是要用好使的……
淘寶也是幹掉易趣的，bat起來，都是有兩把刷子的，外國巨頭在的時候，被他們幹趴下好多產品了，可不是外國巨頭一走，他們忽然冒出來的。當時外國巨頭的當地語系化有很大問題，很多東西完全照著西方習慣來，當地語系化團隊沒有許可權改，比如註冊帳號，外國人用郵箱不算個事，但中國人更喜歡用手機號，就這點事外國巨頭轉彎就很慢。
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當年的穀歌比百度好用一萬倍，後來被各種限制，無語。
瞎說，當年在中文搜索領域，百度比谷歌強得多。MP3搜索，貼吧，問答...這些百度特色本土化產品打得穀歌抬不起頭來，穀歌的本土化被戲稱為除了穀歌的名字什麼都沒有做。所以穀歌在大陸市占率也從未突破30%，而百度永遠占70%。
外事問穀歌，內事問百度，這才是當年搜索的情況。只是時過境遷，穀歌不再是當年的穀歌，百度也不是當年的百度了。
穀歌在技術上可能確實比百度厲害，但是本土化做的跟屎一樣，這也是眾多美國互聯網企業的通病：太過於傲慢，認為美國就是世界中心，我們的產品在美國都這麼受歡迎，在其他國家當然更沒問題了。
俄媒：這4座中國城市的創新吸引力世界領先
《俄羅斯報》2020-11- 10中國4座城市在創新吸引力方面位居世界領先地位 近日，俄高等經濟大學列出了世界城市在創新吸引力方面的新排名。中國的北京、上海、廣州及香港被列入世界上36座最具創新性的城市名單。就境內世界創新中心的數量而言，中國僅次於美國。綜合排名方面，北京排名第4，上海排名第9，香港排在第13位，廣州排在第27位。
此次排名使用一種綜合方法來評估城市創新吸引力，包括對技術發展、創意產業和城市環境的綜合分析。沒有一座城市能夠在技術發展的多個方面全部領先，排名靠前的是兩個相互競爭的全球高科技中心——紐約和北京。紐約在風險企業中排名第一（在支援創新的初創企業和基金數量方面）。就創新類產品的生產量（專利和出版物數量）而言，北京排名第一。
如果說北京在科學家、學者等人才上擁有首都優勢，那麼上海則以全球企業科研中心的地位而具有吸引力。全球500強和創新1000強公司在上海開設了200多個科研分支機搆。而國際貿易和金融之都之一的香港正逐步成為創意產業中心。當地有20多家獲得世界領先工業設計獎的企業。廣州具有創新吸引力的關鍵在於其發達的基礎設施及較為便宜的辦公場所租金。
上榜的4座中國城市各有自己的特色。北京是政府扶持的科技領先者；上海吸引了眾多私營創新企業；香港是世界設計中心；廣州是一座讓企業感到舒適的城市。中國的特色和重要優勢就在於多樣化的創新領導地位的結合。
金鐘：打倒偶像產業，就能提升中國文娛產業的格調嗎？ 2020-10-18 觀察者網
著名編劇汪海林最近在觀視頻發表了一個演講，嚴厲地批評了最近幾年娛樂圈火爆的流量偶像現象。
雖然我從感情上贊同汪海林編劇對於娛樂行業的批評，但是他提出的否定偶像產業、抵制資本製造流量明星這個運作方式的政策思路卻還是反映了前互聯網時代由上而下的文化管理心態，不能真正解決國內文化產業面臨外來競爭時處於弱勢地位的問題。
首先，忽略了長久以來國內對於偶像文化產品的龐大需求。90年代的港臺偶像明星風靡內地，到了2000年，國內的偶像市場則是韓國偶像的天下，國內自己的文化娛樂產業的創作群體有段時間在“韓流”的打擊下潰不成軍。
國內偶像如鹿晗、吳亦凡、王一博、肖戰等人，那時還都默默無聞。但是中國偶像市場在這些人出名之前早已經有了十幾年的歷史，並且發展到相當規模。正是由於國內資本注意到了偶像娛樂市場的巨大前景，中國內地自己的偶像團體開始湧現，比如在2012年，模仿日本偶像團體的內地女子偶像團體SNH48在上海成立。
從一開始，國內的偶像團體就有非常濃重的日韓痕跡。中國製造業崛起的過程，其實也是走過這樣一個從模仿山寨別人到自主研發創新的過程，連華為剛創業的時候也做過一段時間的“二道販子”。
在今天發達的互聯網環境下，文化娛樂產品的供給和傳播的成本很小，如沒自己的偶像產品來滿足龐大的市場需求，外來的就必然會來佔領我們的市場。
不僅僅是偶像文化產業，在整個文化產業的競爭中，國內目前在面對海外文化產品的競爭時依然還是攻少守多。其因是國內文化產業還處手工作坊時代，而國外已工業化。
《流浪地球》導演郭帆曾稱，國內電影創作和製作的標準幾乎為零，好萊塢有800多個工業標準，不但節省劇組的時間和成本，還可以保障穩定的拍攝水準。
而在偶像產業裡，韓國偶像產業的流水線製造和工業化運營雖也有不少缺點，但確保了長期輸出大量有市場競爭力的偶像團體和品牌，新的偶像一代代的湧現，還能一直輸出海外搶佔市場。
國產小眾香氛的突圍之路 2020-10-16
也在不斷湧現。與成熟的知名大牌相比，消費者選擇小眾香時往往會參考更多KOC或KOL社交媒體上的測評使用體驗。
由此，便誕生了像五朵裡、觀夏、浮香堂這樣的人氣品牌，受益於用戶口碑的及早建立，它們得以在小眾香這條賽道中脫穎而出。一些從互聯網起家的小規模品牌，如今也開始於線下開設門店或體驗空間，試圖分割更大的市場份額。
前瞻產業研究院發佈的《全球香水行業分析報告》預計，2018至2024年間，中國香水市場將保持約15%的年複合增長率，到2022年市場規模預計突破400億元。
對於消費者而言，小眾香擁有大牌熱銷香水難以提供的個性與獨特，這些香水應極其細膩，與他們心中對特定事物的期待相符。同樣是桂花香氣，雲南丹桂這樣的作品，混合了西方人對雲南、對中國的很多想像，所以他們會加入茶香。以五朵裡為代表的一些國產小眾香，通過塑造與中國乃至東方有關的特質，不僅將自己與西方香水品牌區隔開來，同時還拉近了與本土消費者的心理距離。
成立于2018年的觀夏，則從產品設計、材質等多方面細節入手，成功將原本非常小眾的晶石香薰帶入中國市場。其採用的晶石全部來自安哥拉、南非、烏拉圭等地，經過礦采海運回國後，用手工砸開，再淘洗、晾乾、拼配。為了營造更有層次感的顏色，每個產品都會用2至4種晶石，比單品類晶石更耗時間。“作為禮物送出去”是許多人的購買動機之一。該品牌會在產品外包裝中加入更多人性化和個性化的元素，消費者可以按需進行定制並設計祝福語。
將線下空間作為延續
同樣先從微信起家的觀夏，採用了一種更注重體驗與概念傳遞的形式，來尋求適合自己的實體零售策略。9月12日，其在北京金融街連卡佛推出了第一家快閃聞香空間，成為首個入駐連卡佛的中國香氛品牌。整個空間以大面積的銀色及水波紋線條來構成主視覺風格，設計師、產品主理人會輪流到快閃店內擔任“氣味引導師”。
此外，該品牌的首家線下門店“觀夏客廳”將於今年12月在北京三裡屯開業，這間占地面積更大的實體店旨在傳達品牌理念，給予使用者更多關於產品使用場景的聯想空間。屆時，店內的“氣味引導師”將可能身著絲質長袍，以非常居家生活的形象出現在消費者眼前。
符合品牌理念及產品調性的線下空間，所起的作用遠不只是“零售”這麼簡單，這對於專做香氣的小眾品牌來說尤為如此。通過具象的畫面、場景、情緒來觸發用戶共鳴，才能讓一種氣味最終被長久銘記。
清華大學團隊首提“類腦計算完備性”概念 2020-10-16 科技日報
我國首篇以“電腦系作為第一完成單位”的論文登上《自然》，提出“類腦計算完備性”以及軟硬體去耦合的類腦計算系統層次結構。“這是一個新穎的觀點，並可能被證明是神經形態計算領域以及對人工智慧的追求的重大發展。”
類腦計算，是借鑒生物神經系統資訊處理模式和結構的計算理論、體系結構、晶片設計以及應用模型與演算法的總稱。“現有的類腦計算系統研究大多聚焦於如何實現具體的晶片、工具鏈、應用和演算法的創新，忽略了從宏觀和抽象層面上對計算完備性和體系結構的思考。”
類腦計算處於起步階段，國際上尚未形成公認的技術標準與方案，這一成果填補了完備性理論與相應系統層次結構方面的空白，利於自主掌握新型電腦系統核心技術。電腦體系結構專家、華中科技大學電腦學院教授金海評價此項研究：“在類腦計算系統領域做出了基礎性、原創性的貢獻，有利於自主掌握新型計算系統軟硬體核心技術。”
世界大學排名出爐！中國提升了 美國滑了
2020-09-02“2021泰晤士高等教育世界大學排名”，英國牛津大學連續5年蟬聯榜單第一名，美國大學整體排名下滑，清華大學成為2011年後第一個進入排名前20的亞洲大學，中國大學排名獲得歷史性提升。疫情過後，英美中等院校長期下滑，亞洲大學特別是中國大學正在崛起這一趨勢將更為明顯。未來英美大學將面臨失去國際人才和收入損失的風險，再加上經濟衰退以及對大學資金影響，可能預示著全球知識和教育經濟開始新一輪洗牌。
2020全球創新指數報告出爐
世界智慧財產權組織（WIPO）2020-09-02發布「2020全球創新指數報告」，疫情對全球長期創新增長產生了嚴重影響，中國大排名第14名，也是前30名中唯一一個中等收入的經濟體。中國在專利、實用新型、商標、工業品外觀設計申請量和創意產品出口等重要指標上均名列前茅，中國大陸擁有17個全球領先的科技集群。
全球創新指數由WIPO、康乃爾大學、歐洲工商管理學院共同發布，它透過對各個經濟體制度和政策、創新驅動、知識創造、企業創新、技術應用與知識產權等因素的評估，衡量一個經濟體廣泛經濟創新能力的指標。
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新個體經濟來了 助陸青圓夢 2020/08/24 旺報
其實，在李克強總理2014年夏季達沃斯論壇提出「大眾創業、萬眾創新」前(李2020年提出地攤經濟)，大陸年輕人想投身自己的事業，這股勢頭已經不可擋了，有許多學校在老師的引導之下，建立了「孵化基地」也就是育成創新中心。
新個體經濟的來源是時代潮流，首先，脫貧致富讓農村經濟起來了，於是許多農村長大的孩子們在外地讀了書，就可以回到老家創業，，加上互聯網和物流的推波助瀾，很快就能夠成立當地的合作社。其次，由於上一代的老人們不再需要支撐孩子的生活，年輕人無所顧慮的可以拚多多。第三，媒體鼓勵直播帶貨。
地攤經濟也拉抬了一些人的真心嚮往，還給自己取了一個好聽的名字：煙火經濟。朋友圈經常可以看到各種傳奇故事，比方90後女子夜晚擺地攤每天賺4千，買了奧迪獎勵自己；大叔創業擺地攤，一天出攤5小時，賺的盆滿缽滿．許多城市都紛紛公佈一些地段，讓攤主們知道哪些地方可以擺攤，那些地方不可以擺？
驅動城市經濟多元化
不擺地攤，就要開始正規營業，於是展開了「小店經濟」發展計畫。2020年7月，大陸商務部等七個部門聯合印發了《關於開展小店經濟推進行動的通知》，定位「小店經濟」是一個城市總體經濟的「毛細血管」，承載著城市經濟活動的動力，同時也是驅動城市經濟多元化及創新的重要機制。
大陸在2019年底已經有了8千多萬戶註冊的小店，帶動就業約有2億人，所以此後要在個城市之間，落實好現行扶持小微企業，個體工商戶的減稅降費，還要給予金融支持，放寬准入條件。
無論是地攤也好，小店連鎖也罷，只要是能讓年輕人的夢想能夠起飛，就值得期待，新個體經濟時代來臨，將會是線上線下齊發。
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海底撈上熱搜：因七夕人多 應用程式排號出現異常
抖音創辦人是福建人TikTok是「七逃」「𨑨迌」的閩南音好玩的意思。
回應
沒用的, 台蛙根本不知道有福建同鄉人這事, 他們只認台蛙始祖倭奴。
川普08/07禁微信(wechat) 陸iphone銷量或慘崩9成(回應：美國還是民主自由的國家嗎? 美國就是流氓國家!)
大陸自然科學領域論文數量首次超越美國 躍居全球第一
中國在經濟、科技各方面追趕美國，引來美國近年來對華掀起圍堵、封殺等行動。不過，據日本官方科學技術學術政策研究所2020/08/07調查，40年以來，中國自然科學論文數首次超越美國，躍居全球第一，第三四是德日。20年前，中國僅列第九。2000年以來，中國大學經費增長了10.2倍，美國1.8倍。此外，大量留學生回中國後產出了大量論文。
回應
怎可以說大陸好。不符合台灣價值，會被綠油油圍剿。
中國產品大都是仿冒三無產品，舉國以欺騙為統治手段，世人竟然相信其論文世界第一，真是為虎作倀。
聯合國世界智產權組織(WIPO)去年報告專利申請:中國1,542,002件/美國597,141件.
人大教授金燦榮：TikTok離開美國，誰是最大受益者？ 2020-08-05
金：我是84年研究美國，那個時候美國不僅技術領先，而且商業模式領先。但現在還真是發生了很根本的變化。美國現在整體上講想打壓中國的科技進步，打壓華為其實是打壓中國的5G進步。打壓TikTok是打壓中國商業模式的拓展。
金：其實美國是一個政治化很強的國家，誤解他是自由市場的天堂。一旦美國人對你有政治上的懷疑，他是無所不用其極的，而且一定用政治手段幹預經濟。
我們看到了美國政府不守商業信用、不尊重市場規則、人為幹預、扭曲市場。Facebook能不能真從中獲利，現在沒有結論。
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復旦新聞學院長張濤甫：李子柒被“山寨”，該包容嗎 2020-07-03 環球時報
近日，有網友曝光越南某美食博主抄中國網紅博主李子柒的“作業”，指出這位越南“山寨李子柒”在海外社交媒體上發佈的視頻，無論是拍攝內容、鏡頭語言、畫風，乃至髮型、穿戴以及廚間擺設等等，均“複製粘貼”自李子柒，甚至連有個奶奶，也都是抄襲的。
引發中國網友的不適反應，這可以理解。我們不妨繞開版權糾結，從文化傳播的角度進行深入思考，或許能從這個案例獲得深意和真意。
人們把李子柒與中國文化聯結在一起，這就讓本來就顯得抽象複雜的中國文化，變得可親、可及、可感了。
有諸多原因限制了中國文化向外輻射感染力。其中有三個關鍵限制：
一則，中國文化本身就是抽象、駁雜的，難以三言兩語、簡潔明快地表現出來。二則，我們的傳播理念和傳播方式還需改進。三則，文化壁壘的阻隔。在全球化空間裡，文化壁壘仍然強固，文化偏見有礙文化的溝通和理解，特別是在西方文化的傲慢與偏見仍無處不在的今天。
對於博大精深的中國文化來說，僅靠一個李子柒是遠遠不夠的，需要更多的“李子柒”們，這樣才能讓東施們永遠只能停留在“效顰”的段位上。
所以，對李子柒被“山寨”，我們可目光長遠些，有文化上的包容之心。東施效顰，只會反襯西施之美。我們還有巨大的中華文化富礦有待挖掘，沒有必要與東施們計較。中國文化的舞臺足夠大，可以有千千萬萬的李子柒通過不同的形式和側面來展露風采，成為中國文化軟實力的代言者。
回應
學我者生，似我者死
當年聽到這句話，覺得齊白石不愧是大師，把模仿學習創新的關係提升到了哲學的高度。
這個"山寨"事件得配合之前的新聞，越南完全是把李子柒視頻扒過去加上越南文冒充越南視頻，這個不是山寨的問題，性質是惡劣的！
日本自衛隊換裝單價4000美金世界最貴"瘦身SCAR"20式新步槍 2020-05-26 新浪军事
槍托：可伸縮、可調整腮托，但不能折疊。
上圖從右到左，分別是上方的可折疊機械尺規；專門用來標記銘文的部位；插銷；背帶環；行程約120°的快慢機；分別為保險-半自動-全自動；瞄準鏡鏡橋；空倉掛機解脫鈕與彈匣解脫鈕；拉機柄行程的開槽，以及拆卸拉機柄的大孔；應該是用於固定槍膛的星型螺絲；上下機匣開合鉸鏈/插銷位於下彈匣井前方，但是有個膨起的弧度，有更多的材料，應該會更加堅固些。
比較讓人疑惑的是，下圖裡黃箭頭所指的，護木和機匣過渡段的那一小段皮卡汀尼導軌——這個位置非常靠後，且在拉機柄正下方，安裝附件幾乎必然影響到拉機柄的使用。
比較讓人疑惑的是刺刀卡榫座後方的環孔——從上文幾張光照條件更好的圖片可知，其表面處理工藝與槍管更接近，不像是護木上的零件。因為槍上已有專門的背帶環，按照之前日本自衛隊裝備的步槍的特性，這個環孔很可能是用來安裝腳架的——不過當前較新的步槍往往追求浮置槍管，把腳架直接安裝在槍管上實在有些復古；加上和很多新槍一樣，20式小銃也在護木下加裝了“腳架握把”，這個環孔的作用仍然讓人不解。
除了腳架握把之外，此次展示的20式小銃，還安裝有瞄準鏡和榴彈發射器這兩個附件。其瞄準鏡是近來時髦的LPVO（低可變倍率瞄準鏡），而其榴彈發射器則是一門“義大利炮”——伯萊塔GLX-160型。
當然，到底誰才是20式的“爹”這事兒還是有說頭的：20式通過螺絲將槍膛固定在輕質合金（鋁合金）機匣上，以實現減重的方法，之前的經典範例正是SCAR。
當然，20式現在也只是進行了公開，尚未大量裝備。如果在測試中對材料、製造工藝等方面進行改進，自然具備繞過特定“坑”的可能性——總之，對這支“瘦身”SCAR現在就下定論，還是為時尚早了。
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輕武器發展到現在都是在抄，一看就是抄SCAR！「世界最貴」90式主戰坦克…日本製造的武器為何都是天價？
日本抄得的啊，那一定是黑科技附體，工匠精神精雕細琢，顏值與性能的巔峰！
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-05-25/doc-iirczymk3426665.shtml
為什麼以東京大學為首的日本大學國際排名在下降？ 2020-05-24
至於下滑的原因，很多人為東大抱不平，說那些排名老注重什麼國際生比例呀，英語環境什麼的，排名本身就有bug，還有人直接說原因就是排名垃圾，配不上東大。
說白了，不在他們自己。老牌資本主義強國的科研基礎都在，淳樸務實的學風還在，嚴謹踏實的態度也還在，基本把研究室當成家的日本學者們也都在。
問題在哪呢，在經費，在錢，在money。
搞研究，特別是理工科的研究，特別是基礎科學，沒有錢，沒有資金，其他，基本都是空談。
這個問題，日本的學者們都明白，日本的各種大咖學者，都在不斷警告日本政府，再這樣下去，不僅日本大學排名和實力會繼續下降，諾貝爾獲獎者可能也會急劇減少。
咱來看幾組資料就知道了。
假如把2000年每個國家的研究經費預算標記為100，日本18年間，只增長了14.9%，但中國16年間，便增長了接近14倍。再看研究經費的絕對值上，日本也已經被美國和中國遠遠甩下。
從論文數量來看，2004-2006年，日本為第二位元，中國是第三位；但到了2014-2016年，中國成為第二，日本掉到了第4位；我知道很多人又得說，中國垃圾論文數量多，那我們只看top10%的資料。2004-2006，日本第4，中國第5；到了2014-2016，中國第2，占比從5%升到了17%；而日本從第4降到第9，占比從5.1%到2.9%。
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我早就說過，有錢就有高科技，高科技是靠錢堆出來的。尤其那些說中國教育有問題、沒有創新精神的言論，我一直認為是扯淡。
拆解核航母燒錢 美智庫：賣給陸 2020/03/12 旺報
航母是各國海軍心目中的一大殺器，只要有相當國力的國家，都想擁有自己的航母編隊，構建起來的戰鬥力足以撼動一小國，各國都想打造自己的航母，提高海上及國際影響力，最能運用航母的國家，自然以美國為箇中翹楚，目前12艘航母的服役數量傲然全球，現階段，沒有國家能夠在海上挑戰美國海軍，即使是作為第二大軍事強國的俄羅斯也一樣。
航母主要分為常規傳統柴油和核動力航母，常規航母作戰半徑遠不及核動力航母，全球擁有打造核動力航母技術的國家現只有美國和法國，各國想研製出核動力航母只能自己動手，除非美國願意出口一艘核動力航母給其他國家。
由於核航母在退役之後，最難處理自然是艦上的核子反應爐，不論是拆解還是封存，都比新建一艘有更高的難度。美國有艘7萬噸的報廢核動力航母，透過拆解的話成本非常高，要想將這艘航母肢解可能要花上14億美元的經費，其中人工費就花了三分之二，代價太高。
對於該核動力航母報廢後，如何善後讓美國非常頭疼，美智庫提出建議，可以考慮賣給中國。
美智庫認為，中國缺乏打造核動力航母的技術，只要將上面的核心技術拆除，理論上可以不用怕仿造，加上中國的人工費用低廉，就算買來拆解也不虧。不過這樣的建議並沒有被接受，美國對於中國的「逆向工程」能力十分忌憚，就算是舊的動力航母，靠中國強大的仿製能力，極有可能打造出真正的核動力航母。
要冒的風險太大，很多例子顯示，只要給中國實物，很快就能夠打造出類似的產品，而這艘核動力航母很大程度還是掌握在美國手裡，過去美方在處理退役的核子反應爐，都是先封存在港口，等待艦上的反應爐慢慢冷卻後，再進行拆解。只是成本和時間都比當初建造時更為費時費力，且費用高昂，光是拆解的經費，就不是一般中小型國家可以承擔。
外媒：美考慮禁售中國C919發動機 中方或這樣報復
華爾街日報和紐約時報2020-02-15均引述不具名訊息源報導稱，特朗普政府考慮阻止通用電氣公司向中國出口LEAP-1C航空發動機，理由是擔心該發動機的技術被中國“逆向仿製”。評論稱，這是美國政府最新升級的貿易保護措施，預計將給通用電氣帶來巨大財務損失，因此提議尚未實施已引發不滿。通用電氣反對並表示，發動機的先進製造技術不是那麼容易就能被模仿的，比某些政府官員認為的要難得多。此外，CFM的飛機引擎已向中國出口多年，如果真有所謂“逆向仿製”，那應該早就已經開始了。
路透社16日稱，除了引擎，美國政府還考慮禁止霍尼韋爾國際公司賣給中國飛機控制系統。評論稱，美國欲對飛機零部件的銷售實施新的限制，是中美兩國圍繞貿易和技術展開的最新一場爭奪。如果美國執意禁止飛機引擎出口，中方也有報復手段，例如不從波音公司訂購飛機，轉而選擇歐洲空客公司。波音生產的飛機中1/4都賣給了中國，目前還深陷危機之中。
航空問題專家王亞男16日對《環球時報》表示，美國的禁售會加速國產大飛機發動機研製進程。同時，中國會尋求代替品長江-1000A，比如英法俄都有相應的技術儲備。
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美動用舉國之力來封殺華為5G，現又想打中國大飛機的心思，美不惜自己要付出巨大經濟損失及代價來封殺中國製造，說明了美在衰退中，中國崛起已勢不可擋。
韓抄襲殲31又山寨055萬噸驅逐艦 2019/10/24 中時電子報
在韓國近日開展的「韓國國際海軍防務展」中，韓國公開了由現代重工(HHI)設計建造的KDDX型驅逐艦模型，KDDX碩大艦橋以及一體化桅杆的結合構造，讓人很快聯想到中國的055驅逐艦。而韓國在設計方面與大陸國產武器出現雷同狀況已早有前科，先前段布的韓國第5代KFX戰機模型也遭指模仿大陸殲-31戰鬥機。
目前韓國現役最先進的世宗大王級驅逐艦，是以美軍伯克級神盾艦為藍本進行改進與生產，下一批世宗大王級驅逐艦可能在2023-2037年間下水。現代重工早年曾與洛馬公司共同參與韓版神盾艦開發，對韓軍的需求較為清楚，未來KDDX也很可能交由現代重工生產。
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天下文章一大抄
風水輪流轉，輪到有人抄襲大陸的軍備。韓國早有前科，抄襲日本的電器，汽車，武備，電話等，甚至抄中國的節日和人物都敢死，例如說屈原是他們國的人，中秋節是他們的等等！武器方面抄了別人稍改就說是自己的...
日媒：中國IT企業正獨自進化
《日本經濟新聞》網站2019-10-17文章：中國IT企業從學美國到獨自進化 中美各自擁有簡稱GAFA(穀歌、亞馬遜、臉書、蘋果)和BATH(百度、阿裡、騰訊、華為)的大型IT企業。BATH這種叫法本身已經過時，中國最近的熱門企業據說是TMD(位元組跳動、美團點評、滴滴出行)和PKQ(拼多多、快手、趣頭條)等。類似的概括方式越來越多，可以看出中國年輕企業正在不斷崛起。
最初，BATH處於模仿學習GAFA的位置。馬雲在20年前創立阿裡巴巴之初就是(希望)創造“中國的亞馬遜”。中國是擁有13億多人口的巨大市場，(模仿學習的)效果驚人。如果僅以單純的貨物流動來說，阿裡巴巴已經是世界最大的電子商務企業。阿裡的綜合金融業務是領先於世界的服務。這刺激到了GAFA，也在日本激發起金融科技熱潮。可見BATH已進入出口經營模式的時代。從股票市場來看，阿裡股票市值為4528億美元(截至8月底)，僅為亞馬遜的約一半。但阿裡上市的只是電子商務和物流服務等業務，未包含“支付寶”。
這種革新性和實力增長還能在其他中國企業身上看到。百度向日本、歐洲汽車廠商提供自動駕駛平臺，提高話語權。騰訊在社交網站和遊戲領域、華為在5G技術領域是巨大的存在。已經沒有人將這些企業視為山寨企業。
英媒路透社：世界專利申請 中國是主要推動力
聯合國下屬的世界智慧財產權組織(WIPO) 2019-10-16表示，2018年中國的專利申請數量達到創紀錄的154萬件比2017年增長了11.6%，其中主要以電信和電腦技術領域為主，占全球專利申請總量近一半。美國第二有近60萬件，較前一年減少1.6%，是十年來的首次下降。不過，在本國企業於海外申請專利方面，美國仍最多達23萬件，超過中國(6.6萬件)。
美媒：4張圖表顯示中國經濟對全球影響力
美國CNBC網站2019-09-24文章，原題：4張圖表顯示中國崛起為全球經濟超級大國 10月1日，中國將迎來新中國成立70周年紀念日，這正值中國對全球經濟影響力擴大之時。人們擔心，與美國的貿易戰會影響中國的增長進而對世界經濟產生影響。
從市場角度看，(中國經濟對世界經濟)利害關係重大。麥肯錫全球研究院7月的一份報告預計，到2040年，中國將影響22萬億至37萬億美元的經濟價值，相當於全球GDP的15%至26%。
1.據世界銀行和經合組織的資料，2010年中國超過日本，成為僅次於美國的世界第二大經濟體(如圖)。此後，中國一直處在這個排位上。一些經濟學家預測，2030年前後，中國的經濟總量將超過美國。
2.中國於1978年啟動了一系列改革，使該國脫離了經濟上的孤立。此後多年，中國的經濟增長不斷加速，平均達到10%左右。近年來中國的年均增速為7.1%。
3.中國經濟崛起背後的一個主要驅動力是龐大的工廠網路，它為世界各地的消費者生產出從玩具到手機的一切產品。2001年，中國加入世界貿易組織，並逐漸鞏固了其作為世界工廠和最大貨物貿易國的地位。麥肯錫對全球186個國家的貿易分析報告顯示，中國已成為33個國家的最大出口目的地和65個國家的最大進口來源國。
4.除了稱雄貿易，中國經過多年的增長，成為全球投資鏈的主要參與者。麥肯錫報告稱，從2015年到2017年，中國既是全球第二大對外投資國，也是全球第二大外資流入國。(作者燕妮•李，喬恒譯)
陸山寨藝人開直播 上線圈粉變現 2019/09/21 旺報
互聯網時代來臨，山寨明星的舞台已轉移到直播平台，抖音和快手即有不少素人以模仿明星、明星臉獲得眾多粉絲。據不完全統計，在抖音上，山寨版的鹿日含多達60名以上，山寨版楊冪也不下30位。模仿周杰倫的主播「雍杰倫」，即在抖音坐擁155.9萬粉絲，點讚量高達854萬，年入千萬元人民幣，不成問題。
去年抖音最受歡迎的話題人物就是山寨版趙麗穎，因為長相與趙麗穎相似度90%，被網友稱為「高仿版」，直播間剛開通，2天就吸引200萬關注，3天飆出3000萬粉絲數，僅靠打賞，每月收入已過百萬元。
靠明星臉吸金 催生山寨產業鏈 2019/09/21 旺報
正版明星與分身大陸山寨版「林俊傑」范一賢憑明星臉在酒吧做了一系列商演，被林俊傑的經紀團隊怒斥其不僅冒名還直接照搬林俊傑的簡歷，他的行為已經是赤裸裸的詐欺，因范一賢是「累犯」，不僅多次被林俊傑的經紀團隊譴責，也曾被大陸女歌手韓紅痛斥，這次又公然冒名，立刻登上熱搜榜。
類似的事件在大陸屢見不鮮，甚至形成灰色產業鏈。較為正規的山寨明星是以模仿秀的方式接案，雖然也是靠著正版明星的流量與人氣參與演出，獲取比較高的酬勞，但絕不會自稱是明星「本人」。其中，又以「明星幫」成立最早也最有規模。
藉模仿、擔任替身出名這群「山寨明星」大多曾在影視作品中擔任明星替身，也有人是參加模仿秀而出名。以「葛優」王東林為例，他因參加過《中國達人秀》模仿葛優而出名，在姜文2014年拍電影《一步之遙》時，就曾邀王東林擔任葛優的替身。
價碼依相似度調整這群山寨明星主要的收入來源，是在三線以下的小城市參與各種商演，這些地方的企業活動，如開幕、剪綵或聯歡活動，都非常喜歡邀請山寨明星表演，因為他們靠著正版本尊，能吸引觀眾參加炒熱現場氣氛，活動的流量大、效果好，但是價格很低廉，與邀請名氣較小的表演人或過氣歌手出席的性價比高出許多。不太像的人，每場7、8千元人民幣，有「明星臉」的每場價碼約在1.2萬元至1.3萬元之間，年收入百萬元不成問題。
王義桅：西方為何開始向大陸學習改革 2019/09/19 中時
「求知，哪怕遠在中國！」這是阿拉伯聖訓。現在，西方也效法阿拉伯了。
中國人民大學國家發展與改革研究院、重陽金融研究院高級研究員王義桅今天在中共黨媒《環球時報》撰文表示，起先是羡慕，後來是刺激。西方前政要不斷吐真言，讚賞大陸的同時不忘激勵現任西方領導人。大陸獨特的發展模式對解決中東地區的貧窮、失業、教育和科技落後等許多問題都有著積極啟示、激勵作用。
如今，學習大陸改革了。比如，不久前川普宣佈成立人工智慧國家委員會，並補貼千億美元給臉書、穀歌等私企搞5G。歐盟學習大陸的產業政策，日本學習大陸一帶一路等等。
王稱，西方學習大陸，首先學大陸治理，其次學大陸創新，再者學大陸制度。非常弔詭的是，西方越想學大陸，越不謙謙虛虛的，還罵大陸，罵的正是想學的！比如，歐盟將大陸定位為「制度性對手」，推出歐亞互聯互通戰略，希望收編一帶一路；美日澳也在印太地區搞基建、民生，學習大陸產業政策，抵銷一帶一路影響。
王表示，西方學大陸，實際上是學習西方遺忘的東西。學大陸，是學自己，是回到初心。產業政策、國有企業、補貼等，哪個不是大陸從西方學來的？西方基督教文明、市場經濟模式、治理模式邊際效用遞減，甚至窮途末路了，不得不學大陸改革。甘心也好，不甘心也好；主動也好，被動也罷，都在借鑒。學習本身是一種創新，而不再是一種模仿。
王不諱言，事實上，西方學習大陸改革較停留在器物層面，制度層面仍然不多，精神層面更稀罕。真正的大陸改革精神西方怕是學不了的，那就是「苟日新，日日新」的文明底蘊，全心全意為人民服務的宗旨，這其實是他們最需要學習的。
回應
治理，西方要先把領導人改成“終身制”，哈哈
所以，你就是個島蛙。因為你根本看不到內在
瀾湄機制 支撐一帶一路 2019/09/20 旺報
以「共建『一帶一路』共繪合作願景」為主題的第16屆中國—東盟博覽會將於9月21至24日在廣西南寧舉行。與以往不同的是，本屆東盟博覽會無論從會議規模，相關的配套活動還是首個歐洲國家波蘭作為合作夥伴被邀請參會等一系列信號來看，作為中國與東盟重要合作平臺的東博會都在進行著升級。
2015年3月，根據不同的次區域發展特色，一帶一路倡議建設被重點分為六大經濟走廊，其中當前在東南亞的佈局主要涉及有「中國─中南半島經濟走廊」和「孟中印緬經濟走廊」。「中國─中南半島經濟走廊」覆蓋中南半島大部分國家，並向東南延伸到新加坡等國家，是中國連接中南半島的大陸橋。與其他5條經濟走廊相比，「中國─中南半島經濟走廊」推進速度相對緩慢，不過，也取得了一些成就，以廣西為例，該省與其他成員國之間正在運營的客運和貨運線路已經有11條。
「孟中印緬經濟走廊」整合了中國、印度和東盟3大亞洲經濟體，有助於推動亞洲經濟一體化進展，是一帶一路從太平洋走向印度洋的重要節點和支點，戰略地位十分重要。孟加拉國帕德瑪大橋建設工程、中緬油氣管道、緬甸皎漂經濟特區工業園和深水港項目等都是孟中印緬經濟走廊建設的重點工程。
2016年，瀾滄江─湄公河沿線國家以水合作為中心創建了瀾滄江─湄公河區域經濟合作機制（瀾湄機制）。瀾湄機制自提出以來，為成員國之間加強合作，推動發展提供了重要的平臺，成為次區域合作的典範。瀾湄機制有三大核心機制，上層機制是領導人會議，主要負責敲定機制在宏觀戰略層面的規畫。中層機制是外長會議，負責協調上層機制達成的戰略規畫。而底層機制就是祕書處，負責執行上述機制的工作成果。
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不滿美澳施壓,索國內閣會議0票反對2019/09/16台索斷交,索投靠新老大中國:索稱台灣毫無用處,陸佈局南太一帶一路,意圖突破第二島鏈,南太骨牌恐倒,斷交總統小英丟6邦交國搞砸美國印太戰略
蔡高估美澳低估大陸:在香港街頭暴力逐漸收撤、美國總統川普辭退鷹派大將國安顧問波頓後，大陸十一慶典之後，兩岸對抗非常可能再度轉強
重量不到180克 全磁懸浮人工心臟！為心衰患者帶希望 2019-06-21 央視財經
蘇州某醫療器械公司首席執行官陳琛：全磁懸浮人工心臟，厚度只有26毫米，直徑50毫米，重量不到180克，是目前世界上最受關注的人工心臟。陳琛鑽研人工心臟至今已近三十年，2008年成立公司，自主創新研製全磁懸浮式人工心臟。
上世紀五十年代開始，人類開始人工心臟的研究，從最初模仿人類心臟結構的第一代仿生人工心臟到第二代的功能性人工心臟，再到現在第三代的全磁懸浮式人工心臟。
研發全磁懸浮人工心臟的一大難題，就是在保證血泵高效率運轉的同時，把血泵體積儘量縮小。利用永磁鐵和電磁鐵的不同特性，通過“四兩撥千斤”的特殊調製方法，降低電磁鐵的體積和功耗要求，從而實現減小齒輪直徑，將血泵體積整體縮小。原來六七十毫米直徑的血泵，縮小到50毫米，厚度也減小到26毫米。還解決了第二大難題——血液相容性，從而解決血栓的形成問題。這樣的設想，對血泵的生產工藝提出挑戰，對產品的密封性要求很高，相當於一滴水大小的空氣要想穿透到這個產品裡面，需要上百年的時間。
既能診病又能治病 中國自主創新的“彩超”機驚豔世界
奚水，是這個“彩超”科研項目牽頭人，從事“彩超”研製近20年。奚水公司的科研人員有160人，平均年齡32歲。他們一代資料處理平臺的速度可以理解成 5G 速度的 10 倍，而目前開發出來的二代產品，傳輸頻寬比上一代高了將近150倍；成像顯示的速率，也將近快了一百倍以上。
解放軍總醫院第一醫學中心超聲診斷科瞭解到這個產品後，率先引進了八台，也讓以往那些高不可攀的國外“彩超”價格紛紛降價，原來300萬左右的進口設備降到180萬。
目前，這個能診斷還能治病的“彩超”產品已經銷售到東南亞、中東國家、歐洲、印度、俄羅斯等80多個國家，2018年，他們銷售4千台左右，銷售額近3億元。
2013年-2018年中國醫療器械市場規模呈逐年增長趨勢，僅僅在2018 年，中國醫療器械市場規模就達到5250億元，比2017年的4450億元增長750億元，增長率接近18%。
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上世紀五十年代開始，人類開始人工心臟的研究，從最初模仿人類心臟結構的第一代仿生人工心臟到第二代的功能性人工心臟，再到現在第三代的全磁懸浮式人工心臟。
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解放軍總醫院第一醫學中心超聲診斷科瞭解到這個產品後，率先引進了八台，也讓以往那些高不可攀的國外“彩超”價格紛紛降價，原來300萬左右的進口設備降到180萬。
目前，這個能診斷還能治病的“彩超”產品已經銷售到東南亞、中東國家、歐洲、印度、俄羅斯等80多個國家，2018年，他們銷售4千台左右，銷售額近3億元。
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華為一收專利費，美國反華議員盧比奧就變臉
作為扣給中國的“帽子”之一，“竊取智慧財產權”近年來成為美國反華政客們反復炒作的熱點。
然而，2019-06-13，一直攻擊中國對美國進行“智慧財產權盜竊”的美國“知名”反華議員瑪律科•盧比奧（Marco Rubio）突然發現，來自中國的華為公司正在向美國企業收取智慧財產權費用。於是他仿佛突然忘記了過去的言論，轉而換上另一幅面孔，指責起華為公司是“專利流氓”來。
自2011年當選參議員以來，盧比奧便一直以反華立場作為自己的“賣點”。《華盛頓郵報》更是直言此人為“特朗普當局中最為聒噪的中國批評者之一”。
特朗普挑起對中國的貿易衝突之後，盧比奧更是一直沖在鼓噪的最前沿。他在貿易領域針對中國最慣常使用的理由之一就是：“中國‘盜竊’美國的‘智慧財產權’”。
那麼，從指責“智慧財產權盜竊”到指責“專利流氓”，這出“變臉”大戲究竟是怎麼回事呢？
原來，盧比奧轉發的這篇《華爾街時報》發表於6月12日的新聞，大致內容是關於華為公司要求美國移動網路運營商威瑞森（Verizon）支付其230多項專利總計超過10億美元的許可費用的。
盧比奧攻擊華為是“專利流氓”（patent troll），並污蔑華為的專利是“毫無根據但價格高昂的”。但彭博社在6月15日文章中卻指出，“專利糾紛”在科技行業中是很常見的事情，如愛立信、諾基亞和高通等公司都在通過自己手中的專利來收取費用。
此外，華為的專利也完全不是“毫無根據”。該公司在電信、網路和其他高科技發明等“關鍵技術”方面擁有56492項專利，專利總量更是高達102911個。
一位接受彭博社採訪的通信領域分析師稱，實際上，如今即便你使用的是愛立信的設備，華為還是可以找你要錢，因為設備中依然有華為發明的專利。
根據專利分析廠商 IPLytics 發佈的資料，截至2019年3月，來自中國的廠商申請了全球主要 5G 專利的 34%，韓國以25%緊隨其後，美國和芬蘭則以14%並列第三。
從資料來看，華為目前擁有1554個5G領域的“標準必要專利”（standard essential patents，簡稱SEP），位居世界第一。另一家中國通信企業中興則以1208項SEP排名第五，比六七位的高通和愛立信要多出將近一半。
彭博社稱，華為所擁有的“龐大且全球性的關鍵技術專利組合”是美國無法破壞的優勢，而中國近年來在移動通訊、人工智慧和物聯網等關鍵技術上的“專利井噴”正在削弱美國在科技領域的主導地位。
韓媒：大學畢業生創業率中國是韓國的10倍
韓聯社2019-06-03韓國貿易協會《韓中大學生創業生態圈比較研究》報告顯示，去年中國大學畢業生創業率為8%達63.7萬名，而韓國為0.8%僅4740人。
有意創業的中國大學生占比89.8%，韓國僅為17.4%。最近中國的獨角獸企業(成立10年以內、估值超過10億美元)劇增，大學生對創業的關注度大幅提升。截至今年1月，全球310家獨角獸企業中，中國企業有80家，韓國僅有6家。這主要因為，與高度依賴政府的韓國初創企業不同，中國支持初創企業的民間創業基金豐富活躍，韓中兩國大學生對創業的看法也大不相同。諸如清華、北大等中國高校均設有為創新創業項目提供實質性支援的民間創業基金。
中國通過民間合作等方式積極籌募創業基金，而韓國大學生創業基金有75%源自政府母基金，難以自主投資。
另外，中國的創業友好型文化逐步擴散，不少大學生將成功企業家視為偶像，而韓國大學生對企業家的負面看法仍較多，害怕創業失敗，偏好穩定工作。(作者高恩智)
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中國大學畢業生創業率升至3%成功率不足5%西方成功率20−30%（楨：?) 中國經濟週刊 2017-10-09
大學生創業三大短板：資金缺乏、管理能力弱、社會資源不足
香港青年創業成功率不到1%
經濟部統計：台灣青年創業五年成功率約1%(中國約7%)
好萊塢的“魔改”之路
《七龍珠》系列動畫和漫畫一度是全世界90後共同的童年回憶，時隔多年，很多人對其中的種種情節和人物依然歷歷在目，“龜派氣功”等當年的熱詞至今依然活躍在網路。不幸的是，21世紀初，這部動畫被20世紀福克斯盯上並購買了版權，2009年，這部童年經典動畫被好萊塢翻拍的電影版上映。
為了降低東西方文化衝突所帶來的水土不服，20世紀福克斯找來了一個從小在美國長大幾乎完全不會中文的香港導演黃毅瑜；對了應對中國市場，福克斯還請雞賊地來了全民男神周潤發來蹚這一趟渾水。
大概，看過原版動漫的人都不會接受一個叫做“孫悟空”的美國人和另一個叫做“比克大魔王”的美國人，於是這部電影爛得理所當然，爛得恰如其分，爛得讓觀眾不氣反笑，看這片子還想用怎樣奇葩的姿勢糟踐自己的童年。imdb2.6和豆瓣3.7相比，可見熱愛日漫的外國人對這部爛片的憎恨更為刻骨銘心。儘管全世界的觀眾都不買帳，從結果上看好萊塢也並沒有從中吸取足夠的經驗教訓。
https://user.guancha.cn/main/content?id=104194&s=syfwjxbt
別再給我們喂屎了：好萊塢的日本ACG魔改之路何時休 2019-04-20 白胡椒
在好萊塢“魔改”道路上相繼出現的諸多犧牲品，已然讓許多人對這一類型的電影產生了一定程度的PTSD。這讓我們對接下來的同類型作品的命運，不由地打上一個了大大的問號。
還有不到一個月的時間，那只開口大叔音，全身毛茸茸的電老鼠——《大偵探皮卡丘》裡的好萊塢版皮卡丘就要在銀幕上與觀眾見面了。
今年二月，改編自日本漫畫家自木城幸人的代表作《銃夢》的電影《阿麗塔•戰鬥天使》上映了，這部影片由“卡神”詹姆斯•卡梅隆擔任製片人，歷時十餘年的籌備才終於登陸大銀幕。
然而，令人有些遺憾的是，這部日漫神作《銃夢》的好萊塢改編版本並不受很多原著粉的認可。儘管它擁有全世界最頂尖的製作團隊和超一流的特技水準，卻依然無法重現當年的黑白漫畫給人帶來的震撼與回味。
無獨有偶，2017年，同樣被譽為“日漫神作”的《攻殼機動隊》被好萊塢搬上大銀幕，不僅請來了“黑寡婦”斯佳麗•詹森飾演少佐，還請來了北野武、茱麗葉•比諾什等國際巨星參與助陣。然而，承載著無數人期待不已的IP和陣容，這部電影版《攻殼機動隊》經過好萊塢的一通“魔改”，上映後不僅沒有收穫良好的口碑和票房成績，反而因為嚴重的水土不服被原著粉們噴得狗血淋頭，最後只得倉皇淡出人們的視線。
不過，《阿麗塔》或《攻殼機動隊》未達預期的成績，卻並不會打消美國人對於“魔改”日漫作品的熱情。事實上，這兩部影片僅僅是這兩年最廣為人知的好萊塢"魔改"案例，還有更多的失敗案例因為他們的失敗而石沉大海，不為人所知。
這些在好萊塢“魔改”日本ACG作品的道路上相繼出現的犧牲品，近年來已然讓許多人對這一類型的電影產生了一定程度的PTSD。這讓我們對接下來的同類型作品的命運，不由地打上一個大大的問號。
紮克伯格想讓臉書這樣轉型，被問“這不是微信嗎？”
2019-03-06，“臉書”（Facebook）創始人紮克伯格表示，未來將整合旗下社交軟體，並將發展重心從公共、開放的分享轉向構建“關注隱私的短信與社交平臺”。
《紐約時報》、《華爾街日報》、美聯社等多家媒體均認為，紮氏所描述的願景，已經由中國騰訊公司的社交軟體“微信”（WeChat）實現。這意味著臉書未來會借鑒微信的模式。
他認為，隨著互聯網的未來發展，關注個人私域的通訊平臺會比當前的開放平臺更加重要。人們會更加謹慎地對待在網上永久保存的公開分享內容，也期待支付方式更加私密與安全。
為此，他打算從最核心與私密的方式——私信（messaging）做起，在此基礎上發展如通話、視頻聊天、群組、故事分享、微商、電子支付、電子商務等方式。
此外，他還計畫把旗下如社交、通信、拍照等不同功能APP（如Instagram，WhatsAPP，Messenger）整合到一個平臺。
今年1月，臉書表示會打通旗下自拍（Instagram）、短信（Messenger）與聊天（WhatsAPP）軟體的資訊
回應
中國貨像外國貨：山寨;外國貨像中國貨：致敬.
對於高校或圖書館等團體客戶，知網則採取按年包庫的方法。以山東大學為例，中國政府採購網顯示，其2017年12月21日成交的中國知網中文資料庫採購專案，最終成交金額為117.9萬元。平攤下來，全校師生一天下載知網論文的費用，就是3200餘元。而事實上，在2016年前，山東、雲南、湖北等地多家高校，就曾因知網資料庫續訂價格過高，而停用知網。2016年1月，武漢理工大學發佈了知網停用的通知，武漢理工大學圖書館稱，2000年以來CNKI公司對該校的報價每年漲幅超過10%，從2010年到2016年的報價漲幅為132.86%。就連北京大學，都曾於2016年發佈通知，稱“知網資料庫漲價過高，隨時可能中斷服務”。
“高價”的收費下載服務，同時造就了知網的“高利率”。據同方股份有限公司發佈的財報顯示，同方知網2017年全年營收達9.72億元，毛利率61.23%;2018半年度營收則超過5億元。國內資料庫類似萬方等，如單純提供文獻服務，保持在10%的合理利潤即可。
版權爭端
檢索中國裁判文書網，涉及知網的版權糾紛案件多達數十件。多數原告認定，自己的作品在不知情且未收到稿酬的情況下，被中國知網所收錄，並提供有償下載。
其中，2008年79名碩博士聯合起訴同方知網，稱其侵犯學位論文著作權。最終，21起案件獲法院判決支持，獲賠金額在2000元至3500元不等。
知網對版權糾紛及稿費問題持否認態度。知網表示，已與入編期刊編輯部訂立著作權授權合約，通過期刊編輯部在徵稿啟事中與作者約定，許可中國知網在《中國學術期刊網路出版總庫》等CNKI系列資料庫中使用。
在不少期刊的徵稿啟事中，也看到有以下條款，“為適應我國資訊化建設的需求，擴大學術交流管道，本刊已加入‘中國學術期刊(光碟版)’等資訊服務系統，作者著作權使用費與本刊稿酬一次性給付。如作者不同意將文章編入該資訊服務系統，請在來稿時聲明，本刊將作適當處理。”
類似的，學位論文一般也由學生與所屬學校簽訂授權協議，知網再和學校簽約，一篇論文就“順流而下”到了知網資料庫中，以供公眾下載。
回應
原來是大名鼎鼎偷偷摸摸的“知之為知之不知為不知”網站呀，難怪博士論文按斤賣！
知網CNKI是從事研究性工作最基礎的工具應用網站，它是國內所有研究成果的最權威檢索平臺和匯總平臺，任何研究工作都繞不開這個網站。一位取得了博士學位的人不知道知網，這可能涉及極其嚴重的學術造假和學術不端。
中企獲"金鼻子剽竊獎"被質疑 組織方:無法律效力
近日，一則中國製造商包攬德國“金鼻子剽竊獎”前十名的消息引發關注。中國設計是否存在山寨外國設計再次引發熱議。
2019-02-15，活動組織方德國“反剽竊協會”（Aktion Plagiarius）新聞發言人克裡斯汀女士（Christine Lacroix）向新京報記者介紹，這份獲獎名單由專家評委會確定，其中也包含大量歐洲分銷商。這一獎項的設立時間已有42年之久，獎項旨在譴責仿冒者肆無忌憚的商業行為。但她同時表示，儘管獎項曾經對一些商家起到威懾作用，但其實並無法律效力。
針對今年頒出的獎項“前十名”均是中國企業的情況，克裡斯汀女士回應表示，協會此前已向全世界400餘家公司頒過獎，涉及很多國家的企業。“在今年的獲獎名單中，也有大量售賣仿製品的歐洲國家被提及。”
回應
好產品中國推廣速度快而已！這些產品也沒多少技術含量，創新啦多少？別怪中國，中國的需求太大。
要正視，不要回避。這一獎項的設立時間已有42年之久，獎項旨在譴責仿冒者肆無忌憚的商業行為。
網到底是個什麼網站 為何風波不斷 2019-02-15 錢江晚報
在知網官網介紹中寫到，中國知網最早源於國家知識基礎設施的概念，由清華大學、清華同方發起，在多個行政部門的支持下，為全社會提供最豐富的知識資訊資源和最有效的知識傳播與數位化學習平臺。但伴隨著“中國知網”一步步壯大的，還有不絕的質疑聲與指責聲。從百名碩、博士聯合起訴知網侵權，到近年包括北大在內的多所高校一度宣佈停用知網。
據知網官網介紹，其旗下資料庫僅《中國學術期刊(網路版)》一類，目前就已收錄自1915年至今出版的國內學術期刊共8千餘種，其中更不乏大量獨家期刊資源。因此，憑藉豐富的學術資源，知網成為了不少師生的論文寫作必備工具。
與此同時，知網資源的收費標準也越來越為人詬病。
針對個人用戶，知網採取按篇收費與按頁收費兩種標準。按篇收費價格在7.5元-25元/篇，而按頁收費則在1元/頁左右。換言之，100元只能購買幾篇動輒數十上百頁的論文。
中國的進步越來越基於其創造性人才。而且看上去，他們的想法很快會對人類的發展產生重大影響。顯然，這裡的自由足以推動創新。因為你可以指揮仿造，但無法指揮創造和創新力。如今很清楚的是：中國人對西方技術的依賴每天都在降低。而西方對中國市場的依賴卻沒有減少。大眾汽車總裁最近說到了點子上：“大眾汽車的未來取決於中國。”（編譯：焦宇）
回應
中國崛起是歷史的必然。
不是崛起 是復興
德報告稱中國拒絕開放市場 外交部發言人：那德企還來華？
記者問：2019-01-10，德國工業聯合會（BDI）發佈報告稱，德國企業需要中國市場，但中國一直拒絕開放市場，呼籲歐盟對中國採取強硬政策，敦促企業減少對中國市場的依賴，並稱中國壓價傾銷和對技術轉移的不公平做法越來越讓外界擔憂。中方對此有何評論？
陸慷答：坦率地講，類似論調已經是炒冷飯了。不過每次回答這類問題，都給了我們展現中國改革開放成就的更多機會。在回答你的問題之前，我想先引用幾個最新的數字。世界銀行前不久發佈的《2019年營商環境報告》顯示，中國營商環境較2017年大幅上升32位，位列全球第46名。具體到德國，據中方不完全統計，2018年1至11月，德國企業對華投資額較2017年的同比增幅達86%。比如德國巴斯夫正積極推進廣東湛江建設精細化工一體化基地，這是中國重化工行業外商獨資企業第一例，總投資額預計達到100億美元。如果你還記得，我昨天也在這兒剛剛介紹了美國特斯拉上海工廠開工建設的情況。
資本是用腳來投票的，如果真像有些報告所稱的那樣，中國市場不夠開放、充滿壁壘和挑戰，怎麼可能吸引那麼多外國企業、包括德國企業，踴躍來華投資？
我想強調的是，中國改革開放40年來在市場開放方面所取得的進步有目共睹。中國將不斷擴大開放，持續放寬外資准入限制。中德貿易合作、企業相互投資和技術轉讓是市場主體自願交易的結果，本質上是一種互惠互利關係，希望有關機構積極客觀看待中德經貿投資合作，不要誤導和損害雙方合作的良好氛圍。
德媒：中國正以令人驚歎的速度追趕西方
德國之聲電臺網站2019-01-09刊登中國問題專家弗蘭克•澤林的一篇文章稱，中國——特別是近十年來——正在以令人驚歎的速度追趕西方，甚至在某些領域變得比世界其他地區更具創新性。
長期以來，西方和中國之間存在一種力量平衡。西方擁有技術，中國人擁有大市場並且是世界工廠。中國對西方產品的仿造可能早已不具威脅。
然而，中國人現在自己也變得富有創造力了。他們通過智慧手機應用程式微信支付和支付寶帶來了貨幣和銀行系統的革命。華為手機和蘋果手機一樣先進並且在全球銷量方面領先於後者。上周，中國的嫦娥四號探測器登陸月球背面。這是前所未有的。在中國，電動公車早已進入日常生活，而德國尚處於樣車測試階段。在人工智慧領域，中國人同樣與世界其他地區平起平坐。
我們只是輕信了自己的偏見。我們曾經確實相信，中國人只會仿造。這種看法——回想起來必須承認——有點天真。在14億人中都沒有一群遲早會引起關注的富有創造力的年輕人，這不太可能。事實也確實如此：在條件還不太有利時，他們就開始推動創新了。”
比起中國人，我們更對此感到驚訝。因為中國人看待自己國家的角度不同：西方人認為中國落後是正常的，而中國人自己則視之為暫時的虛弱階段。中國歷史上經濟實力雄厚，具有創新精神。如今，經過150年不幸和失誤後，它正在重歸自己慣常的水準。1820年，中國還占世界經濟總量的三分之一。在中國人眼中，接下來發生鴉片戰爭、殖民統治和日本侵略的“屈辱世紀”是不幸遭遇，幸運的是它們終被克服。
對於當初落後的原因，人們如今已不再遮遮掩掩。西方能迫使中國屈服的原因在於自視為世界中心的中國朝廷的傲慢。後者認為可以對已在歐洲拉開大幕的技術進步不理不睬，相信自己可置身於所有競爭之外。因此，清政府錯過了工業革命。20世紀前半葉，中國內政混亂，幾近崩潰。直到40年前的1978年12月，才重新面向世界開放。
此外，人們早已忘記德國也曾仿造過英國機車，“德國製造”也曾是英國人用來貶低德國廉價仿造品的稱謂。德國在工業技術上白手起家。而中國在長達幾個世紀的時間裡是世界上最具創新性的國家之一，擁有造紙術、瓷器、火藥和指南針等發明。因此，我們應儘快告別對中國人的刻板印象：毫無個人意志地完成計畫目標並用廉價仿冒品入侵西方。順便提一句，上世紀80年代，西方也對日本抱有類似的刻板印象。
光明牛奶包裝盒上標識“85℃”是否侵權？
據人民法院報2018-12-17報導，前兩年去逛超市的時候不知道你注意過沒，曾有幾款光明牛奶包裝盒上標識了“85℃”，85度C品牌認為光明侵犯了其注冊商標專用權，但是它是否真的侵權呢？ 14日，上海知產法院就上訴人光明乳業與被上訴人美食達人侵害商標權糾紛案作出二審判決，改判駁回美食達人一審全部訴訟請求。
美食達人于2003年創立85度C品牌，先後取得了四個“85℃”的注冊商標且均在有效期內，經過其多年宣傳和使用，其在第43類咖啡館、蛋糕店等的注冊商標被中國商標局認定為馳名商標。
光明公司辯稱，其在優倍系列鮮牛奶的生產加工中使用了巴氏殺菌技術，工藝參數為85℃、15秒，故在牛奶產品的包裝盒上標注85℃是一種善意、合理的描述性使用。85℃僅是一個溫度數值，是對文字原始含義的使用，描述的是商品加工工藝特點，不是商標意義上的使用。光明公司擁有上百年歷史的國內乳製品行業的老品牌，在國內享有極高的知名度，並無搭便車的需要，被訴侵權商品上也使用了自己的商標。因此，其並未侵犯美食達人公司注冊商標專用權，請求法院駁回美食達人公司全部訴訟請求。
一審：光明公司不屬於正當使用構成侵權
二審：光明公司的使用屬於對溫度標識的正當使用，不構成侵權
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全國人民都知道，85℃這是想做免費廣告。
“85℃”作為一個溫度標示，商標管理局讓它註冊成商標真的是腦子進水了，照這樣如果我把“120公里”給註冊了，那全國高速公里的限速標誌豈不全部要改成“一百二十公里”？
誰還記得85C是台獨品牌？
中國秀最新隱形無人機 日媒吐槽：竊取技術的證據 2018-11-06 聯合報
日本產經新聞報導稱，珠海航展上展示了中國最新款隱形無人機「彩虹7號」的全尺寸模型，預計將在2019年首次試飛，2022年實現生產。
報導指出，其外觀酷似美國的X47B，並轉述部分歐美媒體觀點稱這是X47B的克隆體(指複製版)，指中國有可能透過網路竊取了相關技術。
CH-7無人機機長10公尺，翼展22公尺，最大起飛重量13000公斤，巡航高度10至13公里，巡航速度0.5-0.6Ma，最大飛行速度0.75Ma。CH-7高空長航時隱形無人戰機系統是一型高空、高速、隱形、長航時的無人偵察打擊系統，可在高危環境下執行持續偵察、警戒探測、防空壓制、作戰支援、發射或引導其它武器對高價值目標發動打擊等作戰任務。
回應
全世界各國的軍用無人機不都很像？英國航太雷神無人機(Taranis)形狀不也很類似X47B？日本自己就是做不出來啊！那個心神戰機也是做出來唬人的騙人產物，不然現在為何要停止計畫改跟洛馬合作生產F22的變種戰機？
各國隱形無人機的外型都很類似，這叫作「同款不同師傅」，而外行人只能從外型來評斷，令人笑掉大牙！
美國X-45最大起飛重量為6.8噸，中國彩虹-7為13噸。中國彩虹-7無人機外型像2013年首飛的利劍無人機。
飛機不只是外形這麼簡單，外形相似就是竊取嗎，空客和波音的飛機也類似啊，所有的手機廠商外形也類似，難道都是竊取蘋果的嗎
竊取的定義是甚麼?全世界的汽車不都長得差不多,我想請問誰竊取誰的機密?
商品可申請專利權，但軍事武器是沒有知識產權的，能偷是本事，被偷是笨蛋。
日本嘲笑大陸仿冒~~~哈~~這個日本後生小子,該去查一查百年前日本開始仿製歐洲車,是如何的被歐洲嘲笑日本是仿冒剽竊者
日本製造業近幾年造假事件頻傳，工業能力已江河日下，看到大陸推出隱形無人機，只能抱著酸葡萄心理！
自己做不出來就酸人家是抄的, 這麼好抄不就也做來看看.
彼此彼此! 你日本偷過多少西方東西自己明白!
2018全球創新企業1000強公佈 中國有175家入榜
普華永道思略特2018-11-01發佈第14期全球創新1000強報告。2018年全球創新1000強的研發支出總額上升了11.4%，達到7820億美元（約合54118億元），其研發支出總額占到全球研發總支出的40%。 亞馬遜以226億美元的研發支出連續第二年蟬聯全球研發支出榜首，阿裡巴巴則連續第三年位列中國企業研發支出榜首。
全球創新專家票選出全球十大創新企業依序為：蘋果公司、亞馬遜、Alphabet（Google母公司）、微軟、特斯拉、三星電子、Facebook、奇異、英特爾、網飛Netflix （首次入榜） 。
2018年入選1000 強的中國企業數量為175家。
從中國內地企業來看，2018年研發支出前五名分別為阿裡巴巴（全球45名）、騰訊（全球59名）、中興（全球77名）、百度（全球78名）以及中國建築（全球83名）。
亞馬遜連續第二年為全球投入研發經費最多的企業，其次依序是Alphabet（Google母公司）、福斯汽車集團、三星電子及英特爾。
2018年的報告還分析了高效創新者(HLI-High Leverage Innovators)，即全球創新1000強中，七項財務指標均優於同行、但研發強度低於同行的公司。
HLI分析涵蓋三個階段(每個階段為五年)，第一階段為2002-2007年，第二階段為2007-2012年 ，第三階段為2012-2017年；每個階段中，HLI公司在全球創新1000強中占比不到12%。
HLI公司和其他績效卓越的公司具有六個核心特質：
1. 創新戰略和業務戰略高度匹配
2. 企業文化大力支持創新
3. 領導層積極參與創新計畫
4. 對終端使用者進行深入瞭解
5. 嚴格篩選研發專案
6. 整合以上特質，創造獨特體驗
普華永道中國管理諮詢合夥人許偉基表示：“在國家創新驅動發展戰略綱領下，創新將成為引領發展的第一動力。從2018年的榜單上我們可以看到中國研發支出增幅顯著，這和國家把加快建設創新型國家作為現代化建設全域的戰略舉措密不可分。此外，中國所有行業的研發支出都有增長，特別是軟體與互聯網和工業行業。”
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笑死人，這個哪裡的地攤榜單？中國研發支出老大華為居然榜上無名
http://tech.huanqiu.com/it/2018-11/13448482.html
目前，針對漫畫抄襲，國內比較公認的分類方式分為：人設抄襲、分鏡抄襲、劇情抄襲、元素抄襲、配色抄襲、描圖等。目前，國內積極打擊類似案件，此前國內白關漫畫遭“名創優品”侵權一案一審獲勝；橘子樹動漫就旗下漫畫《絕色妖徒之師父》在分鏡、色彩等多處抄襲翻翻動漫《錦鯉歸》抄襲一事，公開致歉。
然而，除非是專業人士、作品粉絲或自發的“民間組織”（如百度貼吧“純白之月”），目前仍舊沒有專業機構能夠專門來審核、界定作品。漫畫作品繁多、取證道阻且長，原創作者因各種原因或處境沒有選擇法律維權，相關類似的事件多成為網路“口水仗”。
放到國際上，兩國法律不同，對於抄襲的界定也不一樣，輿論力量更加有限，相關方遇到類似的案件往往“冷”處理，抄襲者道歉已是較好的結局。
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日本抄襲是有歷史基因的，和服抄襲中國的唐裝，文字抄襲中國的漢字，幾乎把中國唐宋元明清抄襲了一遍。然後抄襲德國的軍國主義，抄襲英國的皇權，抄襲美國的電子科技產品。這都是有據可查的。
當年美國也是山寨歐洲的專利技術起家的，美國就是靠某人偷了英國的紡織技術，還被其後世稱為美國“工業之父”，沒有抄襲，就沒有今天的美國
德國山寨英國，美國山寨歐洲，日本山寨歐美，我們當然要山寨全世界。
https://www.guancha.cn/society/2018_09_21_472945.shtml
驚了，中華小當家續集抄襲花千骨？！ 2018-09-21 觀察者網
日本漫畫《中華小當家》因講述中華料理和中國故事，曾成為一代中國人的內心記憶，同名動漫1997年上映以來受到極大轟動，之後多國爭相播放且口碑爆表，被評為“美食界的鼻祖”。
作者小川悅司2017年再開續集《中華小當家！極》，作品延續以往的高水準，被粉絲津津樂道。然而，20日，其最新的23話被“豆瓣鵝組”直指疑似抄襲電視劇《花千骨》。
網友發文質疑抄襲，並挑出了相似的一幕，
《中華小當家！極》23話中女主的服裝道具
花千骨的服裝道具
從疊圖效果來看，不難看出，漫畫女主的握劍姿勢、站立角度與花千骨別無二致，雙方手中劍的紋路細節、角度、長度幾乎一模一樣，此外，人物服裝也重合度極高，衣服褶皺處雷同。雙方脖子上的掛飾也完全一致。
對此，網友紛紛吐槽“劍和衣服都一模一樣”、“就是照著描的啊”、“真的抄襲”、“作者一定沒想到這也能被發現”。
近年來，由於一些作者版權意識微弱，從臺詞、劇情到服化道，國產動漫抄襲日本動漫的例子近年來隨時可見，因此，對於此次事件，有網友表示喜聞樂見，稱國產動漫抄了這麼多，終於也有被抄的時候了，
其實日本漫畫抄襲國產也不是第一次，2016年，日本小學館旗下漫畫《蟲奉行》的女性角色“壹與”，身穿德式制服、長靴被發現與國產手游《少女前線》中的“毛瑟Kar98K步槍”擬人化設計非常相似，爆出疑似抄襲的消息。“中國手游角色設定被日本知名漫畫抄襲”在兩國社交網路開始流傳和發酵。之後，《蟲奉行》在回應中稱：《蟲奉行》的新角色與連名字也沒有聽說過的海外遊戲角色相似，招致常年支持本作的粉絲們的不必要的誤解，因此從9號刊開始這名角色的設計將作更改。眾所周知，日本一直以來都被盛讚版權意識濃重。然而這次事件最終不了了之。
亞馬遜淪為美版淘寶？過去兩年出現近6萬件假貨
亞馬遜2018-08-29股價大噴發，股價創下歷史高點每股 1998.10 美元，市值超過 9710 億美元，有機會隨蘋果邁向市值破兆行列，成為第二間兆元美企，但看似風光前景的背後，卻潛伏營運危機，找尋假貨組織《The Counterfeit Report》公告，過去兩年內亞馬遜的假貨猖獗，亞馬遜平台共發現 59749 件山寨貨。
在市值將破兆美元的全球零售業務中，亞馬遜過去兩年出現大量假冒的劣質產品。找尋假貨組織《The Counterfeit Report》公告，過去兩年內亞馬遜平台共發現 59749 件假貨。根據市場研究公司 Gartner L2 的一份新報告，亞馬遜消費者在過去兩年中提報了 5101 件假冒產品。
兩份報告雖未具有樣本代表性，《The Counterfeit Report》創辦人 Craig Crosby 警示，亞馬遜平台上的假貨數量還會持續增高。
亞馬遜淪為美版淘寶？過去兩年出現近6萬件假貨
三分之一的第三方賣家都收到過一筆「假貨」的客評。(圖：AFP)
Gartner L2 報告審查了 2016 年至 2018 年期間為亞洲的 35 萬個一星級和二星級客戶評論的 321 個品牌，商品範圍擴及從美髮、護理、耳機和流行商品。
Gartner 發現，至少三分之一的第三方商家都收到過一筆「假貨」客戶評論。化妝品和護膚品牌特別明顯，75% 的歐萊雅 (L'Oreal)、歐蕾 (Olay) 產品至少收過一筆「假貨」的評價。
美國新創媒體《Axios》訪問這三個品牌公司都得到拒絕評論或尚未回應，而亞馬遜回應，99.9% 的客戶頁面瀏覽量都來自「未收到潛在侵權通知的網頁」上。
Gartner 該報告的主要研究員 Oweise Khazi 表示：「亞馬遜品牌方面和消費方面都存在一系列等待爆發的問題，引發企業信任問題。」
市場人士表示，2018 年美國貿易代表公司因假貨猖獗將阿里巴巴列入「惡名市場」，如今亞馬遜假貨問題泛濫就好比美版淘寶。
4、中國人是非常有效率的工蜂？
這裡必須進行區分：他們是工蜂（楨：?)，但不一定（楨：?)有效率。尤其在深圳這樣的新興城市很多人告訴我，中國人工作到危及健康的程度。部分原因在於這座城市的供應行業工作節奏非常快。這種工作狂的明顯表現是，在每天很早和很晚的時候出現上下班高峰——以及在公共場所到處都有人打瞌睡。有時我會覺得他們先工作再思考。
5、中國經濟增長不會再長久好下去？
作者表示，一提到中國的城市，很多人就會想到摩天大樓、擁擠的街道和霧霾。我在去中國之前也有類似的預期。但實際情況令我感到驚訝。我感覺不到空氣污染——天空晴朗，空氣清新。如果仔細瞭解一下，就會發現原因和變化程度都很明顯：自2007年以來，中國就把建設“生態文明”作為國家戰略。中國國家領導人說，決不以犧牲環境為代價去換取一時的經濟增長。中國的情況是，說到做到。下面是幾個例子：
•中國是電動汽車銷售全球市場領頭羊——包括公共交通。
•全球安裝的太陽能電池板有近三分之一是在中國。
•2018年，中國植樹造林面積與愛爾蘭國土面積相當。
•現在環保在官員績效考核標準中排名第二，僅次於地方的GDP增長率。
環保政策的效果正在顯現： 2017年北京平均每日空氣污染程度比2015年下降近三分之一，而其他一些大城市的空氣污染程度則下降了大約十分之一。
迄今沒有跡象表明環保會讓國家經濟脫軌。2017年，中國GDP增長達到6.9%，是7年來首次提速。此外，中國把電動汽車和太陽能電池等高科技工業視為在環保方面扮演全球領導角色並制定標準的契機，尤其因為美國目前在這個領域撤離後留下真空。
所以，我只能引用一句古老的格言：百聞不如一見。我推薦大家到中國看看，而且不只是去看擁有長城和兵馬俑的歷史悠久的中國，尤其還要去看上海、深圳和廣州等地的現代化中國。您會大開眼界！
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別只看北上廣深。大部分地區還是落後的，尤其是中北西部
世界上大多數創新，都是在城市中實現。城市化和國家發展力緊密相連。
中國製造不如德國製造？德媒澄清有關中國的5個迷思
德國《資本》月刊網站2018-8-28刊登題為《有關中國的5個迷思》一文。作者為德國梅迪亞特集團創始人兼執行總經理卡特婭•內特斯海姆。
1、中國人只會模仿？
文章稱，中國公司長期以來聲譽不好：模仿西方的成功產品、品牌和商業模式，稍加修改後在本國市場銷售。但中國企業不僅僅接受功能模式，它們往往還對其升級改造。對原產品的這種解構和改進深深植根于中國的傳統，這在古代傑作中已經能夠找到。這是他們的創新方式。
模仿、改進或組合帶來了一些新的和獨有的東西，而不是簡單的拷貝。事實上，中國在獨立的國際專利申請數量方面正追趕上來。例如，2017年排名第二，只小幅落後於美國，把日本擠到了第三位。在排名前15位的國家中，中國是唯一實現兩位數年增長率（13.4%）的國家——而且自2003年以來從未間斷地都是兩位數增長。
2、中國還遠遠沒有達到我們的發展水準？
中國仍然經常被視為一個為了達到西方經濟大國水準而必須補很多課的發展中國家。但現在的現實看起來完全是另一個樣子。特別是北京、上海、深圳和廣州等城市正在推出越來越多的創新，並擁有讓一個德國人只能羡慕的基礎設施。“效率飛地”這個概念和“試點城市”這個務實概念也提供了就算不優於但也不弱於西方國家的創新潛力。“效率飛地”是指集合了某些專長的城市，“試點城市”則嘗試政策和制度創新。
3、“中國製造”不如“德國製造”？
“德國製造”和“中國製造”這兩個標籤乍一看似乎形成鮮明對比。可能您也認為前者品質高、誤差容忍度低且極其精確，後者則“倉促、廉價、量大”。甚至在中國，“德國製造”品牌也格外受青睞。但中國現在不僅能夠做到“更廉價”、而且往往也能做到“更好”。這在智慧手機市場尤其明顯。因此，“中國製造”不再是一個警告標識，而是正在變成越來越值得重視且會危及“德國製造”的創新標籤。
港媒：杭州“埃菲爾”令法國攝影師著迷
香港《南華早報》2018-8-19文章，原題：中國的假巴黎如何通過埃菲爾鐵塔等建築物給法國攝像師留下深刻印象 攝影師弗朗索瓦•普羅斯特前往杭州天都城時，這名巴黎人預訂了能一覽當地“埃菲爾鐵塔”景色的客房。他說：“這是相當令人信服的景色，除了比真埃菲爾鐵塔小，但仍令人印象深刻。”
一開始吸引他來中國的是這組建築奇怪、絕妙、超現實的特色，他想看看在杭州郊區大規模修建的“自己的家鄉”。“結果我發現整個複製想法如此引人入勝、令人著迷。這地方太棒了。”如今占地面積31平方公里的這座克隆巴黎城建於2007年，從那時起，這裡的面積和人口一直在增長。
普羅斯特說：“我花了一周拍了好多照片……返回巴黎後從不同角度拿這些複製品與巴黎的真實建築進行分類對照，比如標誌性建築埃菲爾鐵塔、街燈、雕塑和裝飾等。”
最令這名攝影師著迷的，是法國建築與中國人生活方式“東方遇到西方”的鮮明對比：典型的巴黎霍斯曼建築風格，在非常法國化的外立面後面是中國商店和餐館，“那裡大多數居民屬中產階層，都是中國人而非法國人，但他們並不在乎這種矛盾性……建築只是外殼，對人們幾乎沒有影響。”但天都城居民以巴黎為榮，“他們以生活在複製的巴黎為豪，卻已將其視為他們自己的。巴黎從審美上令他們著迷，但他們只是覺得生活在那裡很開心，僅此而已。”
天都城常被媒體描述為失敗的“巴黎複製品”、一座鬼城、建築界的城市虛化地。但普羅斯特覺得，杭州對巴黎的模仿比很多人認為的更有生氣，“鬼城絕非我在那裡獲得的感覺。事實上它相當有生氣，很多人居住其中。好吧，那裡沒酒吧、也沒夜生活，但每當夜幕降臨，那裡有大量活動，與中國其他城市一樣，人們逛商場、在街上打太極拳……自2014年以來，當地人口增加兩倍多，達到3萬。”
照片顯示，當地一派生活氣息：疾馳的摩托車，公園長凳上的讀書人，精品店、街頭小攤和食品飲料店旁邊到處是熙熙攘攘的人群，乾淨整潔的街道、種著鮮花的公寓……普羅斯特認為，看不到一家法國商店或法國餐館的事實，(反倒)令這座城市顯得更真實，“這是一座有生氣的城市，與拉斯維加斯毫釐不差地複製法國風格大相徑庭。”(作者塔瑪拉•蒂埃森，陳康譯)
究竟什麼是自主可控，高婧在接受經濟觀察報記者採訪時講述了自己的理解，她認為，國產化其實是一個範圍的概念，真正講的是自主可控和自主創新。所謂的“自主”，就是用開源技術來自己進行改造，至於“可控”的含義，若產品有1000萬行代碼，團隊真正懂得它內部的架構原理，並有能力讓它為其所用，這個才叫真正的“可控”。
她說，“確實以前有一些搞國產的，他只是拿了東西來包一個殼，沒有做到真正的可控，但是我們確實做到了自主可控。我們公司是在2012年底就成立了，2013年前幾年一直在做技術積累，只是近兩年商業化做得比較好，所以得到了包括融資方和大家的關注，其實自主可控的技術工作，我們做了很多年。”
一位元軟體行業資深從業人士對記者表示，“紅芯流覽器不可能打破美國的壟斷。基於穀歌的技術，做了一點開發設計，這是不可能打破壟斷的，屬於二次開發。”他進一步指出，“對軟體如何自主可控，目前沒有統一的定義。在今天，一項技術不可能從頭到尾都是自主研發的。這是全球生態鏈的問題。”
而對於“自主可控”的問題，他認為，紅芯流覽器只是做到“可控”，但不能叫“自主”，哪怕原始程式碼都是國外的，自己能看明白、能改就叫可控，但這並不是最重要的。因為紅芯流覽器是基於他人的技術進行改造，這種改造不能叫自主。
而對於紅芯所稱的專利問題，他表示，“專利是有可能的，因為在改造的過程中自己也有可能有一些新的管理改進和優化”。
根據天眼查顯示，紅芯時代共有12條專利資訊。但上述科研機構研究人員告訴記者，單從字面上很難看出這些專利對官網所述的智慧引擎起到多少作用，需要更多技術細節。
https://tech.sina.com.cn/i/2018-08-19/doc-ihhxaafy3932605.shtml
被質疑的紅芯：“我們一點都不擔心” 2018-08-19 經濟觀察報
“他們只是看到了這個字樣，其實我們還有很多的創新。”面對外界的質疑，8月16日，紅芯聯合創始人兼首席運營官高婧在接受經濟觀察報記者電話採訪時稱。
不過，她同時也認為，“我們現在不覺得這是一個壞事，看起來是負面的，但是我們搞了這麼多年流覽器，從來沒有一次受到這麼大範圍的關注，其實我希望引起大家的重視。”
事件源起於8月15日，就在紅芯宣佈完成2.5億C輪融資之後，被發現宣稱“打破美國壟斷”、“自主研發”的紅芯流覽器被爆流覽器安裝包裡有多個Chrome檔。紅芯過去幾輪的投資方包括科大訊飛、IDG資本、達晨創投等。其中安徽訊飛則是紅芯的天使輪投資方。
堅持“創新”之說的，還有紅芯創始人陳本峰稱“紅芯”確實使用了chrome流覽器的內核，但在此基礎上進行了對應的改動和創新。“我們不是要騙什麼國家資金，我們沒有拿過國家的錢，我們的客戶都是企業使用者，並沒有特別強調政府用戶。”
不過，紅芯流覽器官網顯示，目前，紅芯已為國務院、國資委、中遠海運、國家電網、比亞迪、海信等政企機構提供雲適配服務。
“紅芯在近期的融資宣傳過程中，存在一定程度的誇大，給公眾帶來了誤導，這一點我們有不可推卸的責任，我們確實做錯了，在此鄭重向大家道歉！”繼套殼穀歌流覽器被質疑之後，紅芯致歉信稱，紅芯流覽器內核Redcore是基於國際通用的開源Chromium內核架構進行改造和創新，這一點在前期宣傳過程中沒有明確提及，誤導部分讀者認為紅芯是從零開始研發流覽器內核。
“都是別人的，為何是自主？”
一位元從事軟體研究的科研機構研究員對記者說。“流覽器的內核研發需要長時間的反覆運算，就跟做晶片一樣。目前國內的確沒有一款流覽器是基於自主研發的內核。”另一位從事IT行業多年的人士告訴記者，就像360流覽器是IE和Chrome雙內核，搜狗流覽器是Chrome的內核。
從鄉村市場誕生的奇蹟：陸電商拼多多為何一夕爆紅？ 2018.07.27 高敬原
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公司總部位於上海的拼多多，從2015年成立至今也不過三歲的時間，已經吸引了紅杉資本、騰訊的投資，目前騰訊為公司第二大股東。
從財報來看，如同多數的電商，拼多多的獲利主要來自廣告和交易手續費，2017 年營收達17 億人民幣，進一步來看，2017年第一季營收為3700萬人民幣 ，2018年第一季已經成長到13.5億人民幣，成長相當驚人。
不過2016、2017這兩年，財報顯示仍有人民幣2.92 億元、5.25 億元的淨虧損，顯示拼多多還未能實現營利，也因為賣的東西都是廉價商品，銷售總額也難以與其他巨頭比拚。
前Google工程師，黃崢一手打造拼多多
拼多多創辦人叫黃崢，年僅38歲，因為持股高達46.8%，這次IPO後財富上升到83億美元，一舉擠進中國富豪榜前25名，以及彭博億萬富翁排行前100名。
黃崢在杭州長大、浙江念大學，後來到美國威斯康辛大學攻讀電腦科學碩士，2004年時進入Google擔任軟體工程師，2006年回中國參與Google中國創立，後來他離開了Google，在2007年自己創立銷售3C商品的電商網站Ouku.com，經營三年後將公司賣掉，於2015年成立「拼好貨」，接著在公司內部創了「拼多多」，2016年拼好貨跟拼多多正式合併在一起。
黃崢曾在受訪時說過，淘寶是一個目的性非常強的平臺，會有非常清楚的購買動機，很像是一個人週末在家做飯，會想好要去買米、買醬油，「但拼多多是另一種場景，」黃崢認為「拚單」很像是一群好姊妹出門逛街，沒有要買特定商品的目的性，只是追求快樂的購物場景。或許我們應該說，拼多多更強調與朋友、家人甚至社群的互動性，才能在三四線城市成功延伸觸角，而這些正是京東、阿裡巴巴沒有顧及到的一塊。
品質不佳、仿冒品氾濫，IPO後拼多多的兩大挑戰
面對拼多多的崛起，京東董事長劉強東曾說過：「我不在乎商業模式的不同，我在乎用戶體驗，這答案或許在我們的購物網站上經歷3次買東西的經驗後，就可以得知。」言下之意暗示拼多多的兩大致命傷，直接衝擊了用戶體驗。
展望未來，拼多多立刻需要面對的，是必須從低價戰略，逐步轉移到品質的提升，才更有能量與阿裡巴巴、京東抗衡，創造三強鼎立的局面。
鎖定鄉村市場所創造傳奇，IPO後拼多多的大小優缺點，勢必將被海內外投資人更嚴格的檢視，因此品質不佳、假貨問題也勢必迎來更多的監管，赴美上市很風光沒錯，不過這一切還都只是開始而已。
經過驗證，拼多多砍價免費拿，是真實安全的，但商品價格就是灌水了。比如一款399元的20吋登機箱需要數百人來砍，才能免費拿，而且老客戶砍只能砍幾毛錢、幾分錢，新客戶砍就可以砍幾元甚至20幾元，所以若想在短短的24小時砍價成功，必須有大量新用戶加入才行。然而砍價商品並不像它標價399那麼高的價值，實際在拼多多上只要花59就可以買到，只能真心佩服拼多多的行銷術真是太高明。
助力免費領
類似砍價免費拿，只是商品價格直接標示為0元，領取的條件是找到該商品規定的用戶數來助力，也是病毒行銷的方式之一。
有趣的多多果園黏住你
經由前述的方式，得到三億多個用戶數後，拼多多如何留住用戶，不但不被卸載，還能培養粉絲呢？
拼多多創造了多多果園，類似手機遊戲，讓用戶在園裡種果樹，果樹需要澆水來長大開花結果，虛擬世界結的果實，還真的會免費配送給用戶。拼多多制定了領取水滴的規則，有定時的水滴福袋發放，讓用戶每天來報到兩次，有瀏覽商品頁面得到的水滴，購買商品更是能得到最多水滴，有時還會出現高水滴的任務，不管用戶買幾元的商品，都能得到高量水滴，讓用戶興奮與期待。
另外，還設計「偷水」的小環節，用戶可以拜訪多多果園的好友，有時好友會因而得到水滴，而同時也可以偷好友既有的水滴，好玩之餘，也敦促大家時時打開APP看好水滴，並及時使用水滴灌溉果樹。
剛開始用戶覺得好玩，同時也期望得到自己虛擬種植的一箱水果，但是不知不覺的，養成使用者開啟拼多多軟體購買的習慣，大量用戶成為拼多多粉絲，也造就業績大幅成長。
當然拼多多也有它的劣勢，比如品質不佳的印象難除，商品價格虛增再打折，這些難免造成用戶的不滿及不信任。商品假貨太多，商家誠信都需整體加強，這些都是未來拼多多需克服的難題。(作者是浙江大學企業管理博士班進修學者)
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消費者吐槽不妨礙資本熱捧拼多多 山寨路線能走多遠
「拼多多」為何能爆紅？社交電商的極致模式 2018-07-25 經濟日報
最近在大陸爆紅的「拼多多」網購公司，於美國時間26日在那斯達克上市。在市場的競爭上，如果已經形成兩強爭霸的局面，第三競爭者想要加入市場競爭，搶奪兩強既有市場，一般行銷管理的理論都會強調，第三競爭者的生存將會是困難重重，成功機會不大。然而，凡事都有例外，「拼多多」網購公司，恰是一個突出的案例。
大陸的網購雙強，京東與淘寶（包含天貓），占據了網購市場大半江山，後來出現「本來生活」、「有贊」、「河馬」等網購業者，都未能撼動雙強。新進業者大量燒錢搶市場，一旦錢燒完了，未能提出更吸引用戶的方案，先前在手機安裝這些新業者的網購APP的用戶，也紛紛卸載，這些新進的網購業者往往落入「財去市場空」的下場。
「拼多多」卻成了近年少見的特例。它成立於2015年，三年多的時間，就做到月營收人民幣400億元的驚人規模，接近京東的五成。拼多多的商業模式並不複雜，但也驗證了細節決定成敗，它設計了有趣的環節，透過病毒式行銷讓消費者願意中毒，進而興致盎然地努力傳毒。
取名為「拼多多」，概念就和台灣所謂「拼車」類似的意思，就是網上拼單團購的模式，團購給人的印象就是比單獨購買便宜。 果然，拼多多向來以大搞價格破壞出名，比如一件衣服正價人民幣(以下同)48元，通過拼團只要29元， 拼多多的商家更找來了許多清倉貨，以一折或兩折的價格銷售，滿足了大陸近十億的平民百姓消費者的胃口。這些價格敏感的用戶，打開購物網頁，望去盡是標價個位數或十幾元的商品，消費者的購買欲望立即產生，更甚者，這樣的價格還免運費。
雖然有人批評這些商品品質不佳，但事實是廣為消費者接受，因為並不是每個人講究高品質，何況有些家庭用品，大家對品質也不是很在意，比如曬衣夾。在拼多多，常常見到一項商品銷售量達三到四萬個，很是驚人，薄利多銷，商家賺到錢了，消費者也省荷包。
拼多多做為市場「老三」，卻能快速搶進市場的其它訣竅還有：
砍價免費拿
拼多多的用戶，常常會收到琳琅滿目的商品，可以免費拿的通知，而且商品旁邊還註明已經有幾萬人或幾十萬人免費拿到了，讓你相信這是真的。點擊你想免費拿的商品後，系統先幫你砍價幾十元，並且產生一個連結，讓你通過微信傳給朋友來點擊這個連結，安裝拼多多軟體就能幫忙砍價，這樣，拼多多就像病毒一樣，廣泛流傳。
中國高品質、高科技和人工智慧革命的結果卻繼續受到來自美國的批評。分析當代美國對中國的批評可以得出一個合乎邏輯的結論，即美國政治領導人其實並不關心中國自己的發展目標，他們以前只是裝得好像關心一樣。現實中，美國的中國批評者巴不得中國力爭全球創新領先失敗。
在這種零和思維的驅使下，中國創新太少時受到指責，中國創新“太多”時同樣受到指責，還要遭受保護主義關稅。這說明了美國的虛偽，它暴露了一種狹隘、幼稚的心態，看不到雙贏模式下共同成功的現象。
現在，中國的經濟大門比以往任何時候都開放，然而美國非但不把中國當做夥伴，反而繼續指責和試圖懲罰中國，而原因只不過是中國做得成功。
美媒：讓中國企業告訴你“什麼是企業”
美國邊沿新聞網(BrinkNews)2018-7-25文章，原題：中國企業在改變商業——西方卻難以跟上步伐 媒體報導商業變革和商業成功往往集中於“數字經濟四騎士”——臉書、蘋果、亞馬遜和穀歌。不過，對這些企業主導地位的認定是在2010年。此後出現了許多變化，而變化源自中國。
中國互聯網巨頭不只是我們所理解的那樣，它不同于企業集團和韓國的財閥。中國企業這樣做就打破了既有的管理、關鍵人事、工作和做生意的方式。
2016年，通用電氣公司把家電業務賣給了中國家電製造商海爾集團。之後，海爾集團馬上著手取消1.2萬餘個中層管理職位，並把業務重組為一個由小而靈活的工作單元構成的生態系統。中國的優勢產生於超乎正統的管理速度並在此過程中創造新思維，特別是他們集中商業生態系統。西方公司看重平臺，但是，讓平臺運行的是生態系統。從根本上講，生態系統有兩種，一種是企業之間層面的合作，還有一種注重客戶環境，中國公司兼具兩者。
在企業層面，我可以在飛豬上訂旅程，從眾安買旅行保險，通過滴滴叫計程車到機場，或自己開車使用Alios地圖導航。沒准去機場前，我會用餓了麼訂餐，用支付寶買東西。從方便消費者角度講，這無疑是前進了一大步。相比之下，西方公司仍然行動遲緩，沒能及時變為複雜生態系統的平臺。
種種例子表明，中國公司擁有一項優勢，它被經過每天的鍛造，變成一種做生意的新方式。西方公司失去了主動權，許多方面——包括商業做法、工作方式和雄心——如今都需要快速改變。
馬媒：共用經濟幫助中國退伍軍人
馬來西亞TECHWIREASIA網2018-7-31文章，原題：共用經濟如何幫助中國退伍士兵 軍人是一個國家的驕傲。無論在印度、中國還是美國，一個無法回避的事實是，退役之後他們當中的很多人都需要工作以養活自己和家人。不幸的是，軍人在軍營中掌握的技能並不總是和民營企業的需求相匹配。
在中國，科技正在幫助退伍軍人找到並習慣一種新職業。根據一份由滴滴出行和中國退伍軍人就業創業協會聯合發佈的報告，有約390萬中國退伍軍人在各類網約車公司從事駕駛工作。根據該份報告披露的數字，僅在滴滴出行從事駕駛工作的退伍軍人就占中國約5700萬退伍軍人總數的6.8%。
根據國際市場研究機構eMarketer的統計，中國有約7億人口正在使用共用服務，約占該國總人口的50%;而美國的這一數字僅為26%。而據另一份由該國統計部門發佈的報告，中國共用經濟2017年擴張速度為47%，且在未來5年將以30%的年均增長速度保持高速增長，預計到2020年，共用經濟將占中國GDP的10%。
外媒：中國創新無論成敗，都會受美指責
“歐亞將來”網2018-7-14日章，原題：中國做了美國要中國去做的，然後遭到了美國指責 本世紀頭10年，許多美國人，包括經常以自由貿易支持者自居的人批評中國的工業產出遠超多數競爭對手。當時，中國不僅被批工業產出超過美國，還被批工資水準太低，以及工業產品開發和高科技發明方面沒有創新。
現在，中國的工資水準不斷上升，自動化和人工智慧在新的產業模式中的重要性越來越大。這意味著中國正快速從一個生產大國變為創新、發明與生產技術同等重要甚至更加重要的混合型經濟體。從這個意義上講，中國現在所做的其實正是本世紀初許多美國人想要中國做的事。
這種現實環境中，那些想要嘲笑中國經濟進步的人得找新的說法了。他們還得解釋一個事實，即在新自由經濟體，創新往往意味著中產階級就業、收入和財富的損失，而在中國卻相反。這是因為社會主義市場經濟體制具有管控性，國家將創造的財富重新投資于國民。這也是自動化增加並未像在傳統的新自由經濟體那樣給中國帶來負面影響。
華為首超蘋果 奪第二大手機廠 2018-08-02 旺報
據市場研調機構IDC於7月31日發布的報告顯示，今年第2季全球智慧手機出貨總量達到3.42億部，較去年同期的3.48億部下滑1.8%。其中，大陸手機品牌華為當季出貨量達5420萬部，較去年同期大幅成長40.9%，並首次超越蘋果，成為全球第2大智慧手機製造商。
IDC報告指出，華為第2季全球市占率由去年同期11.0%衝高至15.8%，創下該品牌單季歷史新高紀錄，僅次於三星電子。
小米、OPPO列4、5名
三星雖穩坐龍頭寶位，但第2季智慧手機出貨量7150萬部，相較去年同期則衰退10.4%，全球市占也由22.9%降至20.9%。
蘋果第2季出貨量4130萬部，較去年同期4100萬部微幅成長0.7%，全球市占率由去年同期11.8%升高至12.1%。IDC指出，這是自2010年第2季以來，蘋果市占率首度沒有名列前兩名。
第2季全球手機出貨排名中，第4、第5名也是由中國品牌小米、OPPO包辦。第2季小米手機出貨量年增48.8%至3190萬部，成長幅度居前5大品牌之冠，全球市占率自去年同期6.2%升至9.3%。OPPO第2季手機出貨量年增5.1%至2940萬支，全球市占率自去年同期8.0%升至8.6%。
IDC指出，華為P20/P20 Pro系列在600至800美元價位區間享有高人氣，這幫助華為在市場上樹立了非常好的形象。IDC全球移動設備追蹤項目副總裁Ryan Reith表示，華為的持續增長令人印象深刻，其市場滲透能力同樣驚人。在不久之前，該品牌還基本上不為人知。
華為在大陸踢走三星
值得關注的是，大陸4大國產手機品牌華為、OPPO、vivo以及小米已經在本土市場形成壟斷地位。據市場調研機構Canalys公佈數據，大陸智慧手機市場第2季整體出貨量在1億部以上，較第1季9100萬部有所增加，而榜單中昔日的霸主三星、蘋果都已經不見蹤影，成了Others。
華為穩坐大陸手機市場老大位置，第2季出貨量達2850萬部，市占率達到27%，創造新的記錄。「榮耀」占據華為終端出貨量的55%，而這個數據在一年前只有33%，體現出榮耀品牌出貨量的強勁增長。
值得一提的是，Mate、P系列的熱銷，已經讓華為成功站穩人民幣3500元以上大陸高端手機市場，今年最熱銷安卓高端機就是華為的P20系列，而三星昔日的那些高端市場佔有率已經被華為基本搶奪完畢。
美媒：“複製到中國”結束，“從中國複製”開始
美國《福布斯》雜誌網站2018-6-13文章，“複製到中國”的時代過去了，“從中國複製”的時代到來了。這種轉變是建立在4個關鍵因素的基礎之上。
1.最重要的是，中國互聯網巨頭不僅建成了其他服務可以增長的主要平臺，而且成為未來企業家磨礪技能的培訓基地。
2.中國科技行業受益於“海龜”大量回流和一個偏愛科技的年輕中產階層的興起。據中國教育部的數字，去年有43.25萬中國留學生完成學業後回國。這幾乎是中國海外留學生的80%。更驚人的是，過去15年裡，中國每年大學畢業生數量從100萬激增至700萬。中國人才不僅在回國，國內人才也在不斷增加。
3.在消費者方面，智慧手機使用近乎全民普及，移動支付無所不在，就互聯網滲透率而言，中國仍然低於美國，但中國有95%的互聯網使用者使用移動設備上網。許多中國人繞過了“個人電腦時代”，直接跨入了移動設備時代。中國移動支付非常普及，這給無樁共用單車、自動便利店和虛擬禮物等商業模式發展創造了條件。西方沒有支配性商業平臺或即時通信平臺，(因此無法實現)讓支付寶和微信支付這樣的移動支付平臺興起。
4.中國央行有8億人的金融資料，但只有3.2億人有傳統的信用記錄。中國平均每10萬成年人擁有8.8家商業銀行機構，而美國平均每10萬成年人擁有27.8家銀行機構。缺乏成熟的信用和金融基礎設施，意味著中國必須從零開始——在現代工具和手段的幫助下。這種“新的開始”給更包容性的金融服務生態建立創立了條件。知識流向的逆轉也在開始。比如，企業家們看到把無樁共用單車引入美國的商機，成立了萊姆單車公司。現在，該公司業務擴展到美國50多個市場，是第一家同時在美歐運營的無樁共用單車公司。
矽谷向來是許多科技增長週期的誕生地，而現在有跡象顯示下一個增長週期可能來自國外。很快，企業家和投資者們將停止“複製到某處”，開始“從某處複製”了。
英媒：英國零售商能從中國學什麼？
英國零售科技新聞網2018-6-13文章，原題：英國零售商能從中國學什麼 當前，圍繞英國和中國零售業的新聞報導存在一種鮮明對比。當我們大肆報導國內商店關門時，中國大公司根本沒有面臨類似的問題。英國零售商能從這些中國電子商務巨頭身上學到什麼呢？
就新興技術而言，中國與西方的區別在於中國企業進行嘗試和學習的意願非常強烈，而不是只在那裡空談。這一點是顯而易見的，他們把即時通訊APP應用到了從電子商務到銀行業等一切事情上，而且不斷升級平臺，在可能的情況下增加新技術。西方零售商經常談論諸如人工智慧、增強現實等科技趨勢，但與東方投入應用相比，他們事實上幾乎沒有應用這些技術。亞馬遜最近在西雅圖開設了一家線下體驗商店，但是中國公司計畫明年在中國開設數百家類似的商店，甚至允許顧客通過人臉識別進行支付。就創新而言，英國的零售商需要開始把目光投向亞馬遜之外，否則在界定全球零售革命時整個國家有被拋棄的風險。
中國零售商在執行新技術方面表現優異，因為在測試時沒有限制。中國還為引進新技術提供廣闊測試空間。因此，人工智慧的應用和持續升級在中國要比在西方更快。就增強現實技術而言，我們已經看到阿裡巴巴和星巴克開設了商店。這絕不是普通的商店，它允許顧客通過移動設備利用增強現實技術進行體驗。這種商店是地球上最具創新的商店之一。如果英國的零售商想使增強現實投入實際應用，正如在中國看到的那樣，那就需要革新零售品牌與顧客進行互動的方式。
人工智慧已經融入到了全球大多數電子商務平臺中，因為各個公司都看到其在零售業的價值。然而，就測試人工智慧而言，英國需要加大力度;就運用新技術而言，英國要表現得更勇敢。否則，英國就有被中國創新超越的風險。
去年七月，ＩＭＦ三度向上修改中國ＧＤＰ成長至六點七趴。根據的是：一六年起出口增加、人民幣強勢、股票市場上揚、外匯存底回升至三兆美元以上。今年一月北京公布一七年ＧＤＰ成長為六點九趴，更勝於ＩＭＦ預估，為七年來首度回升。
根據今年四月廿一日Economist分析，中國經濟比一五年大為改善，因為政府已開始正面迎戰根深柢固的結構問題。於是，國債占ＧＤＰ的比率已穩定。資金外逃已受嚴控。人民收入成長已高於ＧＤＰ成長。國家經濟漸趨成熟，服務業從廿年前占ＧＤＰ三成上升至一半。大投資項目如高速鐵路已開始賺錢。地方債務幾乎都花在橋梁、公路等基本建設而非空屋住宅。
今年三月廿八日《紐約時報》登載歐巴馬總統財政部顧問Steve Rattner評論：「過去四年，中國減少了三十二趴某種空汙微粒。同樣的成就，美國在一九七○年通過Clean Air Act法案之後花費十二年才做到。北京治理模式在最短時間內把最多的人民拔離貧窮。人類歷史從未得有。」
「歐亞集團」總裁Ian Bremmer在去年十一月十三日《時代》雜誌發表專文「北京國家主導經濟體未來將勝出」說：「中國，非美國，是全球經濟最強的角色」。（作者為前華府喬治城大學外交學院講座教授，曾任國防部副部長）
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美國超算奪回世界第一 後面馬上看中國的2018-06-09環球時報
回應
「中興通訊」當年急於攻占市場，懶於研發晶片。
這樣的說法很有問題，中興是系統廠，其主要技術能力在局端設備以及手機設計。你會要求宏達電或是鴻海去研發晶片嗎? 你會要求聯發科賣自己品牌的手機嗎?供應鏈上下游廠商有錢大家賺，何苦一家吃乾抹淨呢? 不過，老美這樣惡搞，可能促使老共真要下狠手上下游統包吃乾抹淨了!
北京專權 窒息創新 前景看衰？2018-06-05聯合報 林中斌
四月，美國總統川普制裁「中興通訊」。斷料、停工，在一月中它損失三億多美金。世界第二大經濟體中國，竟然不堪一擊！原因顯然是：缺乏創新。
連帶論述是：北京限制自由，封閉資訊，窒息創新，抄襲甚至偷竊先進技術。無怪乎，中國成長已減緩，資金外逃，國債高築，前景看衰。
實際情況呢？
今年四月，中國科學家潘健偉被《時代》雜誌選入一八年世界百大人物，因為他領軍研發量子通訊在一六年「墨子號」衛星升空後已取得全球領先地位。而量子通訊可保密，有潛力打破美國以互聯網主導全球通訊的優勢。
根據去年十一月十六日Defense News報導，Google母公司Alphabet總裁也是五角大廈「國防創新委員會」主席Eric Schmidt說：「到二○二○年，中國將趕上美國。二五年，他們將超越我們。三○年，他們將主宰ＡＩ。」
同月，每年兩次的「全球超級電腦五百強」TOP500比賽發布排名。中國的「太湖之光」連續兩年四次居榜首，「天河二號」為亞軍，瑞士第三，日本第四，美國Titan第五。Titan速度僅為「太湖之光」的五分之一，曾攬冠軍多年直至一三年六月被「天河」取代。之後，「天河」連續六次盤踞霸位。但它晶片購自美國英特爾，一五年受美國以國安理由箝制。於是逼迫中國造出核心及晶片皆自製的「太湖之光」，一鳴驚人雄占鰲頭。回顧○八年時，中國尚無法擠入前一百名。九年來進步，何人料到？
「中興通訊」當年急於攻占市場，懶於研發晶片。如今遭此挫敗，焉知非福？
其實，類似制裁「中興通訊」對中國經濟衝擊已不如前。中國○七年對美國出口占中國那年ＧＤＰ高達九點一趴；而一七年只占三點九趴，下降至約四成。十年以來，向美出口對中國經濟成長的重要性已大幅減低。
大陸創新力活躍 專利申請達369.8萬件冠全球2018-03-16 經濟日報
歐洲專利局日前公布年度報告稱，2017年共收到16.6萬件專利申請，增長3.9%。其中，中國遞交的專利申請數量達8,330項，比前一年增長16.6%，且首度取代瑞士成為前五大申請國家之一，僅次於美國、德國、日本和法國。中國的專利申請，主要集中在數位通信、電腦技術和電信技術。
從大陸國家統計局公布的數據來看，去年全年中國境內外專利申請達369.8萬件，境內專利申請351.3萬件，約占95%。其中，123.4萬件為發明專利申請。大陸公布的歷年專利申請數，境內專利申請占比均超過九成。而比起歐洲去年專利申請數不足17萬件，大陸每年的專利申請數量確實驚人。
事實上，中國自2011年起就已經成為全球專利申請第一大國，2016年之後，中國大陸每年專利申請數量，更比歐、美、日、韓加在一起的總數還高，反映出中國大陸不斷增長的創新能力。
相較於中國大陸專利申請數年年增長，根據智慧財產局的年報顯示，台灣每年新專利申請數在2013年達到8萬5,074件後，就開始逐年遞減。2016年已經降至7萬2,442件，幾乎是回到12年前的水準。
大陸國務院總理李克強高度重視「創新驅動發展戰略」，他在今年的政府工作報告中就提出，要落實和完善創新激勵政策。包括賦予創新團隊和領軍人才更大的人財物支配權和技術路線決策權。對承擔重大科技攻關任務的科研人員，採取靈活的薪酬制度和獎勵措施。
同時將探索賦予科研人員科技成果所有權和長期使用權。有悖於激勵創新的陳規舊章，要抓緊修改廢止；有礙於釋放創新活力的繁文縟節，要下決心砍掉，以加快將中國建設成「創新型國家」。
回應
隨著中國崛起，在全球經濟、政治、軍事及科技等方面實力的增長，世界格局正在悄悄地改變著， 21世紀是中國世紀。如今100個國家最大貿易國是中國，57個國家最大貿易國是美國。
中國計劃在今後10年向基礎設施項目提供逾1萬億美元的貸款，而美國則在削減援助項目以及對世界銀行的出資。
2017年中國専利申請世界第一，已連續七年世界第一。聯合國報告，2017年中國對全球經濟成長的貢獻率約為1/3。
聯合國世界旅遊組織數據，中國出境旅客的消費占全球1/5，是美國旅客消費的2倍。
“超級高速公路”有啥不一樣
首先超級高速公路的設計將為無人駕駛提供安全的駕駛環境，通過智能化和容錯設計，來提昇道路系統的安全性，將事故危害程度降到最低，實現全天快速通行車輛、零死亡。
這條“超級高速公路”將採用光伏路面。共分為三層：最表層為透光混凝土路面層，具有強度大、透光率高兩大特點；中間層為光伏面板，光電轉化，利用路面空閒時間吸收陽光發電；第三層為絕緣層，既有對光伏面板的物理保護作用，又防水防潮。
未來電動車可邊跑邊充電
路面下還預留了電磁感應磁圈。未來，隨著電動車無線技術的配套，可實現電動車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用到處找充電樁了。
回應
德國不限速
控制方式不一樣而已，德國高速是不限速，但是時速超過130以上發生事故保險公司不賠付。所以中國用交規控車速，德國用保險控車速.
沒有必要，如此好代價的公路，表面上環保，建設本身卻不環保。
最好什麼都不做，這樣最環保！如果這條集合眾多高新技術的“超級高速公路”是美國即將建設的，又會有一批人嗨起來。但中國的基建和科技，對不起，怎麼做都不對！因為噴子的任務就是阻礙中國在各個領域的發展進步。可惜，我國的發展步伐不是尼們能阻礙得了的。
濟南警方：光伏高速損壞是車載懸掛物鏟切所致
濟南警方2018.1.29稱，中國首條光伏高速公路路面損壞是車載懸掛物對路面鏟切、刮蹭所致。
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台獨噴子聯合報
太陽能公路開通才5天 「路面」被盜2018-01-05聯合報
全球首條高速公路光伏(太陽光電)試驗段才在濟南通車沒幾天，一塊太陽能板路面就被人偷走，現場留下重物擊打、液體腐蝕、表面揭開的痕跡。目前，濟南警方正在進一步調查。
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根本無法如期完工.故意破壞找藉口拖延時間或追加預算！
藉口是台獨份子來破壞
講好的天羅地網的天網呢？
吹噓那麼多功能，真是夠黑的了，不愧是大陸人口中的"黑科技"。
中國首條超級高速公路2022年要通車不用擔心超速2018.2.24中國新聞網
浙江省要建設全國首條超級高速公路的說法於近日得到了官方證實。記者了解到，將建設的超級高速公路是已經分段批复的杭甬複線高速公路——杭紹甬高速公路，該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。
在這條超級高速公路上，將構建大數據驅動的智慧雲控平台。通過智能係統、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，在目前平均速度90公里/小時的基礎上，使車速提升20%—30%；構建人、車、路協同系統，遠期將全面支持自動駕駛，並結合無線充電技術實現邊行車邊充電……
根據規劃，超級高速公路將於2022年杭州亞運會前建成。
這條將建的超級高速公路，是已經分段批复的杭紹甬高速公路——杭甬高速公路複線，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點位於寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，線位方案全長約161公里，規劃雙向6車道，設計時速120公里，預計2022年通車，將沿著杭州灣南岸連接起大灣區最重要的兩個核心城市：杭州、寧波。
為什麼我國高速公路限速是120km/h
這條超級高速公路車速將提升20%—30%，而國內高速公路目前最高限速120km/h。其實限速120km/h的原因是根據公路本身特性和人體生理機能而製定的。當車速在120km/h時，路面情況可以和車況更好地匹配，事故率較低。車速超過120km/h，由於已經超出路面、防護欄強度的設計標準，易發生大事故。
各個國家的限速標準不太一樣。在德國部分高速路段是不限速的，而全球大部分國家都有最高限速，比如意大利是150km/h，法國是130km/h，中國則是120km/h。
正如互聯網的發展由第一代ARPANET、第二代WWW到第三代云計算直至未來雲格（Grid+Cloud）的發展，雲計算與網格技術將融為一體，成為雲計算的明天，而在人工智能領域，潮流引領者也將逐漸從美國向中國傾斜，憑藉高度的決策與執行效率，中國成為全球AI 領導者已經是大勢所趨。
如果您對上面觀點尚有懷疑，不妨等到2022年回頭再來驗證，一定會發現很多趨勢早已奠定。科學成就就是由一點一滴積累起來的。唯有長時期的積聚才能由點滴匯成大海。
中國半導體量子芯片研究獲得突破：首次實現三量子比特邏輯門
據新華社2018.2.21報導，記者從中國科學技術大學獲悉，該校郭光燦院士團隊近期在半導體量子芯片研製方面再獲新進展，創新性地製備了半導體六量子點芯片，在國際上首次實現了半導體體系中的三量子比特邏輯門操控，為未來研製集成化半導體量子芯片邁出堅實一步。國際應用物理學權威期刊《物理評論應用》日前發表了該成果。
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總有人拿諾貝爾獎說事兒，來強壓中國科技界的發展。科技這東西是一個厚積薄發的事情，前面幾年甚至幾十年是看不到成果的，最能反映這些看不到成果的指標，就是你投入了多少研究經費下去，根據這個指標，其實就可以推算中國科技將在什麼時候井噴出成果。
http://www.guancha.cn/industry-science/2018_02_22_447552.shtml
應用場景
在人工智能的發展中，大規模的計算平台需要相應的應用場景與之相匹配，中國擁有搜索、電商、社交、互聯網金融等豐富的應用場景，在這樣的工作環境中，年輕人能在實驗能力、算法理解等方面得到持續的鍛煉和提高，這不是任何一個小實驗室都能實現的。
2017年，在麻省理工學院科技評論的50個最聰明的公司名單中，以智能語音和自然語言處理聞名的科大訊飛排名全球第六，專門從事計算機視覺技術的曠視科技排名第11位，它的面部識別產品Face++，迄今為止已經識別並分辨出了1億張面孔。站在世界舞台上的它們能提供的豐富應用場景是不言而喻的。
可以看出，不僅阿里巴巴、騰訊、百度等互聯網巨頭在投資或嘗試人工智能技術，同時科大訊飛、曠視科技、商湯科技、滴滴出行、小米、雲創大數據等各個領域的企業都在發力，探索AI 的應用，意與硅谷巨頭們同場競技。
以雲創大數據為例，其自主研發了可用於圖像識別、語音識別和語言翻譯等領域，最大可提供每秒176萬億次單精度計算能力的深度學習一體機。在此基礎上，通過病理切片的訓練，雲創大數據應用深度學習預測前列腺癌已經達到高準確率（在二分類下），目前正在從二分類向多分類發展，由有無患癌確定到癌症惡性等級以及嚴重程度劃分細化。
通過哈佛醫學院和MIT應用深度學習算法對乳腺癌的研究可知，在對腫瘤的判定評分中，一名病理學家的準確率為73.3%，而AI的得分可高達96.6%，而如果能將AI預判作為前期的醫療輔助手段，為醫生後期診斷提供重要參照，準確預測率可以指望達到99.5%，這也正是雲創大數據人工智能發展的預期與目標。
除了在醫學上的應用，在騰訊應用寶中，也可找到雲創大數據開發的即時翻譯APP——同聲譯，多達26種語言的語音與文字同步互譯備受歡迎，在應用寶中的評分達到了5分（滿分=5分）；在安防方面，雲創大數據的模糊人臉識別技術幫助辨認分辨率不高的人臉，方便尋找失踪人口或犯罪嫌疑人，在某公安得到了具體應用；在環保方面，也能從環境雲-環境大數據開放平台上清晰地看出霧霾動態，通過不斷的數據餵給與訓練，雲創以深度神經網絡學習強化和升級其預測能力，提高了霧霾預報的準確度。
政策優勢
除了政府的優惠政策和財務激勵，投資機構也在投入大量資金以爭取人才和資源，使得人工智能初創企業如同雨後春筍伴不斷湧現，進一步激發了中國中小企業和互聯網巨頭的創新。
數學基礎
對於機器人，日本曾經投入舉國之力搞了幾十年，結果成績並不突出，這個和日本人的數學能力不無關係，而現在中國在夯實的數學基礎上，以舉國之力做人工智能的時機剛剛好。
人工智能與數學高度相關，可以說人工智能的核心其實不是計算機，而是數學，這也是為什麼人工智能職位總是偏向於有著統計學與數學基礎的人才，而中國人恰恰在數學方面的功底特別紮實。
一直以來，中國對數學等基礎學科教育確實非常重視，嚴謹系統的教學培養了大量的數學人才，所以中國發展人工智能有天然的優勢，同時在雲服務上也非常領先，對中國而言，發展人工智能是一次時代的機遇。
數據量級
中國人口基數大，擁有人口將近14億，人一多市場就大，不僅有強勁的市場推動力去做相關研究，擁有更多的專業人才供選擇，同時產生的數據量更是不在話下。我國的數據基本上以國內產生居多，包括金融、娛樂、交通、飲食等方方面面的應用，而且移動化比較徹底，形成的移動數據量較多。受益於人口數量和高活躍度，單單我們局域網的體量就可以和其他所有國家加起來的總和媲美。
產業需求
政策優勢、數學基礎、數據量級等無疑為中國發展人工智能提供了良好的基礎，但更大的驅動力在於產業需求。在快速發展過程中，中國的經濟結構同樣存在低效率的地方，同時勞動力成本快速增長，傳統企業需要新技術來推動產業變革，順應人工智能浪潮，形成一種新的競爭優勢。
中國已經連續五年成為全球第一大機器人應用市場。在青島自動化碼頭，機器人來回穿梭，幹起活來行雲流水；在北京亦莊機器人展覽上，工業機器人、服務機器人、機器人宇航員等數千種機器人展品鋪面而來······機器人逐漸應用於各行各業，它們在促進產業更新升級的同時，也進一步推動了中國人工智能市場的發展。
4 撬動萬億經濟規模
《科學》雜誌預測人工智能在2045年會替代全球就業率的50%，而在中國這個數字是77%。到2035年，人工智能將推動中國勞動生產率提高27%，並有望將中國經濟總增加值提升7.1萬億美元。
“人工智能將改變中國各行業的未來。這意味著企業需要調整公司結構以充分應用人工智能，並採用新的工作方式，向開闢新的業務領域轉變。”埃森哲大中華區信息技術服務總裁陳笑冰表示。
如今，圍繞人工智能發展的全球競爭日益白熱化，世界主要發達國家均力圖在這新一輪的國際科技競賽中掌握主導權。其中，中國發布了《中國製造2025》《“互聯網+”行動指導意見》《新一代人工智能發展規劃》等文件，在頂層設計上搶下“先手棋”，為中國人工智能發展擘畫藍圖。
根據國務院發布的新一代人工智能發展規劃，到2030年，中國將實現人工智能核心產業規模超過1萬億元，帶動相關產業規模超過10萬億元。規劃還顯示，到2030年，中國人工智能理論、技術與應用總體要達到世界領先水平，成為世界主要人工智能創新中心。
要想達到這一目標，其關鍵在於人才建設。
截至2017年3月全球共有190多萬專業技術人士在人工智能行業工作。其中美國多達85萬人，而中國僅以略超5萬的數字排名第7，排在印度、英國、加拿大之後。有專家預測，未來幾年中國人工智能人才缺口將超過500萬。
中國需要從3個層面加強人工智能的人才建設：一是拓展現有人才培養機制，加強學科及人才培養體系的建設。二是加強企業創新人才培養和技術應用創新。三是加強國際人才合作，提升國際人才吸引力。
台灣大數據夢一場2018.2.2204:09
大數據正夯，如果把大數據拿來做生意，產值有多少？螞蟻金服還未上市，但因為擁有阿里巴巴用戶金流大數據資料，上市估值已有凌駕母公司阿里巴巴之勢，顯見決勝關鍵在大數據，但台灣顯然沒有意識到這個趨勢。
台灣一直鄙夷對岸網路管制，自詡網路比對岸自由，上FB不用翻牆，但上FB打卡，用Line社群網路溝通的同時，我們的大數據卻成為他們的財源。.....
人工智能崛起，數學特別棒的中國人將引領世界！2018.2.21
現在，提到人工智能，中國已經成為不可忽視的發展中堅力量。無論是論文與學術影響力、國際賽事上的包攬大獎情況或者人工智能舞台上華人領袖的分量，都可以看出人工智能已經成為中國參與國際競爭的契機與優勢。······人工智能之所以能在中國這片沃土快速落地開花，與其自身的優勢條件不無關係：
中國搶下人工智能先手棋:位列全球第一梯隊或迎洗牌2018.2.22人民日報海外版
2016年中國人工智能相關專利年申請數為30115項，近20年持續增長。
截至2017.6.30，中國人工智能企業融資金額達635億元，位居世界第二。企業共計592家，全球排名第二。從業人數全球第7，預計未來人才缺口將超過500萬。
1 位列全球第一梯隊
截至2017年6月，全球人工智能企業總數達到2542家，其中美國擁有1078家，佔42.4%；中國其次，擁有592家，佔23.3%。
如今，中國人工智能在技術研發和產業應用層面均取得不少突破。以計算機視覺技術為例，目前中國已經達到全球先進，甚至部分領先水平。百度深度學習網絡取得人臉識別準確率99.84%；騰訊以83.29%的成績在國際權威人臉數據庫MegaFace上100萬級別人臉識別測試中獲得冠軍。
2 “人工智能+”漸成趨勢
中國人工智能產業2017年預估增長率將達到51.2%，產業規模達到152.1億元。
中國擁有目前全世界最大的人工智能市場，這源於“人工智能+”在中國的巨大應用潛力。“人工智能市場總體分兩大塊。一是人工智能技術與計算機、網絡、大數據等進行結合形成的應用，比如人臉識別，輿情分析、語音識別、圖像過濾等。另一方面則是與傳統行業（尤其是製造業）的相互融合，轉型升級。實際上，中國在後者的發展潛力是世界最大的。
事實上，“人工智能+”之所以在中國擁有巨大的發展空間，背後有著深刻的內在邏輯。十九大報告中提出，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。正是國家深化供給側結構性改革，加快發展先進製造業，實現高質量發展的大背景、大形勢，給中國人工智能發展提供了廣闊的舞台。
3 或迎調整洗牌期
隨著科研水平的提升和市場規模的壯大，人工智能成為國內創業和投資的熱土。數據顯示，截至2017年6月30日，中國人工智能企業融資金額達635億元，佔據該領域全球總融資額的33.18%，僅次於美國位居世界第二。然而，在繁榮的表象背後，也蘊藏著“泡沫化”的隱憂。專家和業內人士指出，2018年，中國人工智能產業或將迎來調整洗牌期，以此實現更高質量的發展。
近年來，機器人成為全球各地高新技術博覽會上的常客。然而，也有從業者和觀眾發現，不少程序簡單、做工粗糙的機器人，也都被冠以“人工智能”的噱頭，售價不菲。
中國「海歸」掀返鄉潮 矽谷緊張不安2018-02-19 世界日報
美國夢曾讓許多的中國畢業生在畢業後選擇了留在美國，但如今在騰訊等中國企業工作往往也擁有相同地位。目前阿里巴巴和騰訊市值已擠進全球前10名，與亞馬遜和facebook並駕齊驅。另外，全球價值前5高新創公司有3家總部設在北京，而非加州。
根據中國與全球化智庫以及智聯招聘2017年對1821人的調查，科技已取代金融成為中國吸引最多海歸的領域，15.5%的海歸投入科技領域。另外，2016年從海外（主要是美國）返回中國的畢業生有43萬2500人，比2013年增加22%。
在中國祭出史上最嚴密網路監控之際，引誘人才放棄矽谷並不容易（楨：聯合報一貫的反中共!) 。不過，中國科技巨擘有3大優勢：薪資成長較快、機會和「家的感覺」。
另外，相較於美國，中國升遷機會較多。愈來愈多已在矽谷工作一段時間的中國工程師發現，進入快速成長的中國企業對他們的職涯較有利。
網友表示，「中國人畢業後返回中國的比率增加，主要跟美國緊縮H1B工作簽證，不易取得移民身分有關。」也有人認為，「時空市場已變，為何一定要在美歐當二、三等公民，而只能為其打工，功勞及創新全歸老外呢？」
回應
矽谷高層主管全由印度裔掌控。因為他們英文較好，又會吹牛會表現，拉幫結黨升的很快。中國人只埋頭做事，無法升遷。
說的對 "矽谷高層主管全由印度裔掌控。因為他們英文較好，又會吹牛會表現，拉幫結黨升的很快", 我女兒同事是印度裔(生技科,劍橋,哈佛PhD,MBA)。寫的,做的報告馬馬虎虎。"會吹牛會表現" 會拍馬屁是真的, 這也是印度國內計畫案很多, 實際上做出來很少。對微軟,思科没新産品也不奇怪, 希望美國不會步印度後塵。
2015年大陸發布「中國製造2025」計畫，宣示要在十年內躋身製造強國之列，並明訂「由大到強」的三步驟行動戰略，十年內先超越第三級對手如韓國、台灣，20年內追上第二級國家如日本與德國，並在30年後擠下最強的美國，成為中共建國百年的新使命。
日本經濟學者野口悠紀雄: 中國的基礎科學正在快速發展，論文數已經遠超日本居世界第2，僅次於美國。日本對此不瞭解，這是非常危險的。
大前研一：2055年時中國經濟規模會是日本的十倍大，到時，台灣究竟是要獨立，還是要與中國統一，情勢已非常明顯。日本因為百年來都是領先中國，一下子被中國超越，難免心理上會有些不平與不安，但是要維持企業的繁榮，只有向中國轉移，是今後唯一的戰略...21世紀是中華民族的世紀絕非空言.
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回應
作者切身感到中國的速度，中國的發展，中國的迷戀，你們西方人如果都能像你一樣不抱有偏見，那世界該多美好，可惜，西方許多人對中國抱有羨慕嫉妒恨。
外企：中國品牌全球排名“節節高” 全球100強佔據22席
英國知名諮詢公司Brand Finance 2018.2.12發布的2018年全球品牌500強報告顯示，中國上榜品牌連年攀升，10年來價值上漲近9倍，在全球品牌500強價值佔比從3%提高至15% 。中國品牌全球排名節節高，凸顯中國製造轉型升級正在顯成效。2018年，共有22個中國品牌進入了全球100強品牌，較2017年增加了6個。它們分別是：中國工商銀行、中國建設銀行、阿里巴巴、中國移動、中國銀行、國家電網、騰訊、華為、中國農業銀行、平安、中國石油、中國建築、中國電信、中國石化、微信、茅台、百度、京東、招商銀行、恆大集團、浦發銀行和五糧液。
這一排名主要根據品牌實力、創新能力以及未來銷售預期等多方面綜合計算得出。
非洲人：在中國，我不再為安全問題感到困擾2018-02-11 人民日報
近年來，中非人文交流日益密切。在中國經商、留學、訪問的非洲人越來越多，其中不乏許多“中國通”。在他們眼中，中國是一個超級安全的國家，他們在中國生活、工作都很有安全感。他們認為，改革開放40年來，中國經濟社會取得了非凡成就，社會安全程度在全球位居前列，這些都與中國政府的良好治理、中國人民的努力奮鬥密不可分。
法媒：四海同春！歐洲也進入“中國年”模式！
中國僑網2018.2.13据《歐洲時報》報導，中國農曆春節將至，歐洲也進入“中國年”模式，包括“四海同春”、“歡樂春節”在內等各式各樣的慶祝中國春節的活動陸續在多個歐洲國家舉行。此外，華僑華人組織的新春活動，也讓當地民眾感受到濃濃的中國年味，體驗中華文化的獨特魅力。
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英媒：中國如何成為科技超級大國
英國《連線》雜誌2018.3月號文章，原題：從模仿到創新：中國如何成為科技超級大國 在中國，變化如此之快，過去尚未完全消失未來已然到來。去年10月末，我去拜訪中國的人工智能投資家李開復。我從後門進入他所在的辦公大樓時，因為坐錯了電梯，一時間好像回到上世紀的北京。
本世紀初，中關村這里以龐雜的電子產品市場而聞名。當時的幾幢高樓裡充斥賣攝像機、電視、DVD播放機等電子產品的商舖——多數在華組裝，卻很少是中國人發明創造的。中國是個勤勞的“模仿”之國，這種形像在西方人腦中根深蒂固。
但數年前，中國領導人想要自己國家以新型電子產品馳譽世界——不僅是“中國製造”，還有“中國設計”。出售廉價電子產品的租戶紛紛離開，新科技企業入駐新裝修過的辦公大樓，如初創企業、投資者甚至專利律師。但有些人留下來，也很容易碰到老舊電梯，就像我那樣，不期然被米色鍵盤和激光打印機包圍。但這些新舊並存的現象，也讓人意識到中國變化之快。
在中國和矽谷工作的投資家馬睿(音)說：“我在矽谷總是碰到一些還以為中國祇會克隆他們點子的人，這種想法太落伍了。如今，我看到越來越多西方公司在模仿中國。”
眼下，中國的過去與中國的未來這兩個世界正在並存。令全世界越來越關注的，不是這個國家的工廠和倉庫，而是正由新生企業家推動的(新)中國。憑藉從人工智能、基因研究到無人機與日俱增的實力，它至少將在一些方面改變全球科技的未來。
在中國，個人支票和信用卡從未成為主流，但智能手機支付已成家常便飯。如今在北京和其他大城市的人行道上，停滿數百萬“智能”自行車……一切到來之快令人吃驚。在中國，新的社會習俗和大批科技公司似乎在一夜之間冒出。專家說，這一代中國企業家不同於以前，他們的公司能很快成為獨角獸和“十角獸”。
2007年我初次來華報導時，帶的是一部摩托羅拉翻蓋手機。如今，我用兩部智能手機，一個裝美國的App，另一個裝中國的App。在消費網絡之外的眾多科技領域，許多西方購物者可能也在使用中國製造產品，無論他們知道與否。(新科技的)影響，將不限於中國。北京和深圳的研究人員正越來越引領全球科技發展趨勢。
2018年在中國，很可能每週都能參加有關科技和未來的大會，比如金融科技、健康科技、虛擬現實、人工智能等等的峰會。如今，中國創新者和投資者常說，一個新時代即將到來。(作者克里斯蒂娜· 拉爾森，陳俊安譯)
美媒：對人工智能挑戰，中國人最為樂觀
美國CNBC 2018.2.7文章，原題：關於人工智能對就業的影響，中國人最樂觀 根據一份調查報告，中國人對未來科技和就業前景持最積極的態度，65%受訪者說像人工智能和機器人技術這類創新將在今後5到10年裡創造出(更多)就業機會。
中國人對就業前景的樂觀態度遠超全球平均值——全球頂尖傳播集團電通安吉斯對10個國家的2萬人進行的調查顯示，平均只有29%的人認可新興技術將創造新就業機會。英國和德國人是所有國家中最悲觀的，只有18%的人認為新興技術會提供就業機會。美國人稍樂觀，23%的人持此觀點。
中國正為明日科技投入巨資。去年中國發布雄心勃勃的規劃，要在2030年達到人工智能領域的世界領先水平，相關產業市場規模將達1萬億元。今年1月中國表示要打造投資21億美元能容納400家科技企業的人工智能產業園區。
報告稱，中國企業雇主在利用員工的先進技能方面也處於全球領先水平。62%擁有中等或以上數字化技能的中國員工說，雇主能使他們的技術專長有用武之地。相比之下，美國該比例只有32%、英國祇有26%，全球平均水平則是33%。
對澳中法德意日俄美英和西班牙的2萬人進行的這項在線調查，對各國推動“數字經濟”的程度進行排名。就整體排名而言，英國第一，美中緊隨其後。就國民接觸科技而言，英國做得最好，美國是該領域增速最快國家，中國在信任度方面排名最高。
“數字社會指數”，各國走向科技新世界的排名如下：1英國、2美國、3中國、4德國、5法國、6澳大利亞、7西班牙、8意大利、9日本、10俄羅斯。
“雙11”網購報告：三成“海淘”商品為仿冒涉資生堂、雅詩蘭黛等品牌
2018.2.7，中國消費者協會發布2017年“雙11”網絡購物價格、質量、售後服務調查體驗報告。報告顯示，“海淘”商品問題較多，資生堂、雅詩蘭黛等化妝品涉嫌仿冒，“花花公子”等名牌上黑榜。
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網易考拉和聚美優品回應海淘商品涉假：海外銷售版本與國內版本存在差異
回應
天下品牌一般黑
為什麼叫海外版？得叫中國特供版。
網易的考拉就是收智商稅的平台
回答這個問題，需要我們對“創新”有一個定義。筆者認為，一款創新產品應該能“創造出新市場，具備爆發性普及能力”。日本產品確實具有“高性能”“高質量”等特點，因此在世界一些市場上擁有較高佔有率，特別在材料等方面具有很高的市場佔有率。但如果從手機、無人機等完成品來看，在世界市場上佔有絕對地位的商品，很難看到日本的影子。
日本一家政府機構曾經解剖過蘋果手機，發現差不多一半左右的零部件是日企生產的。如果從零部件的價格看，從蘋果手機零部件那裡最能賺到錢的該是日本企業，在技術上不能被其他國家的企業取而代之的也該是日本企業。但是該日本機構最後非常感慨地說，日本有如此好的零部件企業，有足夠多的手機整機組裝廠家，有足以讓世界消費者認知的品牌，但最後日本手機卻不能在世界成為主流，不能佔有廣闊的世界市場。
日本企業如果有創新的話，也只是對完成品的局部改良，其缺少完成品的設計理念，或者日本的設計理念不能為世界所接受。特別是進入到21世紀以後，世界創新大都需要和IT結合。但日本企業在“軟”服務，如推特、臉書、搜索等方面表現得比較滯後。在IT時代的落後，更讓人們感覺日本企業的創新能力已經相當有問題。
現在的日本企業容易在局部的改良中自我陶醉。生產一款讓各國共同青睞的產品，讓相關產品走進世界各個角落，日本企業似乎缺少這樣的目標與理念。從文化上看，日本一直只有局部改良能力，過去是對儒家、佛教的整理與細緻化，到了近代工業社會則是對外國專利的商品化做得比較好，是技術引進的成功。
從歷史及現代工業化中日本走過的路看，改良是一條主線，在美國、中國等大國一時沒有充分發揮自己力量的時候，給了日本出頭露面的機會，當美中同時做技術革新的旗手後，日本也就難以在技術創新上再度顯露頭角了。這和日本文化的單一、人口數量較少、人口老齡化等有關。因此，日本企業的改良最後也只是改良，而不能質變為創新。(作者是日本企業[中國]研究院執行院長)
回應
倭寇連文字都是偷來的，哪裡會去發明創造
日企無非就是竊取技術後做的更精細而已。
安倍政府雖試圖模仿裡根搞“保守主義改革”，但苦於內政羈絆，改革並未真實推進，“安倍經濟學”也僅僅在貨幣政策上搞“無限量寬”，推進“日元貶值”。這恰恰助長了企業的惰性，不用創新也可獲得斐然的“賬面業績”。加之，鄰家還有一個龐大的新興市場，以及同樣龐大的“赴日遊客”群體，這兩條支撐著日本股市湧現150餘家市值超過“1萬億日元”的企業。儘管這樣，在世界大而年輕的IT企業排名中，日企仍遠趕不上美企，存在位數上的格差。中國的騰訊、阿里巴巴等市價總額也都十倍於任天堂等日本名流。可見，經濟體制的創新，形成技術創新、人才發掘和企業運營的條件，也是促進企業發展、社會發達的前提。(作者是中國現代國際關係研究院研究員)
陳言：日企擅長的是創新還是改良2017-07-18 環球時報
最近關於日本企業“技術創新”的文章不斷出現，去日本企業採訪也總是能聽到技術人員談他們的創新。如果日本企業在過去的20年裡真的實現了一系列創新，那麼日本經濟應該已經走出了“失落的20年”，中國及世界該能處處享受到日本企業的創新成果。但實際上，除了一些好用的日用產品外，能讓中國人像40年前第一次看到卡西歐電子表、日立彩色電視機那樣趨之若鶩的日本產品，似乎已不多見。
從《日本經濟新聞》對2016年日本基礎產品在世界市場上佔有率的報導看，綜合前三名產品中佔有數量最多的是美國(60種)，其次便是日本(34種)。看一下日本產品，主要是松下的鋰離子電池、發那科的機器人及三菱化學的碳纖維等。日本產品如此多地佔有世界市場的主要份額，是否說明日本創新能力超過了美國以外的其他國家，有著強韌的創新能力呢？
劉軍紅：日企經營神話早褪色了2018-02-07 環球時報
10年構成一個時代，每一個時代總有這個時代的主導技術，以及反映這個時代特徵的主打產品，由此，催生了帶有這個時代烙印的企業。
在技術時代轉換的浪潮中，我們發現，昔日曾作為中國改革開放和中國企業走向世界樣板與範式的日本企業與日本模式在經受著浪淘沙。中日企業模式上的“師生關係”似乎在逆轉。最近，日本朝野掀起一股“深圳考察熱”。讓日本深感危機的是，不僅深圳電子市場規模達日本的30倍，而且“商品時代”也甩出日本幾條街。東京的“秋葉原”在叫賣著20世紀的存貨，而深圳的“華強北”已開始邁進21世紀的第二個10年。在經營方式上，深圳更是讓亞洲的老牌資本主義國家羞於直面。
日本企業的退步，與企業管理層故步自封，對舊有管理經驗過於自信很少改變有關。“終身僱用、年功序列、企業內工會”制度，是支撐日本企業成功的“三神器”，在20世紀中後期以製造業為主的時代，由持有本公司股票，有本公司內部豐富經驗和輪崗經歷，螺旋上升形成的企業經營層的確更加成熟穩定。但進入新世紀以來，在新技術快速發展，企業經營服務化，企業生產信息化的條件下，過去的經驗成了弱點和障礙。面對新形勢，眾多日企“百年老店”經營層平均年齡偏大，在整個經營模式的建立和確立中出現保守傾向。由於企業高管不是外部聘用而來自內部論資排輩，在此過程中，形成了人才對人才的積壓，員工彼此之間太熟悉，對過去的理念接受程度太深。當需要有創新時，理念性障礙比較頑固，對新鮮事物有潛在無形的抵制。即使採用現代企業製度，凡事上董事會或者經營層過會討論，集體性的保守也使討論本身就很陳舊，跟不上新技術飛躍發展的時代。從這一點上看，必須跟上時代步伐，建立更加符合時代要求的經營管理模式，重視調整和更新，才能夠適應時代變化。
從更大的層面來看，日本經濟體制和社會結構也對企業求新構成無形制約。比如，僵化的人才、勞動市場難以形成創業、創新激勵機制;銀行主導的金融體制如磐石壓制著企業創新重組。只看當前銷售額，不看未來發展前景的貸款模式，不僅勒得夏普等電子企業無法轉型，更讓年輕創業企業和企業人得不到支撐。銀行總是保守的，不會支持風險企業。
通過這次深圳之行，我清晰地意識到，一維的華為智能手機、二維的比亞迪電動汽車以及三維的大疆創新都有共同之處，那就是中國企業製造出最終的成品，日本企業則成為外包商製造零部件。而且，這一情況已成既定事實。20世紀80年代，日本松下公司在北京投資開設電視機工廠。當時，日中兩國的經濟關係是：“日本是生產銷售的總公司，而中國是提供零部件的外包公司”。這種“日本在上，中國在下”的上下關係持續了好幾十年，不知在什麼時候已經發生了逆轉。
目前，日本政府已經深感危機，迅速制定了應對方針：即於今年2月召開以官房長官菅義偉為議長的“技術革新戰略調整會議”。據稱，日本政府將以今年6月為期，出台包含具體行動計劃在內的“綜合技術革新戰略”。
不過，在此之前，我個人以為，“技術革新戰略調整會議”的全體成員應該先來深圳考察一番。
回應
日本人總是謙虛好學
日本人一定要小心，此國人在內是極盡噁心中國之能事，來中國卻會極盡溢美之詞，恩將仇報說的就是日本人.發現好東西了就偷偷研究你，發現不好的東西了就如獲至寶捅到電視台做系列節目埋汰中國。基本所有的日本考察基本都這德行.
日本早就有電動車，但是要考慮電池的冬季續航等問題，遲遲未批量生產，國貨考慮這些嗎？趕緊賺錢就是了
吹吧，日吹繼續吹，吹到宇宙去。
真實的日本人時間觀念很差做事效率很低
那是因為東北人跑日本太多了，國企病傳染日本
華強北，啊呸。一群騙子！翻新機，冒牌機，山寨版～各種坑.深圳，一座沒有溫度的城市，掙完錢就可以走了，暴發戶和撈錢是深圳的標籤
噴吧繼續噴，噴到東北去。
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發改委：已有資金前往東北抄底營商環境有很大改善2018-02-03 中國經營報
http://finance.sina.com.cn/roll/2018-02-04/doc-ifyrhcqy2027705.shtml
如果“創業者”在3個月內沒能推銷出自家產品並簽下訂單的話，他將立刻被“清退”。如果“創業者”的產品在華強北反響良好，那麼他將獲得投資公司高達10萬美元的融資，辦公場所也會搬到到更高一層樓上，那裡的空間相對更寬敞。如果“創業者”能夠取得進一步的成功，那麼他將獲得更高金額的融資，辦公場所也會搬到更高一層樓的“單間”。
華強北模式是一種令資本主義國家日本都目瞪口呆的“超級市場經濟”。怀揣著成功夢想來到深圳的中國年輕人主要分為兩類：一類是具有某種尖端技術或獨特創意的創業者；另一類則是將其變為商品銷售出去的投資者。不論是哪一類，要想在瞬息萬變的終極市場經濟世界裡拼殺出一片天地，都必須具有過人的眼力。
一篇報導中曾這樣寫道：華強北之所以能夠發展到今天的規模，是由於這裡曾是手機產業的集聚地。深圳及其周邊地區，以華為、OPPO、vivo這三大中國手機製造商為首，每年生產近9億部智能手機，其製造技術正是深圳發展的原動力。
我完全理解上述觀點，但它並沒有解釋清楚為什麼人們會覺得深圳已經超越了電子產業集聚地的象徵——美國矽谷。
智能手機是“點”性商品，即一維商品。如果將其延展成為“線”甚至“面”，即“二維智能手機”，那就是被稱作“會奔跑的智能手機”的電動汽車，以及無人駕駛汽車。
現如今，深圳市內的公共汽車已全部替換成了“電動巴士”，1萬多輛燃油出租車也換成了“電動車”。此外，去年12月，無人巴士駕駛實驗項目也正式啟動。而引領著這些“二維智能手機”快速發展的公司正是總部設在深圳、如今已躋身全球最大電動汽車製造商之列的“比亞迪”。此行，我所在的考察團拜訪了比亞迪總公司，我也有幸見到了比亞迪公司董事長王傳福。在交談中，他自信滿滿地表示：“21世紀的汽車產業將是電動汽車和無人駕駛汽車的時代。”
如果從二維延展到三維，那麼“會奔跑的智能手機”將會變成“會飛的智能手機”，即無人機。目前，在商用無人機領域，總部設在深圳的“大疆創新”佔有全球7成市場份額。此次深圳之行，我也與一位大疆創新的高管進行了交流，他非常有信心地表示：“21世紀將是人手一部無人機的時代。”
如果20世紀是二維的“汽車的時代”，那麼21世紀可能是三維的“無人機的時代”。“21世紀的無人機時代”的引領者，既不是美國、歐洲，也不是日本，而是中國。
日本興起深圳考察熱華強北模式被譽為超級市場經濟2018.2.4近藤大介
最近，身邊的日本朋友經常問我：“深圳究竟在哪兒啊？”很顯然，很多日本人並不知道，深圳是緊鄰香港的經濟特區。而且，由於日語裡沒有“圳”這個漢字，很多人甚至不知道這個地名用日語應該怎麼讀。
但是，近段時間，日本各大電台、電視台幾乎每天都在播報從深圳發來的關於華為、比亞迪、大疆創新的新聞。深圳這座城市究竟發生了什麼“大事”？對此，很多日本人都產生了極大的好奇心。
因此，日本政界和經濟界興起了一股“深圳考察熱”，政治家、大型企業的社長紛紛前往深圳考察，以便近距離了解這座城市。近日，我也跟隨一個日本的考察團去了一趟深圳。
日本政經兩界的“大人物們”基本上都去過北京、上海和香港，但大部分人都沒有去過深圳。我每年都會去北京5次，卻也很少去深圳。屈指算來，這次的深圳之行距離上次已經隔了20年。其間，深圳發生了翻天覆地的變化。
比如，很多東京人認為位於東京的電器一條街“秋葉原”是世界第一電器街，並一直引以為豪。但是，從規模上看，位於深圳的“華強北”電器街是秋葉原的30倍。所以，這裡才是實至名歸的世界第一電器街！而且，秋葉原主推“20世紀的產品”，華強北轉售“21世紀的產品”。此外，光顧秋葉原的顧客主要是普通遊客，而華強北的顧客則是來自中國各地乃至世界各國的採購商。
我在華強北的一家門店親眼見證了一樁交易：來自沙特阿拉伯的買家以“萬台”、“十萬台”為單位採購了大量具有AI（人工智能）功能的兒童手寫電子筆記本。簽完合同之後，買家用現金的方式支付了貨款。隨後，這些電腦被打包裝箱運往深圳港。在深圳，這個過程被稱作“深圳質量”或“深圳速度”。試想一下，如果這樁交易交易發生在日本，恐怕會耗時好幾個月吧。
華強北大廈的某個角落裡有一個被某投資公司租用的房間。走進房間，映入眼簾的只有一張寬大的桌子和幾個坐在桌子前專心工作的年輕人。讓人感到意外的是，這幾個年輕人並不是同一家公司的同事，而是素不相識的“創業者”。租用這個房間的投資公司向每位“創業者”提供一個僅能容下一台電腦和一把椅子的狹小空間，然後每個月收取1000元租金。不僅如此，雙方還約定租賃期限僅為3個月。
英媒：為什麼科研人員想去中國？
英國《自然》雜誌2018.1.17文章，原題：為什麼中國需要你的科學專業知識
無論你是一名終身教授，還是一名博士後研究生，都難以忽視中國巨大的科技雄心。預計中國在2019年將超過美國成為世界上最大的研發投入國。從文化上講，科學在中國非常受人重視，或許相當於體育在美國的地位。中國對研發的投資對於中國的穩定發展是至關重要的，到2016年底時，全國各地的企業孵化器幫助成立超過22萬家公司，到2025年時創新對該國GDP的貢獻率將高達50%。在北美步伐非常慢，而在中國，由於存在你想要的所有支持和資金，所以步伐非常快，中國大學已經培養出了數量更多和素質越來越高的畢業生。儘管中國在某些創新領域仍然落後於西方，但中國的努力已經取得成效。
英媒：矽谷該學一學中國的工作方式，不會錯
英國《金融時報》2018.1.17文章，中國科技公司與西方同行在工作生活方面一直都存在著鮮明的差異。
在加州，博客上充斥對生活不公的牢騷。許多讓人洩氣的討論就像莫名其妙的消遣，加州的科技企業爭論最多的是，陪產假多久才好或工作與生活如何平衡的問題;以及要求有進行爵士樂即興演奏的工作環境。
中國的科技公司沒有這類討論話題，那裡的工作節奏飛快。高管們都親自帶頭早上8點到公司，一直幹到夜裡10點才離開。多數人是每週6天都這樣。有些科技公司還為住在公司總部附近的員工提供租房補貼。在加州，這種工作節奏可能常見於公司初創的頭幾年，之後會慢下來。而在中國，高管們並不會因為公司的發展而放慢自己的工作節奏。如果哪家中國公司安排週末任務，沒人抱怨錯過一場小聯盟比賽或與朋友的籃球之約。節儉的風氣也根深蒂固。在多數科技行業大公司，辦公用具往往簡單實用。此外，在中國的科技公司，女性更容易獲得承認和尊重。
當然，你可以爭論，中國人的工作方式也許不健康，吸引不了西方人。而且，隨著中國國內生產總值的上升，集體的進取渴望可能會減弱。但眼下，這就是科技企業能快速發展的新模式。而隨著中國科技公司發力走出大陸，西方公司的習慣開始顯得過時了。
回應
關於創新，20年前上學的時候也是深信這種論調。但是工作這麼多年了，我覺得有幾個關鍵點：1. 消費需求決定創新的思路和動力，工業基礎的整體水平決定了創新實現的可能。2. 歐美是經歷過工業革命很長時間的發達資本主義國家。我現在非常淡然的看這種調調，一點都不急，一點都不氣餒。因為國內經濟增長率擺在那的，因為生活水平整體比20年前提高太多，因為年輕一代更好的教育條件，更聰明，更加寬廣的視野。
哎，新中國成立的時候，體弱多病吃都吃不飽，這才剛吃上幾年飽飯，剛修好馬路能到外面看看。結果...
軍事要和美俄PK.福利要和西方國家PK。空氣要新西蘭PK。街道整潔要和腳盆PK。AI又要和全世界PK。
從美國現在的科技成就來看，是偷師“元首的黑科技”並且吃這一老本近半個世紀，從導彈、到轟炸機無所不包。人才基本也是從德國及其僕從國逃難去美國的科學家，所以一切創新都是需要有基礎的。基礎就是從好學生做起，逐漸從跟隨者變成領導者
美國確實是一個特別愛創新的國家，中國離美國差距還是很大，我們來列舉美國的各種“創新”經典案例。
1943年進口英國發動機技術研發野馬B型戰鬥機。之前用美國原裝發動機的野馬A是垃圾。
1944年進口英國噴氣式發動機研髮美國第一架噴氣式戰鬥機，P-59。
1945年，奪取德國V2導彈技術，奪取德國火箭之父馮布勞恩（錢學森的老師），馮布勞恩最後成了美國火箭之父，登月之父。
奪取德國後掠翼技術。奪取德國飛機工程師，惠特姆。惠特姆提出了面積率理論，使得一大批無法超音速的飛機在應用了面積率以後成功超音速。
1960年，進口英國L7坦克炮技術。
60年代，從英國進口航母技術，包括但不僅限於：蒸汽彈射器，斜角甲板，助降燈…………
1982年，進口德國RH120坦克炮技術。
1999年，英特公司推翻了自己的技術架構，推出了全新架構劃時代的奔騰3處理器，工程師是蘇聯工程師，技術是他在蘇聯時代研發的。
2000年，洛馬公司用從蘇聯雅克公司購買的全套雅克41的圖紙，順利的研發了F-35B的垂直起降技術。
總之，美國是一個充滿創新的國度。
《自然》雜誌：中國加入AI人才爭奪戰，但仍缺乏創新
英國《自然》雜誌2018.1.15刊文稱，中國已加入人工智能（AI）人才爭奪戰。這意味著，在全球人工智能的激烈競爭中，中國想要在2030年前實現成為領導者目標，必須在AI人才的搶奪中立於不敗之地。
文章開頭寫道：“上週，中國政府宣布斥資138億元，在北京市門頭溝建設一個人工智能工業園區，這是中國為實現在2030年前成為該領域世界領導的首筆重大投資。”不過，也有科學家疑慮，這個產業園是否能夠吸引足夠的研究人員。
雖然中國的人工智能企業正在以令人目眩的速度前進，但經驗豐富的AI人才，即使在全球範圍內都很稀缺，而中國還要面臨來自谷歌、微軟等跨國公司的競爭。
上海紐約大學AI研究院張征（音）表示，中國大多人工智能科學家躋身工業界而非學術界。有人擔心大學研究人才在高薪誘惑下流失，而大學等學術研究機構缺少研究人員，可能導致整個行業的發展減緩。另一方面，張征也表示國際公司的設立對中國人工智能界也頗具益處，“中國缺乏頂尖人才，在中國的國外研究中心工作是一種培訓方式”。
根據烏鎮智庫的數據，中國在人均AI指標上仍落後於美國，例如私人投資和專利數量。但烏鎮智庫理事長張曉東說，差距正在迅速縮小，特別是計算機視覺等應用領域。
文章認為，中國是否能在未來十年取得突破性進展還存在很大不確定性。“中國距離能夠引領世界還有很長的路，因為中國缺乏根本性的創新。”張江說：“中國仍然是一個好的學習者，但不是一個好的創新者。”
日媒：中國經濟“蛙跳”到何時？
日本經濟新聞網站2018.1.10文章， “蛙跳”一詞，除了本意外，還被用來形容技術和經濟跨越了階段的發展過程，一步到位的現象。例如在新興市場國家，在固定電話尚未普及的時候，直接跨越進了智能手機普及的階段。多次實現“蛙跳型”發展的國家是中國。通過智能手機付款的移動支付得以普及，中國正在迅速向無現金社會靠近。現在甚至又開始構築無需智能手機的支付機制。
阿里巴巴於2017年12月公開進行了人工智能(AI)刷臉乘車實驗。利用語音識別和臉部識別，實現了無現金乘車。如今乘客打車可以用手機支付車費，如果引入刷臉乘車的話，連手機都不用了。阿里與在上海運營地鐵的上海申通地鐵集團聯手推進開發，力爭將該技術推向實用化。
日本2004年就推出了“錢包手機”的服務，可以說是移動支付的先驅，但是並未達到像中國那樣，連路邊攤都能使用手機支付的普及程度。在日本的個人消費中，現金支付仍佔5成。中國在2010年前後現金支付佔6成，現在已下降至4成。日本既有技術又有基礎設施，然而在移動支付、無現金社會方面，卻被後來者中國迅速赶超。
為何會出現“蛙跳式”現象呢？雖然技術和產業都是分階段發展，不過新的技術和產業普及後，這些技術本身也會阻礙下一代技術的發展。美國和韓國的信用卡得以普及，與日本相比無現金社會的程度要高一些，但是信用卡卻阻礙了移動支付的普及。中國的ATM機和信用卡的普及程度都不及發達國家，不存在阻礙移動支付這一新技術發展的現有技術。因此隨著互聯網的普及，中國最先接受移動支付。在日本拘泥於指紋認證等傳統技術的時候，中國已開始向使用人工智能的刷臉認證這一新的階段躍進。
不客氣地說，越是缺乏傳統技術和產業的積累，越容易實現“蛙跳”。在中國，有望實現下一次“蛙跳”的是純電動汽車(EV)。從人口比來看，沒有汽車的中國人依然很多，購入電動汽車的餘力很大。在使用電動汽車的自動駕駛技術方面，中國或許也將赶超日本。今後在中國可能繼續接二連三地出現“蛙跳式發展”。(作者村山宏)
2017年网友最关注的央企“国之重器”有哪些？
即将收尾的2017年，一大波创新工程、“国之重器”鼓舞了国人，惊艳了世界。它们不仅便利了我们的生活，更成为中国“智”造的世界新名片！环球网新闻中心与“国资小新”、国资委网站、《国资报告》杂志、今日头条、一点资讯共同推出“2017年度网友最关注的央企十大‘国之重器’”评选，小伙伴们快来投票吧！请从以下二十个2017年度央企“国之重器”中，选出十个。
1.世界最大钻井深度最深的半潜式海上钻井平台“蓝鲸1号”建成投票
2.我国首艘货运飞船“天舟一号”发射并与“天宫二号”成功对接投票
3.我国自主设计建造的航空母舰正式下水
4.我国自主研制的民用大飞机C919首飞成功
5.我国首款大型太阳能无人机“彩虹”完成两万米高空飞行
6.我国首颗能“看见”黑洞的大型X射线天文卫星“慧眼”成功发射
7.我国完全自主研制的新型万吨级驱逐舰首舰下水
8国内最大吨位的“矿车霸主”NTE系列电动轮矿车参与世界级矿业项目建设
9.国产最大直径硬岩掘进机“彩云号”下线
10.无人驾驶模式下的12米智能驾驶客车公开路试成功
11.时速350公里的“复兴号”高铁动车组正式起航
12.第五代发重型隐形战斗机“歼20”正式列装
13.中国自行研制的载人潜水器“深海勇士”完成首秀
14.全球最大的海上风电施工平台“龙源振华叁号”下水
15.世界首艘智能船舶中船Idolphin 38800吨智能散货船试航
16.亚洲最大造岛神器“天鲲号”成功下水
17.“北斗三号”首发双星步入全球组网新时代
18.世界首例新能源“空中地铁”在成都挂线成功投入使用
19.“悟空”探测卫星发现疑似暗物质
20.中国制造的全球最大水陆两栖飞机AG600“鲲龙”首飞成功
中國IC製造業持續高成長2017.12.11旺報
2017年11月底中芯國際完成權益類組合融資交易，合計募集資金9.72億美元，創下2004年IPO以來最大金額的權益類融資，且除兆易創新外，包括大唐控股、國家集成電路產業基金等均積極參與，代表兩大股東對於未來中芯國際發展的戰略性支持，也突顯中芯國際在中國半導體業發展藍圖上將持續扮演關鍵的角色。
而預料中芯國際的布局重點將包括:持續追趕先進製程、實施差異化策略、啟動產能擴張、跨界整合後段封測等。其中在製程的規畫上顯然將採取多元化的策略，也就是先前公司積極延攬前Samsung、台積電技術高層梁孟松，也就代表中芯國際並不放棄先進製程的追逐，其中中芯國際的第一階段PolySion製程已經量產，第二階段是第一代的HKMG製程（中芯稱為HKC制程），已經在2017年第二季開始產出，2017年第四季28奈米估計將突破10%的營收比重，而第三階段是第二代的HKC制程，預計在2018年底量產，同時透過人才招聘及政府支持，預料中芯國際14奈米FinFET將於後年量產。
至於實施差異化策略方面，主要是針對物聯網及其他新興科技領域的需求，中芯國際也不放棄發展成熟及特殊製程，包括投入快閃記憶體NORFlash、微控制器（MCU）、感測器CMOSSensor、高壓（HV）等制程技術平台等。
而在啟動產能擴張方面，除內在的動力，如企業自身實力的增強，產能利用率的上揚，中國境內客戶的銷售額比重已達50%外，外部壓力也確實使中芯國際面臨持續擴張產能的必要性，特別是必須縮短與國際大廠間的產能差距，同時考量中國半導體業向上衝刺的態勢，中芯國際必須扮演中國集成電路製造業的領頭羊。
最後在跨界整合後段封測方面，現在的代工製造商均須有跨界後到封裝的能力，來進行2.5D-3D的集成，而此部分台積電已走在前列，中芯國際更不甘落後，已與長電科技合資在江陰成立中芯長電。
從中國集成電路製造產業未來產能陸續釋出的情況來看，目前中國12吋晶圓廠共有22座、其中在建11座，8吋晶圓廠18座、在建5座，部分將新廠將陸續於2018年進入量產階段，特別是2018年將是中國記憶體製造從無到有的關鍵年度，故總計2018年中國集成電路製造產業產值年增率預估將達19%，增幅仍維持於高速成長階段。
俄媒：中國山寨時代早成過去如今中國人被世界模仿2017.12.09參考消息
俄羅斯《專家》周刊網站2017.12.7刊登《現在是中國人被模仿》一文，作者謝爾蓋·馬努科夫在文章中稱，中國正在慢慢擺脫創意構想和發明主要抄襲者的名聲。雖然在中國依然能找到外國小工具和機械等東西的高仿山寨品，但正在逐年減少。
《金融時報》此前報導稱，一些中國公司成了新服務和商業模式的潮流引領者。形成這種局面的原因有幾個。
一家智能無人機生產企業的市場營銷部經理認為，還存在一代人的因素。出生於上世紀90年代的新一代商人擁有全球化思維。他們不知道自己的父母曾生活得多麼不易，因此他們有完全不一樣的思潮，與歐美同齡人相差無幾。
中國公司在一些商業領域已經領先。
例如，在中國十分流行的共享單車比倫敦、紐約或巴黎的類似租用業務更有優勢。在中國可以藉助智能手機軟件解鎖自行車。還有一個重要優勢：自行車可以隨處租用和停放。除此之外，中國的許多共享單車甚至可以藉助GPS導航追踪位置。
中國的共享單車在其他國家已然出現模仿者。例如，美國的LimeBike公司在加利福尼亞、北卡羅來納和佛羅里達提供類似服務。
中國在二維碼上也有不少創新。借助二維碼用戶可快速租賃自行車、在商店付款、獲得新認識人的信息。2013年美國放棄了二維碼，但如今，美國已然開始改變對二維碼的態度。比如，“閱後即焚”照片分享應用程序早在2015年就重拾二維碼，而臉書網站則是現在。斯波蒂菲公司則藉助這種技術允許用戶分享音樂。
沃茨阿普公司2017年8月推出了商業賬戶，這是效仿中國競爭者微信，後者早就與商業世界富有成效地合作。目前微信平台上有2000多萬個官方註冊的賬戶。
亞馬遜公司6月以137億美元收購全食超市，引發了巨大關注。但在這方面中國人也搶先於美國人，因此至少在理論上亞馬遜完全可能藉鑑了中國電商領導者阿里巴巴的想法，阿里巴巴甚至為新戰略想出了名字“新零售”，將現實世界和便利生活相結合。
中國在移動支付上也遠超美國。根據艾瑞諮詢集團的數據，去年中國移動支付市場估值8.8萬億美元。中國有新年送紅包的傳統，但如今借助移動設備，這一傳統在其他國家也得到普及，比如印度。
在不遠的未來，美國公司將改變角色，“盜竊”中國公司的秘訣，保證這一反轉局面的是高校數學、技術和工程系畢業生的人數。中國在這個數據上超過美國9倍。即便考慮到中國人口是美國的四倍，這個差距也很大。
創客喜歡到深圳，開放是最大的吸引力。“你在其他城市看到一台智能設備想要自己生產，你可能得重複所有的過程。但同樣的事情發生在深圳，你可以跑過去和生產商說，我想貼牌並且想修改其中的細節，所有的合作都可以談。這是深圳商業的常態，這種常態讓每個人都可以去創新，在這個生態系統中，不需要一個人單打獨鬥，有一點點想法就可以實現。
回應
山寨是完全的拷貝，而創新則包含了漸進式創新和顛覆式創新，硬要把山寨說成是創新或者把創新說成是山寨都是一件搞笑的事情。
把山寨之王蘋果吹捧成創新典範，也有中國媒體的很多功能哦。這就是話語權。
靠山寨能強大？人家一創新、一保密你就歇菜了
德國、美國，也是這麼一路走來的。
最反對山寨的是誰？當然是品牌了，而媒體必須要靠品牌的廣告費過活，所以不是媒體無知，而是太有知了。
這種系統集成或者局部創新本來就是創新，是國內很多人習慣叫山寨而已。
創客願意去深圳，開放是優點之一，但卻不是必然，真正吸引他們的是深圳周邊完善的產業配套，可以更低成本更快的滿足創客們的想法落地。
有中國全產業鏈條支撐，有大量的優質高等教育素質人才儲備，有龐大的國內市場支持，可以不被國際資本打壓收買剝削才是中國創新的根基所在。前段時間蘋果打壓微信失敗，南朝鮮內存漲價打壓中國廠商失敗都證明了這一點。
“中國創客教父”李大維：深圳的山寨才是真正的創新
什麼是真正的創新？是幾位年輕人拿著PPT上台講怎麼改變世界，然後獲得台下專家或投資人的認可和投資，還是街頭任何人都可以參與進來的一點點改進？
據第一財經2017.11.3報導，關於這個問題，有“中國創客文化教父”之稱的李大維用了一句可能引來爭議的話做了乾脆的回答：“深圳的山寨才是真正的創新。”“真正的創新是草根型的，是大量來自不同領域的人參與，把現有的科技整合起來使用，推進現有科技在下一階段的用途和發展。”
深圳是全球唯一傳承矽谷文化的城市
在李大維看來，過去很多城市都想要復制矽谷的創新，都沒有復製成功，而深圳是全世界唯一一座真正傳承了矽谷創新文化的都市。
“矽谷原始的創新文化就是草根創新，讓大家都有機會參與。但近年來因為互聯網而改變了特質，變得越來越少出現大眾參與創新的公司，更多變成了精英型的創業模式。值得慶幸的是，在過去30年裡，通過全世界的外包，矽谷的這種草根創新文化轉移到了深圳。
當矽谷精英型的創新模式成為了全世界認同的模式，深圳卻並不認同。在深圳，97%的企業是民企，深圳的私企必須靠自己發揮主動性才能活下來。在不少地方，誰能創新開始被嚴格設定，在美國，有能力創新的人需要是20～30歲、名校畢業的年輕人。國內，也可能是上海、北京名校畢業的高材生才能上台去演講，說服投資人投資。但真正創新的主力不是這些人，而是來自於大眾怎麼把技術用起來，如何發掘新的商機。被風投投資的創業項目只佔了每年創業項目總量的0.05%，大量的創新都來自於沒有門檻的大眾參與。
“山寨”才是真正的創新
因為'山寨'讓大家都去創新，重新定義誰可以創新。深圳的山寨，讓手機變得併不一定得是怎麼樣的公司才能做的產品，而是任何人都可以暢想手機可以有什麼樣的應用和方向。建築工地的工人需要7個音響的手機，就可以生產給他。非洲需要持續一個月的大電量手機，深圳這邊就可以生產。山寨並不是簡單的複制，它激勵了更多人去創新。而創新不是跳躍式的，而是一層層地織網。創新也不是單家公司就能完成的，而是合作，不怕被複製。
在艦隊中，紅旗-16主要擔負中低空中近程範圍內的防空任務，負責中遠程的海紅旗-9和近程點防禦的海紅旗-10之間的區域防空任務，同時作為對低空目標殺傷性能稍差的海紅旗-9的有力補充。今後，海軍水面艦艇將形成海紅旗-9、紅旗-16和海紅旗-10的遠中近三大系列的防空導彈配置，從而將使中國海軍水面艦艇的防空能力得到質的提升。
紅旗-16除了海軍的艦載型和陸軍型外，還有一款外貿型，也就是獵鷹-80（LY-80）。
獵鷹-80是在2014年的珠海航展上首次亮相的。它配備兩台相控陣雷達，其中一台是安裝在高機動越野卡車上的S波段無源相控陣雷達，使用單面旋轉天線，最大搜索距離140公里，搜索高度20000米，具備敵我識別功能，負責搜索監視作戰空域，獲取目標信息。另一台也是安裝在高機動越野卡車上的相控陣雷達，負責跟踪引導目標，有效跟踪距離達到85公里。兩台雷達的組合可以同時控制、引導發射8枚導彈。
獵鷹-80導彈體長5米，直徑340毫米，發射重量690公斤，戰鬥部重70公斤，射程3到42公里，射高10到10000米，飛行速度3馬赫，是攔截巡航導彈的理想選擇。
雖然一般來說，外貿型的性能都會比自用型遜色，但是獵鷹-80取消了原來基本型上阻力很大的彈翼，採用邊條的改進，取得了更為出色的氣動外形，不但速度更快，過載能力也有提高，同時有效地減少了脫靶概率。這反而是比自用型有提高的。
未來紅旗-16性能尚有升級可能
紅旗-16的改進還將繼續，在這點上，美國“標準”防空導彈的改進就很有借鑒意義。
早期的“標準”-1和紅旗-16基本型一樣沒有助推器，但在換裝動力更大的發動機並加裝MK-12助推器之後，射程就立即從30公里猛增到65公里，成為了“標準”-2。
因此，如果紅旗-16在獵鷹-80改用邊條的基礎上，再換裝更大動力的發動機，加裝助推器，相信未來在性能上還將有進一步的提升。（作者署名：科羅廖夫）
回應
就是一幫傻子動不動就山寨.
所有的火箭導彈，都是山寨煙火v1v2.
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-11-04/doc-ifynnnsc5627984.shtml
和紅旗-12定位於要地中遠程防空不同，紅旗-16從一開始就是為陸軍集團軍提供野戰防空。但和“山毛櫸”採用履帶式底盤不同，紅旗-16採用輪式越野車，並且需要固定陣地展開部署，所以在作戰上並不像“山毛櫸”那樣強調和野戰部隊同步的伴隨能力，而是更接近於美國“愛國者”，偏重於抗擊多目標的飽和攻擊，以及融入防空指揮系統、與其他防空兵器協同作戰的能力。
陸軍型紅旗16採用半主動雷達製導方式，由地面雷達發射電磁波照射目標，導彈的接收機接收到目標反射的電磁波後引導導彈飛向目標，和傳統的TVM制導方式相比，省去了導彈將數據傳給地面站，地面站再回傳指令引導導彈的過程，等於是把地面站的中央處理機放到了導彈上，雖然成本大幅上升，但換來的是更簡便的製導，還是很值得的。
此外，陸軍型紅旗-16採用模塊化設計，導彈出廠時就直接裝在發射筒內，每三個發射筒並列固定在一個桁架式發射箱上，一輛發射車可攜帶兩個發射箱，也就是六個發射筒。當導彈發射後，需要再裝填時，供彈車是將發射箱整體替換，而不是以往的單發導彈裝填到發射筒裡。這種裝填模式不但節約大量的時間，還能夠有效避免導彈在裝填過程中的意外損壞。
陸軍型紅旗-16的整個武器系統都具備很強的機動性能，從行軍狀態到發射第一枚導彈，前後總共只需要12分鐘，完全可以滿足跟隨陸軍集團軍機動並遂行野戰防空任務的要求。
2、海軍型換裝新型發動機，射程可達70公里
海軍型紅旗-16從2011年開始裝備054A，是中國海軍第一種國產區域防空導彈，也是第一種垂直發射的艦載導彈，而且海軍艦載型紅旗-16在原型基礎上進行了改進和提高，換裝了新型發動機，因此射程達到了70公里，也被稱為紅旗-16B型。
在054A上，紅旗-16以四組8單元總共32單元安裝在前主砲後面的前甲板上，垂直發射裝置不同於後來在052C的海紅旗-9圓形發射單元，而是更類似於美國海軍MK-41垂直發射裝置的方形佈局，紅旗-16B採用的是熱發射方式，而不是海紅旗-9的冷發射方式，這樣不但反應速度更快，應對飽和攻擊的能力更強，而且是通用發射裝置，既可以發射防空導彈，還可以發射反潛導彈或對陸攻擊的巡航導彈。
海軍型紅旗-16採用主動單脈衝雷達製導，具備很強的多目標攻擊能力，一個火力發射單元可以同時跟踪8個目標，並引導攻擊4個最具威脅的目標。
一直背山寨的鍋卻是真正中國製造：揭密紅旗16導彈2017.11.04新浪軍事
防空能力歷來是中國海軍的短板，為了能夠短時間內提高防空能力，中國曾引進俄羅斯的“施基利”防空導彈。但是，作為一個大國，海軍水面艦艇防空導彈的核心技術和生產絕不能完全依賴進口，於是，紅旗-16誕生了。
（一）不是所有的外形相似都叫“山寨”
由於紅旗-16與俄羅斯“施基利”外形上比較相似，研製的時間又和中國引進現代級驅逐艦的時間很接近，所以很多人都認為它是山寨“施基利”的，其實完全不是這麼回事兒。
首先從性能上說，“施基利”最大射程只有25公里，而紅旗-16從立項一開始提出的射程要求就至少要40公里，完全不是一個量級。
其次在配備的雷達上，尤其是陸軍型所配雷達上，“施基利”的陸軍型“山毛櫸”採用的是機械式的搜索和跟踪雷達，並且搜索雷達和跟踪雷達是分開的。而紅旗-16的陸軍型則是採用二維多功能相控陣雷達，並且集成有ICWI模塊，不但掃描速度更快，探測能力大為提高，而且具備了較強的抗飽和攻擊能力，比“山毛櫸”的雷達整整領先了一代！
最後在研製時間上，紅旗-16從1999年開始研製，2008年進行定型試驗，2011年才開始正式裝備，而裝備“施基利”的2艘現代級驅逐艦2000年便已交付中國海軍，山寨式仿製的時間絕對不可能這麼長。
（二）一開始便海陸兼用，海紅旗-16系誤稱
為了解決水面艦隊防空能力的軟肋，中國從20世紀60年代就開始研製艦空導彈，但由於當時技術力量薄弱，第一种红旗-61的研製週期長達二十多年，等到80年代開始裝備053型護衛艦時，性能已經明顯落後了。
此後，中國引進了法國的海響尾蛇防空導彈，並在此基礎上研製出海紅旗-7，但最大射程僅有15公里，多目標作戰能力非常有限，難以滿足艦隊防空的需要，因此海軍迫切需要一款能夠攔截中近程、中低空目標的防空導彈，紅旗-16這才應運而生。
和紅旗-61一樣，紅旗-16從一開始就是作為海陸兼用的防空導彈來設計的，所以和先有了基本型再發展出海軍艦載型的海紅旗-9、海紅旗-10不同，在導彈的名稱上不需要再加“海”字，也根本就沒有海紅旗-16的叫法。
美媒：報告稱，中關村已取代矽谷成世界頭號科技中心
美國《福布斯》2017.11.2：北京已取代矽谷成為世界上頭號科技中心？一份報告說是的 本週，商業資源公司Expert Market公佈第二份年度《世界頂尖科技城市2017》排行榜，將北京置於榜首。去年排名第一的柏林退居其次，舊金山排名第三，上海、班加羅爾、新加坡和悉尼等城市也躋身前20名。
有利的早期融資環境和相對較低的生活成本，令北京中關村科技社區獨占鰲頭。研究人員使用10種數據對各城市進行排名，包括軟件工程師薪酬、需要多長時間成立一家企業並使之運營、生活成本、月租價格、增長指數、創業產出和其他因素等。“我們的報告表明，科技行業正如何迅速變化且國際競爭變得何其激烈，尤其是在吸引最優秀新科技人才方面，”Expert Market的編輯賈里德·克萊赫表示，“儘管矽谷仍是幾個關鍵領域的佼佼者，但國際競爭者已取代矽谷，提供低得多的生活成本和迅速增長的投資。”
2016年中國政府宣布斥資15億美元改造和發展中關村，包括小米等中國大型企業及谷歌、英特爾等美國巨頭都已入駐。
中國已造就眾多科技成功故事。如今中國在超級計算機領域獨領風騷，中資企業在安全產品、信息App、共享出行服務、電動汽車當然還有電商等市場都已具有重要的市場影響力。
美媒：2035年將有10億人用上5G 將由中國主導2017-11-03 環球網
英國移動諮詢公司CCS Insight預測5G技術會在2020年左右實現商用，到2023年將會有10億5G用戶，其中超過一半在中國。由於其引領技術發展的雄心，本地製造商華為的急劇崛起以及消費者升級到4G連接的速度等多方面的因素，中國將主宰5G。
向中國學習？美軍陸戰隊也開始搞“陸炮上艦”
上世紀90年代對台作戰準備中，由於缺乏對岸火力支援手段，解放軍曾採取臨時手段，將陸軍火砲安放在民船上進行對岸射擊，經常被外媒嘲諷。然而“風水輪流轉”，據美國海軍官方網站2017.10.23報導，美軍在最近的“黎明閃擊2017”演習中，將HIMARS輕型遠程火箭炮系留在“聖安東尼奧”級船塢登陸艦的甲板上，進行了對岸攻擊演練。據稱，這門火箭炮在演習中發射了製導火箭彈。
觀察者網軍事評論員認為，美軍這次進行的“陸炮上艦”，和解放軍當年的“陸炮上艦”，區別也僅是採用了製導火箭，而不是身管火砲而已。中國在進入21世紀後為了對台軍事準備，曾改造516艦作為對岸火力支援艦，在上面安裝了122毫米火箭發射系統，由於採用了陀螺儀穩定係統，火箭炮的命中精度比簡單將火箭炮固定在甲板上射擊高得多。在現代條件下，採用了製導系統的火箭炮對初始發射環境的要求可以更低一些，並達到較高的精度，從技術上來講，解放軍一樣也有這個條件進行。
不過，中美“陸炮上艦”的背景還是有相當區別的，中國當初進行的試驗更多帶有應急色彩，隨著大批新型艦艇的入役，130毫米艦炮和射程足以跨越海峽的300毫米製導火箭彈已經足以滿足登陸作戰中火力支援的任務，而縱深打擊任務則有大量的彈道導彈和巡航導彈，以及空軍火力來覆蓋。
相比之下，美軍的陸戰隊考慮的是勞師遠征，每次都是遠涉重洋上萬公里到別國家門口“搞事”，所以沒法借鑒中國增加岸基遠程火力滿足需求的做法。雖然目前美國庫存“戰斧”導彈數量高達數千枚，但巡航導彈始終存在著飛行速度慢，用來打擊低價值目標不划算的問題。因此美國海軍和陸戰隊才會尋求一種廉價的對岸打擊手段。近十幾年來，美軍先後提出在老式“標準2”防空導彈基礎上開發“標準4”彈道導彈（後來放棄），155毫米先進艦炮（最終安裝到“朱姆沃爾特”級驅逐艦上），乃至電磁炮等多種新型技術手段取代“戰斧”的設想，但這些奇思妙想最終都沒能“修成正果”，美國海軍目前的對岸火力支援依然只能依賴127毫米艦炮和“戰斧”導彈，以及艦載機。在這種背景下，美軍才開始尋求“替代性”對岸打擊火力，而HIMARS火箭炮現在則似乎是最現成和方便能夠用來填補這個空白的備選，雖然把火箭炮系留在甲板上，看起來非常“低端”，但目前美軍也卻實在沒有別的選擇了。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-10-25/doc-ifymzqpq4029273.shtml
美媒稱中國開發多種無人機作戰武器系仿製美國導彈
美媒稱，2017年，中國宣布開發了兩種用於無人機、直升機和固定翼戰機的新型激光制導導彈。
據美國戰略之頁網站2017.10.17報導，小一點的是仿造美國的APKWS導彈的AR-2。AR-2重17公斤，彈頭重5公斤，最大射程8公里。APKWS這種迷你“獄火”導彈由二戰時期的70毫米非制導火箭發展而來，彈重13.6公斤配備激光導引頭，彈頭重2.7公斤，射程大約為6公里，可進行飛行控制。
另外一種新型的中國導彈重80公斤，除了激光制導，還可在發射前鎖定目標，或許像英國的“硫磺石”導彈那樣，具備發射後不管能力。
報導稱，中國一直為更大型的無人機提供中國製造的武器。其中主要是一種“獄火”的克隆版導彈AR-1。這是一種重45公斤的導彈，最大射程為10公里。AR-1可以配備全球定位系統或者激光制導。
報導稱，這些輕型導彈的出現，是因為對可以使用這些導彈的中國無人機越來越大的需求。2016年初，中國開始銷售“彩虹”-5。它與4.6噸重的美國MQ-9類似，但是重量輕一點，為3噸。
“彩虹”-5載荷為900公斤，可以攜帶智能（GPS制導）炸彈以及激光制導導彈，還提供類似於美國的小直徑炸彈的炸彈，小直徑炸彈是重128公斤的GPS制導滑翔炸彈“飛騰”-5。
回應
導彈不都長差不多，難道還能造個S型彈彈？
所有的導彈武器都是模仿德國的V2，所有的槍械都是模仿宋朝時代的突火槍，所有的船舶都是模仿原始人的獨木舟。找爹嘛，誰都會！
美國佬心裡有點扭曲！好像全世界都在效仿它們！
美國說中國仿製的，那美國給中國提供了樣品嗎？沒提供的話何來的仿製？
在美國政府眼裡，中國的科技不是偷美國的，就是仿製他們的。夜郎自大。
今天的美國人，我覺得很無聊，太無趣了。你們這些帝國主義的高科技，你們不是封鎖的很嚴嗎？你們不是有頂尖的加密手段嗎？中國又怎能模仿！可憐可笑的美國、老牌的西方世界，你們是一個多麼吝嗇自私的國家！如果你們有今日中國的胸懷，大度的華夏，今日地球世界，將是多麼的和平安康！地球上慘無人道的戰爭、殺戮將不會再現。並且人類的友誼互助，學習科學進步，有益探索外星球宇宙文明的新世界，那才是我們人類功高無量真境界。——請你們不要用小人之心度君子之腹。
說得好，為你鼓掌。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-10-23/doc-ifymzqpq3442476.shtml
十年來首次！iPhone8剛“出生”訂單就慘遭“腰斬”
據央視財經2017.10.20報導，最新的業內消息透露，蘋果公司大幅度下調iPhone 8和iPhone 8 Plus接下來兩個月的出貨量，訂單下降高達5成。
央視認為，蘋果在創新上日益乏力，同時面對三星華為等品牌在高端市場的挑戰，而且，市場目前都在等待11月份全新的iPhone X的發售，對於新手機的興趣明顯更大。
如今，蘋果不再定期公佈蘋果手機的銷量。但是，通過蘋果的供貨渠道商、移動運營商和業內分析師多方的消息均是顯示，iPhone 8和iPhone 8 Plus的銷量並不理想。
由於iPhone 8的銷售不及預期，蘋果將在11月和12月對相關供應商下調iPhone 8和iPhone 8 Plus的訂單量，幅度高達5成。
蘋果供應商表示，新產品剛生產不到三個月就被要求開始減產，十年以來首次見到。
那麼，這個負面消息使得蘋果股價在隔夜開盤時就下挫超過2%，最終收盤時，收跌超過2.3%。
一些分析師認為，蘋果的投資者不用過度擔心Iphone8削減訂單的消息，因為iphoneX將會迎來大量的需求，將在接下來的聖誕購物季中收穫非常樂觀的銷量。隨著年底的感恩節以及聖誕節在即，手機市場中的競爭也變得日益激烈，甚至趨於白熱化。
不過iPhone X仍然存在一些不確定因素，其中定價過高，iPhone X的定價比iPhone 7高出了四分之三，這是一款相當昂貴的產品。
蘋果面臨多方挑戰
在高端市場中，蘋果面臨來自三星高端手機的挑戰。三星在去年電池爆炸醜聞之後，在今年推出的Galaxy Note 8已經獲得了創下紀錄的訂單量。
同時，中國智能手機製造商華為公司剛發布的智能手機Mate 10系列，其價格比蘋果和三星高端智能手機便宜15%至30%。另外，谷歌剛發布的Pixel手機系列的第二代Pixel 2和Pixel 2 XL將在年底發布。
而在功能性上，我們不斷看到各類手機在全面屏，圖像識別，AR增強現實，以及照相機等等功能上的優化。
回應
都在等X？你們告訴我X有什麼創新？全面屏，面部識別國產的都出了，可以說毫無新意！作為富士康人，天生對蘋果沒有好感！
等X銷量不好時還可以說在等X plus
央視認為，蘋果在創新上日益乏力？
話語權就是自己丟的！山寨之王蘋果有啥創新？圖形窗口界面是施樂發明技術，鼠標是施樂發明的技術，結果山寨之王蘋果被公知大V噴子吹成了創新典範.
全球“獨角獸”企業版圖：中國超歐洲美國地位動搖
美國著名創投研究機構CB Insights，2017.10.5發表分析文章，指出美國在全球“獨角獸”公司版圖中的主導地位動搖，所佔比例從2013年的75％下降到2016年的43％，而中國“獨角獸”公司數量於2015年迅速超越歐洲，並正縮小與美國的差距。
根據中國科技部今年發布的《2016中國獨角獸企業發展報告》，將中國“獨角獸”企業的定義為——在中國境內註冊具有法人資格，成立時間不超過十年，獲得過私募投資且尚未上市，估值已超過10億美元的企業。其中超過100億美元的被稱為“超級獨角獸”企業。
CB Insights的數據顯示，中國是擁有“獨角獸”第二多的國家，僅次於美國。在上榜的214家企業中，中國占據了59家。中美兩國的“獨角獸”佔比超過了80%，佔據絕對優勢，排在第三位的印度佔比只有約4%。
其中，滴滴出行以500億美元的估值奪得榜眼之位，小米以460億美元的估值榮登探花。陸金所作為一家金融資產交易公司被估值185億美元，位居第八。新美大，估值為180億美元，排在第九位。此外，今日頭條、摩拜、OfO、蔚來汽車等公司今年新晉入圍。
文章稱，美國此前一直獨霸“獨角獸”公司版圖，但中國和其他國家正迎頭趕上。2013年以來，美國每年新誕生的“獨角獸”公司份額一直在下降，從2013年的75％下降到2015年的不到一半（49％），2016年這一數字下降到43％，2017年前三季度則下降至41%
文章指出，近年來，美國以外的“獨角獸”公司不斷湧現，尤其是在中國。2014年以來，中國在每年新增“獨角獸”公司的份額越來越大。2017年，超過三分之一（36%）的新生“獨角獸”公司來自中國。
回應
獨角獸公司，有多大的機遇，就可能有多大的泡沫與風險。
前幾次工業革命，中國都是後發國家，所以生產力落後，被欺辱百年。獨角獸公司中國並不落後說明，信息時代中國和世界其他國家同一起跑線的情況下，中華民族不弱於人。
問題是中國的獨角獸公司基本都被外資控股
別這麼狹隘，那是合作!人家的錢也不是大風吹來的!改革開放外來投資是好事!
前幾天在雲棲大會上馬雲說，阿里不是外資公司而是利用外資最好的公司，雖然看起來大股東是日本美國等資本，但是他們沒有經營管理權。
http://www.guancha.cn/economy/2017_10_15_430945.shtml
不要這麼著急吃別人的人血饅頭啊，造假誰都在玩。不信各位去問一問國內相關的從業人員，特別是質檢這一類的。我們應該擔憂的是當我們的鋼鐵行業處於行業頂端時會不會遭到同樣的境遇。
並非是只對日本企業苛刻，主要是日本製造是神話呀，神怎麼能跟人一樣，那憑什麼讓人供著。要知道，僅僅是因為日本製造神話，以前國人就甘心花幾倍，幾十倍的價格買同樣的東西。僅僅因為日本製造神話，很多人就可以連產品都不知道是什麼的情況下，把日本製捧上天，把國產踩在地上。僅僅因為日本製造神話就可以把中國人做的再包裝成日本產品的奉為工匠精神的精品。甚至僅僅就因為日本製造神話，就可以說中國人的國民素質不如日本。現在神話一個一個被揭穿了，就先不要自己反省，先看看還有多少日本製造神話是編的。
匠人精神其實沒什麼可大吹特吹進行宣揚的,你堅持嚴格按照質量認證體係來難道做出來的產品會有問題？所謂的匠人無非是早先本子士農工商階層固化帶來的結果,匠人精神不是天生的,而是當你沒別的路可走的時候,自然就要把自己社會分工裡的角色扮演好,就好比上古的百工造出來的東西簡直驚艷,但是這種匠人我估計是沒有人願意去做的,所以當現在連終身僱傭制都維持不下去的時候,匠人精神這層皮也就掛不住了.
引以為戒吧，有參考借鑒價值，僅此。日本的衰落不代表中國必然崛起。革命尚未成功，我輩上徐努力。
其實中國國內鋼企自有技術最強,看看核電/航母/高鐵重軌/世界頂級橋樑用鋼這些頂級產品.
如果一個公司的工人總是需要擔心自己的就業，他們能做出優質的產品嗎？畢竟，雖然管理層做決策，但一切都是由職員的手製造的。如果你把這些職員像可樂瓶子那樣喝完了就扔了那樣對待，那麼他們會怎麼想？
2，創業精神的喪失。追求紙面上的短期業績，有時也會導致“維持現狀”成了第一責任，不出現赤字，是最重要的經營目標。比如夏普的第二代、第三代經營者不能傳承第一代的創業精神一樣。日本大企業的經營者們陷入了保守經營。
3，中國等亞洲國家的製造業崛起，已經漸漸縮短和日本的技術差距了，日本由領跑者，變成同一起跑線的競爭對手。同時由於中國成本優勢等原因，日本已經被漸漸拋到後面。
4，追求極致的匠人精神丟失或走偏。“追求極致”是日本工匠精神的核心，Monozukuri 、改善精神，這些核心思想曾經令日本的製造業創造了世界的輝煌。但是，由於日本大企業病的盛行，辦公室政治導致他們互相內耗，失去了動力。另一方面，過度追求“匠人精神”，未必能製作出符合市場主流需要的產品，自然會在商業上得不償失。
日本製造的未來和對我們的啟示
日本，一個看似貪婪的國家，我不斷地聽到的是他們製造新商品的願望。但在追求企業目標的時候，忘卻了真正的創業精神，神戶製鋼誘發的日本製造業信譽危機值得我們思考。
日本企業保持了很長時間的競爭力，但是隨著日本老年化社會的到來，以及中國的崛起，日本製造業勢必有了強弩之末的感覺。中國一方面借鑒日本優點的同時，也不能忘記日企所犯的錯誤。這不僅是經濟社會可持續發展的真正含義，而且也是我們實現中國夢的基本保障。
回應
記不記得曾經被灌過的雞湯：日本三流產品出口中國，二流產品出口歐美，最好的一流產品自己用，絕對不會出口。
看到就想嘆氣。這麼多年中國都不知被灌了多少國外毒雞湯，難為中國還能一步一步挺過來，真心不容易啊
決策層不會看這種雞湯的。內參一貫準確中立，這也是為什麼它只能內部閱讀。
另外，“日本製造”給人一種精心細緻的形象，原因之一是工人把公司當作第二個家庭長期服務，因此有時表現得或顯得更為“專業”。以前，日本公司的員工在60歲以後才能申請退休。他們根本不用擔心他們的財務狀況。而日本的員工也將自己的生活奉獻給自己的公司，一直盡全力取得更好的成果。工作主義在日本很常見，許多日本員工敬事如神，甚至有很多過勞死的。
可是在泡沫經濟崩潰後狀況為之一變。受到平成不景氣的到來，泡沫經濟的崩潰影響了企業的業績，為了削減經費，企業減小新畢業生的採用。甚至篡改財務報表等等。
最近幾年，豐田汽車召回事件等，對許多日本製造商的失望開始打破了我們對日本製造的信任。我們開始問：“日本製造出了什麼事了？”
日本製造出現問題的原因
更重要的是，商業上很多做法其實是雙刃劍，在不景氣時期，負面影響也爆發出來。
1，日本的就業製度出現了問題。正式員工長期服務雖然有很多間接的好處，但相比“臨時工”，畢竟直接成本還是大了不少。在過去20年裡，為了節省成本，包括大企業在內的日本公司開始使用臨時人員。這些臨時僱員通常由第三方派遣公司僱用，然後派遣給不同的公司，做正式員工相同的工作，但是工資減少了30％。這些臨時僱員沒有前途，沒有晉升的希望，當然也沒有保障就業，不能安全的直到60歲退休。這樣的臨時工不太可能晉升為正式員工。
我曾經和他們交流過，他們雖然不會明確說出自己的想法。但如果我是其中之一，我一定不會把生命獻給公司。我永遠不會盡力提供更好的結果。我只是做基本應該做的，因為明天就可能被解僱或者被送到另一家公司。
第一代日本企業家對待他們的員工像家人一樣，回報他們有保障的生活，他們也給公司奉獻自己的生命。如今，當企業管理層到了第三代或第四代時，管理層就採取了西方的人力資源理論，把工人當作勞動力。在競爭激烈的環境下，這種變化或許也是必然，但工人因此付出了很高的代價。幾年前，在金融危機期間，很多臨時工被解僱，有些甚至在合同結束之前。
日本製造是如何崛起的
1960年12月，日本政府發表國民收入倍增計劃，在1960年到1970年為實現國民生產總值翻兩倍的目標。為了實現這個目標，日本政府也做了很多的計劃，比如說環太平洋工業帶。經濟發展的結果，使國民生產總值達到計劃的1.7倍。到1973年的第1次石油危機的發生，日本經濟持續高速增長，1960年代後半期，經濟增長率超過10%。
然而，50年前，“日本製造”是“質量不佳”的代名詞，當時的世界對日本商品可能沒有什麼購買熱情。隨著外在環境的變化，二戰戰敗之後，經歷了朝鮮戰爭，在美國的扶植下，日本經濟迅速復蘇。
“小政治，大經濟”的環境下，日本也贏得了寶貴的發展機會，大量吸收西歐美國等最先進的技術。為我所用是日本人最為擅長的本領，就如他們從前吸收中國唐文化一樣。
在此期間，日本的製造業已經完全改變了。魯迅先生提出的拿來主義也是日本製造業精神的一個寫照。所以，早期日本製造是站在西方經驗技術這個巨人的肩膀上發展起來的，這個筆者在參觀松下紀念館的時候深有體會。
隨著日本經濟的大發展，“日本製造”成為日本人的驕傲，甚至是世界上最好的品牌之一，代表了市場上最高的品質。有時候，當顧客購物時，他們甚至不去檢查日本製造的產品，因為他們認為日本人嚴謹認真負責的“匠人精神”肯定會起作用。
中國人同樣善於學習，因此早已有很多分析日本製造優點的文章，在此不再贅述，只講日本人工作倫理裡的兩個“理論特點”。
１，一個叫Monozukuri -，直接翻譯的意思是“做東西”，但是，其實真正意義的不僅僅是物品的製造本身，而是製造物品的人的承諾，讓他們能夠製造出最好的產品。堅持一個高標準，然後實現它。
２，還有一個詞叫改善，這意思是“持續改進”，在改善成為企業流行語之前，這是日本製造過程的一部分。做到哪一步都需要改進它。更好了。然後再改進它。等等，這是無止境的，在某種程度上令人吃驚，因為產品從來沒有真正的“完成”。
鋼鐵業並沒有那麼高利益率，競爭也很激烈。這不僅僅是神戶製鋼的問題，而是鋼鐵行業的問題。因此，與其考慮增加沒有競爭力的產品，不如考慮壓縮在競爭力弱的領域的產品。神戶鋼鐵高爐的停止，一般認為就有這樣的背景。
電線和發條等鋼材，神戶製鋼佔據著世界首位份額。譬如，吊橋的電線、懸掛使用的發條等。神戶製鋼能做成質量非常高的東西。因此今後，神戶製鋼想集中到那樣的領域。
神鋼的電爐製造廠也陷入嚴峻的狀況，有兩個理由：1. 由於日元貶值，鐵廢料的出口增加，導致日本國內鐵廢料缺乏了，鐵廢料價格上漲3成；2. 電力費用的漲價，生產費用增大了。
但是，如果提高產品價格的話，會在與來自中國和韓國的進口鋼材價格競爭中輸掉。
現在，全世界鋼鐵生產的狀況是，佔據世界的粗鋼生產量的一半的中國鋼鐵業的生產量是年間9億噸以上。其中2億噸一般認為是剩餘飽和量。日本的生產量是年間約1億2000萬噸。光是看這些數字，也明白全世界鋼鐵供給過剩。
雖然鋼鐵的需求不會減少，不過，到現在為止，鋼鐵企業像以往一樣保持利益變得更加難了。
還有，今後不僅僅是中國，還有各國也在提高製鐵技術，追趕日本鋼鐵行業。中國的上海寶鋼、韓國最大的製鐵公司浦項製鐵也能製作出高質量的鋼鐵。今後，日本的鋼鐵業的優勢會越來越少。
神戶製鋼正是在這種經營壓力下，才走上了“偷工減料”之路，對鐵、鋁、銅粉的配比進行調整，生產出來的產品無法達標，於是對產品檢測數據報告進行篡改，蒙客戶。
由此事件，筆者想給大家整理一下日本製造的前世今生。
楊陽評神鋼醜聞：“日本製造”的神話如何破滅
留日同學總會關西分會秘書長2017-10-15
最近日本的經濟新聞頭條莫過於日本神戶鋼鐵醜聞了，電視媒體都廣泛報導。神戶鋼鐵公司的數據偽造醜聞繼續發酵，首席執行官川崎也在東京的新聞發布會上不得不表示歉意，並且表示，如果客戶要求，公司打算提供賠償。
當被問及為什麼在許多製品的數據上都有做假的時候，川崎只說“還在審視原因”，沒有給一個明確的答案。
雖然神戶鋼鐵公司拒絕透露客戶名，但據報導，包括週五公佈的受影響的客戶達到500家公司，它們包括豐田汽車、特斯拉和通用汽車等全球汽車製造商以及空中客車公司和波音公司等飛機製造商。
雖然川崎先生強調，到現在為止披露的數據作假的產品的銷售額占公司銷售額的約4％，意味著其業務的96％已經正常運行。但是股市卻給了另外一個回答。
該公司的股票價格進一步下降，從周四收盤開始下降8.7％。神戶鋼鐵公司的市值在本週短短四天下降約40％。
那麼，曾經業績輝煌的神戶製鋼為什麼會走向今天呢？筆者做了一番研究分享給大家。
債務危機
神戶製鐵所宣布2017年度的目標是停止高爐。因為鋼鐵事業的赤字已經持續2年了，他們下決心削減費用。但是，業績惡化不光是神戶製鋼。由於整個東亞製造業的重心轉移，尤其是中國製造業對日本的衝擊，中國、東南亞等海外製造廠的競爭激化，再加上鋼鐵行業本身很脆弱，日本的鋼鐵業被迫處於嚴峻的局面。今後，有無復甦的可能也很難說。我們分析神戶製鋼的財務狀況一目了然。
我看了一下神戶鋼鐵的公開的財務報表，比較2013年3月期日本國內的鋼鐵業界的銷售額，在2012年時，當時業界1位新日本製鐵和3位住友金屬工業合併誕生的新日鐵住金以4兆3899億日元位居首位。2位是JFE控股的3兆1897億日元。3位是神戶製鋼1兆6855億日元。
問題是神戶製鋼財務報表的“負債的部類”，“流動負債”裡有“短期借款”3770億日元，“1年內償還預定的公司債”200億日元。“固定負債”裡“公司債”1770億日元，“長期貸款”3850億日元。以共計9590億日元。
總之，持有1兆日元左右的負債。有1141億日元“現金及存款”。綜合之後，財務報表的實際財務狀況為負債8000億日元以上。
為了生存的賭注，神戶製鋼的企業戰略調整為“選擇和集中”
回應
看樣為了國家安全，我們要大力發展防製藥了。走自己的路，讓阿三無路可走。
中國與西方簽訂了知識產權保護協定，是不能生成仿製藥的，否則怎麼會便宜阿三
男子心髒病怕花錢拒乘救護車偏要坐警車
2017-10-7上午，武漢黃陂區環城所民警在潘家田某藥店門口救助一名突發心髒病昏倒在地的年輕男子。但120救護車到達後，略微清醒一些的男子卻因怕花錢，拒絕乘坐救護車去醫院。情況危急，民警只能在隨行醫生同意後，用警車將其送醫。經過1個小時的搶救，男子脫離了生命危險。
回應
這是拿命在摳啊
當事人尷尬，政府也尷尬
救護車一次收費多少？他的命不值錢
我坐過，一百多.比美帝一次出車一千美刀便宜多了。
在美國病人經常說的一句話就是別叫救護車。
這些小人物的心酸，旁觀者不會理解。
赤貧者，不單單只有善良，更多的是懶惰，無知和貪婪！
我覺得應該科普一下常識，叫救護車並不是像國外的天價，國內的救護車叫一趟大概也就是一百多些。以往中國的救護車是以“來——接到病人——回”雙向收費，就是前往病人家的空載也要收費，但後來改革了，接到病人打表，只算單向的。試問國外有做到這種程度嗎，就這樣，還有人吐槽體制，我也是醉了！
印媒：70%-80%藥材從中國進口印度想用新措施擺脫困局2017-10-08觀察者網
印度是知名的“世界藥房”。2012年的《聯合國千年發展目標差距問題工作者年度報告》稱，“印度仿製藥業主要面向出口，因此在過渡期內已成為第三世界的藥房”。不過，一直以來，印度卻有一個難以擺脫的“軟肋”。
據《印度時報》8日報導，目前印度有70%-80%的藥品和醫療器械用品都來自中國，包括用於製造藥品的原料藥。而鑑於近期中印關係緊張，這促使印度政府不得不採取措施，來減少印度對中國藥物的依賴性。
報導聲稱，印度衛生部和藥品監管部門正計劃採取一系列措施，以限製印度對中國藥物的依賴，並加強檢查監管，確保只有優質的供應品進入印度市場。
目前，印度有70%—80%的藥品和醫療器械用品，包括原料藥（活性藥物成分，API），都來自中國。如果中印外交關係惡化，這將對印度藥物的嚴重短缺帶來主要風險。
中國原料藥的到岸價格比印度本地的便宜15%-20%，在印度超過1萬億盧比（約合1017千億人民幣）的製藥業中，原料藥佔不到10%。然而，印度曾一度是採購低成本、高質量的製造藥品原材料的首選地。在過去幾年中，中國逐漸通過強大的能力，在全球範圍內接管了這個藥品市場。
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據媒體公開報導，原研藥研發複雜，一款新藥在研發時首先要弄清楚成分(一般指分子式)，明確作用機理、藥理毒理，還需要經過嚴格的動物實驗、人體臨床一、二、三期雙盲測試，然後經四期臨床放大實驗證明療效準確、安全可靠後才能向市場推廣。
仿製藥是指當原研藥專利到期以後，其它藥廠仿製原研藥的藥品。仿製藥一般不需要這麼麻煩，只要證明自己仿製的藥品在劑量、安全性和效力、質量、作用以及適應症等因素上與原研藥一致，即可銷售，其好壞一般通過仿製藥與原研藥的一致性評價來判斷，即“生物等效性試驗”。
印度是仿製藥大國，生產了全球20%的仿製藥，印度藥品出口到200多個國家，疫苗和生物製藥產品出口到150個國家。有媒體報導，印度的仿製藥60%以上出口到美歐日等發達國家，其中美國市場上的仿製藥品近40%來自印度。
同時它實現了全權限控制增穩功能，克服了機械操縱系統存在操縱非線性這個缺點，可以對直升機進行更加精確控制，從而進一步提高直升機飛行品質，並且飛行員是通過計算機對直升機進行操縱，可以讓直升機進行更加複雜戰術動作和機動動作，提高了直升機戰場生存能力，也大大降低了飛行員負擔，正是因為電傳操 系統具有這些優點，所以美國陸軍航空兵最新UH-60M也採用電傳操縱系統替代原來的自動增穩系統。
早期如直-5、直-8等均採用機械操縱系統，在引進技術基礎上，中國相關單位研製成功具備自動增穩飛行控制系統，配備在直-9、直-10等上面，在電傳操縱系統方面，中國也突破了三軸四餘度電傳操縱系統技術，已經裝備殲-10、殲-11B等固定翼戰鬥機，在直升機領域運用方面也進行了探索，但是在型號運用方面還是空白，所以研製直-20的時候，有人出於穩妥角度出發，認為繼續採用自動增穩系統，但是鄧景輝總師認為前期國內針對直升機運用電傳操縱系統進行了大量理論研究和仿真試驗，為具體型號運用打下了堅實的基礎，從型號技術水平和發展潛力來講，為直-20配備電傳操縱系統應該是最佳選擇，所以鄧景輝總師在直-20是否採用電傳操縱系統產生爭論的時候，“面對不同的聲音和質疑，關鍵時刻勇於擔當，決定一步到位直接採 電傳飛控，”後來發展也表明鄧景輝總師決定正確性，採用電傳系統之後直-20飛行性能得到有效提高，其戰術技術指標直接對標美國陸軍航空兵最新UH-60M，並且為以後發展提供了一個良好基礎，同時飛控系統簡化，體積和重量降低，也為有效縮短了型號研製週期，加快了進度，滿足了中國陸軍航空兵對於新一代突擊運輸直升機的急需。
從這裡我們可以看出，憑藉先進電傳操縱系統，直-20飛行性能遠優於陸軍航空兵現有S-70C，不但可以提高中國陸軍航空兵作戰能力，在國際市場上也有較大潛力。（作者署名：鼎盛軍事）
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山寨高科技飛行器不是一件容易的事
這個根本無需承認，人家美國就是在玩激將法套情報而已。
這是打死不承認的節奏啊。
誰不“山寨”誰呀，特別在軍事領域。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-10-05/doc-ifymrcmm8410536.shtml
美國人稱直20直升機系山寨黑鷹 中國公開一內幕打臉2017.10.05新浪軍事
中國直-20採用了電傳操縱系統
近日，國內媒體報導中國直-20總設計師鄧景輝同志先進事蹟，其中提到在研製直-20的時候，鄧景輝同志力排眾議，決定採用電傳操縱系統，從而有效提高了直升機性能。
這個報導也擊破了直-20是美國黑鷹單純仿製型號的說法，國內引進黑鷹飛控系統是自動增穩系統，技術水平比直-20的電傳操縱系統要落後一代，實際上黑鷹直升機也是在新世紀才剛剛換裝電傳操縱系統。
中國引進黑鷹型號是S-70C，相當於美國陸軍航空兵UH-60A標準，除了發動機功率增加之外，其他技術狀態基本上沒有變化，當初美國陸軍航空兵要求研製黑鷹的時候，對於機動飛行要求較高，所以黑鷹機採用了獨特傾斜尾槳設計，這在直升機之中非常罕見，由於傾斜尾槳對飛控要求較高，黑鷹採用了比較複雜的飛行控制系統，根據相關資料，它的飛控系統包括自動增穩系統、電子飛行控制系統、平尾電傳操縱系統和偏差作動器等組成，其中自動增穩系統被視為介於機械操縱系統和電傳操縱系統之間一個過渡型操縱系統，它在飛機或者直升機上安裝了由角速率陀螺、放大器和串聯舵機組成的阻尼器，引入直升機或者飛機角速度的負反饋，增強角運動的阻尼，從而提高飛機或者直升機操縱能力，從國內外經驗來看，黑鷹採這套飛控系統之後，飛行性能較好，在近地複雜氣流情況下仍舊能夠保持較好飛行品質，保證直升機具備良好突擊運輸能力，黑鷹直升機在美國陸軍航空兵長盛不衰，先進飛控系統可謂功不可沒。
不過受到當時技術條件限制，黑鷹這套操縱系統還處於機械/電氣混合階段，系統結構比較複雜，對於直升機維護保障帶來一定不便，並且它也一定程度也保留了機械操縱系統體積、重量大，精度低等缺點，此後許多新型直升機開始採用電傳操縱系統替代機械操縱系統，電傳操縱系統與機械操縱系統相比，首先是體積和重量大為下降，有資料說體積和重量均可以下降50%以上，這對於空間和載荷有限的直升機來說是非常現實的，
2030年最夯人才：專家不值錢、點子王當道2017-10-02 科技新報【文‧黃嬿】
無論你願不願意，科技發展讓自動化可以取代勞力工作，人工智慧取代人類的大腦，只是時間早晚問題。如果將 2030 年當作分水嶺，到時候人類要找到一個安穩的工作，必須具備的專長肯定與現在不太一樣，意味過去強調服從與填鴨式的教育方式也必須徹底改變。
英國創新基金會Nesta與牛津大學馬丁學院嘗試勾勒2030年的科技浪潮將如何改變工作需要的技能。麻省理工科技評論針對報告指出，研究團隊先確認被自動化取代的職業，如貨架填補人員、貨運駕駛和行政人員，以及隨著科技發展需求反會增加的職業，包括教師、生物技術研究人員和護士等等。
職業確認之後，接著再從可能會大幅增加的職業中找到共通性，勾勒出哪些是機器人最無法取代的特質，也是未來工作最需要的人才條件，分別是批判性思考與決策能力、點子王、學習力強、策略性強、原創性高。
首先，未來工作需要在各種可能的行動判斷相對成本與利益，決定採取適當的行動。而未來也需要點子王，即能夠針對當前主題想到各式各樣解決辦法的能力，研究人員強調，重點不是點子的品質多好、正確與否或創意與否，而是有大量的點子。
主動學習能力，研究人員表示，掌握學習策略也很重要，知道如何在學習或教導新事物的時候，依據不同情況選擇與使用最適當的訓練與教學方法及流程。再來是策略性能力，了解如何應用新資訊支應現在與未來的問題與決策。最後是原創性，即針對特定主題或情況想到特別妙方，或是開發創意的方式來解決問題。
研究人員表示，「未來像創造力、適應性和判斷力這樣的能力，比特定專長的知識，或知道如何使用釘槍的能力更重要。」因為機器腦袋要像人類一樣具備靈活的社會性能力，現在看來還不見得行得通，但是單一專長知識和使用特定工具等，可由人工智慧與自動化來執行。
未來需要的這些技能還會結合，產生許多新職業，譬如協助長者安排邁向 100 歲高齡的多階段性生活顧問，以及為新型媒體創建沉浸式體驗內容的設計師。但這一切都是推測，現在只能確定的是多用腦，多思考，多樣性接觸，提高社會性能力，才能安穩的工作，迎接 2030年。
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經濟巫師 科技巫師
三、中國的電信和銀行、醫療等以國有公司為主的行業效率低。因此，相比發達市場的同行，中國靈活的新企業，因擁有顧客優先且使用最新技術的經營模式，更容易超過老牌企業。中國政府也願意支持新創企業。
專家認為，中國初創公司擁有世界一流人才和技術，他們對矽谷或以色列情況的了解比歐洲人多得多。中國新一代企業家正冉冉上升，他們也可能跌跤。但其中最出色者將克服障礙並及時提高競爭力。中國的新一波企業家無疑已經起飛
林毅夫：發展中國家要想學中國，有效市場和有為政府不能少
2017.9.19晚，《守正創新，引領未來：講述》國家發展研究院專場活動在北京大學英傑交流中心隆重舉行。林毅夫教授在活動中以《中國的擔當——新結構經濟學分享》為題發表演講。
在演講中，林毅夫教授介紹了發展經濟學的三波思潮，總結了前兩波思潮（結構經濟學和新自由主義）失敗的原因，並著重闡述了其所開創的新結構經濟學。
在林毅夫教授看來，現代經濟增長的本質是一個技術、產業、硬的基礎設施、軟的製度結構不斷改變的過程，要想發展勞動生產率，就必須依靠要素禀賦，借助比較優勢，從勞動力比較密集的或者自然資源密集的農業，向現代化資本比較密集的製造業不斷轉移、不斷升級。
具體操作方式就是在每一區生產當中按照要素禀賦所決定的比較優勢選擇產業技術。這樣一來，生產成本會最低，如果軟硬設施也是合適的，就可以把比較優勢變成競爭優勢。有了競爭優勢以後就能夠創造最大的剩餘，創造資本最大積累，這種情況下就有自發的能夠讓產業升級的基礎。
與此同時，在這一過程中，政府也應發揮積極有為的作用，也即新結構經濟學要想發揮作用，一方面需要有效市場，另一方面也需要有為市場。而在林教授看來，按照這樣的發展路徑，每個發展中國家都能夠像中國那樣維持經濟穩定跟高速成長。
......
這種模式被稱之為“新零售”，把實體店和線上世界聯繫在一起，以更好地取悅客戶並最終為自己積累更多數據。
文章指出，接下來還有很多創新有待挖掘及拓展。美國移動支付規模遠不及中國。2016年，中國移動支付市場總額達到8.8萬億美元（約合人民幣58萬億元）。以中國人在節日期間互相發送的電子紅包為例，這一現象正在向世界蔓延。在印度新德里，由騰訊注資的短信應用Hike就採納了這一功能。
除此之外，中國在教育方面的趨勢也令世界垂涎。僅去年，中國培養出的科技、工程及數學專業的畢業生就是美國的9倍。這意味著，中國還有很大的創新空間。
英媒：富有創造力的新生代企業家助中國起飛！
英國《經濟學人》2017.9.23文章，原題：中國大膽、富有創造力的新生代企業家 副題：全球各行業和消費者很快將感受到他們的影響 “新時代，新革命。我是創造者，心隨夢想”，這是以碩大文字刻在海濱小城蛇口某貨棧牆上的一句口號。不久前，中國許多最有前途的企業家湧向那裡，參加由矽谷科技出版公司TechCrunch組織的大會。但中國老牌互聯網巨頭百度、阿里巴巴和騰訊的光芒，卻被後起之秀，如把優步逐出中國的滴滴出行、正走向全球的共享單車初創公司ofo等蓋過。
它們屬於中國目前出現的新一波富有創造性的年輕公司。數年前，創新在中國還意味著山寨、仿冒。如今的驅動力則是新一代大膽、有天賦、具有全球視野的企業家。投資者們正對他們下大賭注。從2014年到2016年，約770億美元風險投資注入中國企業，遠高於2011年到2013年的120億美元。去年中國在金融科技領域投資全球第一，並在其他領域逼近全球領跑者美國。
不久前一項研究顯示，中國89家獨角獸公司估值超3500億美元，接近於美國獨角獸公司的總估值。狹隘的“複製到中國”和“過得去就行”的戰略已不復存在。中國新生代創新者靈活敏捷，使用從超級計算到基因編輯等各種世界級技術。他們中許多已在競爭激烈的國內市場站穩腳跟，正走向海外。
果決的中國企業家們能快速擴張生意，原因主要有三。一、中國是第二大經濟體，足以讓企業在本土取得巨大規模。此外，中國的語言和文化比歐洲更單一，基礎設施比美國更新、更好。二、中國消費者如飢似渴，且敢於嘗試新事物，這對擁有創新產品但缺少知名度的創新者來說是一大優勢。中國的手機、寬帶普及率高，讓初創公司容易以低成本進入國內龐大市場。
英媒：點贊中國科技創新中國企業正引領世界潮流
2017.9.18，《金融時報》日發表題為《中國對美國：誰山寨誰？》一文。文章開篇指出，中國新興的科技公司表現突出，它們在全新的服務和商業模式上正在引領潮流，而中國也逐漸擺脫了曾經的“科技山寨”的稱號。
文章分析稱，中國擁有一個巨大的市場，並且鼓勵年輕人進行嘗試。無人機製造商億航(Ehang)的首席營銷官熊逸放提到，中國新一代企業家大多是90後，他們出生在全球化時代，相較於他們的父母，他們擁有完全不同的思維模式，更加接近歐美國家的同齡人的想法。
文章還稱讚了中國率先創新的幾個領域。首先是共享單車。中國共享單車市場首創無固定停車點的模式，且能夠通過手機客戶端來解鎖車子，多數車輛還擁有GPS定位功能，中國的共享單車要比倫敦和紐約的共享單車更為便捷。
如今，美國共享單車公司Limebike正在模仿中國的模式，他們在加利福尼亞州、北卡羅萊納州和佛羅里達州推出無固定停車點和掃碼騎車的共享單車服務。
其次是二維碼。在中國的大多數地方，二維碼是打開數字世界的鑰匙。通過二維碼，人們可以租用自行車、支付貨款或者獲取其他人的聯繫方式。
2013年美國取消了二維碼的服務，不過如今他們似乎又改變了主意。2015年，即時通信應用Snapchat開始增加掃碼加好友的功能。臉譜網今年試點在指定商舖掃碼打折，藉此鼓勵大家使用二維碼。而流媒體音樂服務平台Spotify開始讓用戶通過掃碼分享音樂。
第三是社交媒體。騰訊旗下的社交媒體之一——微信一直向商界進軍。在中國社交媒體領域，無論是政府機構、名人乃至商家，都在這個平台上發布消息。據業內人士估計，目前微信有超過2000萬個公眾號，不過並非所有的賬號都已通過認證。
如今臉譜網旗下的移動通信應用WhatsApp正亦步亦趨地跟隨微信的腳步。為了幫助企業同用戶之間保持聯繫並盈利, WhatsApp正在面向商家提供認證資料的賬戶，這樣一來，用戶就可以知道如何與商家的官方賬號進行溝通。
最後是零售。今年6月，美國電商巨頭亞馬遜斥巨資137億美元（約合人民幣902億元）收購全食超市，預示著亞馬遜藉機向有機食品這一傳統實業領域滲透。然而事實上，亞馬遜的中國競爭對手早已遙遙領先。中國電商巨頭阿里巴巴5月宣布入股國內大型超市——聯華超市。在此之前，阿里巴巴還曾收購銀泰百貨公司的股份。而採用與亞馬遜類似的重資產運營模式的京東，也已製定了大規模涉足實體店的計劃。
美媒：從模仿到創新中國何以很快成為世界技術領袖？
據美國《福布斯》雜誌網站2017.9.189月12日報導，中國技術的發展得益於三個主要因素。首先，經濟增長推動著互聯網企業的擴大，中國網民去年增長了6.2%達到7.31億人，其中95.1%的人通過手機上網。而且，中產階級日益壯大將導致對創新產品和服務的需求增加。
其次，勞動力市場的強勁人才供應也幫助了國家的技術行業。近些年，一批訓練有素的人進入科技行業。因此，一支龐大而精良的勞動力隊伍形成，正好可以滿足對未來技術的需求。
第三，政府的大力支持不可忽視。中國中央政府創立了一套穩定的、具有可預見性的製度，並推出了扶持性監管政策。北京對半導體行業的扶持就是現成的例子：電腦芯片是政府產業政策的中心內容，中國已經承諾到2025年向國內半導體行業投資1500億美元。
報導稱，雖然中美兩國在半導體生產方面仍有明顯的差距，但中國政府的積極投資計劃肯定會有助於它成為全球主導者。強大的半導體市場具有戰略意義，因為中國希望滿足對智能手機與日俱增的需求、使關鍵產業現代化和盡量減少對美國進口商品的依賴。
中國的主導金融技術市場將在中國技術的海外發展中發揮關鍵作用。中國已經擁有世界上最大的金融技術市場，有著大批諳熟互聯網的消費者。併購將幫助中國金融技術巨頭在移動支付、供應鍊和消費金融、互聯網借貸、在線理財、保險和個人財富等領域拓展國際影響力。報導稱，此外，中國的生物技術和製藥技術必將蓬勃發展。
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鷹醬：這是未來的世界之主！經濟稱霸全球！自主研發能力超強！發達國家粉碎機！西方世界要完在她手上了！兔子：不是！我不是！我沒有！
幾十年戰忽局對外工作成果白乾了
這幫美利堅的文藝小清新喊了幾十年的創新，從來就沒弄明白什麼叫真正的創新。他們以為所謂創新就是天才的靈光閃現。而實際上真正的創新是大量知識儲備和實踐經驗在解決新的問題上的重新組織構造的能力。必須有大量一線實踐才會有創新。中國如今擁有世界上最大的製造業體系，擁有最多的一線實踐者，怎麼可能沒有創新。倒是美國，就剩下金融創新了。
日媒：繁華景象蕩然無存，中國的“電腦城”面臨困境
日本《每日新聞》2017.9.17文章，原題：中國面臨困境的“電腦城” 上世紀90年代中國經濟急速發展，北京、上海和深圳等大城市相繼出現街道被各色霓虹燈裝靚的電腦城。但近幾年來卻頻頻出現數碼廣場用戶銳減、“電腦城”關閉的新聞報導。
在上海徐家匯太平洋數碼城，一、二層全是銷售手機和電腦的小店鋪。但是顧客很少，店員基本都在玩手機。偶爾來的顧客也主要是維修電腦，很少購買電腦商品。由於撤去的店鋪不斷增加，該電腦城三層如今已經變成了英語培訓班。一位時隔5年再次來到此地的大學生稱：“當時的景像已經蕩然無存。過去來這裡是為買電子商品，現在看來沒這必要了。”北京中關村海龍大廈經營17年後於去年停業，斜對面的“中關村e世界”也變成了投資公司。由於中關村周邊不僅有北大和清華等世界規模的研發基地，還有百度總部等產業聚集中心，政府考慮將之作為最先進的風投集散地，而電腦城的撤出正好符合這一趨勢。
由於網上銷售的迅速發展，傳統電腦商城紛紛陷入經營不善境地。中國媒體稱，除了網上銷售的衝擊，傳統店舖的關張停業還受地價和人事成本增加等複雜因素影響。面對困境，電腦城不甘心就此“消亡”。去年11月，徐家匯“百腦匯”電腦城進行全面裝修，並在電腦城內新設餐館、咖啡館和玩具銷售區等，使之充滿開放氛圍，也因此吸引更多顧客。顧客近6成為女性，她們在那裡能夠直接體驗到實體店的優勢。一位店主稱，雖然顧客不比以往，但單人消費額卻在不斷上升。(作者赤間清廣，豐豆譯)
港媒：從效仿到被效仿，東南亞企業紛紛複製中國模式
香港《南華早報》2017.9.17文章，原題：從電子商務到共享單車——中國企業如何從效仿到被效仿 馬來西亞人伊恩·蔡開始創立一宗幾百萬美元的生意是在看到中國企業家陳歐的電視訪談後。陳是北京聚美優品的創始人，他談到如何利用消費者的集體議價力，建成中國最大網上化妝品店之一。
當時蔡剛大學畢業，他聽得很仔細，然後冒出一個主意。“我想：'我要在馬來西亞這樣做'”，蔡回憶說。4年後，蔡的公司Hermo已成為馬來西亞最成功的美容化妝品電商網站之一。“我很幸運，碰巧看到了那個視頻，”蔡說。“然後，靈感一現。”蔡的幸運不只是運氣好——它其實反映了一個日益顯著的趨勢，即從電子商務到移動支付和新聞app，東南亞地區的企業如今正紛紛向中國取經。中國企業如今在諸多領域已成為公認的商業創新的頂尖者。
來到亞洲後你會發現，越來越多的中國商業模式正被效仿。以亞洲為主的投資公司戈壁創投的合夥人邱家睦表示，他的公司投資的4家東南亞初創公司中就有一家是模仿中國公司的。
現如今，中國企業的影響力遠遠超出了初創企業界。上個月，泰國央行引入了一種通用二維碼，能讓該國的智能手機用戶掃碼支付——這是藉鑑了中國阿里巴巴和騰訊的做法。新加坡政府也宣布了類似計劃。邱表示，外界紛紛採用中國的商業模式讓他想到，當年美國公司如何在本土大獲成功成為全球標杆後，吸引了世界各地的公司效而仿之。
東南亞的企業家們向中國學習具有很多優勢。馬來西亞網上二手汽車交易平台Carsome的創始人埃里克·鄭對此深有體會。他的初創公司就是使用了中國模式，從默默無聞發展到如今業務擴及多國。鄭解釋：“從用戶行為角度講，中國與東南亞具有相似性，這樣我們更容易複製中國而非西方公司的商業模式。”但這並不是唯一原因。更主要的還是中國的創新進步。鄭表示：“中國公司一味山寨西方巨頭的時代早已過去;現在，他們在許多方面引領世界。”(劉可可[音]，向陽譯)
但烏也並非沒有還手之力。1996年，為完成向巴基斯坦出口320輛T-80UD坦克的世紀生意，多名受僱於俄的烏專家玩了一把無間道。當時烏並無完整的坦克製造能力，大部分技術還得依靠俄。面對俄的技術封鎖，基輔國家砲兵和輕兵器科學技術中心主任勃達倫科聯繫在俄多地的烏專家，設法獲得製造裝甲、火砲等核心裝備的秘密技術，幫助烏造出合格的樣品。
總體而言，烏專家面對日漸衰落的故國軍工業，更多只能慨嘆形勢比人強。俄《獨立報》稱，保守估計，在蘇聯解體後，俄引進的烏軍工人才應在數百人左右。如今受到西方制裁的俄也面臨嚴峻的經濟寒冬，加之更多擁有強大財力和優厚生活條件的國家參與競爭，俄未必能打贏這場智力戰爭。
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類似二戰結束的德國！
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烏克蘭專家盛讚中國航母史無前例
中國有多吸引人？烏克蘭航母設計師都來幫助中國了！
太敏感！遼寧艦原設計師否認赴中國就職
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國產003航母完成設計隨時開建，海軍專家自信稱不需任何人幫忙
美國財大氣粗下手最狠
烏獨立後僅兩年，經濟狀況和居民生活水平就呈現斷崖式下滑，1994年GDP下降24%，近乎於雪崩。潰敗的經濟對烏軍工綜合體更是致命，許多寶貴的人才和技術紛紛外流。
在爭奪烏軍工人才的大戰中，財大氣粗的美國下手最狠。1992年初，得到美國國務院資助的烏人民聯盟、烏-美老兵委員會以及美烏企業基金會等NGO組織如潮水般湧入烏各個角落，藉口是防止敏感技術人才的外洩。
美國通過烏還搞到了很多俄獨門技術。俄中央水翼艇設計局副總設計師阿森涅夫透露，20世紀90年代，美國看上該局新研製的高速地效導彈艇，但被警惕的俄設計局拒之門外。於是美國人轉而向烏尋求幫助，因為烏有大批生產廠家是中央水翼艇設計局的合作單位，掌握有很多相關技術圖紙。仗著大把美鈔為後盾，美國招募了多達200名烏工程師。
伊以你爭我奪軟硬兼施
比起相對單純的搶人才，搶技術，以色列和伊朗這對死對頭圍繞烏專家的爭搶卻充滿了火藥味。1994年，克羅地亞從烏買來一個營的S-300PS防空導彈，並聘請超過20名烏籍專家提供技術保障，準備將這些先進的防空導彈轉手給伊朗。這個動向很快被緊盯伊朗的以情報機構摩薩德察覺。摩薩德特工一方面做克政府的工作，另一方面又積極聯絡烏籍軍工專家，希望他們為以色列服務。一名烏籍專家回憶，以色列特工軟硬兼施，混入S-300PS的保養工作中悄悄加以破壞，一些態度不明的烏專家還收到多封匿名警告信，提醒他們別跟伊朗人有什麼來往。經過一番折衝，大部分S-300PS運給美國，算是了結了這場恩怨。
不過據俄《技術與武器》雜誌披露，伊朗革命衛隊還是從克羅地亞獲得了S-300PS的技術資料複製件，並接觸和邀請烏專家提供更多的S-300相關資料，並為自己研製類似的國產“信仰-373”防空系統提供指導。
俄烏相互提防暗度陳倉
蘇聯解體之初，俄同樣存在大批的失業軍工人才，他們擔心的是烏與自己搶飯碗。在整個上世紀90年代，俄採取緊逼盯人戰術，阻止烏軍工企業正常生產。例如1991年分家後，蘇聯兩大坦克生產中心——下塔吉爾和哈爾科夫——被俄烏瓜分，俄政府用豐厚工作待遇，安排子女定居莫斯科、聖彼得堡等一線城市、包辦都市戶口、分給大房子等手段，阻止烏籍專家離開下塔吉爾，同時還用切斷材料供應等方式阻礙烏的坦克工業。
中國的外貿版五代機FC-31自2014年珠海航展飛行表演之後，在各類海內外航展和武器展上都進行了重點推介。在沒有機會（或者說財力不足）購買美製F-35而又有需求的國家中，FC-31堪稱最優選擇。
今年8月16日，中國兵器工業集團公司在包頭隆重舉辦“裝甲與反裝甲日”活動，一次性展出了10多型共34輛裝甲車輛。中國多型外貿頂尖武器，同樣在實彈射擊環節展示出令人印象深刻的強悍戰力。
價廉物美是中國武器的傳統優勢，但是在高端防務市場，精益求精也是並行不悖的追求，亮眼的性能數據以及更強的戰場適應能力也會非常顯著地體現在成本和售價上，中國武器有顏值、有實力、好用而且物超所值，這樣的誘惑誰又能拒絕呢？
外媒：土耳其總統稱已與俄羅斯簽署購買S-400協議
俄衛星通訊社2017.9.12援引援引土耳其《自由報》報導稱，總統埃爾多安表示，土已為俄S-400防空導彈系統支付了第一筆款項，購買進程將以俄給土提供貸款的方式繼續進行。埃爾多安稱，我和普京總統在這個問題上的態度是很堅定的。
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還記得被打掉的飛機嗎？世界變的真快
利益面前仇如親。
先離間土和歐美關係,然後烤了他,兩國恩怨很長.
北約成員土向俄購買防空導彈，這是要打誰？如果屬實，中東上空真的要變天了。
不只是中國多國曾爭搶烏克蘭軍工專家美國下手最狠2017.9.12環球網
最近有關烏克蘭航母專家為中國工作的傳聞吸引了國內外的注意。事實上，烏軍工專家的外流並非新聞。據統計，1991年獨立後，烏從蘇聯繼承多達3594家軍工企業，其中直接從事武器生產的就有700多家。當烏對這個超級軍工綜合體實施大規模瘦身與轉產時，許多專業技術人才空有屠龍術，而幸運的橄欖枝就從四面八方伸向這個年輕的國度……
目前，中國軍工外貿仍有相當大的比例是面向第三世界，產品也以中低端武器為主，比如中國60%的武器出口是面向巴基斯坦、孟加拉國和緬甸這3個國家，從2012年到2016年，還有22%銷往非洲國家。不過這種情況正在慢慢發生改觀，中國向幾家非傳統買家出售了許多高端先進裝備，包括沙特、阿聯酋、馬來西亞和泰國等。
軍用無人機成為中國闖進世界高端防務市場的敲門磚，隨著中國無人機的研發進入快車道，中國製造的高端軍用無人機受到了中東、非洲和中亞國家熱烈歡迎，至少9個國家已向中國購買無人機，使中國無人機總體出口數量躍居世界第一。通過購買和使用中國的無人機（在實戰中表現亮眼），很多中國武器的非傳統買家對中國高端武器信心大漲，這也為中國武器在國際高端防務市場打開局面奠定了基礎。
值得注意的是，中國武器外銷的競價模式正逐步由價格取勝轉向質量為王，其中比較有代表性的事件是，中國VT-4坦克在泰國競標中擊敗俄羅斯T-90，而VT-4的單價（580餘萬美元，與豹2A6相當）比T-90貴了100多萬，考慮到泰國向來是西方軍火商的傳統客戶，這筆買賣的意義就顯得尤為特殊和重大。
另外在常規潛艇的競爭中，中國兩次擊敗歐洲軍火巨頭奪取最後勝利——為巴基斯坦建造8艘潛艇，合同總價為40億至50億。為泰國建造3艘潛艇，合同總價約為10億。據稱出售給兩國的潛艇是同一型號，但是巴基斯坦的版本配備了AIP系統，成本大幅提高，價格昂貴也是理所當然，一分錢一分貨嘛。
土耳其政府曾在2013年9月宣布中國精密機械進出口總公司以34億的標價成功中標該國首個遠程防空反導系統。雖然後來因外部干擾，土耳其單方面撤約，但紅旗-9畢竟是在競標中一路過關斬將，擊敗了美俄法意等國的同型裝備，而這潛在的廣告效應不容小覷。此後不久，已有至少3個國家（烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和卡塔爾）購買了紅旗-9，單價（一個營的裝備）約為3億，而俄目前出口的最先進的S-400也不過4億左右。
另一個存在巨大利潤空間的是戰機領域，中巴聯製的梟龍戰機的第三國外銷在多年沈寂後終於傳出好消息，據稱緬甸已經簽署訂購16架梟龍的合同，每架1600萬。另外殲-10的外銷版FC-20也在海外航展亮相，據稱巴和伊朗已對這款戰機表達出濃厚興趣。
外媒:軍售市場中國穩居老三已縮小與西方差距
新加坡拉惹勒南國際研究院《評論》2017.9.12文章，原題：中國武器出口的戰略輪廓過去10年來，中國加快了從武器進口大國向出口大國的轉變。中國提供低成本、價格合理的服務和升級包，卻不附帶地緣政治條件，有潛力躋身世界主要武器出口國之列。
據斯德哥爾摩國際和平研究所的最新數據，2012至2016年中國主要武器出口增加74%，所佔全球份額從3.8%增至6.2%，成為僅次於美俄的世界第三大供應國。中國武器出口接受國的地理分佈和數量同時擴大。同一時期，中國對武器進口的依賴度降低11%。
中國在全球武器市場日益活躍凸顯在研發新的較先進軍事平台和技術方面，中國的國防、科技、創新和工業基礎取得相對進步。為趕上全球軍事科技先進水平，北京努力培育本土創新、並利用軍民融合克服阻礙創新的痼疾。中國製造的出口型武器，特別在航空等領域，已取得長足進步。
中國縮小了與西方和俄羅斯供應商的技術差距，得以憑藉新一代軍事技術進入新市場，包括沙特阿拉伯、摩洛哥、委內瑞拉、厄瓜多爾、秘魯、墨西哥、尼日利亞、肯尼亞、泰國、印度尼西亞和哈薩克斯坦。
中國目前的武器出口反映了不同程度的競爭性路子。在拉美、非洲甚至中亞等發展中國家，中國國防承包商以價格取勝，談合同條款時更具靈活性。同時，北京把武器出口作為外交政策工具，投射權力和影響力，在對中國利益至關重要的地區(如東南亞)打造戰略依賴性。比如，中國最近對泰國的軍售大單和對菲律賓的軍事援助，長遠而言可能打破這些國家與美國的傳統戰略聯繫。反之，地區國家或將尋求中國武器以鞏固與北京的安全和經濟關係。
中國越來越能影響軍備競爭的方向——不僅通過其軍事科技發展和武器出口擴散，而且更重要的是，通過其戰略選擇影響不同地區的戰略同盟和力量平衡。
中國武器進軍高端市場兩次擊敗歐洲軍火巨頭奪大單2017.9.12 參考消息
按照瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所發布的數據，從2012到2016年，中國是全球第三大武器出口商。提起中國外貿武器，脫口而出的形容詞就是物美價廉，但同時在全球武器市場上也給人一種小眾商品出口商之感。中國在軍工領域的埋頭苦幹終於迎來收穫期，中國外貿武器已經闖進了被西方軍火巨頭們長期把持的高端防務市場，一大批昂貴但絕對物超所值的高端裝備開始顛覆世人對中國外貿武器的刻板印象。
澳媒：用品牌戰略走向全球中國軟實力的新名片
澳大利亞東亞論壇網2017.8.13文章，原題：中國軟實力的新名片？10年前，中國宣布要發展軟實力。但迄今效果並不很好。即便在中國大量投資的地區，情況也沒有大改觀。對中國的正面評價仍主要在拉美和中美洲，在非洲略有下降。而在西方國家，對中國的觀感要差很多。但近來，一種新因素出現在中國對軟實力的追求中——中國品牌及其全球影響力。不久前一項調查確認有30個“走向全球”的中國品牌，包括聯想和華為這樣的傳統產業企業，還有阿里巴巴、智明星通這樣更新的互聯網和數字化企業。
這些中國企業的共同點是，其全球增長戰略的基礎是不斷上升的品牌意識和資產淨值，而非對外併購。比如華為，如今全球平均10個人中有8人知道這個品牌，該公司在全球智能手機銷量排名第三，次於三星和蘋果。在許多歐洲市場，華為拿下不俗的20%份額。這些全都發生在過去六七年。
與之類似，網絡和移動遊戲開發公司智明星通創立於2008年，目前用戶已超5000萬，遍及40個國家。與中國不少互聯網企業一樣，該公司跨過中國市場，直接進入海外市場。
這真是前所未有的。本世紀初，全球廣告公司奧美集團首席執行官謝麗·拉扎勒斯曾說，“中國沒有真正意義上的品牌”。儘管這種評論當時引發爭議，但鮮有人能提出令人信服的反駁。甚至就在10年前，要說全球成功的中國品牌，也屈指可數。
批評者稱，目前中國企業可能在商業上是成功的，但從向全球消費者傳達價值等方面講仍算不上“品牌”。換言之，中企的軟實力很弱。此類批評忽略了打造品牌是需要時間和金錢的。華為等中國品牌目前可能還沒有蘋果、谷歌那樣的軟實力，但他們建立了市場營銷所需的“品牌定位”，為以後增長打下堅實基礎。比如，在一些歐洲市場，消費者認為中國公司帶來顛覆性創新。
中國品牌“走向全球”並不能馬上解決軟實力差距。若想達到接近於美國軟實力的程度，中國還需要釋放自己的文化和政治潛力。但若中國品牌發展順利，沒理由不期待華為、阿里巴巴他們會成為未來中國軟實力名片的一部分。(作者薩查·柯迪，陳俊安譯)
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在國外買華為P10等產品比國內貴1000多塊。建議多出國走走，網上越是聳動、吸引眼球的東西越不可信或不可盡信，人要有自己基本的邏輯判斷能力。
中國的PTL02式100毫米突擊砲，俄羅斯2s25式125毫米自行反坦克炮和BTR-80/82輪式步戰車，都有一台相似的設備，就是紅圈裡那個。這就是激光駕束炮射導彈的激光制導儀，可隨動主砲俯仰，發射激光編碼給導彈修正指令。
有網友提問，紅箭11和紅箭12都是我軍第三代便攜式反坦克導彈，它們之間有什麼區別？
紅箭12很輕，能軟發射，圖像製導射後不管，攻頂平射兩用，技術先進，但很貴。
紅箭11是激光駕束，需要全程控制，不能擊頂，制導稍落後，比較重。
激光駕束制導，其實就是導彈騎著激光束飛行。原理是由地面激光發射系統向目標發射一個直徑數米的編碼脈衝激光束，當導彈偏離激光束中心時，由彈上激光接收機解算裝置檢測出飛行誤差，形成控制指令，控制導彈沿瞄準線飛行。激光駕束制導可實現測量與傳輸一體化，地面和彈上製導設備簡單，探測方便，且最小攻擊距離小。
激光駕速反坦克導彈不需要導線，飛行速度較快。以往用導線傳輸指令的導彈，包括陶式，米蘭，比爾2，紅箭8等第二代導彈，因為導線重量和放線率影響，導彈速度受限制，同時還存在斷線問題，可靠性不好。
紅箭11的最大優點是便宜，導彈的激光發射裝置，以及測量計算瞄準線偏差並發出飛行控制指令的主要設備都在地面瞄準控制裝置上，可以多次重複使用。紅箭11無需導引頭，也無需彈載計算機，彈上設備大幅度簡化，因此導彈彈體非常便宜，造價只有紅箭12和美國標槍的十分之一。（作者署名：科羅廖夫）
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我就想問一下中國什麼不彷造？
你不是仿造的
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-08-25/doc-ifykiqfe1595606.shtml
中國這導彈曾被指山寨俄產品如今外形曝光打臉眾人2017.8.25新浪軍事
紅箭-11是中國自主研製的第三代便攜式反坦克導彈，早在2011年就正式定型，2014年首次曝光。該彈採用激光駕束制導體制，射程大於2000米。此前有很多傳聞和資料顯示，紅箭11是俄羅斯9M133仿製品。也有媒體分析，正是由於該彈是山寨的產品，沒有知識產權，所以定型幾年來一直很低調。
“裝甲與反裝甲日”主題活動上，紅箭11首次進行了靜態展示，人們發現該導彈的外形與短號導彈有很大的差別。
國內媒體隨後稱紅箭11並非仿製俄9M133，而是紅箭9的縮小版。
我們比較同意前半句，但同時也並非紅箭-9的縮小版。
圖為9M133短號導彈，可見與紅箭11完全不同，他們只是都採用激光駕束的製導原理。
紅箭11只是看上去有一點點像紅箭9，都有前長桿串聯戰鬥部，都是中置發動機和噴口。實際上二者完全不同，紅箭11的彈翼佈局是+和x的，而紅箭9是+和+的。
如果按照彈翼佈局去認爹，你還不如說紅箭11是美國陶氏導彈的縮小版，因為它倆的彈翼佈局完全相同，而且彈體外形和結構也相似。
近三十年來，中國研製的一系列反坦克導彈，從紅箭9到紅箭10，再到紅箭11和12，都使用了類似陶式的內埋式平直蛋翼。這種彈翼的優點是體積小，舵面效率高，因此，由彈翼外形和結構佈局來推測導彈之間的關係，是不准確的。
所以，紅箭11和紅箭9應該沒什麼關係。
結論，在武器領域，最好別亂認親戚。
我軍對於激光駕束制導的研究非常早。這是拍攝於上世紀90年代中期，中國86式100毫米滑膛砲試驗發射激光駕速炮射導彈。該彈為引進俄製9K116型“鐵拳”100毫米激光駕束炮射導彈，國產型號為02式100毫米輪式突擊砲配備的。
中國從俄羅斯引進了兩個系列激光駕束炮射導彈，一個是9M119系列，用於96式/99式主戰坦克的125毫米主砲；另一個是9M117系列，其中9K116“鐵拳套”用於100毫米高膛壓滑膛砲，我軍配發於100毫米輪式突擊砲上面。9K116-3“寓言”用於04A時第二代步戰車上的100毫米低壓滑膛砲。
除了LimeBike以外，其主要對手，另外一家獲得矽谷投資的Spin公司也開始在西雅圖投放單車，CNN認為，西雅圖的人口結構非常年輕，充滿活力，是理想的建立共享單車地點。目前，因為5個月前的失敗，西雅圖市政府對於單車的推廣持謹慎態度，第一個月僅僅允許投放500輛，第二個月翻倍，然後第三個月再投放2000輛。
競爭對手有ofo
本週四，中國共享單車“巨頭”ofo正式開始在西雅圖投放，ofo希望在能在本月底前投放1000輛。
並且，相比起美國本土的兩家“小公司”，ofo的在全球有超過800萬單車和150萬用戶，每天使用次數超過2500萬次。同時，ofo的價格僅為每60分鐘1美元。
但是，同時，西雅圖共享單車計劃的缺陷也不能被忽視，中國的很多城市因為投放量過快過高已經造成了嚴重的城市擁堵問題。
而且在西雅圖，目前Snip單車僅有20名維運人員，公司表示人數在未來會增加。另外，ofo的CEO戴威向CNN表示，ofo並不急於全面搶占西雅圖的市場，ofo打算先弄清楚城市的整體需求後再謀求下一步動作。
另外一方面，西雅圖市政府對於共享單車的發展很有信心。
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回應
夭壽啦！老美抄襲！山寨！侵犯知識產權！
可以在美國推出“共享槍支”！絕對大賺！
考驗美國人民素質的時候到了
成功的關鍵是使用了中國的供應鏈，全球只有中國的自行車生產線是白菜價的，其他國家的自行車大多是奢侈品
在美國投資是有很多優點的，首先，單車都是在中國製造的，成本相對低廉，但是收費在中國是一元人民幣，美國卻是一美元，從匯率上來說要高了7倍。可以的，這帳算得真精.
“美國摩拜”LimeBike在西雅圖投放小綠車美媒贊行業2017-08-19 觀察者網
長久以來，美國網絡科技創新總是引領全球，社交媒體、搜索引擎、智能手機等等，大部分創意都來自大洋彼岸。
但是，情況正在發生變化。除了讓蘋果、臉書等巨頭為之忌憚的微信、支付寶等產品，最新的“共享單車”似乎也憑藉著先進的模式和理念，影響到了美國。
被媒體稱為“美國摩拜”初創公司LimeBike在今年3月獲得了矽谷1200萬美元的天使投資，運營團隊以美國人為主，但跟投方卻有很多中國身影，比如騰訊早期創始人之一曾李青的德訊投資，還有滴滴和ofo初創時的投資人王剛。
上個月，LimeBike正式開始美國西雅圖投放全部由中國生產的“小綠車”，一個月下來，結果如何呢？至少在美媒看來運行良好。
據CNN昨日（18日）報導，上個月，LimeBike和另外3家共享單車公司一起登陸西雅圖。目前，單車收費為每次1美元/30分鐘，是美國所有城市中共享單車收費最低的之一，而且不收押金，僅僅綁定用戶信用卡。
同時，LimeBike將和西雅圖市政府共享出行數據，進而協調當地公共交通。西雅圖市政府表示，在今年年底，西雅圖將建立美國最大的共享單車網絡，而這一切不花納稅人一分錢。
這是非常重要的，因為僅僅5個月前，早先啟動的共享單車計劃就因為市政府支出過高而被放棄。但是此次共享單車的重啟一掃上次失敗的陰霾。記錄單車運營情況的“西雅圖自行車博客”編輯福科洛羅告訴CNN：“西雅圖在短短幾個月內就從失敗的深淵中走了出來。”福科洛羅還說：“ 西雅圖是美國共享單車計劃的'大門'，很多城市都在關注著西雅圖的進展。”
早先，美國的共享單車都是“有樁單車”，不僅建設成本高昂，使用起來也不方便。此次進入西雅圖的單車和中國一樣，隨停隨走，用戶也是下載一個APP，通過掃碼用車。車上也安裝了GPS定位系統，方便尋回。
36氪稱，LimeBike單車採用自行研發的硬件，供應鏈來自中國天津富士達，這也是ofo、1步單車等的供應鏈企業。車身採用黃綠配色，配備實心輪胎、太陽能板、3G通信電子鎖等等，大體配置與國內主流共享單車相當。
LimeBike單車的聯合創始人，Toby Sun告訴CNN，在西雅圖，你難道喜歡用優步打車，等著別人來接，或者是乘坐只有2、30個站點的公共汽車？
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1998年，有個客戶機器上有一塊IBM多功能卡（我相信除非2002年以前在中國銀行IT部門幹過的，國內的人應該都沒見過這種卡），接口很大，針頭很多，很複雜，可以跑很多協議，客戶需要用這塊卡直接接Cisco路由器的V.35接口，跑x.25協議通過路由器專線去廣域網。非標複雜接口-V.35，這線肯定沒現成的，於是華強北找了個檔口說願意給定做，要價200，3天后取。3天后取到，做工極佳：標準的Cisco原廠線皮和接頭，接頭塑料外皮上都印著“Cisco”，你要說這是給Cisco做代工的工廠直接出的，我完全相信。質量也是沒說的，接上開用毫無問題。那時，我還不知道這意味著什麼。
深圳的華強北電子元器件超大規模化市場的形成是有歷史原因的，深圳建立經濟特區後由於相鄰唯一連接內地與世界經貿關係的關隘式渠道香港，大批來料加工企業內遷深圳短時間形成國內其它地區無法比擬的產業規模，加上粵東沿海極度猖獗的廢舊電子物料走私入境形成強大的供應鏈配套，深圳的電子工業一路蓬勃發展，發達的電子工業對深圳的產業升級到信息化起到強力催生作用。
http://www.guancha.cn/economy/2017_07_31_420639.shtml
商用軟件資深開發人員茂田克格先生自去年夏天以來訪問深圳達6次之多。“ 每次冒出想做一個新東西的念頭時，不由自主地要去的地方就是華強北，而不是秋葉原 ”。的確，這裡擁有能讓走在世界前沿的人才躍躍欲試的自由空氣。
日本經濟新聞曾於去年9月報導稱，深圳市內工廠製造的產品和零部件在華強北流通，液晶面板和發光二極管等幾乎所有電子零部件在這裡都能買到。正是這種供應網支撐著創業者們，培養了大疆等實力企業。
針對希望開發新產品的創業者，深圳還在建立能輕鬆生產樣品的“創客空間”。目前市內有200處，擁有激光切割機和3D打印機等最新設備。每月繳納200元左右的會費就可以自由使用。
如此優越的環境還吸引了海外的創業者。“ 這種什麼都能買到的環境在全球獨一無二 ”，來自美國的喬·胡德（音譯，19歲）為了創業，在2016年夏季特意搬到了深圳。
美國矽谷式的創業扶持在深圳也開始擴展。美國硬創加速器HAX正提供一項扶持方案，在深圳向硬件創業企業平均每家投資10萬美元，並派遣工程師等專家到企業指導4個月。自該公司2011年成立以後，已有160家企業接受其支援。
在HAX的扶持下，美國人尼桑·盧勒（音譯，27歲）開發了微型水刀切割機“Wazer”的樣品。這款水刀小到能夠放到桌上使用，目前已經面向美國的學校等開始接受定單。
據悉，截至2016年9月，中國對新創企業的投資額已接近3萬億日元，超過2015年並再次刷新紀錄。在投資額上是僅次於美國的“創業大國”。
德國發明家米歇爾·海斯：直覺告訴我華強北是數碼科技的真正聖地
據日本經濟新聞2017.7.31報導，在產業結構改革和數碼企業興盛的共同推動下，廣東正在改寫技術創新的亞洲勢力圖，而深圳也正在煥發出大都市所具備的吸引力。
談到為什麼選擇留在深圳，曾流浪於歐洲各地和矽谷的德國發明家米歇爾·海斯表示，直覺告訴我華強北才是數碼科技的真正聖地”，所有電子零件都能在這裡找到，一天時間就完成試製品的速度很能打動人心。
日本商用軟件資深開發人員茂田克格自去年夏天以來訪問深圳達6次之多。“每次冒出想做一個新東西的念頭時，不由自主地要去的地方就是華強北，而不是秋葉原”。
騰籠換鳥是中國一個新造詞語，意思是“騰空鳥籠（地域），換成新鳥（產業）”，真正含義就是產業結構的新陳代謝。
廣東省在9年前就制定了引進“新鳥”的政策。在產業結構改革和數碼企業興盛的共同推動下，正改寫技術創新的亞洲勢力圖。
在騰訊控股的總部所在地廣東深圳，以開發虛擬現實（VR）軟件而聞名的近藤義仁先生緊緊握著騰訊高管人員的手。預計他將成為上述“新鳥”群體中的一員。
騰訊近期將上市新型VR終端，其聊天軟件“微信”的註冊用戶達到11億，而騰訊也希望能藉助微信這一平台，令其在網上結算方面也能囊括同樣規模的用戶。接下來，如果騰訊能使智能手機連接到眼鏡上的終端普及，估計將會一躍成為VR市場的霸主。
這一發展路徑的一個大問題在於實際要銷售什麼。除遊戲和娛樂節目外，實際體驗型小說、治愈系空間、虛擬店舖等也進入視線。目前騰訊渴望得到的就是來自日本(?)創作人員的優質內容。
深圳正在煥發出大都市所具備的吸引力。這裡匯聚了通信設備企業華為技術和中興通訊（ZTE）、全球最大無人機企業大疆創新科技（DJI）等數碼巨頭，擁有1200萬人口。為尋找發揮才能的舞台，大批人才正像候鳥一樣奔赴深圳。
深圳華強北的規模相當於東京秋葉原的30倍，所有電子零部件都可以買到
德國發明家米歇爾·海斯精心設計出智能手機用的折疊面板，5月份推向了市場。其工作地點在深圳市內電子街“華強北”的一個出租工作室裡。創業者進行交流的工作室有近200個。
曾流浪於歐洲各地和矽谷的米歇爾·海斯最後為什麼留在了深圳呢？他的回答是“ 直覺告訴我這條街才是數碼科技的真正聖地 ”。所有電子零件都能在這裡找到，一天時間就完成試製品的速度很能打動人心。
如何應對第四次工業革命？世經論壇主席告訴你
“中國正向世界展示出更加強大的引領第四次工業革命的能力，這一新時期成功的秘訣，就是'大眾創業、萬眾創新'。”2017.6.27，施瓦佈在2017年夏季達沃斯論壇開幕式上斷言，“這一重要經濟創新理念共同塑造了我們的未來。”
“我們不敢說我們做得最好，因為中國有一句成語叫做'月盈則虧'，但我們始終追求在不完美當中達成完美。”李克強回應道。
事實上，正是在3年前的夏季達沃斯論壇上，李克強總理首次提出了“大眾創業、萬眾創新”。
施瓦布為顯示他的斷言並非“一家之言”，他援引國際貨幣基金組織對2017年中國經濟增速預期從6.6%上調至6.7%作為佐證。這是該機構今年以來第二次上調中國經濟增速預期。
有數據表明：自2014年李克強首次提出“雙創”以來，中國平均每天新增市場主體超過4萬家，這一令許多外國領導人驚訝的數字，相當於不少中等經濟體中小微企業的總量。其中新登記企業近1.4萬戶，企業活躍度保持在70%左右，今年5月份每天新登記企業更是達到1.8萬戶。
雨後春筍般興起的各類市場主體已成為就業最大的“容納器”。按照美國《外交政策》雜誌的說法，“就業”可謂世界性的長期難題。而在全球經濟經歷深刻調整、國內經濟面臨下行壓力的背景下，中國連續4年做到了城鎮新增就業1300萬人左右，總計實現5000多萬新增就業。
“中國曾經以廉價勞動力聞名於世。現在它有了其他東西來貢獻給世界——創新。”美國《華爾街日報》報導。根據世界知識產權組織等機構剛剛發布的“2017年全球創新指數排名”，中國排名第22位，較2013年上升13位，位居中等收入經濟體之首。
“雙創”帶給中國經濟內在結構的巨大變化更是有目共睹。2016年，消費對經濟增長的貢獻率上升到64.6%，成為經濟增長的主要力量；服務業增加值佔比提高到51.6%，佔據半壁江山；科技進步貢獻率上升到56.2%，創新對發展的支撐作用明顯增強。
許多經濟界人士都注意到了上述變化。有分析指出，如果把過去拉動經濟增長的投資、出口、消費比作“三駕馬車”，那麼消費升級、高端服務業和高科技無疑是未來助力中國經濟發展的“新三駕轎車”。
經濟合作與發展組織最近發布的報告稱，中國結構性改革取得積極進展，成效顯著，其中效率增長和就業充分成為經濟增長的主要動力。
今年4月，聯合國大會通過決議，將每年4月21日指定為世界創意和創新日，並呼籲各國支持“大眾創業、萬眾創新”。
綠色革命
該國許多行業產生的煙霧和有害廢棄物數量驚人，有鑑於此，得知中國位居綠色能源革命的前列或許令人驚訝。中國決定讓山更青、水更綠，那將在全世界引起明顯的連鎖反應。該國有很多辦法來實現這一目標。中國已經是世界上最大的風力發電者，所生產的能源相當於整個美國。它的太陽能發電能力也很強，最近增加了18吉瓦，已經與美國的發電量相當。
他們的總量管制和交易制度設定了溫室氣體排放上限，超過上限的企業會被罰款。不過，排污量低於上限的企業可以把剩餘額度賣給有需要的其他公司。
報導稱，中國創建了一個綠色債券市場，這有助於激勵企業採用更環保的做法。汽車製造商北汽集團已經對這筆基金加以利用，申請發行7.4億美元的綠色債券為其節能汽車生產線融資。
讓汽車、飛機和船隻使用可再生能源不僅會使地球更潔淨，還有助於大幅降低與貨物運輸有關的成本。
不過，受益者並不局限於企業。對礦物燃料的依賴減輕和對生態友好型生活的渴望將促成創建綠色生活空間。接下來，住宅空間有效采暖和製冷方式的創新也有助於刺激這些行業的工業增長。
輸出專業知識
報導稱，多年來，中國看到了向需要改進技術和改善基礎設施的國家輸出專業知識的好處。雖然東西方國家多年來一直在彼此間開展貿易，但中國已將重心轉向新興經濟體，比如非洲的新興經濟體。了解了這一點，中國——而不是西方——現在是非洲的最重要貿易夥伴就不足為奇了。由於這一重心轉移，跨國企業支持中國的努力，它們留意這些新興經濟體的需求，向其提供滿足其需求的技術和服務。然而，這種合作並不止步於非洲。
報導稱，中國還為與加勒比和中亞國家進行類似合作奠定了基礎。有了這些投資，中國創建基礎設施的技術和能力必將始終佔據穩固地位。
報導稱，中國在世界工業界的主宰地位不是一蹴而就的。幾十年的觀察和不動聲色的貫徹落實把它變成今日的強國。
其他國家如印度和巴西到2030年也將在工業方面具有強大勢力。然而，沒有理由認為這兩個強國的任何一個能取代中國。另一方面，一貫強大的美國將不得不屈居第二。所有跡象表明，當2030年到來時，中國的國內生產總值（GDP）將增長兩倍。
新玩家自然不可與之抗衡，他們的觀念有了新變化：大城市，雖嚮往不可多得。退居二三線城市，不失為上策！
對於共享單車而言，佈局二三線城市果真是片藍海？新浪科技分別採訪了新玩家、老玩家及退出者。三方對這片所謂的“藍海”給予了不同的觀點。
新玩家：未來重要增量，仍有發展潛力
老玩家：並非明智之舉，數據表現欠佳
退出者：車輛嚴重被盜，准入門檻不齊
行業思考：多數小品牌並無收購價值
http://tech.sina.com.cn/i/2017-06-28/doc-ifyhmtcf2984283.shtml
美媒：中國工業2030年將主宰世界美國屈居第二
美國《福布斯》雜誌網站2017.6.26刊登題為《中國工業到2030年將主宰世界的四條理由》的文章稱，就工業主導地位而言，時運可大起大落。不過，從當前趨勢來看，中國工業在2030年躍居首位的能力是確定無疑的。理由如下：
城市生活
到2030年，中國各城市的居民人數將在10億人以上。那是中國總人口的70%左右。
人口激增帶來了對增加住房供應和改善基礎設施的需求。在已然人口擁擠的城市裡，要滿足像這樣的迫切需求就必須拆除老建築。一些專家學者表示，為了滿足對400億平方米新增住宅和商業空間的需求，現有建築的一半必須拆除。
除了新建樓房帶來建築業的繁榮之外，中國還將尋求改造其宏大的公共交通系統。這將要求建立更好、更有效的公共交通系統並修建一批大機場。所有這些改進將需要新技術、優質建築產品和更好地解決問題措施。這些新的技術和解決方案又將反過來在今後多年裡助推中國工業發展。
日益壯大的中上階層
報導稱，過去30年里中國人口狀況的最顯著變化之一是中上階層的興起和這個階層消費者擁有的力量。中國放寬經營規章制度，使成百上千萬人擺脫了貧困，一個新興的中產階級逐漸形成。這個嶄新的個人繁榮時代通過增加消費、而且是穩步增長的消費刺激了經濟。
據阿里最新財報，截至2017年3月，在福布斯全球最具價值消費者品牌中，近8成已入駐天貓。而千訊諮詢發布的報告顯示，截至目前，已有90%以上的國際知名品牌選擇入駐京東。
阿里京東哄搶大牌背後是兩大電商平台向品質電商、新零售升級的縮影。根據易觀的觀察，從去年底至今年初，國內電商倡導的消費模式開始由價格型消費向品質消費轉型，品質電商正在成為新的發展趨勢。
阿里京東海外較量
阿里與電商相關的海外佈局遠不止於收購海外電商公司。還有比如菜鳥，它與全球各地的郵政和物流供應商對接，搭建全球化的物流服務網絡。
在成立僅一年左右時，菜鳥就斥資2.49億美元收購新加坡郵政10.35%股份，並在此後追加投資。如今更是與美國郵政、巴西郵政、澳洲郵政、西班牙郵政、哈薩克斯坦郵政等合作，嘗試在出口層面與各國郵政實現信息直連。
菜鳥還聯合全球速賣通推出AliExpress無憂物流，以提供跨境全鏈路的一站式物流服務。
除了物流，還有支付。螞蟻金服在出海方向上，一直在大力推進支付寶的業務，旨在吸引中國出境游用戶和海外華人在歐亞兩地用支付寶購物。
相對而言，京東在海外市場的佈局略顯單薄。去年3月，京東海外事業部負責人離開京東後，部分骨幹也隨之離職。獨立的京東海外事業部就被合併到了京東商城體系。
目前京東已為海外品牌提供了包括海外倉儲、國際運輸、跨境保稅倉、國內配送等跨境物流解決方案，其中海外倉儲運輸覆蓋美國、日本、韓國、澳洲、法國、德國等國家和地區。但京東物流業務更多還是服務國內市場。不過據了解，京東進口業務部高管曾表示，時機成熟後京東隨時可以在海外建倉。
同時，對於阿里京東而言，拓展海外市場也並非易事。據英國網站流量監測平台Twenga Solutions數據顯示，Amazon和eBay是英法德最受歡迎的兩大電商。進軍東南亞似乎成了目前阿里和京東不錯的選擇，但該地區的人均購買力及互聯網滲透率是不利因素。
共享單車新玩家聚焦二三線城市 但這並非一片藍海2017.6.28 新浪科技
幾個月前，共享單車玩家悉數登場，多將CBD作為首選投放地區。這裡不僅是大城市人流的集中地，更是個沒有資金門檻的“廣告牌”。
在激烈的“廝殺”後，摩拜和ofo一騎絕塵，共享單車進入了雙寡頭時代。
首先，中國擁有超過7.3億智能手機端網絡用戶，這對於科技來說是個理想的試驗場，新創意也會經受無情的考驗。比如，當一家單車租賃公司興起，許多別的公司會追隨，但只有最優秀的才能倖存下來。
中國政府也為支持國內科技產業付出很多，許多官員看重創新。一些科技高管認為，無人駕駛汽車會最先在中國流行，因為政府似乎更樂於接受這種利用在公共道路上的技術。
當然，並不是所有在中國興旺的科技都能在世界其他地方推廣開來。手機支付在美國仍然很小眾，因為信用卡已經非常普遍和便捷。不過，即使大多數美國人從沒用過微信或小米手機，中國的影響力正在重塑每人每天都在使用的科技。
http://www.guancha.cn/economy/2017_06_28_415564.shtml
阿里京東戰火燒至海外：大手筆投國外搶大牌和用戶2017.6.28界面
而據時尚媒體報導，近期阿里正在與意大利奢侈品電商Yoox Net-a-Porter接觸尋求資本合作，不排除採取收購的行動。
這些都是618大戰以來阿里京東的最新動作，雙方不謀而合而又幾乎同時投資海外電商。馬雲和劉強東又在想什麼？這又能為阿里京東兩大電商巨頭的戰局帶來多大變量？
大牌爭奪戰升級：從業務合作到股權投資
今年第一季度，LVMH集團旗下泰格豪雅、愛馬仕旗下品牌“上下”、阿瑪尼旗下Armani Jeans等品牌相繼入駐天貓，拉起了電商平台奢侈品大戰的序幕。
另一邊，京東方面也沒有閒著。過去兩年，京東花了不少功夫拓展其全球奢侈品電商業務。除了在紐約、米蘭、倫敦、北京及上海主辦時裝秀，它還把時尚業務從原先隸屬的服飾與家居業務部中拆分出來，成立單獨的時尚事業部，並任命丁霞為事業部總裁，進一步強化這一業務版塊的發展。丁霞走馬上任後就火速地與奢侈品集團LVMH中國區的負責人見了一面。
無獨有偶，不僅只是彭博社發現了這一點，在不久之間，香港南華早報網也寫下了類似的文章，《中國的“山寨”公司是如何成為被模仿對象的》稱，西方媒體一直指責中國的政策限制外國公司進入中國，給外國公司創造了不公平的競爭環境，直接幫助瞭如“中國谷歌”——百度，“中國蘋果”——小米和“中國eBay”阿里巴巴等公司的誕生。但是西方民眾沒有註意到一件事情，中國的公司已經超越了自己的老師，成為了新領域的開創者。
比如阿里巴巴在早先採用了eBay類似的策略，但是現在已經遠遠超過了eBay本身，現在阿里巴巴的商業模式可以說綜合了美國的三大網絡公司——谷歌，亞馬遜和eBay。這種不間斷的進化產生了驚人的效果，數以百萬計的民眾生活都被阿里巴巴深刻改變了。
南華早報列舉的另外一個例子是騰訊的微信，曾經的微信只是一個即時通訊工具，但是現在的微信已經綜合了臉書（Facebook）的社交功能，Whatsapp的通訊功能等等，甚至連比爾蓋茨都關注到了微信的發展。
中國才是發展的未來
除了綜合美國科技公司已有的商業模式以外，中國實際上已經開始引領整個科技產業的發展了。
彭博社的文章稱，蘋果公司的iMessage軟件出現了能給保姆或者朋友發錢的功能，這個最早就是來源於中國的創新。就連YouTube都無法免俗，YouTube正在推廣一種虛擬小費，視頻製作者可以由此賺錢。人們可以花費幾美元或更多來加強自己寫下的評論的吸引力，比如添加顏色，或者確保評論停留在所有評論的頂端。這聽起來有點蠢，但這就是中國一些視頻直播明星成為百萬富翁的途徑。
另外在無人機方面，大疆公司早就已經成為了整個業界的領導人，所有類似的公司都在模仿大疆。
南華早報報導稱，國外著名的遊戲直播網站Twitch.tv的創始人賈斯汀•肯（Justin Kan）說：“所有人都想知道矽谷在做些什麼，但是我認為我們也需要關注中國的發展，現在已經出現中國創新，傳播到美國的情況了。”
優步的創始人也有相同的想法，特拉維斯•卡蘭尼克（Travis Kalanick）說：“在未來的5年中，更多的發明和新公司將會出現在北京，而不是矽谷。”
在政府的支持下，中國科技產業發展極快
中國科技產業為何發展如此之快？原因有很多，但是彭博社認為，中國科技日益增長的影響力和政府的支持有很大的關係。
這種指責毫無道理，在歐洲賣假貨的是歐洲人又不是中國人，中國祇是根據客戶訂單要求生產罷了，在生產線上沒有所謂真貨假貨，只有一分錢一分貨，至於他們要把貨當做真貨還是假貨來賣，要把地攤貨當做阿瑪尼來賣那是他們歐洲人自己的事情，幹中國何事呢？倒是中國遊客可以指責歐洲人賣假貨，本來去歐洲玩想淘些“歐洲土特產”，回來打開後發現全是TM:Made-in-China，價格還老貴，你說這坑不坑人。
20塊想買LV又怕是假貨的人，是智商有問題。
比較諷刺的是：有些“假貨”的質量比所謂的“真貨”還要好。
其實比起貼牌子造假貨，一些國產貨不如自立門戶。
比如361度這個牌子，算是我的最愛之一。它們的鞋子，是我穿過的最舒適的運動鞋之一。而且樣子也不差。（個人感覺，耐克和阿迪達斯的運動鞋不如361度舒服，不知是不是361度更適合亞洲人的腳型的緣故；它的舒適程度堪比新百倫。）
現在的很多所謂國際大牌其實都是越南，印尼，泰國生產的，價格高，質量還比不上中國產的，中國工人的素質比東南亞工人強多了。
http://www.guancha.cn/economy/2017_06_28_415546.shtml
美媒：中國科技在政府支持下不再“山寨” 世界都在“剽竊”中國
據海外網6月28日報導，彭博社網站2017.6.27發布文章，《現在誰是抄襲者？》稱中國的科技公司已經走出了“山寨”，而美國和世界其他國家反而需要“剽竊”中國產品。
文章稱，對許多美國人來說，街角兜售的中國冒牌貨給他們的印像很難被撼動。而且，多年來中國科技行業也在做類似的事。中國本土公司模仿eBay、谷歌、蘋果等外國科技公司。
外國公司“剽竊中國”
但目前，中國已經走出這種模仿模式。中國公司在技術產品和商業模式方面正在引領全球趨勢，特別是在超級計算機、科技交通、數字支付和人工智能等領域。中國的科技公司和本土科技創意正在各個地方鋪開。世界現在開始從中國“剽竊”了。
假貨在全球氾濫也有事實依據。阿里巴巴平台治理在線下打假過程中，發現製售假產業鏈出現“境外生產，境內銷售”趨勢。例如，2016年平台治理“打假特戰隊”協助警方破獲了一起假冒潤滑油案件，該案假冒潤滑油產自馬來西亞，經班輪運輸至國內各港口，再通過多種渠道銷往全國。
中國一直在和假貨做鬥爭
在歐盟指責中國的同時，卻沒有指出中國一直在和假貨進行鬥爭。
從國家的層面上來說，據新華社報導，自2015年開始，全國打擊侵權假冒工作領導小組組織開展了中國製造海外形象維護“清風”行動，嚴厲打擊進出口領域侵權假冒違法行為，取得了很好的效果。比如，去年質檢總局以輸往非洲、中東商品為重點，檢驗3.2萬批次，查處不合格商品1000餘批次，涉案貨值0.7億美元，不合格率明顯下降。海關總署加強重點航線監控，查獲侵權商品3073萬件，案值近1.5億元，同時還部署8個重點口岸開展了出口電動平衡車知識產權保護專項行動。
另外中國最大的電商平台阿里巴巴也不甘落後。去年3月14日，一直以來都因為假貨問題而備受批評的阿里巴巴董事局主席馬雲稱，將由“滅絕師太”鄭俊芳帶領新成立的阿里打假團隊。馬雲給這支隊伍兩個“無上限”，預算無上限，進人無上限。並且承諾所有集團層面的打假會議都會親自參加。馬雲說：“17年來我沒有缺席過任何一次跟假貨相關的集團會議，將來也不會。”
隨後，在去年的6月14日，阿里巴巴集團總裁伊文思（Michael Evans）稱，據統計阿里巴巴通過旗下零售平台採集的海量數據，發現疑似造假機構以及銷售假貨的商家。“去年阿里巴巴和中國執法部門進行了合作，共有300多名從事商品造假的人員被捕，46處用於製造假冒商品的場所被銷毀，另外一共沒收了價值1.25億美元的假貨。
伊文思表示，2015年，為了發現造假者和販賣假貨的商戶，阿里巴巴集團一共購買了價值1500萬美元的疑似假貨。另外對於涉嫌銷售假冒商品的商戶，阿里巴巴一共凍結了銷售假貨商戶大約7200萬美元的資金，另外給購買到假貨的消費者退款了1200萬美元。
新華社稱，在2015年9月至2016年8月的12個月中，阿里巴巴關閉了電商平台上的3.8億個商品頁面、18萬件違規店鋪，並協助各地執法部門剷除了675家假冒侵權窩點。
回應
那就別買唄——呵呵，認為是假貨，又不得不買——我就喜歡看你那酸樣。
歐洲報告稱中國生產全球8成假貨？中國專家：數據不可靠
中國是假貨市場最大來源地？據新華社2017.6.28報導，近日，歐洲刑警組織和歐盟知識產權辦公室的聯合報告稱，全球約八成假冒產品來自中國內地和香港。對於歐洲人的指責，中國這次是“再度躺槍”還是確有其事？
在這份長達154頁的報告中，歐洲有關機構稱，中國內地是全球最大的假貨生產地，而香港則是最大的中轉站，總共佔據了全球86%的假貨份額。
同時，報告還把假貨分成10種，產值（歐元計算）從大到小分別為電子產品（887億）、珠寶（300億）、醫用光學設備（214億）、紡織品（203億）、藥品（119億）、鞋子（97億）、食物（87億）、玩具（71億）、皮革（63億）和香水（38億）。其中有9個子項目的首要產地是中國內地。唯一的例外是印度，他們在仿冒藥的生產上成為了世界第一。
在假貨的流向方面，報告認為假貨在中國內地、印度、泰國等地生產之後，通過香港、澳門、新加坡等中轉站送往發達國家，尤其是電子產品，這是發達國家的普遍“重災區”之一。美國則是印度產仿製藥的重要目的地。
有意思的是，歐洲並不是中國內地產品的首要目的地，土耳其才是最大的來源地。尤其是的皮革、食物和化妝品，歐盟市場上充滿著土耳其生產的假貨。
歐盟的指責有道理嗎？
面對歐盟的指責，新華社也進行了駁斥。業內人士指出，在全球範圍內，假貨的統計尚缺乏科學方法和權威數據，更不要說是一個地區的組織機構對另一國家和全球數據的統計了。
“ 如果是統計歐洲地區的中國假貨還勉強可信，若是統計中國的假貨，甚至中國假貨在全球的佔比，其統計方法的可靠性和數據來源的真實性就要打一個問號了。”中國貿促會國際貿易研究部主任趙萍說。
其實，中國的侵權假冒問題一直是被國外炒作的話題。今年5月，美國貿易代表辦公室發布了關於知識產權的《特別301報告》，再次將中國列入重點觀察名單。去年底，這一辦公室曾發布《惡名市場非常規審議報告》，將中國4家網站和6家實體市場列入“惡名市場”名單。
趙萍指出，這一做法不排除有抹黑和栽贓中國的嫌疑。通過這種方式，對中國製造的產品產生負面影響，為其實施貿易保護主義提供合理依據。
中國也是受害者
另外，中國本身也是侵權假冒的受害者。中國海關數據顯示，海關近年來在進口環節查獲的侵權案件以年均10%的速率持續增長。2016年，全國海關共查扣涉嫌侵犯自主知識產權貨物757.85萬餘件，同比增長13.20%。
現在的專賣店真假一起賣！我1200買了雙日本最知名運動鞋，半年就爛了。發票丟了，沒法找專賣店算帳。有時候容易爛掉的才是真的
奢侈品基本上都是賣牌子的能賣那麼貴,中間都不知道經過多少輪扒皮了,最後全都是消費者買單,但是消費者一看喲名牌！於是也就心甘情願的買了其實是被坑了因為跟成本相距甚遠
其實很多山寨跟這些奢侈品都是一個廠子做出來的,當然做工幾乎一樣,而這些山寨貨因為沒名氣,自然就沒那麼多扒皮程序於是擺在貨架上的就便宜了
不要被媒體忽悠什麼外國人都尊重知識產權啥的，那是因為侵權會被告好吧。說一個個人經歷： 03年在一家德國公司工作，有個德國同事叫馬庫斯，每次休假回德國都要帶上一摞盜版碟和在虹橋市場買的假貨回去送人，他說把盜版碟藏在行李的衣服裡，海關查的不嚴。。。每次帶10張最多不超過15張，據說超過這個數是不是有什麼說法之類的。 所以啊，老外也不是多麼的實誠，只是環境沒有給他們那個機會而已。
旁邊的香港佬開心的買了個山寨藍牙耳機，我問怎麼不談知識產權的事兒啦，人家淡然一笑：都一樣的品質，憑什麼要被品牌痛宰啊。
西方有些品牌真心不怎麼樣
確實,一個驢牌編織袋都賣那麼多錢.也不知道是誰傻
金燦榮：山寨史上的奇蹟，假冒不偽劣。
說真的，山寨貨搞不好就是和真品一條線上下來的。
當然，服裝鞋帽這東西真沒啥高大上的技術含量，中國早就是代工No.1了
http://www.guancha.cn/life/2017_06_23_414808.shtml
外國人不介意購買山寨貨 認為中國高仿物美價廉2017-06-23
買牌子貨時，你會介意買山寨或高仿嗎？
最近，微博博主@張逗張花發布了一段短片，視頻中他們把國內某著名購物網站介紹給國外友人，想看下他們是否會情不自禁地看向山寨貨，博主先問：你們有啥想買的呀？
那當然是高端大氣上檔次的國際奢侈大品牌啦！
說著說著就逛起了網店，然後就看到了一大片山寨品：原裝正品要1500到2000美元，但山寨貨可能比一份煎餅還便宜......
這位想買件球衣，然後也發現了新大陸：
正當他們開心地逛網店時，飄來一個聲音：話說你們會給女朋友買山寨名牌包嗎？
穿粉衣服的小哥直言：會買，但是會告訴她是假貨。
穿球衣的這位也表示會告訴女朋友是山寨貨，但覺得女朋友不會在乎這些。
女朋友會覺得這看起來跟真的一樣呢，所以，能忍！
其實在有人心目中，只要好看就夠了！
甚至，有些女友知道男友是低價買的高仿貨，還會誇男友太厲害，因為省下的錢可以用來吃大餐啦！
什麼？難道你們的良心都不會痛嗎？
難以相信！隨後，博主張逗張花又隨機採訪路人，問女性會不會在意男友送山寨包。
事實證明，那些美國朋友沒有撒謊。人家的確不在意啊......
其實自己給自己買，偶爾也買個假貨。
接下來這位姑娘更實誠，我現在腳上穿的就是山寨鞋。
她還講自己為啥會來中國買山寨，因為質量太好，看起來和真的一樣誒！在本國不買，是因為自己國家的山寨產品太次！
那對於這件事，我們國內網友又有什麼看法？會不會介意買山寨呢？
不少網友表示不介意的，因為很可能，即使買了真的，人家也認為你買的是假貨。
有人認為質量至上，山寨無所謂。
對於男朋友送假包是否會介意這個問題，有網友認為真的那麼貴，真買了她可能會拿去退貨......
但大部分人還是無法接受買山寨產品的，有網友認為消費還是控制承受範圍之內比較好，買山寨不如買吃的！
有的網友則認為，何必非得盯著奢侈品牌呢？買山寨不如買普通品牌的真貨。
寧願要普通的真品，不願要假冒的大牌：
最後，需要說明一點：假貨是侵權違法的，我們不支持不倡導！
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讓我想起來莆田高仿耐克鞋，明明我們有氣墊，卻是假貨，耐克沒氣墊，顧客居然無所謂，要的就是牌子（面子。）
英媒：爭奪中國消費者，洋貨正敗給本土消費品牌
英國《金融時報》2017.6.20文章，隨著收入增加，中國白領消費群體逐漸轉向價格更貴的優質品牌，包括從飲用水、果汁到香波在內的種種快速消費品。這種趨勢甚至涉及廁紙。貝恩公司和凱度消費者指數進行的調查顯示，中國本土公司在搶占高端市場方面腳步更快，導致雀巢和聯合利華等跨國公司的品牌在26種快速消費品中有18種失去市場份額。
中國城市快速消費品市場去年增長3%，但本土企業銷售額增幅超過8%，相比之下，外國品牌只增加1.5%。專家表示，跨國公司品牌正在倒退，而中國本土品牌正跳上高端化快車。
消費者轉向本土品牌最多的，是那些傳統上被外企主導的商品，比如化妝品。在果汁市場，匯源和農夫等本土企業主打的健康飲品備受青睞——此類產品契合日益壯大的中產對健康的需求，把百事等外國公司拋在身後。
國內品牌還受益於日益繁榮的網購。本土品牌在線上領域突飛猛進，比跨國公司更早接觸電商。專家說，跨國公司適應市場變化的速度很慢。中國消費品企業更注重本土市場，但其創新性和外企旗鼓相當甚至更強，而跨國公司正在或已經變得十分官僚氣。
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其實縱觀美俄等超級大國的現代戰機發展，最初其實都是從仿製開始的，仿製後進行型號的延伸發展，最後加入自己的東西，然後一點點積累，最終形成了完善的航空工業設計和生產領域。即使是仿製，也不是照葫蘆畫瓢般的誰都能仿，這也都需要航空工業有了一定的發展水平後才可以實現。所以我們不要對中國航空發展進行過多的苟責，因為仿製是一條必經之路，也是一條快速提升的捷徑。關鍵的東西是仿製後的技術如何為我所用，能否在此基礎上進行更多的升級，能否為將來新的研究和設計提供參考。
其實從殲20上就體現出了這一點，我們暫且不去考慮殲20將來與美F22俄T50之間的性能孰優孰略，單從能在短時間內從仿製第三代戰機到正式跨入第四代戰鬥機的研發跨度而言，我認為中國的航空工業，在可見的將來，一定會具有與美俄比肩的實力！（作者署名：軍事曉家園）
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仿製是落後者追趕前者的必由之路
不懂向人家學習不丟人，最丟人的是不懂裝懂
部分走仿製走捷徑可以，但不能一味仿製！多年來可以看出，大部分武器外形及核心都不是我們首先推出的，讓別人總認為我們的武器是落後的.日德的製造工藝和水平難道比中國差嗎？之所以軍事落後是因為被限制發展，如果國際社會對他們解禁試試，絕對比中國強。除了軍事，其他方面難道比中國差嗎？請問中國有什麼產品能影響全世界……
2016年中國的工業生產總值是日本和歐盟的總和，除了汽車，中國所有的工業產品都超越日本。其中過去被你們神話的日本電子產品更是被中國產品甩在身後，電腦、手機、平板電腦、冰箱、空調、電飯煲等等在日本的市場佔有率都遠超日本本土品牌，在中國人還在追日貨的時候，日本人家裡幾乎都有中國製造了。哪怕你說的汽車，2016年，中國汽車的銷量是1000多萬輛，佔世界的4/5，其中電動汽車更是引領全球，可以說，中國已經搶占了未來汽車市場，一旦能源變革，中國汽車將遠遠超越日本。另外，在當前世界公認的70項尖端科技領域，幾乎全是中美兩分天下，而日本和其它國家只能在7項能排上號！所以，現在中國的對手只有美國，至於日本，你們不要在神話了。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-06-20/doc-ifyhfnqa4490596.shtml
俄目前的主力戰鬥機全部是在蘇-27的基礎上進行的升級改進，而我國也在其基礎上研製出了殲-11B等型號。其實中國仿製蘇-27並不丟人，因為從殲-11B的誕生開始，中國便正式跨入了第三代戰鬥機的生產研發國（俄稱為第四代），而後我們在其基礎上進行的殲11BS雙座教練型、殲11BH海軍型以及最新的殲11D、殲16等型號，都表明我們具備了與俄同等的戰機升級發展水平。
這在艦載型殲15的身上體現的最為淋漓盡致，早前俄曾拒絕賣給中國蘇33，但是殲15的成功服役，估計已經讓俄羅斯人腸子都悔青了。雖然在發動機方面中國較俄羅斯還相對落後，但是在航電和雷達技術上，其實我們是有許多長處的，因此對於蘇-27的仿製更多是在發動機和氣動外形上，而航電雷達等設備，殲11B之後的系列其實已經從蘇27上脫胎換骨了！
最近有文章稱殲20仿製於俄早年下馬的米格1.44，如果僅僅從氣動佈局上來看，似乎有點道理，但是如果從正面看進氣道的話，也許又有人該說殲20仿製了美國的F35 。從米格23與F-111、蘇-24與F-15的相似性我們可以知道，其實很多外形設計具有相似性是很正常的事情，並非所有的戰機外形相像就一定是山寨！米格1.44和殲-20可以說根本就不是一個時代的產物，在隱身性上根本無法相比，進氣道上更不一樣，而F35的技術，美國怎麼可能那麼輕易讓中國得到？
有人說日本工業發達，科技先進，那麼我們來看看日本的戰鬥機發展到底如何？日本目前國內唯一能生產的F-2是一種F-16的完全仿造型，日本所做的唯一亮點就是改了個雷達罩子換了個國內生產的有源相控陣雷達，然而F- 2在投產後的造價神一樣的達到了1.6億美元，幾乎趕上了現在F-35的價格，同樣的F-16在2005年公佈的價格僅有2000萬美元。
印度“自行研製”的LCA服役又延期了，自1983年開始，至今已經過去了32年了，一架戰鬥機從研製到投產前後歷時三十多年，這在航空史上實屬罕見。雖然號稱是自行研製，但是仔細看會發現LCA在外形設計上其實借鑒了法國的幻影2000，即使如此LCA還是一拖再拖，主要原因還是航空工業落後，現成的飛機放在那裡給研究，你就是仿不出來，這能怪誰？
“諷刺的是，當印度還在為研發國產第三代戰鬥機而奮鬥的時候，中國已經研發出隱形的殲20和殲31。
中國戰機只會山寨別人？看完美蘇怎麼做就明白了2017.6.20新浪軍事
航空工業的發展水平是衡量一個國家科技實力的重要參考之一，中國正在迅速的崛起，因此各型號飛機的研發也在一步步展開，第一型國產大飛機c919下線，第一款國產大型運輸機運-20的試飛，第四代隱形戰機殲20的快速發展，無不透漏著中國航空工業驕人的成就！但是近年來，質疑中國靠山寨仿製的聲音變得越來越多。這些聲音把中國科技能力的發展說的一無是處。
其實仿製是每個國家航空發展的必經之路，在你科技儲備貧乏的發展初期，如果你想當吃螃蟹的第一人，那麼你就要走無數的彎路，錯路。而仿製卻是一條可行現實的發展捷徑。即使是美蘇兩個超級大國，在航空發展的過程中，也全都盡一切可能去獲取其他外部的科技力量作為參考，以進行自身的發展。
從第一代噴氣式戰鬥機開始，美蘇兩個超級大國在空軍戰機的軍備競賽上就一直沒有停歇過！朝鮮戰爭時期，蘇聯的米格15與美國的F-86在朝鮮半島上就進行過初次的比試，然而仔細觀察不難發現，兩款戰鬥機從氣動外形的設計上來看其實非常接近。
米格15和F-86之所以相像，其實是因為他們有個共同的“爹”！那就是二戰末期德國研製的Ta-183型噴氣式戰鬥機。蘇聯攻入柏林後得到了Ta-183的全套設計圖紙，而美國則佔領了德國準備生產Ta-183的生產工廠。之後兩個國家分別開始設計製造自己的噴氣式戰鬥機。
蘇聯在米格15的基礎上又相繼改進發展了米格17、米格19、米格21等型號，由於當時我國與蘇聯關係友好，因此我國的殲5、殲6、殲7三款戰鬥機也是源自蘇聯這三款發展而來！
所以說並非外形相似就一定是山寨的結果，很多情況下一定時期設計出的東西受制於當時的科技等環境影響，產生相似性是經常有的事情。
外界曾有傳言，美國的F15仿製了蘇聯的米格25，這兩款戰機單從外形設計上來看確實也很想像，雖然F15比米格25設計研發要晚，但是事實上米格25的技術資料保密非常嚴格，美國人確實一直想去獲取，但是從來沒有得到有用的東西。米格25服役之初美國嚴重高估了其性能，直到1976年俄羅斯一架米格25叛逃之後，美國才真正了解了其戰機的具體技術，而此時美國的F15已經服役很多年了。
世道變了投資人：美國科技公司正反過來模仿中國同行
《華爾街日報》2017.6.9刊登了這篇《美國科技公司開始模仿中國同行》。文章援引矽谷著名風投公司安德森·霍洛維茨（Andreessen Horowitz）合夥人陳梅陵（Connie Chan）的話稱，中國科技公司長期以來一直有著模仿西方同行之名，但是最近，包括騰訊等中國科技巨頭正在影響美國初創公司和大公司，許多中國的模式正在美國被複製。
她說，LimeBike是美國的共享單車，採用卻是中國的無樁停放共享模式。LimeBike的智能手機啟動式單車最初是由總部位於北京的ofo共享單車和北京摩拜科技有限公司率先推出。
其次，是蘋果剛剛在全球開發者大會上宣布更新的iMessage即時通訊，這其中增加了支付功能，效仿了騰訊的做法。
她表示，她對“中國山寨”含義的這種逆轉表示歡迎，這不再只是意味著中國公司模仿美國，也可能意味著美國公司模仿中國。
實際上，早在去年8月，聊天軟件Snapchat和Kik就用條形碼（bar codes）來連接人和分享信息；Facebook則正在Messenger應用內打車和支付的功能。這些技術，都是先從中國開始流行起來的。
此外，科技調研公司Stratechery的創始人本·湯普森也有同樣的看法，他稱，中國抄襲美國這種說法已經過時了，在移動領域事實恰恰相反：美國常常抄襲中國。例如Facebook Messenger，要弄清它的發展路線，最好是以微信為鑑。
回應
其實蘋果的很多東西都不是最先做的，只是做的巧妙，賣相好，而之前的那些都沒有成名，讓人以為是蘋果最先做的。
以前沒有中國人加入競爭，美國歐洲日本就牛得BBB。現在中國人剛剛才加入競爭，美國歐洲日本也哭著BBB了？
微信未佔領西方市場，被山寨這不是好消息
很多業務未來美國可能抄不了，因為這些業務可能基於中國完善而發達的基建，可能基於高人口密度的居住環境，可能基於中國是世界工廠的獨特優勢。
學者生，像者死！
騰訊的山寨之名快要保不住了
真有臉啊，別人支付寶可是做了幾年的，微信才不要臉的加了個紅包功能，然後又加了個支付功能。山寨之王居然說出這話，真是笑大我的牙。
紅包是微信首先搞的好不好？支付寶差點被紅包玩死了，你居然說紅包是抄襲？
騰訊可以告蘋果侵權，蘋果的即時通訊支付，不能在中國區使用！
支持！
這種情況可能是先模仿，然後中期發力利用美國在各行各業的壟斷把中國同行擠出市場，最後設立排外的行業標準，到時候反告中國同行抄襲。標準的套路了。
除了歐洲人以外，日本人似乎也持有相同的看法。日本經濟新聞5月份曾經刊登文章，《日本應正視中國是新創大國的事實》，文章說，中國民營企業新陳代謝速度之快，政府支持度之高，吸收外資數額之大，令人矚目。
中國民營企業的新陳代謝速度非常快。2016年，在中國開設的企業總數達到552萬家。1年內的新開企業數除以企業總數得出來的周年開業率達到了21%。在國際上比較來看，日本的開業率在5%左右，美國10%，中國的開業率之高，極其矚目。
文章指出，日本的投資額減少至5年前的一半以下，日企在中國的存在感降低。一名在日企工作的中國管理層表示：“也許對於坐在東京本社的董事們來說，中國經濟利好的信息都是'不想承認的事實'。為了讓日本企業獲得發展的原動力，董事們應該經常來中國，親眼看看實際的發展狀況”。
另外，根據世界知識產權組織（WIPO）的數據，中國在2016年全球企業等申請註冊國際專利申請上激增45%。位列世界第三，分析稱，中國有望在兩年內超越日本和美國，佔據榜首的寶座。
西方媒體的這些報導也吸引了發改委的注意，國家發改委高技術產業司副巡視員沈竹林指出，最近，西方很多主流媒體開始更多關注中國的創新創業，在這方面做了大量報導。這些報導基本有一個共識，認為中國的創新創業活力是走在世界前列的，而且目前中國的創新創業在世界上僅次於美國，規模、活力都處於世界先進地位。
....
回應
罔顧事實的吹吧…不吹不叫中國特色社會主義…
美帝國主義普世價值，還有皿煮滋油什麼什麼的，好像都是在吹，基本是更加罔顧事實，人家資本主義能瞎吹，我們中國特色為什麼就不能吹？全世界都是一個屌樣，沒誰比誰更特麼偉大的。
http://www.guancha.cn/economy/2017_06_08_412334.shtml
美軍的批量採購單價是淘寶零售的4倍
多少腐敗在裡面
2016美國軍費剛好是中國四倍😂
就你話多
http://www.guancha.cn/global-news/2017_06_08_412322.shtml
國家發改委：中國創新創業僅次美國規模、活力都是世界先進
去年，中科院召開新聞發布會，宣布中國古代不止4大發明，而是有88項重要的科技發明創造。現在，隨著中國日益崛起，在新時代的發明創造上自然也不甘人後。
國家發改委高技術產業司副巡視員沈竹林2017.8.8在北京舉行的“雙創”示範基地新聞發布會上表示，目前中國的創新創業在世界上僅次於美國，規模、活力都處於世界先進地位。
6月8日，國家發改委召開“雙創”示範基地新聞發布會。國家發改委新聞發言人孟瑋透露，去年5月，國家批准建設了首批28個雙創示範基地。一年來，在各方面的共同努力下，目前已經形成了一批行之有效的“雙創”模式和經驗。2017年一季度日均新登記企業1.4萬戶，全國眾創空間超過4200家，服務更加多元化、精細化、專業化。
據美國CNBC電視台之前報導，根據中國歐盟商會的年度商業信心調查報告，六成在華歐洲企業預計中國企業將在到2020年消除創新差距。
報告說：“這對歐洲公司來說應該是一個警鐘。雖然這種追趕最有可能發生在服務業，工業產品領域的突破需要更長的時間，但歐洲企業必須制定相應的計劃。”
報導稱，對於在華開展業務的外資公司而言，中國的快速創新是最新出現的一個不利因素。長期以來，跨國公司一直抱怨由於監管環境複雜，中國的企業得到優厚待遇，所以在中國境內開展業務十分困難。但是，在世界第二大經濟體中可以找到發展機遇的前景對許多公司來說是無法忽視的。
歪果仁淘寶買來100美元中國防彈板結果讓他懷疑人生
還記得讓老外開始懷疑人生的中國鋼化玻璃嗎？這次不配合的演出的是中國防彈板。2017-6-6， 一位外國小哥花100來美元從中國網購了一塊防彈板。原本對這廉價的“中國製造”沒什麼信心，但結果卻……
這是一個NIJ（美國國家司法研究所）標準4級獨立防彈板。外層是氧化鋁，裡層是高密度聚乙烯塑料。
表演開始，小哥使出兩種槍在8米開外輪番射擊。
VZ突擊步槍，M1891莫辛納甘步槍，等等，這裡有個大bug。
防彈板的4級防護標準應當是20~50米距離，抵禦7.62mm*39mm的步槍彈。而在這裡，莫辛納甘步槍所用的是7.62mm*54mm的步槍彈，在8米外近距離射擊。
也就是說，這位小哥的評測已經超過了4級防彈板的測試標準。
即使如此，這個防彈板只被打掉了表層，而沒有破洞。
背後的黏土也完好無損。
小哥有點語無倫次，“我不知道，真讓人震驚！”
接著又是兩輪步槍、9mm子彈的射擊，以及六七次7.62mm託卡列夫手槍射擊，中國防彈板依然堅挺。
為了盡快結束視頻，他舉起M1891又是一槍。
儘管防彈板已經凸起一大塊，黏土也凹陷了，子彈依然被阻擋在外。
好吧，那就這樣吧。
網友們也表示震驚。
誰說中國製造都是廉價劣質，還記得那個撞玻璃挑戰吉尼斯的哥們儿嗎？
2011年，央視《吉尼斯中國之夜》邀請新西蘭的魯本•德•容來參加挑戰。
這位吉尼斯“連續撞碎最多塊鋼化玻璃”的紀錄保持者，卻在中國遭遇了滑鐵盧，撞了四五次都……
還有那個德國人測試仿冒軍刀，結果中國山寨軍刀反而讓他懷疑人生，並發出這樣的感慨。完整視頻：
.......
嗯！總有一天中國智造也會衝出世界的。
回應
國外很多人對中國製造有很大的誤會。事實上，中國基本上什麼檔次的東西都能造，就看你願意出多少錢。有些人說中國製造質量差，那是他們本國的經銷商貪圖利潤購買低價商品，高價在其本國賣，無形中抹黑了我們的形象。
每次看到有些從沒用過價格超過300的電飯煲的國人,去趟外國買來一台折合人民幣大幾千元的電飯煲後,對國產貨一頓痛批對外國貨贊不絕口的樣子就感到好笑
主要還是中國的消費者太暴力了。設計載重20噸的橋，上面常常跑80噸的大貨車。這些80噸的車，設計載重也就15噸。所以這款四級防彈板防彈板能實現三級的防彈功能唯一的原因是因為它沒有面對中國產的子彈。不信你裝上蘿莉控的子彈再試試
確實，米國空氣香甜不需要口罩，但需要厲害的防彈衣！
任志強：美團餓了麼產生大量塑料垃圾對社會危害很大
據科學網報導，2017.6.5是第46個世界環境日，由阿拉善SEE公益機構主辦的“第五屆中國企業綠色契約論壇及第七屆SEE生態獎”在京舉行，主題為“綠色接力，讓世界深呼吸”，阿拉善SEE第五屆理事會會長、華遠集團原董事長任志強出席並發言。
在談到包裝垃圾時，任志強稱，美團和餓了麼對社會的危害性很大，“當美團和餓了麼讓你多花幾塊錢享受過去只能在餐廳才能享受到的食品的時候，你覺得很幸福，因為我們提高了享受的水平，不用再吃方便麵了。但另外一個問題出來了，當我們餓了麼和美團增加的時候，垃圾成倍的增長，包裝品導致的污染物在成倍的增長。從餓了麼到美團等等所有的運輸車裡運裝的可能都是難以消化掉的塑料，大量的包裝品成了更嚴重的垃圾。所以，他們對社會產生的危害性也許更多了。”
.......
回應
美團餓了麼使餐飲業對底商的依賴大大降低，使得一個小舖子就可以把餐飲做大，這觸動了房地產商的利益
從理性的角度分析，任大嘴還是在思考一些問題，沒有夾帶私貨。這個要鼓勵。
理性個毛。我來告訴你怎樣才叫理性分析。假如人們不吃外賣，那麼多人都擠到餐館，出行的費用呢，交通工具的尾氣排放呢，城市交通擁擠/餐館擁擠的排隊時間成本呢？社會效率呢？這些算下來，會比處理那些包裝品成本少嗎？那些包裝材料難道就不會被回收利用嗎？我不知道任志強這麼說的目的是什麼，關鍵是聽者要有自己的看法。
過度包裝和白色污染屬於系統性bug，單靠電商是解決不了的。國家應該像限塑令一樣，做出硬性規定。制定標准或給出示範是最好的
http://www.guancha.cn/economy/2017_06_06_411822.shtml
「在上一代中國人中，60%的人騎自行車，」胡瑋煒說：「現在只還有10%。這給環境和交通帶來嚴重後果。」比如中國的霧霾問題尤其嚴重。胡瑋煒相信，他們的摩拜單車能為解決這一問題提供幫助。據她介紹，摩拜單車在中國累計騎行總距離已達25億公里，相當於減排50萬噸二氧化碳，或「種了3000萬棵樹」。中國曾是自行車王國。「我們正在努力實現它的復興。」她說。
報導稱，胡瑋煒和另外兩名聯合創始人籌劃1年時間，針對中國城市交通推出了這款智能且具有未來發展潛力的新型租賃自行車。他們利用中國人熱衷使用智能手機、在線支付和全球衛星定位系統的特點設計出一款手機應用軟體。通過掃描二維碼可瞬間打開自行車鎖並在線支付騎行費用。與在德國不同，使用者騎行完畢可將自行車停放在任意合規區域。衛星可隨時定位每輛自行車的位置。
報導稱，目前胡瑋煒在北京新建的公司總部指揮著遍布全國的將近1000名員工。員工中還包括差不多30個外國人。摩拜單車計劃向歐美擴張。在中國，胡瑋煒的摩拜單車和2014年由北京大學的幾名學生共同創立的競爭對手ofo是市場上的兩大領頭羊。ofo提供的是車身全部為黃色的自行車。還有30家複製同一模式的共享單車公司，提供10餘種不同顏色的自行車。共享單車公司為了搶佔市場份額，展開價格大戰——並迫使政府出手整治自行車的亂停亂放。截至6月初，中國已有超過1000萬輛共享單車。到2017年底，這一數量將翻番。
http://news.sina.com.tw/article/20170607/22524646.html
清華大學法語外教馬克西姆·埃爾芒：
中國的社會治安遠勝於法國。中國是個了不起的國家，城市景觀與公共交通頗具特色，尤其是共享單車和微信，這非常值得西方國家學習。作為一名資深“吃貨”，我每天都會嘗試不同類型的中餐，3個月才會“補習”一頓家鄉菜。我很讚賞中國人對異邦文化的好奇心和求知欲。中國最好的一點是生活方式比法國輕鬆，中國人比法國人樂觀！
回應
中國的確比世界上許多發達國家生活更舒適、懈意、安全、方便，中國人也比許多號稱人權衛士國家的外國人善良、有同情心，中國人的奉獻精神和為國家利益不惜一切是任何國家無法比擬的，唯一的缺點是現在中國的地區差異、城市農村差異較大。所以，別再從洋迷外......
可是，在中國，就是漢奸太多。賣國賊太多。崇洋媚外的太多。
http://oversea.huanqiu.com/article/2017-06/10785501.html
德媒稱中國自行車革命抗霧霾:城市汽車使用減少
德國《世界報》2017.6.5報導稱，在與德國經濟部長布麗吉特·齊普里斯見面時，摩拜單車的創始人胡瑋煒本應該微笑的。但這位來自北京的35歲年輕女士卻表現得過於禮貌。她打算向這位德國政治家介紹自己的初創公司，卻被後者打斷了。齊普里斯說，德國也有自行車租賃服務。胡瑋煒輕聲反駁，不，摩拜單車不一樣。
《世界報》稱，她說的沒錯，這種使用實心橡膠輪胎的橙銀兩色時髦自行車正穿行於中國各大都市；鏈條驅動被類似於汽車的軸承驅動替代。自行車可通過騎行發電與3種不同衛星定位系統保持聯網。相比之下，德國最大的自行車租賃服務提供商「叫輛自行車」公司的投放規模為1.3萬輛，而摩拜單車目前的投放量超過450萬輛，並以此改變了中國。
看完了帥哥美女，我們再來看看外國網友是怎麼說的。
首先是社交網站Quora：
美國網友馬修·貝爾：
中國是我所生活過的國家中最安全的，在中國根本就無需擔心安全問題。在中國，外國人能得到比一般的陌生人更友善的對待。你能感覺到，我在中國的生活是多麼開心。
在美國，槍支暴力問題普遍存在。在中國生活了一段時間之後，我對於美國民眾能夠如此輕易地、在包括路怒等情況下，掏槍射擊別人而感到困惑。在美國，我絕不會在夜間行走在主要城市的大街上，在中國我已經在夜裡去過很多大城市的街區，沒有遇到任何問題。如果你認為紐約夜不眠的話，中國才是真正的夜不眠。
印度網友洛美·哈什尼：
我已經在中國的4個城市生活了14年，也訪問過許多城市。作為一名女性，無論是在繁華的大都市上海，還是在西南的重慶，以及現在居住的深圳，我從來沒有遇到在安全方面的問題。即使有時候在深夜從地鐵站走回家，也從未感到過害怕。
女兒已經11歲了，最近我開始允許她在需要的時候隻身乘坐地鐵。倘若在其他國家，我不敢這樣做。
再來看看社交網站Novomonde。
網友伯努瓦：
印象最深的是中國人的親切友好、樂於助人。每當我們遇到問題，都會有人主動提供幫助。買手機卡時，報亭老闆幫我們激活安裝；買書的時候，也會有年輕人給我們提供建議。我們在中國總能得到幫助，每個主動幫忙的中國人都面帶笑容。
法國網友摩根：
在中國遊覽了幾天，回到法國不久後很想念那裡。我只有一個願望，希望再次回到中國，那裡還有好多有待發掘的地方。即便是一些西方人覺得看不慣的事情，也構成了這個國家的魅力。
還有許多“歪果仁”街採時也為中國翹起了大拇指：
清華大學德國留學生本傑明·博托：
中國的整體治安不錯，走在街上有安全感。地鐵、火車、機場的安檢措施比德國嚴格不少。北京、上海等大城市同歐洲沒什麼不同，有著相似的生活節奏、學術氛圍、娛樂方式，不少地方甚至更加便捷。比如，共享單車在北京尤為普及，市政交通一卡通使用方便。移動支付也早已成了每日必備，出門不用帶那麼多現金，真的很方便。
馬修覺得中國的文化很包容，對外來事物的接受程度高，而且非常安全，外國人生活在這裡非常舒適。“我去哪兒都被友善的中國人善待著。”馬修說，中國人既開放友善又樂於助人，“在馬路上隨便找一個人，真的是任何人，都能隨時為我提供幫助。 ”課餘時間馬修很喜歡和朋友們去吃小吃，不管幾點出門也從未擔心過自己的安全，“任何時候我都很安心”。他反而提醒本報記者：“女生如果單獨在美國或者歐洲或其他一些城市出行，是很危險的。”
“勤勞的中國人也給馬修留下了深刻的印象，他說：“我從來沒有見過比中國人工作更努力的人。我覺得全世界都應該學習中國人對工作、學習那種全身心投入的精神。”
“我愛中國，欲罷不能”
中歐數字協會主任韋茉莉是一位美麗的意大利女郎，“韋”取自其意大利姓，“茉莉”是她給自己起的中國名。
“我對中國真是太有感覺了。”茉莉覺得，她與中國似乎有著與生俱來的緣分。中學時，一本講述中國經濟崛起的書令茉莉對這個古老的東方大國心生嚮往。2009年高中畢業後，茉莉來到中國，原計劃在北京語言大學學一個學期的中文。“可我一下就愛上了中國，欲罷不能。”於是，茉莉的計劃一改再改， “2014年，當我用中文完成碩士論文時，內心有巨大的滿足感和成就感。”
茉莉喜歡去中國各地旅行。“在中國，我從未遇到任何危險。我經常獨自一人搭乘夜班火車，完全不用擔心丟失行李或者遇到什麼可怕的事情。但在意大利，女孩們可不敢這麼做。”茉莉認為，北京和上海的人口都超過2000萬，但遠比倫敦、巴黎，甚至只有100萬人口的布魯塞爾或米蘭更安全。
“我愛中國的原因是它不停地令人吃驚。”上個月，茉莉在朋友圈裡這樣寫到，並配發了一張在北京騎單車的美圖。讓茉莉感慨的是“通過手機就可以開鎖並支付，實在太便利了。歐洲人依然習慣使用現金或信用卡，中國人已經通過一個智能手機、電子錢包應對日常生活各種消費。從很多角度看，今天的中國比很多西方國家更先進。”
意大利女郎：我愛中國的原因是它不停地令人吃驚2017-06-06 人民日報
生活便捷程度“不可思議“，深夜出門“安全感強”，人民善良包容“蠻拼的”……無數“歪果仁”點贊根本停不下來。
隨著中國經濟發展與世界的聯繫愈發緊密，越來越多的外國人來到中國學習、就業、生活、旅遊……據聯合國統計，從1990年到2015年，在中國居住的外籍人口從37萬人增至97萬人，年均增長2.4%。
在微信朋友圈中、海外社交網站上，外國人誇讚中國的，不僅僅是優美的自然風光、悠久的文化以及誘人的舌尖美食，中國人的生活方式、社會的治安管理、百姓的文明素質，以及國家的創新發展，正受到越來越多的關注和點贊，數量之多、評價之高，中國形象的對外傳播有了越來越多的“外國志願者”。
近日，零時差工作室也跟這些“歪果仁”嘮了嘮，從他們的真實感受中，讓我們對自己的國家與時代有更加全面的認識，想必也會懂得為啥“歪果仁”紛紛點贊中國，給予五星好評。以後如果再有朋友問起類似問題，這就是一道送分題啊！今天，我們先來看看第一期：
“全世界都應該學習中國人全身心投入的精神”
馬修·塞申斯是一名來自美國猶他州的陽光大男孩，2016年8月來到北京語言大學預科教育學院學習，中文名字叫劉馬賽。
“對外國人來說，到中國是學習漢語的最好機會，此外還可以涉足各種你感興趣的領域，比如商業、科技等，中國是做這些事情最好的地方之一。”馬修說，到中國前兩個月最不適應的是快節奏的生活。不過，自己適應起來還不錯，“中國的生活簡直方便得不可思議！我喜歡上淘寶網購，在網上點外賣，生活的便捷程度真的讓人太驚喜。”
“哦，還有微信支付、阿里支付、共享單車、滴滴打車……我真希望美國也能開發點兒這樣的軟件和服務！”說到這兒，馬修特別激動，連呼兩遍“這讓生活變得太方便了！”馬修認真地向記者介紹了共享單車服務，“在北京，你幾乎可以在任何地方把車騎走，既方便又便宜，這個主意簡直太有才了。”相反，馬修有很多中國朋友赴美留學，“他們跟我說，出國後反而沒有在中國時方便，有些不適應。在這方面美國真的沒法兒和中國比。”
但這邊高鐵剛被列為中國的“新四大發明”，那廂就有網友提問：“中國有沒有高速公路？”
中國沒公路，是因為他們壓根兒就不需要。你知道嗎，中國主要的交通方式是用一種不穩定氣體推進飛行，中文裡叫做氣。
氣的速度低於汽車，但是你可以隨心所欲到達任何你想去的地方……
當然，最後這位網友表示上面說的都是開玩笑的。隨後吐槽題主，這個問題太荒謬了，中國當然是有高速公路的。
一位中國網友在答題中對這個問題表示了大大的無語。
中國人能吃得起茶葉蛋嗎？
中國人喝得起可口可樂嗎？中國的超市裡能看見可口可樂嗎？
中國人能看電視或者上網嗎……
他拜託大家不要再問這種問題了。現在是21世紀，這些東西在每個國家都很常見，當然中國也不例外。
事實上，中國早已走向世界，在某些領域的創新能力已經達到國際領先水平；同時，中國也樂於將自己發展的成果與其他地區一同分享。但是一些“歪果仁”仍然對中國不甚了解，真希望他們有機會來中國親眼看看這片生機勃勃的土地。
回應
中國在幾千年的人類歷史中，200來年在科學技術方面是落後了，以至於一打開國門，就出現一批嚴重崇洋媚外之徒。但我們中國僅僅是科學技術上落後了，並不意味著我們的創造力落後！而中國改革開放僅僅30年從無到有、從有到好的發展至今的成果，是舉世無雙的，這說明什麼？這正說明“中國人是世界上最有創造力的人”！現今還從洋媚外，是愚昧可笑的；現今還攻擊、抹黑中國，是徒勞無用的！
我華夏無疑是有創造力的，也會虛心地借鑒別人先進的東西，漢武帝就借鑒了別的民族的技術製作了當時最先進的冷兵器--精鋼寶劍，才大敗匈奴的。
http://oversea.huanqiu.com/article/2017-06/10784991.html
外國人：毫無疑問中國人是世界上最有創造力的人2017-06-06 新華網
世界關於中國話題的討論，五花八門。近期，有網友在美國知名問答平台Quora上提問“中國人有創造力嗎？”各國網友給出了詳盡的答案。
網友@Godfree Roberts說：
毫無疑問，中國人是世界上最有創造力的人。如果你想研究他們在1900年之前發明了什麼，可以參閱李約瑟(Joseph Needham)的《中國的科學和文明》，裡面滿滿地記載了中國的驚人發明。在今天，中國以數量驚人的技術發明名列世界前茅。
網友@Chuntao Hong搬出了《世界發展指標》2016年報告。在這份報告中，英、美、中、俄、法五個國家的專利申請數如下所示：...五國在科技期刊發表文章數：...
網友@Feifei Chen則完全從另一個角度給出了自己的答案，他說：“你們一定看夠了那些陳詞濫調和那些成就、科技工程的列舉，讓我來展示你們從沒看過的——美食。我們有八大菜系，各具風格。以魚為例，我們有100多種不同的烹飪方法。”
對此，有網友評論稱，一個將一種食材做出百種風味的民族怎麼可能沒有創造力。
網友@Yangyi Zhou直接邀請題主來中國看看。他還提醒：“如果有人不承認中國今天的創新，那麼也不能否認中國古代四大發明的影響。”
說到中國的創造力，前不久，在對“一帶一路”沿線20多個國家青年最愛的中國生活方式調查中，中國“新四大發明”－－ 包括高鐵、支付寶、共享單車和網購入選。這些在我們生活中已經司空見慣的事務，在歪果仁眼裡卻是再次改變世界的的“創舉”，這也生動地展示了當代中國人巨大的創新活力。
回應
以後穿戴通訊設備，就會是這樣的，手機終將成為歷史
誒。也沒那麼誇張啦。你們忘記了你們平時戴的小米手環了咩？這個就是超薄版的手環來著。
祖國等等我，我快接受不了了，感覺自己是文盲啊
公知大V噴子: 祖國請停下來，等等你的人民
任天堂Switch一機難求，誰來教生活在水深火熱之中的日本人民用淘寶？
2017.6.4早上，一位日本網友在Twitter曬出了一組照片，大量玩家正在Bic Camera立川店門口排隊，僅為取得一個任天堂Switch（以下簡稱NS）的購買資格——是的，因為庫存量遠遠不能滿足玩家的需求，目前日本多數原價購買NS的渠道，都是需要“搖號”的。
照片中排隊的人群幾乎環繞了大廈的一圈。店舖一共有37台NS存貨，其中10台黑灰配色，27台紅藍配色，但卻發出了數百張預約券——抽中購買權的概率可想而知。最終抽中的號碼結果，可以看到預約券已經發到了952號
這還不是個別現象。同樣的盛況，也在日本其他商區上演，這兒還有幾張其他地方的壯觀隊伍。
此前的數週，NS全日本週銷量大約4.7萬台，到了最近，週銷量忽然銳減至2.6萬台。造成這一現象的原因並不是玩家購買力減少，而是供貨不足。
回應
請人排隊這招已經玩爛了
飢餓營銷，動漫都在萎縮，遊戲能獨善其身？
日本遊戲主要是質量問題，品質不如歐美價格還上天，不思進取天天炒冷飯
對於這種耍猴式的營銷真心討厭！認為製造緊缺現象
中科院宣布電子皮膚新進展，超薄高像素可直接貼附人體表面
電子皮膚（Electronic-skin）即新型可穿戴柔性仿生觸覺傳感器，是一種用於實現仿人類觸覺感知功能的人造柔性電子器件。利用傳感器技術、微機電技術和新材料技術製作的能夠模仿人體皮膚保護、感知、調節等功能的柔性電子系統。電子皮膚通過在柔性襯底上製作敏感電子器件，模擬人類皮膚的傳感功能，以期達到甚至超越皮膚的傳感性能，從而在機器人、人工義肢、醫療檢測和診斷等方面展現應用前景。
據中科院官網2017.6.5消息，半導體研究所半導體超晶格國家重點實驗室沈國震課題組與解放軍總醫院教授姜凱展開深度合作，在前期系列研究成果的基礎上，在電子皮膚領域又獲新進展，開發了一種可直接貼附在人體表面的超薄高像素柔性電子皮膚陣列。
據中科院介紹，此電子皮膚陣列通過引入聚合物中空球納米結構，傳感器對環境壓力展現出了超高的靈敏度（31.6 kPa-1），以及低的探測下限（0.6 Pa）。由於所製備的聚合物具有負溫阻效應，傳感器還對環境溫度具有很好的響應。
利用簡單的半導體加工及轉印工藝，設計了微米級的超薄可拉伸襯底及蛇形電極結構，使得器件不僅彈性好，也不易損壞，可以在不同環境下拉扯揉折之後，仍能感受到外部壓力與溫度的變化。將這種超薄電子皮膚應用於醫學領域，能夠實現對人體脈搏、語音、呼吸、體表溫度等生理信號的實時快速監測，並對不同物體的壓力分佈成像。為了避免人體生理信號監測中，體表溫度變化對器件的影響，科研人員還對傳感器進行了溫度補償進而提高器件在實際應用中的檢測精度。
其高柔性及彈性也符合模擬人體皮膚的需求，有望作為一種新型的人造電子皮膚服務於未來機器人、義肢使用者和可穿戴設備上，也可以應用於電子消費、軍事、醫療健康等領域，應用價值極高。
這項研究成果為我們提供了一種製備方法簡單、環境友好、成本低廉、適宜大規模生產的超薄電子皮膚的製備途徑。該項工作得到了國家傑出青年科學基金、北京市自然科學基金以及中科院前沿科學重點研究項目等項目的支持。研究成果近期發表在《納米能源》（Nano Energy，2017, 38, 28）期刊上。
科技前沿
浙大造出高導熱超柔性石墨烯，可以這樣折疊
小米可穿戴設備一季度全球第一但市場佔有率下滑
小米又有一項記錄成為了世界第一，雷總一定很高興。據北方網報導，市場調查公司（IDC）2017.6.5發布報告，今年第一季度，小米在全球“可穿戴設備”（wearable devices）市場中出貨量擊敗蘋果排名第一，但是總體佔有率下滑。
報告顯示，全球在今年第一季度的可穿戴設備出貨量高達2470萬，比去年同期的2090萬上漲了17.9%。其中，小米的出貨量為360萬，佔據了世界市場份額的14.7%，而排名第二的蘋果緊隨其後，佔據了市場份額的14.6%。去年排名第一的Fitbit表現糟糕，出貨量和去年同期相比下降了37.7%，從490萬下跌到300萬，而市場佔有率也跌落到12.3%。
除了排名前三的大公司以外，另外兩家公司分別是三星和Garmin，分別擁有5.5%和4.6%的市場。
雖然小米暫時坐上的“頭把交椅”，但是隱患依然存在。因為從出貨量上來說，小米實際下跌了3.3%，市場佔有率也低於去年同期的17.9%。而排在第二位的蘋果出貨量上漲達到64.1%，雙方市場佔有率幾乎是伯仲之間。另外三星的銷售上漲也是高的驚人，達到了90.8%。
IDC負責分析可穿戴設備市場的總監拉馬斯（Ramon Llamas）認為，隨著用戶喜好的變化，Fitbit正在試圖從普通的運動手環向電子手錶和其他產品轉移。這就給了基於中國市場，生產低價手環的小米上漲空間，同時，蘋果也能夠利用市場上缺少競爭對手的真空期，鞏固自己在手錶領域的優勢。
但是拉馬斯還補充道，小米和蘋果的問題在於能否保持自己的市場。同時Fitbit的下滑並不意味著被趕出市場，公司有超過5000萬的用戶，也是數字健康領域的頭牌，Fitbit將在進軍新領域的時候佔據不小優勢。
另外，小米的市場依然集中在中國，出貨量的96%是銷往國內市場，很多手環是同手機一同捆綁銷售。小米還推出了智能跑鞋，試圖擴張自己在可穿戴設備的市場，但是效果目前未知。
最後，IDC移動市場的分析師表示烏布拉尼（Jitesh Ubrani）表示，目前整個可穿戴設備市場還處於第一階段，各大公司依然在試圖擴張，讓消費者接受各種穿戴設備。對於各個大公司來說，市場依然非常有吸引力。
在進入了第二階段之後，主要的目標是讓用戶通過設備所獲得的數據更加有用，生活更加方便，而不是僅僅多出了一塊需要用戶一直盯著的屏幕。
http://www.guancha.cn/economy/2017_06_06_411898.shtml
中國兩項尖端技術獲突破促使美國6代機借鑒殲20
2017.05.31新浪軍事
最近，據媒體報導，美國雷聲公司機載任務系統對抗網絡作戰中，疑似美國第六代戰機曝光了。結果，中國網友一看，鴨翼氣動外形設計，那外形看著怎麼如此眼熟呢？怎麼越看越像中國的J20呢？堂堂的美國，不會抄襲我們的J20吧？
過去，都說中國J20是抄襲美國F22的，怎麼突然調換角色了？美國抄起中國J20了？這簡直是太讓人不適應了！
其實，這也一定程度上證實了，J20的氣動外形不是蓋的，那是優於現在的F22和F35的。當然，這一點也不奇怪，因為我們在J20定型過程中，不但有超級風洞吹，還有世界上最好的計算機進行數據計算，J20的氣動力外形自然比十多年前就服役的F22更優。事實上，關於中國利用超計算機和風洞組合的體系早有報導，2013年就有俄媒報導說中國在研製9倍音速的超級風洞。而根據最近中國發布空射的空天防禦導彈速度超過10倍音速的情況看，中國在風洞技術方面又進步了！
近些年中國的航空航天技術為啥進步那麼快？兩項技術是關鍵：一個就是超級風洞，另一個就是超級計算機。（作者署名：佔豪）
回應
气动外形的领先根本不值得奇怪：如果不好，怎么能在发动机差距如此之大的情况下，性能差不多？
其实这么说不科学 美国对鸭翼的研究早中国好些年 由于发动机好 影响隐身性才没用的
曾经那么多人吐槽j20的气动布局，认为美国22布局才是最好的，如今美国也开始思考鸭翼布局，这耳光打得真特么响，长期跪舔你美国爹，跪久了就站不起来了。
中国太坏了，在2008年潜入2017年偷了美国先进战斗机设计图，哈哈哈
美国佬只有抄袭的份，以前抄德国，现在抄中国，哈哈
美国早在70年代就用F16进行了鸭翼的研究了。我们某些人这能吹
那又怎么样。中国人玩竹蜻蜓的时候美国人还没造直升飞机了。炒旧饭有意思嘛？？一口否认鸭翼的是美国。现在看到J20成就，美国还不是老老实实的山寨。你以为美国人牛逼呀，还是不是说一套做一套、、
汽车都造不好，飞机能造好吗？
日本汽车不错吧。技术牛逼吧。为什么造的4代机看起来像二代教练机啊？汽车造不好，难道其他的技术就不行了？这都什么逻辑？
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-05-31/doc-ifyfqqyh9091386.shtml
在最後一批發動機從德比啟程發往蘇聯時，英國政府仍在低估蘇聯的工程能力，覺得如此少量的發動機並不能迅速提高蘇聯的噴氣發動機技術。在1947年8月的圖什諾航空節上，蘇聯空軍公開展示圖-4轟炸機，這種波音B-29的山寨版在三年內就搞成功了。蘇聯然還展示了蘇霍伊蘇-9雙發噴氣式戰鬥機和圖波列夫圖-12實驗性中型噴氣式轟炸機。前者安裝了德國血統的噴氣發動機，後者則是圖-2轟炸機的噴氣改型，安裝了兩台幾個月前英國提供的“尼恩”發動機。第二年，在圖希諾出現的米格-15原型機進一步強調了英國政府的短視，這種戰鬥機後來在中國和朝鮮上空的作戰表現充分證明了這一點。
有趣的是在英國軍隊中，“尼恩”只裝在兩種過渡戰鬥機上：超馬林“攻擊者”和霍克“海鷹”，都是艦載機。
後記
雖然英國的這次銷售加速了蘇聯在噴氣發動機領域的追趕速度，但羅羅發動機實物在其中的貢獻可能比人們通常認為的要小。VK-1在設計上主要參考了公開文獻中的“尼恩”資料，從長遠來看，英國發動機的主要貢獻可能更在於提高了蘇聯的高溫冶金技術。
說到底，克萊門特·艾德禮批准向蘇聯出售發動機並不是因為要與蘇聯政府改善關係，而是綜合考慮了多個原因。英國當時急需外彙和蘇聯提供的物資，不得不在商業和國家安全之間進行權衡。這次銷售發生在冷戰開始前的短暫時間窗口中，英國正在研製下一代噴氣發動機，完全低估了蘇聯的技術和工程能力，並假設在20世紀50年代中期之前不會與蘇聯發生衝突。
蘇聯在1946年為55台發動機共支付了364000英鎊，相當於今天的七千萬英鎊，無論從哪方面看都是非常划算的。羅羅副總裁惠特尼·司推特在20世紀50年代末在去中國訪問時發現了非法複製的“尼恩”和“德文特”，於是怒而起訴蘇聯政府的侵權，索賠2.07億英鎊，當然沒人接招。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-05-19/doc-ifyfkqiv6565347.shtml
VK-1渦噴是另一種從這次銷售中獲得好處的型號，這種發動機推動著1950年投產的米格-15與“佩刀”戰成平手。雖然VK-1一般被人們認為是“尼恩”的山寨產品，但這種發動機絕不是對這種發動機的逆向工程。事實上VK-1的研製在英國發動機抵達蘇聯之前的1946年就開始了，研製動因就是斯大林在1946年4月召開的那次會議。項目在會後幾天后就獲得了批准，設計任務被交給OKB-117設計局及其總師弗拉基米爾·克里莫夫。
克里莫夫決定參考“尼恩”設計VK-1，於是蒐集了公開航空文獻中能找到的“尼恩”的所有圖紙和技術資料。他的目標是研製一種推力比“尼恩I”大30%，達2700千克的離心式渦噴發動機，所以VK-1的總體尺寸也略大於“尼恩”，並在設計上考慮使用蘇聯現有材料和製造工藝。
克里莫夫在1937年12月訪問英國前已基本完成VK-1的設計，他在英國仔細檢查了“尼恩”後又做了一些細小改進。當第一台羅羅發動機抵達蘇聯時，VK-1的設計並沒有出現什麼實質上的變化，只有不到10%的零件能與RD-45（也就是“尼恩”山寨型）互換。早期VK-1的渦輪使用鈦鎳鉻合金製造，在升級成KhN 80T合金渦輪後通過了100小時測試。VK-1A改進型於1952年投產，雖然推力保持不變，但通過使用更先進的合金提高了壽命。帶加力的VK-1F在1951年開始台架試驗，生產型於1953年投產。
蘇聯人圍繞著“尼恩”和“德文特”的性能指標研製了多種飛機，事實上蘇聯訂購第二批羅羅發動機的主要原因就是山寨發動機不能快速滿足眾多測試項目的需求。蘇聯共接收了30台“德文特”，其中20台被安裝在實驗飛機上，25台“尼恩”中則有16台。隨著RD-45和更先進的VK-1投入服役，RD-500主要被安裝在訓練和二線飛機上。改進後的RD-500K成為KS-1/AS-1“狗窩”巡航導彈的動力裝置，一直服役到1969年。
獲得了巨大成功的伊柳辛伊爾-28戰術轟炸機在首飛時安裝的是RD-45F，量產型改用VK-1。最成功的使用RD-45的飛機，而且也是對西方衝擊最大的是米格設計局的米格-15。該機是應1946年蘇聯空軍戰鬥機需求研製的，和F-86一樣採用了德國在後掠翼上的氣動研究成果。1947年4月，米格設計局接到了製造兩架安裝“尼恩”原型機的命令。
最終德哈維蘭說服蘇聯人安裝“小妖”發動機的“吸血鬼”才是生產型，並獲得了三架“吸血鬼”的意向訂單。但是蘇聯人吝嗇的購買數量使英國空軍部懷疑蘇聯向在這些飛機上獲取把噴氣發動機整合進飛機的最先進技術，於是向首相提出了抗議。克萊門特同意停止向蘇聯出售戰鬥機，除非他們拿出具有同等價值的技術進行交換，顯然這是不可能的。
同時，羅羅在忙於為蘇聯製造發動機，在英國進行了出廠測試後，首批10台“尼恩”（單價7300英鎊）和10台“德文特V”（單價6050英鎊）發動機於1947年3月抵達蘇聯。同時蘇聯人下達了第二批訂單，訂購15台“尼恩”（其中5台是“尼恩II”）和20台“德文特V”，價格與前一批相同。5月又下達了第三批20台“尼恩”和4台“德文特”的訂單，但這批訂單從未交付，“尼恩”的漲價和預計交貨日期的推遲導致蘇聯取消了這個訂單。
這些發動機到達蘇聯後就立即被送到專業工廠進行逆向工程和山寨，“德文特”發動機被送到第500發動機工廠，“尼恩”怎來到了第45發動機工廠。兩種發動機的山寨型號分別是RD-500和RD-45（RD是俄文噴氣發動機的縮寫）。
1947年12月，第一台RD-500首次試車。這台發動機在測試中出現了不均勻燃燒和燃燒室破裂的問題，不過都屬於噴氣發動機研製的常見問題，可能是因為燃料和速度控制系統改用蘇制零件導致的。RD-500面對的最大問題是找到能媲美鈮錳80合金的材料。經大量研究後，KhN 80T鎳鉻合金問世了，使RD-500通過了100小時的驗收測試。事實證明KhN 80T與鈮錳80具有相似的熱性能，但不具備後者的抗蠕變性能，所以RD-500的實際使用壽命不到100小時。
由於資料有限，蘇聯發動機廠在這種越級生產上遇到的困難是顯而易見的。1947年生產的每台發動機都耗費了20000工時，由於鑄造缺陷，大約30%的渦輪葉片必須被廢棄。英國人則採用先鍛造後切削的方式來製造渦輪葉片，他們在戰爭期間曾嘗試過鑄造工藝，但很快就放棄了。次年，製造一台RD-500已經下降到7900工時，1949年每台發動機大約消耗4734個工時，仍高於4000工時的計劃目標。相比之下RD-45的發展更為順利，在1948年8月通過了100小時耐久測試。由於從RD-500研製中吸取了教訓，每台發動機只需3557個工時。隨後RD-45被改進成RD-45F，大致相當於“尼恩II”。
雖然當時英國已經把蘇聯視為潛在威脅，但也只是“潛在”而已，捷克斯洛伐克政變和封鎖柏林還沒有發生，英國戰略計劃假設到20世紀50年代末仍不會與蘇聯發生重大衝突。此外，“尼恩”和“德文特”雖然在1946年還算世界上最先進的噴氣發動機，英國公司已著手研製下一代發動機，比如羅羅在1945年開始研製的AJ65軸流式渦噴發動機，維克斯公司也在為未來的阿姆斯壯·西德離“藍寶石”研製世界上最先進的軸流式壓氣機，離心式渦噴發動機已經過時了。
出於這些考慮以及對蘇聯物資的需求，克萊門特首相在1946年9月批准了這一銷售：“我找不到任何拒絕向蘇聯銷售這些發動機的理由，拒絕只會引起麻煩和懷疑。 ”空軍參謀部的威廉·艾略特元帥指出如果要降低這次銷售對國防安全的影響，就必須守住製造鈮錳合金的秘密，誰知最後一語成讖。
一批蘇聯工程師和軍人在9月份訪問了羅羅，考察了發動機測試設施和公司的技術培訓中心。在1946年11月的巴黎展上，蘇聯代表團又仔細觀察了安裝“尼恩”和“德文特”並檢查了發動機。
代表們的一個秘密任務就是獲得更詳細的燃氣輪機技術，特別是製造渦輪葉片所需的鈮錳合金，鈮錳合金工作溫度和抗蠕變性能遠遠超過了蘇聯使用的鈦鎳鉻合金。代表們甚至用上了007電影中才會出現的間諜手段：克里莫夫在參觀羅羅工廠時穿著一雙貌似普通的軟底鞋，他對車床加工渦輪部件表現出了異乎尋常的興趣，偷偷用軟底鞋吸附掉落在地面的切削，很快這些碎屑就被送到莫斯科分析。基甚金更為大膽，他在參觀過程中神不知鬼不覺得把一片渦輪葉片塞進了口袋！
山寨努力
代表團也表示有興趣購買英國的噴氣戰鬥機，尤其是格羅斯特“流星”和德哈維蘭“吸血鬼”。格羅斯特公司原則上同意出售三架“德文特”動力的“流星”，總價33950英鎊。“吸血鬼”的情況更複雜一些，此時德哈維蘭正在測試換裝“尼恩”發動機的“吸血鬼”原型機，由於羅羅發動機需要更大的空氣流量，所以該機在機身上增加了安裝了“象耳”輔助進氣口，結果在高速下出現了穩定性問題。蘇聯人並不知道這一點，蘇聯情報部門堅持認為“尼恩吸血鬼”已經投產。
像大多數二戰強權一樣，蘇聯在戰時也啟動了自己的噴氣發動機研究計劃，但最後沒能拿出任何實用化的產品。首批蘇制噴氣發動機逆向工程自繳獲的德國發動機，其中有榮克斯Jumo 004和BMW 003軸流式渦噴發動機的山寨產品，和原品一樣壽命很短。雖然蘇聯人改進了渦輪葉片的製造材料，但其工作溫度和抗蠕變性能仍然相對較差（固體材料在機械應力和高溫下緩慢出現的永久性變形）。
蘇聯人到1946年初已經很清楚這些基於德國技術的發動機已無望發展成下一代發動機，而研製中的蘇聯本土設計仍需多年才能投產。
蘇聯空軍在1946年3月發布了一項戰鬥機需求，要求時速達到1000公里/小時，能否實現完全取決於蘇聯能否研製出相應的噴氣發動機。
“白痴才願意向我們出賣自己的秘密！”
1946年4月，斯大林在克里姆林宮主持召開會議討論蘇聯噴氣發動機的發展現狀。鑑於德國發動機的缺陷和蘇聯本土設計的研製時間表，會議做出了嘗試從國外引進先進發動機的決定。當時英國製造的噴氣發動機是世界上最好的，所以斯大林決定嘗試接觸英國製造商。
蘇聯情報機構提出羅羅的“尼恩”和“德文特V”是最符合蘇聯空軍需求的發動機，列入了最優先清單。據說斯大林本人對這次購買持懷疑態度：“白痴才願意向我們出賣自己的秘密！”，但還是批准了這一嚐試。1946年5月，蘇聯駐倫敦貿易辦事處接觸了羅羅，並獲得令人鼓舞的答复。1946年6月，蘇聯部長議會批准購買10台“德文特”和10台“尼恩”離心式渦噴發動機。
這個消息引起英國政府的驚慌，與向法國乃至中華民國出口噴氣發動機不同，英國認為蘇聯是一個不安分的盟友，具有潛在的戰略威脅。當時英國供應部估計英國在噴氣發動機技術上領先蘇聯大概五年，如果向蘇聯出售發動機，那麼領先幅度就可能下降到三年，而出售生產許可證則會把領先時間進一步縮短至一年，所以英國政府沒有批准羅爾斯·羅伊斯銷售許可證。1946年7月，英國政府叫停了發動機銷售，留出更多時間來考慮後果。
揭秘蘇聯如何獲得英國發動機曾助志願軍痛擊美軍2017.5.19新浪軍事
在冬日朝鮮上空肆虐的凌冽寒風中，一種後掠翼戰鬥機成為聯合國軍空軍揮之不去的夢魘，這種新式蘇制戰鬥機的性能超過了聯合國軍空軍當時的任何一種戰鬥機，洛克希德P-80和格羅斯特“流星”在它面前就像是靜止在空中的靶子。只有在美國空軍緊急向戰區部署裝備最先進F-86“佩刀”的三個中隊後，空戰才恢復了平衡。在接下來的兩年中，“佩刀”和米格-15將在鴨綠江南岸上空的“米格走廊”展開殊死決鬥。
英國直到1953年才擁有了能夠匹敵米格-15的加拿大製造的“佩刀”F4。但他們不知道米格-15的發動機就是無授權山寨的羅爾斯·羅伊斯“尼恩”，克萊門特·艾德禮的工黨政府為了與蘇聯政府改善關係，出賣了英國航空技術皇冠上的寶石——噴氣發動機，使英國和西方的安全受到很大威脅。
雖然這次銷售導致了嚴重後果，即使在英國政府內部也出現了激烈反對的聲音，但做出這個銷售決定並不是因為工黨政府天真，其背後有比表象更為艱難的現實政治。蘇聯人獲得的好處也並如故事講述地那麼直接，羅羅並沒有手把手教蘇聯人如何製造噴氣發動機，該公司的“尼恩”從一些方面印證了一種蘇聯本土設計的正確性，並指出了發展方向。
日落帝國
第二次世界大戰結束時，英國迫切需要增加出口來支付重建和住房、醫保、養老金等社保費用，工黨在這種形勢下獲得了1945年大選的勝利。
英製噴氣式飛機和噴氣發動機當然是拿得出手的高附加值高科技產品，因此英國空軍部把最新噴氣式飛機列入了“允許出口名單”，且無需任何特定部門的批准。不過這並不代表英國政府無法控制出口，貿易委員會仍規定出口產品需要先獲得出口許可證，但這個許可證只是個像徵性的證明。英國政府把國際航空市場視為一種非合作博弈，一方有所得，其他方必有所失，所以為了擴大份額，英國政府希望能通過出售先進軍用飛機進軍民機市場，就像美國人做得那樣，至少在英國先進客機（“布拉巴宗”客機）問世前先插上一足。
龐巴迪公司後來推出了“Zefiro”系列高速列車的設計構想，後來青島四方-龐巴迪生產的CRH1E型動車組以Zefiro250為原型、成為Zefiro系列中第一款實際製造和投入實用的高速列車；CRH380D型高速動車組則以Zefiro380為技術原型，也成為CRH380系列中唯一沒有自主知識產權的；而新製造的新型CRH1A型動車組則以Zefiro250NG（New Generation）為原型。
如今，中國中車轉而在美洲市場攻城略地。
去年3月，中國中車獲得標的金額為13.09億美元的芝加哥地鐵訂單，搶走了龐巴迪的生意。此後中國中車在馬薩諸塞州建廠，今年3月又拿下洛杉磯地鐵項目，在北美市場突破迅猛。
今年5月中國中車旗下的中車眉山公司，與ARS公司、中車香港資本管理有限公司合資成立的中車（眉山）加拿大機車車輛有限責任公司正式運營，是中車首次進入加拿大市場。
中國商飛也正考慮投資龐巴迪
不知是否巧合，在中車與龐巴迪開展激烈競爭的同時，有消息稱中國商飛正考慮投資龐巴迪航空航天部門，後者的100-150座客機項目正陷入困境。
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回應
教會徒弟餓死師傅
這個師傅可不是中國的那種師傅，這是外國師傅，卡脖子的那種！
師父還是以前那個師父，徒弟卻已經不是以前那個徒弟了
其實也沒有什麼秘密。技術設備製造都是慢慢積累的，造的越多，國內各個配套的廠家技術越成熟，總裝時系統也越穩定。中國幅員遼闊，各種地貌豐富，也就成了高鐵建設的最佳試驗場地。全球化以後，很多行業有機會形成壟斷，只要搞什麼貿易自由化，中國製造肯定會把其他國家不少製造業幹趴下。
憑本事把產品做強，為什麼要非議？
有些人就見不得中國好，你只要說中國好，他就說你只會歌功頌德，不正視差距，不拉不拉不拉一堆的理由。
收錢說話的是帶路黨，以後要入刑。不收錢亂說的是糊塗黨，以後要進學習班。
發達國家都一樣，高收入陷阱，拿錢多不出活，如果你不會幹，他們顯得很神。遇到中國這種又會幹，成本還低的這種，他們就沒轍。以後發達國家個個都得趴下。
這麼低的報價，我並不覺得非常好。中車，別又被玩了
高鐵發展的還不錯，做起來的這夥當事人總比你們這些鍵盤專家懂吧
http://www.guancha.cn/america/2017_05_19_409181.shtml
青出於藍中車在龐巴迪大本營加拿大搶到24輛列車訂單2017.5.19
與德國西門子、法國阿爾斯通齊名的加拿大軌道巨頭龐巴迪，曾是中國高鐵的“師父”之一，如今卻要適應一個新情況——在大本營被中國中車搶走列車訂單。
參與本次競標的企業僅有龐巴迪和中國中車，中國中車報價為6900萬美元，而龐巴迪報價為1.03億美元，於是，AMT發言人法尼·克拉門特·聖皮埃爾表示，“價低者勝”。
龐巴迪近期接連不順。就在5月12日，由於擔心龐巴迪不能在規定期限內交車，加拿大省交通廳長斯蒂芬·德爾·迪卡宣布與法國阿爾斯通達成協議，將從阿爾斯通購買總價5.28億美元的61輛輕軌車。
龐巴迪對此次競標失敗非常不滿，稱在尚未獲得加拿大交通部認證的情況下，AMT將訂單交給中國中車是有風險的，因為拿到這個認證最少也要24個月，剛好是中國中車需要交付首批車輛的時間。中車的低成本報價，加上對加拿大缺乏市場經驗，可能帶來潛在風險，並且尚不清楚中國中車將如何遵照合同規定，做到列車車輛有15%由加拿大當地供應，而龐巴迪的列車生產有三分之二是本地化。
對龐巴迪的質疑聲音，中國中車官方表示，中國中車“走出去”主張與相關企業共享全球市場，互利共贏，不與任何企業惡性競爭。
著名德國諮詢公司SCI Verkehr發布2015年度世界軌交裝備排名，中國中車（CRRC）遙遙領先，二到十位分別是加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通、德國西門子、美國GE公司、美國三一工業公司、德國克諾爾公司、美國西屋制動公司、日本日立鐵路系統、美國格林布萊爾公司
龐巴迪曾是中國高鐵“師父”之一
2004年8月，為進行第六次鐵路提速，鐵道部展開時速200公里級別高速動車組第一輪招標。招標結果，加拿大龐巴迪、日本川崎重工以及法國阿爾斯通與中國南北車組成的合資企業中標，德國西門子公司在第一輪競標中因提出過高的動車組整車造價和技術轉讓費而出局。
按照競標結果，由龐巴迪在中國的合資企業——青島四方-龐巴迪（BST）以龐巴迪為瑞典國鐵設計製造的Regina C2008型城際動車組為原型，生產和諧號CRH1A型動車組（後衍生出CRH1B等型號）；南車四方以川崎重工為日本新幹線設計製造的E2系電力動車組為原型，接受技術轉讓生產和諧號CRH2A型動車組（後衍生出CRH2B、CRH2E、CRH2H等型號）；北車長客以阿爾斯通為意大利高速鐵路設計製造的Pendolino高速列車為原型，接受技術轉讓生產和諧號CRH5A型動車組（後衍生出CRH5G、CRH5H等型號）。
丹麥生蠔氾濫再引電商大戰京東、天貓出手搶
2017.4.2消息，這兩天對吃貨來說，最熱的不是投票國產航母命名皮皮蝦號，而是丹麥大使館官方微博稱丹麥生蠔氾濫。面對這一消息，國內的電商紛紛坐不住，京東生鮮、天貓生鮮已出手。不愧是電商巨頭，京東、天貓的反應速度引來眾多網友好評。
回應
看來吃貨們不知道自己國家比丹麥還“蠔”，對營銷毫無抵抗力
京東和天貓生意都做那麼大了，這種營銷策略應該不會看不出來。
對，希望他們是真的只是炒作。
丹麥生蠔氾濫成災欲出口專家：全球生蠔養殖80%在華，沒必要進口
2017.4.24晚，丹麥駐華大使館官方微博發布了題為《生蠔長滿海岸，丹麥人卻一點也高興不起來》的微博長文，稱丹麥海岸遭遇太平洋牡蠣的物種入侵，當地人對此束手無策。據第一財經記者引述丹麥駐滬領館一位丹麥籍工作人員米雅（化名）的話表示：“丹麥人很少吃生蠔，因為價格很貴。”據介紹，在哥本哈根的普通餐廳，丹麥本土最高等級的Limfjord生蠔每個要價約60丹麥克朗，折合人民幣60元左右。
網友戲言要漂洋過海去吃的辦法，在專家眼裡還真的可以解決生態問題。不過，朱毅仍強調食品安全…..。
“蠔遊”丹麥的興起
據丹麥駐滬領館負責貿易和旅遊的項目經理塔提亞介紹稱，過去“生蠔遊獵”在歐洲遊客中比較流行。歐洲人也認為生蠔營養價值高，是一種“健腦食品”。不過在500多年前，捕捉生蠔在丹麥被嚴格禁止，當時的丹麥國王弗雷德里克二世就下令對違反法律捕捉生蠔者處以死刑。儘管今年“生蠔遊獵”被政府允許，但仍然受到嚴格監管。比如如果冬天太冷，過度捕獵可能會讓生蠔的數量驟減。
當然，從現在的情況來看，如果有遊客幫助丹麥吃掉一點生蠔，既有利於經濟發展，還能解決生蠔氾濫的環境問題。截至2016年12月，中國赴丹麥旅遊遊客在酒店每晚住宿的數量增長了42%。今年是中丹旅遊年，預計2017年中國赴丹麥遊客有望達到26.2萬人次。
回應
就是一個營銷忽悠：在歐洲人幾乎不吃野生河鮮、湖鮮，都是基於對食品衛生狀況的不肯定，特別是有機毒物、重金屬污染的擔心。中國人還是太單純和好忽悠了.
奢侈品界就像一場傳銷。
奢飾品都是這麼營銷的，要和平民拉開距離。這是它最大的意義。
那個說高鐵盒飯貴的呢？
當年詆毀高鐵的同一批人。用高鐵飯盒的思路，我們來看看奔馳汽車。一輛奔馳汽車重1.5噸，70萬。一噸鐵礦石成本420,2噸就是840，批量要還打折。也就是說一輛不足2噸重的奔馳車的成本也就840塊，居然賣70萬，暴力啊！記者就是這種智商了。
在中國的奢侈品是本身這件物品非常珍貴，而西方奢侈品主要是牌子貴。
京東全球購再曝賣假LAMY筆媒體揭售假黑鏈2017-04-29觀察者網
繼京東全球購售賣假coach包被廣州警方查獲曝光後，消費者再次舉報京東售賣假LAMY(凌美)筆。據LAMY中國公司透露，LAMY退出京東很久，目前不斷有消費者在微博留言裡投訴和舉證，對LAMY品牌造成了不小的影響。
如果在京東上搜索LAMY，會出現兩家店鋪，一家為凌美全球購自營旗艦店，另一家為LAMY凌美京東自營專區。從微博裡看到消費者普遍反饋的也是來自這兩家店，特別是凌美全球購自營旗艦店售假投訴最多。
事實上，早在2013年11月，LAMY就已退出了京東電商平台。LAMY在官微裡向用戶解釋，LAMY凌美京東自營和LAMY沒有任何關係。
就賣假貨一事，LAMY德國總部給京東發去郵件，京東方面並不理會。LAMY官微的回复並沒有解決消費者買到假貨的問題。一位名為“北京開心一路小跑”的微博用戶表示：“問題是你們明知道京東售假還不去維權，所以間接導致我們去京東買假貨。”
另據北京時間報導，就在近日，廣州警方端掉一個在京東、1號店、微商等平台售賣假coach包的商家，僅在京東全球購，銷售coach前十的店鋪全部查實為假貨。有代辦人向北京時間透露，代辦人與京東招商部門有對接與合作，只要2萬元左右就能幫商家入駐京東全球購平台，即使資質條件不夠也不用擔心。
據北京時間報導，海外購平台售假並不是新鮮事，多家網上購物平台都爆出過假貨事件….。
此外，前段時間媒體熱議的“阿里提供的4495個製售假線索僅1%入刑”和“天津獨流鎮成北方調料造假中心，十四年打假卻讓這一毒瘤越長越大，反映出來的是地方監管和執法不嚴的問題。
http://www.guancha.cn/economy/2017_04_29_405962.shtml
巴黎世家“宜家包”引熱議不斷 2017-04-28趙玉琪
巴黎世家“撞包”宜家已經過去一段時間，但人們的討論熱度卻仍高居不下。
巴黎世家手袋（左）和宜家特大號Frakta環保袋（右）
對於“撞包事件”，近日，宜家官方又做了一個“宜家購物袋辯偽攻略”：
這一調侃攻略引來不少網友圍觀，不少人表示：“時尚界到底怎麼了？”
巴黎世家這款包包雖然設計接地氣，但價格一點也不親民。據官方介紹，人家貴在工藝，材質是“釉面褶皺皮革”，在意大利生產製造，真正的低調奢華。
《智族GQ》記者Jake Woolf 表示：“它雖然看起來不像是有錢人會背著去吃早午餐的包，但這並不意味著它不是奢侈品”，他認為奢侈品最重要的應該是工藝，那些大呼“時尚怎麼了”的人都應該冷靜一下。
其實，這在時尚界還真算不上新鮮事兒。
比如，路易威登（LV）、賽琳(Céline)、 絲黛拉•麥卡妮（Stella McCartney）等奢侈品牌都推出過價格高昂的“春運農民工”版編織袋。
路易威登2007年春季包包（左）和某寶上的編織袋（右）
路易威登這款售價也就一兩萬吧，真心“不貴”。
類似的還有巴黎世家最近推出的“床上四件套”款大包，售價最高達18000元：
還有更極端一點的例子——吉爾•桑達(JIL SANDER) 2012 秋冬男裝系列曾推出售價1854元的牛皮紙袋。有人買嗎？
吉爾•桑達牛皮紙包（左）和普通牛皮紙包（右）
這個牛皮紙袋設計為長方形，包身兩側有兩條可見棕色縫合接縫，底部配有兩個金屬扣眼，材質即常用的銅版紙，除了包身上印有的“Jil Sander”，看起來與外賣包裝袋沒什麼差別，雖然貴但賣的卻很好。
回應
這應該算是逆向山寨吧。我終於相信喝雞湯也是能夠醉的。
我覺得這些東西應該開徵1000%的奢侈品稅，智商稅不能光讓老外收，政府也要收，因為這些沒有智商的傢伙佔有了太多的社會資源，導致政府在他們身上投入了更多的成本，必須要收回來。
這個其實和智商關係不大，一部分買主是真有錢，很簡單，人家身家是你1000倍，那價格在他看來也就是你心理價格的1/1000，另一部分是窮裝逼，好面子，
所謂“ 燒包 ”，即此也
人才！言簡意賅一語中的。
另一家有前途的遷至深圳的新創公司是美國的Wazer公司。車間裡一台常規金屬切削機床價格至少10萬美元。深圳的技術幫助Wazer完善了一種用加壓水精確切削任何材料的工藝。其台式切削機價格5000美元左右，今年晚些時候上市後將給這個行業造成顛覆性的影響。
Revols和Wazer是參加過Hax運營的製造業訓練營的幾十家公司中的兩家。Hax是一家設在深圳華強北電子市場的硬件創業加速器和創客空間。深圳華強北電子市場是世界最大的電子元器件供應市場。
Hax合夥人本傑明•約菲認為，矽谷的硬件經驗“要落後六、七年”。從生產醫療保健產品的美國強生到生產輪胎的法國米其林，一些大公司與Hax建立了合夥關係，以便更接近這些朝氣蓬勃的創業者。
文章稱，深圳在駁斥“中國抄襲”這個過時謠言方面所發揮的作用超過中國大陸任何地方，這裡已經成為全球硬件和製造業創新中心。深圳的企業家正在創建全新的行業。
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深圳的研發支出佔GDP的4%以上，是中國大陸平均水平的兩倍，在南山區這一比例超過6%。大部分資金來自私企。深圳公司申請的國際專利（和許多國內專利不同，國際專利通常質量很高）超過法國和英國。
文章稱，研究深圳創新的最佳途徑是通過深圳創新型企業的視角進行研究。需要重新審視中國沒有創新能力這一普遍看法。
根據這個十年早些時候發表的一項得到廣泛引用的研究結果，在大陸組裝蘋果iPod（幾乎所有蘋果iPod都是在大陸組裝的）的附加值不到總價值的5%，這強化了中國的工廠是低端血汗工廠的模式化看法。不過，英國薩塞克斯大學和其他機構為歐盟委員會進行的一項最新研究結果得出結論，iPod例子“遠不具代表性”。這些研究人員估計，中國出口商品的平均附加值比率為76%（歐盟出口產品為87%）。世界銀行得出類似的結論。
文章稱，中國很大一部分創新是由珠三角的企業實現的，它們一直在向更高的附加值轉移。過去完全依賴進口技術和配件的當地公司已經開始致力於自主發明和技術。過去來珠三角利用這裡的勞動力的外企如今也開始利用這裡的創新。如今，深圳吸引許多熱衷於研發新技術的企業家。創新者正在把整個珠三角變成一個先進的製造業集群。許多跨國公司在深圳設立辦事處，以便緊跟最新趨勢。
深圳改寫規則的另一個途徑是鼓勵開放創新。在西方，企業創新通常是一個秘密的、自上而下的事情。深圳的許多工廠最開始是通過聰明地仿製西方商品，這導致外國人蔑稱當地人只是抄襲者。這是不對的。深圳開放創新實驗室主任李大維說，抄襲者已經變身為一個合作和快速學習的供應商和工廠的強大生態系統。他說，任何人都可以帶著一個想法來深圳，把想法變成樣機、測試、製造、然後以合理的價格推入市場。他認為，矽谷沉迷於發達國家的問題，但中國的開放創新者致力於為大眾提供對從保健、污染到銀行業等各種問題的經濟實惠解決方案。
文章稱，深圳已經成為硬件企業家的世界之都。納維•科恩是加拿大新創公司Revols的聯合創始人之一，這家公司研發價格低廉的定制頭戴耳機。他的公司在“啟動者”眾籌網站上籌得一大筆錢。這家公司嘗試在蒙特利爾研發產品，但發現進展慢而且成本高，於是它遷到深圳，這裡的供應成本低，工廠能快速做出樣品。目前，公司已經投入生產。
同意宗老爺子，互聯網只是工具。
互聯網當然不是萬能的,但沒有互聯網卻是萬萬不能的. 互聯網+正是倡導實體行業去擁抱互聯網,去用互聯網來武裝自己,提升市場競爭力.
互聯網再強，又還是輔助工具。
互聯網的精神是發現用戶核心需求，減少社會必要勞動時間。各位評論總得有個統一認識吧。市場達到成熟期後如何發現新的增長點，互聯網＋是乾這個的。互聯網不等於內容，不等於電子商務。互聯網就是挖掘用戶需求，一切基於用戶需求。
英媒：中國手機支付普及度令人稱奇乞丐都用二維碼
據英國《泰晤士報》網站2017.4.20報導，山東省濟南市的一名乞討者胸前掛著二維碼的照片出現在社交網絡上，讓人嘖嘖稱奇，此人是濟南市多名接受非現金支付的乞討者之一。據稱他患有精神疾病，二維碼是他家里人給他做的。
報導稱，在中國，攜帶現金的人越來越少，二維碼讓路過的人可以用手機掃碼的方式給他錢。
中國7億網民中多達60%都用手機進行支付，他們使用騰訊所有的微信，或者阿里巴巴所有的支付寶。微信用戶可以使用手機號註冊，然後接受支付，收到的錢款可以轉到相連的銀行卡或者直接用手機消費。
一些社交網絡用戶讚揚這名乞討者。一個人在微博上寫到：“連乞討者都與時俱進，我們還有什麼理由不努力呢。”還有一些人則沒這麼友好，有人寫到：“我一分錢都不會給他，他有能力工作，也有能力走動，更不要說用智能手機了。”
英媒：深圳在駁斥“中國抄襲”這個過時謠言！
英國《經濟學人》周刊2017.4.6刊發文章，原題：深圳是創新溫室 中國很大一部分創新是由珠三角的企業實現的，深圳對於人口自由流動沒有什麼限制，勞動合同寬鬆，不歧視外地人。人是深圳增長的最大源泉。
文章稱，最近，數百名學者和律師聚在深圳一家酒店的宴會廳，商討“創新、包容與秩序”。這次研討會由北大、牛津和斯坦福大學法學院聯合主辦。
文章稱，深圳對人員的自由流動沒什麼限制，勞動合同寬鬆。
在1980年至2016年期間，深圳的年均實際GDP增幅為22%，目前保持在2萬億元人民幣。深圳南山區有大約125家上市公司，綜合市場價值接近4000億美元，該區的人均收入超過香港。不同於擁有眾多一流大學的北京，深圳只有少數幾所不知名的高校，可是來自全國各地的那麼多畢業生湧向這座城市，他們在深圳人口中的比例超過北京。
日媒：電商崛起讓中國食品業群雄割據食品巨頭處境艱難
日媒《日本經濟新聞》2017.4.20稱曾經在中國市場佔據壓倒性優勢的食品業巨頭現在處境艱難。方便麵巨頭康師傅的業績連續下跌。乳業巨頭蒙牛也沒能逃脫虧損命運。除了受消費者喜好日益多樣化的影響之外，外賣服務的普及和餐飲業的蓬勃發展也是推手之一。曾經鑄就了一個時代的“食品巨人”的複甦之路可謂荊棘遍布。
“現在好吃的東西太多了。而且叫外賣也很方便。”遼寧省大連市的公司職員張琳說。她說，在學生時代，小賣部裡擺的幾乎都是康師傅。但是，現在選擇更多了。而且外賣服務十分普及，雖然價格略高，但確實非常方便。
康師傅在讓中國成長為世界第一方便麵市場的過程當中居功至偉。目前在中國國內市場上，康師傅仍然是份額占到40%的巨頭，只不過近年來業績持續低迷。去年康師傅的最終利潤同比下滑了31%，銷售額同比下降了8%。
在康師傅等企業鑄就輝煌的上世紀90年代，中國的食品業還幾乎不存在競爭，屬於只要擺在那就能賣出去的時代。但是，今非昔比，現如今不但商品種類豐富，消費者也越來越挑剔。琳瑯滿目的外國商品也可以輕易買到。
此外，在全國各地興起的咖啡廳也吸引了很多年輕消費者。美國的星巴克在中國的門店數量達到了2000多家，預計今後還要以每年500家的速度擴張。餐飲外賣服務市場2016年也同比增長了30%。隨著商業設施更多地吸引餐廳入駐以彌補服裝類店舖的空置率，中國的餐廳市場預計還將持續以每年兩位數的速度增長。
傳統的外資食品企業也受到了中國消費多樣化趨勢的巨大衝擊。比如美國的可口可樂公司，本世紀初期在中國的碳酸飲料市場的佔有率接近40%，但現在已經滑落到10%多一點。中國的食品和餐飲業正在經歷群雄割據的時代。
宗慶後懟互聯網+：別把互聯網神化，不是什麼都可以解決
2017.4.20，由騰訊公司和浙江省經濟和信息化委員會聯合舉辦的2017中國“互聯網+”數字經濟峰會在杭州舉行。會上除了公佈相關經濟數據之外，實體經濟大佬娃哈哈董事長宗慶後還在峰會上和互聯網大咖聯想董事長楊元慶和騰訊董事局主席馬化騰、北大教授周其仁等人展開頭腦風暴，就“重新發現中國經濟”為展開討論，財經媒體人吳曉波主持了這場對話。
回應
還沒我們家長輩看得透徹，我爸媽都說能讓消費者得到實惠的就是好東西，都是資本家有啥好說的。
美媒：中國創造的奇蹟還未完，只是進入了第二階段
美國《福布斯》2017.3.30文章，原題：中國奇蹟未完，只是進入第二階段 隨著中國增長放緩，一些人宣稱中國奇蹟終結了。他們錯了。中國奇蹟只是進入了第二階段。不久前召開的兩會，一大焦點就是經濟“穩中求進”。可將其解讀為，中國決心從以製造業和出口為主變為更成熟的GDP生產者。以下是中國必須聚焦且將繼續增長的4個領域。
一、消費。中國的“超級消費者”如今已超越模仿老牌西方購物者的模式，成為潮流引領者和創新者。未來10年威力將只增不減。當初沒人料到西方(從跨國公司到中小企業)會把“雙11”、春節等納入促銷計劃，也沒人料到中國遊客會對全球的城市、品牌和服務帶來影響。
二、科技與創新。創造和商業化科技產品的能力必須是今後中國增長的核心。好消息是中國早已走上這條道路。最近畢馬威有關世界增長最快科技中心的報告把上海排第二，位列紐約之前。不久前這還是不太可能的事。這也證明了中國奇蹟沒有結束，只是改頭換面。
三、先進製造業。在西方，有人正把低端、低價值製造業引回美英法等國。相比之下，在低端出口領頭20多年的中國如今向科技驅動、高附加值生產挺進。比如中國是襪子生產大國，機器從德日買入。如今中國要自己生產機器，賣給從事低端生產的別國。同時，我們看到中國正向全球市場出口高端技術產品。
四、服務業。服務業是中國未來增長和財富的第四塊基石。從歷史看，一個經濟體希望從出口和基礎設施的基礎上進步，就須把服務業作為財富創造主體。為此，中國正推進“FIRE + H ”產業(即金融、保險、房地產+醫療)的打造。
鑑往知來，難以想像的“奇蹟”仍將是中國(未來)的現實。(作者邁克爾•扎科爾，汪北哲譯)
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那些狗眼低看中國的蠢貨，應看看這篇文章，反思自己為什麼總是荒謬。
別的不太清楚，先把劣質山寨和飲食問題和豆腐渣工程解決了再慢慢說其他吧
噴子!文章說的就是中國的基本事實。世界的發展與進步將由蒸蒸日上的中國引領， 這就是大勢所趨。
再過一二十年中國創造將引領世界潮流，雄居世界科技發明製造業第一把交椅!西方世界只能仰中國鼻息!
中國共產黨有雄心，有計劃，全國人民團結起來，我們會戰勝一切敵人
中國能快速發展主要原因之一就是共產黨的領導人不相信西方的忽悠。
港媒：逆山寨，中國的“抄襲貓”已成領軍者
香港《南華早報》2017.3.30文章，原題：中國的“抄襲貓”科技企業如何成為如今的領軍者 抄襲西方產品和商業模式，稍加改動後應用到本土市場，盛行的“山寨”現象曾使中國落得“抄襲貓國度”的名聲。但一種獨特的創新生態體系已成為該現象的副產品。如今，中國的漸進式創新不但迥異於西方創新，還開始影響新興和發達經濟體。
百度、阿里巴巴、小米曾被稱為中國版的谷歌、eBay和蘋果。但在此類比較中，常被忽視的是中國企業的發展演進。比如，阿里巴巴最初曾採用eBay模式，但早已經歷眾多變化，如今得用至少由3個互聯網巨頭(谷歌、eBay、亞馬遜)組成的綜合體來描述其商業模式。
其實，許多中企的成功都依賴於這樣一種能力——令外國觀念不斷演進並適應本土大規模市場。這種持續不斷的“微創新”正觸及數億人的日常生活。
騰訊是另一個例子，騰訊已在移動APP貨幣化領域領軍世界。顯然，臉譜、WhatsApp等西方社交網站近來推出的聊天軟件都參考了微信的戰略和功能。
中國企業已在眾多新興產業走在全球創新的前列，包括互聯網金融、人工智能、虛擬現實等。美國專家說，未來將看到許多中國創新擴散到美國。這是西方科技模式首次受到中國同行挑戰。業內人士預測，未來5年，來自中國的創新、發明和創業都將超過矽谷。
在“後山寨”時代，中國湧現出大量商業模式和創新。世界各國企業開始“參考”中企，尤其是科技領域。這種現像被稱為“逆山寨”。
印尼頭號電商平台Tokopedia自稱“印尼淘寶”。該公司創始人威廉•塔努維迦雅說，“我欣賞馬雲如此有遠見”;在推出“ 印度阿里巴巴”Snapdeal前，該公司創始人曾赴華考察;同樣的現像也在尼日利亞發生。該國電商網站Konga.com最初曾以本地亞馬遜的面貌示人，但幾個月後就變身為“非洲阿里巴巴”……事實證明，如今中國正成為標杆而非追隨者。
隨著中國創新和創業精神繼續蓬勃發展，這種“逆山寨”趨勢必將在國際上越來越盛行。(作者謝祖墀、馬爾科•傑爾瓦西，王會聰譯)
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美媒:蘋果公司面臨iPhone7手機抄襲中國創新的指責2016-09-18
蘇聯解體人才流失讓中國成大贏家印度為何沒參與2017.03.17新浪軍事
蘇聯模式的計劃經濟的重要特點，就是忽視輕工業極力發展重工業尤其是軍工業，蘇聯時代，一半以上的工程師與武器裝備研發有關，或者與其配套系統研發有關，正是在這些軍工科研人員的努力下，蘇聯打造了一套能夠與美國相抗衡的武器系統，這是二戰結束後唯一能與美國抗衡的軍事系統，現在的中國都不具備這個能力。
冷戰結束後，隨著蘇聯的解體，大部分軍事研發人員一下子處於失業狀態，需要自謀生路，新興的俄羅斯權貴們還忙著爭權奪利，瓜分蘇聯領導人在黑海邊的豪華度假別墅，哪兒還有精力關心這些真正的人才。美國、中國、歐洲甚至朝鮮，都抓住了這個機會紛紛邀請高新前蘇聯武器研發專家來本國工作，在這一段時期，蘇聯軍工人才不知道流失了多少，令人意外的是，在這個短暫的瓜分蘇聯專家的狂潮中，裝備有大量蘇聯武器的印度採取了漠然視之的態度，假若印度當時也參與到這場盛宴中，恐怕如今印度製造的國產武器性能和可靠性就不是這個樣子了。
保守估計，在俄羅斯收緊人才外流之前，已經有數千名俄羅斯軍事專家以講學和合作等名義來到了中國，一個明顯的現象可以看出來，正是從90年代後期，中國不斷推出現代化武器裝備，掌握蘇聯最尖端軍事技術的專家科研人員在其中被認為發揮了關鍵作用，他們將蘇聯80年代末最先進的軍事科技送到了僅具備五六十年代水準的中國軍工業。即便是如今已經很難從俄羅斯獲得高水準軍事專家，普京上台後，中俄軍事技術人員交流隨著武器貿易一起進入低潮，當年的老大哥對這個越來越強大的弟弟終究是不放心，中俄恩恩怨怨不會讓中俄關係只停留在現在的友好時代，看到曾經的小弟變得比自己更強大，俄羅斯心裡也有自己的小九九。（作者署名：鷹眼防務觀察）
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冷戰後劃分蘇聯人才和二戰後美蘇劃分德國一樣。美蘇都是藉助德國技術搞出了第三次科技革命。
挺好的，21世紀就是拼人才。二戰的時候那麼多人離開了中國，美國趁火打劫世界人才，發達起來了。蘇聯沒有了，還不允許中國近水樓台，覺得當時挺明智的，贊
西方和南、北兩棒據說也搶不少少老子人才。阿三搶也沒有用，反正自己造不出來，還是買買買合算
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-03-17/doc-ifycnpit2171305.shtml
深圳北京上海杭州，外媒分析誰會成為中國矽谷？2017-03-06第一財經
“如果你的公司是做硬件的，就必須去到深圳。”這是“ 中國創客第一人”李大維一直堅信的觀點。這個觀點也已經受到全世界創客的認同。矽谷著名的孵化器HAX中國創始人、CEO Benjamin Joffe對第一財經記者表示：“深圳是中國硬件的矽谷，這一點沒有爭議。”HAX自2012年進入中國以來，已經在深圳孵化了一大批成功的硬件初創公司。
如果在谷歌上搜“中國的矽谷”，找到最多的報告就是深圳。事實上，深圳正在成為全球公認的“硬件的矽谷”。尤其是在外國人的眼裡，深圳實現了從改革開放前的一個小漁村到現在科創的轉變，幾乎創造了中國的奇蹟。
更重要的是，外媒認為深圳已經從“世界工廠”轉變為“世界創新工廠”。深圳的研發產出已經占到其總的GDP的6%，是中國占比最高的城市，比平均水平高出三倍。而且深圳的中學教育就已經開始普及硬件機器人和編程，這為未來輸出程序員人才奠定基礎。
硬件發展的同時，資本也在源源不斷進入深圳。去年12月，深港通開通，這為深圳引入了更多全球機構資本。在大中華區，深圳已經超過香港和台灣，成為最具創新的城市。2016年年中，深圳每100個成年人中就有16個初期的創業者，這一比例比2009年的5%高出兩倍多。以色列和美國的創業者比例分別為11.3%和12.6%。
去年，深圳成立3個月至42個月大的初創公司的數量比2009年猛增兩倍多，也有專家警告稱，這將給深圳的就業帶來不穩定。但是這也與政府的支持力度有關。深圳市政府對創業者的激勵政策遠好於全國其他城市，尤其是在貸款、稅收等方面給初創企業大幅優惠政策。
不過，也有人爭論稱，無論從科研資源還是資本情況來看，北京都應該算是目前最符合“中國矽谷”的城市。首先北京擁有全中國最好的大學，其次，北京的融資規模占到全中國整體融資規模的七成左右，並且擁有與硅谷“沙山”(Sandhill)地位相當的“投資人一條街”。此外，北京負責併購的律所的數量也是全國最多的。北京還是吸引海歸科研人才最多的城市，而上海則更多地吸引金融海歸人才。
從創業企業類型來看，北京是比較綜合的，各類創業者都有，上海則偏向成功的遊戲創業者，深圳是偏通訊技術生產商。當然還有一些城市也非常具有潛力。比如杭州，阿里巴巴帶動了一大批電商創業者；成都的半導體芯片製造業也支撐了一批初創企業。
人大代表黃建平稱“實體經濟不好搞馬雲'有功'” 淘寶回應
“實體經濟”與“虛擬經濟”的衝突目是近期的一大熱門話題。2017.3.5上午，李克強總理在向全國人大作政府工作報告時，7次提到這個詞。之前1天，全國人大代表、馬可波羅瓷磚董事長黃建平向媒體披露他準備提交的一份議案資料，將重點關注網絡打假問題以及如何振興實體經濟等問題，總結起來就是一句話：實體經濟不好搞，馬雲有“功勞”。今天，阿里方面迅速作出回應，發表三點相反觀點與黃建平商榷。淘寶官方微博發文表示，打假是淘寶的責任，但馬可波羅瓷磚管好渠道是自己的責任，淘寶對搞好實體經濟有功勞。淘寶在文中呼籲，像打擊酒駕一樣嚴打假貨。並指出“淘寶網是百分之一百的實體經濟，實體經濟搞得好有我們的'功勞'。”
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淘寶是線上銷售，但賣的還是實體經濟的產品，實體經濟不好的鍋讓淘寶被，有點理解不了。
聽話要聽音，這位老總的意思是，自從有了淘寶讓顧客可以貨比三家導致我們沒法繼續坑顧客賣高價，這是對我們的奸商損害，這是有損實體經濟的！！！明白了吧？不好好創新光知道搞地區壟斷
原來是躺著賺錢，賺著信息不對稱的錢。現在要稍微坐著賺了當然不樂意。
渠道商們都把自己當實體經濟了。最搞笑的是還有那麼多人附和。電子商務對製造業毫無損害只是損害了（搬磚頭）加價的渠道商們
沒有實體經濟，馬雲空有平台又怎麼發展的起來？反過來淘寶平台降低了實體經濟的中間成本。這代表根本是本末倒置偷換概念故意製造矛盾！
但淘寶賣這家廠的假冒貨你又怎麼說
這就好像，高鐵站出現了小偷，你就認定高鐵損害了乘客的利益？什麼混蛋邏輯？
2017全國兩會|李克強：今年全部取消國內長途和漫遊費
在報告中，李克強總理提出，今年網絡提速降費要邁出更大步伐，年內全部取消手機國內長途和漫遊費，大幅降低中小企業互聯網專線接入資費，降低國際長途電話費，推動“互聯網+ ”深入發展、促進數字經濟加快成長，讓企業廣泛受益、群眾普遍受惠。
回應
雖然有點遲，但還贊一下。
換湯不換藥，最近中國移動幾乎天天打電話給我，讓我改套餐，取消漫遊費後，套餐資費從18變為38。
你不改能把你怎了？
知足吧，我在米國用的Verizon ，每月套餐160多美金，8G流量，國內比這個便宜多了吧
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在2017阿布扎比國際防務展覽會，蘇丹展示了兩款中國血統的武器：Khawad-1（仿製中國LR2A型）12.7毫米半自動狙擊步槍和Nayzak (仿製中國FN-6)單兵便攜型防空導彈。
回應
蘇丹？那個打內戰的非洲國家有能力仿造嗎？他們有工業嗎？
海外分銷商罷了，不是仿製，基本都是100%的原裝
山寨多了就會自主研發了。學習是從模仿開始。
山寨仿山寨 也是贏了....
仿製中國B611M！土耳其展示新型戰術對地導彈2017.02.23
全彈質量約2t，射程為85~150km（縮減彈頭質量也能達到260km）。採用捷聯慣導制導，CEP達到150m。而B611M導彈的最大射程可達260公里，採用INS/GPS雙重製導體制，CEP小於50m。其他性能也略有提升。
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央視評論員：“中國爆買客攻陷日本”讓誰不高興了2015-10-04
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2016世界超算TOP500榜首神威太湖之光，運算速度93PFlops每秒十億億次
天河二號将升级至每秒十億億次
日本向中國發起挑戰--計劃投入1730億美元建設效能達130PFLOPS的超算。而中國接受了挑戰--中國著手研發峰值效率為世界最快計算機十倍的超算。美國也有可能參與這場爭霸賽。
奧巴馬2015年設定的2025年超算目標(每秒100億億次，當時世界冠軍天河二號才5.49億億次)卻被中國E級超算提前8年實現
中科院與阿里巴巴2015-7-30合作成立亞洲首個量子計算實驗室，希望通過10-15年的努力，能夠比目前超算快百億億倍；到2030年，研製具有50-100個量子比特的量子計算原型機。(中國10億人，每個人能分到10萬台天河二號的運算能力）。
美媒《國家利益》：亞太現航母軍備競賽中國將有6艘壓倒周邊
俄媒軍工綜合體網站的評估，中國三大艦隊擁有700多艘水面艦隻和潛艇，已完成控制第一島鏈的階段目標，2020年前將完成在第二島鏈，到2050年時建立可在世界大洋任何地點執行任務的遠洋海軍。
原來中國這麼牛！中日科技力量對比！
全世界都認為中國軍工強大日本憑啥武器自信超中國
中日軍力全方位對比：再來次甲午戰爭中國還會敗嗎2017.1.17新浪軍事
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此甲午非彼甲午！北洋海軍十年未添一艦,日軍都是速度快的新船，射速也快，還是開花彈！清軍是大傢伙，射速慢，實心彈！日本軍艦買得晚，已比我們先進，裝備新，速度快，船身小，更適合當時渤海黃的狹窄的作戰環境，而且西方賣軍艦給我們的時候，已經在算計我們，看看砲彈就知道，讓我們無法與他們一戰……其他自身原因，講太多了……
蘇-35是雞肋？
（楨：中俄蘇-35採購案一波三折，各種猜想都有，但多從中想買但俄不急售分析，這種分析欠全面性析判。
1.中俄領導人考量的是兩國的戰略關係，而不只是軍方的單一武器問題。
2.即使是蘇-35本身，中方此時也非急需，買更多是為了部分技術之參考。
3.了解上述二點，頭腦便能較清楚，而不會陷於網上噴糞！
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326804982
兩因素令俄航發可靠性不如西方中國屢犯同樣毛病2017.01.16新浪軍事
2016年11月，俄羅斯海軍航空兵一架新型米格-29K艦載戰鬥機在“庫茲涅佐夫”號航空母艦上進行著艦訓練中失事墜毀，據事後調查元兇很可能是其使用的RD-33MK供油泵故障導致雙發失效。而同樣是在11月，蘇-35的發動機117S首次以AL-41F-1S的新命名亮相，它是俄現役最先進的軍用發動機，但其全週期壽命也僅為2000小時，遠遠低於西方同類發動機產品。俄航空發動機的壽命和可靠性為何不如西方發動機？
薄弱工業基礎是主因
發動機配套戰鬥機的思路有問題
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楨：太行大修時間是6-700小時,全壽命是2-3000。美國民用發動機4000，軍用1000-1200. 任何新發動機都是從短到長，毛子AF-31開始也是30，美國的F100也讓F15全部停飛好長時間。 美媒戰略之頁2011.7.20稱WS-10A壽命1500小時超AL-31的900 但可靠性/産量不足
何時換國產發動機？殲20加力起飛馬赫環很搶眼2017.02.22
日前，有網友曝光了一張開著加力噴著馬赫環起飛的殲20戰機高清美圖。
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到底J20怎麼樣啊 讓你們吹的 一點兒實戰都沒有
到底F22怎麼樣啊 讓你們吹的 一點兒實戰都沒有
本來就是俄製117發動機，渦扇10B只是殲10，渦扇15只是試飛.
J20試飛時，su35還沒到貨，說117的可以閉嘴了。而且，有軍方人士確認，J20用的是渦扇WS10B？真不明白那些傻噴子還噴什麼
太行詭道也，你說行就太行，你說不行也行，主要讓對手摸不透！哈哈
中國推力矢量渦扇發動機即將震撼亮相 2017-02-20
近日綜合從互聯網獲得的信息，中國推力矢量渦扇發動機技術已獲得“重大突破”渦扇-15一旦研製成功，將會在第一時間裝備殲-20隱身戰機，殲-20綜合戰鬥力將會有巨大提升，中國戰機的“心髒病”問題將得到極大緩解。
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難怪俄趕緊買蘇-35給中國人！
中國發動機
（楨2012-11-17補：網上憤/糞青型的軍迷，動輒以「心臟病」罵中國發動機，其實各形發動機、中國多已能生產，但未大量裝備、仍從俄進口之因有：1.可靠性不足。2.生產線不像實驗室未能量產。3.為與俄維持戰略關係。回想【圖博館2007-04-06中國戰機發動機研發史】小引：
綜觀共軍戰機所用引擎型號的種種猜想與爭議，牽涉到複雜的仿製、自製與外購等自己科技自主實力和外國（俄為主）軍政經的優勢及利益。 以共軍雙龍：梟龍J7MF和猛龍J10所用引擎為例，就折衝於中俄間。當WS13天山渦扇發動機（以名山和「渦扇」併音來代稱引擎，米格29原用引擎RD33的國產改進型）研發出可供J7MF使用時，俄便也才願提供更佳的RD93。雖然J7MF可用自製引擎還包括渦噴WP13FⅡ、渦噴14昆侖發動機、甚至渦扇9秦嶺發動機（依此，中巴合作FC1所用引擎，即使俄在印度抗議下，仍會提供RD93，其因是FC1不只有中國引擎可用，法、以等國也想搶食。）
同理，當J10所用引擎WS10A太行發動機優於俄SU27SK原用引擎AL31F時，俄又推銷J11（俄在中生產的SU27SKM）的AL31FN。在此同時，WS10的BCD型也在研發中，俄又傳出要提供五代機（即美四代機F22）所用引擎AL31FNM1（它的向量噴口在滿功率以及加力推力的狀態下可以上下左右旋轉）給中國。
之所會如此，除了中方想引進更佳引擎科技、俄方不願使去市場、尤其中俄間旣合作又競爭的戰略關係外，也體現了唯有自主自力發展，才有可能與他人談判（不只引擎如此、其它領域亦然），這對台軍IDF的雙小引擎應也些啟發吧！
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1283580434
俄限製售中國發動機是最差選擇 幾年後想賣也賣不掉2017.02.23新浪軍事
殲-11BS，是中國瀋飛在國產殲-11B的基礎上研製的雙座多功能戰鬥機，它主要替代蘇-27UBK雙座殲擊/教練機。動力系統採用渦扇-10太行發動機，操縱系統採用三軸四餘度電傳操縱系統，具備較好的飛行性能和機動性能。
據俄媒報導，俄航空工業高層人士近日表示俄已經同意向中國單獨出售117S矢量推力航空發動機，這款發動機即中國引進蘇-35SK的配套發動機。俄曾經嚴格限制向中國出售“超額”的117S，怕的就是中國方面將這款發動機安裝在其他國產戰機，或者對其進行拆解後進行分析從而“山寨”出國產發動機，如今俄方態度出現“180度”的轉變，表明俄方已經認清現實，即中國航空發動機的進步已經不可阻擋，如果現在不賣的話，過幾年之後想賣也賣不掉了。
軍事專家巡航者介紹，蘇-35戰鬥機雖然在戰鬥力上比不上第四代戰鬥機，但在三代戰機中卻無疑稱得上是佼佼者，其裝配有俄羅斯最新型的117S矢量發動機，最大起飛重量達到了34.5噸，最大航程更可達到4500千米，攜帶的彈藥最多可到8噸。
俄羅斯在向中國交付蘇-35時，自然而然地會交付117S發動機，原因是飛機全壽命要遠遠大於發動機，俄式戰機更是如此，俄認為中國還需要5-8年的時間才能“解決”蘇-35的發動機問題，在此之間必須要依賴俄羅斯提供發動機。
據俄衛星網近日報導，俄將幫助印度空軍的蘇-30MKI換裝蘇-35S使用的AL-41F1S（117S）。270架蘇-30MKI目前裝備的是12500kgf推力的AL-31FP，而蘇-35S使用的是AL-31F的改進型117S，最大推力可達14500kgf，具備推力矢量能力。在全球第四代戰鬥機開始普及推力超過13000kgf的趨勢下，印度空軍為其主力戰機換裝更大推力發動機顯得合情合理。（作者署名：小飛豬觀察）
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不吹牛逼會死？
看來你很自卑啊，小便只說了俄發動機賣不出去，怎麼能扯淡吹牛？
我們的技術在進步，再不趁目前的機會賺一筆，恐怕就只能賺印度的大單了。
那是因為我們的技術已經能造出同樣的發動機了！
真的？完善了這麼多年還在求人買，還要臉嗎？
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-02-23/doc-ifyavvsh6031520.shtml
另一個導致俄羅斯失去其在飛機設計領域昔日優勢的因素，是支持莫斯科軍用新機型發展的電子業和航空電子技術的顯著衰退。目前仍在致力於研製新雷達、電子戰和一架現代戰鬥機所需的其他主要技術的僅有的那些專家，卻受到了俄羅斯如何與其昔日“門徒”中國相比較的問題的困擾。
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殲31上已經見不到多少俄式設計的影子了，它大量參考了西方國家，主要是美國的四代機技術。殲20上也看不出俄式設計風格。俄今天還心情複雜得認為中國四代機有學它們的成份，這本身是件很可笑的事，也從側面證明了俄國人對中國的認識仍停留在上個世紀，那個時候殲11的開發過程的確大量參考了俄方設計，尤其外形，全仿蘇27。俄這麼看中國，最終會犯錯誤的將是自己。
是的，在俄羅斯最需要幫助的時候中國也是堅定不移的站在你的背後。中國是懂得報恩的民族。
俄國人在這些領域上永遠不缺天才，只是如今環境導致無法發力而已！
有點吹俄了
黃炎子孫善於學習，蘇聯是中國發展現代軍工，第一個老師沒有錯，但是中國不自大，博取眾國之長，所以才能青出於藍而勝於藍！中國加油！
俄飛機設計師：中國學走了我們的一切並做的更好
據英國《簡氏防務周刊》網站2017.2.6報導稱，俄羅斯的新聞機構2016.11.25宣布了90歲的伊万•瓦諾•米高揚逝世的消息，這是一位傳奇性的飛機設計師，也是負責米高揚設計局的每一架飛機（其中包括“支點”米格-29）的原始設計工作的團隊成員。米高揚的整個職業生涯都在為米高揚設計局工作，這個機構是由他的叔叔阿爾喬姆•米高揚創建的。
今天，這些獨立的設計局都變成了聯合飛機製造公司的一個個組成部分。一位米高揚設計局的前設計師說：“這些設計局都成為昔日自己的影子。員工規模只相當於蘇聯時代人員巔峰水平的很小一部分。剩下的工作人員人數太少，即使其中的每一位都是天才，也沒有一個設計局有能力自行設計出一架飛機了。”
正是米高揚職業生涯所代表的不同設計技術的傳統消失，令那些尚健在的老一輩飛機設計師們感到痛惜。總的來說，將這些之前獨立的飛機企業轉變為一個以支持研發蘇霍伊T-50（PAK-FA）第五代隱形戰機作為唯一目標的企業的子公司，被視為俄羅斯軍事航空業所遭受的一個無法挽回的損失。根據曾經在蘇聯時代殫精竭慮造飛機的那些飛機設計師的說法，更加悲劇的是，擁有彼此競爭的設計中心的概念為中國的軍事航空業所借鑒。而且，這是由俄羅斯人教給中國人的。
中國的瀋陽飛機工業集團（沈飛）曾經耗時20餘年學習如何製造（以及在後來逆向設計）蘇霍伊戰機。最近，沈飛採用了一種俄羅斯與西方的混合設計技術，研發了FC-31“鶻鷹”第五代戰機。
與此同時，中航工業成都飛機工業集團（成飛）一直致力於研發一種完全不同的飛機。FC-1是對“魚窩”米格-21的大規模重新設計，是後者的一種現代輕型變體。另一個例子是殲-10，其外觀看起來酷似一個加大版的F-16，模仿了以色列“幼獅”技術，甚至還有一些最近的俄羅斯設計研究。
但是，成飛最著名的設計是具有隱形性的殲-20，其似乎是一種遠程攔截機，或是一種能夠在太平洋挑戰美國海軍的攻擊平台。據一位俄羅斯資深設計師稱，問題是“ 在20世紀90年代耗時多年購買、學習和復制了能夠從我們這裡獲得的一切之前，對軍用飛機製造業知之甚少的中國，現在採用了為我們所拋棄的系統，而且正在向一個比我們更好的方向發展 ”。
中國在WTO的稀土上訴案2014.8.7終裁敗訴
世貿組織的這份裁決書說，中國沒有顯示出它對稀土、鎢、鉬的出口所採取的一系列配額限制措施是合理的。
稀土是國防工業生產以及製造包括iPhone、磁盤驅動器和風力渦輪機在內的現代科技產品的重要成分。
中國出產全世界稀土總量的90%以上，但從2010年起，中國宣佈限制稀土的出口量，並稱此舉是為了減少污染和保護稀土資源。
在中國限制稀土出口後，國際稀土價格飆升了百分之幾百。
美國、歐盟和日本投訴說，配額限制措施讓中國公司在混合動力汽車電池、風力渦輪機和節能照明等產品的生產競爭方面佔據優勢。
普遍預期，中國在世貿組織的稀土上訴案會敗訴，因為此前中國已經在一個類似的出口商品案中敗訴。
現在中國受到世貿組織裁決的約束，將不得不撤銷對稀土和鎢、鉬的出口配額限制。
中國此前申辯說，對稀土、鎢和鉬的出口設置配額，是為了防止過度開採，這一政策是中國可持續發展的重要組成部分。
中國商務部在一份聲明中說，中國會認真評估這項裁決，繼續改善其對資源消耗產品的管理，符合與WTO一致的方式，促進自然資源的保護，維持與實現可持續發展的公平競爭。
對於F22和F35來說，它們的電機對著磁性材料體有著極其苛刻的要求：不僅要體積小而磁力超強，還要耐受400度的溫度而不會退磁消磁，並且擁有很好的強度。而一旦離開了釹、鏑、铽，根本做不出這樣的磁體。
其中釹不僅是高性能磁體的關鍵成分，它還和釔一樣，同時是航空發動機熱障塗層的關鍵成分。通常來說，先進航空發動機在溫度最高的部件表面——比如燃氣渦輪葉片上，都會沉積一層陶瓷塗層進行隔熱。而釹、釔對於這些塗層的隔熱效果、抗燃氣沖蝕等關鍵性能有著不可替代的意義；如果沒有了這兩種元素，美國航空發動機的性能和壽命將出現急劇的下降。
而銪則主要用在各類光學玻璃、透明晶體中，是現代光電器件、特別是大功率激光器件的關鍵元素。美國現在的軍事進攻能力，有相當一部分都建立在光電、特別是激光裝備上；比如最典型的例子，各種類型的激光制導武器，以及美國海軍目前正在接近實用化的激光防空反導系統。
實際上影響整個美國航空工業的稀土元素當然不止這五種，僅航空維修領域需要經常使用的稀土元素就有17種之多，比如鉺等等，有相當部分是其它材料所不可替代的。
而針對稀土元素全球產量有限，開採一方面減少本國戰略資源儲備數量、同時破壞環境（比如稀土礦開採廢棄物普遍具有毒性污染問題）的困擾；美國的做法是盡可能從國外、特別是戰略競爭對手的中國進口稀土資源，並極力提高對於稀土的利用效率、減輕或者擺脫對於稀土的依賴。
比如美國GE公司，目前就正在開發一種新的永磁材料，根據他們宣稱的目標，一旦項目成功，可以減少該類材料中80%的稀土金屬用量。（作者署名：候知健）
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小編腦子進水了。稀土美國難道沒有嗎，只是開採稀土的環境成本太高，也就是對於環境的污染很嚴重，只有中國才不考慮環境因素，只要有錢賺，那裡去管環境，斷子絕孫也無所謂。這就是為什麼全世界都和中國買稀土的原因。小編還TMD炫耀，真是不要臉。
你文章沒看完吧，最後兩段小編說了什麼自己看看，動不動就罵、真的服了你
美國都能限制高科技和戰備物資對中國出口，為何我們不能宣布限制稀土出口，直接宣布稀土為戰略物資限制出口，到底在怕什麼？
中國在WTO的稀土上訴案2014.8.7終裁敗訴
以保護環境為由立法禁挖稀土才是正道，去世茂組織投訴都不行。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-03/doc-ifxyiayq2157323.shtml
我至今不忘，在九十年代，台商老闆的一句話，說大陸生產的產品，都是浪費資源。市場告訴了大家結果，西方的廠商大量倒閉。西方的廠商為什麼大量倒閉？因為接不到訂單了！現在說中國製造統治全球，是較為貼切的描述。
我有兩件襯衣，是滬洋還是金盾忘了，至今還在穿，就領口和袖口有點磨損，但就算放到現在衣服樣式也不算過時，我喜歡的那種，而且沒起球，沒起褶。千年左右在瀋陽五愛市場花55元／件批發價買的，比我兒子年紀都大
中國國產產品質量不好嗎？不是質量不好，而是質量好的少人買，如風扇類鑽石，華生質量不好嗎，為什麼不見了，用十年廿年工廠工人怎辦，中國工廠現在做的產品用三二年是正常的，這才是中國工廠要製造的產品，一件衣服好，十年也舊了。
哎180萬我們只賣20萬,就不能為我們的技術也保保值？總是以犧牲員工利益低薪資高產出的產業模式跟別人競爭,難怪出不了一個知名的品牌。
歐美的高福利就是因為壟斷，等這些都成了白菜價，看看你還拿什麼搞福利！高福利都是靠技術掠奪不發達國家來實現的！
現實打臉。以前覺得歐美國家甚麼都好，是因為那時候中國太落後，其實現在出去多了，發現歐美也就那樣！以前不是別人有多好，而是你太差；現在，不是別人不好，而是你也好了。就這麼簡單！
稀土就應該賣天價！
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayr8939422.shtml
美一戰略資源90%都來自中國 沒它F22和F35只是廢鐵2016.12.03 新浪軍事
在世界範圍內的稀土分佈，中國占據已探明礦產的36%，美國占據13%，美國對稀土元素的需求佔全球的1/8左右，其中91%來自中國。
而這其中美國需求量最大的五種元素，釹、鏑、铽、銪、釔，也正是對軍用飛機極為重要的五種元素。沒有這些來自中國的稀土，美國的F22和F35連把發動機打著火都做不到——這五種元素裡，有3種（釹、鏑、铽、）都是電機高性能永磁材料的關鍵成分。
F22和F35採用高功率的稀土電機作為啟動/發電機。在飛機啟動的時候，它是電動機，帶動發動機轉速上升、並進入穩定的持續工作狀態；而在正常飛行的時候，它是發電機，從發動機裡提取動力轉換成電力，供飛機上的雷達等設備使用。其中F22的主發電機功率達到2x65KW，而F35則達到2x80KW。
水泥廠的磨機用減速機，當年國外的減速機賣1000萬一台，國產化之後價格只要300萬，國外的大型減速機廠商玩完；
集成電路行業，計算機需要的8086芯片，在上世紀80年代初都需要進口，現在價格5元，成本近乎為零的東西，那時中國祇能在國際上高價買。當某微電子所做出了0.6um的集成電路生產工藝後，市場價格降到了今天的5元錢；
新能源市場，2010年，中國進口烷烴類氣體，國際市場報價45000一公斤，然後我們努力培養了福建的一個國內供應商，烷烴類氣體價格降到了28000；
…………..
通過這上面，大家看出什麼了嗎？
中國人不會做之前，這些東西都是天價，一旦我們能夠生產後，這些東西都成了白菜價。
別跟我說技術進步，技術進步也不會讓資本家放棄豐厚的壟斷利潤，唯一的原因就是我們打破了壟斷！
以前只有德國一家能做這種單向閥；他造一個3小時壽命的就賣180多萬。他沒有競爭者，他是壟斷者，他吃定你了。現在我們這個的研發會使德國企業徹底從這個產品的市場退出。
而中國能做到，就是依靠一代又一代工業人孜孜不倦的工匠精神，從無到有，從有到精，從精到強。
那些大國工匠將名留青史。總有一天，後人會不斷地去書寫他們的故事，因為我們中國的產業技術人才不是不偉大，不是沒有工匠精神，也不是沒有技術水平，而是我們欠他們一個正眼相待。
回應
這小編說的話確實見識，自大，請問如果沒有發達國家研發出來中國研發的出來嗎？不管什麼高新技術中國根本就沒有過，都是仿造西方國家的技術再生產一些不中用的水貨。中國科學有什麼能耐嘛？
蠢貨，中國技術超越西方和西方有毛的關係，他們提供了技術支持？能仿製的西方允許出口？美國的航空技術交流會唯獨不讓中國人參加這類事情你沒聽說過？西方在高技術上對中國的封堵無微不至，中國的技術發展超越都是中國人自立更生，艱苦奮鬥的結果。太湖之光是用的中國芯，世界第一，量子計算也是引領世界，這估計是中國人穿越了時空在2116年的美國或者德國仿來的吧。
13年吧和單位領導出國，在德國兩天領導不斷和我講德國人的嚴謹作風！結果從柏林到羅馬機場德國人把領導行李忘了裝上飛機，讓我們兩人在機場找了兩個小時才說忘了！第二天才送到…心裡爆笑！
噴子鍵盤俠一句話就把無數國人的努力給否認了。無知者無畏
這件裝備單價從180萬跌到20萬隻因中國打破德國壟斷2016.12.03 新浪軍事
據報導，西迪公司成立10年來，所有股東從未分紅，每年卻拿出銷售收入的10%用於高級工匠培養和創新研發。“正是依靠十年磨一劍的工匠精神，西迪不僅打破了國外技術壁壘，更是在不斷的創新研發中，培養出了100多位以80後為主的高級工匠。”
德國人壟斷生產的單向閥單價180多萬元，使用壽命只有1到3小時。
當聯播君看到這樣一條新聞的時候，內心是複雜的，有說不出的滋味兒。因為不知道從什麼時候開始，國內突然開始刮起了一股吹捧德國更具備“工業精神”的分析文章。
誰在鼓吹西方“工匠精神”？
比如：今年南方水災，吹捧德國沒用的抗洪神器。
比如：德國產的汽油比中國的更白。
這個老謠言很多年前就有。大概是說，一個買了進口車的人，從油箱裡抽出汽油對比發現，來自德國的汽油是無色無味的，而中國的汽油則是有色有味的。說明中國汽油差，德國汽油牛。
那國外的汽油到底是什麼顏色呢？外國加油站的常見汽油究竟是什麼顏色呢？
下面是一組實際的對比圖片：
從圖中我們可以看出，歐美的汽油顏色比中國汽油更深！且97#比95號#顏色還更恐怖，甚至都紫紅了。而且早有專業人士闢謠：顏色和汽油質量是毫無關係的。
比如：德國扳手秒殺一切工具。
文章大概是說最近德國的一種扳手火了、令人膜拜，它的強大徹底超越了尺寸，形狀的概念。很多工具就此要失業了。讓無數中國網友不禁讚歎日耳曼人的嚴密、德國發達的工業技術，同時又將自己的祖國噴的一無是處。
難道中國人的智慧真的就不如德國人？
其實，這些年來類似被刻意編造出來詆毀中國、吹捧外國的帖子多到數不勝數。
多年來眼睜睜看著周圍的人被盛傳於祖國大陸的德國神話洗腦，已經麻木。每當有人遇到在德華僑，第一句話都是德國人真的好厲害，德國人真的好嚴謹，德國科技真的好發達，你為什麼不留在德國……
而中國工業和製造業卻慘遭各路人馬貶損為“缺乏工匠精神”。
我們欠中國工業一個正眼相待！
輪胎、防彈裝備、潤滑油等，都需要的石墨烯，以前是高端材料，國際市場上5000元一克，2013年，寧波建成了年生產能力300萬噸的生產線，石墨烯成本價格降為3元一克；
通信行業的交換機的一塊板，15年前國外賣20萬，10年前，國內企業開始生產，5年後價格降到1萬，歐美廠商大多倒閉不見；
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中國暗劍無人機速度或5馬赫可將戰機遠遠甩開2016.10.15新浪軍事
中國展示世界最大規模67架集群無人機67架實驗，打破之前由美國海軍保持的50架
中國彩虹5無人機將首次亮相第11屆珠海航展 多項性能超美軍捕食者
彩虹-5翼展達21米，最大起飛重量3.3噸，載荷500公斤，最大航程6500公里。除了外形尺寸明顯增大外，更重要的是採用了重油活塞發動機。雖然不如渦槳發動機先進，但耗油率要小得多。與美國捕食者B相比，彩虹-5的滯空時間為40小時，未來的升級版本有望達到100-120小時，而捕食者B的續航時間只有20多個小時。 翼龍2採用國產渦漿-9A發動機，功率為600馬力，最大載彈量在600公斤。彩虹5用翼龍2號一半左右的功率，達到了與之相似的載重量與續航力，而且使用重油燃料，可以大幅度降低使用成本，尤其方便各國空軍之外（除了空軍之外，其他軍種較少使用航空煤油）的用戶裝備使用。不過，重油燃料和較小的功率重量比也帶來了飛行速度、加速度慢等一系列缺陷。 從發動機類型的區別看，這兩種無人機其實並無孰優孰劣的問題。如果說美國採用900馬力渦漿發動機的MQ-9是典型美國肌肉皮卡，那麼功率小一些的翼龍2就是輕型越野車，而功率更小的彩虹5則是更樸實的小貨車了。
翔龍無人機已換發動機匹敵全球鷹 可24小時監控釣島2016.10.19 新浪軍事
最初翔龍配備的是國產WP-7發動機，重量大、油耗高，量產型翔龍配備是國產3200公斤級大涵道比渦扇發動機，與全球鷹配備的AE3007H渦扇發動機相差無幾。由于翔龍可以執勤高空較高，可以配備較大孔徑的合成孔徑雷達，因此其雷達視距較遠，達到200公里以上，以每個掃描條帶寬度為10公里計算，每個小時可以掃描超過5000平方公里的海域，一天下來就可以超過12萬平方公里的海域。
全球鷹“裝置一台AE3007H渦扇噴氣發動機 為什麼這麼省油？
為什麼RQ-4裝置一台勞斯來斯AE3007H。RQ-4空重12.1噸，有效載荷900公斤，飛行可達2.6萬公里，可從美國本土飛往全球任何地點。因為AE3007H是高旁通比的雙轉子的軸流渦輪風扇,省油的原因有：1.風扇是寬弦設計的 2. 5級可調靜子葉片 3. 環形燃燒室 4.全權數字控制系.
既然中國產的無人機性能無法和美國產的比，為什麼在國際市場上中國無人機賣的這麼好？價格因素顯然不是唯一的。恰恰是美國自身嚴苛的出口規章和各類限制給了中國人可乘之機。急需無人機的國家一看買美國貨過於繁瑣，索性轉向中國，雖然性能上差一些，但性價比高且購貨渠道很好。
觀察者:中國的無人機技術發展十分迅猛。中國在無人機方面的拓展力極有可能超出很多行家的預料。以珠海航展上的雲影為例，它是中國第一款隱形無人機，可以被掛載於飛機上，像炸彈一樣被空投，而且公佈的視頻顯示了雲影的協同蜂群出動技術。中國無人機鑽了美國人的空子，在國際上已經佔據了相當大的市場份額，成為了一股非常值得重視的無人機力量。
珠海航展上展示的國產彩虹5，飛行時間約60小時，飛行長度可達4039英里，可以和美國的MQ-9相媲美.
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美國人覺得無人機是個很牛逼的技術，沒想到在中國覺得沒啥技術含量，不就是個遙控飛機麼，直接給你整成個白菜價
這個就是工業化中國的可怕，高大上的東西等中國玩轉了，就很快平民化；
沒有說到實處，美國怕中國模仿發動機技術，再說小型發動機，中國也不是那麼差勁，電子方面，如果有人工智能，可能超越美國，性價比不可拒絕。
對的，大疆為什麼能佔領市場，同時研發的技術其實相差無幾，但是中國的量產能力無人能及。
中國經過十幾年的積累，在新科技領域完全可以彎道超車，直追前沿科技！
MQ-9載重1360千克,最大飛行速度460千米/小時,可持續備戰飛行15小時， 巡航飛行高度15000米（空載）；9000米（滿載）,捕食者跟我們差很多
大疆的產品一直領先國外至少一代的時間，國外產品根本沒法比，用外國人的話說就是，無人機市場除了大疆之外都是輸家~
回想當年中國購買以色列無人機還被美國攪黃的心酸歷史，再看現在我國商用消費級無人機和軍用無人機佔領世界市場，真是讓人太感慨了
中國突破不了的都是高大上，中國有了的就都是玩具了。
看這報導只能說美國，或者說是美國普通人對中國的無人機發展還是沒有當一回事，高傲的行為方式註定會讓其付出更多代價
中國就是發達國家粉碎機，一旦掌握某種高技術迅速做成白菜價，讓全世界享受低價高科技產品.
人家買美國的無人機來用,買中國無人機便宜貨買回家當靶機拿跟空軍練手打靶用的,便宜嘛！既然中國這麼牛，為什麼不漲工資.
滾去找你美爹去
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayr8915526.shtml
美稱中國同時發射10枚東風21導彈向特朗普示威(圖)2016.12.03 觀察者網
前一段時間，熱衷報導中國導彈試射的《華盛頓自由燈塔報》似乎有些冷清。直到今天，他們才想起來把上月底中國中央電視台公佈的一段視頻拿來再次“熱炒”，稱這次試射10枚東風-21導彈的演習是“對特朗普的示威”，恰逢特朗普昨天和台灣地區領導人蔡英文通電話，炒作中國“軍事威脅”看來又回到了美國右翼媒體的日程表上。
導彈齊射視頻發布的時候，特朗普正好宣布任命退役的海軍陸戰隊將軍詹姆斯•馬蒂斯為下一任國防部長。
報導稱，東風-21與美國潘興2相似，採用兩級火箭並具有在大氣層內機動的再入飛行器。潘興2導彈在美國與俄羅斯簽署中導條約後被拆毀。
東風-21基礎上中國開發了多種型號的導彈，包括反艦彈道導彈，也就是東風-21D型。另一種改型導彈則被認為是中國反衛星武器的基礎。
回應
自由燈塔報說得好像東風21是美國開發似的 又給東風21找爹了
我們正常訓練，關特朗普屁事，美媒想像太豐富。
美越來越不自信了
武器是留給別有用心的人的，心裡沒鬼就不怕鬼敲門。
這些導彈是給台灣準備的，準備把台灣推倒重建
打彎彎還用不上這個！直接火箭炮足夠了！
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayq2190379.shtml
美媒稱中國軍用無人機霸占市場：不僅因為便宜(圖)2016.12.03觀察者網
中國軍用無人機在國際市場上越來越引人注目，而且佔據了令人艷羨的全球無人機市場份額，其原因引起了美國軍事評論界的大量討論。美國道瓊斯旗下MarketWatch網站的專欄評論員Jurica Dujmovic撰文，試圖分析中國軍用無人機霸占全球市場的秘訣。
就在不久前，中國的廉價超市連鎖店遍布克羅地亞的每一個角落。當地人有一個眾所周知的“秘密”：如果你沒錢消費不起高檔貨，那就應該去中國店裡轉轉，保證你能找到廉價而且質量過硬的“山寨”版。
無獨有偶，全球軍用無人機市場上也存在這個情況。相比看起來高大上的美國產無人機，中國產的無人機不但價格便宜，而且供貨渠道暢通無阻。一架美國產的MQ-1售價高達400萬美元，這個價位足可以買到四架中國產的翼龍。
不過 “中國在航空發動機這一領域的研發中一直困難重重，在無人機方面也不例外。所以總的來說，中國產的無人機的性能並不那麼出色。”
中國將建5艘096核潛艇中美或實現太平洋對等核威懾2016.12.03 新浪軍事
近期，美國“防務一號”雜誌報導，中國官方媒體曝光了中國唯一製造核潛艇的船廠，渤船集團造船廠“新總裝生產線室內船台”的畫面，臆測了新生產線或將用於開建中國096型戰略核潛艇。
美國智庫的報告稱，中國戰略核潛艇的建造步伐明顯加快，美國要做好最終，接受“中美太平洋對等核威懾”局面的準備。美國國際海事安全中心指出，中國最早的戰略核潛艇部隊僅有一艘“夏”級潛艇，搭載的潛射彈道導彈射程也很有限，噪音大，很少帶著核武器出港巡航。中國的第二代戰略核潛艇是094型“晉”級，搭載巨浪-2潛射洲際彈道導彈，是中國第一種性能可靠的水下戰略核反擊平台。
在五常範圍內，中國目前共有4艘094，美國有14艘俄亥俄級，俄羅斯有4艘55型北風之神，法國有4艘，英國有4艘。如果從現役戰略核潛艇的數量來衡量的話，解放軍的水下核威懾實力已經位居世界前列，094的許多數據依然處於保密狀態，長137米，寬11.8米，配有6套魚雷發射管，搭載12枚巨浪-2導彈，每枚導彈能搭載1至3顆核彈頭，射程7200千米。
美媒認為解放軍094型潛艇還不夠完美，它的缺點是噪音較大，易被美軍反潛部隊發現。因此中國可能製定了新的戰略核潛艇發展計劃，使得中國戰略核潛艇的總體數量進一步接近美軍，同時甩開其他西方國家，與俄軍保持大致相當的對美水下核威懾力，俄最終計劃入役10艘北風之神替代所有舊款戰略導彈核潛艇。
目前，中國已有4艘，可能擴大到5艘，而下一代096或裝備巨浪-3。美國媒體普遍認為， 096可能不少於5艘，加上5艘094，中國未來擁有的戰略核潛艇數量預計不會少於俄軍。（作者署名：空軍世界）
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實現這樣對等核威懾，才能使美國尊重中國不敢胡亂來!
小編真會睜眼說瞎話！中國的戰略核潛艇部隊能比過俄羅斯?現實中！中國的核潛艇技術其實發展的一般！比起歐洲強國如法國其實還要差些！別說俄羅斯了！
美媒睜眼說瞎話?
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-03/doc-ifxyiayq2163245.shtml
我軍少將尹卓稱中國能同時造兩艘航母 彈射器已無瓶頸2016.12.03 環球網
近日，有媒體報導稱，我國首艘國產航母已經進入刷漆階段，最快可能於12月中旬下水。就在幾天前，又有12名新飛行員正式成為艦載戰鬥機飛行員。
尹卓表示，第二艘國產航母未必是在大連造船廠的船塢裡建造，上海的造船廠也有建造航母的能力，中國完全有能力在南北兩個造船廠同時建造航母。此外，無論是蒸汽彈射還是電磁彈射技術，對我國而言已沒有任何瓶頸。
軍事專家滕建群表示，美國有10個航母戰鬥群，擁有上千人的艦載機飛行員隊伍。未來，我國至少需要三個航母戰鬥群，遼寧艦和首艘國產航母可搭載的艦載機數量達到近40架，未來新航母搭載的艦載機數量必然更多。按照一架艦載機配1.5個艦載機飛行員的標準來算，至少需要配備100多名艦載機飛行員，可見我國的確還需要繼續加大力度培養艦載機飛行員。
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中國的規律是，有小道消息時候已經在生產了！官方說在建的時候基本已經建成了！官方說已經有這個武器的時候，下一代已經在研製了
中國還有更厲害的武器，中國和美國不一樣，美國是還沒有造出來開始宣傳，中國是生怕別人知道，悄悄的造。
日本車又怎樣？說得好像能造日本車就能玩航母核彈一樣，別和我說日本二戰的木板航母，還有那個零式戰機，任何國家都有自己的優勢劣勢，毛子品牌汽車沒有幾個吧？戰機仍然槓槓的! 我們發動機是有岔路，但航電公認毛子比不上我們！
別扯這些。世界就是叢林法則。弱肉強食。有隻破槍在身上都能防身。
你的意思是說，造10艘和一艘都沒有是一樣的。回去好好搬磚，國防不勞你操心。
沒有美國攔著，日本早出航母和核彈了。1922年日本造出第一艘航母。二戰時日本已擁有29艘航母了。
你讓日本現在玩俯衝轟炸還是神風自殺？二戰的傢伙跟現在有多大關聯。我還說五百年前鄭和船隊無敵咧。吹歷史日本也贏不了。
這話我愛聽，事實就是如此，真比過去的輝煌，我們說第一沒人敢說第二。中國人不能驕傲，但我們絕對不能沒有自信！就算別人比我們強，我們也不怕。我們加把勁趕趕就是了。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayq2158047.shtml
未來一到兩年內，南海艦隊難有新驅逐艦補入
據信首批為18艘的052D，三大艦隊分完前面12艘052D，剩下6艘怎麼分？還是“大鍋飯”，一個艦隊2艘？筆者在這裡不說可能性，只說期望，希望南海艦隊能分到至少3艘，這樣的傾斜，才符合三大艦隊各自承擔戰略任務的輕重緩急。
一片阿拉伯海，西北面和西南端，兩大咽喉要道，分別被瓜達爾港和吉布提港看住。
那麼，有了兩個來之及其不易的據點，當然需要軍艦實實在在的進駐。
這些就是筆者期望那剩下6艘052D的分配向南海艦隊傾斜的原因。
筆者認為，首批2艘055入列南海艦隊將是很大概率的事情，應該就在兩年至三年之間。圖片055型驅逐艦首艦主體合攏。
到2020年結束之時，南海艦隊水面主戰艦隻陣容為：1艘001A型滑躍式航空母艦、2艘055型萬噸級驅逐艦、5（6）艘052D型驅逐艦、超過10艘054A（B）護衛艦，056A就不統計了，海軍裝備總數據說首批就70艘……
屆時，筆者給南海艦隊的評語估計是：近海防禦等閒事，遠海護衛正當時。（作者署名：百戰刀）
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若大連、江南和廣船（南沙龍穴）同時開建，052D的建造任務指標5年內就可以完成，055也可以下餃子。美帝第七艦隊只能望“餃子”興嘆.
認清差距是對的，不要一天到晚瞎吹。美帝做了多少年老大，花了多少年才有今天的規模。雖然現在已經衰落，但是也不是一步就能超越的。
南海對付南亞一群小國已經綽綽有餘，現在最需要加強力量的是東海艦隊，因為面對日本還有美國艦隊的威脅。
東海艦隊雖然是對抗日本的主力，但這只能是在和平時期，一旦開戰，東海艦隊將是犧牲品，這也是地理位置決定的。
東海艦隊能成為犧牲品?日本沒這實力!有岸基兵力的配合，足以一戰了。畢竟現在已經是體系化的戰爭了。
南海艦隊主力作戰艦艇已經相當於日軍兩個精銳的八八艦隊或十十艦隊，還有三個團的殲11B，如果得到空軍海航的有效支援，多達20艘的056,053，以及幾十艘022, 20多艘潛艇還是有相當戰鬥力的，缺的只是航母了。
還缺兩個航母戰鬥群和三艘直升機航母！
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-12-03/doc-ifxyiayr8927940.shtml
當然，從10年前開始，東南亞諸國海軍已基本非南海艦隊一合之敵，彼時，新“四大金剛”已全部入列。同時還要看到，如今，西沙、南沙諸島首輪“種島”已畢，就算056（A），在南海之內也能於體系支持下發揮出大型護衛艦的作用，更遑論在島礁據點支援下，052D、C、B等可以爆發出多麼大的戰鬥力了。
所以，顯然我們要關注的還是美軍。
一般來說，大中型水面艦艇的在航率為1（1.5）/3。也就是說，每3艘可以保證至少1艘處於24小時戰備值班狀態。南海艦隊在4艘052D全部到位後，所屬兩大驅逐艦支隊已滿編。所有的30多艘大中型艦隻，能保持隨時待命待機的有10多艘。美國海軍的伯克級驅逐艦是活躍於南海的主力水面艦艇，雖然它有60多艘，可是得全球部署，能用於南海的，還要考慮到把握好度，每次不過一兩艘。
美軍航母編隊倒是經常在南海一呆就是1個多月，可是美軍總是強調航母處於南海“國際海域”，所謂“國際海域”，不是在傳統認為的南海以外的菲律賓海域，就是在中國“九段線”以外的馬來西亞、印尼附近海域。
如此一對比，就從反面證實了南海艦隊目前以052D/C、054A等“三代艦”為主的水面艦艇部隊，無論是數量還是質量，對於完成賦予它的“近海防禦”任務，已無難度。
至於水下反潛，國產新一代拖曳式主/被動低頻聲吶已普遍裝備於052D、576號（含）以後的054A，以及所有056A，配合已建設多年的南海海底水聲監測基陣，以及基洛級、039系列、核潛艇，南海的海面一下，對中國以外國家的潛艇來說，也是好怕怕的。
至於空中麼，不消多說，對潛的有剛服役不久的運-8反潛機。主要體現對空戰鬥力的，還是在空警-500，運-8警戒機，其他運-8、運-9高新機支持下的，多達3個團的70多架重型雙發三代機殲- 11B（S） H。
前出印度洋護衛“一路” 南海艦隊仍須努力和投入
分析完當前南海艦隊的“近海防禦”能力後不難看出，雖然完成此項任務可以很圓滿，但也大致佔去了南艦六成兵力，剩下四成兵力用於“遠海防衛”，顯然是不足夠的。數量上的缺乏是前置條件之一，另一個重要前置條件，則是“遠海護衛”的需求在與日俱增。
………
究其根本，還是南海艦隊的一級水面主戰艦艇數量不足。挑大樑的8艘主力驅逐艦已經保持了相當高的在航率，但仍嫌時間不夠分配。
英媒055/054B新艦將接替052D/054A 戰力亞洲第一2016.12.03 新浪軍事
055艦作為中國未來明星艦，可以說是呼之欲出，作為中國未來主力驅逐艦，排水量比052D更大，垂發系統也更多，這樣可以適應航母艦隊的遠洋航行和為航母保駕護航的武器配置。不過除了055，054A的接替者卻平時很少有消息，實際上054B也有了不少眉目。
要說054A艦，各方面性能均衡，唯一的缺憾就是噸位有點兒小，雖然武器配置多，但是數量都不多，無法在高烈度戰爭下獲得優勢。因此054A的接替者054B很有可能在這些問題上下手解決。
054B沒升級電子設備，一體化中小型相控陣雷達，放大噸位，容納更多的垂發系統，動力提升，可以趕上航母艦隊30節的航速。而這些技術，在中國其他的軍艦上已經有展現，理論上不存在難度。
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不考慮美國在亞洲駐軍，中國海軍已經是亞洲第一了。
當年北洋水師也是亞洲第一，日本打得夠嗆。
1888年北洋海軍確實是第一，可打仗是1894年，北洋海軍7年未添一船一炮，早就不是亞洲第一了，無論是質量，噸位還是火砲
是騾子是馬牽出去溜溜，別躲在家裡意淫。
放心，咱們的敵人除了美帝以外，其他的也都沒有實戰。而且美帝的實戰也僅僅是打打小國而已。
鍵盤俠說的真輕巧,天天喊打的就是一群莽夫。以前我們光腳不怕穿鞋的。現在中國正在積極推行全球化戰略。三十年的穩定造就了第二大經濟體。美國現在千方百計搞亂中國及周邊，以阻止中國進一步發展。我們竟然還要自亂陣腳！不要以為中國不想打 是打不了。所有政治活動都是為經濟服務的，而戰爭是政治的延續，佔領土地，掠奪資源和人口，反哺經濟。如果經濟出現出現停滯甚至負增長，你看打不打！國家製定戰略的人還不如你們幾個網上的噴子？
網上噴狗太多容易誤導輿論, 一句話中國網絡太自由了,才給了那些狗吠的機會
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-03/doc-ifxyiayr8917457.shtml
南海艦隊進入052D時代：近海防禦有余遠海護衛不足2016.12.03新浪軍事微博
盤點南海艦隊主力水面艦艇，，不外乎新“八大金剛”（4艘052D、2艘052C、2艘052B）加1艘據信已改裝完畢，但尚未交付部隊的051B型深圳艦；8艘054A型護衛艦；至少8艘056（A）型輕型護衛艦。再加上2艘相對較新的051型驅逐艦、10艘較老的053H1（G）型護衛艦。近40艘的規模，只看數量已經很可觀。
印度網友亂評中國殲20戰機：工藝落後不如美俄2016.11.22
印度有網友最近將中國殲20合俄T50進行對比，認為殲20的工藝和塗料尚未到達美俄的水平。
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如果阿三那天不發神經開始正經了，那時候我們就要打起十二分的警惕了〜
阿三和彎彎最讓人放心..
印度太先進了，昨天印度一輛時速高達70公里的高速火車在鐵軌上滑翹起飛了，這是任何人做不到的印度原創！
再過三十年LCA能完善不？阿三武器萬國造，還好意思說別人！
T50就像一款拍扁了的蘇35 ...發動機裸露在外，機身腹部也是典型的3代機設計。
天諾有情:人家真的沒說錯，圖160上世紀70年代造中還造不出，颱風級核潛艇上世紀80年，中不知還要多久才能造出技術相當的， S300上世界80的中還要進口，俄已經是S500的了，發動機117是上世紀90年的,中還沒有上世紀80的AL31的發動機呢。美就不想說了
我記得前段時間有個流浪狗跟你說話語氣差不多，天諾有情是不是他私生子啊？
天諾有情是個職業噴子，他家人都沒了已經，可憐可憐他吧.
噴子們一貫選擇性失明，理他們你就中招了
對你們這些沒文化的已經無力吐槽了！我只想告訴你們！世界上只有2個國家是產業連最完整的！一個美國一個中國！也就是說如果發生大國戰爭世間上只有2個國家軍工跟民用可以自給自主！暫且不論東西好不好！但是可以支撐一個國家戰時正常運轉就夠了！二戰時期德國的東西好不好？第一個運用導彈！第一個運用噴氣機！第一個運用直升機！（柏林保衛戰德國人第一次運用直升機）第一個運用電動混合動力坦克！（斐迪南阻擊車象式）第一個運用聲導魚雷！蘇聯能跟德國比嗎？但是恰恰你是蘇聯通過2個五年計劃國家工業大規模發展！也是當時產業連最完整的國家，雖然國家綜合國力跟德國沒法比，但是他們還是贏了！為什麼美國人不敢輕易對我們動手？為什麼現在的俄只能靠核武器才能威懾美國？為什麼美國聯合我們周邊那麼多小國對付我們就是不敢動手？為什麼像伊拉克這種小國被封鎖10被美國輕輕一推就倒了？我不想對你們這些弱智多說了自己想想吧！沒有哪一個國家的技術天生都會的！都是從學習防制研發生產變成知己的技術！而這些我們只用了30年！只用了30年走過了西方國家幾百年的路！我為我們的祖國深深的自豪！我為我是一個中國人深深的自豪！
德國靠抄襲貼牌英國起家的.
這個評論應該支持，在這補充點。請叫嚷山寨的噴子們去看看松下幸之助的回憶錄，就知道日本當初是如何抄襲的。
同樣，里昂證券利用Tech in Asia的數據彙編的一份新加坡金融科技創業企業名單包括了近180家公司。相比之下，香港可比名單的長度將不到新加坡的一半。新加坡當地監管機構似乎“高度支持金融科技，並對在何時以及何種條件下對該行業實施監管有清晰的想法，”里昂證券新加坡研究主管喬納森•加里根說。
報導稱，這給現有企業帶來風險。在新加坡，加里根的同事克里斯多弗•伍德提到了“政府努力推動新數字經濟——無論是金融科技、電子商務、數據技術、交通運輸、清潔技術還是一般意義上所謂的共享經濟——帶來的顛覆威脅”，然而，新加坡似乎意識到，一個把自己使命定為保護成熟企業利益的政府，只會加速成熟企業的衰落。到目前為止，這一立場產生了回報，“支持性的政府政策和亞洲最強大的生態系統，已催生了新經濟的早期階段，”加里根說。
報導稱，誠然，香港也有一些嘗試推動創新的舉措。7月，紅杉中國與香港的一群教授和三所頂尖大學的校長合作推出了香港X科技創業平台。該平台將招聘教授擔任導師，在機器人、人工智能、大數據、製藥、醫療設備、電子和金融科技方面為學員提供指導。紅杉中國的創始人沈南鵬已捐贈3億港元作為催化資金，但要重建香港，僅做到這些還遠遠不夠。
英媒稱香港金融創新缺乏想像：將被深圳赶超
據英國《金融時報》網站2016.11.10報導，幾個月前，阿里巴巴的蔡崇信在香港一場研討會上就阿里巴巴的金融戰略發言。當他請大家提問時，第一個舉手的人來自香港的保險監管機構。“你說你們對互聯網保險感興趣，”這位官員說：“我想確保你們來香港時，獲得適當的牌照。”在YouTube上的該活動錄像中，蔡崇信彬彬有禮的回答引起觀眾清楚可辨的震驚笑聲：“如果我們真來香港，我們將獲得牌照——並尋求您的建議。”
然而就在幾天前，蔡崇信的合夥人馬雲批評了港交所的上市規則，稱其是幾十年前的設計，適合地產商、銀行、金融機構及傳統零售商，但與初創企業以及新業務企業並不相關。他發出批評的部分原因或許是他本人與當地規則的衝突：香港拒絕為了放行阿里巴巴的股權結構而修改上市規則，所以阿里巴巴最終在紐約上市。但他的話仍在當地投資者中產生共鳴。
同樣，上海一家與阿里巴巴有關聯的金融科技公司的聯合創始人稱，他的公司或許會考慮在某個時候到香港設立辦事處。令他吃驚的是，他很快收到另一名香港政府官員的信息，提醒他需要辦理的牌照。他說，他從中得到的信息是：“這裡不歡迎你來。”然而，這家金融科技公司很可能在下一輪融資中獲得來自新加坡企業的大筆投資，其估值將超過10億美元。
報導稱，對於香港來說，企業和監管機構之間這些冷淡的交流表明，在鼓勵金融創新方面，香港特區政府缺乏想像力而且態度不大支持。香港本來在金融領域有競爭優勢，但有些人警告稱，新加坡和深圳等對手城市目前的動作力度比香港大得多。
香港過去培育出不少創業企業，但後來發現創業者遷往其他地方，經常是到對岸的深圳，那裡的人力資本和物理空間更大，成本更可接受。例如，世界上最大無人機公司大疆創新最初是在香港科技大學構想出來的，但現在以深圳為家。事實上，深圳在吸引新經濟公司方面已勝過了香港，部分原因在於深圳工程師數量眾多以及地方政府採取支持政策。深圳不僅是騰訊等互聯網企業的大本營，也是數據挖掘和醫療技術公司的基地。
中國企業研發投入增速全球第一華為排在第幾？
在一些人眼中，中國企業創新力永遠不夠、不願意研發投入也是中國企業的通病。不過，近日普華永道的一份報告卻和這種說法大相徑庭，報告稱中國企業的研發投入增速已位居全球首位。
據中國日報網站2016.11.3報導，普華永道戰略諮詢業務部門思略特發布了2016年《全球創新1000強企業研究報告》。該報告選取了上一財政年度（截止至6月30日）全球研發投入最多的1000家上市公司。其中，上榜中國公司有130家（去年為123家），總研發支出達到468億美元，佔全部1000家上榜公司的6.9%，支出金額比去年增加18.6%，增速位居全球第一，北美地區增速則為8%，歐洲和日本則在下降。
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榜單上排在前10家的企業分別是阿里巴巴、中興通訊、中石油、中國中鐵、百度、中國中車、聯想、騰訊、中國鐵建、上汽集團。其中阿里巴巴的研發支出為22億美元，超過中石油的19億美元，首度排在第一，而中石油在過去的11年中一直是中國研發投入最多的上市企業。
中國企業無一入榜全球創新前10強，阿里巴巴在全球榜單中也僅為61位。不過由於不是上市企業，中國電信龍頭華為未被列入榜單。根據華為年報，其去年的研發支出為94.8億美元，可力壓強生和豐田，位列全球榜單第9位。
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不過該榜單以企業研發支出作為製作指標，而在中國企業往往卻並不是市場的研發主體，研發力量多集中於高校研究院、政府研究機構等組織；其次，中國市場產業集中度不高，榜單往往都是以TOPxx的形式列出，這導致中國企業上榜數量少，但很多中小企業很具有創新力。
普華永道中國創新主管合夥人蕭安卓說：“如果把整個中國市場所有的研發投入都統計出來的話，其體量大約有3000億美元，在全球只有歐洲和美國能與之相比。”
回應
華為又不是上市公司，哪來的年報？沒年報自然沒數據了。
只要是國外的榜單，中國企業創新力是永遠也進不了前十的，因為西方把民主這個牛皮吹破了，只剩創新這個遮羞布了，你再包攬前幾名，還讓西方活嘛？
通過這個排名，充分展現了標準的重要性！不同標準，結果截然不同！所以，像這種排名，大家聊做一觀即可。
中石油研發什麼？
石油精煉技術、化工產品、高分子材料等等，別以為三桶油只是大自然的搬運工，就會賣油！
一直到去年，人們提到中國與硅谷，還主要在討論二者的差距。然而，從2016年起，逐漸有觀點認為中國許多方面已與硅穀不相上下，甚至超越矽谷。斯加魯菲不遲疑地回應說，中國尚“落後矽谷20年”。他認為，試圖將二者作對比時，應採用公平的標準。他再次用微信舉例，認為雖然微信的影響有目共睹，然而走出中國，除了一些華人，並沒有多少人使用微信。
................
回應
西方請繼續保持這種自信。就怕你們沒自信，開始反審，然後自我改革。
我倒是希望洋人們認為中國落後他們至少100年！
20年差距=10年技術優勢+10年阿Q精神優勢
呵呵，說微信之類的走不出去，還不是都靠你們宣傳的？一提到是中國的軟件，有色的眼睛就戴上了，這樣一來我們無論做的再如何好，還是天生比人矮一截
另外一個差距在品牌建立與推廣。品牌價值有時無關品質優劣。中國公司不善於推廣自己。 在美國市場的手機不是蘋果就是三星LG，中國品牌的只有中興和TCL的可憐幾款。不要告訴我這是因為中國手機的質量不行哦。
我在矽谷住了33年，每隔五六年，都有個泡沫爆炸，歐洲的朋友就會紛紛說矽谷要完了。但矽谷每次都會滿血復活，甚至更大，更強。.....美國的國際地位才是矽谷成功的關鍵，美國畢竟可以拿別人的血來替矽谷續命。
國內意淫的人很多啊，客觀的講矽谷的差距不能以時間計算的
別太偏激了，現在一些西方人將知識誤解為獨創性！而中國人掌握知識與技術的過程卻說成了山寨。
當西方人享受中國發明的時候，怎麼他們從來沒有山寨的感覺呢？因為他會告訴你那是知識，而我掌握了這些知識當然不是山寨。這樣的讀白，對中國而言何嘗不能使用？知識是全人類的，中國人通過學習並掌握了，那就是自已的學問！
http://www.guancha.cn/economy/2016_10_31_378908.shtml
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英媒《金融時報》2016.7.7西方企業該向中國式創新學什麼？
誰在山寨？紐約時報2016-08-04 美國的移動應用抄襲中國
英媒稱中國不再是科研新星：高質量研究已成常態
華為2016.5.25控告三星侵犯專利中企知識產權案角色逆轉
福布斯：中國製造業從山寨遍地到自主品牌林立 2016.5.23
澳媒《對話》2016.10.27中企從模仿到創新的三個階段：一、從模仿到量身打造。二、從追隨者到世界標準。三、從尋求新資源到尋求新知識。
《矽谷百年史》作者：中國仍落後矽谷20年
據英國《金融時報》中文網2016.10.31報導，皮埃羅·斯加魯菲(Piero Scaruffi)沒有想到他與朋友阿倫·拉奧(Arun Rao)合著的《矽谷百年史》在中國賣得火熱，事實上，他原本覺得在美國也沒人會想讀矽谷的歷史。這本書後來成了中國創投領域的必讀之一。日前，FT中文網在杭州專訪了斯，跟他聊了聊矽谷和中國的過去、當下和未來中，所有人最關心的一些話題。
“矽谷精神造就了矽谷。這裡有一群瘋子，瘋子般的音樂家、藝術家、政客，瘋狂的人。他們喜歡琢磨怎樣把一個點子用得與眾不同，他們不計較工資和盈利，在車庫裡搗鼓自己的東西，僅僅為了興趣和好玩。”這也就意味著矽谷是絕對不可能被複製的。“你可以學習矽谷，但複製矽谷的嘗試都失敗了。”
斯認為中國最像矽谷的城市是深圳，因為這兩個城市都始於“拿來”別人的創意和作品，加以思考和發揮，為己所用。“第一部iPhone用到的許多產品和設計並非出自蘋果之手，為何iPhone叫做創新，微信被叫做'山寨'WhatsApp或是Instagram呢？所謂'山寨'、原創，有那麼多不同嗎？關鍵從'山寨'和模仿中，逐漸做出新的東西。從這個意義上說，深圳最像矽谷。”
他認為距離權力中心過近的北京中關村，創業與創新存在太多“自上而下”的元素，實際上是矽谷的“反義詞”。上海充斥太多金錢的味道。杭州阿里巴巴一家獨大，矽谷的起點則是一批非常小的公司。這些城市的嘗試無所謂優劣，只是都不像矽谷。
2000年前後，美國互聯網泡沫爆炸，《矽谷百年史》花了不少篇幅列出泡沫炸裂中倒下的公司，提出，原因在於這些公司絕大多數沒有明確的盈利模式，甚至持續燒錢，而投資人也過度關注了網頁曝光率和點擊量等並不一定能帶來盈利的指標。部分倒下的公司其實具有相當大的影響力和用戶群。這讓我們聯想到中國這一輪互聯網大潮中的一些相似現象，不少公司發展到非常大的體量卻仍遲遲不盈利。對此，斯加魯菲給出“嚴重警告”，認為這正是在走美國泡沫吹起的老路。“公司目前不盈利可能有兩個原因。一，公司的想法或科技遠超時代，市場需要時間來接受。二，公司一文不值，只是幸運地遇到沒腦子的有錢投資人。如果投資人剛好有點名氣，那麼其他投資人也會蜂擁而上，從來高高捧起了估值。要想想看究竟是哪個原因。”
澳媒：中企從模仿到創新的三個階段
澳大利亞《對話》雜誌網站2016.10.27文章，原題：中國製造：中國企業從模仿到創新的三條途徑短短幾十年，中國企業就從模仿者發展為富有想像力的高效創新者。我和同事將中國(企業)的發展分為3個階段：
一、從模仿到量身打造。中國企業從模仿西方公司的產品、工序或為跨國公司的供給鏈生產部件做起。按照商業夥伴的要求，跨國公司的中國供應商必須以低成本獲得高標準的質量。儘管國內客戶的最初需求只是廉價品，但中國生產商很快學會以低成本生產“足夠好”的實用型商品。儘管中國企業缺乏外企擁有的研發能力，但其創新活動正受到中國政府打造的龐大科技網絡和創新生態體系的助推。隨著時間推移，中國企業對當地客戶的深入了解，不但使其能夠在國內市場上與跨國公司展開有力競爭，還能轉戰其他市場並生產出更先進的產品。
二、從追隨者到世界標準。在該階段，中國企業尤其是活躍在出口市場的中資公司，雄心勃勃地將視線投向全球標準。如今，眾多中國企業已實現該目標，但其中在中國以外獲得認可者仍寥寥無幾。這正是這些企業進入第三階段的原因。
三、從尋求新資源到尋求新知識。通過在國內市場發展的能力和收穫的現金，如今中國企業正奔赴海外。與此前投資國外石油和其他自然資源相比，中企在第三階段更側重將國內創新應用到西方市場。它們還經常藉助收購品牌尤其是歐洲企業進入外國市場。還有的則在美歐設立研發中心。
此外，中國企業還採用許多在西方並不常用的管理舉措，包括深入了解客戶、快速決策、快速原型設計、從錯誤中吸取經驗教訓，以及樂於為創新投入大量資源等。在許多方面，正成為世界主要市場的中國都值得外企學習。來自中國的競爭大潮正在逼近發達世界。對跨國公司來說，最佳的未雨綢繆方式莫過於直接參與中國的創新生態體系。(作者布魯斯·麥克恩，王會聰譯)
英媒臆測：中國“海龍”波浪能發電裝置是仿製英國的？
據英國廣播公司報導，2016.10.11《衛報》網站在頭版發表了題為“英國的波浪發電公司，中國代表團訪問以及神秘的盜竊”的報導，在沒有證據的情況下臆測中國企業“竊取”蘇格蘭企業的波浪能發電技術。
報導稱，2011年3月一個夜晚，蘇格蘭一個再生能源製造商Pelamis的5台手提電腦被盜竊。盜竊案發生幾週前，該公司接待過由中國當時的副總理李克強帶隊的60多人的代表團。
2015.8.5，中國船舶重工集團公司第七一〇研究所製造的波浪發電裝置“海龍”一號項目波浪能發電裝置通過測試，成功運行。研究所在當時的報導中寫道：“由國家海洋可再生能源專項資金支持的筏式液壓波浪發電裝置在珠海大萬山島南側海域布放成功。目前該裝置已穩定運行兩週時間，各項性能完好並成功發電。在近期大萬山島海域波高不超過1米的海況下，該裝置發電功率最高達到10千瓦，符合設計預期，預計在波高接近4米的海況下，可發出100千瓦的電能。
中國產品同Pelamis的產品驚人相似，雖然細節上許不同，但顯然是在驗證Pelamis的概念。報導猜測，一種可能是中國工程人員的工作思路同英國同行的類似，或者中國在模仿公開資料中出現的英國產品。但是還有另外一種可能就是Pelamis成為中國“獵取技術”的目標。而中國多次被指從事“工業間諜”活動。
報導還稱，考慮到英國政府將欣克利角核電項目交給中國做，這一事件的真相至關重要。
報導說，“海龍”一號在2014年和2015年經過測試，外形同Pelamis的產品極為相似。儘管如此，英國政府和蘇格蘭政府都沒有挑戰和質疑中國對這項專利的權利。
Pelamis公司2014年破產，其知識產權歸另外一家公司“波浪能源公司”所有。發言人說，這種波浪發電的知識產權在中國沒有得到保護。
回應
你怎麼能剽竊我的創意？連我還沒有做出來阿！
西方人認為現代的所以技術都應該屬於西方·····中國你不應該玩····你玩你就是竊取···山寨···就應該被罵····真是操蛋邏輯·· ···
我強烈譴責英國的文官制度盜竊我國的科舉制！更強烈譴責英國的君主制盜竊我國的君主制！
搞不贏中國，就說中國盜竊、山寨，你英國佬一沒錢、二沒技術、三沒頭腦，還好意思到處瞎囔囔。
他們現在一定非常懊惱，不能賣毒品和黑奴了，眼看高大上只能靠虛假的新聞慰藉自己。
http://www.guancha.cn/Science/2016_10_11_376868.shtml
質檢總局約談後，三星在中國將召回1858台Note7
經國家質檢總局約談後，三星（中國）宣布自2016.9.14起，召回7.20-8.5期間製造的部分Galaxy Note7。中國大陸地區受影響的手機數量為1858台。本次召回範圍內的手機電池在陽極與陰極隔離膜局部變薄，並且絕緣膠帶未完全覆蓋極板塗層的情況下，出現短路現象，導致電池異常發熱，極端情況下可能發生燃燒，存在安全隱患。
此次Note 7系列的電池供應商有兩家，分別為三星旗下的SDI，和中國新能源科技有限公司（ATL）。其中，有70%電池由SDI生產，30%來自於ATL。而此次出現問題的是SDI出產的電池，此前三星表示，國行版Note7的供應商為ATL，因此電池不存在安全問題，不予召回，也引發了爭議。
隨著媒體關於三星Note 7爆炸事件的報導越來越多，後遺症也開始升級，多國空管部門對Note 7開出了禁令，要求旅客不要攜帶Note 7登機或者在飛行途中不要進行開機、充電等操作。除了遭到各國空管部門的連環補刀，三星因Note 7召回行動產生的損失也達到了驚人的50億美元。此外，三星還因召回事件錯過了發售的窗口期，狙擊蘋果iPhone 7的計劃已然落空。自從美國聯邦通信委員會和美國消費者產品安全委員會就此事件發布聲明以來，三星股票已經下跌了10.6%，本週一單日下跌7%，創下該股28年來的最大日跌幅紀錄。
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要約談才召回
反映了朝鮮族的急躁、務虛、搶風頭的民族性格。
說得真好，真形象
1858台？就這點數量還吹在華銷售量第一名？搞什麼鬼？糊弄誰呢？
這只是第一批在中國使用韓國產電池的note7
南非商人遇劫遭槍擊中國產手機擋彈救命
英國《每日郵報》2016.9.12報導，現年41歲的西拉傑·亞伯拉罕斯在開普敦的住宅外停車時，兩名埋伏在附近的蒙面劫匪試圖將他拖出車外。
亞伯拉罕斯奮力反抗，其中一名距他兩米遠的劫匪朝他胸膛開槍。亞伯拉罕斯隨後倒地，劫匪搶走15英鎊現金後逃之夭夭。
亞伯拉罕斯16歲的女兒回家時發現了躺在車外的父親。他被送往醫院急救。
“我醒來時，只覺得胸口燒得慌，就想看看燒的位置在哪兒，是否有血。”他隨後發現，自己與死神擦肩而過，子彈沒能穿透夾克胸袋裡的中國產智能手機，被卡住了。
儘管醫生根據心電圖報告估計，亞伯拉罕斯遭槍擊後心臟曾停跳數秒，但他還是保住了性命，胸前只留下微小的痕跡。
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如果是三星，扔過去可以當手榴彈反殺
如果是三星，那就得自爆，或引大火燒身
三星是爆破反應裝甲
我的mate7掉了7～8次還好好的，屏幕也沒壞。以前的蘋果只摔了一次，屏幕就壞了，換一個居然兩百，簡直搶錢啊。還好現在的是華為，啦啦啦啦，安全感爆棚了。
可以打敗思科這種巨頭的企業絕對不是蓋得,有沒有發現漸漸的山寨的帽子就被摘了
會的，讓我們靜靜地等待這一天的到來，水到渠成終有時，能目送我的祖國走向巔峰，真的幸福。
http://www.guancha.cn/Third-World/2016_09_14_374369.shtml
大陸救創投 設2,000億基金 2016-08-26經濟日報
在歷經過去兩年的快速成長後，今年大陸創投行業卻急速冷凍。為此，大陸國家發改委昨（25）日表示，將成立規模人民幣400億元（約新台幣2,000億元）以上的創投引導基金，助推各地參股基金，重燃創業熱情。
大陸國務院總理李克強2014年9月在夏季達沃斯論壇上提出「大眾創業、萬眾創新」（簡稱「雙創」）的政策號召後，迄今各地累計已誕生的眾創空間超過1.6萬家。
不過，最近卻接連傳出創業咖啡館和孵化器（育成中心）關門、倒閉的消息。
例如創業重鎮的北京中關村首家創業咖啡館「拓荒族」早前驚傳欠薪消息，深圳市南山區知名孵化器—「地庫」也傳出轉讓，上海「八六三軟體孵化器」同樣掛牌尋求轉讓。
大陸網路原生媒體《鈦媒體》也指出，2016年上半年中國大陸的天使、VC和PE市場共計發生投資交易3,476起，投資案例數較去年下滑24.7%。
針對當前創新、創業投資環境趨冷，大陸國家發改委副主任林念修昨天在國新辦舉行的「雙創」發布會上回應，前幾年由於創投投資機構增長過快，確實有少數投資人對個別項目的價值判斷出現一些偏差，估值過高的情況也時有所聞。他認為，目前大陸創投發展正處於「回歸理性」。
林念修表示，截至今年上半年，大陸創投可投資的資本存量仍然增長了5.1%，規模達到人民幣4,100多億元，相當可觀。
力挺 五戰略產業產值拚50兆 2016-08-26 經濟日報
大陸國家發改委指出，「十三五」戰略性新興產業要重點培育以積體電路為核心的新一代資訊技術產業、以基因技術為核心的生物產業，以及綠色低碳、高端裝備與材料、數未創意等，產值突破人民幣10兆（約新台幣50兆元）規模的五大產業。
發改委副主任林念修透露，發改委正研究制定互聯網市場准入負面清單。他指出，針對制約「雙創」發展的體制機制瓶頸，在商事制度、智慧財產權保護、科技成果轉移轉化等方面，將研究制定互聯網市場准入負面清單，以營造更加公平的市場環境和體制環境。
英媒：聯合國研究成果稱中國首次闖入世界創新前25強
英國路透社2016.8.6日報導，原題：聯合國研究成果稱，中國闖入世界創新前25強一項新研究成果表明，中國首次闖入世界最具創新能力的25個經濟體行列，這得益於中國對教育和研發的投入，這些投入最終轉化成新的專利和許可。
世界知識產權組織、歐洲工商管理學院等聯合發布的年度報告顯示，第二大經濟體正在追趕傳統的創新領跑者——今年再次由瑞士、瑞典、英國和美國引領。根據82項創新指標對超過100個國家進行的排名“2016年全球創新指數”顯示，中國從去年第29向上攀升，這標誌著第一次有一個中等收入國家躋身於前25強。
“中國如今加入到較高收入國家行列中，這些國家傳統上在全球創新指數排名中位居前列”，世界知識產權組織總幹事弗朗西斯·高銳說，“這當然與我們近年來在中國觀察到的所有進展相吻合，包括當前該國對創新的高度重視，將其作為經濟從'中國製造'向'中國創造'轉型的一個主要組成部分。”中國的創新指數表明這是“連貫而穩步的提升。沒理由認為這不會持續下去。”
歐洲工商管理學院負責全球指數的執行董事布魯諾·朗萬表示，中國躋身25強只是個先兆，預示著會有更多事情即將到來。印度也取得巨大進步，躍升了15位，“我們將看到創新領域裡出現更多新興國家，這正是全球化進程的一部分。”(作者斯蒂芬妮·內比黑，陳一譯)
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北美戰略忽悠局局長章家敦罰俸一年，局長以下俸祿減半。速用西部人民吃草圖投稿美國各大媒體門戶網站，以期挽回損失。
領導啊....指鹿為馬這事還好乾，你特麼要我指象為蟻就太過分了吧..人家也不是純傻啊！中國的xx不錯，但是，這是抄外國的。中國的xx不錯，但是，模式無法持續，正在崩潰中。中國的xx不錯，但是，此行業風光的外表下，掩蓋不了國內其他方面XXXXXX。
以後他們會越來越適應在越來越多的領域里中國都是第一，還有所謂電腦和信用卡普及率低這個根本是沒有抓住主要矛盾，如果沒有政府和國企致力於建設最強覆蓋的移動通信網，手機移動產業能夠發展麼？有智能機這個機會也抓不住吧，誠然很多費用是攤到通話費里面了，不過人民共同出錢，再共享發展成果也是一種不錯的發展路線，反觀國外其實費用並沒有低很多，人民群眾想要交錢滿足覆蓋率也無路可走，因為網絡自身沒有發展動力，滿足了資本利益就行了。這個區別應該是真正的中國特色和道路優勢。
超级计算机已经都是我们自主的了，全部国产化，包括CPU芯片已经国产是自主知识产权了，你美国就不要再贴金了。
美国的转基因技术领先天朝一百年，所有的美国P民基本都吃转基因食物！
第五代地沟油技术领先美国50年。
你的第五任妈也领先美国几十年。
楼上为什么恼羞成怒了呢，一楼说得不对，还是触到了你的利益痛处了呢
傻子地沟油不是国产的，是台湾那边过来的！最后被大陆黑心商家生产！再说商家黑心语国家有关系嘛……你为什么知道地沟油有害，还不是CCTV播出的！国家也有明确规定的！所以傻子别没事找事
剛看了台灣網民的評論，那酸爽，不敢想
不管喷子，汉奸，走狗如何嚣张折腾，反正从各个方面中国每天都在进步，而且步子越来越大，在中国而爱中国的人会生活的越来越好，而天天盼望中国崩溃的美日和西方反华者们日子却世风日下，一天不如一天，这也难怪他们和一些走狗们整日的上蹿下跳的攻击诽谤中国。
搜狗CEO王小川早在今年5月就表達過類似觀點：“以前我們說的PC互聯網時代比美國落後多少？落後6個月。一個模式在美國祇要有了，中國6個月後就複製到了， ”他表示，“但是到移動互聯網的時候，我們其實已經開始領先了，就不是落後幾個月的問題了。比如說支付的問題，遊戲創造的問題裡面是走在前面的，跟國外朋友交流，跟這些投資人交流，中國開始輸出自己的這樣一些模式。”
報導稱，許多分析人士認為，中國最大的優勢在於，它實際上是從頭開創了許多行業。
美國因為擁有強大的信用卡體系，刷卡消費已經成了人們日常生活的一種習慣，因而移動支付在美國變得步履艱難。美國移動支付滲透率落後於日本、中國等眾多國家。
“美國信用卡很發達，基本上每個人都有一台電腦。在電腦和信用卡尚未普及到每個人的時候，中國人總是無時無刻不在使用手機，而中國也因此在移動商業和移動終端支付上獲得了跨越式發展，成為領頭羊。”湯普森說。
將中美的移動支付進行對比，無論是在用戶規模還是用戶接受度上，中國都已經後來居上，全面超越了美國。
在美國移動支付市場，蘋果姍姍來遲的“蘋果支付”和谷歌的“安卓支付”，以及三星對LoopPay的收購，都可以成為新聞話題，但是在美國移動支付市場，PayPal才是毋庸置疑的老大，在美國的支付份額是蘋果和谷歌的幾十倍。
但是在中國，支付寶在移動支付領域佔據市場份額早已超過50%，同時微信支付近幾年也在迅速壯大。
相比Paypal與支付寶，二者差距已十分明顯。早在2013年底，支付寶移動支付總金額就已超9000億元，遠遠超過矽谷兩大移動支付巨頭PayPal和Square移動支付3000億元的總和。
中國企業的技術路徑也和美國完全不同。美國科技公司在研發手機應用時總是強調簡約，而中國企業總是在一個應用中塞入盡可能多的功能。
在阿里巴巴旗下的淘寶上，人們可以購買日用百貨、給網絡遊戲充值、掃描折扣券以及在附近的店舖裡買東西。百度地圖則讓使用者可以呼叫快車、預定飯店和旅館、點餐、買電影票以及找到附近任何類型的店鋪。騰訊的微信則面向了其他公司，允許他們在微信內開發其他應用。
據野村證券稱，依靠業務費和在線遊戲收費，微信在每位用戶身上獲得的收入為7美元。該應用大約有7億用戶，比中國智能機使用者的數量還要多，部分原因是有些用戶在海外，另一部分則是因為部分人有多個賬戶。
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誰在山寨？紐約時報：美國的移動應用抄襲中國2016-08-04
有時候，你所擁有的，反而會成為你的負擔，阻礙你前進。例如，柯達曾發明了數碼相機，但膠卷業務仍為其最大營收來源，因而無暇顧及發展數碼相機業務，最終其他數碼相機公司借柯達的發明將柯達逼上了破產之路。
類似的劇情也在全球移動技術領域上演，有外媒認為，中國的科技產業，尤其是移動技術，在一定程度上已經領先於美國。一些西方的科技公司，甚至是一些巨頭，都已經轉而從中國企業尋求新創意，美國開始“山寨”中國！
美國《紐約時報》8月2日報導稱，美國矽谷一直都被譽為世界科技之都：這裡誕生了社交媒體和iPhone，並將這些科技產品推廣到世界各地。而中國則總是被認為在追隨矽谷的腳步，但事實並非如此。
在美國在線約會應用程序Tinder興起之前，中國就有人用陌陌來與附近的單身人士搭訕。在亞馬遜首席執行官傑夫·貝佐斯提出使用無人機運送物品前，順豐早已實施了這一想法。
微信比臉譜更早想到向用戶推送新聞，在WhatsApp之前就開發出了對講機功能，在Snapchat之前開發了二維碼的主要功能。在Venmo成為美國00後轉賬應用軟件之前，中國無論男女老少都用智能手機中的電子錢包進行投資、還款和購物。
“我們認為中國還會進一步領先，” 在美國人氣很旺的通訊應用公司Kik的創立者泰德•利文斯頓(Ted Livingston)這樣表示。
這一轉變意味中國在全球科技產業發展方向上可能會擁有更大話語權。在中國，已經有很多人用手機應用付賬、訂購物品、看視頻、相親，這比世界上任何一個國家的普及率都要高。去年，中國移動終端支付的成交額超過了美國。據估計，中國P2P的貸款量也已經超過了美國。
在規模上，中國大型互聯網公司也是世界上唯一可與美國公司匹敵的。8月1日，滴滴出行宣布將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，這表明中國企業至少在國內可以與美國大型互聯網企業一爭高下。
“坦白地講，多年以來，中國模仿美國這一說法並非實情，而且在移動技術上是截然相反：美國倒是經常模仿中國，”科技調研公司Stratechery的創始人本·湯普森（Ben Thompson）說，“對以臉譜網的為例的社交媒體來說，想要明白他們未來道路的最好辦法就是藉鑑微信。”
英媒稱中國不再是科研新星：高質量研究已成常態
近日，在貴州一處海拔4410米的山頂，中國科學家開始建設“高海拔宇宙線觀測站”（LHAASO），這是世界上海拔最高、規模最大、靈敏度最強的宇宙射線探測裝置。
據香港《南華早報》網站2016.8.1報導，科學家打算修建一個容積超過北京“水立方”兩倍的水池，希望捕獲來自遙遠深空的神秘粒子，藉此取得一系列研究成果，比如證明愛因斯坦的宇宙理論有錯誤。
報導稱，高海拔宇宙線觀測站坐擁12億元人民幣預算，建設期將跨越五年時間，而這只是中國內地開展的眾多大規模硬件項目中的一個。世界最大的射電望遠鏡已在貴州完工，世界首顆量子衛星即將升空，而政府還在考慮更加宏偉的項目，比如世界最大的粒子對撞機以及載人火星探測工程。
中國去年的研發經費投入總量相當於國內生產總值的2%以上，研發投入規模在全球僅次於美國。
位於上海的華東師範大學是一所以培養教師為宗旨的高校，但該校科研人員依然撰寫了大量“世界級”論文，2015年的發表量達到2012年的兩倍以上。華東師範大學吸引了美國紐約大學、得克薩斯州立大學、麻省理工學院等世界頂尖研究院所的學者前來參與合作研究。
《自然》雜誌在其官方網站上稱，中國內地有太多像華東師範大學這樣的研究機構，“我們可以專門為它們辦一整本雜誌”。
但上海學術期刊《細胞研究》的編輯王杰（音）認為，資金、硬件和科研隊伍的規模尚不足以把中國變成真正的科研強國。在她負責的學科里，中國科學家已經在幹細胞、結構生物學等少數領域取得領跑地位，但在其他許多領域裡，他們仍在追趕西方科學家的腳步。
回應
科研離不開經濟實力,如今中國國力強大,絕頂聰明的中國人甚麼都可以拿下。
然並卵，教育不改革，全是書呆子，缺乏創意
現在中國的學生可是搶手貨,英國已經要求全面引進中國式數學教育了。
當中國科研人員在埋頭追趕西方的時候，遊手好閒的噴子們拿著手機在噴
中國的科研都是國家給錢的！外國的科研都是資本家私自讚助的。所以中國的科研進展速度快是必然的！但是裡面又容易滋生腐敗
只要能控制住學術腐敗！那麼加大投入是必須的！
換個方式噴吧，缺乏創意.腐敗是世界所有國家都存在的，只要不是巨貪，都不會管的
玩手機都有貧富之分？研究：窮人孩子盲目玩手機 富人孩子少娛樂2016-07-11
網路世界，知識成為廉價品，你想知道宇宙的起源、想知道中東的紛爭、想知道紅燒牛肉的做法，只要滑兩下手機全部都可以找到，且不用花一毛錢。原本專家對網路抱有期待，以為免費資訊可以改變數位落差，增進社會向上流動的機會，現在專家發現，網路根本無法拉拔貧窮孩子。
哈佛大學政治社會學家 Robert Putnam 在新書《我們的孩子：危機中的美國夢》中指出，社群與行動科技，對改善社會流動性一點幫助都沒有。Putnam 主要探討的是為何自 1950 年後美國的貧富孩子差距愈來愈大，而家庭結構的變化，地理與社會階層隔離是否加劇問題嚴重性。
在 Putnam 的研究中，大部分孩子都有智慧手機，但是他發現最貧窮的孩子玩手機的時後漫不經心，盲目地使用手機，而來自上層階級的孩子，經常使用手機來查工作、教育、政治、社會參與、健康與新聞搜集等目的，娛樂與休閒目的較少。
他表示，「富裕美國人是以增強流動性的方式使用網路，但是窮人、教育程度較低的人並沒有利用手機做這些事情。」簡單來說就是富裕的、教育程度高的人會利用網路的便利提升自己的競爭力，但窮人、教育程度低的人並沒有這個能力。
當然，那不是誰的錯。富裕的小孩也並非拿 iPhone 來看熱力學的演講，他們也會花時間上 Snapchats、玩遊戲、看 YouTube 影片，但是因為線上社群網路通常反應真實的社交圈，富裕的孩子更容易利用網路吸引更多在教育與職業上有幫助的朋友。
研究顯示，財富前 20% 的家長比底層 20% 的人有更多朋友，多大約 20-25%，他們認識更多不同職業的人。且當每個人都可以在網路上任意下載資訊的時代，富人的社交關係更重要，因為青少年可以使用科技隨時隨地與任何人聯繫，不代表他們有同等的機會接觸知識與人脈。
Putnam 認為，科技把世界上的知識都數位化後，更會加劇有產者與無產者的劃分，他說，「至少發展到現在，看起來網路比較有可能擴大機會差距，而不是縮小。」
這項研究告訴我們一個不願面對的真相，就是有錢人不只跟你想的不一樣，有錢人的孩子在父母的庇蔭下玩 iPhone 的方式也跟你的孩子不一樣。
中國式的“速度與激情”已經催生出眾多現象級公司，當這些速成的估值龐然大物站到了引領世界的風口浪尖，它們應該如何選擇下一步的方向？
我問葉恩華，在越來越多的中國企業已經取得極高估值和國際影響力的今天，中國是否會出現像1980年代日本企業那樣相對清晰完整、具有普世(?)意義的管理模式？
葉恩華表示：“我目前還沒有看到中國誕生一些革命性的管理理論。但隨著越來越多的中國企業開始收購西方公司，他們未來如何管理好這些西方公司，將是一個非常值得觀察和研究的問題。如果有一天，中國公司開始真正影響和改變這些西方企業的運營模式，那將是中國式管理模式真正誕生的起點。”
回應
天下武功，唯快不破.（葵花）寶典在手，天下我有。
快魚吃慢魚，不用學，做得到就行。
即便有心也無力學。制度不一樣，思維模式不一樣，消費者人性不一樣。沒有中國的社會環境，最終是畫虎不成反類犬。
同理，中國也不能生搬硬套西方的套路，不在一個維度。
中國堅持可持續崩潰一萬年,最大輸家一萬年,發展中國家一萬年,歐美日韓西方不需要像我們學習,堅持華爾街策略的就好了
英國人腦筋轉的快，美國人還有心理負擔，因為從神壇跌下，面子上掛不住！
全球化時候，互相學習，相互融合。
“首先，大部分的中國公司是盈利的，”葉恩華回答，“不應忽略的現實是，今天中國公司取得的盈利水平，在40年前都是零。而今天被人們所熟知的日本和德國公司，早已經告別了'從零到一'的發展階段。即便日本在1945年之前，也已經有了近百年的工業化進程。”
這讓我想起，不久前在中國輿論界有關“工匠精神”的討論。有觀點認為，在幅員遼闊、人口基數龐大的中國市場，高速流動、高速傳播和高度可複制的商業模式，更有利於調配利用資源。而如德國、日本那樣，依賴在特定組織內部建構精細管理體系的“工匠式模式”，很難在此找到生髮土壤。
然而不容否認的是，構建在企業“求存基因”和用戶“寬容與健忘”之上的速度和效率，讓中國式創新伴隨著越發濃重的營銷驅動型色彩。主導中國式創新的真正思想和肌肉，並非來自對技術核心競爭力的追求。
與此相伴的，是研發設計抄襲成風、產品體驗的可靠性下降和價格戰氾濫，企業則普遍缺少深度知識沉澱、難以塑造起能真正創造高利潤率的技術門檻。隨之而來的，是創新型品牌的速成和速朽。
我由此發問，在呼籲西方企業學習中國模式的同時，是否也應當提醒他們注意這種模式的不足？
葉恩華表示：“中國公司的模式目前是成功的，因為他們採用了中國特色的發展模式，合理利用了人力成本、製造成本和市場規模的優勢。中國企業之所以速度快，是因為沒有那麼多繁文縟節。”
“當然，實現這一點的前提是企業員工對於領導的絕對忠誠。西方近十年來最成功的企業是蘋果，蘋果的員工對喬布斯是十分忠誠的。從這個角度看，蘋果公司很像一家中國企業。”
但企業層面的繁榮，尚無法回答另一個更宏觀的問題。如今陷入艱難轉型的“中國製造”，長期被產能過剩、人力成本飆升、貿易摩擦等問題困擾。隨著東南亞國家配套體系逐漸成型，西方的廠商開始離開中國。在這種格局下，商業模式創新的繁榮，可以改善中國經濟面臨的根本問題嗎？
對此葉恩華指出，中國如今達到了一個狀態：國家經濟整體的健康狀況和企業個體的健康狀況出現分化，這種狀況在西方也存在。“就和美國一樣，自動化和智能化讓美國公司變得越來越繁榮，但是美國工人階層卻十分痛苦。這是一個全球性的問題。”
在另一種情境中：中國企業遵循“從失敗中學習”的信條，推出新產品的速度讓其他在華國際企業瞠目。“新產品或許不完美，但它也沒有必要完美；基於客戶的反饋，改進後的迭代產品很快就會出現，然後再繼續改進。由於市場太大，在某一地區推出的產品並不會對公司的整體聲譽產生大的影響。這樣的策略雖然不適於擁有全球客戶的大型公司，但對中國企業來說，卻是非常有效。”
“過去我參加很多國際學術論壇和商業論壇，我向與會代表發問，西方企業能向中國公司學習什麼？基本上得不到任何答案。但現在回答最多的則是：速度。西方企業現在太慢了。”葉恩華說。
案例所體現出的邏輯，在今天的中國商業戰場耳熟能詳。它一部分脫胎於矽谷“完成比完美重要”的互聯網基因，代表著一種最新的經濟形態：互聯網被深度融合進經濟社會的各個領域，極大影響和改變生產要素的優化與集成。
“'快速應變，在不斷試錯中發展'的模式，在西方更多還是在較新的互聯網企業中流行。但在中國，即便是傳統領域的企業，也已經接納了這種方式。”
葉恩華認為，這代表一種思維的轉變：“在過去20年中，只有很少的西方公司採用這種模式。但是中國的例子證明，這種方式是可以被廣泛採用的。”
但不應忽視的是，這種高效激進的企業發展模式，如今在中國市場也面臨爭議。伴隨著近年來興起的創業熱潮，很多創新企業篤信“極致、口碑和速度”。然而在林林總總的理念大旗之中，“快”是為數不多的可以被客觀量化的因素。相比之下，“體驗”、“口碑”等用來真正衡量品質的指標，卻常常在各種含混、主觀、營銷式的標準中被不斷扭曲和消解。
“唯快不破”的理念會不會面臨欠缺發展持久力的問題？
葉恩華並不認同這種觀點：“這種實用主義和快節奏，和中國企業的起家模式相關。”
這的確是顯而易見的事實。“中國式效率”與中國當下的市場環境密不可分。在一個叢林法則森嚴、制度規則相對不完善、企業家普遍缺少長期安全感，但同時又坐擁龐大用戶規模且品味參差不齊的市場中，對速度的追求和對品質的妥協，代表一種生存智慧。
我又追問，今天更多的中國企業仍然是在高產出、低收益、低價值的領域徘徊。如何解釋今天的中國仍難以出現像德國、日本那樣，既能滿足大眾消費市場、同時也取得高利潤率的產品和品牌？
英媒：西方企業該向中國式創新學什麼？
英國《金融時報》2016.7.7刊發文章指出，向東方看、向中國學習，在西方是一個正在興起的概念，在企業創新方面亦是如此。該文章通過對帝國理工大學商學院市場和戰略學教授葉恩華的採訪指出了在互聯網時代下中國式創新值得西方同行借鑒之處，同時也提到了中國在企業管理創新方面的不足。報導全文如下：
“不久前ASDA（英國第三大超市集團）剛換了首席執行官，繼任者是沃爾瑪中國區的總裁。西方企業開始意識到擁有中國經驗的高管的價值，因為他們在競爭更激烈的市場歷練過”，葉恩華（George S.Yip）教授說。
“五年之前，誰會想過這樣的事發生呢？”
坐在倫敦校區的辦公室，這位帝國理工大學商學院的市場和戰略學教授，頻繁提起今天中西方企業在創新理念和實踐上的巨大差異。他與人合著的新書：“China's Next Strategic Advantage”（中文版譯名：《創新驅動中國》，合著作者：布魯斯·馬科恩/Bruce McKern）剛剛出版上市。在書中他呼籲，西方跨國公司急需向中國企業學習管理和發展經驗。
這本書的最終章寫到：“幾個世紀前，世界曾經向中國學習；過去幾百年間，中國則耐心地向世界學習；現在，又到了世界重新學習中國的時候。這對每一位跨國公司的CEO而言，都是一個最為緊迫的課題。”
他認為，“中國式創新”雖然已被討論很久，但今天才開始真正起飛。最大的推動力來自於三大要素的合力：成熟的生產製造能力、規模龐大的本土市場和迅速崛起的科研水平。“在人類近代歷史上，這種合力效應只出現過兩次：工業革命時代的大英帝國和二戰後的美國商業帝國”，葉恩華說。
無疑這是一幅波瀾壯闊的圖景。但是向中國學習，學什麼呢？
通過對數十家中國企業的走訪，葉恩華在書中羅列出一系列案例以描述中國式創新的肖像，這包括：強勢領導在生產研發流程中發揮的關鍵作用；產品定位對於用戶需求的密切關注等等。
但另外一些案例，卻更加引人思考。
在論述中西方企業的創新差異時，書中講述：通過消除產品特性、改進工藝流程、降低材料成本（有時也會降低耐用性），中國企業傾向於提供品質並非最高、但更具“適用性”的產品。而西方公司設計的產品雖然擁有更好的特性和品質，但高昂的價格卻無法讓中國消費者買單。甚至一些西方企業因為過於顧及品牌的質量和聲譽，無法將品控靈活“降維”，進而迅速被品質稍低，但價格更低、迭代速度更快的中國同行擊敗。
俄媒：中國商品質量變好外來商品正被擠出中國市場
據俄羅斯衛星新聞網2016.6.29援引《華盛頓郵報》的報導稱，根據貝恩諮詢公司發布的數據，2015年外來商品在華銷量下降了1.4%，而中國本土商品的銷售量上漲了7.8 %。中國企業生產的商品質量越來越好，越來越具競爭力。本土企業開始採用更具侵略性的方法以保住市場份額，將一些外國生產商擠出中國市場。
據參考消息網2016.5.22報導，日媒稱：中國企業進駐印度的熱情不斷高漲。對於開始直面本國經濟減速的中國企業來說，印度作為潛力市場的存在感出現增強。印度方面對中國企業的評價也有所提高，中國對印度的直接投資正快速增長。
而此前，2014年3月份，新華社記者曾對俄遠東符拉迪沃斯托克市幾家大商場的中國商品進行了市場調查，發現中國服裝和電子產品佔80％到90％的市場份額，質優價廉的中國產品贏得了越來越多當地消費者的信賴。隨著越來越多中國企業和產品通過正規渠道進入俄，“中國製造”在俄消費者心中的形像已得到極大改觀。俄遠東消費品市場上電子產品、服裝、鞋業等領域，“中國製造”不再是劣質產品的代名詞，已經被消費者完全接納。
回應
中國巨大的市場必然會誕生牛逼的本土公司。
這很不CNN
這很今日俄羅斯
中國就是個大賣場，質量好的有，質量差的也有，一分錢一分貨。沒錯 有些臭不要臉的歐美人老想用便宜價買好貨 真TMD的CNN .
工業化推進，一方面老百姓越來越富，另一方面企業積累資本越來越足。這樣一方面生產能力變強，另一方面消費能力變強，共同作用下，產品的品質質量自然就會越變越好。這只是一地步，產品質量越變越好，時間長了，就會形成口碑，形成品牌。之後無數個世界聞名的優質品牌匯聚在一起，就塑造了國家的品牌。所謂發達國家，就是這麼來的。中國製造質量越來越好，只是萬里長征的第一步，下面一定會按照這個次序繼續走下去。所不同的是，中國實在太大了，要讓中國成為發達國家，一方面不可能完全放棄中低端的製造業。另一方面，必須要把其他發達國家的企業擠出市場。走你的路，讓你無路可走。
寶寶現在吃，穿，住，行全部是中國製造，只有電子產品，可能一半還是國外的，但也在一件件換回從品牌到零件全國產的，中國產品這麼棒，想想還要給老外付專利費的我也是不嗨森的。
專利已經成為發展創新的障礙了，只是為了堵別人的路
信息披露被稱“準確而充分坦誠” 阿里贏得美國訴訟
2016-06-23，美國紐約南區聯邦地區法院駁回針對阿里巴巴的一項集體訴訟。法院認定，阿里的信息披露“準確而充分坦誠”，原告未能證明阿里曾作出虛假陳述，亦未能證明阿里曾有意欺瞞投資者，從而裁定駁回該起訴訟，阿里對這一裁決表示歡迎。
這起集體訴訟的牽頭原告方為Christine Asia公司和威廉姆·泰（William Tai）。2014.7.16，國家工商總局在浙江召開阿里行政指導座談會。原告方認為，阿里刻意隱瞞了這一“行政程序”，令其在IPO時發布的申請上市登記表有誤導性質。
與原告主張相反，法院認定，阿里的信息披露“準確而充分坦誠”。麥克馬洪（McMahon）法官表示，阿里“並沒有義務披露7月16日會議及受到行政指導，因為7月16日的會議最多只能被看做是一次與監管機構的非正式會議”，並裁定“准許被告關於駁回原告起訴的申請。”
美法院在判決書中提到，2014.7.16，國家工商總局市場規範管理司及省級工商部門的代表召集阿里開會，就其淘寶及天貓平台上可能出現的違法行為給予“行政指導”。行政指導是工商總局的一個非正式管理行為，用於鼓勵商家及行業自查，幫助商家提高運營管理水平，預防或避免發生違法行為。行政指導並不具有強制性。國家工商總局並未就該會議發布任何正式的結果，亦沒有要求阿里以任何方式在任何指定期限內解決他們關切的問題。
判決書中提到，上市之前，阿里遞交給美國證監會的上市登記表(包含了IPO招股書)，提及了電商可能遇到的困難，中國的監管環境以及隨之而來阿里業務的風險，披露內容還包括中國政府可能會發布新的法律法規，以及其可能會對阿里及中國電商行業產生不利影響。法院認為，阿里的上市申請表及招股書“完整披露了所有實質性的投資風險”。
非正式行政指導無披露義務
根據國家工商總局公佈的消息，2014年，全國工商系統共實施了1萬餘次行政指導。
中國證券法學研究會副會長、法學教授羅培新表示，法官所依據的核心法律條款是美國《1934年證券交易法》10b-5規則。根據該規則，構成證券欺詐行為，必須滿足四個要件：其一，被告實施了欺詐行為；其二，欺詐行為涉及到重大錯誤、誤導性陳述或者重大遺漏；其三，欺詐行為影響了理性的投資者買入或者賣出股票的判斷；其四，被告存在惡意。
回應
只要中國敲打一下蘋果，美國啥事兒都好說
馬雲“假貨質量超正品”言論引爭議
【英國《金融時報》網站2016.6.16消息】題：馬雲：有的假貨質量比正品還好
阿里巴巴創始人馬雲表示，如今許多假貨的質量比正品還好。這番言論定將激怒眾多奢侈品牌，它們指責這家中國電子商務集團從山寨商品的銷售中獲利。
馬雲表示：“我們必須保護（知識產權），必須採取一切手段打假。不過，如今代工廠商生產的產品更加物美價廉。”他指的是為品牌商家製造產品的代工廠商。
馬雲在阿里巴巴位於杭州的總部表示：“問題是，如今假貨比正品的質量還好，價格也更低廉。它們在相同的工廠生產，採用相同的原材料，只不過沒有自己的品牌。”
這番言論顯然是在回應關於阿里巴巴容忍旗下淘寶等平台銷售假貨的批評。馬雲呼籲各品牌接受一個事實：互聯網“已經改變了商業模式”，為那些向蘋果、路易威登等品牌供貨的工廠創造了機會。
去年，擁有眾多奢侈品牌的法國開雲集團曾經將阿里巴巴告上法庭，指控後者鼓勵旗下平台銷售假貨的行為並從中獲利。今年5月，“國際反假聯盟”（IACC）出於類似的顧慮，暫停了阿里巴巴的會員資格。
馬雲還表示，中國製造商對當前的全球分工模式日益失去耐心——在這種分工下，他們生產了優質的商品，卻發現大部分盈利流入了品牌所有者的口袋。中國製造商正在尋求製造自己的商品並直接銷售給消費者。
中國有關部門定期對阿里巴巴的假貨問題展開調查。不過，馬雲表示他相信以阿里巴巴的經濟重要性應該不至於受到嚴重處理。
阿里巴巴隨後援引他的話稱，他講話的用意並不是為假貨辯護，“這只是我對品牌和代工廠商所面臨問題的看法。仿冒並不是質量問題，而是知識產權問題。”
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國內的代工廠們，既然能生產更好的產品，乾脆經營自己的品牌啊！在奢侈品標誌爛大街的今天，國內消費者購物也在日趨理性，關注產品本身超過關注所謂的名牌。我在購物時，特別是服裝包包類，會更傾向於選擇那些名稱典雅、做工精緻、價格適中的國產產品，我覺得這些品牌很有誠意。而那些國際奢侈品牌，品牌溢價太高，而且說實話，有些款式做的相當難看，不好搭配，不太適合我們的審美。
國外品牌長期獲得了高額品牌溢價，消費者該清醒清醒了。
西方的打假行動是想扼殺中國品牌的創立和上升渠道
支持馬雲，怎麼能賣這麼貴。幾萬甚至十幾萬RMB一個包!
華為控告三星侵犯專利中企知識產權案角色逆轉
2016.5.25凌晨，華為公司宣布，它已經對全球最大手機製造商三星電子提起知識產權訴訟，控該公司侵犯其智能手機專利，並要求賠償。這是中國企業首次發起類似訴訟，標誌著中國科技企業在在類似國際專利糾紛中的角色發生逆轉。該知識產權訴訟同時在美國和中國發起，包括加州北區法院和深圳中級人民法院。華為稱，三星未經授權在其手機中使用了華為的第四代（4G）蜂窩通信技術、操作系統和用戶界面軟件。
中企角色發生逆轉
這起訴訟標誌著中國企業在專利侵權案中的角色發生逆轉，不再是被控告的一方。近些年，中國智能手機製造商發展迅速，但知識產權爭端使中國企業不得不放緩海外擴張的步伐。
2014年底，由於遭到愛立信公司追索專利費，小米不得不一度暫停了其手機在印度的銷售。目前，印度法院授予小米臨時許可，小米只能向印度出口基於高通芯片的手機，同時每出口一台，需要預繳100印度盧比給印度法院做提存。
在此之前，智能手機行業的專利糾紛主要發生在三星和其美國競爭者蘋果之間。2011年，蘋果在美國起訴三星，稱後者未經許可使用了蘋果的技術並模仿iPhone的外觀，隨後，雙方在數個國家提起一系列針對對方的訴訟。
華為在一份聲明中表示，2015年共投入596億元人民幣（約合92億美元），用於新技術、新產品和無線通信標準的研發，佔其營收的15%。
據世界知識產權組織（WIPO）公佈的2015年國際PCT專利申請數量統計，華為技術有限公司申請了3898項專利，較上年增加了456項。截止2015年底，華為在全世界範圍內累計獲得授權專利50377件。
此前，據國家知識產權局最新公佈的許可備案登記信息顯示，2015年華為向蘋果公司許可專利769件，蘋果公司向華為許可專利98件。當時每日經濟新聞報導稱，華為在2015年與蘋果公司達成一系列專利許可協議，覆蓋GSM、UMTS、LTE等無線通信技術。
回應
華為搖身一變，專利流氓做派，這是要變天啊。
期待這成為新常態。
可惜中國這種流氓太少了，目前也就是華為
當走在深圳最大的電子產品生產中心華強北時，隨處可見各種各樣的創新品牌，例如Laimi, Skyhan, Umi, 和NO.1等，它們都在摩拳擦掌，力爭成為下一個華為。
中國的中央政府在這一變革過程中也起到了非常積極正面的作用。具體的措施包括，高級官員在發表公開講話的時候對這樣的創新變革予以肯定、鼓勵並為這些創新型小企業發聲，國家領導人對創業基地和製造工廠進行視察和探望，為企業製定優惠的財稅政策，通過國有媒體引導公眾支持國貨，遠離同類型的外國產品，此外，中央政府還會直接向創新企業批發創業經費。
Li Na，是一名在深圳工業設計院工作的時裝設計師。作為貼牌企業改革創新的直接見證者，她說：“現在，當地政府說，你需要有自己的品牌，”李娜說，“ 你不能使用來自國外的設計，從Zara到H&M，你所做的，只是複制，並以更低的價格在這兒出售，繼續這樣做是不允許的，你必須要建立自己的品牌。 ”
雖然，目前在中國，政府還沒有出台任何的政策要求工廠一定要擁有自己的獨立品牌，但中國政府的影響力和引導能力特別強。“雖然沒有法律，但政府正在推動此事的發展，”李娜說，“如果政府推動，相信我，相關行業和產業就一定會聽。”
對於這些有野心的小品牌來說，現在有太多成功的例子可供參考。例如，華為是世界上最大的電信基礎設置供應商，聯想是全球最為暢銷的筆記本電腦品牌，海爾是全球最具活力的家電生產廠商之一，而全球十大智能手機品牌中的七個都來自於中國。
回應
厚積薄發，到時間點了。“中國沒有創新”這句話，還能說兩三年，想說的，喜歡說的，趕快說，使勁說。過兩三年，說起來沒味了。
說的好像你美日德不是山寨起家似的
還至少會說十多年。就像現在，提起印度，很多人掛嘴邊的還是軟件業比中國強的多，壓根不知道現今中國軟件業產值已經5倍於印度了
中國與外國相比還有很多需要努力，如半導體，發動機等，堅持崩潰50年不動搖
發動機也快沒機會說了
來而不往非禮也! 從熱戰到冷戰，到金融戰，到賽寶戰，到專利戰，到話語權之戰。
福布斯：中國製造業從山寨遍地到自主品牌林立
2016.5.23，美國福布斯網站發表了一篇題為《中國品牌的變革性崛起》的評論文章，稱一大批曾經是貼牌廠家的中國製造商，通過加強研發力度，引進優秀人才等措施，現已成為擁有獨立品牌和自主創新能力的新型高科技企業。除了這些廠商自身看到了市場的風向以外，以歐洲經濟危機為代表的國際市場的日趨狹窄，也是推動這些廠商變革的一個原因。在分析這些企業轉型的原因時，文章還給中國政府的角色點贊，令人頗感意外。
觀察者網全文翻譯如下：
在中國剛剛成為世界工廠的時候，製造商們只能做些貼牌生產、來料加工或者品牌代工的貿易。當時，世界市場中充斥著來自中國的拙劣仿冒品、無名小家電以及低價紡織品。然而，如今的中國製造業卻是另外一番光景。在不斷提高生產效率的同時，製造商們選擇將更多的心思放在推動產品創新、研發拳頭產品和打造自主品牌上面。這樣的轉變不僅促成了中國在商業模式和發展理念上的飛躍，也對“中國製造”進行了重新定義。
那麼，這樣的轉變究竟是怎樣發生的？
.........
在過去的10到20年裡，中國各個製造業部門都在挖潛增效，逐步提高產品的科技含量。其中，大多數製造商都是從代工貿易起家的。後來，他們開始研發更為複雜的技術，成為原始設計製造商。這意味著他們開始獨立把控設計和製造的全過程，並將自主品牌的名稱印在用於零售的產品上面。
受到歐洲經濟危機的影響，國際市場對中國產品的需求在一定程度上有所減少。這些廠商們在這次危機中覺醒，發現產能過剩問題嚴重，依賴外部設計弊端明顯。於是，他們開始求變，其中的一種解決方法便是開始披著自己的品牌的鎧甲在本土市場上廝殺競爭。
這是中國製造商們創新運動的開始。很快，有著製造業王國之稱的中國，在各個工業細分行業中都開始了變革。曾經的山寨工廠一心只想讓自己生產出來的包包更像Gucci真品，現如今，那些曾經每天向全球運送數百萬部無名手機的生產廠商都搖身一變，成為了科技園區中的創新龍頭。
這些轉變中的製造廠商從小米、海爾、或者聯想的成功故事中尋找靈感，希望可以獲得如這些成功企業一般的利潤和市場。
深度：美國研製新武器中國跟進創新唯獨該國玩另類2016.5.3 新浪軍事
在近年的外媒軍事報導中，經常能看到這樣類似的說法，那就是中國某某新式武器竊取了美國的技術，誠然，在尖端武器的開發研製領域，美國以其強大實力經常能領導全球武器研發的“時尚潮流”。比如，美國的M-16系列5.56毫米小口徑步槍的出現，其300米內強悍的殺傷力和便攜性馬上引得全世界湧起一股小口徑化的浪潮。美國的宙斯盾雷達系統研製成功後，各國最新式驅逐艦紛紛效仿裝上了整體式桅杆和四面相控陣雷達。所以，軍事裝備的效仿和引進製造是對一個國家軍事能力的肯定，如果你的東西不好，誰還願意去模仿？在這一點上，中國大可不必在乎外國媒體酸葡萄心理作怪說出的廢話，真要細細的追究起來，火藥還是中國發明的，這專利費也沒見哪個西方國家誰給過了。然而卻有這麼一個國家，在全世界都在模仿和效仿美國的時候，卻走出了一條奇特的，與眾不同的道路，這個國家就是俄羅斯！
上圖為美軍F-22A猛禽戰鬥機機身側面裝載AIM-9X“響尾蛇”導彈的彈倉
於向下投放的炸彈或是中距主動雷達製導空空導彈不同，近距紅外格鬥導彈發射通常需要依靠導軌賦予其初始的慣性方向，這是因為近距格鬥彈重量輕，靠重力投放的話，在高速飛行中會被吹回砸傷載機。從F-22格鬥彈彈倉開啟狀態我們可以看到其導軌呈斜向外方式彈出佈局，這樣導彈尾焰就被彈倉內的氣流擋板遮蔽住，一是降低尾焰對雷達吸波塗層的損傷，二來可以降低紅外信號特徵，構思相當巧妙。
掛載於復合掛架的紅外制導格鬥導彈
我國殲-20戰機自然也順應戰場需要設置了專門的格鬥彈彈倉，但是我們是取之精華而創新，殲-20戰機的格鬥彈導軌不但可以像F-22那樣彈出，更精妙之處在於導軌彈出後彈倉門可立即關閉，大大降低了雷達反射信號暴露的概率。同時也降低了彈倉發射機構的結構重量和佈局空間。
然而俄羅斯做的更絕，也或許是機體空間不足的無奈之選，兩枚格鬥彈使用專門的繭包式發射倉設置在主翼前緣的兩側。
從這張圖上我們清楚的看到，俄羅斯的T-50機身被壓縮的過於扁平，機身側面已經不可能像殲-20和F-22那樣去專門安置彈倉，只能將格鬥彈彈倉分離出來，做成流線型繭包附著於機體。不得不說，俄羅斯的設計師還是很有想法的。（作者署名：軍事天地）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-05-03/doc-ifxrtztc3185464.shtml
步步高玩的是農村包圍城市，在三四線城市，每到節假日，鋪天蓋地都是步步高手機的廣告，促銷，活動，那銷量不高都難啊，另外說句，看外形，看做工，他家的手機確實做的漂亮.....
步步高故意模糊OPPO、VIVO的產地，並有意無意的往洋品牌上引導。買這兩款手機的人幾乎都不知道是出自步步高。
OPPO剛出現的時候，女同事買了一部，音質不錯！那時候還不是平板時代！VIvo我姑家的妹用的，我說步步高，她竟然不知道。品牌與步步高拆分的非常成功！想起了BYD，哎，學學步步高，多少人倒在了名字上.
沒辦法，藍綠兩家國際大廠利潤高，給銷售員的提成就多，然後就可以讓一些不懂手機參數的人動心。不過話說回來，藍綠廠的品控確實是國產廠商裡面最好的，也算有點實力。
說了半天，靠的是廣告，這能維持多久？沒有核心技術，走不遠，看好華為
oppo, vivo，小米，甚至是聯想這種企業，有錢宣傳卻沒錢投資搞開發，華為這種每年幾百億研發的企業，不會計較幾年的勝敗，但是我敢打賭，笑道最後的一定是有技術，有專利，真正做產品而不是那些只會譁眾取寵的企業！
搞不懂你說的譁眾取寵是什麼意思，如果說砸廣告就是譁眾取寵，那西方企業都是逗逼了。
有點驚訝，但也可以理解，昨天回老家逛街，從街頭到街尾全是這兩家促銷門店。這點不得不佩服，不太懂手機不上網特地查這兩牌子手機很容易被俘獲。不過國產有突破我都開心，再說一句華為加油！
一看你就不懂商業，這個世界是講究分工的，各取所長，各自做產業鏈上的一環或幾環，技術、營銷、管理、運營等都是必要、重要的，在不同行業各自的比重不一樣。仙童、麥道、北電、sun、朗訊、諾基亞等等有沒有技術，不照樣破產的破產 、賣身的賣身；另一方面，寶潔、可口可樂、zara、優衣庫、阿爾迪、家樂福、沃爾瑪、宜家之類的公司，有多少技術含量？不照樣盛產各國首富，而且這類企業最容易成為百年企業.貌似產品的技術的改進提升上，一向是性能1%up，售價10%up吧，所以才有那麼多的廠家一點的一點的改進、發售，除非被逼急了，很少放“怪物”級別的新技術產品。日本韓國是這種技術升級方式的典型
http://www.guancha.cn/tushuozu/2016_04_30_358746.shtml
2015年，OPPO通過網上渠道完成的銷量，不到5000萬台全部銷量的10%。
vivo也是從三、四線城市著手拓展。VIVO全球副總裁兼首席市場官馮磊稱，“我們在線下渠道已經耕耘20年了。今天，我們在三、四、五線市場佔據了絕對的優勢。不是我們去搶，而是沒人去，我們去了，沒有對手當然就是老大。”
目前，VIVO有95%的產品通過線下銷售，而天貓、京東的線上渠道只佔5%。
不過劇本寫到這裡顯然還沒有結束。經歷了2015年的沉寂之後，小米和聯想今年先後推出了旗艦機型——米5和Zuk Z2，市場評價都不錯。今年二季度，誰的銷量更好還未可知。
另一方面，整個智能機市場在經歷了20年的增長後，首次顯現疲態。據Strategy Analytics，一季度全球智能手機出貨量下降3%，至3.346億部，低於2015年同一季度的3.45億部。該季度是“自1996年現代智能手機市場誕生以來，全球出貨量首次出現同比收縮”。
分析師表示，由於多數人已經擁有了一部手機、手機平板或平板電腦，智能手機市場已達到一個轉折點。IDC也表示：“隨著中國市場趨於成熟，在爆炸式購買浪潮的頂峰期過了之後，對智能手機的購買意願已急劇放緩。”這就意味著，手機市場的競爭會更加激烈和殘酷。
專題
敢叫板蘋果，華為的底氣在哪裡？
全球企業研發支出排名中企亮了
回應
就用過一個oppo手機，好幾年前的事情了，印象特別美好。因為有一次我把手機掉進了廁所，發現開不了機了慌張之下又充了電。當時身為窮學生，不敢告訴父母，自己打電話找oppo客服。維修點在一個居民樓小房間裡，我既沒有發票也沒有質保書甚至不知道保修期到什麼時候，但是維修的小哥拿了手機直接就給我修了，什麼憑證也沒要，一分錢也沒收。就因為這件事，雖然可能是個很小的個例，但是在我現在被三星蘋果的客服維修傷透心之後，我始終保持著對oppo美好的感官和記憶，也不介意哪天步步高出來高端品牌後嘗試一下。順說，我買的時候就知道oppo是步步高的牌子。
oppo手機很爛很坑人。我用的就是oppo。當時是因為看著它外觀漂亮，配置高，價錢低才入手的。用起來才知道上當了。相機號稱1200萬像素，拍出來的照片慘不忍睹，還不如四五百塊的山寨機；電池半天就耗盡，我送售後檢測。售後說電池老化，需更換，結果我拿著花了一百多塊更換電池的手機出了維修部的門，還沒走到電梯口，就掉了一個數，也不知是不是真換了。回頭問維修部的人，人家說新電池就這樣，等充滿電就好了。但充滿電後的表現與原來相差無幾。
華為、小米和聯想竟然都輸給了步步高！ 2016-04-30
除了那句被“玩壞”的廣告詞，說起步步高，你還會想到什麼？
這家成立於1995年的公司，賣過無繩電話、電腦學習機、复讀機、電子詞典、MP3。2004年，步步高創始人段永平攜一眾高管創立了OPPO。2008年，第一款笑臉手機A103問世。當時正值波導、科健等一大批國產品牌紛紛沒落，但OPPO卻賣了400萬台。2011年，步步高推出了手機品牌VIVO。彼時小米也才剛成立一年，8月份發布了第一代小米手機，引發轟動。
掌舵OPPO手機的陳明永，是段永平的師弟，浙江大學信電系92屆學生；VIVO創始人沈煒，也是在90年代就跟隨段永平創業，負責通信科技業務。所以，儘管從股權結構上VIVO和OPPO是兩家互不相干的公司，但是我們可以說它們同屬步步高系。
在瞬息萬變的智能手機市場，“城頭變幻大王旗”的戲碼早已司空見慣，但是這兩個沒怎麼被關注過的品牌，既沒有華為強大的技術實力，又沒有小米的互聯網思維，銷量竟然超越了華為、小米和聯想！
市場調研機構IDC日前公佈的數據顯示，一季度全球手機出貨量前五名的品牌是：三星、蘋果、華為、OPPO和VIVO。小米和聯想被擠出了前五名。
從同比增長幅度來看，VIVO和OPPO都取得了超過一倍的增長，遠超其他廠商。
而另一家調研機構Strategy Analytics 的數據顯示，今年一季度中國手機市場出貨前五的品牌為：華為、OPPO 、小米、VIVO 和蘋果。兩大品牌加起來銷量依然比華為多。
從淨利潤來看，市場調查機構IHSTechnology中國市場研究總監王陽提供給《證券日報》記者的數據顯示，2015年華為以8.6%的淨利潤率成為了最賺錢的國產手機廠商。OPPO和VIVO分別以8.2%和7.9%的淨利潤率分列第二名和第三名。
這才叫“悶聲發大財”。
智能機這麼高大上的行業，並不一定依靠互聯網才能玩得轉，步步高憑藉的，恰恰是傳統的廣告+渠道的方式。
據《證券日報》，2015年OPPO、vivo依靠獲利豐厚的線下渠道以及在衛視綜藝熱門節目砸入重金，取得了利潤和品牌的雙增長。從《非常勿擾》、《快樂大本營》到《中國好聲音》，這幾年幾乎所有的熱門綜藝節目，都被VIVO承包了。
渠道也功不可沒。如果你去中國某個三四線城市，街上除了山寨蘋果專賣店，最多的可能就是OPPO/VIVO門店。2014年底，OPPO擁有近14萬家銷售網點，而這個數字在2015年底已激增到20萬家。
美連續27年將中國列為知識產權優先觀察對象
美國貿易代表辦公室2016.4.27公佈了2016年“特別301報告”。報告表示，雖然中國在過去一年採取了許多措施推動有關其知識產權法規的改革，但結果將包括中國在內的34個國家列入“優先觀察名單”和“觀察名單”。
報告指出，中國竊取商業機密仍然是貿易領域嚴重且日益惡化的問題。報告還提到中國仍是全球最大線上盜版市場，這導致了美國知識產權所有人在音樂、動畫、書籍、期刊、電玩和軟件等領域蒙受了巨大損失。
除了一般創作和商品仿冒問題外，中國還是全球最大仿製藥品的國家之一。根據2016年“特別301報告”稱，2015年在美國邊境查獲的仿製藥品97%來自中國內地、香港、印度和新加坡。
美國貿易代表辦公室對全球保護知識產權現狀進行審議並發布“特別301報告”，將各個國家列分為知識產權保護的“優先觀察名單”、“觀察名單”和“不定期檢討名單”，提供給美國政府參考，決定是否對不尊重知識產權保護的國家採取相應的貿易報復措施。
回應
美國當年怎麼起家的，大家都可以查查
美國自己還不建國後是盜版印刷英國書籍，仿製英國的產品才完成工業革命的。
說得好，我得多下幾部美劇壓壓驚
美劇我已經看吐了，很多年不看了。
中國現階段確實要加強知識產權保護了。要說發展的起步階段，利用也好、山寨也好，翻版國外現成的技術十個捷徑，但是發展了幾十年了，這種侵權的紅利結束了，現在要保護知識產權促進創新.
中國還是發展中國家，走自己的路讓別人說吧。一切為了發展，發展為了民生。與之相悖的為發展讓路，為民生讓路
想剪羊毛直說
如果為所有的盜版付費，估計以後美國靠這個就能吃飯了。
要想萬眾創新，必須要保護IP,保護知識產權刻不容緩。
我當然支持知識產權立法，但是作為普通民眾，我還是覺得不是白菜價都是耍流氓！
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 《數位海盜的正義》 專利權大戰 對中貿易戰 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 )
蘋果CEO庫克：香港表現欠佳致蘋果大中華盈利猛跌
2016年對蘋果公司來說，壞消息一個接著一個。該公司3月份發布的iPhone Se銷量平平；一季度蘋果手機出貨大跌逾40%；而蘋果公司2016.4.27公佈的財報也不盡如人意，13年來首次盈利下滑。營收為505.57億美元，比去年同期的580.10億美元下滑13%；淨利潤為105.16億美元，比去年同期的135.69億美元下滑22%；iPhone銷量同比減少1000萬部。不及預期的財報公佈後，蘋果股價盤後大跌近8%，至每股96.1美元。按此計算，市值蒸發逾450億美元。
備受關注的大中華銷售盈利同比大跌26%，至125億美元。蘋果總裁庫克指出，盈利下跌主要來自香港市場，中國大陸整體只下跌了7%。庫克認為香港銷售量下跌主要跟港元與美元匯率掛鉤導致目前港元強勢，讓旅客卻步。蘋果財務總監馬斯特里接受路透社採訪時更稱，蘋果公司對中國市場“極其樂觀”，並將持續投資。
回應
香港銷量嚴重下滑，還不是因為有美國人在幕後支持香港部分垃圾搞搞震的結果！
香港才多少人，香港那些銷量還不是內地人的。
水客少了，銷量肯定降！
華為如果把高端機價格維持在3500以內，蘋果在中國更惱火
真有人3500買華為？
有，而且等的是4000+的P9 plus
蘋果,好的一面是,超前的革命性的設計,但你不不能總是在革命,再革就是自己的命了.從農民起義到開拓王朝,你的王朝不能一直維持下去.會有新的革命者出現.
華訊方舟：成功研發世界首塊石墨烯太赫茲芯片
據人民網2016.4.26報導，華訊方舟創始人吳光勝接受媒體採訪時稱，已成功做出世界第一塊石墨烯太赫茲芯片，“不過，該款芯片成本非常高，芯片實驗室成本要20萬美元，未達到量產階段。”
太赫茲被譽為“改變未來世界的十大技術”，將促進寬帶通信、雷達、電子對抗、電磁武器、安全檢查領域的全方位變革。例如，相比檢查癌症的核磁共振，太赫茲不僅對人體沒有傷害，精確度高，且成本大幅度下降。
在衛星通信方面，華訊方舟正在規劃建設一個擁有108顆遙感衛星的網絡。“屆時，可以實現0.5米範圍、10分鐘對地球整個掃描一遍。拿起手機，便可以看見全世界任何一個地方。”
這反映了要提高生產力，人民才能過上好日子，才能實現安定的小康社會的國家運營哲學。接受創新的國家運營系統就這樣建成了。最終人們印像中的軟弱可欺的中國正在逐漸消失。
從鴉片戰爭開始，中國逐步淪為“紙老虎”。在中國沉寂的時候，韓國獲得美國強力的安保支援並獲得日本的尖端技術轉讓，高速發展。1992年韓中兩國建交是中國將發展迅猛的韓國選為合作夥伴的結果。但隨著中國這頭“東亞睡獅”從夢中醒來發出一聲咆哮，兩國的境況正在發生大逆轉。
在當今韓國，期待政府和官員創新是非常愚蠢的事。在創業第一、二代退出的民間企業也看不見凱恩斯在“一般理論”中提出的“動物精神（animal spirits）”。一位總裁嘆息道，“我們公司全體員工都討厭改變。總經理和高管也暗自在想公司只要在自己在位時不倒閉就行”。當筆者讓費爾普斯教授對韓國的創新力量進行評價時，他表示“感覺韓國僅有少數企業在進行創新”。
這不禁讓人想起魯迅辛辣諷刺中國自鴉片戰爭後處於半殖民地狀態的民眾和知識分子的小說《阿Q正傳》的故事。阿Q是一個遇強變弱、遇弱則變強，具有奴隸根性的機會主義者的典型形象。無論遇到什麼失敗和侮辱都會通過自我合理化將其轉為勝利的“精神勝利法”就是一種心理防禦機制。精神勝利法的主要方式是，當阿Q被別人打時，他會自我安慰道“兒子打老子…”，由此從心理上獲得優勢。筆者看到，現在的韓國，還沉浸在阿Q的“精神勝利法”中不能清醒。因此，韓國現在正停留在拒絕各方勢力推出的創新和成就的動力的“排擠政治”上。在絕望轉變成為憤怒之前，韓國要擺脫這種致命的中毒。（作者為該報評論主筆李夏慶）
回應
在中國家電市場慢慢看不見日本貨了，中國造出比日本更好，價格實惠的家電產品，所以日本不在牛B了.
流浪狗，快出來噴這個替中國說話的黴果教授，哈哈哈
關鍵部件全是國外的.
日本大品牌已經消退，主要做零部件。
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國與印度 機車有兩種 單車橫衝直撞 《馬路學》 中國崛起(二) 炒作能阻止中國崛起？ 《中國模式》 中國經濟成長之謎 中日筷箭之爭 再韓國行台灣不行了 精神勝利法 山寨經濟學 《數位海盜的正義》 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 )
答：要知道，在中國還有一個傳統的中央規劃。中國具有西方所有基礎的對立面：個人自由、西方民主、資本主義……中國建立了不同的道路，很難被歸類。這正是西方觀察家指責中國不民主的原因。但這又有什麼關係呢？誇張地說，如果要選擇，我寧願做一個貧窮的中國人，而不是貧窮的印度人。因為所謂的不民主的中國，在很多方面實際上比印度更加民主。然而在西方，往往對印度抱有好感，因為印度是混亂的。4億印度人仍沒有用上電，近總人口的1/3。而在中國，這個數字只有5％。可惜，此類關於人的生存尊嚴的事情，在西方的描述中並未被提及。
回應
甚至我覺得寧願在中國窮，也不願在印度富，也是可以理解的。
印度的霧霾比中國更甚，交通更加混亂，首都能每天停電數次，貧富差距巨大，又名以上的選票卻無實質上的平等......其實很多西方人也不喜歡。當然，政客們為了自己的利益，除外。
西方當然喜歡印度。他們政客們天天吵架，老百姓窮得要死，西方人在印度旅遊都把他們當祖宗供著。我們則天天發展，造飛機造火箭高鐵，門票都可以把老外宰得窮光。去了印度，才知道西方為什麼喜歡印度，不喜歡我們。
缺乏中國文化背景的所謂專家，是很難真正理解中國走過的這條發展道路的。
相關新聞
印度南部一座寺庙2016.4.10发生大火 造成至少80人死亡 (回應：阿三接二连三的公共安全事故没人说这与体制有关系，如果中国偶尔出现这样类似的公共事件，网上公知大V噴子立即会出现各种质疑声，甚至与体制挂起了钩。 用莫迪的话说，这是神的旨意。)
印度在建立交桥坍塌已致14人死亡超70人受伤 莫迪:这是神的旨意
印度“楼塌塌”事故频发：8年发生逾百起
韓媒稱中國是唯一可繼續創新國家美創新力量已減半
韓國《中央日報》2016.4.7文章：“中國是唯一可繼續創新的國家”
2006年諾貝爾經濟學獎獲獎者——美國哥倫比亞大學教授埃德蒙·費爾普斯。上月24日，筆者在舉行博鰲論壇的中國海南島對他進行了採訪，表示中國的創新能力超過加拿大和英國上升至第二位，僅次於美國。
中國真正讓人可怕的是將創新作為國家運營的系統。上月舉行的2016年兩會上，出席會議的企業領導們積極發聲，行使了影響力。中國最大的門戶網站“百度”創始人兼總裁李彥宏敦促早日健全無人汽車相關法律。全國人大代表、小米科技董事長雷軍主張要為“大眾創業、萬眾創新”營造制度環境。全國人大代表、騰訊公司董事局主席馬化騰則強調了分享經濟的重要性。
印度總理莫迪親自推廣電動三輪突突車 稱關係崛起
2016.4.5，印度總理莫迪乘坐一輛鮮豔的電動“突突”車現身街頭，為Ola公司新推出的在線叫車服務代言，引來一眾圍觀……這貨是啥，居然能請到總理親自打廣告？
Ola是印度最大的在線即時叫車平台，也就是滴滴、Uber的印度本土版。從2011年成立以來，Ola已經佔據了80%的印度市場。
在印度的大街小巷，穿行著大約500萬輛突突車。Ola這次首先在新德里、古爾岡等大城市投放了5100輛電動突突車，今後還將拓展到更多中小城市。據悉，這些車將由一家小額貸款公司出資購置，將被分發給沒有車（生活條件較差）的市民，他們成為車主後，通過上交每日收入的一部分來償還租金。
這項“電摩行動”也是莫迪政府週二啟動的“印度崛起”計劃的一部分，主要鼓勵銀行向底層民眾及女性群體創業提供貸款。
莫迪表示，“印度崛起”計劃將包括改善底層人民的生活，並希望藉此計劃，讓更多的失業者成為創業者。
回應
印度這點比我們強，我們還在為了市容不顧窮人出行，查電動自行車。
必須禁止摩托車。電動摩托車自行車三輪車的電瓶污染環境遠大於汽油燃燒，而且大量的劣質電瓶報廢之後對土壤和地下水的污染是幾百年都恢復不了的.
很多亞洲城市是摩托車的海洋，交通混亂，大量安全事故，噪音、污染巨大，中國城市沒有深陷在摩托車的泥潭里，總的來說是一種幸運。
印度專家：寧在中國窮，也不在印度窮！2016-03-15
印度朋友早就和我說過，印度人都知道美國讓印度來製衡中國人，美國人不是東西啊。
在印度裔的中國問題專家、全球未來研究所創始人錢德蘭·奈爾眼中，美國試圖限制中國在亞太日益增長的影響力，但這注定要失敗。
《新聞報》問：中國越來越表現出侵略性姿態。
答：在北京，沒人對沖突有興趣。中國內部有足夠多問題要解決。此種情況下煽動戰爭將是一場災難。對此，中國精英們完全了然於心。
問：中國的發展模式融合了自由主義因素及社會主義結晶。計劃經濟的成分是如何融入這種組合的？
什麼是國際標準
國際標準是指國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）和國際電信聯盟（ITU）制定的標準，以及國際標準化組織確認並公佈的其他國際組織制定的標準。[2]國際標準在世界範圍內統一使用。
目前，被國際標準化組織確認並公佈的其他國際組織是：
國際計量局(BIPM)
國際人造纖維標準化局(BISFA)
食品法典委員會(CAC)
時空系統咨詢委員會(CCSDS)
國際建築研究實驗與文獻委員會(CIB)
國際照明委員會(CIE)
國際內燃機會議(CIMAC)
國際牙科聯盟會(FDI)
國際信息與文獻聯合會(FID)
國際原子能機構(IAEA)
國際航空運輸協會(IATA)
國際民航組織(ICAO)
國際穀類加工食品科學技術協會（ICC）
國際排灌研究委員會（ICID）
國際輻射防護委員會（ICRP）
國際輻射單位和測試委員會（ICRU）
國際制酪業聯合會（IDF）
萬圍網工程特別工作組（IETF）
國際圖書館協會與學會聯合會（IFTA）
國際有機農業運動聯合會（IFOAM）
國際煤氣工業聯合會（IGU）
國際製冷學會（IIR）
國際勞工組織（ILO）
國際海事組織（IMO）
國際種子檢驗協會（ISTA）
國際電信聯盟（ITU）
國際理論與應用化學聯合會（IUPAC）
國際毛紡組織（IWTO）
國際動物流行病學局（OIE）
國際法制計量組織（OIML）
國際葡萄與葡萄酒局（OIV）
材料與結構研究實驗所國際聯合會（RILEM）
貿易信息交流促進委員會（TarFIX）
國際鐵路聯盟（UIC）
經營交易和運輸程式和實施促進中心（UN/CEFACT）
聯合國教科文組織（UNESCO）
國際海關組織（WCO）
國際衛生組織（WHO）
世界知識產權組織（WIPO）
世界氣象組織（WMO）
國際標準分類
CAC(國際食品法典委員會標準)
ECSS(歐洲航空標準化協作組織)
EN(歐洲標準)
EC(歐盟法規)
IEC(國際電工委員會)
ISO(國際標準化組織)
ITU(國際電信聯盟)
ETSI(歐洲電信聯盟)
各國國家標準分類
相關條目
國家標準
行業標準
企業標準
地方標準
中國製造 轉化國際標準 2016-04-07 經濟日報
大陸國務院總理李克強昨（6）日指示，推動裝備製造業對接《中國製造2025》，加快機器人、先進軌道交通裝備、農業機械、高性能醫療器械等關鍵技術標準化，要求「到2020年國際標準轉化率提高到90%以上」，引領製造升級，成為未來經濟增長的制高點。
大陸國務院常務會議昨天通過《裝備製造業標準化和品質提升規劃》，李克強表示，在經濟增長方式轉型和產業結構升級的關鍵時期，大力發展高端裝備製造業，必須堅持標準引領，才能建設製造強國。
他表示，裝備製造業要加快關鍵技術標準研製，推動在機器人、先進軌道交通裝備、農業機械、高性能醫療器械等重點領域標準化，力爭到2020年國際標準轉化率（意指將國際標準變成大陸國內標準）從目前的70%，提高到90%以上。
李克強強調，裝備製造業標準化將引領中國製造升級，助推產業邁向中高端。對接《中國製造2025》，將實現智慧、綠色製造標準化和品質提升。他說，製造標準化就是弘揚工匠精神，淘汰不達標產品，才能提振消費者對「中國製造」的信心。
國務院常務會議同時通過實施「互聯網+流通」行動，李克強表示，「互聯網+流通」就是推動流通革命，目的是有利於降本增效，拉動消費和就業。他強調，流通革命要突破資訊基礎設施和冷鏈運輸的「硬瓶頸」，以及破除營商環境的「軟制約」，必須對症下藥打造智慧物流體系，發展物聯網。
《中國製造2025》的制定，主要基於三點考慮[9]：
應對全球新一輪科技革命和產業變革所需；
金融危機後，各國對製造業的發展都出現了一些新的動向；
中國的製造業在許多非常重要的領域已經具備全球的競爭力基礎的口碑整合考慮。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%88%B6%E9%80%A02025
大眾創業萬眾創新 _百度百科
李克強在公開場合發出“大眾創業、萬眾創新”的號召，最早是在2014年9月的夏季達沃斯論壇上。當時他提出，要在960萬平方公里土地上掀起“大眾創業”“草根創業”的新浪潮，形成“萬眾創新”“人人創新”的新態勢。此後，他在首屆世界互聯網大會、國務院常務會議和各種場合中頻頻闡釋這一關鍵詞。每到一地考察，他幾乎都要與當地年輕的“創客”會面。他希望激發民族的創業精神和創新基因。
2015年李克強總理在政府工作報告又提出：“大眾創業，萬眾創新”。政府工作報告中如此表述：推動大眾創業、萬眾創新，“既可以擴大就業、增加居民收入，又有利於促進社會縱向流動和公平正義”。在論及創業創新文化時，強調“讓人們在創造財富的過程中，更好地實現精神追求和自身價值”。[1]
目錄
1 政策提出
2 總理批示
3 地方情況
4 政策解讀
5 重要事件
..........
另參【圖博館】：中國製造業 炒作美國頁岩氣 耗能《低價中國》 成本創新的《龍行天下》 光棍節vs感恩節 中國山寨經濟 中國大戰略 《中國模式》 中國經濟成長之謎 《中國對外開放通論》
《中國製造2025》
https://www.youtube.com/watch?v=L7Ugbj09BsI
圖說《中國製造2025》
http://www.storm.mg/article/51258
工業4.0介紹
https://www.youtube.com/watch?v=K8_iuT1h-dY
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陸編製11項中國製造2025配套規劃，年內啟動5大工程
中國製造2025 維基百科
《中國製造2025》（英語：Made in China 2025[1]）是中華人民共和國國務院總理李克強所提出的製造戰略計劃，也是中國實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領[2]。該計劃於2015年5月8日由中華人民共和國國務院公布[3]，5月19日正式印發[4]。根據計劃，預計到2025年，中國將達成從「製造大國」變身為「製造強國」的目標[5]，而到2035年，中國的製造業將達成趕超德國和日本的目標[6]。
目錄
1 背景
2 制定歷程
3 方案內容
4 相關評論、境外媒體報導及影響
5 參考文獻
6 參見
背景
中國是世界主要工業產品的生產國和出口國。歷史上，中國曾經是製造業的第一大國，直至1850年，中國製造業水平急轉直下，2010年，中國再次成為製造業第一大國[7]。目前，中國有超過200多種工業產品的產量和出口量都居世界第一，其中有數十種產品的出口占到全世界出口總量的70%以上[8]。而製造業是中國市場化程度最高的領域，也是中國國民經濟的重要支柱和基礎，對中國經濟發展起著十分重要的作用[9]。雖然國際市場上售賣的工業產品大部分都是中國製造，但中國的製造業一直依賴外國的設備和人員，使得中國的自主創新能力、品牌質量水平處於世界低下水平，產業結構也不盡合理，而中華人民共和國工業和信息化部還總結了中國的基礎材料、基礎零部件、基礎工藝和產業技術基礎不強[10][6]。由於土地、勞動力、資源、環境等要素成本的迅速提高，加上中華人民共和國建國以來（尤其是改革開放以來）經濟發展迅速，製造業已經取得了巨大進步，因此這種發展方式將要作出轉變[8][9]。
领先70年！纳粹德国的飞翼轰炸机至今依然先进 2016.04.06
1945.4.14，美军第9装甲师攻占戈达公司位于弗雷德里奇斯洛达的工厂。20架还没有来得及完工的Go229A和它的最新改进型“霍顿Ⅸ”V3.V4.V6一起落入美国人手里。
回應
哇塞，牛逼哄哄的美狗也会山寨啊，还是山寨别人七十年前的技术，牛逼，牛逼，牛逼……
美国也曾经山寨，粉丝哪去了
美狗呢，在哪里，快评论啊。喷子呢，张嘴啊。哎，我去....
美国武器的发展得益于德国，美国相当的军事技术都是来源于德国的武器专家。
那个登月的火箭设计师布劳恩就是前纳粹德国火箭专家！
原来美国的隐形战机是剽窃德国的技术啊！强盗就是强盗
不光是美国，当年的苏联一样在德国收获颇丰，不过吗，唯一的区别是，当年美国掠走的专家都成了美国人，苏联掠走的专家大多回到了东德。
有请德吹和德黑出场
战后美国确实带走了大量的德国科学家和技术，不过要说B2山寨了go229我是不能苟同的，飞翼式布局在二战那个没有电传操控的年代能否保证飞机的稳定飞行都是个问题，而美国的B2是真正地利用先进的电传操控来控制一个静不稳定飞机。另外其实二战末期美英法也有不少黑科技，类似go229的飞翼原型机也研发过，只不过元首当年快崩盘了为了救急就赶紧把自己还未成熟的黑科技强行上马，给人一种德国远远领先英美的错觉。
流浪恒星A:哎呀，你这个较真呀，人家一楼为“山寨中国”洗地呢。
没错，确实差不多，就差了那些从德国抢走的图纸，科学家……… 补上后就从无到有了
哎呀！你这个较真呀，人家流浪狗不过是坚持世界只有中国才是山寨的，流浪狗是急着护主而已。
美国的战机垂直起降技术还不是学的英国的，一开始就是仿的。舰挺垂直发射技术是偷学俄罗斯的。电磁弹射技术也是买的其他国家的。
不要笑别人。我们很多东西都是学日本的。不管国人愿不愿意承认，在近代，日本就是中国的老师！
中国人从来没不承认向外国的学习，都是先引进后仿照再创新，中国一直以来都是这样的发展道路。只是中国经常被别人说是偷的，抄袭的。有些技术发展到一定阶段就是相通的，我们都是先买后吸收在创新，引进国外人才，国外合作。中国一直声称是自主创新，就是学习再创新，有属于自己的想法，从来没逃避~
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國山寨經濟 )
3、日益改善的投資環境
4、濃厚的互聯網創業氛圍
隨著大眾創業、萬眾創新政策的推進，互聯網+的創業正在開始滲透到一二線城市，不論是社會從業者，還是在校大學生，都紛紛湧入到了互聯網創業大軍，互聯網創業熱潮高漲。在北京、深圳、上海、成都、廈門、武漢、杭州、廣州、重慶等一二線城市，互聯網的創業氛圍與環境得到了全面的改善，創業浪潮也一波高過一波，正是在激烈的競爭環境下誕生了一個又一個新的行業獨角獸。
中國互聯網能助力中國成為全球的經濟中心？
說實話，我非常看好中國互聯網。為什麼？
過去一年，互聯網+席捲了傳統服務業，O2O得到了全面爆發，儘管去年一年時間倒閉了數千家O2O創業公司，但是也因此湧現出了越來越多的O2O獨角獸，未來傳統服務業升級為O2O的平台還將會越來越多；
過去中國的傳統製造業給世人一直都是廉價、低質的形象，在全球金融危機到來之際，中國廣東、浙江、江蘇、福建等沿海一帶傳統的加工製造業外貿很快就受到了巨大的衝擊。眼下，互聯網+正在開始全面湧向中國的傳統製造業，以產業互聯網為代表新型中國製造業也正在逐漸抬頭，這將能夠全面提升中國傳統製造業的企業運營效率，同時以智能化、新能源化等為代表的新型製造產業鏈也將會逐步形成，互聯網+能夠讓未來中國的製造業真正走向品質、品牌時代；
而在互聯網+席捲傳統服務業、傳統製造業的同時，我國的農業也出現了盎然的生機。農村電商、農村互聯網金融等新型農村經濟正在形成，互聯網+將幫助整個農業實現全面升級，中國的農村互聯網創業正在湧現越來越多的新機會。
基於互聯網的中國經濟產業，有機會讓中國一躍成為全球的經濟中心，未來不僅僅只是美國互聯網公司模仿中國的互聯網企業，全世界其他國家和地區的互聯網企業也都會效仿中國。
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（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國手機的虛與實 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 《龍行天下》 《矽谷紅衛兵》 光棍節vs感恩節 微軟強娶雅虎 《我看英代爾》 全球PC大戰 專利權大戰 《10倍速時代》 《科技100強》 企業競爭力那去了 兩岸高科技之消長 金球資訊業 各國資訊業 )
顯然蘋果懷疑自己的模式，於是開始試圖推出廉價版的iPhone5C，不過產品並不成功，反而降低了品牌價值。隨後iPhone6手機又開始模仿安卓廠商推出大屏手機，獲得了不錯的成績，iPhone6以及Plus很受粉絲歡迎。
過去一直都是中國的互聯網公司在學習效仿美國的互聯網公司，到了移動互聯網時代以後，中國已經在電商、互聯網金融、在線視頻、O2O等眾多領域開始超越美國。從谷歌學習百度轉型移動互聯網、亞馬遜學習京東打造物流體係對抗阿里巴巴等來看，這僅僅只是中國互聯網崛起的開始，正在不斷有越來越多的美國科技公司以及創業者開始效仿學習中國的互聯網企業。
從模仿到創新，為什麼中國互聯網能逐步崛起？
模仿了數十年，中國的互聯網公司也正在開始不斷創新，不論是從商業模式來看，還是從技術來看，創新都正在中國這片土地上冉冉升起。劉曠認為多方面的因素正在促使著中國互聯網快速崛起，同時這些因素也將會繼續帶動整個國內的互聯網在未來全面超越美國互聯網。
1、政策支持和推動
中國政府對於互聯網的重視程度可以說比世界上很多國家都要都要高，而以互聯網+為主導的經濟新形勢早已上升到了國家戰略層面。過去以出口外貿、房地產等粗放投資拉動的中國經濟也正在悄然轉型，消費正在成為拉動中國經濟發展的新火車頭，我們從電子商務以及O2O帶動中國的消費市場就完全可以看出，互聯網對於中國的經濟正在起著巨大的貢獻作用。政府層面對於互聯網的推動力度強，這也是中國互聯網湧現勃勃生機的核心動力。
2、巨大的人口紅利
很多從加拿大、澳大利亞等國家回來的好友告訴劉曠，這些國家地廣人稀，要想搞個互聯網創業，很難達成用戶規模效應，這恐怕也是這些國家互聯網產業發展並不迅猛的重要原因之一。但是中國就不一樣了，中國人口基數龐大，互聯網用戶規模接近7億，移動互聯網用戶規模也接近6億，龐大的網民用戶規模遠遠超過其他任何一個國家，這也給中國的互聯網公司創造了巨大的市場空間。
舉個最簡單的例子，在很多西方國家，一款APP的用戶數量如果能夠突破百萬就可以稱作是小巨頭，但是在中國市場，百萬用戶規模的手機APP並不算什麼。而隨著互聯網以及移動互聯網的用戶普及率日漸提升，中國的網民數量規模還將會繼續擴大。此外，人口紅利還為這些互聯網公司提供了充足的低價勞動力。
京東用完善的物流系統確保其對阿里巴巴的競爭優勢
而京東在學習亞馬遜的過程中，最為成功的一點，也是眼下京東商城最大的優勢：那就是京東的物流系統。京東斥巨資改善基礎設施，打造了一套完善的物流配送體系，能夠以更快速更放心的服務為用戶送貨上門，這讓其具備了相對於淘寶、天貓的競爭優勢。而在發展電商的同時，京東金融也獲得了較快速的增長，並成為了國內互聯網金融一支不可忽視的力量。
對於亞馬遜來說，今天它在電商領域面對的最大競爭對手是阿里巴巴。面對著阿里巴巴全球化的挑戰，亞馬遜也開始向京東學習，試圖通過打造完善的全球化物流配送體係來確保其對阿里巴巴的競爭優勢。最近數週，越來越多的傳言稱亞馬遜計劃打造全球性物流網絡，亞馬遜希望繞開中間商，直接從全球商家收貨，然後低價購買卡車、飛機和船舶的貨艙。商家將能通過網絡或移動設備預訂貨艙，實現亞馬遜所謂的“無縫的一鍵國際貿易快遞”。
此外，對於亞馬遜來說，互聯網金融也是它比較失敗的一點，作為全球最大的B2C電商，亞馬遜的互聯網金融進展卻非常緩慢。一旦亞馬遜的全球物流體系建設成功之後，我猜想，亞馬遜就會開始向京東學習並開始涉足金融服務領域，全面進軍互聯網金融。
小米獨創發展模式和智能硬件佈局，值得蘋果借鑒
很多人都清楚，小米手機能夠成長到今天的規模，在很多方面都藉鑑和學習了蘋果的經驗。不過小米並沒有完全採用蘋果的模式，而是加以了改良，蘋果的硬件產品價格昂貴，佔據了蘋果公司利潤的主要來源；小米則反其道而行之，硬件產品基本零利潤，而是通過基於硬件基礎之上打造自己的軟生態，並將依靠軟生態來實現自己的利潤目標。
蘋果本著專制的心態，小米則完全採用開放的心態，實際上已經成為了兩個完全對立的生態系統。儘管蘋果仍然是全球市值最高的科技公司，但小米的成長速度卻是蘋果不敢小瞧的，憑藉著獨特的營銷模式，小米已經成為互聯網+硬件領域的新星。
小米已經成為互聯網+硬件領域的新星
蘋果最開始認為小米有威脅的時候，是在iPhone5手機上市之後。蘋果眼瞅著自己的市場份額一天一天往下降，小米等為代表的中國廠商手機卻憑藉著低價獲得了較大的突破，並開始一步一步吞食自己的市場份額。
對比谷歌與百度的最新財報，我們就會發現，谷歌搜索90%的收入仍然是來自於谷歌聯盟廣告。相比之下，百度除了廣告之外，在移動端的O2O、移動應用分發、OTA等都讓其獲得了更廣泛的收入來源，今天百度在移動端的收入和流量都已經超過PC端，相比之下谷歌就有些相形見絀了，移動端在谷歌所佔收入比例並不高。谷歌正是看到了自身的不足，也開始偷偷向百度學習，首先便是向百度學習如何移動轉型，例如最近谷歌調整將搜索頁右側的廣告調整到搜索結果置頂的位置，其實就是在為移動端廣告顯示做調整。
除此以外，谷歌開始向百度學習發展O2O，不過相比百度的O2O而言，儘管谷歌推出了水電工、裝飾工等各類家政服務，並與Ticketfly等三家演出票務公司合作，在谷歌網頁和地圖搜索中整合銷售現場演出門票，以及附近餐館推薦，但谷歌的O2O一直不溫不火。顯然谷歌在O2O並不火熱的美國市場難以大伸拳腳。
移動互聯網O2O已成新的利潤增長點
相比之下，百度基於對中國用戶的理解和觀察，因地制宜，建立基於移動互聯網的O2O生態鏈，從百度糯米、百度外賣等生活服務類業務，到醫療、教育、金融等互聯網+傳統產業的新興業務，百度為用戶提供了從搜索信息、服務產生到交易完成的一整個服務閉環。
讓很多人感到意外的是，百度在技術上也超越了谷歌。百度的語音交互技術被《麻省理工科技評論》列為2016年十大突破技術，已經遠遠超過谷歌、蘋果等競爭對手。語音識別技術在未來的物聯網、人工智能時代應用會非常廣泛，可以說哪家公司能夠在這項技術上佔據優勢，從一定程度上就可以說這家公司佔據了未來。最為重要的是，語音識別技術在未來的移動搜索會佔據主導地位，想要繼續稱霸移動搜索，擁有領先的語音識別技術至關重要，谷歌儘管也在Google Now等產品上用到語音技術，但相比百度的進展，谷歌還是摸不著門道，最近投資中國移動語音搜索公司就是為了彌補這一落後。
京東佈局全球物流網絡建設，超越亞馬遜
很多人都清楚，京東能夠有今天的電商規模，在很大程度上是因為藉鑑了電商巨頭亞馬遜的模式。京東當年向亞馬遜取經，向製造商和經銷商以更低的價格購買產品，存放倉庫後，迅速安排物流，然後將貨物送到城市的各個角落，才得以在淘寶稱霸的中國電商環境下獲得迅猛發展。以至於今天的中國電商市場，在C2C和B2C領域分別被淘寶和京東瓜分。
華媒：為什麼說中國互聯網能超越美國？2016-03-16 中新網
中國互聯網＋經濟大潮席捲各行業
自從2015年全國兩會上總理提出“互聯網+”的概念後，一把傳統企業轉型互聯網的大火就此被點燃。而到了在這一次的兩會期間，“互聯網+”更是成為了最熱門的關鍵詞，而它背後所折射出的是中國的互聯網+經濟大潮。
在過去二十年的互聯網歷史長河中，都是中國的互聯網公司在模仿美國的互聯網公司。然而在這個模仿的過程中，中國的互聯網公司有相當一部分都獲得了茁壯的成長，其中有很多都已經發展壯大，有的公司甚至在規模上不亞於它的前師。劉曠認為，到了今天的移動互聯網時代，中國互聯網公司已經開始呈現出超越美國前輩的勢頭，甚至說來，美國矽谷的企業也有值得向中國公司學習的地方。
百度因地制宜，快速轉型超越谷歌
不可否認，谷歌作為一家科技互聯網巨頭，有很多讓人值得尊敬佩服之處。谷歌今天在PC端的搜索市場，仍然是全球霸主；谷歌研發無人駕駛汽車、機器人等人工智能高科技，仍然讓全球很多科技創業公司頂禮膜拜；不過，谷歌在移動互聯網的戰場卻幾乎一敗塗地。
先來說說谷歌的安卓手機系統，真正的贏家並不是谷歌，卻是三星和中國的小米、華為等手機廠商，尤其是中國的手機廠商。中國的手機廠商們通過把谷歌安卓系統加以改良後，把它變成自己的安卓系統，藉此打造自己的手機生態，最為顯著的就是小米。從某種角度上來說，谷歌的安卓系統最終為安卓手機廠商們做了嫁衣裳。
再來說說谷歌的智能手機，谷歌對於蘋果手機的成功只能用羨慕二字來形容，然而不論是谷歌收購摩托羅拉，還是谷歌自己研發的nexus手機，都沒能讓其在智能手機市場上嚐到甜頭。繼安卓系統佈局移動互聯網失敗之後，谷歌借助智能手機進軍移動互聯網也只能用失敗來終結。
最後我們來說說谷歌的移動搜索，谷歌移動搜索的市場份額明顯不如PC搜索，移動廣告收入在量級上就更比不上PC搜索廣告了。儘管谷歌對外宣傳自己的移動搜索市場在部分國家地區正在超過PC搜索，但是這遠遠無法掩蓋谷歌搜索在移動端用戶的動力不足。
日媒：中国装备多克隆自美俄 已研发可怕武器
日本《外交学者》网站2016-03-08日以“没有国外军事科技，中国军队将是一个什么样子？”为题发出疑问。文章并未给出直接答案，而是指出中国绝大部分军事装备是仿制美俄等国产品。不过，中国军事专家认为，中国装备取得进步的根源还是自主创新。
文章称，中国军事科技绝大多数依赖从国外生产商那里获得的系统。“辽宁舰实际上是一艘苏联航母，中国的下一艘航母将很可能是模仿这种设计。‘红旗’-9防空导弹系统包含模仿‘爱国者’导弹系统的技术。中国的潜艇依靠大量苏联技术(以及一些从美国秘密获取的技术)。与之类似的是，中国的水面舰艇使用了大量复制或者模仿俄罗斯或西欧产品的部件和元器件。”文章认为，在航空航天领域，歼-10类似于以色列的“狮”(以及F-16)，而歼-11、歼-15、歼-16和JF-17则明显是苏联飞机的克隆版或模仿版。“中国的主要远程轰炸机轰-6，是仿制苏联1954年首飞的一种轰炸机。这篇文章的作者还认为，中国很可能已复制了来自美国或其他产商的无人机技术。”
不过该文章也指出，中国通过改进系统和部件生产出更为致命的武器。“中国可怕的巡航导弹和弹道导弹武器库证明了这种途径的成功之处。歼-20和歼-31拥有改变上述局面的机会。尽管证据显示这两种飞机依赖于从美国窃取的技术，但它们都体现出中国航空工业的重要突破。并且它们具有让中国航空航天工业具备超过俄罗斯，甚至在某种程度上超过欧洲的潜力。”
回應
没有汉字他们连文化都没有，没有美国飞机日本连能飞的战斗机都没有，这样一个狗屁国家竟然敢说我们的装备克隆？
日本人傻B，在刻意贬低中国人的创造力。这是吃不葡萄就说葡萄酸的心理——嫉妒中国军工的发展速度和成果。
不说其他国家先进技术的保密能力，哪怕是借鉴或模仿，关键还得自己的技术达到要求，水准不够线，那就只能像心神一样，首飞一拖再拖……
仿制之路是走向成功的最快捷径。
哈哈，可怜的日本人道出这番谬论，不外乎以下几种用意：①日本军工科技的裹足不前对比中国军工科技的突飞猛进，日本人心急如焚，酸葡萄心理便骤然迸发；②迎合、配合美媒的宣传，极力贬低中国的自主研发能力，诬陷中国绝大多数科技成就均是靠“窃取、模仿、克隆”得来的，以打击国人的自信心和民族自豪感；③处于立足日本的政治正确性，大力渲染“中国威胁论”，将中国丑化成“穷兵黩武”的国际形象，恶化、离间中国的国际关系。
再也沒辦法實現用機器造機器，用老式機器造更先進的機器這種工業化循環。只要別人的工業化循環一運轉起來，積累出新一代技術，那些昔日的帝國很快就什麼也不是了。在可預見的將來的將來，整個歐洲會像一個多米諾骨牌陣，一個又一個國家倒下，從希臘，意大利，西班牙，愛爾蘭這些豬國，再到英法，最後是德國。如果說有什麼是人力不可抗拒的客觀歷史規律，這就是。
後記
如果很快有第四代工業革命，那麼我個人猜想很有可能會是以核聚變，人工智能，量子計算這三大標誌性事物宣告一個時代的來臨。而其中最基礎的一定是對於能源來源方式的革命。在聚變能這個領域，目前能夠確定擁有集反場箍縮磁約束，超導託卡馬克，非超導託卡馬克這三種裝置的國家，只有一個，那就是中國。另一個，可能是美國。
至於歐洲，歐洲建造的巨型強子對撞機裡面的核心部件，你猜是made in 哪個國家?
回應
不就是幾塊吸鐵石麼？肯定是made in CHINA
愚蠢!第四次工業革命又被稱作綠色工業革命，中國祇怕是離綠色最遠的地方吧！大量的污染和低端產業的聚集地，而離開了這些東西，中國這個世界工廠還剩下什麼？呵呵。
自己不學無術白痴一個，還在罵被別人秀下限，什麼叫工業4.0自己還沒搞清楚，還綠色工業，我看你腦袋是綠色還差不多，現在我給你補補課，就算噴也要噴出點水平！工業4.0主要分為三大主題：
一是“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分佈式生產設施的實現；
二是“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業參與，力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者；
三是“智能物流”，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。
F-35的開發過程遇到一大堆問題，其中一個非常大的障礙是飛控軟件的設計，現代飛機幾乎就是一個飛行電腦，幾乎一切功能都要通過計算機軟硬件完成。“摩爾定律”不單止對硬件適用，對軟件技術發展一樣適用，因為芯片的容量差不多每18--24個月會增加一倍，帶來的運算能力也會支持軟件的大小跟著增加一倍。2002年服役的F-22的機載計算機軟件包括400萬行源代碼，眼下剛剛投入試生產的F-35的軟件則有1900萬行，雖然略低於每年翻番，不過大體符合這個規律。
軟件是人寫出來的，當初編寫F-22的軟件時美國人還使用了專門軍用的Ada高級語言，可是源代碼翻了幾倍之後，就再也湊不出那麼多懂Ada的程序員了，只好改為民用的C語言，不過連C語言的軍方程序員都湊不出那麼多，戰鬥機的軟件又不能隨便外包出去，F-35的軟件開發進度只好一拖再拖，成本也隨著人吃馬餵節節攀升。
當初美國人提出研發這種輕型四代戰機是因為F-22價格過於昂貴，需要一種廉價飛機彌補其數量不足。在當時的計劃中，這種戰機的各項性能差不多相當於F-22的一半，造價只有其1/3。不過到現在，F-35還沒正式大批量生產，造價就已經快超過了F-22。
集美歐之力，造一款第四代戰機尚且舉步維艱，你還覺得歐盟能獨力引發第四次工業革命的機率有多大?
工業革命是一個由量變積累到質變的過程。每次工業革命之後，新的技術手段會讓製造精度大幅度提高。一旦機器的精度提高，接下來帶來的變化就是可以製造更複雜產品的機器。而越是複雜的產品，包含的零件也就越多，這些零件都需要有人製造出來，所以一個工業體係有多少種零件基本上就需要多少工人、技術人員掌握製造工藝。
說到底，一個國家要維持工業體系持續升級，必須要有足夠的工業人口。每當一種更複雜的機器出現，只有能招募到足夠的工人和技術人員，產業升級才能進行下去。在一次又一次產業升級中只有人口足夠多的國家才能甩掉所有對手。
反之，如果產業鏈已經拉長到把人口基數用光了，那就只能拆舊的補新的。每個國家都會把用來保命的軍事工業留在手裡，拆出去的工業首先是能賺錢，能滾動發展的民用工業，等民用工業拆得差不多了，機床、工業設備製造行業也會追著民用工業這個大客戶而去，只留下軍事工業。雖然軍事工業往往代表著一個國家最高的技術水平，但軍工造出的槍砲都不能再用來造別的機器，一旦本國沒有了民用工業，軍事工業也不能把軍用先進技術轉移到其他產業。
到了冷戰中後期，工業配件數量進一步增加到3000萬種以上，美蘇各2億左右的人口被各種工業部門完全佔滿，很難再往更複雜的工業社會發展了。但是美蘇雙方都絕不甘心維持這種兩極世界的局面，都希望繼續擴大工業力量，研製更多的新式武器，拉長產業鏈，繼續提高自己的工業複雜程度，在技術上壓倒對方，即把更多的工業人口納入自己的冷戰對抗體系。
在這種情況下，美國把民用產業向國外轉移，同時用金融手段繼續佔有這些工廠的產品，養活本土人口，集中力量和蘇聯搞軍備競賽。這相當於在不引進移民、不增加農業和社會福利壓力的前提下，增加了本國工業人口。通過這種方式，日本、德國還有20世紀80年代的中國都為美國貢獻了冷戰所需的工業勞動力，增加了美國一方的工業複雜度，促進了美國的高技術升級。
而蘇聯一方的人口只有自己的兩億多加上東歐幾千萬，要和美國控制下的全球體系競爭，只能延續二戰前那種更適合於進行戰備的科技產業體系，通過自上而下的方式在應用技術方面獲得高效率，從而使自己的工業體系喪失了自我升級的能力。另一方面，人口缺乏也使蘇聯不得不把有數的人口都集中到軍事工業和重工業上，到蘇聯解體的時候，蘇聯總人口只有2.8億，卻有7000萬產業工人，平均4個蘇聯人就有1個產業工人，其中絕大多數都在軍事和重工業部門。這直接導致了蘇聯民用工業的長期萎縮，最終崩潰。
江河日下的帝國們
從上面的角度來看，歐洲最終走向一體化進程不是因為歐盟想，而是如果不統合歐洲這二十幾個國家的工業人口和製造能力形成一個數億人口規模的實體，歐洲根本撐不下去。但按照目前歐盟的出生率和人口規模，第三次工業革命，也就是它的極限了，第四次工業革命對整個產業鏈條複雜程度的要求和產業工人數目的要求，都是歐盟承擔不起的。
不信?看代表一個國家高端工業體系的戰鬥機，目前能夠達到第四代戰鬥機標準的只有兩個國家，中國，美國。俄國那個由Su27拍扁而成的T50不算。歐洲呢，根本沒有任何一個國家能夠獨立承擔得起第四代戰鬥機的研發，三帶半的颱風戰機，是整個歐洲的力量加起來所能達到的頂峰了，第四代戰鬥機F35，只能是聯合美國一起開發。但是即使是歐美聯合上一堆傀儡國家例如日韓，整個開發過程都已疲態盡顯。
然而，對於國家投入巨大資金研發、承載著幾代航空人夢想的、具有戰略意義的國產飛機，其知識產權，特別是飛機外觀設計的保護尚不充分。實踐中，已經有不法人員利用試驗、試飛和公開宣傳中獲得的飛機圖片等信息，搶先進行模仿並開發產品，主張享有知識產權權利並進行商標、專利註冊，意圖獲得不正當的利益。特別是直升機、中小型固定翼飛機等民用飛機受到的威脅更大，其外觀設計更易受到剽竊。這些現像極不利於航空產業的發展、不利於鼓勵技術創新，亟待規範。
導致這種情況的原因，主要是我國目前現有的知識產權法律體係不能為飛機的外觀設計提供必要的法律保護：一是外觀設計專利保護期短。二是國防專利保護範圍未涵蓋飛機外觀設計。三是我國現行《著作權法》對飛機外觀設計是否構成著作權法上的作品的規定並不明確。
為應對上述情況，楊偉建議，一、延長並建立靈活的外觀設計專利保護期限制度。二、建立延遲公開制度。三、研究建立工業品外觀設計的特殊版權保護製度。四、在國防專利類別中納入外觀設計。通過多種手段來保護航空科技發展成果，促進航空工業健康發展。
歐洲已死，死在第四次工業革命前夕中國全世界第一！ 2016-03-07
達沃斯論壇又開了，據說這次的主要議題是第四次工業革命，但在我看來，此議題選在歐洲開真是一種莫大的諷刺。如果說有那個地方是絕逼不可能引領第四次工業革命的，我絕對先投歐洲一票。當前全世界第一大工業國是哪個?是美國嗎?是德國嗎?是日本嗎?是俄羅斯嗎?不，不用到處找了，答案是你腳下站著的這個國家，中國。
我知道，國內很多人對歐洲，或者說德國製造崇拜得五體投地，一會說百年傳承，一會說精密無比，我也承認在目前某些領域那些經過長時間積累的歐洲產品確實比我們要好用不少，但如果只看到這些，那麼，我只能說，那些盲目崇拜的國人連工業化最本質的東西都沒搞懂。工業化是什麼?本質上，工業化是用機器造機器，那問題來了，那些製造機器的機器，是誰來設計的?又是誰來建造的?甚至最終是誰來操作的?
大歷史的尺度
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等到世界進入核時代，一套完整工業體系需要由上千萬種工業基本配件構成，這決定了只有人口上億的工業國，也就是美蘇才有資格成為世界一級，其他工業國祇能做附庸。這段時間儘管英法同為安理會常任理事國，擁有戰略核武器，但也只能面對江河日下的命運。
俄稱中國從俄獲大量載人航天技術空間站前景明朗2016.3.8
據俄羅斯衛星網2016.3.7報導，多名俄專家表示，中國有足夠能力獲得必要的經驗，以便在2022年之前成功啟動多艙式在軌空間站。
專家們表示，中國正在從兩個渠道汲取經驗發展自己的項目。首先，上個世紀90年代，中國從俄羅斯購買了一系列航天技術，首先是液體冷卻系統和導航系統以及載人飛船對接系統，而後掌握相關技術後並加以完善”。第二個渠道是天宮實驗艙。中國發射天宮2號旨在獲取必要的經驗。
專家表示，中國能夠如期實現自己的計劃。中國最近數十年來的經驗顯示，計劃制定方面非常理性，並配備必要的資源來實現計劃。中國並不急於求成，但踏踏實實發展自己的載人航天計劃。目前為止，中國在實施自己計劃中並沒有遭遇嚴重的事故，沒有理由懷疑中國目前實施的計劃。中國航天計劃的特點是按時完成並且很少發生事故。事故發生率低於俄羅斯和美國。
回應
毛子就喜歡往自己臉上貼金，航天技術毛子根本不會外洩。連棒子這種低級火箭技術毛子都能讓它炸兩次，別說空間站那種高技術的對接技術了。
俄又吹牛了。載人航天技術肯給中國嗎？不吹會死呀.
流浪恆星A：你真的相信那全是你自己搞出來的嗎？
流浪掃把星，你真的想信自己是中國人的種嗎？
技術全是流浪狗給的，我對此深信不疑
流浪好久不見你了，這次，你主人又給你下什麼任務了，還是自己偷偷咬斷繩子跑出來的。
流浪，你不夠敬業啊，好久都沒出現了，對得起你的糧食嗎？
總師道一真相：殲20戰機慘遭剽竊 2016-03-08
全國政協委員、中航工業副總工程師楊偉(殲20總設計師)對環球航空表示，建國60多年來，特別是新世紀以來，我國航空工業在黨中央、國務院、中央軍委的正確領導下，瞄準世界航空科技發展前沿，大力開展集成創新、原始創新、引進消化吸收再創新，掌握了戰鬥機、艦載機、武裝直升機、大型運輸機、無人機、預警機等全型譜、多機種的研發技術，實現了航空武器裝備的“井噴式”發展，大型運輸機、“鶻鷹”第四代隱身戰鬥機、殲-15艦載機、殲-10和殲-11戰鬥機、直-10武裝直升機等先進航空裝備成為了新時期的大國名片，標誌著我國航空武器裝備實現了從跟踪發展到自主創新的歷史性跨越。
雷軍登《連線》封面號召西方山寨中國2016-03-04 新浪科技
美國科技雜誌《連線》（WIRED）即將出版的英國版四月刊發表的封面選擇了中國小米公司的創始人雷軍，封面標題非常特別：是時候山寨中國了！（It's time to copy China），文章作者是該刊主編大衛·羅恩，他於去年底到總部位於北京的小米公司進行了採訪。
以下是這篇文章的節選：
中國不再只有廉價製造業和“山寨”貨
目前小米是世界上最有價值（450億美元）的科技創業公司。而這靠的並不是智能手機業務，而是一種由互聯網激活的生態系統：將顧客轉化為“粉絲”，讓他們參與到產品的設計和推廣中；把市場需求的風險轉移到小型硬件創業公司，而在這一領域他們有高明的投資戰略；將庫存削減到最少以降低成本，以嶄新方式優化供應鏈；並且通過似乎無法盈利的低價來銷售高質量設備，同時從服務、內容以及配件中獲利。這種創新堪稱業內最佳。在五年中，小米已經擁有了一億六千萬手機用戶，進入了諸如印度尼西亞和印度這樣的海外市場，並且挑戰了西方對於中國科技公司思維的看法。準備好去模仿中國吧。
小米堅稱自己是互聯網公司，而不是智能手機公司——儘管它已經在賣手機方面取得了非凡的成功。雷軍:“我希望大家把小米當作那種將創新帶給每一個人的公司。這不僅意味著智能手機、平板電腦、電視、路由器——我們投資的創業公司要能夠建立我們稱之為生態系統的東西。從移動電源到可穿戴設備再到空氣淨化器和淨水器，他們生產的產品可以放到小米商城上銷售，這樣我們就可以把千百種產品集合在一起，創造了一種新的生活方式。”
他還想要破除“中國公司抄襲西方”的偏見。“ 中國有很多創新，我想即使西方也沒有做到。”他說：“看看微信，人們覺得它只是發送消息的應用程序，但是它已經發展成了一個集遊戲、支付、互聯網服務於一體的平台。小米是一個智能手機公司，但是我們同時也是一個電子商務公司。小米商城是中國第三大的電子商務網站。我們也是一個互聯網服務公司，甚至還發布遊戲。我們也培育創業公司，向它們投資，幫助它們製造產品，並且把這些產品放在小米商城上銷售。
回應
拉倒吧雷不斯，喬不斯還沒死透呢，你就大張氣臌的吹牛皮了
他在又能怎麼樣，美國崛起才有 了喬布斯的崛起，中國也要崛起，憑什麼不能帶著雷軍。 喬布斯不是神，世界上也沒有神，沒有什麼記錄是終點，有的只是你的自卑。
看看喬布斯的iPhone發布會吧，大吹特吹功能和性價比……
銷量超特斯拉 比亞迪折桂2015全球電動汽車銷量榜 2016-02-19
近日，全球電動汽車銷量排行榜2015年度榜單最新出爐，中國新能源汽車品牌比亞迪再度蟬聯銷量冠軍，以12月單月銷量10,925輛和全年61,722輛的成績領先特斯拉、日產等國際品牌。
比亞迪堅持“三大綠色夢想”戰略——用太陽能、儲能、電動車，從發電、儲電再到用電實現一整套零排放、無污染的綠色能源解決方案，為地球的真正可持續發展貢獻力量。截至2016年1月，比亞迪所有新能源車型已累計減少二氧化碳排量近2.83億千克，相當於種植樹木1,560萬顆。
中國 1030馬力新能源超跑將亮相日內瓦車展2016-02-18
據芬蘭媒體Left Lane17日報導，中國一家汽車研發公司Techrules準備在日內瓦車展上發布渦輪混合動力超級跑車。
TREV即燃氣渦輪增程電動汽車，該車利用渦輪續航發動機給車載電池充電。公司稱該裝置可提供1030馬力和超過1240英里(約2000公里)的續航里程。
事實上，Techrules並非第一家設想將渦輪作為汽車電力來源的汽車製造商。通用、克萊斯勒和豐田都推出了渦輪動力車，即使他們的早期車型都是利用渦輪機械地驅動車輪。渦輪並不是機械驅動系統的理想方式，因為以低轉速駕車時，油門會滯後，效率也會降低。然而，混合動力裝置可允許渦輪以最高效的速度運作。
出口歐洲國家奧地利 造汽車的奇瑞也玩起了航空發動機2016-02-19
近日，奇瑞、奧地利Austro Engine公司和中電科蕪湖鑽石航空發動機公司三方在奧地利維也納簽署協議。奇瑞將為開發一款AEC 2.0升高壓共軌航空基礎發動機，用以取代Austro Engine原有的AE300航空發動機，並分別搭載在的DA40/DA42小型飛機上。
台北福祿猴設計師否認抄襲日本稱是完完全全的原創2016-02-01
“2016台北燈節”主燈“福祿猴”還未登場就引來一片吐槽聲，兩岸網友幾乎同時受到了驚嚇，稱“福祿猴”為“史上最醜”。據台灣《中國時報》等消息稱，“福祿猴”還陷入了“抄襲門”的醜聞。有網友指出，“福祿猴”跟日本賀年卡上的猴子幾乎一模一樣，不僅概念相同，連造型也相差無幾。這讓怒砸900萬新台幣（約合人民幣175萬）製作元宵主燈的台北政府也略顯尷尬……
有網友發現，“福祿猴”長得與日本推出的一款賀年卡（右）圖樣極為相似。
對此，“福祿猴”的設計師林書民否認了抄襲的說法，他強調沒有把別人的作品當作參考靈感，林說，自己的靈感取自葫蘆“福祿”的諧音。選擇猴子搭配葫蘆的組合，一方面有猴年意象，二來葫蘆籽多、一般民眾掛在家還有“鎮宅”作用。對於日本文化也愛用葫蘆元素感到意外，也許雙方創作元素類似，但圖樣不同，尊重對方創作。林書民說，“福祿猴”是完完全全的原創，對於網絡批評，不排除加入網友意見小幅調整。林書民受訪時強調，昨天才看到圖片。
剛從日本回台的台北市長柯文哲表示，這個交由“民政局”處理，“雖然每個人都說很醜，但他們（官員）很有信心，那就等他最後上場長什麼樣子再來做最後決定。”
回應
日本都是抄襲別人，台灣居然抄襲日本，這奴才當的。
講道理，日本幾乎是沒有抄襲的。尤其是音樂、影視、美術方面。有一說一。
老男孩，一路上有你，最初的夢想等作品都是日語歌曲的改版。
日本沒有抄襲？這舔的，東京奧運會會標抄襲事件鬧的沸沸揚揚，你居然說日本沒有抄襲。 你這種無知的人少說話行不行，近的奧運會標示，遠的二戰後日本是山寨大國，然後才走向高端製造的，在遠的你看看日本字你有多少認識的，你在看看日本和服，日本習慣，跟唐朝的習慣有多少相似的，你看看日本的武士刀，在看看歷史的唐刀。 中國你這樣的腦殘怎麼總喜歡出來找罵呢？
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另詳參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 山寨經濟學 專利權大戰 《數位海盜的正義》 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 《模仿律》 《創意心理學》 )
太行我軍自己都不願意用，難道非要面子把飛行員生命當兒戲嗎？
殲10/11裝的2-300台太行讓你吃了？
航空發動機和園珠筆頭之類的，需要真材實料和真功夫才行的，你以為靠搞點流氓軟件或者山寨點什麼就能成功嗎？
噴子怎麼噴中國也改變不了中國用30年走完西方200年的路。圓珠筆頭，不是中國研製不出來，是產業化，規模經濟問題...高鐵，中國砸10萬億，現在世界前三，未來前景一片廣闊，政治經濟軍事報酬豐厚。圓珠筆行業砸錢進去有必要嗎？全球化生產，美國波音是自產自足的嗎？一架737美國祇組裝，通過研發費用收入和後期保養收入，這難道不和中國高鐵一樣？還有軍用領域，由於不考慮報酬，中國高新技術已經是世界領先。航發那塊，你怎麼唱衰也沒用，太行，僅次於英法，跟毛子持平，美國領先，但美國領先世界的何止只有航發那塊，法國M88和美國差距多少？
"中國用30年走完西方200年的路"這本身就是一個偽命題。當說道我們的文明時，就說我們有5000年的歷史，當別人指出我們的不足時，就強調...你怎麼不說西方才用200年就走完我們5000年的路呢。
講人文歷史的話，我們中國有5000年曆史。講真正的科技發展史，的確是從新中國成立以後才開始發展的，這樣說有錯有矛盾嗎？
發動機應該交給華為，只需要200億，按照華為的管理體系、激勵方法、創新模式，獲得的成果一定遠遠大於國企。國企根本不是乾事的地方。就這體制砸3萬億再過100年中國也不會真正的強大起來
兩彈一星、飛船、核潛艇，不是國企造的嗎？
兩彈一星在最艱苦的年代研發出來，說明技術不是有錢就可以買來的
國企是不行，可華為也不可能。
看了有些人的評論，感覺英才輩出啊，又是採用華為的末位淘汰制，又是體制問題等等，我問一下請問蘇聯是什麼體制?世界又有多少個國家能造發動機?能造發動機的國家體制都是一樣?人云亦云。得出這種結論不覺得浮淺廉價嗎？！
美俄戰後集中了最好的科學家，不惜血本的投入。我們如果沒有集中力量辦大事的體制，估計現在還跟大清差不多，大家都在掙快錢，沒人搞研發，人心浮躁
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另詳參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 太行發動機只達到能用的水準 WS-10性能優於AL—31F 中國戰機發動機研發史 蘇-35是雞肋？ 中國軍工 《美國對中共之技術轉移》 中國製造業 中國山寨經濟 )
中國將建航空發動機集團整合所有研製單位投資350億 中國證券網訊據外媒2016.1.19報導，知情人士稱，中國最快本月將宣布成立國家航空發動機集團公司，將分散在相關公司的航空發動機業務整合注入該集團。據悉，相關資產涉及40多家單位，幾乎包括中國所有航空發動機相關研製單位，總資產達1100億元人民幣。此外，中國政府和包括中國航空工業集團在內的多家國有企業還將再向新成立的公司合計投資約350億元人民幣，中航工業預計不再成為公司的實際控制人。
中航稱花再大代價也買不來先進航空發動機2015-8-3 航空發動機的研製究竟難在哪兒？航空發動機是經典力學在工程應用上逼近極限的一門技術，本身俱有超常的難度。具體說來，航空發動機是為飛行器提供動力的熱力機械，需要在高溫、高壓、高速旋轉的條件下工作，對研製的要求很高。...為何需要那麼多錢?根據統計，過去50年，美國投入航空發動機預研經費就超過1000億美元。裝備美國第四代飛機F22的F119發動機，從最初的部件研究到具備完全作戰能力歷經32年，其中僅驗證機研製和原型機研製共投入31億美元。...這麼多錢用在哪兒？航空發動機研製，必須藉助大量的經驗數據，這些數據只能靠自己試驗獲得，也要消耗大量物資和能源。...個別試驗是不是可以省略？我國在航空發動機研製過程中也曾想走捷徑，省去一些試驗不做或做的次數少一些，但最後產品技術問題集中暴露，還得補充投資做試驗，而且耽誤了項目的總體推進。...講這些不是為了要錢，而是講清楚航空發動機產業是典型的資金密集型和技術密集型產業，離不開大量的投入，更依託於一國的總體科技經濟實力。換個角度看，航空發動機研製雖然費錢，但研製成果運用的時間也很長，不會花一大筆錢、幾年就過時。國際上，一些型號的航空發動機成型後三四十年還在用。
回應
F-35不開加力沒法超音速巡航
西方被打臉的還不夠多嗎？中國有膽量上j20就有信心搞出四代發動機，用不了多久四代航發必將出現。美國人不是預測我們的四代機要到2020年以後才能出驗證機嗎？結果如何呢？
英媒完全在胡說八道，再過在10左右，中國完全能夠生產出能和英美媲美的航空發動機
英國人還說大陸吃不起茶葉蛋，你們信不信
（楨：另參【圖博館:中國戰機發動機研發史】 楨2012-11-17補：網上憤/糞青型的軍迷，動輒以「心臟病」罵中國發動機，其實各形發動機、中國多已能生產，但未大量裝備、仍從俄進口之因有：1.可靠性不足。2.生產線不像實驗室未能量產。3.為與俄維持戰略關係。回想【圖博館2007-04-06中國戰機發動機研發史】小引：綜觀共軍戰機所用引擎型號的種種猜想與爭議，牽涉到複雜的仿製、自製與外購等自己科技自主實力和外國（俄為主）軍政經的優勢及利益。 以共軍雙龍：梟龍J7MF和猛龍J10所用引擎為例，就折衝於中俄間。當WS13天山渦扇發動機（以名山和「渦扇」併音來代稱引擎，米格29原用引擎RD33的國產改進型）研發出可供J7MF使用時，俄便也才願提供更佳的RD93。雖然J7MF可用自製引擎還包括渦噴WP13FⅡ、渦噴14昆侖發動機、甚至渦扇9秦嶺發動機（依此，中巴合作FC1所用引擎，即使俄在印度抗議下，仍會提供RD93，其因是FC1不只有中國引擎可用，法、以等國也想搶食。） 同理，當J10所用引擎WS10A太行發動機優於俄SU27SK原用引擎AL31F時，俄又推銷J11（俄在中生產的SU27SKM）的AL31FN。在此同時，WS10的BCD型也在研發中，俄又傳出要提供五代機（即美四代機F22）所用引擎AL31FNM1（它的向量噴口在滿功率以及加力推力的狀態下可以上下左右旋轉）給中國。
所謂中國進口蘇-35是為借機引進117S發動機這個說法。117S實際就是AL-41F-1S，屬於AL-31F系列的升級版，和殲-10所用的AL-31FN相比，最大推力分別為14200公斤和12500公斤。相比之下，WS10A最大推力13200公斤，俄T-50的117（AL-41F）推力在15700公斤以上（未來計畫18000公斤）。另一方面，按照中國引進蘇-35的時間表，獲得117S的時間也和中國四代機研製進度配不上。
根據申銀萬國的報告，WS10各型號的參數如下：
型號 推力 生產日期
WS-10A 132kN 2005年
WS-10B 135kN 2008年
WS-10C 100kN 2008年
WS-10D 120kN 2008年（定型）
WS-10G 155kN 2009年
WS-10H 125kN 2010-2012年
WS10與裝備F15、F16的F100類似，屬於推重比在7:1至9:1之間的大推力渦扇發動機。其下一代發動機據傳聞應為類似F22推重比在10:1以上，推力在180千牛以上的渦扇-15。
英媒稱中國發動機需30年才能堪用 砸3000億美元（楨：?) 2016.1.30環球網
據英國路透社網站1月28日報導，中國在過去30年建立了強大的戰爭機器，讓中國的戰機足以和西方的戰鬥機在戰爭中抗衡，但是倫敦的國際戰略研究所的軍事航空部門的高級研究員們卻認為，中國的航空發動機技術遠遠落後於西方的聯合技術、普惠、通用電氣、羅-羅等公司。
文章稱，由於發動機問題，中國的殲20和殲31戰機不能像它們的競爭對手F22和F35（楨：?)一樣進行超音速巡航，或者在不使用加力的時候進行超音速飛行。它們只有進行加力飛行的時候才能逃離雷達的偵測。而居不願透露姓名的消息人士表示，中國戰鬥機存在的最大問題是可靠性的問題。
文章稱據中國軍事專家表示，由於發動機技術的不成熟，中國戰機不能達到和美國戰機一樣的表現，而中國戰機很可能在未來幾年和美國戰機在南海產生更多的接觸，但中國戰機在亞洲一些具有主權爭議的領海上空和美日戰機相比處於劣勢。
文章稱，有消息人士表示，中國戰鬥機發動機的開發在這幾年毫無疑問處於優先的狀態，估計中國在未來20年將花費3000億美元來進行民用和軍用航空發動機項目研發。有消息稱中國已經聘請一些外國工程師和前空軍人員來進行發動機的研發工作。在未來的20至30年的時間裡，中國所做的工作和投入可以讓中國擁有可行的軍用發動機。
中國的戰鬥機製造歷史緣於20世紀50年代，從仿製俄羅斯戰機開始，直到1980年代，才開始研發本土戰鬥機。目前中國最先進的發動機是WS10A，從1980年代末開發以來，據稱已有超過250台WS10被裝備到殲10和殲11上(新浪军事出鞘2015.4.29公开 J11D/J16已换太行300架)。但該發動機不能產生足夠的推力（楨：?)，而且維修週期短。中國試圖改進WS10A，但可靠性一直是重要的問題。為了填補這個缺口，中國已經進口不少俄羅斯發動機，包括購買24架蘇35——目前俄羅斯最先進的現役戰鬥機，安裝先進的發動機。
據資料顯示，台軍目前裝備有MK-46型魚雷150枚，皆為從美國購進。台軍從1965年開始使用MK-46型反潛魚雷，曾在其二代艦艇裝備中試驗MK46-5型反潛魚雷，以及在S-70C(M)-1 ASW直升機上試驗MK46-2型反潛魚雷。此外台軍濟陽級護衛艦的阿斯洛克反潛火箭的戰鬥部也是mk-46。
此外，在台灣海軍中服役的PB3型“企鵝”水下遙控掃雷具，在大陸方面也有同型裝備。只不過，在大陸方面已然完成仿製並將其出口巴基斯坦、泰國的同時，台軍的PB3“企鵝”水下遙控掃雷具卻因在實際使用中得不到良好的維護，裝備的8具PB3只剩1具勉強可以使用。
大陸海軍的ZKJ系列自動化作戰情報指揮系統的技術來源於當年從法國湯姆遜-CSF公司引進的TAVITAC系統，目前我國大部分的驅護艦均裝備了這套系統，成為中國海軍的“大腦”，大陸又在其基礎上研製了第三代作戰指揮系統，達世界先進水平。而台軍從法國引進的康定級護衛艦裝有同型系統。
同樣是康定級艦與哈爾濱級艦，都裝有法制海狸2J火控雷達。海狸2J為艦載J波段全自動、單脈衝、多普勒跟踪雷達，可用於控制各種口徑艦炮對空中和海面目標射擊，也可用於控制近程防空導彈。大陸軍工企業也對海狸2J進行了仿製，生產了345型火控雷達。
在引進裝備這一領域，大陸往往比台灣更重視仿製和改進，使之徹底融入到自身體系中去的同時，還提升了自己在武器設計製造方面的能力。而台灣方面則更多是恃外援而無恐。不過還是希望這些“本是同根生”的武器，在未來不要走到“相煎何急”的地步。本期的出鞘就到這裡，我們明天見。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_62085_40316.html
大陸在1987年展出了“霹靂”-7紅外制導導彈，該型彈於1982年研製，1986年成功，雖然大陸官方對這種導彈的來源從未加以證實，但是，這種導彈與法國“魔術2”空空導彈可謂如出一轍。“霹靂”-7因性能相較從以色列引進技術的霹靂-8（中國版怪蛇-3導彈）落後，故而主攻出口市場。
AT-3“自強”和A-3“雷鳴”分別是台灣1980年代研製的教練機和輕型攻擊機，兩機與大陸的K-8教練機一樣，都裝有美國TFE731系列渦扇發動機。區別在於AT-3和A-3飛機選用TFE731-2-2L型，K-8飛機裝配的是TFE731-2-2A型。不過，使用美製發動機的K-8教練機並未在解放軍列裝過。
裝配TFE731-2-2A型發動機的K-8教練機基本用於出口，直到解決了發動機仿製問題後，解放軍才開始列裝K-8教練機。而台軍的AT-3教練機在其服役生涯中多數時間是作為台軍“雷虎”表演隊的表演機使用，而當初欲讓其兼職攻擊機而做的設計卻使它並不大適合做教練機使用，地位頗為尷尬。
解放軍哈爾濱號驅逐艦、台軍成功級護衛艦、基隆級（即基德級）驅逐艦均以美製LM2500型燃氣輪機為主動力。它是美海軍目前裝備的基本型艦用燃氣輪機，1960年代開始研製。解放軍1980年代末曾引進過兩台LM2500型燃氣輪機，後因美國禁運，改從烏克蘭引進DA80燃氣輪機並最終仿製。
魚-7型輕型反潛魚雷，是中國仿製的美國MK-46I型魚雷。1978年10月一枚沒有爆炸的MK-46I型魚雷在南海被中國漁船捕獲，並經海軍送到705所進行研究。1982年海軍決定在其基礎上研製魚-7型魚雷，1985年美國決定對華出售MK-46 mod2型魚雷，但因政治原因直到老布什離任前才交付。
台軍裝備的美製黑鷹直升機主要為S-70C(M)-1/2型，看編號同樣為民用出口型，實則為美海軍SH-60B型直升機披了“馬甲”，第一批10架S-70C(M)-1於1991年服役，可掛載MK-44或MK-46輕型反潛魚雷2枚。有消息稱台軍打算訂購更多的黑鷹直升機替代其陸航的UH-1“休伊”通用直升機。
1980年代，大陸從法國引進了法國宇航公司的SA 365“海豚”直升機的生產許可，其中國仿製型直-9的仿製工作可謂一帆風順，1992年完成定型工作，1994年交付部隊使用，時至今日，它仍然是大陸軍用和警用直升機的中堅力量：在該機的基礎上發展出多個改型並出口海外。
而台灣方面也裝備了許多法制SA 365“海豚”直升機，用於執行搜救、人員運輸、偵巡、護漁、執法等海空任務。不過，在未來台灣方面的SA 365“海豚”直升機的地位或將被美製黑鷹直升機所取代。
冷戰時期，大陸為抵禦蘇聯壓力開展輕型武裝直升機選型，美國麥道公司的MD-500型直升機參選，大陸少量購買了攜帶有光電轉塔和陶式反坦克導彈的此型直升機，不過後來大陸選購了法制小羚羊直升機，MD-500的光電轉塔和導彈也被美方收回，後來在大陸主要執行砲兵校射機的任務。
MD-500型直升機在台軍中也有裝備，為在MD-500直升機民用版基礎上發展的一種輕型反潛直升機，主要用於艦載或者岸基反潛。台灣於1979年向美國購入12架，專門用於反潛作戰，當時主要的搭載平台是台軍陽字號驅逐艦，後為濟陽級（美製“諾克斯”級巡防艦）搭載。
美國AIM-9“響尾蛇”短距空空導彈，是世界第一種實用化空空導彈，第一种红外線引導的空空導彈，台軍很早就裝備了該型導彈，並完成了世界空空導彈的首個實戰戰果。那是在1958年9月，解放軍飛行員王自重在溫州上空被12架F-86圍困，在擊落敵兩架F-86後，被AIM-9導彈擊落。
但當天發射的AIM-9中有一枚未炸，墜落後被大陸軍民發現。蘇聯聞訊後先後派兩批專家來華索取有關技術資料和部分殘骸。不久，蘇聯在此基礎上試製成功了K-13型導彈。1962年，蘇聯向我國提供米格-21戰機和K-13型導彈的資料和样品。我國開始仿製K-13型導彈，命名為"霹靂"2號導彈。
法國“魔術2”空空導彈為“魔術1”空空導彈的改進型。採用多元紅外導引頭和固體火箭發動機，配備高能炸藥破片戰鬥部，具有自主發射、晝夜作戰和全向攻擊能力。1985年開始裝備法國空軍和海軍的幻影2000戰機等各種飛機，並在法國對台軍售時隨幻影2000戰機一同來到台灣。
瑞士GDF系列35毫米高射砲主要用於陸軍野戰防空使用，台軍於1980年起引進24套以GDF-002型高炮為基礎的天空衛士防空系統，稱為天兵系統，裝備負責空軍基地警衛的防空營。不過台軍24套天兵系統中，只有4套是配備“陸麻雀”的彈砲結合系統，其餘20套均為防空火砲系統。
與其相對應的是大陸基於GDF-002型高炮研製的90式35毫米高炮。關於該型炮的來源，目前有兩種說法。一種稱是1990年代大陸從伊朗獲得了GDF-002、“天空衛士”火控系統及配套彈藥後進行了逆向工程仿製。另一說法則稱該炮是中國企業通過正式途徑從瑞士厄立孔公司引進的。
“昆吾”反坦克導彈，1970年代，台灣地區中山科學研究院通過以色列，獲得了原阿拉伯國家裝備的蘇聯9M14型反坦克導彈（AT-3），並以此仿製出“昆吾”反坦克導彈，1980年代中期開始列裝台軍。不過由於台軍此後不久便獲得了大量美製“陶”式反坦克導彈，該型導彈最終夭折。
眾所周知，中國最早的反坦克導彈是紅箭-73，該型導彈是我國於1973年對從友好國家獲得的蘇聯AT-3(9M11)“薩格爾”反坦克導彈進行測繪研究後開發的仿製型號，1978年設計定型，射程高達3000米，破甲厚度400毫米。解放軍的紅箭-73不僅自己大量裝備，還行銷海外，威名遠揚。
“工蜂”6型火箭炮為台灣地區中山科學院參考蘇聯BM-21火箭炮研製的一種多管火箭炮。1970年代未開始研製，1980年代裝備台軍陸軍軍團砲兵營，該砲口徑117毫米，有定向管45管。此後台軍又研製了“雷霆2000”火箭炮，該型火箭炮可通用117毫米和227毫米兩種口徑火箭彈。
大陸的90B式火箭炮是蘇制BM-21火箭炮的仿製改進型號，採用與BM-21火箭炮類似的發射管和高低、方向操作系統，但擁有自動裝填系統，可以在十幾秒內裝填40發火箭彈，使火箭炮單位時間內的火力密度翻倍。此外，中國最新的122毫米火箭彈射程可達到60公里。
1980年代，大陸引進了美國的S-70C-2型黑鷹直升機，S-70C為黑鷹直升機的民用出口型，由於出口對象為非美國盟國所以性能上有限制，主要是降低了航電設備水平。引進黑鷹直升機後，青藏高原不再是解放軍直升機的飛行禁區，因此解放軍對黑鷹直升機的高原性能評價很高。
本是同根生:盤點海峽兩岸的同款武器 2016.01.27
近來，受台灣地區“大選”等一系列事件的影響，海峽兩岸軍隊的軍備建設再次引起了各界的廣泛關注。其實，雖然海峽兩岸分屬不同的裝備體系，卻奇妙的都擁有一些型號相同的來自東西方的武器裝備及其仿製版。本期出鞘，筆者就為您盤點一下那些海峽兩岸軍隊的裝備的同款武器。
先來看看地面武器。1980年代，面對北方“裝甲洪流”壓力的解放軍通過以色列、奧地利等國引進了英國L7型105毫米線膛砲的技術，並結合自身情況改進研製出79/81式105毫米線膛砲，該炮最早被裝備給59-2型坦克，成為了當時對抗蘇聯T-72坦克的重要武器之一。
1990年代，台灣方面引進並按美國許可生產美製M68型坦克炮，該型炮系英國L7型105毫米線膛坦克炮的美國及以色列許可生產型，台軍將其安裝在M48H“勇虎”坦克之上，該型離砲口2/3處有抽煙裝置，其前後均有防熱護套，無砲口制退器，使用的彈種穿甲彈性能與大陸同時代同型火砲類似。
不過，大陸在引進L7型砲後，一直在著手改進，在79式坦克炮的基礎上又研製出83式105mm坦克炮，該炮在79式、80式、85式、88式等多型坦克上均有裝備。而L7型炮的長身管改進型94式105毫米坦克炮則裝備在88A型坦克、59D型坦克及中國國產新輕型坦克上。
此外，解放軍還深挖彈藥潛力，除了開發了105毫米炮射導彈外，還研製出新型穿甲彈，該型彈2000米距離垂直穿深達到550毫米，足可應對第三代坦克。而台軍同型火砲的最新發展，只是將取消護熱套安裝砲口制退器的M68型炮安裝在雲豹裝甲車上，已無法與解放軍的同型坦克炮對抗。
1986年，台軍與美國簽約引進2套AN/TPQ-37砲兵雷達，裝備其陸軍砲兵部隊用於偵察敵實施射擊的砲陣地和校正射擊。次年，仍處於蜜月期的中美間就中國引進美國AN/TPQ-37砲兵雷達達成協議，解放軍於是先後從美國獲得兩批（1988年和1992年）共四部AN/TPQ-37砲兵雷達。
解放軍在AN/TPQ-37砲兵雷達基礎上成功改進出SLC-2型砲位偵校雷達（解放軍型號為373砲位偵校雷達），並於1990年代後期裝備了這種雷達。據悉，該雷達的性能已全面超越美軍使用的AN/TPQ-37反砲兵定位雷達，並大量出口。而台軍至今仍靠兩部當年的AN/TPQ-37砲兵雷達撐場面。
——戰爭結束了，但利用德國技術的競賽仍在進行。在美國，工程師們從德國飛機上學習，幫助他們打造自己的噴氣式戰鬥機。軍事分析家休森說：“有一個著名的故事，講的是北美航空公司負責航空動力學的首席設計師，為了弄懂德國資料的意思，他去夜校學習德語。接著，他的設計小組得到了一架Me 262戰鬥機，觀察了實際的飛機和設計之後，他們完全放棄了自己的XP-86設計，重新設計成經典的35度後掠式機翼的飛機。這就是'佩刀'，當時最了不起的噴氣式戰鬥機。”
——“佩刀”問世，美國人自以為造出了世界上最先進的飛機。但他們有所不知，蘇聯人也找到了相同的德國數據，用來打造他們的後掠式機翼噴氣機， 那就是米格-15。1950年12月，兩種飛機在朝鮮戰場初次交手。第一架米格-15出現在朝鮮上空時，美國飛行員震驚不已，以為受到了本國飛機的攻擊。交戰初期，這種情況一直困擾著美軍。飛行員不敢相信自己的眼睛，米格戰機和F-86“佩刀”幾乎一模一樣。毫無疑問，蘇聯人和美國人閱讀過相同的文件，這一點十分明顯。
——沃爾夫岡·塞繆爾在為他寫的《角逐納粹航空技術》書評中說：“德國的技術如此優越，很容易改變美國空軍的面貌。儘管斯帕茨將軍在1945年5月掌管著17000架各種飛機，是世界上最大的機群，但是對未來沒有什麼用處。未來屬於能以聲速或接近聲速飛行的後掠翼飛機……。F-86和它的超聲速後繼機F- 100“超佩刀”都是德國技術轉移的直接結果，它們在冷戰的最黑暗的日子裡保障著美國的未來。”
通過試飛，美國發現Me 262優於早期的英國“流星”噴氣戰鬥機。Me262速度快，座艙向兩側和向後的視界好，是一個出色的機砲平台，而“流星”在高速時有“蛇行趨勢”，顯示出“弱的”副翼響應。但Me 262的作戰航程比“流星”稍短。他們還對比了Me262和美國P-80“流星”，結論是：儘管兩種飛機的總重相差900千克，Me262在加速性、速度方面超過P-80，在爬升性能方面兩者基本相當。Me262明顯地有較高的臨界馬赫數，從阻力角度看，優於美國陸軍航空隊當時的任何戰鬥機。
美國還用Me 262在萊特機場的武器試驗場進行實彈打靶。Me 262的108型機砲一聲轟鳴，一發30毫米高爆砲彈擊中一架B-24轟炸機。這枚彈殼薄薄的砲彈撞擊引爆後飛濺出的不銹鋼碎片擊穿該機機身形成一個圓形的洞。這致命的一擊幾乎把轟炸機的尾部削下，有效地摧毀了該機。?
對於“精力充沛”行動的效果，後來有許多蓋棺論定的說法，如：
——“二戰在歐洲剛結束之際，ATI把令人畏懼的Me262噴氣戰鬥機，連同它的後掠翼、軸流式壓氣機渦輪噴氣發動機和30毫米機砲，加上其他技術秘密一股腦兒都拿回了美國。那時噴氣時代還處於初創時期，德國領先將此技術應用到戰場上。所以美國攫取可以使用的Me 262實在是個妙招。”
——二戰結束前，德國的戰鬥機技術令美國為首的盟國垂涎三尺。德國投降後，他們組成了多如牛毛的“尋寶隊”，前往德國尋找殘存戰機，將戰機的資料製成微縮膠片運回國。正是這些殘骸和資料為美國同行節約了至少5年的時間，讓他們研製出戰後第一代噴氣式戰鬥機F-86“佩刀”。
——通過實物和在德國收集到的數據，美國人學到了很多東西。一夜之間美國陸軍航空隊的所有飛機都顯得過時了。正在設計的新機，例如F-86“佩刀”就根據德國技術進行了重新設計，它原先是平直翼設計，後來改為後掠翼加前緣縫翼。
“搜羅隊”還採用威逼利誘的手段讓德國人為他們服務。1945年5月8日，德國上尉布勞爾駕駛一架載有70名婦女、兒童和傷員的飛機飛往慕尼黑。飛機降落後，“搜羅隊”的一個人找到他，給他兩個選擇：要么進集中營，要么為“搜羅隊”開飛機。布勞爾當然選擇了開飛機，隨後還有幾名梅塞施密特公司的僱員也加入了“搜羅隊”。當“搜羅隊”在奧格斯堡附近的勒希菲爾德基地發現9架Me262噴氣戰鬥機時，正好這些德國試飛員都有駕駛這些飛機的經驗。
最後，“精力充沛”行動總共弄到手的裝備數達16280項（6200噸），交給情報人員進行研究，他們從中選出2398項進行分析。
“別針”行動把200多名德國科學家和工程技術人員虜到萊特機場，與他們的美國同行一道工作。開始這些人分配給情報部門，大多數科學家最後進了萊特機場的各個實驗室。麥考伊在倫敦組建並領導航空文獻研究中心（ADRC），負責翻譯、分類、檢索和縮微照相繳獲的德國資料。1946年，該中心搬到萊特機場，成為情報機構中的航空文獻部。300人處理了1500多噸的文獻，在英語中增加了10萬條新的技術術語。“別針”行動中從德國搞到的科學家中，最有名的是沃納·馮·布勞恩，他幫助美國發展了空間和導彈計劃。
40多架德國飛機飄洋過海到美國
負責把搞到的飛機運回美國的“海馬行動”是“精力充沛”行動的一部分，英國皇家海軍的護航航空母艦“收割者”參加了這次行動。1945年7月19日，該艦離開法國瑟堡前往紐約。被裝上母艦、劫掠到美國的飛機有：10架Me262、5架Fw190F、4架Fw190D、1架Ta152、4架Ar234、3架He219、3架Bf109、2架Do335、2架Bü181、 1架WNF342直升機、2架Fl-282直升機、1架Ju88G、1架Ju388、1架Bf108、1架Horten2-29。
在所有這些中，最重要的當屬Me262，它是世界上第一種投入使用的噴氣戰鬥機。“搜羅隊”帶回的德國噴氣飛機，在美國陸軍和海軍試驗機構進行的廣泛的研究和大量的試飛和鑑定。
“精力充沛”計劃和“別針”行動
ATI在二戰期間在歐洲最有名的任務是“精力充沛”計劃（Project Lusty）和“別針”行動（Operation PAPERCLIP）。
“精力充沛”計劃（ Project LUSTY， LUSTY是“德國空軍秘密技術”的縮略語，有“精力充沛”的意思）是美國陸軍航空隊在二戰期間和戰後為攫取和鑑定德國航空技術而採取的一項行動。隨著戰爭接近尾聲，多如牛毛的情報小組（據稱盟軍方面有32個類似的機構），把工作重點從戰術情報轉向對敵方研發機構的現場調查，攫取智力資源的力度急劇增加。
1945年4月22日，美國陸軍航空隊把技術情報和現場調查情報兩項業務合為一體，統一歸屬“開發部”（Exploitation Division），代號就叫“精力充沛”行動，下設兩個小組：
——第一小組由前萊特基地試飛員沃森上校領導，負責收集敵方飛機和武器，供在美國進一步研究；
——第二小組負責招募科學家、收集文獻資料和調查研究機構。
其實，在此之前德國新裝備的出現已經引起了盟軍的注意。1944年7月26日，Me262首次在與英國皇家空軍“蚊”交戰中取得勝利，8月又擊落盟軍飛機19架（自損6架）。1944年9月1日，美國陸軍航空隊司令斯帕茨表示擔心，如果德國噴氣飛機大量出現，它們可能使盟軍遭受重大損失，以至於不得不取消白天的轟炸作戰。正是在這樣的背景下，美國陸軍航空隊萊特基地的情報專家為沃森開列了一份“黑名單”——他們想要研究的德國先進航空裝備的清單。
沃森和他的團隊，人們給他的綽號叫“Watson′s Whizzers”，Whizzer在美國俚語中有“扒手”的意思，本文暫且稱它為“沃森搜羅隊”吧。
沃森是美國陸軍航空隊航空技術情報局的兩任司令官，靠著“精力充沛”計劃使他一舉成名。入選“搜羅隊”的飛行員是一批很特別的人，各有各入選的理由，但一個共同點是，都是有豐富經驗的老兵，知道在極端困難的環境下如何處理自己的飛機。開始，包括沃森自己之內，準備了10個人，但最終只選了8個人。總之，這個小組的選拔不太在乎官階或職位，而最看重的是能力。
除飛行員外， 一批“技術軍士”對於“精力充沛”行動的順利完成也功不可沒。儘管在異國他鄉，又沒有技術資料，這些對維護飛機十分嫻熟的機械師們還是讓已經被破壞的飛機重新飛了起來。
戰爭期間，當時擔任美國陸軍信號兵航空部（今天美國空軍的前身）部長的斯奎爾少將從英國、法國和意大利請他們的工程師到美國來訪問。與此同時，派100名美國工程師和軍事計劃官員在博林上校率領下於1917年6月到歐洲去考察航空技術，相中了英國的DH4。
1917年7月，第一架DH4運抵紐約用於研究。10月，陸軍信號兵在俄亥俄州代頓以北選擇了一塊叫麥庫克機場的地方，建設了航空工程和試驗中心。那架從英國弄來的DH4也搬到代頓，作為製造新飛機的樣板。根據軍方的訂貨，波音公司、代頓-萊特等4家公司一起製造飛機機體，然後配上美國造的機槍、儀表和一台“自由”發動機，新飛機定名為DH-4。美國造的DH-4於1918年5月運到法國，8月參戰。最終在美國批量生產的DH-4達到9500架之多，這可以說是世界航空史上頭一次大規模出現的“山寨機”。
靠打仗大撈油水
此後，麥庫克機場成為航空技術情報局（ATI）的大本營，任務包括鑑定外國涉及飛機的科學和技術計劃。初期的工作集中在為美國航空工業仿製或改進外國飛機。與此同時，其下設的“外國數據組”也發揮相應的作用：作為一個信息匯總庫，對內為美國陸軍飛機工程部提供經過篩選的信息，對外為美國製造商、 教育界和軍事機構提供服務。ATI還承擔把外國文獻翻譯成英文的任務。
一戰結束後，與德國簽訂的停戰協議為美國搞到347架飛機供研究之用，同時這些飛機也是戰利品。此外，技術情報處還從英國、法國和意大利弄到一些飛機以及一大批發動機、機槍和航炮、導航設備、降落傘以及飛機生產設備。1929年，麥庫克機場的任務搬遷到城市另一端的萊特機場。
30年代，歐洲和日本飛機製造業都超過美國。隨著二次大戰的爆發，ATI的功能擴大，人員也不斷增加，1941年7月不到100人，到1945 年12月增加到近750人。一線部隊把繳獲的敵人的裝備送回萊特機場進行鑑定。第一批德國和日本飛機是1943年到達的，繳獲的裝備很快塞滿了6幢建築物、一個大型室外儲存區和一個機庫的一部分。ATI早期有一項工作是收集工廠標記和銘牌，後來成為1943年集中轟炸一家德國滾珠軸承工廠的信息源。從1000多架日本飛機的銘牌上收集到的信息也成為轟炸日本島內各製造廠的最好的目標數據。
中國新戰機被指山寨F-35：其實美空軍也靠抄襲起家2016.1.26中國新聞網
美國空軍崛起的秘密——從仿製、掠獲走上創新之路
近年來，每當中國有新裝備問世時，西方世界總會冒出極不和諧的聲音。不久前，美國一些媒體和軍事專家還宣布，他們又為“中國竊取美國F-35戰鬥機相關技術”找到了新的證據，因為中國推出的某新型飛機有很多地方與F-35相似。
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外形相似就是抄襲，其實這早就不是新發明了。飛機外形主要是由氣動力法則和當時能使用的技術決定的，歷史上同一水平的飛機外形相似的並不罕見， 如英法和前蘇聯的“協和”和圖-144、美國的DC-9和英國的BAC1-11、美國的DC-10和L-1011“三星”，難道它們都是互相“抄襲”的？
儘管古代中國人在科技發明方面取得過重大成就和對人類文明進步做出過卓越貢獻，但不能掩蓋這樣的現實：近代中國科技嚴重落伍，在航空領域尤其突出。自飛機發明100多年來，中國人在推動航空技術進步方面留下的足跡太少了，中國航空科技落後的現狀，讓每個航空人汗顏。如今，科技在綜合國力競爭中的作用愈來愈大。在這樣的時刻，面對發達國家的先進技術，當務之急是要奮發圖強、努力進取，爭取以最短的時間趕上去，重新回到世界科技發展的前列。
就在我們努力追趕並不斷取得成就的時候，西方某些人迫不及待地跳出來了，他們慣於使用“雙重標準”，自己可以仿製別人的，甚至不惜明火執仗、巧取豪奪，別人那怕只是搞出外形相似的東西就是大逆不道的抄襲、“山寨”。
我們不妨看看美國航空是怎麼靠仿製和“抄襲”起家的吧。
一次大戰仿製英國飛機9500架
20世紀初，當歐洲離戰爭越來越近時，各工業國競相發展自己的先進飛機。而美國由於在地理上和政治上遠離戰爭，其航空製造無論技術上、產業化上還是軍事應用上都落後於歐洲。
一戰爆發時，美國根本沒有能用於作戰的飛機，不得不從法國英國買飛機。DH4是英國德·哈維蘭公司研製的一種雙座、雙翼白天轟炸機，1916年8月首次試飛，1917年3月裝備英國軍隊，英國自己只生產了1449架。
中國為何無法生產圓珠筆球珠？這才是真相2016-01-24 新華網
三千多家製筆企業、二十餘萬從業人口、年產圓珠筆四百多億支…… 中國已經成為當之無愧的製筆大國，但一連串值得驕傲的數字背後，卻是核心技術和材料高度依賴進口、劣質假冒產品氾濫的尷尬局面,大量的圓珠筆筆頭的“球珠”卻需要進口，無論是設備還是原材料，長期以來都掌握在瑞士、日本等國家手中。
生產一個小小的圓珠筆頭需要二十多道工序，圓珠筆頭的生產對加工的精度、材料的選擇上都有很高的要求。筆頭上不僅有小球珠，裡面還有五條引導墨水的溝槽，加工精度都要達到千分之一毫米的數量級。每一個小小的偏差都會影響筆頭書寫的流暢度和使用壽命，筆尖的開口厚度不到0.1毫米，還要考慮到書寫角度和壓力，球珠與筆頭、墨水溝槽位必須搭配得“天衣無縫”，加工誤差不能超過0.003毫米。
製筆行業專家和企業負責人普遍認為，我們國家能自己造出宇宙飛船、原子彈，為什么生產一個小小的圓珠筆頭的“球珠”，鋼材卻要長期依賴進口？不是因為這個技術有多難，而是沒有足夠的動力去研究。
相對於鋼鐵產業，製筆是個體量很小的行業。比如，一家鋼鐵廠一天的產量，可能就夠製筆行業消化一年。對鋼廠而言，這點利潤微不足道的，它沒有動力去搞研發生產，製筆企業也沒有足夠力量，因而依賴進口。
科技創新打破“進口依賴”困局
據中國製筆協會介紹，2010年底國家有關部門專門組織了調研，並於2011年啟動了“製筆行業關鍵材料及製備技術研發與產業化”項目，國家撥款近6000萬元支持相關科研機構、企業針對中心墨水製造、筆頭不銹鋼線材、加工設備等開展科技攻關。
研製成功易切削不銹鋼線材以後，日本的鋼材供應商立刻將價格從每噸12.5萬元下調到9萬元左右。同時，我們還研製成功了兩台國產筆頭製造設備，建成了多條墨水、新型結構筆頭的示範生產線。進口墨水的價格和數量也都在下降。
有關專家表示，實際上，萬寶龍、派克等國際知名製筆企業在中國都有代工廠，這證明就工藝水平來說，目前國內一些知名企業的產品不比國外的差。但由於核心技術缺失，我們從生產加工到國際標準制定都缺乏主動權。
現在雖然已經在易切削鋼線材、墨水等技術實現了突破，但企業接納新技術和設備還需要一個過程，我們正在努力加大新技術的推廣。
日媒：日本對華投資大減25% 日企遠離中國背後有3個因素
《日本經濟新聞》2016-01-21文章，原題：日本對華投資大減25%背後有3個因素 中國商務部1月20日發布的貿易統計數據顯示，2015年日本的對華投資額(實際投資額，不包括金融)同比減少25.2%，減至32.1億美元，連續3年出現減少。雖然中日關係在走向改善，但出於對中國的經濟增速放緩和人工費上漲的擔憂，以製造業為中心越來越多的日本企業開始縮小投資。日企“遠離中國”的態勢愈發明顯。
同一天發布的數據顯示，2015年全球對華投資同比增長6.4%。相比之下，日本的對華投資額則已減少至2012年峰值時的一半以下。
首先是中國的經濟發展進入“新常態”。
第2個負面因素是以中國沿海地區為主的人工費的上漲。
第3是中國政府的產業政策變化。在以經濟增長為優先課題的前政權時代之前，推高GDP方面效果明顯的製造業方面的投資受到歡迎，對外資的優惠政策也得到擴充。但是，提出產業的高度化的習近平政府的優惠政策迅速開始轉向高新技術和服務業。
為此，“傳統的勞動密集型的製造業的處境愈發艱難”(日本大型家電廠商)。
另一方面，在對華投資方面展現出積極姿態的是東南亞和歐洲的企業。來自東盟對華投資2015年同比增長22.1%，來自歐盟的投資也增長4.6%。看好消費市場將持續擴大的商機，對於服務業的投資愈發活躍。這也反映出各 國在華業務戰略上的差異的日益明顯。
回應
怎麼不說說國內企業競爭力上升，日本產品市場被蠶食。
以前日本大家電在國內很多吧，現在基本銷聲匿跡了！
日本的家用空調還想在中國賣？估計是賣不動而逃跑了吧。
第四個原因是，中國人對日本人好感度不夠！~
日本的投資從中國撤退，中國人卻潮水般的湧向日本去送錢，“賤”字就是這樣寫成的！
愛國要理性，你的知道你生活中多少日貨嗎？各省級電視台的最好的節目都是Sony的攝像機拍攝的。
日本的家電產品的品質下降嚴重，日企虧損不是無緣無故的。在使用幾款日企家用攝像機，品質明顯退化，正在尋找替換產品。
美媒：西式小鎮湧出中國已然成展現全球建築大舞台
美國《福布斯》2016-01-19日文章，原題：中國為何不停修建如此眾多的西式山寨小鎮在上海西班牙小鎮，我曾徒勞地試圖進入某山寨伊比利亞餐館的假門。在21世紀初的中國，這並非非典型經歷。只要花些時間漫步中國的各個新城，就難免置身於西方風格的小鎮、村舍甚或大片城區。對許多外國遊客來說，這是個謎。
縱觀歷史，中國向來擅長吸收別國文化的方方面面，並使之本土化。這不僅有建築，還包括節日、音樂、藝術等。“中國對建築的模仿可追溯至兩千年前”，《原始副本》一書作者博斯克說，古代皇帝就通過建造其他王國的宮殿慶祝擊敗對方。
中國建造的西式小鎮，具有“初生”時代的文化和經濟背景。上世紀90年代末前，中國所有城市“千城一面”。隨著中國放鬆對私人住宅產權和銷售的限制，對商品房的需求爆炸般被釋放出來。從沿海到內地，新的西式住宅項目雨後春筍般湧現，不僅更具美感，還能彰顯人們突然擁有的選擇權和財富。中國最大的房地產公司曾估測，其2/3房產項目皆為西方風格。
當商業地產市場的洩洪閘被猛然打開，中國頃刻間成為無拘無束的建築工地，來自不同流派、國家甚至時代的設計，源源不斷匯入各地建築洪流。如今，中國已然成為展現全球建築的大舞台。
崛起中的國家都曾試圖模仿別國的建築或文化。美國曾大肆複製歐洲建築。除中國外，還有20多個國家仿造過埃菲爾鐵塔。不同之處在於中國的複制規模前所未有。但多數情況下，中國修建西式建築只是營銷手段，並非向西方致敬，而是因為它們在華暢銷。那中國置業者為何喜歡呢？“這些複製品等同於名牌手包上的商標，均為身份象徵”，博斯克如是說。
自中國開始興建西式小鎮，如今已過去十多年。由於缺少住戶的年代越來越久，一些建築開始破敗。最終，許多此類外國“飛地”都將被中國“再殖民”，成為徒具異國情調外觀的正宗中國小鎮。(作者維德·舍帕德，丁雨晴譯)
又一個國產爆款幹掉海外代購的故事！ by石化實說
在頁岩氣勘探開發技術中，橋塞分割是分段壓裂施工中的核心技術之一，橋塞的進口費用是20萬！反正全球就我家有！
在涪陵開發頁岩氣本來成本就高，再這樣下去不是沒錢賺了？於是，英勇的中石化四機工科生又開始在小黑屋裡面研製了！其中的艱辛就不說了，反正是成功了！現在，橋塞的進口費用已經降至了2萬，整整便宜了10倍。
有人說，只要中國人盯住了哪個製造領域，那麼對那個領域的打擊是毀滅性的，此言誠不餘欺也！這一點也是體現了我國工科生的傳統優良作風：一切不以省錢為目的的技術突破都是在瞎折騰，他們儘管掙得很少，但確實為我們省了很多.
其實，小石頭覺得，中國能夠有今天的成就，國企能夠有今天的規模，很多核心技術能夠實現自主，就是靠自主研發和自立自強的精神！
回應
向偉大的科學家和技術專家致敬，你們是共和國的力量之源。
國企少在老百姓背後捅黑刀，其實就會有很多人頂國企但往往都是願事以違，
我敢肯定地說，此設備的設計人員和製造人員退休後不如普通科員級公務員的退休工資高，作為社會財富的具體創造者和物質文明的創造者，其結局是這樣的。
一看你就是工作不怎麼樣的人，先不說退休金，這種技術人員會被搶瘋，就算是年薪100w以上也不成問題，現在中國缺真正的技術人員，我們公司高工年薪60w左右，十幾個技術師傅年薪25w左右，副總30w左右！
仿，就得承認，別再瞎吹。
能仿也要有本事，你仿個給我看看，那個國家沒仿造?
仿製其實說來也真心不容易。第一，別TM說照著東西就能造，現在東西技術全是藏在裡面的。第二，你以為外國公司會把核心技術給你？人家壟斷賺錢的技術巴不得誰都不知道，要是這樣技術更發達得英法德日咋都沒仿造出來呢？
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（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另詳參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 中國製造業 炒作美國頁岩氣 《龍行天下》 《美國對中共之技術轉移》 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 《模仿律》 《創意心理學》 )
越來越複雜：美國搞出無人戰車不光能跑還能飛 2015.12.31
这辆特制的车拥有每边各4个共8个回转子，可以进行起飞时旋出、移动时旋入的远程操控，其“变形”的专利已将直升机（可在任何地方起飞）和越野车（可在任何地方降落）的能力结合在一起。
黑骑士变形金刚在陆地行驶即使地形崎岖仍能达到时速112公里，在飞机模式，巡航时时速为130节。其可载货重量超过454公斤。
回應
會飛的機械騾，美國人就是有創造力。
杯具：美軍陸戰隊放棄機器狗 噪聲太大無法實戰
你對美國有偏見是你的事件，但是它的新創意，新發明確實值得稱道。
就像大狗一样，一出来就有无数美分跪舔，最后然并卵的东西，都能飞了还要跑干什么？！这货的维护费用应该远大于直升机
八个旋翼又能飞有能跑，要是真列装部队了维护的时候,地勤大概打死设计者的心都有了
這玩意有個屁用......給個工人給足了錢都能造出來吧......
敢拿出来现眼，至少说明人家造出来了。
实用不大，8轴大疆放大版，但这个是燃料发动机，关键是燃油发动机功率的精准控制和飞控，这个要比电机控制要复杂一些
這不就是活靶子飛行棺材嗎？
只需一枚RPG，幾十萬美元就沒了，美國佬有錢
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_242_39897.html
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另詳參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 美軍華而不實的高科技兵器 中國無人機 新翔龍與新概念無人機 無人機 美軍V-22魚鷹 山寨經濟學 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 《模仿律》 《創意心理學》 )
美媒：中國攀登世界創新最高峰高鐵即是例證之一2015-12-28 環球時報
美國 TechCrunch網站12月26日文章，原題：中國：攀登世界創新最高峰中共在近期發布的“十三五”規劃中71次提到“創新”。如此不惜筆墨強調創新並為之殫精竭慮的原因顯而易見。其實，正如麥肯錫近期的報告所言，為繼續保持經濟增長，這個13億人的國度必須通過創新獲得兩三個百分點的經濟增速。
創新投資將獲益頗豐。到2025年，有關創新機遇將每年為中國整體經濟貢獻1萬億至2萬億美元。對中國創新“軍團”——企業家、公司、教育機構和政府官員——進行長達數週的拜訪後，筆者相信這些雄心勃勃的數字將成為現實。
原因在於中國利用創新的龐大規模和蔚為壯觀的擴展效應，這是中國目前令任何地區或國家都無法媲美或複制之處。由於人口4倍於美國並佔地球總人口的1/7以上，中國擁有快速城市化的龐大消費市場。這有助於中國企業迅速並大規模開發和提供新產品及服務。
中國正利用這種龐大規模及擴展效應的強大力量。高鐵即是例證之一。過去7年，意志堅定的中國一直在至關重要的全球交通領域打造日益改善的下一代技術。效果？一整套先進的產品已佔2008年以來全世界高鐵增量的近90%。
此類積極進取和真正突破有悖於由來已久的成見——中國祇是吸收或修改歐美創新及理念的“創新海綿”。個中危險是這種傳統看法變得越來越過時，使中國正利用龐大規模及擴展效應的強大力量加快獲取全球創新領導力的現實模糊不清。
筆者並非輕視矽谷非凡的創新優點，而是盡量正確看待中國的重大進步。當我們(美國)創新時，我們創造新的理念並使之從0發展到1。有人認為中國(對西方科技或理念)的擴展並非真正創新，然而從1擴展至n的技術與前者同出一轍。其實，在筆者看來，真正的創新正在中國茁壯成長，在對許多新技術的大規模應用中肯定蘊含著從0到1的因素。
換言之，若我們希望在世界其他地方與中國展開競爭，就需要開始大規模創新。(作者維克拉姆·詹德雅拉，丁雨晴譯)
蘋果公司新總部大樓被指抄襲濟南齊魯軟件園外形承載力神似 2015-12-21 大眾網
蘋果公司美國新總部大樓正式開建已經兩年有餘了，有中國網友從不斷公佈出來的照片及視頻上發現，這個頗具未來感的環形大樓與濟南的齊魯軟件園“撞臉”。
蘋果新總部規劃圖
山東齊魯軟件園
據香港《東方日報》網站12月21日報導，有山東網民覺得，蘋果新總部外觀與早於二十年前已建成的山東齊魯軟件園非常相似。兩個建築群均是大圓環設計，圓環建築中間則是綠地公園，而公園中心都有一座湖;不同的是蘋果總部採用玻璃幕牆，齊魯軟件園則是像牙白色的實心牆。蘋果新總部涉山寨國產建築的傳言，在內地網民之間愈傳愈烈。
有網民調侃稱，喬布斯設計總部園區時，或參考過齊魯軟件園的造型;有網民就稱，兩幢大樓同樣抄襲福建圓形的客家土樓。不過有蘋果迷則不認同，並強調就算彼此都是大圓環設計，都未必是抄襲。
網友玩笑：“蘋果是外星人派來的間諜”
“蘋果公司新總部辦公樓曝光，有人說宛如宇宙飛船，我覺得怎麼像我們的濟南齊魯軟件園。有木有？”近日，微博網友“稅月荏苒”曬出兩幢建築的照片，網友紛紛表示：“相似度很高”、“忒像了”、“蘋果是外星人派來的間諜”……
蘋果總部基地的正式名稱為Apple Campus 2，別稱“太空飛船”（Spaceship），位於加州庫比蒂諾市（Cupertino，矽谷重要組成城市之一聖克拉拉市以西），擬於2016年啟用。它由已故前CEO史蒂夫·喬布斯於2011年設計併申請建設，喬布斯去世後，蘋果設計師伊天強與著名設計師諾曼共同接手。
相關鏈接：軟件園曾是世界最大單體環形建築
齊魯軟件園“大圓圈”學名叫“軟件園創業廣場孵化器”，它直徑400米、單體寬30米。在建成之初，曾是世界上最大的單體環形建築。該建築共有五層，局部設有層頂花園，為辦公人員提供充足的休憩空間。大樓內部圍合了佔地120畝的景觀公園廣場，由德國著名設計師設計。建成投用後的15年中，這一獨具特色的孵化設施為齊魯軟件園引來大批企業，已經成為濟南科技創新的重要引擎。
http://sd.dzwww.com/sdnews/201512/t20151221_13538258.htm
（楨：一群理盲濫情的霉體酩嘴政剋冥眾鄉民 /邪者磚家叫獸/公知大V噴子憤青糞青屌絲 在鬼打架！另詳參【圖博館】：《公共知識份子》 海龜與烏龜 山寨經濟學 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 《模仿律》 《創意心理學》 )
產業需要不斷進化為高附加值產業，因為後起之秀在不斷追擊。美國於2000年代在信息通信技術(ICT)領域尋找到了突破口，日本正在全力發展宇航和機器人領域。其間，韓國沉醉於暫時超越了日本電子電器產業的優越感，像一隻在慢火加熱的涼水中的青蛙一樣對中國的追擊睜隻眼閉隻眼。技術也遵循“花無百日紅”的道理。就算是現在，韓國企業也應該提高主力商品的競爭力，挽回其間在生物、宇航、電動車、物聯網等尖端領域的不振局面。
韓國政府為此應該徹底廢除對企業的出資限制、行業限制和位置限制。中國已經宣布，在2025年之前將追趕上法國和韓國的技術。現在韓國已經沒有時間再按照開發年代的慣例為企業決定位置、決定發展行業了，因為這種方法正在阻礙企業的成長與進化。
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韓國內需市場中國產品進口滲透率擴大多為IT產品
韓媒：中國產品正在將韓國產品擠出國際市場
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韓媒：中國產品正進軍韓國驕傲的韓國社會需反擊
韓國《中央日報》2015-12-16 文章，原題：中國產品進軍韓國，需要反擊作為生存之道 在中國，世界一流企業只要推出新商品，馬上就會出現仿製品並進行量產。這就是為什麼會有中國產品被稱為“山寨品”或“低檔產品”，或聽到“覺得便宜就買了中國產的紅酒酒櫃，結果不到半個月就壞了”的嘲諷故事。當韓國正在如此驕傲自滿時，中國產品正在襲擊韓國國內市場，而且已經成為了大勢所趨。
去年中國的手機市場上小米超過了三星電子的消息就僅僅是競爭開始的信號彈而已。本月內為拿下小米總代理合同，韓國國內企業正在展開激烈的暗中競爭，由此可見中國產品早已滲入到了韓國內部。另外，中國商用車企業北汽福田汽車(FOTON)的高端皮卡——拓陸者(Tunland)正在悄無聲息地蠶食著韓國市場。
中國產品進軍韓國國內市場的事例不勝枚舉。從明年開始韓中自由貿易協定(FTA)生效後，這樣的趨勢更會正式形成，但韓國有可能對此束手無策。這是因為隨著市場的開放，消費者會不自覺地開始重視性價比(價格對比性能)。為了迎合這樣的趨勢，甚至連韓國國內大企業也開始對中國產品的供應摩拳擦掌了。昨日，LU+啟動了華為智能手機“Y6”的市場銷售。出廠價是韓國國內智能手機中最低的，僅為15.4萬韓元，若獲得補助金，就相當於是“免費機”。還聽說華為在韓國建立了服務中心，看來已經深深打入韓國市場內部了。
雖然睜大雙眼隨時保持警惕，卻依舊發生了這樣的事情，這是滿足於現狀的企業與被規定絆住手腳的政府的“傑作”。競爭當事人，即企業負有重大責任。這是在重蹈過去美國和日本企業的覆轍。美國企業於1970~80年代將半導體產業的主導權拱手讓給了日本的後起企業。為了生存，雖然美國企業與日本企業共享技術並共同研發(R&D)，但為時已晚，無計可施。汽車領域也有類似的遭遇。90年代以後，日本在造船、半導體、電子電器領域洋洋得意，結果被韓國搶占了上風。最近，被中國技術崛起追擊的韓國企業也陷入了同樣的境遇。
山寨丟人了？蘇聯原子彈轟炸機都抄美國的 2015.12.12
近日有俄羅斯媒體再給中國武器找爹，聲稱中國殲20戰機是山寨了俄軍米格1.44的相關技術。其實要論山寨蘇聯老大哥也是水平一流，讓我們來看看蘇聯都抄襲過什麼先進武器吧。
回應
山寨，一點都不丟人，但是，山寨的非要說是自主研發的，還到處貶低被模仿的對象，那就是可恥！
現代的火箭和導彈何嘗不是山寨德國的V1，美國還直接挖走德國科學家。照你的邏輯美國都死不要臉了，把二戰德國的科學家直接掠走，這TAM比山寨還可惡！
山寨不丟人啊！沒有創新精神，專心致志的創造力才丟人。投機取巧，急功近利，欺上瞞下才丟人。
鍵盤俠你會你上？核彈會不會造？飛機會不會做？
公知大V噴子住的房子都是山寨的，衣服都是山寨的！公知大V噴子出去裸奔吧！
中國平流層飛艇研製現場曝光100人團隊攻關 2015.12.07
回應
二戰就有了，百多年後還拿出來，也就是換些材料而已，還是先把汽車飛機的發動機研究出來吧。
換換材料？材料科技,你以為很容易點？
重型貨車的電噴大排量發動機/軍用重型運載車輛的發動機算汽車發動機嗎？
對有些人來說，你沒有他認為你不行，你有了他認為你還是不行，你行了他又認為你是抄襲。
百年屈辱，喪失的是全體國民的自信，中國距真正的大國，還有很遠的路要走。
拜託不是全體國民沒有自信，只有一些公知大V噴子沒有自信，他們不自強何來的自信？
我們已經是在很多方面世界第一了，是的，我們準備好了全面超越！加油！！
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從山寨到熱賣：中國軍工4類搶手貨可返銷俄羅斯 2015-12-09
一提起中俄軍售，可能許多人第一印象就是兩個字--山寨!其實，能有這種下意識的反應也不難理解，畢竟中國有太多的武器打下了蘇俄的烙印。然而，這種情況已經開始悄然反轉。近日中國哈爾濱飛機工業集團，就向俄出售了12架運-12。曾經向中大批出口運輸機的俄，如今反而向中購買，這本身就能說明一些問題。那麼在未來幾年內，中國還有那些裝備能夠引起俄的興趣，可能出口到俄羅斯的呢?筆者認為，至少有4類軍工產品是目前的俄在短時間內難以順利生產的。
運輸機。在“安”系列運輸機進口無望，“伊爾”系列運輸機前景暗淡的情況下，俄想要維持自己的戰略運輸能力，恐怕還得需要中國的幫助。
無人機。俄在無人機領域可謂是平平無奇。除了當年米格公司的鰩魚無人戰機外，再沒有什麼拿得出手的產品。反觀中國方面，各種級別的無人機幾乎應有盡有...。
C4KISR系統。中國已經將把C4ISR系統與火力殺傷(Kill)系統相結合的C4KISR“殺傷鏈”系統打包出售，雖然俄也準備在2020年之前，建成類似的系統，但以俄目前的投入而言，想順利建成並非易事。
水面艦艇。驅逐艦、護衛艦等戰艦，礙於顏面/資金俄不會從中國購買整艦的，充其量是進口一些發動機、電子系統等俄的弱項。不過，像直通甲板兩棲攻擊艦、航空母艦以及大型綜合補給艦，俄倒是可以認真考慮從中國進口。首先，這三類大型艦船，從蘇聯時代起就是俄海軍的短板，今年四月份，俄進口5套用於遠洋綜合補給艦的海上補給系統。可見俄在相關領域已經到了不得不買的境地。
其實，目前阻礙俄從中國進口軍工裝備的並非是金錢，更多的恐怕是俄難以放下身段，向曾經是其學生的中國學習、借鑒。然而，俄應該明白，大國興衰不過是一種正常的更替，唯有不斷強化自身的實力才是硬道理。仿製也好，山寨也吧，其並沒有什麼丟人的地方，敏而好學，不恥下問這是中國的先賢們早在2000多年前就總結出來的至理名言。對於現在的俄羅斯來說，丟掉過去的大國光環與心態，或許才是其重新崛起的正途所在。
回應
出口促尖端
有山寨才會有創新。
另詳參【圖博館】：中國軍售當然要炒作 《戰爭之道》 山寨經濟學 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》《模仿律》
蘇聯曾“山寨”多種美國武器(15)
回應
何謂山寨？我們叫“師夷之長以製夷”！
所謂山寨不過是某些人用來侮辱中國人罷了，世界任何國家的科技都是山寨，火箭技術就是美國人山寨德國的，美國人不一樣引以為傲？科學技術就是互相借鑒才可以發展，取長補短，一個國家從其它國家學不來技術，那麼能走的路只有一條---在實踐中摸索，這樣就存在一個問題---借鑒，這個時候就會發生許多相同或類似的設計理念，所謂的專利保護從某種意義上來說就是壟斷，他設計出了這種技術，你再設計出來就不允許，這樣他就達到了自己利益的最大化---技術壟斷。這不是所謂的山寨由來，其實美國也在很多領域山寨，在冷戰期間美國從前蘇聯偷窺了火箭技術才有了後來美國火箭技術的快速發展，這已經不是什麼秘密了，但那些喊中國山寨的人誰會去罵美國？至於照葫蘆畫瓢的那些也不配山寨，那叫剽竊，當然這也是從他們的鼻祖---美國那學來的，搶德國技術、偷前蘇聯技術，中國有句話叫：守啥樣人學啥樣人。
http://mil.huanqiu.com/gt/2015-12/2812705.html#p=1
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石家莊現奇異建築：一半中式宮殿一半西式樓(圖) 2015-12-03
好簡單粗暴的“中西合璧”……此樓位於石家莊新長城國際影視新城，由西式大廈和祈年殿拼貼而成，號稱全球獨一無二的“複合建築”。這個影視城還出土過巴黎“盧浮宮”和埃及“獅身人面像”。如此後現代的設計，讓人忍不住大贊……
大家也不要過分指責設計師，市場需求擺在那兒，不怪人家腦洞開得過大，我可聽到一大波穿越劇正趕來的聲音呢……
回應
應該獲獎
這是創新
下面某些人真不要太激動，這不過是影視城為了拍戲的時候省錢而已，拍古裝戲用祈年殿，拍都市言情劇用西式樓。影視城的很多建築，只有一面牆的，街面背後是空的，沒房子。
精神分裂症
好像那個獅身人面還惹過官司
鼓勵在全國持續開評”中國、省、市“十大最美建築和最醜建築，然後作為反面典型的旅遊景點，不但廢物利用、增加了經濟收入，還讓人民知道了什麼是美醜，稱讚美、鞭撻醜。
http://www.guancha.cn/Celebrity/2015_12_03_343409.shtml
美國出山寨版金字塔獅身人面像被譽後現代建築主義典範
2014-05-28，河北石家莊山寨“獅身人面像”事件引來的各種批判不斷，無論是國內還是埃及，都對這種山寨行為表示鄙視和抗議。聯合國教科文組織世界遺產中心主任基肖爾·拉奧27日表示尚未收到埃及官方對此事的正式投訴，並稱“不認為這是很嚴重的糾紛”。此次山寨埃及標誌性建築的河北被吐槽不斷，但據網友稱，美國的賭城拉斯維加斯也有類似的山寨建築，一家酒店以“金字塔”和“獅身人面像”為名，且被認為是90年代後現代主義建築的典範。
面對外界的指責，河北省某文化創意園負責人25日回應說：“ 該尊獅身人面像是拍戲用的臨時性場景，一次性所用，拍攝完了就拆除改景。”同時他也表達了對古埃及文物的尊重。而在獅身人面像的“老家”埃及，眾多網友還是對這座“山寨”複製品予以了極大的關注。一些埃及網友認為，複製品將會對埃及文化旅遊蒙受損失，而另一些人則認為，複製品或許會對埃及旅遊產業是種宣傳，更有一部分網友對“中國速度”和“中國製造”發出了驚嘆。
回應
………
另詳參【圖博館】：中國後/現代建築 選最醜建築？ 《國外後現代建築》 《公共知識份子》 海龜與烏龜 山寨經濟學 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》《模仿律》
韓媒：韓國須改變對華看法中國已不再是山寨貨國家
韓國《朝鮮日報》網站2015-11-3文章：家韓國律師A負責為中國大企業做韓國投資諮詢。深諳兩國企業情況的他說：“最近為韓國擔心得睡不著覺。七八年前，中國的百度和騰訊來向韓國學習的時候，韓國企業不理不睬，也沒有留心觀察他們要做什麼。如今，當時購買韓國遊戲的騰訊，掌握了世界市場。”
這名律師指出，韓國大企業的“中國誤判”比上述情況更嚴重，“幾年前，中國小米的增長勢頭非同尋常，我曾提醒過三星的干部要注意。但那名幹部輕蔑地說：'像小米這種沒技術能力的企業，我們才不在意呢。'而現在三星手機在中國已從第一跌出前五，這是錯過中國企業動向的代價”。“中國企業的干部30多歲，英文流利，能不分地位高低進行熱烈討論。而韓國大企業官僚主義嚴重，會議可有可無，缺乏中國的相關信息，也不想去了解。”
筆者最近去天津靜海取材時，也有類似體會。縣委書記和縣長對當地的歷史、經濟現況、產業戰略等瞭如指掌。副縣長和我們同行，為了招商引資不放棄每一個詳細說明的機會。他們一致地謙虛表示：“韓國在許多領域比中國先進，應該向韓國學習。”陪同的韓國企業人士告訴筆者：“中國公務員的熱情比韓國公務員高漲得多。”多虧了在愛國心和使命感之下團結的公務員，天津濱海新區比仁川松島起步晚，卻吸引了7萬家企業，成為世界級先進產業基地。
回首過往，韓中建交以來直到現在，韓國人的中國觀幾乎沒有變過，對中國總是留有所謂“又髒又吵鬧的山寨貨國家”的老印象。幾乎在所有領域赶超韓國的中國，現在正以“一流商品”為目標，開始學習德國。在今年初世界出口市場排名第一的品種裡，中國有1538個，壓倒性地雄踞榜首。
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美媒：西方質疑中國武器很“山寨”都沒經過戰爭考驗
海外代購亂象：出國繞一圈山寨變大牌
回應
你韓國做了美國祇狗幾十年就自以為很了不起？不過就是一個依附在大國身邊的左右逢源的小狗。
騰訊成最賺錢遊戲公司秒殺微軟和索尼
在全球遊戲市場當中，騰訊的名字出鏡率或許並不如微軟、索尼高，但根據Newzoo2015-11-2更新的統計數據，騰訊通過遊戲收入則達到了驚人的42.39億美元，高居榜首。微軟26.82億，索尼第三（24億），EA第四（23億）。
騰訊的財源主要來源於旗下經營的網游和手游作品，另外，遊戲領域的投資也為騰訊是收入支柱之一。
美媒：中國初創公司的泡沫與瘋狂2015-10-17 環球時報
美國《外交政策》10月15日文章，原題：中國新創公司的泡沫與瘋狂在中國主要城市的高校和咖啡店裡，與20來歲的年輕人稍聊兩句，就會發現席捲這個國家的創業瘋狂有多明顯。很多年輕人已開始退學或辭職辦公司，北京、上海和廣東的咖啡店裡滿是風投和夢想白手起家的創業者。但中國創業圖景的邊緣已匯聚烏雲。近期有關怪誕產品創意和誇張融資的報導，令人日益擔憂“好得難以置信”的創業公司以及推動這一現象的潛在泡沫。
2014年3月至2015年5月之間，每分鐘就有7家新公司註冊。但如今中國的新創公司正日益面臨認知問題。在中國商界，眾所周知的是，一些公司與風投合謀誇大融資金額。騰訊9月份的一項調查顯示，超過80%的新創公司誇大了機動資金數額。受訪者表示，誇大的原因是為嚇走競爭對手，在瘋狂的市場中吸引眼球。一名企業家說，通常有3倍左右的誇大。這種現象令人十分擔憂。
創業狂熱並非中國獨有。但由巨量資本推動的過度競爭為造假蔓延提供了土壤。過去兩年，中國創業潮伴隨著大規模史無前例的資本注入。2014年，155億美元風投資本在華流動，是之前一年的3倍。風投們抬高技術企業的價值，唯恐錯過下一個百度、阿里巴巴和騰訊，這反過來提高了類似企業的預期並吸引了更多投資者。華裔企業家蘭迪·王說，在中國競爭程度可謂“荒唐”：在美國，通常有15家企業競爭某個市場，但在中國，有成千上萬家。初創公司競爭白熱化意味著誇大是生存的常用手段。投資者和企業家逐漸意識到這股創業潮正在催生泡沫。
一家投資公司的副總裁表示，“算賬”的日子正在到來。未來將出現一個調整週期：好公司總是有價值的，即使泡沫破裂也會有投資者註資。但他警告，一旦泡沫破裂，吹到天上的豬很可能重重摔到地上。
韓媒朝鮮日報2015-8-19從創意到製成品創業天國 中國迎來創業大爆炸
從創意到製成品，美國矽谷需2月，但中國深圳只需2週。
中國主要城市為鼓勵自主創業，正建立各種孵化器。
中國已不再是廉價勞動力大國的代名詞，僅中國大學理工科培養出的高學歷技術人才每年就多達300萬名以上。這些人才在製造業領域累積數年工程師的工作經驗後，開始自主創業。引領中國經濟增長的3億農民工的力量，現在進化為創業紅軍。
2014新增企業數量達365萬，創業者人數達291萬，超過韓國中小企業總數(300萬左右)。
美 華爾街日報2015-8-18 中國手機文化讓美國人嫉妒 五方面經驗值得汲取
一是作為操作系統的通信程序。在中國微信不只是社交，還進入了你手機的全球定位系統、麥克風和相機，讓你能夠玩遊戲、檢票登機、查找歌曲、提前預約、叫出租車、支付賬款、只要是你能說出的，它都能幹。
二是手機真成了錢包。
三是得到新手機，不需等待，幾乎每年都換部新手機。
四是操作系統變得更好更快。在美國，安卓手機更新是件非常麻煩的事，在中國，小米公司繞過了運營商，推出了免費更新，經常是一周一次。
五是手機就是電視。在中國看電視和電影，手機用戶絕不是二等公民。最好的內容大多網上都有。
阿里和兵器工業集團合資建新公司各佔50%股權
中國兵器工業集團官網2015-8-18 宣布與阿里巴巴共同出資20億元人民幣設立“千尋位置網絡有限公司”，雙方各佔50%股權，標誌著中國人自己的北斗衛星導航系統的應用邁出了重要步伐。
另詳參【圖博館】：中國特色的GPS系統 衛星導航熱 光棍節vs感恩節 中國製造業 中國手機的虛與實 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》
那個國家進步最快他的體制就是最好的體制！進步不進步你看不懂，數據你也看不明白嗎？中國增速7％，美國小於4％，這說明我們比他們先進才會進步的快，整天損中國的噴子你們真看不見嗎？
和噴子說這些有什麼用？他們吹著空調坐在電腦前嗑著瓜子，哼著小曲，微信陌陌勾搭幾個小妹，想著明天要不要去上班，反正家裡有父母養著。他們呼喊著社會的不公，只因為他們不能坐享其成，或者不是夢想的有錢人。
每次看到噴子說“不敢打之類的話”我就想笑了，你難道不知道武力的最高境界是“不戰而屈人之兵麼”，一天到晚叫著“打呀打的，”真打仗了，你們這些噴子願意上戰場？如果你們只是純粹的“無腦的愛國青年”那還好，當然如果是“國外僱傭的水軍，”我也是可以“理解”的畢竟又到了月初了，“發狗糧的時候了”.
套用網上流傳的一段話：中國真是真心不容易，國力要和美國比，福利要和北歐比，環境要和加拿大比，機械要和德國日本比，華為中興要和蘋果三星比,聯想要和IBM比，長城奇瑞要和通用豐田比，龍芯要和INTEL，C919要和波音空客比... 一個國家的製造vs整個世界全部高端...
http://mil.news.sina.com.cn/2015-08-13/0938836972_3.html
另詳參【圖博館】：超級電腦大戰 專利權大戰 兩岸高科技之消長 中國製造業 大學評鑑 《龍行天下》 高科技資匪無罪 《模仿是為了創新》 中國山寨經濟 中國崛起(二) G2《中國模式》 二００一年諾貝爾政治文學獎得主 《渴盼輝煌》 中共的國企社保與醫保改革 兩岸文教界在搞啥 《公共知識份子》 海龜與烏龜中國軍工《中共科技先驅》中共軍質量何時世界第一？
客觀評價毛澤東時代的科技成就
問：中國重大的科技成就都是在毛澤東時代取得的，如兩彈一星、沙眼衣原體、牛胰島素、雜交水稻、青蒿素、哥德巴赫猜想的1+2。改革開放30多年，論文發了一大堆，有什麼比得上毛澤東時代的成果？
答：這種觀點雖然錯誤，但比前面的幾種觀點還是要高明不少。因為它舉出了若干項真實的成果，並且諷刺了科學的春天80年代，那時由於向錢看的社會風氣，經費不足，腦體倒掛，許多科研人員流失。
其實正因為那時成果比較少，所以才把每一個難得的成果都大加宣傳，寫進了課本里。而現在成果太多了，課本里寫不下，媒體和公眾的注意力也大部分轉到科技之外去了，所以對有些人造成今不如昔的錯覺。因此我想對這些朋友們說：我完全理解與支持你們對腐敗與社會不公的道德義憤，不過請不要因此影響對科技問題的客觀評價。
回應
難得的好文章，希望對那些低水平的噴子和眼界窄短的人能有所啟示，就怕他們連看完這篇文章的耐心和勇氣都沒有，那就真的是扶不起的阿斗了。
你別忘記了，中國噴子數量也是世界第一的。你不懂大家都懂。
別意淫了，連款像樣的飛機發動機都造不出來，更別說其他領域的差距了。
別酸了，連像樣的高鐵都搞不出來，美國有什麼用
流浪恆星[遼寧瀋陽]這種話估計也只有中國人能說得出口，而德國日本法國這樣的鐵路技術翹楚都不會有這樣的豪邁氣概。
德國日本那叫過氣翹楚，法國麼。。。。。流浪你不懂的話，真的別發言好麼.
過氣？先不說德日、法國在化學、生物、航空製造、機械設備等領域處於全球尖端，德日的高端製造業同時都是世界一流，某大國製造業離開日德機床馬上就全部歇菜，樓上這個傻比哪來的自信。
如果你要是知道美國福特車使用的機床來自於中國製造，我不曉得你這個喜歡舔外國菊花的噴子有何感想？
有人說搞科研不需要很多錢，俄羅斯仍然有很多成就，舉出俄羅斯數學家格里戈里·佩雷爾曼的例子，但是這個例子很偏頗，因為數學和物理、化學、生物這些自然科學不一樣，數學命題無法用實驗來證明，只能靠數學家的頭腦。所以無論錢多錢少，所有的數學家都處於同一起跑線上。這也能解釋為什麼數學方面的民科特別多，宣稱自己證明了哥德巴赫猜想的不計其數。自然科學就不是這樣，實驗是對理論最終的判決，而現代的實驗是非常燒錢的。拿個試管在自己家裡就能做出重大發現的時代，早就過去了。粒子物理的加速器花錢是以百億元計的。俄羅斯由於缺人缺錢，科研每況愈下，這是明擺著的事。
至於說俄羅斯以人為本，就更是笑話了。俄羅斯人的預期壽命是70.16歲，低於中國的75.15歲，酗酒的、販毒的、走私軍火的一大堆，葉利欽時代差點連核武器都偷賣給黑幫，真是相當的以人為本哪！
科研的總量與人均
問：中國的人口相當於俄羅斯或日本的10倍，發表論文數達到他們的10倍了嗎？
答：沒有達到。問題是，按照人口平均計算科技成就的意義很小。對於衡量國家實力而言，科技的總量比人均重要得多。
當然，如果要論科研人員的效率，人均指標是重要的。我們的人均指標確實不如俄羅斯、日本以及很多其他國家，需要大力改進。不過這裡要強調一下，我們的人均科研投入比許多國家少很多，這是人均產出比他們低的最直接的原因。現在已經有人在問：我們給大學投資了這麼多，為什麼還沒有產生世界一流大學？是不是體制問題？這個問題其實很滑稽。你覺得投資很多，那是跟自己以前比，橫向跟世界一流大學比一比，還是比人家少得多。
詐唬也是一種戰術？
問：聽說過去幾年美國突破了許多關鍵性技術，中美實力差距再度拉開了？
答：這種說法是典型的以偏概全。中美這樣的大國，都不斷有許多進步。只提美國的進步，假想中國停著不動，才會得出這種離譜的結論。固然可以舉出美國突破的許多關鍵技術，但同樣可以舉出中國突破的更多關鍵技術。對於這麼大規模的問題，憑印象舉幾個例子是不夠的，需要定量統計。前面列舉的各種數據就是統計。任何沒有預設結論的觀察者都會看出，中美差距是在縮小而不是拉大。相信這種奇談怪論的，說到底是對科技了解太少，對美國迷信太多。
俄羅斯的正面與反面
問：俄羅斯的國際論文發的少，是因為他們不屑於在英文雜誌上發文章。俄羅斯的科技比我們強得多！更加以人為本！中國的高檔次論文超過俄羅斯，是恥辱而不是榮耀！
答：這也是一種典型的錯誤論調，錯誤在於混淆增量和存量。如前所述，我們爆炸式發展的時間還比較短，某些領域科技的存量可能還不如其他一些國家，這其中最典型的就是俄羅斯。但是在各種增量指標上，我們遠超俄羅斯。這無論如何都是好事，把這當恥辱的人，心態太扭曲了。
俄羅斯的優勢基本只剩軍工、航天和資源開採，這都是蘇聯時期的老本。在其它大多數領域，俄羅斯已經顯著落後於中國。一個非常有諷刺性的例子是，中國一汽與俄高爾基汽車集團成立合資企業，在米亞斯烏拉爾汽車製造廠組裝解放牌卡車。一汽是當年蘇聯援建的，結果現在老師不會造汽車了，只好請學生幫忙。
蘇聯解體後經濟崩潰，俄羅斯科學界遭受了一場大劫難，許多科學家不得不離開了科研，或離開了自己的國家。普京上台後雖然有所改善，但投入仍然很不足。我認識的一位經常訪問俄羅斯的老師說，俄國的科研人員大都是50—70歲的，年輕人很少。因為科研的收入太低，年輕人大都在外面打兩份三份甚至五六份工，編程序之類。這樣還願意搞科研的，只能說是真愛了。
然後，中國的基礎研究已經對生活產生了重大影響。袁隆平的雜交水稻、李振聲的雜交小麥養活了全世界數以億計的人口，屠呦呦等人的青蒿素拯救了全世界數以百萬計的瘧疾患者，師昌緒的材料學研究大大提升了航空發動機的性能，徐光憲的稀土化學研究是中國稀土工業的基礎。看不到這些的人，是自己目光如豆。
最後，騙經費的人有沒有？有，例如偽造“漢芯”的陳進。但合理的結論是打擊假的，支持真的，有些人卻要把孩子連洗澡水一塊倒掉，那就太荒謬了。
諾貝爾獎情結
問：中國為什麼還沒人得諾貝爾自然科學獎？
答：其實得過了，楊振寧、李政道1957年拿獎時還是中國國籍。當然，如果把問題改成“為什麼還沒有新中國培養的人得諾貝爾自然科學獎”，那就是一個很有意義的問題了。對此簡短的回答是：不要急，會得的。諾貝爾獎授予的是經過檢驗、得到公認的成果，往往是幾十年前做出來的。日本近年來多次獲獎，是因為日本在20世紀80、90年代科研經費高速增長，獲獎者的成就大多是那些時候做出的。中國現在已經有了一些非常重要的成果，如薛其坤等人發現量子反常霍爾效應，楊振寧認為這是諾貝爾獎級別的，而且還在不斷產生新的重要成果，如最近的預測和發現外爾費米子。可以確信，幾十年後一定會出現中國科學家獲獎的高潮。至於具體什麼時候得，誰因為什麼成就得，那就很難預測了。
重要的是，現在的基本圖像是百花爭艷，不能確定哪一朵最先綻放，而不是只有一兩朵，即使綻放了也不代表春天到來。在諾貝爾獎問題上，有些人處於悲觀的極端，認為中國永遠得不了(體制問題！)，而另一些人處於憤世嫉俗的極端，聲稱諾貝爾獎純粹是西方的陰謀。這話用來說和平獎、文學獎或許可以成立，但用來說自然科學獎就離譜了。不要吃不到葡萄就說葡萄酸，耐心點，自信點。葡萄是甜的，而且你必然有吃到的那一天。
至於說中國的科學體制，當然有很多可以改進的地方。但這個體制畢竟實現了中國科技的快速發展，可見總體上還是成功的。巧婦難為無米之炊，體制再好，沒錢也乾不成事。用飛機來打比方，體制好比機身佈局，投入好比發動機。發動機推力不夠，再符合空氣動力學的機身也飛不起來。推力夠了，一塊磚頭都能飛上天。投入不足對中國科技的損害比體制問題大得多，許多被一般人歸結為體制問題的，其實是投入不足造成的。人云亦云地談論體制問題，是缺乏技術含量的無聊行為。
問：(某人對楊振寧《近代科學進入中國的回顧與前瞻》的評論)我的天……最後一節完全不敢苟同……估計全世界都公認中國學生是最聰明最勤奮最守紀律的……可是……那又怎麼樣呢？看看現在的中國，問題難道是出在人還不夠聰明身上嘛？麻木冷漠的國人，專制獨裁的體制，沒有大無畏的勇氣挑戰這個社會的世俗，再聰明的學生也只是百無一用。
答：這是一個很典型的觀點。它反映了一種很典型的錯誤思維模式：取樣錯誤。許多人看看自己和身邊的人，覺得都不怎麼樣，於是就對范圍大得多的問題喪失了信心。但是別忘了，搞科研的不是這些人，而是那些最聰明、最專業、最有好奇心的人，社會中最先進的少部分人。其實“物以類聚人以群分”是普遍現象，如果你身邊的人水平都不高，那很可能是因為你的水平就不高。
許多領域都符合“二八定律”，即20%的人乾了80%的事。對於科研，這個比例相差得只會更高，比如說10%的人乾了90%的事，甚至是1%的人乾了99%的事。印度的文盲率比中國高得多，還有神奇的種姓制度，可是人家不照樣探索火星嗎？
星空與導彈
問：中國發了這麼多所謂高檔次論文，對生活有什麼影響？純粹是騙經費的！
答：這也是一種很典型的觀點，它反映了很多人的淺薄和傲慢。
首先，人類的追求不只有物質生活，好奇心與求知欲也是基本價值。你完全可以低頭看路，但不要冷嘲熱諷那些仰望星空的人。
其次，基礎研究決定了人類能夠達到的上限。
再次，基礎研究的效果要通過應用研究、生產試驗、工業生產等多個環節，才能傳導到日常生活。確實不是立竿見影，但這絕不是輕視基礎研究的理由。當然，中國的傳導機制還不夠通暢，成果傳化率還不夠高，在這方面有很多需要改進的地方。
科技新聞在你身邊
問：中國的科學已經這麼厲害了？我怎麼感覺不到？
答：因為你沒有關心這方面的消息。如果你關心的話，就會看到很多。例如2015年3月，理化所和清華大學製備了一種液態金屬機器人，含鎵的液態合金吸收一小片鋁以後，就可以在電解質液體中運動很長時間，能夠蜿蜒前進和變形，被比喻為終結者。
2015年3月，軍事醫學科學院生物工程研究所和天津康希諾生物技術有限公司聯合研發出了2014基因型埃博拉疫苗，針對性強，穩定性好，並具備大規模生產技術條件，優於美國、加拿大的需零下80度冷凍保存的1976基因型疫苗，已經治癒了一名英國女兵和一名意大利男護士。
2015年4月，科大建成國際最先進的反場箍縮磁約束聚變實驗裝置“科大一環”，我為此寫了篇《科普核聚變》以及補遺。2015年5月，中國科學家研發的脫細胞角膜基質“艾欣瞳”上市，這是世界上第一個也是唯一一個完成臨床試驗的生物工程角膜，為全球6000萬角膜盲患者帶來復明的希望。2015年6月，南開大學製備了一種特殊的石墨烯材料，用光一照就可以運動，包括太陽光，這是世界上第一種這樣的材料，可望實現光驅動的飛行。固然中國的科學宣傳還有很大的改進餘地，但你如果閉目塞聽，只關註明星八卦、飛短流長，那即使有再多的科學成就，你又怎麼會注意到呢？
人云亦云與取樣錯誤
問：中國的科學界不是黑幕重重嗎？中國的科學體制不是僵化落後嗎？中國的科學成果不都是造假的、花錢買的嗎？
答：中國這麼大，科技人員這麼多，自然難免有陰暗面。美國也是如此。但你如果以為全都很陰暗，那就大錯特錯了。向一流期刊投稿時，審稿人水平很高，而且卡得很嚴，一心想挑出你的毛病來把你拒掉，造假的有多大機率過關？至於說花錢買，就更可笑了。不要說一流期刊，二流的你去買一篇看看？這都是不可能的事。當然，有些低級的期刊上會有一些甚至很多低價值的以至造假的、花錢買的文章。不過學術界都知道這些期刊水平很低，不會把上面的文章當成像樣的學術成果。向一流院校求職時，低級別期刊的文章不但沒有正面作用，而且有負面作用。總之，把科學界當成商場官場，是無知無識者常犯的毛病。科學是最客觀、最公正、最富智慧含量的人類事業，許多在別的領域適用的在科學中是不適用的。
中國量子信息的成功之路
我們來看一個中國的例子。中國在量子通信領域是世界領先的，多次刷新了傳輸距離的世界紀錄，有一些試驗性的政務網絡已經在運行中。科大的上海研究院在研製一顆量子衛星，預計2016年發射，用來做衛星與地面之間的量子通信實驗。如果成功，就可望建立星地一體的絕對安全信息系統，有非常高的軍事與民用價值。
中國的量子信息研究一大半在科大，科大有三個大的研究組：郭光燦院士、潘建偉院士、杜江峰教授。這裡來講講潘建偉的成才之路。潘建偉在科大碩士畢業後，到奧地利維也納大學的安東·塞林格(Anto Zeilinger)教授組裡讀博士。1997年，他們在《自然》上發表了一篇題為《實驗量子隱形傳態》(Experimental quantum teleportation)的文章，潘建偉是第二作者。此文第一次實現了量子隱形傳態，即科幻電影中的傳送術(電影當然是大大夸張了的)，入選了《自然》雜誌的“百年物理學21篇經典論文”。
後來潘建偉回到科大工作，首先遇到的問題就是人才缺乏。為此他自己繼續到國外開展合作研究，同時有針對性的選派學生跟隨自己或送到歐美各個先進研究機構學習。派出去的每個人做不同的方向，回來後互相取長補短，團隊逐漸成形，就一點點顯現出了合作效果。潘建偉團隊從當初的單方向派人去海外學習，已經變成有來有往，目前有2位外籍教授、6名外籍留學生，分別來自德國、法國、加拿大、巴基斯坦等國家。
我們來比較一下拉比、鮑林和潘建偉。他們的成長道路很相似，都是先到先進國家學習，然後回國建立團隊，把本國提升到先進水平。有些過於保守的人反對出國留學和對外交流，認為關起門來自己搞才是正道，這固然是錯誤的。但更多的人是過於悲觀，認為中國永遠都只能跟在人家後面跑，不可能搞好科學，這就更加錯誤。我親耳聽到過地位很高的人言之鑿鑿地說“中國人不會創新”，這種人的危害比保守派要嚴重得多。正確的態度是，“世上無難事，只要肯登攀”。如果說中國沒人才，那麼耐心培養不就是了？以中國人的文化底蘊、勤奮程度和天分，只要按照科學規律做事，持之以恆地投入，沒有做不成的。
……如果這位學生被一些當時所謂的好老師所教育，這些老師所知道的只比學生多一點，並常常被學生超過甚至輕視，那麼沒有人會懷疑這位學生的品味低下。這位學生髮現只要他稍加努力，他就能超過他所在的大學中擁有最高榮譽的人；他開始認為自己是一個天才，工作的動力隨之消失了。旁邊的小土丘讓他感到自己是一個偉大的人，但他不知道世界上還有他無法比擬的大山。……在美國人的心中，期望與賭博的慾望被混為一談，除了它們的名字不同之外，每個機構都在混沌中昏睡，期望時間的流逝能帶來繁榮昌盛。……有太多的地方學會被冠以大而不當的名稱，每個學會都有自己的知名人士，他們有特權將他們在早晨散步時發現的某些多出一支腳的螃蟹描述為無價之寶。……它(按：美國科學院)沒有辦法獲得像偉大的英國皇家學會、或者是在巴黎、柏林、維也納和其它歐洲首都和大城市的偉大學院的地位。……在科學方面，我們國家還沒有出版過或者即將出版任何中小學教材以上的書籍。……我們國家所做的物理學工作還不足以支撐一個物理學期刊。”
看到這些，你會覺得美國的科學弱爆了。當時肯定也有很多“良心”人士宣稱美國不可能搞好科學。但他又說：“慷慨給予是美國人最優秀的品質，這個國家所需要的將會在將來的資金中得到支持。……美國人在小事情上不缺乏發明和創造，當同樣的精神被用到知識和對科學的熱愛上時，它就會變成研究的精神。”羅蘭的結論是熱情洋溢的：“我們知道這個國家前進的速度：我們看見城市在一夜之間拔地而起，其它的宏偉事業也以史無前例的速度前進。我們看見了正在建造的物理學實驗室，我們看見了對接受過全面訓練又不懼怕數學的物理學家的大量需求，需要他們做教授或加入到所謂的現實生活中。也許我們與所有真正的美國人有著同樣的感覺，我們的國家正在走向繁榮昌盛的未來，我們將努力成為世界科學的領導，就像我們今天努力成為世界財富的領導一樣。”當時的美國和現在的中國是多麼相似！
重劍無鋒，大巧不工
有人有錢就能搞好科技，這個道理雖然正確，卻不容易讓人相信，因為許多人特別不自信，說得好聽點就是太有憂患意識，憂患過頭了。1999年左右，楊振寧到科大演講《近代科學進入中國的回顧與前瞻》，結論是：“以下的幾個長遠的因素是使得一個社會、一個國家能夠有輝煌的科技發展的必要條件。第一個是需要有聰明的年輕人，有頭腦做科學研究；第二是需要有重視紀律、重視忍耐心、重視勤奮的社會傳統；第三要有決心；第四要有經濟條件。……中國在20世紀裡有前三者，到了21世紀我認為將四者俱備，所以我對21世紀中國科技的發展是絕對樂觀的。”當時我十分不以為然，因為中國有太多的問題，腐敗，專制，貧富差距，世風日下……所以，楊先生，您是不是老糊塗了？後來隨著眼界的擴大，卻越來越發現楊振寧講的是完全正確的。他這些道理看起來很質樸，簡直土得掉渣，但卻是“重劍無鋒，大巧不工”。這正應了《道德經》裡的話：“上士聞道，勤而行之；中士聞道，若存若亡；下士聞道，大笑之。不笑不足以為道。”
美國的昨天和中國的今天
其實從歷史上看，經濟強國科學崛起幾乎是必然的，過程比一般人想像得直截了當得多。19世紀末，美國已經是全球最有活力的經濟大國，但科學水平還很低。1883年，美國物理學會第一任會長亨利·奧古斯特·羅蘭(Henry Augustus Rowland，1848—1901)做了一個演講《為純科學呼籲》，被後世稱為美國科學的獨立宣言。他在演講中激烈批評了美國科學的狀況：“美國的科學只存在於未來，它沒有今天和過去。……我們厭倦平庸，這是我們國家所遭受的詛咒。……難道我們總是匍匐在塵土中去撿富人餐桌上掉下來的麵包屑，並因為我們有更多的麵包屑而認為自己比他更富裕嗎？……教學工作會消耗大部分精力，這也是絕大多數在教授職位上不進行任何科學工作的人的一個藉口。……這類的事實(按：美國的許多所謂大學只有幾位教授、十幾名學生和幾萬美元的經費)只會存在於一個民主的國家，它所自豪的是將所有的東西都降低到同一層次。……要讓他們(按：美國的大學生)知道他們只接受了一半的教育，他們與世界上的一些人相比如原子般微不足道。 ……那些拿最高薪水並擁有教授職位的人今天所做的事絕對不是純科學研究，而是科學知識的商業應用，目的是增加他們已經很高的收入。
電信，美國有思科，中國有華為、中興。4G標準，美國有FDD-LTE，中國有TD-LTE。搜索引擎，美國有谷歌，中國有百度。電子商務，美國有亞馬遜、eBay，中國有阿里巴巴、京東。社交媒體，美國有臉書、推特，中國有微信、微博。汽車，美國有通用、福特、克萊斯勒，中國祇有奇瑞、吉利、長城。電動汽車，美國有特斯拉，中國有比亞迪。手機，美國有蘋果，中國有華為。高鐵，美國還沒有，中國占世界一半以上。大飛機，美國有波音，中國的商飛正在研製C919。液晶顯示，美國幾乎沒有，中國有京東方……這個名單可以列很長。基本的特點是，大多數領域美國領先，但差距在縮小中。也有些領域中國領先，如預警機、火力發電。有些領域美國占壓倒性優勢，也有些領域中國占壓倒性優勢。
能在幾乎所有領域和美國正面對抗，而且還互有攻防的，世界上只有中國一家。其他西方國家由於體量較小，又缺少國家意志，在四代機、搜索引擎、電子商務、社交媒體、手機等領域基本都放棄了。日本放棄得更多，除這些外還有電信標準、導航系統、大飛機等。俄羅斯只能抓軍工和航天，在大部分領域裡都退出了競爭。只有中國在全面發力，在每場競賽中都不缺席。
這裡有一件很有趣的事。對中國，大家批的是：為什麼汽車不如德國？芯片不如美國？機器人不如日本？液晶不如韓國？這種批評背後的意思是中國應該在每一個領域都做到第一，否則就是失敗。其實任何國家都不可能在所有領域都是第一，這是個脫離實際的要求。怎麼不提德國的社交媒體不如美國，美國的高鐵不如日本，日本的手機不如韓國，韓國的太多東西不如中國？他們是不是也該痛心疾首地反思？
不過這個脫離實際的要求也有正面意義，就是說明中國人民內心非常驕傲，自我期許極高。我們銘記著天朝上國的榮光，知道自己在歷史上全面領先過。面對困難，我們總是認為內因是主導因素，自己搞好了就沒有過不去的檻，堅信人定勝天，君子自強不息，士不可以不弘毅。這其實是大國特有的一種自信，一種盲目的自信。大國的這種自信雖然盲目，雖然不合邏輯，但仍然是有價值的。它多次使大國的人民煥發出不可思議的勇氣和創造力，完成了許多偉業。
日常生活中反映的科技水平
看完這些統計數據，再來談老百姓的日常生活。現在一個典型的中國中產家庭擁有這些物質財富：房子，汽車，計算機，智能手機，大屏幕電視，空調，冰箱，洗衣機，多種家具、衣服等。在這些服務業上花費不菲：教育，醫療，養老，餐飲，電商，娛樂，旅遊，健身，美容等。享受這些公共設施：高速公路，高速鐵路，飛機場，電信，醫院，學校，綠地，劇院等。還有軟環境：良好的治安，高效的政府服務，快捷的物流等。這樣的生活和美國中產家庭有多大區別？區別不大。中美中產家庭生活的相似之處遠遠多於不同之處。
區別總是有的，如美國人賺錢更多，買高檔汽車更容易，出國旅遊更方便，飛機場更多，如果能進名牌大學，就能受更好的教育。不過中國占優勢的地方也不少，如治安普遍更好，高鐵網絡更發達(美國還沒有高鐵呢)，中餐更好吃(美國大部分的飯店就是悲劇)，電信網絡覆蓋度更高(中國有村村通，美國在不賺錢的地方就不通)。2014年，中國人和美國人的預期壽命分別是75.15歲和79.56歲。總體而言，中美中產階層的生活屬於同一級別。不同之處屬於各有千秋，而不是瞠目其後。從收入看來似乎相差很多(中國的人均GDP只有美國的1/7)，但實際生活質量卻相差不遠。這是因為中國的中產比例低於美國(但中產人口高於美國)，也因為美國的貧富差距比中國大，少數的富人拿走了太多的資源，還因為美國是一個高成本的生活體系，消費效率比中國低。
工業技術水平
再來看生產中的技術水平。第四代戰鬥機，美國有已服役的F-22和F-35，中國有試驗中的殲-20和殲-31。航空母艦，美國有11艘核動力航母，中國祇有一艘從買來的瓦良格號改建的遼寧艦，蒸汽動力，據說國產航母正在建造。衛星導航系統，美國有GPS，中國有北斗。導彈防禦系統，中美都有。導彈打衛星，中美都有。彈道導彈打航母，只有中國有。有源相控陣雷達，中美都有。預警機，中美都有，中國的有源更先進。超高音速飛行器，中美都在試驗中。空間站，美國、俄羅斯等16國共用國際空間站，中國有天宮。太空探索，美國的探測器登陸火星，中國祇到月球。芯片，美國有Intel、AMD，中國祇有龍芯、華為麒麟。操作系統，美國有windows、iOS、安卓，中國沒有像樣的代替物。
五大知識產權局的專利數據
基礎研究的產出可以用科學論文度量，下面我們再來看應用技術的產出，用專利度量。世界五大知識產權局是歐洲專利局、日本特許廳、韓國特許廳、中國國家知識產權局和美國專利商標局，五局處理了世界80%的專利申請，承擔了專利合作條約95%的工作。從2012年以來，五局每年聯合發布統計報告。
2014年五局共收到230萬件發明專利申請，其中最多的是中國，高達92.8萬件，佔了40%！其次是美國，57.9萬件。日本、歐洲、韓國分別是32.6、27.4和21.0萬件。這是中國連續第四年居於發明專利申請量第一的位置。跟2013年相比的增速，中國也是最高的，達到12.5%。美日歐韓的增速分別是1.3%、-0.7%、3.1%和2.8%。
再來看發明專利的授權。2014年五局共授權了95.54萬件發明專利，其中最多的是美國，30.1萬件，佔31%。其次是中國，23.3萬件。日本、韓國、歐洲分別是22.7、13.0和6.5萬件。中國的增速12.3%最高，美日韓歐的增速分別是8.2%、-18.0%、1.9%和-3.1%。
有一點需要注意的是，每個知識產權局的申請人都來自全世界，不只是自己國家。美國專利的國際化程度比中國高不少，吸收外國智力成果的能力值得我們學習。
研發人員與經費
看完了專利，再來看國家在研究上的人力物力投入。科技部《中國科技人才發展報告(2014)》顯示，2013年我國的研究與發展(R&D)人員總數為353.3萬人，超過美國，居世界第一位。
根據國家統計局的《2014年國民經濟和社會發展統計公報》，2014年中國的研究與試驗發展經費支出為13312億元，比2013年增長12.4%，佔國內生產總值(GDP)的2.09% 。根據世界銀行的數據，前文中2014年WFC世界前十位的國家在2012年的R&D支出佔GDP比例是：中國1.98%，美國2.79%，德國2.92%，日本3.39%(2011年)，英國1.72 %，法國2.26%，加拿大1.73%，西班牙1.30%，瑞士3.41%，韓國4.04%(2011年)。中國的比例處於中等偏低，不過在較快地上升，中國的研發支出將在2019年前後超過歐盟和美國，躍居世界首位。
高校與科研院所排名高校與科研院所排名
以上結果對科學界之外的人來說可能有點意外，但對科研工作者來說很正常，因為符合我們的日常感覺。僅僅十多年前，中國的一流文章還非常少見。進入21世紀以來，中國科技論文的數量和質量都出現了爆炸性的增長。現在想在科大這樣的單位獲得副教授職位，五篇一流文章算是起步價。
美國的一流和二流大學的研究水平是非常高的，隨便拎出一個教授來都是響噹噹的人物，還有一大波諾貝爾獎得主。不過中國的進步非常快，現在中國一流大學的研究水平我覺得已經接近美國的二流大學了。
中國的上升勢頭之猛可以從各國2014年與2013年WFC的對比上看出來。美國下降0.8%，德國上升1.0%，日本下降2.3%，英國上升0.9%，然後六到十位的法國、加拿大、西班牙、瑞士、韓國都是下降的。中國呢？上升14.9%！這是個什麼概念？如果保持14.9%的增速，5年就會翻一番。如果中美都保持14.9%和-0.8%的變化率，8.7年後中國就會趕上美國。
然而這還沒完。WFC是每月更新的。現在顯示的是從2014年6月到2015年5月的統計，跟2014年12月的數據相比剛好過去了半年。僅僅半年時間裡，中國的WFC又從5026變成了6318，增長25.7%！按照這樣的速度，兩個半年即一年就會增長58%，達到7942。與此同時，美國的WFC從18643變成17448，下降6.4%；德國從4077變成3939，下降3.4%。在半年時間裡，美國對中國的比例從3.6縮小到2.8，中國對德國的比例從1.3擴大到1.6。如果這種令人咋舌的速度持續下去，中國超越美國所需要的時間就不是9年，而是3年！我們有可能在2017年就看到！此外，俄羅斯(338)排在第十九位，中國是俄羅斯的18.7倍。
發表在《自然》與《科學》雜誌的WFC，從2014年6月到2015年5月，國家中最高的是美國(860)，然後是英國(144)、德國(116)、法國(67)，中國(58)只排在第五位。研究單位中最高的是哈佛大學(75)，而中國科學院(17)只排到第十五位。這裡固然有《自然》與《科學》對英美特別照顧的因素，不過也反映出我們在頂級論文中的地位比在一流論文中的地位低一截。換句話說，就是我們的優勢主要在於次頂級的成果。後面將會談到，這是一個具有某種普遍性的現象，而且與中西的歷史與文化有關。
解讀中國科技實力正以多快的加速度逼近美國2015-8-13 觀察者網
【BBC關於中國教師在英執教的紀錄片，再度掀起了中西教育對比的大討論。在正反雙方的唇槍舌劍中，中國科技水平自然躺槍，比如缺乏重大突破，本土科學家沒有拿過諾貝爾獎等等。世界第二大經濟體真的是靠低技術撐起來的？中科大副研究員袁嵐峰博士賜稿觀察者網，詳細分析了中國科技水平在世界上的位置。(作者：袁嵐峰化學博士，中科大副研究員作者主編的《大復興》一書將收入此文，預計由中國發展出版社2015年10月出版。) 】
科技與文明等級
科技水平是國家實力、人民生活水平的最本質的標誌。當今世界科技水平最高的國家顯然是美國。中國跟美國有顯著差距，但屬於同一級別。
基礎研究的論文與期刊
更詳細地說，科學技術分為基礎研究、應用研究、工業技術、生產經驗等多個層次。先在這裡介紹一下基礎研究的現狀。
自然指數
近年來，《自然》的發行者自然出版集團提出了一套衡量國家或研究機構基礎科研產出的指標，稱為自然指數。他們挑選了68家一流期刊，統計每個國家或研究單位在這些期刊上發表多少論文計數(article count，AC)。
2014年12月，自然公佈2014年(2013.12-2014.11)的WFC。美國排第一，18643。中國第二，5206。德國第三，4077。四到十位是日本、英國、法國、加拿大、西班牙、瑞士、韓國，從3371到1151。超級大國蘇聯的繼承者俄羅斯不在前十之中。可以看出美國非常強大，WFC是中國的3.6倍。但中國排第二，達到德國的1.3倍、日本的1.5倍。
再從研究單位的角度看，WFC最高的是哪一家？答案是中國科學院，高達1209，是第二位哈佛大學(852)的1.4倍。也許你會說這不公平，中國科學院是由許多研究所組成的，跟一個大學沒有可比性。然而第三位是德國馬克斯·普朗克學會(729)，第四位是法國國家科學研究院(721)，它們都和中國科學院類似。可見至少在科學協會之間比，中國科學院排第一是沒有疑問的。再仔細想想，一個大學有很多院系和專業，而像中國科學院化學研究所、中國科學院等離子體物理研究所這樣的研究所只對應於大學的一個學院、一個系甚至一個專業，所以把協會和大學的科技產出做對比也未嘗不可。
發達前美國也是。美國的專利法律簡直就是為美國山寨護航的。
這麼多人還贊同模仿且有道理，模仿走捷徑是知識的缺乏的最好的平庸說詞.
創新死亡率太高啊，別說落後，市場上先站住的也有山寨動機，如當年微軟，當今騰訊.
現代工業裡，你再有創意，到了生產環節，你會發現有無數的專利在前頭等著你。而中國恰恰是被整個西方技術封鎖的對象。
德美是同時發展起來的，一戰的時候德美在英國人眼裡都是假冒偽劣的代名詞。到二戰，德美英在一個水平線上，日蘇差一些。
可當年的德國製造就是假冒偽劣抄襲的代名詞，不信你問問英國，它為阻止德國製造還專門立了法。
美帝到二戰前，其實軍事科技還不是領先的，當時最好的軍事科技在英國和德國，美國的優勢在於他的工業規模龐大，規模化製造成本低。 二戰結束時候，乾脆不要臉了，直接把德國科學家全部運到大美利堅，由此美國才開始軍事科技的騰飛。
人類的歷史就是一個不斷互相山寨的歷史，這個過程不會完結。只不過歷史上的山寨是自由山寨，不存在知識產權問題。譬如山寨中國的四大發明誰交過版權費？山寨，就是學習先進，自有版權後被說成剽竊。
知識產權的概念是西方人發明出來，希望維持技術領先的工具而已。
別忘了中國在千年的歷史上都是具有原創精神並輻射周邊的國家，而不是為山寨辯解找理由，尤其是在娛樂節目上還山寨抄襲韓國的簡直是令人不齒。
那啥，韓國的娛樂節目都是花錢買過授權的不能叫山寨了.
其實中國產品山寨倒不是什麼問題,問題是山寨產品普遍質量不好,這才是問題
少來，一分價錢一分貨。而且，誰告訴你山寨品的質量普遍不好的？中國的高鐵第一代就是山寨，然後呢，各種改進。現在已經遠超原型了。
山寨是落後國家追趕先進國家的普遍現象，正式名稱為仿製。 當年美國山寨英國，德國山寨英國也是大規模的，特別是德國貨，一次大戰前就是假冒偽劣的代名詞。所以，不管日本還是其他什麼國家，說中國之前，都應該翻翻歷史，看看自己的所做所為。
http://www.guancha.cn/ZhanDao/2015_08_12_330264.shtml
另詳參【圖博館】：中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 山寨經濟學 《模仿律》 中國手機的虛與實 《公共知識份子》 海龜與烏龜 專利權大戰
日本在山寨上領先了中國五十年2015-8-12
別說咱中國人了，就是日本很多年輕人也不知道：在日本走上崛起之路的那幾十年，Made in Japan就是假冒偽劣的代名詞。
作為當時的山寨之王，日本山寨產品覆蓋了各個行業：食品、服裝、小商品、動畫、漫畫、影視、玩具、家電、汽車……族繁不及備載。
日本成為世界第二的經濟大國後，名震天下，山寨王的稱號便落入他人之手，且代代相傳。八十年代前後，韓國、……都有幸戴過這個帽子。我國山寨了這麼多年，現在總算有了要摘掉這個帽子的跡象。也許下一個山寨王，就會出現在我們中南方向的一些鄰居之中……
一、名牌食品
日本老字號食品生產商“不二家”，產品形象標誌peko醬（牛奶妹），山寨的是美國品牌Birds Eye的形象Merry：
這鬼太郎一般的畫風…….
產品形象標誌poko，山寨的是美國品牌Birds Eye的形象Mike：
“快到碗裡來”的M&M's巧克力豆，也被日本食品巨頭明治公司山寨過：
二、文藝創作
動畫、漫畫、影視劇，都有很多例子……
和手塚治虫、石森章太郎、藤子F不二雄齊名的日本國寶級漫畫家水木茂老師，當年也畫過低水準的山寨漫畫。如下圖，水木茂老師這麼明目張膽照著抄，四娘也得甘拜下風。
山寨超人的“火箭人”：
而且水木茂老師你也專業點好伐？你這個漫畫形象，叫做Rocket man，胸前的S改成R不行嗎，逼死強迫症啊！
比利時卡通形像小貓米斯蒂對比日本凱蒂貓，名字結尾都是ti音：
荷蘭卡通形象米菲兔對比凱茜兔，名字結尾都是y：
山寨與否，見仁見智了……
美國拍了《人猿星球》，特火爆，在日本電視上播放時取得了37.1%的超高收視率。這能不眼紅嗎？
圓谷公司請知名特攝導演奧中惇夫也跟風拍了個猴子軍團……
在流行音樂方面，日本還山寨過披頭士
……
回應
連語言文字都是山寨的！
一直以來在日本汽車行業不存在抄襲跟模仿，他們發明了一個詞叫：高度認同.
看看十六到十八世紀歐洲德爾夫特窯，麥森窯塞佛爾窯的陶和瓷，一水的山寨中國青花瓷和彩繪瓷，連人物服裝都不帶變的.
當時，德國搞山寨，大家都說，德國是一個善於學習的國家，中國人要反思。
後來，日本搞山寨，大家都說，日本是一個善於學習的國家，中國人要反思。
再後來，中國搞山寨，大家都說，中國人就會抄襲剽竊，這是劣根性，中國人要反思。
他們管這個叫改良。
對內對外的雙重標準，不可取.
這種文發在知乎這種網站，估計會被熱愛外國的JY們噴死吧.
小米都看呆了！iMi手機在泰國賣瘋：外觀亮瞎 2015-08-06
圖集詳情：
大家都知道小米的Logo是Mi，那iMi是何品牌呢？估計小米看到這一幕，也要驚呆了。
據泰國頭條新聞報導，山寨小米“iMi”發力搶占泰國中低端市場，近日一口氣在泰國發布4款新手機，價格為3,990至8,990銖(約合705元-1590元人民幣)。
據悉，自從“iMI”品牌開始在泰國銷售以來，泰國市場銷售額達到7億銖(約合人民幣1億2千多萬)，整個東盟為10億銖(約合人民幣1億7千多萬) 。為此“iMI”今年將追加2億銖預算，目標泰國市場銷售額提高到15億銖，東盟市場30億銖。
經過查詢，這是一家名叫“iMi Tech”的手機廠商，品牌Logo仿照小米，手機造型則是“看誰順眼抄誰”，iPhone 6、美圖手機等都未能倖免。而且不乏集各家元素與一身的的奇葩產物。
回應
揚眉吐氣了，我們的也被山寨了。
靠模仿蘋果起家的某品牌也好意思抗議別人
大神，你能給我科普一下小米和華為哪一點抄了屁果嗎？
現在的轎車丶商務車丶越野車外觀大同小異，誰抄誰的誰又說得清。
http://tech.huanqiu.com/photo/2015-08/2790192.html
美媒盤點11個中國的翻版外國小鎮
2015-8-2，美國媒體《商業內幕》盤點了11個中國的翻版外國小鎮。文章寫道，中國製造仿造品的能力顯而易見，但是在照搬其他國家的整個小鎮或城市方面則更勝一籌。 觀察者網小編特地找來每個被“翻版”地方的照片，到底有多像？比比看就知道。
1.天津，佛羅倫薩小鎮。
坐落在中國天津港口城市的佛羅倫薩小鎮是一個品牌折扣中心，精心設計是為了展現意大利風情。小鎮裡有噴泉、運河和馬賽克瓷磚，還有Gucci和Prada等意大利“當地”品牌商店。《商業內幕》的文章中說，由意大利開發商建造的這一小鎮，還真的挺像在意大利的。
2.杭州，天都城。
驅車駛離上海只要幾小時，就能到達杭州郊外一個叫天都城的地方。這裡有一座354英尺（約108米）高的埃菲爾鐵塔複製品。儘管，圍繞著翻版艾菲爾塔的小鎮被設計為一個可以容納10萬人的居住區，但這個翻版巴黎裡的居民卻寥寥無幾。
3.廣東惠州，哈爾塔斯特小鎮
在中國廣東省的惠州，有一座奧地利哈爾塔斯特小鎮（Hallstatt）的原樣複製品，耗資9.4億美元。真正的奧地利的哈爾塔斯特小鎮，曾被聯合國教科文組織評為世界文化遺產。
4.深圳，因特拉肯小鎮
深圳東部的一個華僑城生態旅遊主題公園，內有一條人工湖。整個地區是模仿瑞士因特拉肯小鎮（Interlaken）而造。深圳的“因特拉肯小鎮”裡有一個五星級酒店，配有水療中心、高爾夫球場、蒸汽火車以及一座仿造盧塞恩木質廊橋所建的人行橋。
5.北京，通惠酒吧街
在北京市中心的通惠酒吧街，同樣是模仿瑞士的因特拉肯小鎮（Interlaken）而造。文章中說，惠通酒吧街上有十餘家酒吧、餐館，建造之初是為了讓這裡成為人們下班之後的又一聚會之地，但如今這裡卻空蕩盪。
6.天津，小曼哈頓
在曾是古老的漁村的天津，有一塊地方正在被打造成小曼哈頓。開發商希望這裡能發展成為世界金融中心。朱利亞德學院、洛克菲勒中心，以及林肯中心的翻版都將落戶於此。原計劃於2019年建成的小曼哈頓目前已經停工，在這裡留下了一座“鬼城”。
7.上海，泰晤士小鎮
鵝卵石街道、維多利亞風格的房屋、街角的酒吧……這裡是上海松江區的泰晤士小鎮，英倫風情十足。這裡有些建築是完全按照英國的建築複製而建。和文章中盤點的一些其他小鎮一樣，這裡屬於上海一城九鎮計劃中的一部分，目的是讓居民從擁擠的市中心搬到具有歐洲風情的郊區小鎮上居住。
多虧了中國人的單純，西方圈套正在收緊，西方利用絲綢之路獲取中國四大發明等技術中國養狗為患終被反咬.
彼此彼此，沒有中國的瓷器、絲綢、火藥、紙張，你們哪有後來的工業革命，也許你們的日子比野人好不了多少，你們這才叫侵犯知識產權！我們中國才是鼻祖好不好.
我們只是拿點你們搶走東西的利息，將來連本都得要回來.
自己競爭不了就怪別人？這樣想法的話，以前中國大帝，你德國算個球.
一方面將中國血汗工廠剝削農民工，一方面又講中國人竊取國外技術。反正一條：中國強就是不行。中國人給你們乾了這麼多年白工，交了那麼多拜師費，弄點技術不行嗎？中國人徒弟給師傅做滿3年白工，就可以自立門戶了。何況中國人給你們歐美做了30年徒弟。
德國人的悲劇就是生在歐洲。他們有足夠的智商、能力和願望治理一個大國，成就不凡偉業。但是多姿多彩碎片化的歐洲就給了他們那麼一小塊地方局促的呆著。歷史上可能統一改造歐洲的時代一去不復返。在國家規模的限制之下，除了在機電行業繼續領先世界以外，金融業規模不行；電子業人才有限；互聯網，小語種限制；航天財力不行；農業，國土面積不行。中國在兩千多年前打下的統一基礎已經領跑世界好多年了。中國人的幸運在於我們的潛力沒有任何限制。我們唯一的敵人是時間。
航天不僅僅是財力不行。首先，二戰後德國科學家被挖到美國。其次，由於航天技術與導彈技術相通，會造火箭也就會造導彈（實際上邏輯應該反過來，一般先發展導彈，再發展運載火箭）
德國也面臨秦國的機會,他們本來也缺少雄心.
德國的老本吃的差不多了。任何單一民族構成的國家都不能實現中國似的大一統，單一民族沒有包容之心。
知道威斯特里亞伐條約麼？根據這個條約，今天的德國，在那個時代被劃分成幾百個城邦小國，直到19世紀俾斯麥執政時，德意志依舊是分裂的幾十個小國,一個歷史上從來就沒統一過大陸的國家何來治理大陸的經驗和能力？！ 如果說悲劇，那就是俾斯麥一個人壯志難酬而已。
http://www.guancha.cn/europe/2015_07_02_325365.shtml
德媒：中國利用合資企業獲取西方和日本技術西方“養虎為患”
德國《世界報》網站2015- 6-30發表文章《多虧了德國人的單純，中國圈套正在收緊》（作者尼古勞斯·多爾），只言片語顯示出對中國高鐵等技術快速發展的不安，稱中國雖然仍在擴建高鐵網絡，但正在自行製造列車——利用合資企業從西方和日本的合作夥伴哪裡獲取的技術。中國企業把列車賣到了巴西和馬來西亞，向阿根廷和伊朗出口地鐵，為泰國提供機車。就連德國鐵路公司也考慮將來從中國製造商那裡購買零配件，西方企業多年來一直養虎為患。
現在人們能明顯看出此舉代價何其高昂。掌握外國技術訣竅的中國或做夥伴現在打算單乾了——先在國內，然後去其他需要簡便耐用技術設備的新興工業國，最終進入西方市場。西方國家的製造商現在不得不眼巴巴地看著巨額訂單落到中國企業手中。
多年來，德國機械製造商從中國的工業化進程中獲利頗豐。但麥肯錫諮詢公司警告稱，它們正承受著來自亞洲競爭對手的沉重壓力。
在與中國合作方面，衛星導航系統給西方上了一課。當時中國投資22(?2)億多歐元。但當初的合作後來演變成公開競爭。歐洲人在工業界和政界年復一年的扯皮衝蹉跎了時光，中國人則建立起了自己的衛星導航網絡。伽利略衛星導航系統的進展目前落後原計劃1年，而中國人自己的衛星導航系統在2012年就完成了區域組網。
回應
本來就是市場換技術，你嫌棄就別來啊！
如果德國人不賣技術給中國，中國就會自研，其結果就是：中國了更多的錢，但德國一分錢也得不到！
掙錢的時候不說了！
你們得到市場，獲得利潤，解決就業，收取稅金，保障福利。再說，我們可是明著說市場換技術的，比比個毛啊！
那就讓大眾寶馬奔馳西門子滾出去
太逗了，你們西方來找中方企業合資，在中國市場賺錢，還不許中國企業學習技術？商貿交往本來就是有付出才有收穫，你們付出技術換取金錢和市場，我天朝付出勞工和市場換取技術，哪一點不公平了？合著只能西方企業得利，不許中方企業學習？笑話！
德國佬忘了當年是怎麼學英國的了.
全國高校畢業生創業率僅2.1%
教育部高校學生司副司長荊德剛2014-12-13在大學生創業指導服務國際學術研討會上說，2014年教育部直屬高校畢業生創業人數同比增加27.3％，但佔畢業生總數仍不到1％。 相對而言，其他高校大學生的創業率相對較高。 北大教育經濟所公佈的數據顯示，國內2013年大學畢業生創業率為2.1％，本科畢業生創業率為2.2％，專科生為2.4％，碩士研究生為0.5％，博士生為3.1％。 而2011年，全球大學生創業率為2.5％，2009年至2011年經合組織國家15至24歲青年平均自僱率為4％。 荊表示，有人稱西方國家大學生創業率達到20％，是不准確的。荊指出，目前大學畢業生創業有三缺：缺資金、缺經驗、缺機會。
北京大學教育學院院長岳昌君則指出，全國高校畢業生創業統計數據顯示，從2009年起，女性創業開始超過男性，這是因為2009年後女大學生數量比男性多的原因。 岳昌君提出一個值得思考的問題：研究型大學各類創業教育均多於其他類型院校，但創業率卻偏低。 現實中學校層次越高，學生創業意向越低。
「創業成功率低於10％ 別盲從」
台灣青年瘋創業，不過IC設計龍頭廠聯發科董事長蔡明介2015-3-8在台大就業博覽會談到青年創業，拋出「不必為創業而創業，經過企業歷練也有助益」的想法。他說，創業成功率其實低於10%，年輕人要走向創業之路，一定要戰戰兢兢。
既然90%創業者會失敗，為何還有那麼多人想創業？
一 經濟的自由:擁有優越的生意模式，收入穩定。
二 行動的自由:擁有優秀的團隊，做自己喜歡的工作。
三 擺脫社會壓力（人際關係）的自由:獲得旁人的認同，處於愛與被愛的關係。
青年創業成功率低的原因是什麼 58創業計謀網
當代青年大學生創業率不到3%，成功率不到20%。主因有三：
第一，青年群體對於政策和信息獲知渠道匱乏。
第二，青年創業融資難。
第三，青年缺乏無憂的創業空間。
廣東大學生創業成功率1% 政府將提供補貼
廣東省就業服務局副局長唐聖章2015-6-17表示，由於面臨創業融資難、門檻高、創業能力偏低、服務不足等系列問題，這類初創企業的成功率偏低。廣東大學生創業成功率僅為1%。 上海大學生創業成功率為4%。 從全球來看，只有10%的初創公司能維持3年以上運營時間。
提高創業率須從源頭抓起
中國大學生創業少，事實上是從源頭上就走錯了道，小學、中學、大學培養學生的首要標準就是公務員，於是絕大多數人在這個過程中沒有發現自己的優勢潛能，沒有發展出自己獨特的能力，也未朝著創業的方向去發展，到了大學畢業的終點，才發現自己走進了與眾人雷同的一條胡同。對於這些人來說，最便捷的選擇就是去考公務員。
改變這一狀況，就必須在小學、中學、大學教育的各環節，有意識地培養學生獨立創業能力，開設商業課程，讓學生有機會體驗做生意，參與商業實踐，用自己的智慧發明創造，並在這一過程中生成創業的意識和精神，培養成企業家的思維方式。
由此可見，簡單地鼓勵大學生創業，不如從幼兒園開始就實行多元自主評價，除了義務教育規定的課程要求外，在中小學階段充分發展不同學生各不相同的潛能，到大學畢業時，他們自然就不僅是求職者，而且還是工作機會的創造者。
回應
發達國家大學生創業的比例一般占到20%至30%, 出處？成功率？
儲先生既然您對創業有如此多的見解，為什麼不自己也出來創業---辦個什麼教育機構，像徐小平先生來個“新新東方或新西方”學校。
創業，說起來簡單，一看就是長期白拿錢吃閒飯的主兒說出來的話。還說不創業是因為能力不足。你能力足你咋不辭職再創業啊。
典型的偽命題，創不創業不需要別人來教！有好處大家自然會幹，沒好處你再忽悠也白搭。人都是理性的，會選擇的！用不著誰來扯淡。
都是儒家封建思想、傳統遺毒侵害的結果。
中國的溫室教育，創業成功率低那是理所當然的事.
其實,不用去怪這怪那,不僅是中國大學生,幾乎所有中國人誰不想做老闆做個有錢人呢?可並不是每個人都適合創業做老闆的!
只能歸咎於中國的教育問題
中國大學生不是不愛創業，是不宜創業。提倡大學生創業，與提出下崗工人當個體戶是一樣的，也都有成功的範例，但失敗的都無人說。
大學生根本就不該創業，除了點書本知識，什麼都不懂！我個人的觀察，大學生至少需要10年的打工經驗積累，才有資格談創業。
主要原因在於創業環境惡劣以及缺乏社會保障。城鎮居民的創業積極性也不高！創業失敗承擔的後果太嚴重.
另詳參【圖博館】：中國製造業 《龍行天下》中國山寨經濟 《模仿是為了創新》 搶救大陸大學 兩岸文教界在搞啥《大陸名校領航手冊》 《中共高等教育體制之取向》海龜與烏龜《公共知識份子》
所以，其實中國大學生缺少創業的主要原因有兩個：一是中國政府、事業單位和國企的“蛋糕”太大，獲得這些崗位的人還吃得比較滋潤；同時相關部門並未創設與公務員等就業崗位平等或條件相當的創業環境，還缺少創業的基礎配套，即與創業相關的法律、金融、風險投資等。二是缺少系統化的創業教育，沒有培養出那些有創新創業潛能的孩子的創業能力，在這種情況下就高喊著讓大學生去創業，鼓動那些不具備創業能力的人去創業，只能讓他們確定無疑地遭受並無多大價值的挫折，是對他們不負責任的一種表現，更是社會資源的一種浪費。
大學生創業成功率為全國最高的浙江也僅在4%左右，且30歲以下的創業者成功率非常之低，僥倖成功的創業者年齡都在33歲以上。說明在缺少條件和能力的情況下，參與創業對於95%的人而言是徒勞的短期狂歡。
之所以這麼低的成功率，當然與人們沒有將創業當作人生正途有一定相關性，若靠短期鼓動，就造成事實上大學生創業主要來源於兩種情形，一是不願工作，二是找不到工作。而找不到工作又與他的社會資源不足直接相關。由這些沒有任何工作經驗、社會資源不足、心智尚未成熟的人創業，其成功率之低就可想而知。
作為對比，大學生創業比率超過20%的美國，其創業教育涵蓋了從小學、初中、高中、大專直到本科、研究生的正規教育，已經成了一個相當完備的體系。美國從1998年1月開始實施向中學生普及金融、投資、理財、營銷、商務等方面的教育，部分大學至少開設一門創業學課程。調查表明，37.6%的被調查的美國大學在本科教育中開設了創業學課程，有23%的大學研究性教育中開設企業創業課程，38.7%的大學同時在本科和研究生教育中開設至少一門創業課。美國表現最優秀的上市公司與高新技術企業老闆有86%接受過創業教育。
中國大學生為何不愛創業？2015-6-25 鳳凰周刊特約撰稿/儲朝暉
2014年中國政府出台了“大學生創業引領計劃”等政策措施。2015年4月國務院印發《關於進一步做好新形勢下就業創業工作的意見》後，又頒發了《關於深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》（以下簡稱《意見》），足以顯示對大學生創業工作的重視。這些政策恰遇全國高校學生畢業就業高峰，於是各部門和高校興起了一股促進就業鼓勵創業風潮，甚至出現一些短期功利的做法，這些做法顯然不利於學生成長發展，也不利於創業的長期穩定可持續發展。
但上述意見如何得到有效落實，並沒有固定的模板，也很難在全國不同高校形成統一的步調。在這方面，除了操作性較強的要求“建立健全學生創業指導服務專門機構，做到'機構、人員、場地、經費'四到位，對自主創業學生實行持續幫扶、全程指導、一站式服務”，其他僅是類似於從前所發的文件那樣提出一些原則性要求，沒有將眼光看到大學和企業之外的人的整個成長發展過程，因而對創業的阻力認識並不充分。這種認識又會成為創業的局限。
中國大學生為何不愛創業？
中國大學生創業比例確實低
目前對中國大學生創業數尚無權威統計，也缺少有實證依據的深入分析，不同機構得出的統計結果顯示，中國大學生創業的比例在畢業生總數的1%到2%之間；而在發達國家，大學生創業的比例一般占到20%至30%。中國城鎮居民創業意願達5%-6%。
在創業率如此低的情況下，提倡大學生創業本身沒什麼錯。在這方面中國比美國、德國、英國、法國、日本、印度都落後，當急起直追。只是僅僅在面上提倡未必有實效的結果，還必須找到更深層的原因。要解決根本問題，而不是僅僅到了大學生畢業季，才不亦樂乎地忙碌起來。
中國大學生為何不愛創業？
“創業少”源於能力缺乏
對於當下大學生創業少，人們已做了多種歸因分析。其中提得比較多的還是觀念，認為發達國家的大學生把創業作為自己的夢想,而中國大學生把找一份穩定而體面的工作作為上大學的夢想。
不過，這種評估方法突出了“誰領先”的重要性，可以被看成是對於“原創性”的確認方法，用這種方法看待中國工業就會比較能夠接受“落後100年”的說法。
中國是後髮型工業國家，與西方最大的差距在於創新能力，你的地鐵是學德國和日本的，你的汽車工業也是學德國和日本的，你的原子彈是學蘇聯的，你的摩天大樓是學美國的，你的電飯鍋是學日本的，你的手機是學韓國的，甚至連農業用的機械和化肥都是學美國的，或者通過學蘇聯和日本間接學美國英國的。中國在過去一百年中基本上已經西化，因此我們必須用西方工業發展的歷史標準來衡量中國工業，從這點看我認同這份報告的結論。
同樣道理，中國人有四大發明，雖然那些早就西方技術淘汰，但我們同樣要承認當時中國技術的“領先性”，它代表了當時中國該領域技術領先，不能說西方那時領先。但這種“領先性”正在失去它的真實意義，為何？這引申出一段有趣對話。有一位中國學者問我，中國文化水平和德國相比如何，我告訴他“中國農耕集權文化世界最強，德國理性文化世界最強，但都不如美國的民主自由文化和創新文化精神”，他不明白，我告訴他，如果沒有古希臘哲學和數學，中國會依然是個儒家思想統治的國度；如果沒有基督教的宗教改革運動，德國依然是個政教合一神權主導的封建國家；如果沒有林肯重新確立美國民主憲政制度，美國依然是個黑奴制度農業和殖民工業割據的地區，連統一都成問題。
歷史不能假設，但可以用哲學推理，在工業領域可以用生產率指數進行比較，實現“歷史穿越”的目的是為了理解當下。他問：“這麼說中國豈不是比西方落後兩千年嗎？如果沒有西方數學和邏輯學進入，中國再等一千年也還是不知道牛頓定律和愛因斯坦相對論啊！”
按照歷史學邏輯推理，這個說法的確成立，我肯定地回答。但是，這顯然與現實情況不符。中國和西方科技融合程度已經很高，如果還是用“德國生產率指數”和“中國生產率指數”這種老套路來對照評估，無疑是刻舟求劍了！因此，我認為該份報告只能作為一種參考文獻使用，否則就會出現更多牛頭不對馬嘴的指數比較現象。
回應
該文章就是典型的美分貼，用謬論和詭辯打壓中華文化的自信心和認同感
這種狗屁不通的分析報告連德國人看了都臉紅。
德國人怎看“中國工業落後德國100年” 2015-6-9
那小兵：最近中國現代化研究中心推出了《現代化研究報告》，其中包括了中國工業落後德國、英國100年的結論引發廣泛爭議，您作為德國歷史學者如何解讀？
恩格爾：我讀了人民網記者採訪該報告作者的摘錄，但並不完全清楚其中的論證細節，在這裡只談談幾點粗略看法。
第一點，我對這份報告的分析方法有質疑。按照作者的說法：“中國工業與典型國家的比較。分析了2010年中國工業生產和工業經濟的10個指標與14個國家的年代差，不同指標的年代差是不同的。如果按工業勞動生產率、工業增加值比例和工業勞動力比例三個工業指標的年代差的平均值計算，2010年中國“工業經濟水平”比德國英國法國大約落後100多年”。
雖然這種“指標的年代差”研究方法在歷史研究方面有不少運用，但其中涉及到許多主觀因素，比如，對於“工業勞動生產率”的指數計算中如何運用加權計算，對於不同年代的工業勞動生產率統計方法的評估，如此等等，都具有很大的主觀性。
這種主觀性往往造成許多誤解，比如，第一次世界大戰時美國空軍的飛機設計技術優於德國，但德國飛機生產率高於美國，整體戰鬥力高於美國空軍，你如何把飛機生產率套入該國生產率指數計算？當時，美國是發明飛機的國家，設計水平很高，但配套生產能力不如德國，因為美國沒有把錢投資在軍工飛機領域。換個角度看，中國五十年前製造了原子彈，但其他工業領域生產率水平差，甚至至今有些領域還是達不到德國一百年前的水平。
又如有中國學者說的，德國機械用的精加工刀具質量水平精度很高，中國還得進口，自己就是生產不出來，或者生產出來了成本太高。但是，中國工程師到了德國很容易就學會了高級車床的設計，出來甚至有所創新，馬上在設計水平上就接軌了，然而回國後還是生產不了，因為產業不配套。
可見，生產率指數如果用在具體項目比較是缺乏說服力的，至於說落後一百年就更含糊不清了。因此，歷史學者們往往習慣把“工業生產率指數”用於“工業設計創新能力”來作為一種評估工具，比如，在1911年德國就能生產手控車床，這種車床用於加工飛機零件和其他當時最先進的機械零件，在當時是世界最高水平的，歷史學者把它當成一個“標杆值”（假設為係數1），然後去衡量其他國家的同類加工技術，然後再代入人力成本等因素計算，這樣得出的結果並不可靠。
龍芯總裁接受央視專訪：有世界第一CPU 但沒人用2015-6-4
天河二號已經是連續四年蟬聯冠軍，不過在4月9日，美國商務部2015-4-9決定拒絕英特爾向廣州/長沙/天津/國防科技大學超算中心出售至強（Xeon）芯片。
廣州中心稱，出口限制將極大地刺激我國國產芯片產業化，事實上，天河二號一期系統有4096個節點使用的是國內目前主頻最高的飛騰1500芯片（16核，40nm，1.8GHz）,性能和至強相當。
對此，央視記者在龍芯總部見到了時任“龍芯一號”研製組組長，現在龍芯中科的總裁胡偉武，當記者問及龍芯現在的技術水平時，他這樣回答，蘋果的處理器與英特爾差距巨大，但上網體驗也很好，俄羅斯軍用的CPU遠不如我國但實力依然強大，關鍵就是“生態圈”的搭設，他們有著一整套的技術體系。
胡偉武還舉了一個例子，某單位惠普的X86服務器以前關機需要80分鐘，當換用龍芯並不斷優化後，現在僅僅80秒就搞定，這就體現了體系的力量。
對於龍芯或者說國產芯片的未來，胡展望，我們可以做並且有世界第一的CPU，但更重要的是誰先建立起生態圈，龍芯已經有了自己的筆記本、主機服務器甚至應用到了北斗衛星，今後還會有專屬的軟件，撐起完整的生態體系。
回應
2013年中國IC設計公司的市場分佈情況:
計算機類芯片:42.7%
網絡通訊:22.4%
消費電子:22.1%
工業控制:7.4%
汽車電子:2.1%
其他:3.3%
中國主要是起步晚，失去了計算機，工業控制，汽車電子的機會。雖然計算機類芯片佔比最高，這是因為這個市場最大，而中國公司在這個大市場裡佔比很小。在網絡通訊，消費電子領域的部分門類裡，中國的芯片還是不錯的
深圳華為和中興的光通信芯片全球處於領先地位
華為海思的視頻解碼芯片佔據了世界安防市場的百分之六十
福州瑞芯和珠海全志XPAD上佔據了全球一半的市場份額
深圳敦泰和深圳匯頂在觸控屏芯片上也佔據了相當的份額
至於龍芯，在國內IC設計公司裡，絕對排不到前二十，深圳至少有十多家公司可以秒殺龍芯。
龍芯有自己的IP CORE,你在深圳找一家芯片公司有自己的，連海思都是SOC。要說市場佔有，龍芯走的又不是民用市場。龍芯有自己專業軍品，你說的哪家能進？
龍芯需要一個好產品經理，去跟小米合作吧
http://www.guancha.cn/Science/2015_06_04_322161.shtml
日本新幹線山寨了誰？ 2014-4-6 轉載
在中國，往往越是發展好的東西越容易遭到非議。如滿大街外國品牌的汽車可以接受，但是高鐵卻經常被批評為山寨。如日本《產經新聞》在滬杭高鐵開通時評論：滬杭高鐵就是新幹線的山寨版本。中國高鐵的崛起威脅到了日德法高鐵公司的利益，讓競爭對手感到不舒服，所以能理解他們的心情。
日本新幹線山寨了誰？
技術名稱:技術來源
動力分散:美國
交流供電:匈牙利
無縫鋼管:德國
無砟軌道:德國
CTC 集中調度:美國
交流電傳動:德國
空氣彈簧:美國
ATC 信號技術:英國
擺式列車:意大利
流線型車身:德國
正如近年來中國高鐵所走過的路徑一樣，當年日本新幹線，正是利用了集成創新與引進消化吸收再創新加速了本國鐵路技術的發展。
回應
國外媒體罵山寨，可以理解···國內還罵，真實憤怒
中國媒體由一幫絲毫不懂科技發展規律的文人把控。什麼都不懂，就敢胡咧咧。
國內的某些媒體都是殘渣垃圾！
日本山寨了中國達二千年。文字、和服、茶道……。中國人可X辱日本倭寇。
從歷史上看，日本有更加漫長的山寨歷史。明治維新前，日本主要山寨中國，明治維新後，改為山寨歐美。但日本沒有把模仿調侃為山寨，而是起了個非常漂亮的名字叫逆向工程。上世紀50年代始，日本緊跟美國創意，電腦、消費品、通信產品都是如此。
呵呵，日本都要被你們這些真正的公知黑出翔了。。
詛咒山寨的本質上都是懶人，把別人想像成和自己一樣懶是取得心理平衡的一種方法
日本如何通過“山寨”創新了新幹線
（注：本文節選自《高鐵風雲錄》第二章）
http://www.m4.cn/opinion/2015-05/1274717.shtml
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中國高速公路達11.195萬公里，世界第一，為一帶一路打下堅實基礎2015-5-29
台灣立法院2015-5-29修法，提高政府對高鐵的出資總額比率，從僅能投資兩成，修改為「不能超過五成」。
西班牙高鐵2013-7-24轉彎超速出軌 77死131傷。
美國費城火車2015-5-12轉彎超速出軌 8死200傷。
紐約時報2015-5-20對比中國高鐵反思美國脫軌事故 營利型定位導致國家鐵路公司滅亡
另詳參【圖博館】：中國山寨經濟 《模仿是為了創新》中日高鐵之爭 兩岸高速公路 中國大戰略 高鐵完了
中國製造業
怎麼了，前評＜炒作美國頁岩氣＞才云：
旣然炒作中國的維和救災軍售軍費不能阻止中國崛起，那就炒作美國自己的頁岩氣能源業突破，製造業新生機，以及嬰兒潮進入退休期引發的醫療、休閒服務吧！
旣然叫炒作，就好比美日之前的房股滙市之泡沫，美國又再炒作新的泡沫罷了。再說，中國也有不輸美國的能源、製造、醫療、休閒產業！
如今換中國炒作製造業了？
中國製造業連德國都怕，何須炒作？只列最近相關新聞便可一目了然！
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中國製造業不多是耗能/低價/山寨/頂多是假成本創新之名的才能龍行天下？
這個嘛！別老看反中的文宣，偶看央視以下紀錄片的宣傳，便可知中國是憑著堅強的裝備製造業、才能包攬多項世界大工程：
跨越中國製造：大國重器
中國現代奇跡
超級工程
國企備忘錄
…………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1329461482
本屆中國國際應急救災裝備技術展覽會有很多各具特色的展品，其中中國北方車輛研究所的各種無人救援平台，無疑是展會上非常搶眼的存在。
山地四足仿生移動平台
主要用於：用於山地及丘陵地區的物資背負、馱運和安防，可承擔運輸、偵察或打擊任務。另外，在道路設施被破壞較嚴重的災害現場也可發揮作用。平台自重：130kg；任務搭載能力：50kg；最大行駛速度：6km/h(平整鋪裝路面)；克服斜坡：30°；續航能力：2小時
小型輪——履式無人平台
主要用於平台可用於建築物、坑道等環境的偵查排爆作業，以及特殊環境下移動巡視作業。由於質量輕，適於單人攜帶，並可方便搭載機械臂、攝像頭等多種作業設備。平台自重：28kg；任務搭載能力：10kg；行駛速度：10km/h(平整鋪裝路面)；克服台階：標準樓梯；克服斜坡：30°；續航能力：2小時
輕型輪式無人平台
該產品主要用於：執勤巡邏、貨物搬運、跟隨警戒、靜默接近偵查、無人近距滅火等任務；平台自重：700kg；任務搭載能力：300kg；最大作業半徑：>50km(可帶燃油10升)；自主移動速度：>10km/h(越野路面)
小型履帶式無人平台
該產品主要用於：平台採用模塊化任務負載設計，可配備防暴武器、消防水砲、機械臂等作業設備，滿足多種作業需求。平台搭載機械臂和偵察模塊，可用於建築物內部及周邊的保安、值守、清污作業，配備小型消防或救援設備，可用於消防和救援。其平台自重：100kg；任務搭載能力：35kg；最大遙控距離：1000m(可視條件下)；有線遙控距離：100m；最大行駛速度：9km/h(自然路面)；持續工作能力：2小時
小型輪——步式無人平台
主要用於：平台適於廢墟、丘陵、沙漠等複雜障礙環境，搭載機械臂設備可用於排爆、救護，搭載偵察模塊可用於遠程偵察，搭載科學設備可用於極地、沙漠等環境考察、探測。平台自重：57kg；任務搭載能力：50kg；行駛速度：0.5km/h(複雜路面)；克服台階：0.5m；克服壕溝：0.6m；克服鬆土坡：30°
回應
中國有些軍工企業真噁心人家弄什麼樣的就跟著弄什麼樣的天生賤骨頭弱
美國哭了，天朝又山寨出來了
再這樣下去美國還敢公開它們的軍工新品麼
奶奶個熊，美軍那個正版效益還沒見到，翻版就出來搶市場，還讓不讓人活了？
打起來就是為了勝利，全世界仿中華的火藥可曾有半點禮讓？你怕中國發展起來了乾呢老母？
木牛流馬本來就是我們的專利
http://mil.news.sina.com.cn/2014-09-03/1811799032.html 2014-09-04 09:39:38
中國武器差因欠實戰？
每當解放軍新武器的數據佳時，反對者最常反駁的是：「中國武器差因欠缺實戰驗證」。
還好啦！沒說是造假的山寨貨1或非民主體制2就不錯了。不過「實戰是檢驗武器的唯一標準」，而非館長＜中國防空武器虎頭蛇尾？＞所言：「實踐是檢驗真理的唯一標準」，解放軍就憑其中國特色的制度養活了眾多軍工企業和效費比/性價比高之軍武，不只能滿足各軍種軍區的軍武所需，還能針對各國推銷不同產品、比如中國的肩式對空導彈就已經出口到印尼(QW-3)緬甸(HY-6)泰國 (QW-18) 3
是嗎？那全球只剩美軍武器最有實戰成績了！
也未必！美軍武器在越戰很有實戰成績，但越戰還是失敗4了。相反，因應越戰失敗而革新的美軍數位化武器5，沒實戰經驗下便在波灣戰爭6科索沃戰爭7大顯身手！
所言極是！如今的數位化武器除非數據造假，不然測試結果很接近實戰！「中十大武器 缺實戰驗證」？好過「美軍十大華而不實的高科技兵器」吧！
…………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1328338278
中FK-1000仿自俄96K6-S1？
《簡氏防務週刊》憑啥說「中國的FK-1000新防空系統仿自俄軍96K6-S1炮彈合一防空系統」？
憑啥啊？憑它倆都有8×8輪式越野車、12枚地對空導彈、單管機關炮。而且仿的更差，機關炮由30毫米變23毫米！
果然如前評＜中國防空武器虎頭蛇尾？＞1對詹氏磚家之評：不只兩岸多軍事磚家2，全球的學者專家教授、若不依理性專業事實評論、多會變邪者磚家叫獸，尤其是戴著有色眼鏡在看中共的話3、解放軍武器甚至中國產品全成了山寨貨！
所言極是！二者射程均達廿公里、能對抗AH-64E直升機4，但FK-1000是整合式箱型、96K6-S1是分離式圓桶！至於機關炮的口徑與防空/反彈能力之關係不大(美國密集陣才20毫米)，重要的是防空導彈能在敵導彈射程外將載具打下，等敵彈逼近、單管機關炮已沒多大作用、除非將多管機關炮升級到能反彈的C-RAM系統5！
…………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1328259572
中國防空武器虎頭蛇尾？
＜中國防空武器虎頭蛇尾＞是全球軍武權威期刊《詹氏：空射武器》的編輯休森之專家大作嗎？由下圖或下文1可知是「中國各軍工企業不斷推陳出新完善之作」！休森怎會說：「中國的國防工業部門通常不會善始善終地完成開發和生產工作，如果沒有國外購買者立刻訂購的話，那麼一種設計方案就會很快被另外的方案取代，從此煙消雲散，而這種替代方案可能同樣也是短命的。」
這個嘛！不只兩岸多軍事磚家2，全球的學者專家教授、若不依理性專業事實評論、多會變邪者磚家叫獸，尤其是戴著有色眼鏡在看中共的話3！
所言極是！中西軍工軍武的研發採購制度本異，很難說誰優誰劣。「實踐是檢驗真理的唯一標準」，解放軍就憑其中國特色的制度養活了眾多軍工企業和效費比/性價比高4之軍武，不只能滿足各軍種軍區的軍武所需，還能針對各國推銷不同產品、比如中國的肩式對空導彈就已經出口到印尼(QW-3)緬甸(HY-6)泰國 (QW-18) ！
相關資料
1. 以上詳參【圖博館】：中國防空導彈 中國四款近程機動防空導彈系統 天劍2上艦？
2.以上詳參【圖博館】：兩岸軍事磚家
3. 以上詳參【圖博館】：《中共研究方法論》
4. 以上詳參【圖博館】：CP值與小確幸 中國軍工
前衛1→前衛2→前衛3
獵手1→獵手2→地空-10防空飛彈
紅旗6/7→LY-60/FM-80(FM-90)
KS-1→KS-1A→KF-3
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1328179993
中外文物造假
只不過是2013年9月巧合爆發二件中外文物造假新聞：
中國藏家劉益謙在紐約蘇富比以822.9萬美元拍下蘇軾假畫〈功甫帖〉
紐約畫商承認出售數千萬美元假畫 涉假畫案華裔畫家稱不知情
你就標題〈中外文物造假〉，莫非想掩飾中國古文物大多造假之事實？
這、我早在〈不怕買到假骨董〉已指出「中國古玩高達九成五是假貨」，問題是一般藏家誤以為洋畫有一套嚴謹的藝術品鑒定估價標準(USPAP)、出問題拍賣行會退款賠償、而中國文物則不理賠，其實拍賣行也會跟藝術偽造者、經銷商、及鑒定估價專家等合謀。
最有名的是全美國最高明的藝術偽造者肯．派雷尼在其《騙倒買家！：世紀假畫天才的秘密告白》：「從1967年30年來派雷尼的畫作在紐約和倫敦的主要拍賣會和藝廊被當作真品流通。」
更令藏家恐慌的是：10年前，FBI調查到一個可能成為紐約和倫敦兩地報紙頭版頭條的藝術界醜聞。調查員追蹤到質量驚人的偽畫，並牽扯到多家藝術品經銷商、知名專家、各大拍賣公司，儘管證據確鑿，這個調查卻莫名其妙地中斷，FBI並將相關文件標示為「免於公開披露」。
這一切皆因「文化很好賺」之故，「當藝術遇上經濟」，「藝術市場的虛實」就連鑒定專家很也難分。
我比兩岸三地和全世界的文物專家還厲害，所以「我就不怕買到假骨董」。
你當然不怕買到假骨董了，因為你從來不買真骨董。
這就對了！我不只贊成而且鼓勵複製，不論是最古典的骨董或最時尚的精品，這不只是後現代藝術文物「複製」觀（相對於現代藝術的「原創」觀）的問題，而是要「以假攻真」──藉接近百分之百都是仿品，來打擊貪婪邪惡的文物收藏和時尚精品界。
你還妄想當「文化創意產業」的羅賓漢呢！人家沒把你當仿冒犯的共犯捉起來就算善待你了。更何況仿冒愈多，表示文物精品市場愈火紅。
所言極是！「文物實在太好賺了」、「有錢能使人造假」！
…………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327861468
大芬油畫村 從仿名畫轉型文創【聯合報2014.05.20
從模仿名畫起家，深圳大芬油畫村用流水線生產油畫，到現在成為藝術村，設藝術品拍賣公司，擁有智慧財產權和品牌，現在希望引進台灣文創產業和設計師，共同打造海內外的文創市場。
大芬美術產業協會會長欒立根表示，大芬村的經濟最早是靠「三來一補」（來料加工），模仿或複製世界名畫，今天開始提倡原創油畫，再把這些畫作產業化。他說，台灣的藝術文創產品十分發達（楨：?），給大芬很多啟示和借鏡，未來大芬希望多向台灣學習。
他說，大芬最早大量仿製義大利畫家達文西的「蒙娜麗莎」，外國給了這些複製畫「大芬麗莎」的稱號，每年銷歐洲幾十個貨櫃。當時房租和人工都便宜，香港畫商來訂畫，當時全世界油畫有百分之六十來自大芬。
但一九九八年爆發亞洲金融危機、○八年世界金融危機，大芬村遭受嚴重衝擊，但這也恰是轉型的良機。欒立根指出，深圳市政府發現這個在牆外開花的藝術村具有巨大潛能，因此推動城中村改造、興建畫廊及美術館，推動產業發展。
尤其是台港澳的室內設計師都向大芬村訂畫，產業交流後，結構開始轉變。從過去四六內外銷比漸漸轉變成五比五。去年大陸國內的銷量已達百分之五十五。
從「山寨」到創作，到發展文創，欒立根坦承，「轉型」的確相當困難，形象轉變很辛苦。
欒立根指出，版權問題決定定價權，版權問題不解決，永遠談不上發展。因擁有版權，畫作多少錢我說了算；不像以前，只做來料加工。現在很多自創的畫作及其衍生商品，大芬村很驕傲。
大芬村美術產業協會還協助村內藝術家進行版權登記，在草圖階段備案，減少糾紛。
欒立根表示，現在工作人員減少，但產值增加了。大芬村內只剩一萬五千名的工人，去年總產值四十一億元人民幣，比前年的卅九億成長了百分之五。除了大芬村內的工作人員外，主要是外包給周邊的龍崗區和惠州人，降低人工成本。
大芬村設有公積金，由專人分析來年的趨勢，包括歐、美市場以及大陸內地省分流行元素，提供給大芬村兩百多名從事原創的藝術家。
他表示，過去很多台灣畫廊經營大芬村複製畫，現在不少台灣畫廊經營大芬藝術家的原創油畫，下一步想把台灣的文創經驗、完整的文創產業鏈移植到大芬。
以上詳參【圖博館】：中外文物造假 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》
CP值與小確幸
啥是「CP值」、「小確幸」？似懂非懂，廣告卻泛濫！
「性價比」的台式英文、「小幸福」的日式漢文啦！
真是大不幸，正確的中文不用，老愛「哈美」「哈日」，哈出笑話了吧！人家老美的正確英文C/P是指Cost-Performance或Price-Performance，簡寫成C/P時的「/」符號並不具有除號意義，僅僅作為縮寫之用。台式英文卻將C/P值誤解為Capacity/Price，即Capacity÷Price(量能÷價格)。真要用除法，就用老共常用的「性價比」=性能÷價格或「效費比」=效能÷費用（可譯成Performance÷Cost）。
怎麼了！只許星式/港式/非式等洋濱涇英文1，不准台式英文？
也對！語文嘛，約定俗成，了解就好。尤其廣告用語挺無聊2的，但卻吸引人，很能打發資本主義牢籠人之無聊。
我還存在主義異鄉人將真實的存在化作無謂之閒聊呢！
你還真說中了，在這「台灣之光」迅速隕落的年代，不來點異國情調之休閒，不來點平價奢華之美食，如何逃避大不幸之現實？就怕………
現實？超現實吧！台灣客觀的幸福指數3明明是四小龍之首，理盲濫情的呆歹灣人主觀上卻覺四小龍之尾。
爛精英，我理你的頭，你的小頭幸福嗎？
二位別吵，除北歐等少數，多數開發地區多覺得自己不幸別人較幸，這很合「吃裡扒外」(也算是CP式誤用)的人性，連紅旗九防空導彈4小米手機5的「性價比」「效費比」高於愛國三導彈和蘋果手機，大陸的網民也噴糞是廉價的山寨貨6。
你們以為大陸的網民都是鄉民屌絲憤青糞青噴子7，只會哈台8？米粉可哈中了！贈首「台灣之光」隕落詩。
………………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327414930
中日筷箭之爭
不就是一把筷子/三隻箭的老掉牙故事，中日有啥好爭的。
老故事也能詩出新意象，你看中國總理李克強到東協、引筷子論、倡東亞穩定，日本首相安倍晉三則全球亂射箭、只要中國在那兒有成果、安倍就射那兒，日本這種跟著中國腳步、繞著地球儀、過動式外交戰術、看似靈活，其實是無頭蒼蠅式戰略、旣射不亂中國步伐、也射不下自己果實。
濕人太會歪詩了！安倍的三隻箭是指在國內進行經濟改革，而非對外射箭。
差不多啦！安倍的三隻箭如果也叫經濟改革，那經濟學家多教不下去了，除非像克魯曼這種經濟邪家1。安倍第一隻箭，大印日圓試國透過貶值解決通縮、刺激外銷，結果是通膨了，但苦的是中下層，所得減少、支出增加；樂的是出口產業，但也只爽一下，隨即貿易逆差創新高、Q3成長腰斬，企業不敢投資、加薪，銀行的錢多到拜託來借錢、日圓(如狂印下之美元)卻多流到無助反而有害經改之股滙房市。安倍第二隻箭，在日本國債高達GDP的二倍、遠超歐豬小國2、依財政學原理、政府早該破產(日未破是靠日人買債硬撐、美未破則靠世人買債硬撐)之下，根本射不成。旣然財政困難，第三隻箭就射高消費稅，讓中下層日子更難過。
愛說笑！中共習李三中全會的改革方案，以改善民生民營、改革政府國企為中心，都已被糞青和反中著大罵，安倍如此為難百姓，聲望怎反高。
有啥辦法，靠民粹3經濟之春藥、靠反中右翼4之毒藥唄，雖然這些都會成「強駑之末」。
……………… http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327212518
中日高鐵之爭
接下來以「中日高鐵之爭」「中日筷箭之爭」「中日釣島之爭」三文，來析判中日間的全面性鬥爭。
鬥你的頭啦，又非冷戰對外輸出革命的時代！中國對內建設自己的經濟1含高鐵2有所成之後，對外以不干涉他國內政、和平互惠方式、發展貿易，超日趕美成為全球第二經濟體、最大順超國、最長高鐵，美日在幹醮啥？即使進出一、二島鏈3，那也是美日所謂的國際海空域、誰都可自由出入啊！
誰都可，但共匪不可。誰都可的「誰」是指美人和其伴，匪類那有資格。
是啊！就好比女人在公開場所可自由穿內衣秀性感，男人則性騷。
哎呀！臭政治怎可比美女人香？
政治的軟實力可香了，美人能稱霸全球、想監誰就奸誰4，除了有最強軍事的卵巴硬實力、不就是所謂的普世價值民主自由5之柔軟戰力6。
誰的普世價值？別張口「普世」閉口「國際」，全是美人的血盆大口，被吞了還不知怎死地。少爭那些不著邊際的意識形態，還是回到有跡可循的「中日高鐵之爭」
還是得爭軟體之技術和安全，日本不服的是，中國高鐵山寨7其技術又發生過高鐵慘案，中國憑啥搶食全球高鐵大餅。
憑啥？當然憑過硬實力了！你以為各國買家笨到分不清中國高鐵，是劣質山寨貨還是性價比效費比高的創新品8呀！笨到分不清中國「溫州動車事故」是火車提速後、天災加人為因素所造成，而非真正的中國高鐵慘案！笨到不會去查日本高鐵唯一的買家、台灣高鐵不時傳出安全事故和財務快完了9之新聞！不然中國宿敵、越南不會取消引進日本高鐵之合約！
爭不過就別爭了，反正日本鐵道迷都已將子彈列車當懷舊之旅了。只是日本右冀10政客很懷念舊日本帝國罷了，他們還以為中共是滿清或國府。
………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327191269
中國在世界鐵路、核電站、飛機等大型工業產品領域的影響力越來越大。這些商品是引進歐美和日本等發達國家技術後“國產化”而成。據說有些商品的價格甚至比其他國家的對手公司低30％。對發達國家來說，自己轉讓的技術反過來構成了強力競爭，讓自己飽受“飛去來器效應”之苦。
6月24日，中國國有大型車輛公司中國南車與馬其頓簽署合同，前者向後者提供6列時速達140公里的高速動車組。這是中國高速列車首次出口歐洲。此前，中國向歐洲出口的主要是機車和客車，現在已擴大至高速列車。
中國南車去年接受海外訂單22.3億美元。為了擴大出口，該公司正在東南亞和非洲設立子公司和生產基地。在此基礎上，中國的目標是出口最高時速達250公里以上的高鐵車輛。
中國高鐵技術是從日本引進的。2004年，川崎重工在中國鐵道部高鐵項目招標中中標，向中國南車提供了“疾風”號新幹線技術。
川崎重工簽署的合同是向中國出售60列（480節）動車組。不過，其中有51列是由中國南車以川崎重工提供的製造技術為基礎生產的“國產車”。就這樣，中國南車取得了高超的高鐵製造技術。
世界銀行本月發布的報告稱：“中國建設高鐵的成本只有他國的三分之二。除勞動力成本低廉的因素外，在中國國內取得的良好業績也提高了相關技術。”
先吸收海外技術實現國產化，然後向海外出口——這就是從紡織品、鞋子等勞動密集型產業起家的中國產品的海外進軍圖。發達國家企業用技術實力進行對抗，但中國企業的價格競爭力仍構成巨大威脅。這一態勢已蔓延至集成各種技術的大型項目。
一名日本三菱重工企業的高管感嘆道：“中國在技術上赶超的步伐非常強勁，實力增長很快。”假如說日企在轉讓技術時小看了中國的實力，那麼中國企業的躍進也屬必然。
中國企業在出口高技術產品時往往容易遇到知識產權問題。海外企業在向中國轉讓技術時，大多會將條件限定於在中國國內使用，但中方卻聲稱產品是吸收技術後“獨自開發”，千方百計地克服知識產權壁壘。
2011年傳出中國為高鐵車輛申請國際專利的消息。其使用的技術基礎明明是川崎重工的，卻稱最高時速達380公里的新型車輛是“獨有技術”，以表明獲取專利的正當性。
另一方面，一位有著豐富企業談判經驗的中國律師則表示：“與守住轉讓技術的日本不同，歐美企業更關注如何將技術賣出高價。”或許日企也需要接受技術流出這個不可避免的現實。
回應
值得祝賀！這是中國體制效應在技術方面的顯現。中國的全面超越與加速度复蓋無疑會成為當今世界發展的一道耀眼的風景！
日本人也是臉皮厚，自己的火車都跑不了這麼快，還說別人用的是自己的技術。中國在你原來的基礎上有自己的創新，當然應該申請新專利
先吸收海外技術實現國產化，然後向海外出口中國這一路子還是很成功的!
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b5820000102uxm0.html?tj=1 2014-07-30 08:27:04
德怕被山寨 限制與陸科研領域 中時2014-2-24
「害怕抄襲：航太航空中心要限制與中國的合作！」德國《明鏡》週刊23日報導稱，德國航空航太中心目前正在制定一項新戰略檔，以限制與中國在敏感領域的合作。未來，德國研究人員與中國的合作將「更加小心」。
報導稱，2011年11月1日淩晨，中國「神舟八號」開啟歷史性旅程時，酒泉發射中心的觀摩室裡也坐著一群來自德國航空航太中心的德國專家。因為在「神舟八號」上有一項中德共同研發的成果：一個名為「Simbox」的生物試驗盒，其中包含了17個生物和醫學試驗專案。
據《明鏡》週刊稱，德國制訂新規範的原因是擔心技術被盜竊，例如衛星修理系統技術等，該技術可以進行軍事開發和利用。此外，德國在自動化機器人技術上處於國際領先地位，將在這些領域限制與中國的合作，以確保德國在「太空頂級聯賽」的優勢。
回應
大陸的飛船已經在太空開趴而德國的.... 差距不是一點兩點.
載具平台在手中,要玩任何花樣,門票在中國手裡
中國大陸機械製造 挑戰德國 2014-02-19日德國《商報》稱，德國歐亞諮詢公司週二公佈的一項調查顯示，在全球機械製造出口分佈圖中，中國大陸已超過日本排名第三，僅落後於德國和美國，中國大陸也已成為全球機械製造最大的市場。調查結果還稱，中國大陸機械製造不僅在價格上具有較大優勢，技術水準在中端產品中已具有優勢，服務也不斷提高。德國《明星》週刊則稱，為了在日益激烈的價格競爭中戰勝中國大陸廉價產品，德國機械製造商甚至準備做出妥協。
目前，德國機械製造的目標，大多定位在高科技產品。但經濟危機下，全球市場偏向中端產品，這正是中國大陸目前的技術長項。市場的技術金字塔的頂端太小了，德國機械製造行業協會會長菲斯特格說，德國的大多數中小型企業，只有通過降低質量的手段，以降價參與競爭。如減少產品功能，多生產中端產品等。
中國大陸，已成為德國機械製造商最大的出口市場，2012年的出口總額達到170億歐元。《明星》週刊寫道，德國機器製造商正在武裝自己對抗中國大陸。
詳參【圖博館】：《美國對中共之技術轉移》中國山寨經濟 《模仿是為了創新》
日媒：中國走向工業機器人大國 中時2014-2-12
據日經中文網指出，國際機器人聯合會(IFR)統計顯示，2014年中國工業機器人市場規模將達到2萬8000台，有望與日本並駕齊驅。而到2015年更將達到3萬4000台，將比日本多出3000台，成為世界最大工業機器人需求國。中國2005年的需求僅為4500台。換言之，預計10年期間增加至8倍。
中國開始積極引入機器人的原因之一在於人力短缺。明志科技設備負責人説，「由於嚴酷的勞動環境，年輕人一般不到3個月就會辭職」。
在中國，由於受計劃生育政策的影響，2012年勞動年齡人口（15～59歲）轉為減少。同時高學歷化不斷發展，年輕人往往會拒絕「3K（辛苦、骯髒、危險）工作環境」。
機器人則能輕鬆搬運重達數十公斤的鑄件，並能迅速完成金屬焊接。與頭戴防護罩的員工一起，像人類手臂那樣擁有多個關節的多關節機器人在發出機械音的同時，不間斷地進行著作業。鑄造需要在高溫狀態下熔化金屬，因此對人類來説是嚴酷而危險的工作。
日經中文網指出，中國政府也在積極致力於本國機器人産業的培育。中國領導層在截至2015年的十二五規劃中轉向了重視增長質量的路線。尤其是在有助於生産效率和品質提高的機器人産業領域，將以舉國之力推動人才培養和産業化。安川電機中國總代表後藤英樹分析稱：目前是「中國製造業的轉型期」。
而在大學和國立研究機構，相關研究自10多年前就已經啟動，以風險企業等形式，已開始獲得成果。其中之一就是瀋陽新松機器人自動化公司。政府下屬研究機構中國科學院瀋陽自動化研究所是該公司的大股東，而産品為汽車工廠使用的焊接、塗裝和搬運機器人。2012年的銷售額為10.4億元，比上一年增長30%。
自主進入這一領域的中國企業自2010年前後也出現增加。中國能否保持「世界工廠」的地位，將取決於機器人帶來的工廠革命的成敗。
據英國《簡氏防務週刊》網站4月24日報導，中國精密機械進出口總公司發佈了有關其FK-1000地對空導彈/炮彈合一防空系統的新細節。該武器系統被集成到了一台8×8輪式越野控制底盤上，發射塔安裝在車身後部。該系統的主要火力裝備包括12枚FK-1000兩級固體推進劑地對空導彈(發射塔兩側各有6枚)，以及分別安裝在這些地對空導彈前後的兩門23毫米自動加農炮。
由此可見，FK-1000防空系統及其採用的導彈，實際上與俄羅斯KBP設計局的96K6“鎧甲”-S1防空系統頗為相似。儘管中國的系統使用了不同的底盤，並以23毫米加農炮取代了“鎧甲”系統的30毫米火炮。
FK-1000的傳感設備包括安裝在車輛後的監視雷達和位於車輛前方的一台跟蹤雷達。
報導援引中國精密機械進出口總公司的話稱，該系統可以同時對付兩個目標，其導彈的性能使它們可以實現1200米至2.2萬米的斜向射程(高度從20米至1萬米)。該系統中的兩門加農炮則號稱可以實現20米至2800米的斜向射程(高度從0至2300米)，從而使它們擁有一定的防空能力，並且突出加農炮的主要作用為相對近身的自我防禦及打擊地面目標。
中國精密機械進出口總公司稱，這一防空系統可以對付從快速飛行的噴氣飛機和巡航導彈到單個的空對地火力的各種目標，其打擊飛機和較小導彈目標的單發命中概率分別為85%和65%，其系統反應時間為4到6秒。
報導說，一個典型的FK-1000防空炮兵中隊將包括1輛控制車、6輛發射車、3輛運輸與裝載車(裝運額外72枚地對空導彈)以及1輛測試與後備零件車。這樣的炮兵中隊通常會被編入一個規模更大的空中防禦網路，但中隊的每台發射車都可以作為一個單獨的防空系統來部署。
據報導，除FK-1000系統外，中國精密機械進出口總公司還在推廣其TH-S711可擕式防空導彈作戰指揮系統。該系統由一輛指揮車及安裝在車頂上的監視雷達組成。當目標被確認為具有敵意時，攻擊任務將被下達給單兵手提式地對空導彈發射器，例如FN-6導彈發射器。導彈操作員將佩戴頭盔式顯示器以獲得目標資訊，發射器還可以配備夜視設備。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-28/0825776406.html
（楨：啥都是山寨模仿？FK-1000可是兩級推進、射程十幾公里、能對抗AH-64E，而96K6-S1才五、六公里！詳參【圖博館】：中國防空導彈 中國四款近程機動防空導彈系統 俄中三種彈炮合一近防系統 野戰防空系統 天劍2上艦？ AH-64E與武直10 中國山寨經濟 《模仿是為了創新》） 2014-04-28 10:19:30
紅旗-9與S-400反隱能力
便宜果然沒好貨(中國紅旗9合同價約30億美元、俄羅斯S-300約45億、法國紫苑30約60億、美國愛國者3約75億)，2013-9-26才贏得土耳其30億美元12個營大單，2013-11-15土政府便宣佈六個月內重新競標。
啥便宜果然沒好貨？是效費比和性價比高，好比同規的中國小米手機也不到美國蘋果手機半價。
那就是山寨沒好貨，不只與北約武器系統不相容，也搞的俄國很不爽、不再售中S-400，真是偷雞不成蝕把米。
啥山寨？是創新性模仿！紅旗9除了射程比S-300短些、防空和反導皆勝S-300，在競標實測中9發9中，連紫苑30、愛3都不如。就憑這點國際宣傳，土買不買中都贏了，而非糞青所噴、中自作賤且被人耍。
土被美人逼才會重新競標，美人常因妬而棒打鴛鴦，遠的不說，以色列與中國的預警機、美軍與法國加油機的採購案，便被美人政治掉了，相容性只是藉口，北約成員也有用S-300等俄國武器系統，更何況的出口武器如紅旗9之FD-2000早就依北約規格而設計生產。
至於紅旗9的射程，以其彈長和彈徑約同S-300、大於愛3，只要在彈體減重、改善空氣力學、和增強火藥引擎效率等之上下功夫，不難追上S-400/ S-500的4/5百公里。
故本文不再糾纏買不買，而析判紅旗-9與S-400反隱能力。
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326916861
俄絕密S400生產車間曝光,廠內展示眾多先進數控機床和加工設備，一掃西方批評其落後的工業生產。
英國《簡氏防務週刊》4月1日援引俄羅斯《真理報》3月31日的報導稱，普京原則上批准了轉讓兩到四套S-400系統。俄聯邦軍事技術合作局局長阿列克謝•福明說，過去三年中雙方一直在進行的談判現在進入最後階段。
據報導，如果取得進展，該協議將標誌著中俄軍事技術關係有了更進一步的深化。2013年2月，IHS簡氏資訊集團報導說，在與中國的談判開始前，俄方人士一直表示，除非俄羅斯自身的軍事需求得到滿足，否則不會出口S-400系統。
這一限制現在顯然被放寬，並且這可能意味著俄羅斯對自己保護出口系統中智慧財產權的能力信心大增。
2013年在接受英國廣播公司俄語節目的採訪時，俄羅斯防務問題分析家維克托•穆拉霍夫斯基說，中俄在2012年達成了一項新的雙邊協定，但沒有對協定的具體細節進行詳盡說明。
回應
戰略上中俄互助互惠，只有這樣中俄才能抗衡美帝西方的圍堵和肢解！
每樣武器中國之所以買的少，是因為俄羅斯賣給中國的都是縮減版，中國當然要改進、增強武器性能了
毛子一定是知道我們比S-400更厲害的快研製成功了才賣給我們的，歷史上都是這樣的
http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-06/1001772476.html
美曝料：中國正在秘密試驗比俄S400更強大的導彈 2014-2-21
美國國防部解密報告稱：1980年前蘇聯製造的SA-10（S300PMU）高空防禦彈道導彈專用防空導彈。開始進行實驗性地域發射階段。前蘇聯總計在包括西伯利亞等地80多個地區進行了發射試驗。取得了成功。
1987年中國與前蘇聯最後一次的秘密性軍事會談接觸，中國此時談到了關於打算引進SA10導彈作為替代全部的早期早期性HQ系列產品的計畫。此時蘇聯已經開始處於崩潰的邊緣。他們沒有這個心思為中國這個他們那個時候並不看好的國家考慮.
1994年，中國在剛剛結束了關於SU27Sk戰鬥機的引進技術協議後，新的關於引進SA10（S300）導彈的計畫開始進行談判。
1996年，中國開始接受首批來自俄羅斯的S300防空導彈系統。率先部署在包括北京，上海等重要的大城市周邊。
1997年開始中國國內開始對於其SA10進行仿製與測繪。希望就研製出完全屬於自己的“HQ10型”戰略防空導彈。1998年中國首批陸軍使用的 HQ10型導彈出現在解放軍陸軍部隊中。
1999年，中國首批正在建造的大型宙斯盾驅逐艦被披露。在其艦體上安裝有由S300俄羅斯海軍型改進的HQ9.既俄羅斯產SA-N-6型防空導彈。
今天，俄羅斯重點對華，對印度推廣他們的S400型產品。海軍應用型為SA-N-12.但是目前看來中國似乎熱情沒有印度那麼高漲。中國正在內地秘密試驗，功能有可能比S400還要略勝一籌。這將給俄羅斯的S400進入中國市場。造成很大的阻礙。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d46116e0102ejz2.html?tj=1 2014-04-07 08:39:10
蘇-35是雞肋？
（楨：中俄蘇-35採購案一波三折，各種猜想都有，但多從中想買但俄不急售分析，這種分析欠全面性析判。
1.中俄領導人考量的是兩國的戰略關係，而不只是軍方的單一武器問題。
2.即使是蘇-35本身，中方此時也非急需，買更多是為了部分技術之參考。
3.了解上述二點，頭腦便能較清楚，而不會陷於網上噴糞！
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326804982
中國L-15教練機堪比台軍經國號？
《漢和》2013-11月刊的「中國L-15教練機堪比台軍經國號」在台未起多大回響，對岸的噴子則條件反射式噴模仿與發動機之糞，而不深思IDF是空優戰機，L-15地攻擊能力不輸強-5 堪比台軍經國又如何？
未必！經國號升級版改進射控系統，讓防空用的戰機成為具有對地攻擊能力的多功能戰機。
那又如何？別說L-15（教練10的出口型）連教練9都能掛中距空對空飛彈了。
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326686995
大陸不再山寨2014-01-02 旺報微評
英國創意產業專家約翰.霍金斯在《金融時報》撰文，肯定了中國的創造力正在提升。他說，中國大陸的藝術、設計、數位媒體及時尚產業正在引起世人的關注，尤其私營企業的積極性令人吃驚，江蘇無錫女裝品牌BK Design已在布魯克林站穩腳跟，去年在倫敦開業造價最貴的時尚商店是大陸品牌波司登，他估計去年在上海新開業的時尚商店數量是紐約的10倍以上，他也提及了互聯網行業的騰訊與阿里巴巴的創新。
霍金斯指出，西方對中國創意與創新能力的懷疑，將使機會白白錯失，與大陸創意產業合作會是完美的出發點。台灣也該拋卻對大陸山寨王國的舊觀念，重新思考與大陸創意產業合作的切入點。
中國SR-5火箭炮世界最高水準？
中國的軍事磚家、牛愈吹愈大，繼前評「SH-1射程53公里全球第一 美軍十分羨慕？」，如今又吹「中國SR-5火箭炮代表世界最高水準 秒殺歐美同類產品」。
這個嘛，是韓國軍事網站《Viggen軍事論壇》2012-6-13先吹、外媒跟吹、中媒才吹的，而且中媒也有反思者：SR-5山寨美軍M270A1，遠程火箭炮的費效比低於M270A1的短程彈術導彈。
山寨？創新性模仿！SR-5是整合小國常用的122與300毫米口徑兩種火箭彈，而美軍M270和M142戰術導彈系統（ATACMS）玩的是大國的火箭炮飛彈化之整合。
那中國還可更創新性模仿些，再將400毫米的WS-2D火箭炮和B-611M、SY400等戰術導彈，都起來！
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326657719
新翔龍與新概念無人機
（楨：第二屆2013天津直升機博覽會前後，中共各式無人機推陳出新，如新翔龍的奇妙翼型、翼龍的外銷和新概念無人機。2013-12-23直-20又成功首飛！ ）
翔龍無人機奇妙翼型設計意外獲隱形優勢2013-11-19新浪軍事
據來源於網路的視頻顯示，近日，中國一架新型國產無人機首次曝光。從畫面中可以看到，這架無人機的整體佈局與以前曝光的翔龍無人機類似，但是採用了少見的翼尖小翼的連翼佈局。該機同時還採用了V型垂尾並安裝了腹鰭，發動機噴口為圓形(翔龍為多邊形)，前後翼連接處做了加強處理。
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直-20機身顏色透露為陸軍專案 可配合運-20投送2013-12-24錢江晚報
國產新型通用直升機直-20，於12月23日上午在東北北部某機場成功首飛。有分析稱，該10噸級直升機的總體佈局採用了單旋翼帶尾槳式的典型佈局。在外形設計上很大程度上參考了美國的“黑鷹”直升機和歐洲NH-90直升機。
“目前陸航的通用直升機主要是俄制的‘河馬’和美制的‘黑鷹’，買來的裝備畢竟受制於人。”李小健認為，直-20的入役將大大提高我軍陸航部隊的裝備自主性，可以不受限制地大量生產和裝備，廣泛用於地震、洪水、泥石流等的救災工作。
而在新華社軍分社專家鄭文浩的眼裡，直-20未來在戰艦甲板上擁有的一片天，甚至比在陸地上更“陽光燦爛”。因為，中國海軍對於反潛直升機的求賢若渴，比陸航對突擊運輸直升機的需求更甚。
“目前，中國海軍主力戰艦搭載直-9和卡-28兩款反潛直升機，兩種都不太合適。”鄭文浩一一解析道，“直-9是4噸級直升機，因為個頭太小，搜潛時只能一架裝反潛魚雷，另一架裝聲呐浮標，進行配合。這大大降低了反潛作戰的效率。”
而卡-28雖然夠大，而且機身特別短，佔用甲板面積小，可它“特立獨行”地採用了旋翼共軸反轉設計，頂著兩幅旋翼，不僅有相互“打架”的危險，更增加了高度，迫使驅護艦在設計時就把機庫做高。這會抬高了戰艦的重心，難以設置雙機庫，限制了載機數量。
而直-20的低矮身材，一定會讓戰艦設計師笑開了顏。如果直-20能夠如“海鷹”（“黑鷹”的海軍型）一樣折疊機尾，那麼它只需要佔據很小的空間，一艘驅逐艦、甚至護衛艦搭載兩架中型直升機將不是夢。 “除了陸海軍，直-20還有望加入海軍陸戰隊，登上未來的兩栖攻擊艦，參與奪島作戰。”
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http://jsou.pixnet.net/blog/post/44591449
美軍華而不實的高科技兵器
（楨：不知誰先點評＜美軍華而不實的高科技兵器＞，但由鄉民憤青噴子糞青的噴糞，也可反思出美/蘇在冷戰時如何富/窮兵黷武，美比蘇富且多未量產、故勝。中國不管因實力不如人或以美蘇為鑑，重視武器的創造性模仿和性價比效費比，反較可取！以上詳參【圖博館】：蘇俄建軍原則 《戰爭之道》蘇俄與中共《俄羅斯關於蘇聯劇變問題的各種觀點》中國山寨經濟 《模仿是為了創新》）
美軍華而不實的高科技兵器 DDG1000排第一？
回應
吃不到葡萄諷葡萄酸，一味貶低對手只能說自己虛弱。
你這2 B那裡看出是在貶低了？
華而不實還不是貶低別人，你語文課要回校補補
沒有貶低，這是事實，上面出現的武器沒一樣大量生產使用過
什麼叫華而不實 那都是技術儲備
他們的技術儲備對他們來說是儲備，對我們來說多少也能算一點儲備，我們再搞要節約不少成本，少走很多彎路。
不管美軍這些裝備是否具有強大戰力，但不可否認的是他們的技術絕對一流，即便某些裝備由於某些原因下馬或者服役期間表現不足，至少他們做了嘗試，他們敢於嘗試，這些技術積累是不可估量的。
嘗試就是不斷的提供大量投入，百分之九十的投入全部打水漂，只有一部分可以出成果，對於我們這個世界排名中下的窮國何必這樣學美帝？人家嘗試過了我們再搞，節約大量的金錢，否則必定被軍備競賽拖死。
小編是一根筋，不定型不裝備就不意味著是垃圾，在這些下馬的裝備裡有許多設計理論和有益的嘗試，一旦有需要這些東西會馬上變成真正的戰鬥力。天朝下馬的東西也不少難道都是垃圾？現在的主力戰機殲10如果木有殲9的基礎，那還得多走一大節彎路（詳參【圖博館】：殲9之敗）。
很簡單，有些是過於複雜了，美軍裝備的傳統，不喜歡過於複雜華而不實、效費比不高的先進性。像DDG1000朱姆沃爾特級造價奇高，作戰效能比伯克高不了多少，肯定不會大量裝備，最多是做一個技術儲備。例如科曼奇，般直升機是超低空飛行，在這樣的情況下雷達本來就不容易發現的，搞隱身效果不明顯，另外，最大的雷達反射源旋翼又不好隱身。投入與效果不成正比，科曼奇就下馬了。但一些成果應用在了新一代隱身的黑鷹身上，就是突襲本拉登那次出現的黑鷹。
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326456956
西方成見：中國人成功的唯一途徑是靠偷技術2013-9-23 環球網
英國《衛報》9月22日文章，原題：中國覬覦我們的發明創造？開玩笑吧？
有些東西永遠不變。在筆者記憶中，西方人向來對東方特別是中國懷有疑懼。筆者在一個極虔誠的愛爾蘭鄉村天主教家庭長大，還記得母親當時被人們所講的“黃禍”嚇壞了。他們用“黃禍”指代所謂的中國共產黨政權對西方文明構成的威脅。
這種疑懼不止筆者的母親有，戰後的美國政府大多有這種心理。正是這種心理促使杜魯門參加朝鮮戰爭，幾十年後甘迺迪和詹森政府捲入南越叢林中。1972年，尼克森和基辛格推動了某種匪夷所思的美中和解，但美國對中國的深度猜疑延續至今。
外界普遍認為，或者如美國多次信誓旦旦所聲稱的，中國政府是網路空間最為持久的侵犯者。解放軍設立專門部隊，不浪費每一刻清醒的時間，侵入美國高技術公司和政府機構。這些西方預言家們說，中國肆無忌憚地進行攻擊，無非是想從西方竊取工業機密(智慧財產權)，以便提升中國公司的市場競爭力。
中國網路活動最激烈的批評者之一馬克•安德森寫道：“在後資訊時代，全球經濟的動力是技術，智慧財產權是一等資產……想要財富的個人、公司或國家，必須創造或偷竊。”當代中國沒有我們在西方所理解的那種法治，這是事實。這意味著很難起訴侵犯智慧財產權的行為。即便如此，當前西方對待中國的歇斯底里有兩樣事令筆者感到不安。
首先，它讓人想到以前的半種族主義恐慌。有一種沒有明言的成見，認為東方人沒有進行發明創造的能力，所以要取得經濟進步，就不得不盜竊我們聰明人的發明。換言之，他們不能創造，所以得靠仿冒。記性好的讀者知道，我們西方人曾一度這樣說日本人，指責他們山寨德國產品，仿冒美國品牌，但最終被笑話的是我們。
這凸顯另一個令人困惑的成見，即以為中國人成功的唯一途徑是從我們這裡偷。英國和美國名牌大學的理工院系有一個非常顯著的現象，就是攻讀研究生學位的中國留學生出奇的多。我工作時見過許多這類中國留學生，他們無一例外地刻苦好學，許多人也相當聰明。他們當中大多數打算在拿到學位或完成博士後研究後回國。
回應
講了半天中國被指責網路竊密，卻隻字不提棱鏡，某些地方還有明褒暗貶之嫌
西方成功的經驗就是滿世界掠奪，佔領了美洲，澳洲，打劫了亞洲 非洲。
中華文明源遠流長，陶瓷火藥指南針，影響了全世界！師人之長補己之短，至於偷從何而起？德國發展之初也是靠仿製英法等的機械設備，日本也是仿製起家，到了中國就是偷？拿走了中國的東西才是賊，才是偷！牛頓說過，我能看的更遠是因為我站在巨人的肩上！現在，我們就是踩著你們這些自以為的巨人攀登人類的更高峰！
中國在歷史上大部分時間都領先於西方國家，
你們不偷師中國你們會東南西北都搞不清，擦屁股都沒紙更別說後面利用中國火藥開疆拓土
就算是偷也比靠侵略，奴役，殖民別的國家發家的流氓強盜國家來的光明正大！
別理他們，發展是硬道理，再過幾十年我們也可以說他們偷中國的技術！無聊可笑！
有些西方國家就是見不得中國變好 變強
西方的這種想法，導致美國與中國每次交手都敗北，並且沒能撈到一點便宜
人類技術本來就是全人類共用的資源，用偷這一詞說明了某些個人的狹矮思想。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-23/0830741593.html 2013-09-23 10:06:29
中國複製世界，山寨能力世界無人能比 列印 訂閱 刷新
俄羅斯《論據與事實》週報2013-6-12刊登題為《中國複製世界》的署名文章，作者格奧爾基•佐托夫在文中稱，美國媒體相信，中國經濟正是靠“剽竊”他人的創意才得以提升的。中國人不僅“盜取”他國的軍事機密，而且還複製他國的智慧手機、汽車，甚至整個城市。
“請看這款手機，這是最新款諾基亞的仿製品。這裡到處都可以買到仿蘋果手機。真機賣700美元，中國仿製品賣200美元。這是新秀麗的箱包，同真品按一比一的比例仿製，絕對以假亂真。旁邊是香奈兒和路易威登的女包，樣式與真品完全一樣，價格只有十分之一。樓上是等離子和液晶電視，100美元一台，都是旁邊的村子昨天組裝好的。只要出現一款新的電子產品，不出兩周，中國就會生產出仿製品，而且品質上乘。”來自深圳的35歲趙姓商人滔滔不絕。
穿行于著名的羅湖市場，在這座五層大樓裡可以買到任何商品，“甚至是五角大樓的秘密圖紙，”趙先生開起了玩笑。他說：“我們的腦子不好使，但我們的手很巧。用別人的創意來快速掙錢——這麼做更省事。”作者在一台仿冒的松下冰箱前停住腳步。趙先生說：“這台冰箱可以迅速製冷。還可以演奏音樂，這可是日本原裝產品沒有的功能。”
文章指出，中國人仿製智慧手機時，還會加入各種功能。他們可以把電視、手電筒甚至空調開關都“裝進”手機裡。過去中國的仿冒品被稱為“小破爛兒”，如今中國人仿製的世界名牌確實挺結實。
廣東的報紙上經常可以看到“歐式豪宅”的廣告。不，你用不著去歐洲，這類歐式高檔社區就建在中國農村的河濱湖畔。其中最著名的恐怕要數山寨版的哈爾施塔特小鎮了（這一奧地利小鎮被聯合國教科文組織列為世界文化遺產）。據說中國一幫工程師扮成遊客前往奧地利，在鎮子上住了整整4個月。他們將各棟房子的細節全部用相機拍下來，仔細測量房屋的尺寸，將整個鎮子都“搬”到了中國。哈爾施塔特鎮政府震驚了，但他們並沒有提出抗議。
文章說，如果有哪家公司決定與中國人打官司，那麼中國的皮包公司會立即消失，而後在公司原址又會立馬註冊一家新公司。此外，中國人還會通過變換著名商標的字母來回避麻煩，比如將iPhone改為ifon。
每當歐洲和日本舉辦車展，都會有大批中國“觀眾”蜂擁而至，他們像螞蟻一樣圍觀各款新車型，從各個角度拍照，旁若無人地掀開車前蓋和後備箱。不久後，那些跨國車企便會大吃一驚：他們的新車還沒上市，中國已經開始賣仿製車型了，其外觀和內飾與他們的新車型完全相同。文章稱，如今中國已經基本上不再購買某種商品的生產許可證了。何必多此一舉呢？
作者在文中指出，剽竊是不好的行為。中國人的所作所為是為了本國的利益，為了讓自己的國家更加富裕，對於其他國家的看法，他們根本不會在乎。
回應
俄國人先想想從中國割走了多少土地再來議論別的吧。一個十足的強盜還想來作道德傳教士，可笑。
中國複製你爹，連你媽都看不出來！
模仿是創新的發端，日本、韓國無不從此開始
仿製是科技還沒有到達一定水準的前期，有能力仿製也很不錯的，但只要技術過關也不是壞事。這樣老百姓就可以買得起一樣的搞科技產品了。我相信通過仿製最後形成自己的品牌提高自己的科技含量。
悲哀。複製意味著沒創意、跟著人家屁股後搞，一個沒創意跟著人家屁股後的民族是有希望有出息的民族嗎？！
純屬是敗壞明聲，純屬是心理陰暗，純屬是別有用心、圖謀不軌啊！中國人是有志氣的、有骨氣的，為什麼要跑在別人的後面？？？？
你生下來就會說話寫字嗎？
模仿是創新的開始，中國正在快速進步。
模仿是創新的第一步....站在巨人肩膀上可以看得更高....
如果世界不山寨中國, 世界還在石器時代.除了中國輕外世界所有國家的人,擦屁股和印度人一樣，用手，而不是紙。世界也不會有什麼船，除了中國。就算有幾條破船也不會有方向。
中國應該收取四大發明的專利費，成千上百年了，這賬怎麼算？
中國的書法大家，繪畫大師無不是從臨摩前人的作品開始，小兒學語也是從模仿起步，有如此多的模仿大軍，應為他們而驕傲，只要放正心態，盡最大努力，物有所值，服務市場，為未來品牌大好基礎，而不見利忘義，坑騙上帝－－－顧客。信譽在，市場在。
要說智慧財產權，中國對世界可是已經貢獻了五千年。
這是什麼寫的文章.說他是漢奸他可能覺得委屈,開放改革學習外國技術怎麼成了偷竊了,只是看了外觀回來就有自己的創意一切都得靠自已設計製造,這只能說明中國人感觀能力強,學習能力強、只要品質能保證都是好樣的!
呵呵 我們發展的晚 當然先仿製 如果自研何時趕上發達國家 再說了也不是所有都是仿製的
仿製也要具備極高的技術水準，品質上乘，比原件好。
山寨是本事，有能力你山寨一個我看看。
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-606727-1-1.html 2013-06-18 10:36:24
抄襲沒什麼，看你會不會？ 【聯合報╱焦志方(知名製作人)
『抄襲沒什麼，看你會不會！』04年孫協志因為說過：「抄襲沒什麼，看你敢不敢」！結果被歌迷網友罵了個慘，孫協志錯在不該說「敢不敢」，這又不是殺人放火、打家劫舍，那裡需要膽子，應該要說「會不會」，這是要靠腦子的！看你會不會抄得天衣無縫，抄得完美無暇，抄得更上一層樓。
從以前到現在「抄襲」這個詞就不斷的被大家拿來討論，透過Google搜索「媒體 抄襲」，只要0.21秒就約有16,300,000項結果跳出來，數量多的似乎顯示做這件事的人還真不少，每隔一段時間就有人針對某些作品進行分析比對，這個節目抄襲那個節目，這個畫面抄襲那個畫面，這個造型抄襲那個造型…，說的好像真的一樣。
試問什麼叫做「抄襲」？為什麼甲歌手唱乙歌手的歌就叫做「翻唱」？某名嘴每次發言前總會說「xxx曾經說過…」就叫做「引用」？新聞台從網路上抓一堆大陸綜藝節目的片段，組合成一個小時的新聞就叫做「整理報導」？每個星期三所有的新聞台都靠某雜誌來報八卦就叫做「追新聞」？臉書上面轉貼就叫做「分享」？電子郵件轉寄就叫做「轉載」？為什麼綜藝節目的內容「類似」其他節目就叫做「抄襲」？
點子只有你想的到，就不許別人也想到嗎？湖南衛視「快樂大本營」早期的內容幾乎和「超級星期天」相似，香港「超級無敵獎門人」早期的遊戲幾乎和「全能綜藝通」、「紅白勝利」差不多，當年百戰百勝在台灣推出效果比日本還好，還吸引了日本人帶隊來台灣比賽；當年台灣靈異節目的可怕程度讓日本、香港望塵莫及，吸引他們的主持人來台灣找鬼；台灣紅過的節目「生活智慧王」、「非常男女」、「好彩頭」…，彷彿先後在世界各地都有，是誰抄襲了誰？收視率會說話，適者生存。下次請你不要一面對著電視罵節目抄襲，一面又看著內容情節鼓掌叫好，哈哈大笑！
當媒體人發現了某個節目的形式或內容有值得發揮的時候，他就會試著把這樣的元素，依照當地觀眾的喜好加以修改，調整成適合當地口味的節目，而這個「修改、調整」就是功夫了！看你會不會修改，看作品調整的好不好，至於最終的檢驗者當然就是觀眾買不買單嘍，收視率會說話，適者生存。下次請你不要一面對著電視罵節目抄襲，一面又看著內容情節鼓掌叫好，哈哈大笑！
12.為什麼綜藝節目的內容「類似」其他節目就叫做「抄襲」？因為就是「抄襲」啊！連這點都想不通，難怪台灣節目節節敗退。如果把這種事叫「類似」，那已經是識不識得「恥」這個字的問題了！
11.翻唱不等於抄襲好嗎XD2013-04-22 14:14:46翻唱是買版權唱中文詞 ,抄襲人家旋律連版權也沒買 還大剌剌地賺錢,只能說焦大製作人你用翻唱的例子舉例失當,回去多讀點書再出來發文吧~ 另外 說不能批評的人我想問你 現在一堆人都在批評總統 你是不是也認為他們應該要先當總統才能批評呢
10.恬不知恥 中國節目都已經進化到懂得花大錢去買節目授權來改編了， 這隻小青蛙在坐在自己的井底，連抄襲、模仿或致敬都搞不清楚，還為自己藏得了頭遮不了屁股的抄襲小技，呱呱呱自鳴得意
9.沒有智慧財產權的觀念 不知 Intellectual Property (ⅠP)，難怪無法創新，不會進步。
8.應該不是稱製作人，而該改稱抄襲複製人，抄襲，就是抄襲，就是不用費心力新原創節目。收視率好或不好，還是不能改變未經許可複製他人心血的事實。
7.批評誰不會 說的好！台灣的節目都有某種外來節目的影子，但外來節目也未必是原創，所以東西輪流轉，不停變，才能有新東西出來！ 誰沒有抄過？敢說沒有再來批評別人！
6.要抄襲就不要被國外的公司告, 以前的資訊只有少數人能獲取，當然會有這種現象。現在網路這麼方便，被抓才是正常的事情。被抓就要認，死不認錯事哪種人會作的事？無恥之徒？
5.天哪...人家日本節目明明就是看到抄襲來踢館的 竟然扭曲成這樣 還有這個人剛剛去wiki才知道就是之前被告的挑戰101的製作人之一 完全不知悔改 把抄襲說成豐功偉業 台灣真是悲哀
4.事實是你們抄襲迫使觀眾關電視 打開電視就發現你們這些偉大的製作人又再抄襲 怎可能一邊罵一邊哈哈大笑? 只能說台灣就是一堆像你這種焦大製作人太多才讓你說出如此妄自尊大的言語
3.當没得抄時 你要抄?關係,但要長進 如果一直抄又不長進,只能自取滅亡 大陸電視原本也是抄,進階到買版權來抄 而我們..... 打開電視就只剩陸劇韓劇還有一堆玩不出新把戲的偶像劇,當然還有難看又?得選的本土劇
是非不分的製作人 把偷竊和抄襲，拿來和註明出處的引用、以及獲得授權的使用說成同樣的東西，已經完全沒有是非觀念了，難怪台灣節目一直在剽竊而且臉不紅氣不喘。而且就算收視率好，一樣是無恥的抄襲，說得好像收視率好，錯誤行為就會變正確一樣。
1.有這樣的製作人，難怪台灣電視節目愈做愈差 自己爛還要拉別人一起比爛，歪理一大堆還罵觀眾。可以啊，閣下就繼續抄襲下去吧。等台灣綜藝節目全垮臺，閣下失業的時候再來說嘴吧。
http://stars.udn.com/newstars/collect/CollectPage.do?cid=11492 2013-04-24 10:59:19
美國想不通的秘密：中國武器爲何越禁止越先進！
五角大樓的安全官員認爲說，北京當局的武器軍事系統自90年代初期以來，一直遭受到包括美國在內各西方自有民主國家限制，因此本應該受到很大的發展制約。這對于穩定均衡整個亞太力量是起到一定作用的。但是目前我們卻很難以想想中國武器軍事先進程度的發展，這也是我們始料不及的。他說：中國方面首先依靠其強大的經濟發展實力，特別對于其他國家（對方有傾向性暗指：法國、俄羅斯與意大利.）。吸引了很多以往堅持的國家。在這方面對華武器禁運的工作處理的並沒有我們想象中的理想。所以導致中國軍備先進速度的控制不理想。
對方是話裏有話。不過個人認爲，這裏也有我國人民自己的辛勤汗水。不確定就完全是借助外人之力。所以也有我們自己的。比如我們自己的航天事業，多少也有技術含量。美國這麽說也真的過分了點。
再則說，我們買俄羅斯武器，人家現在都不願意買，因爲我們一買來就仿造。仿造的山寨比俄羅斯原版還要好。所以呀我們中國人能力還是不能低估的。
回應
中國軍工的能力就是：中西結合，能利用的就采取各種手段，使之整合。這就是中國武器爲何越禁止越先進的原因。
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-554745-1-1.html
國産末敏彈可攻頂摧毀坦克 俄羅斯主動要求購買
兵器知識2011年第7期：我國研制成功的第一個末敏彈武器系統，在大量實戰條件下試驗表明，主要性能達國際最好水平，命中率與國際水平相比提高25%。我國擁有該裝備核心自主知識産權，是目前我軍遠距離反裝甲最有效、最具威懾力的武器之一，在我軍精確打擊彈藥中占重要地位。該武器系統爲我軍開辟了智能彈藥裝備的新領域，使我軍常規彈藥向智能化發展邁出了具有裏程碑意義的一步，標志著我國在末敏彈技術領域已跨入世界先進行列。該成果榮獲了國家科技進步一等獎。圖爲被末敏彈攻頂摧毀的62式輕型坦克。有意思的是，在末敏彈領域比中國起步早的俄羅斯，竟然致函我國，要購買我國火箭末敏彈系統的控制與探測組件及相關技術，這在中俄軍貿上還史無前例。
回應
這幫孫子一定想山寨
http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_34780_19051.html#p=1
中國領導人日前強調今後將繼續優先發展軍隊和國防工業，爭取盡快實現機械化和信息化，進一步發展傳統作戰武器裝備，使其具備信息網絡中心戰能力。中國軍工業近年來突飛猛進，在個別領域已經超越了美國和俄羅斯，必然能夠確保解放軍擁有相應的戰鬥力。
俄媒稱，中國是世界上除了美國和俄羅斯之外，第三個既能爲本國軍隊實際生産所有類型武器和軍事裝備，又能出口供應的國家。中國國防工業系統是在20世紀40-50年代在蘇聯大力幫助下建成的，隨後長期維持先前的技術狀態和組織結構，但在後來的經濟改革開放中發生了非常大的變化。最初中國國防工業像上世紀80年代末90年代初的蘇聯軍工系統一樣，進行無規則、不系統的軍轉民改革，反而加深了技術落後狀況，特別是在國家領導人改變優先發展方向，重點發展民營經濟之後，國防工業失去了此前的優惠地位。但是到90年代末情況開始發生變化，1998年中國成立國防科工委，2008年改革爲隸屬工信部的國家國防科技工業局，軍隊成立總裝備部。中國國防工業系統隨後進行重大改革，改變此前每種武器系統的生産商都由行政指定、科研院所與生産脫離的國防工業管理體系，組建11個軍工集團公司，其中核、核建和電子行業各1個，火箭航天(生産和技術)、航空、造船和陸軍裝備領域各2個。所有公司既生産軍用，也生産民用産品。每個集團都有幾個細分行業集團公司，比如中航一集團內部就有2003年專門成立的發動機系統制造集團公司和5個飛機制造集團公司，整合了幾十家，有時甚至是上百家企業、科研院所、實驗室和其他機構。科研和生産合爲一體，內部引進競爭因素，從而提高了産品質量。每個集團公司65-90%的産品是民用産品。當然，還有許多軍工企業沒有並入任何一家集團公司，因此實際上無法准確地說出中國國防工業的真實規模到底有多大，從業人員到底有多少。大概估計，終端産品組裝企業約有300家，軍工企業總共多達數千家，從業人員數百萬人。
中國軍工企業生産大量民用産品，通常都是科技含量相當高的産品，而且對外出口供應，和平時期能夠保證整個公司贏利，而在受到威脅或者爆發戰爭的時期，可以迅速轉變生産模式，只生産軍用産品，能在幾個月內使軍品生産規模增加3-10倍。
俄媒稱，現在中國國防工業已經達到了相當高的技術水平，而且還在繼續借鑒、仿制和合成外國技術。這種合成完全不同科技流派的軍事産品的方法，特別是在合成相當複雜的高科技産品時，要求中國自身必須擁有非常強大的自主研發設計能力，擁有自主科技流派。可以說，中國軍工業不僅借鑒國外出現的所有先進作戰裝備的設計理念，而且範圍非常廣泛，比如中國是除了美國之外唯一同時研制兩種第5代殲擊機的國家，同時又在借鑒國外防地雷反伏擊車的構想，制造各種裝甲車輛用于反遊擊戰。
俄媒稱，中國國防工業當然也有一系列問題，首先是發動機、高精武器、各種網絡中心戰系統的生産，但是這無論如何不能說是原則性的缺陷，也不會對解放軍的戰鬥實力産生負面影響。因爲中國國産發動機與外國産品的區別只是壽命稍短而已，這個缺陷可以通過增加生産數量來彌補，高科技彈藥的缺乏同樣完全可以用增加常規彈藥數量來彌補。現在越來越明確的一個事實是，西方軍隊過分迷戀昂貴的高精彈藥，在經濟上顯得很不劃算，它們經常不是增強，而是削弱部隊的戰鬥力，畢竟高精彈藥消耗非常快，之後就會無法繼續戰鬥，生産新彈藥用時較長，費用又非常高。從這個角度來看，中國軍隊在高精彈藥方面的落後，可以說不是缺點，反而是優勢，而且特別適合兩軍對壘的大規模傳統戰爭。
至于常規武器裝備方面，中國在所有主要級別的産品生産方面高居世界第一，而且在一些武器方面，比如坦克，中國現在的生産規模超過了世界其他國家的總和。現在中國同時批量生産4種類型的作戰飛機，分別是殲轟-7戰鬥轟炸機、殲-16(蘇-30)、殲-11B(蘇-27)和殲-10殲擊機，每年現代化殲擊機和轟炸機的生産總量不低于100架，超過了北約所有國家，包括美國的戰機生産總和。在個別船舶制造領域，中國可能也已經超過美國，能夠最多同時建造6艘052C/D驅逐艦，而美國同時建造數量不超過2艘。中國每月平均裝備一艘056型輕護艦，而且在接裝新産品替代老舊裝備時，基本按照一對一的原則進行。
俄媒稱，令人驚訝的是，俄羅斯也嚴重低估中國的軍事實力，不知爲何仍舊單純地相信中國根本無法大量生産先進武器裝備，而且是性能遠不如俄羅斯産品的仿制品。俄專家與美國消息人士一樣，特別關注中國海軍的發展，完全忽視陸軍的發展。盡管中國在裝甲車輛和火炮系統生産規模方面，多年前就已超過北約28國的産量總和數倍。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-08/0919709040.html 2012-12-09 08:08:21
國産末敏彈可攻頂摧毀坦克 俄羅斯主動要求購買
兵器知識2011年第7期：我國研制成功的第一個末敏彈武器系統，在大量實戰條件下試驗表明，主要性能達國際最好水平，命中率與國際水平相比提高25%。我國擁有該裝備核心自主知識産權，是目前我軍遠距離反裝甲最有效、最具威懾力的武器之一，在我軍精確打擊彈藥中占重要地位。該武器系統爲我軍開辟了智能彈藥裝備的新領域，使我軍常規彈藥向智能化發展邁出了具有裏程碑意義的一步，標志著我國在末敏彈技術領域已跨入世界先進行列。該成果榮獲了國家科技進步一等獎。圖爲被末敏彈攻頂摧毀的62式輕型坦克。有意思的是，在末敏彈領域比中國起步早的俄羅斯，竟然致函我國，要購買我國火箭末敏彈系統的控制與探測組件及相關技術，這在中俄軍貿上還史無前例。
回應
這幫孫子一定想山寨
這下子毛子眼紅了！
消息真假？
http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_34780_19051.html#p=1
中國突然允許出售新彈道導彈 神秘買家立即訂貨 2012-11-15
在本屆珠海航展(2012珠海航展)上，中國航天科工集團擺出了頗爲豐富的展品。其中B611和BP-12A彈道導彈曾經多次在國內和國際航展上展出過，軍事愛好者對其比較熟悉。這次也是BP-12A彈道導彈實彈實車第二次亮相珠海航展。
據航天科工集團工程師介紹，不但B611彈道導彈已經成功出口土耳其，現在BP-12A彈道導彈也在允許合法出口後很快向找到國外買家，當被問及到出口到哪個國家時，官方工作人員只提到是某個神秘買家，具體名稱不便透露。
http://bbs.miercn.com/201211/thread_136761_1.html
美智庫揭秘沈飛公司技術能力 殲-31是翻身仗 2012-12-03 法制文萃報
殲31或成中國第二代艦載戰機 外形與F-22A相似.
近日，美國智庫國際戰略評估中心的高級研究員理查德費舍爾發表長篇文章稱，從殲-15艦載戰鬥機可以看出，沈飛已經積累了豐富的蘇霍伊系列戰機設計生産經驗。而殲-31隱形戰機的出現則表明，沈飛轉而借鑒更先進的歐美戰鬥機設計概念。在掌握兩種設計風格和制造能力之後，沈飛將會煥發青春。
沈飛已經研制出5款蘇-27戰鬥機的改進型，主要包括：殲-11B、殲-11BS、殲-15、殲-15S和殲-16。其中最新的是2012年11月3日曝光的雙座版殲-15S型艦載教練機。沈飛已經證明自己有能力研制出具有競爭力的現代化第五代隱形戰機，就像成都飛機制造公司一樣。而且，理查德費舍爾警告稱，沈飛還能夠研制現代化的無人飛行器，很快這些無人飛行器將會給美國及其盟友帶來巨大的軍事和商業挑戰。
國際戰略評估中心的文章稱，5年之後，即2007年，中國開始出現新的殲-11B型單座版多用途戰鬥機，開始的一批該型戰鬥機采用的是AL-31F型發動機，但後續生産的該型戰鬥機都采用了沈陽黎明公司生産的WS-10A“太行”發動機。據透露，這種發動機的最大推力爲12.5噸，比AL-31F發動機略低。重要的是，WS-10A的安全使用時間(兩次全面檢修之間的使用時間)爲300小時，相比之下，AL-31F的安全使用時間爲500小時。據估計，在2010至2012年這三年時間裏，沈陽黎明公司已經生産了大約266臺“太行”發動機，以保障殲-11系列戰鬥機的生産。盡管有“中國在先進發動機制造方面問題重重”的報道，而且中國方面也承認存在缺陷，但WS-10A型發動機的性能對于一款蘇-27系列戰鬥機來說並不差，未來該發動機的性能很可能會進一步提升。有消息稱，截至2012年，沈飛已經生産了66架殲-11B型戰鬥機，且配備中國國産的雷達、航電和武器系統。而從2010年開始生産的雙座型殲-11BS戰鬥機也配備了WS-10A型發動機，以及與殲-11B同樣的航電系統。同樣是在2010年，殲-15戰鬥機的第一張照片出現在中國軍事網絡中，這是一架加裝鴨翼的殲-11戰鬥機，與俄羅斯蘇-33型艦載戰鬥機非常相似。後來的消息證實，中國從烏克蘭購買了蘇-33艦載戰鬥機的原型機。這對沈飛研制殲-15帶來了很大的幫助。到2012年，中國可能生産了12架殲-15戰鬥機，都采用WS-10A型發動機，2013年預計將再生産8架殲-15戰鬥機。
關于殲-16戰鬥機的消息顯示，盡管這種戰鬥機于2011年底就進行了試飛，但是2012年中期才流傳出該機的照片。該機是雙座版殲-11BS戰鬥機的一種改進型，專門用于對地、對海攻擊，有報道稱該機搭載了有源相控陣雷達。
國際戰略評估中心的文章透露，從2007年開始，沈飛總共出現了五種國産型殲-11系列戰鬥機，截止到2012年，總共生産數量估計已經達到110架。有消息稱，最近三年時間裏，殲-11系列戰鬥機的生産數量分別爲：2010年22架、2011年28架、2012年28架。2013年的生産數量可能會下降到22架。到2020年，國産殲-11B型戰鬥機的總生産數量可能達到260多架，再加上大部分仍然服役的殲-11A型和蘇-30型戰鬥機，由沈飛生産的各種殲-11系列戰鬥機和蘇-30戰鬥機的總數將達到約430架。
殲-31是沈飛的翻身之仗
殲-31在采購價格上很有可能會比殲-20便宜很多，而且發展速度可能更快。後者的優勢來自殲-31采用了兩臺動力一般、設計制造難度更低的發動機。雖然殲-31的原型驗證機可能采用的是俄羅斯的RD-93型渦輪風扇發動機，推力爲8.3噸，但是在2008年珠海航展上，中國一家發動機公司披露了一款推力達9.5噸的渦輪風扇發動機模型，且具有矢量技術。這種發動機可能是WS-13型渦輪風扇發動機的後繼改進項目。該發動機的發展狀態可能比推力爲15噸的WS-15型發動機更好，據稱WS-15發動機主要是爲殲-20戰鬥機而發展的。
沈飛無人攻擊機未來“更具威脅”
2008年的珠海航展上，沈飛繼“暗劍”無人攻擊機之後，又披露了一款名爲“戰鷹”的前掠翼超音速無人攻擊機模型，再次震驚西方。
然而，2011年9月，在中國航空工業集團舉行無人機模型競賽上，沈飛推出了一款新型飛翼式無人攻擊機的模型。理查德?費舍爾表示，從外表上看，這種無人機與美國諾斯羅普-格魯曼公司生産的X-47B無人機以及波音公司生産的“幻影線”無人機應屬同一個等級。2011年6月，中國《海軍航空工程學院學報》雜志刊登了一篇文章，該文章的聯合作者是來自于沈陽601所(即沈飛)的一名無人機研究專家。這篇文章稱，沈飛正在設計一款無人攻擊機，翼展爲15米，機身長度爲11米，采用與波音公司“幻影線”無人機類似的飛翼式布局。由于在2011年中航工業集團的無人機模型競賽中最核心的項目是，將無人機降落在一個模擬的航空母艦甲板上，而沈飛推出的這款無人機模型非常好地完成了指定要求。這也表明，全尺寸的這款沈飛無人攻擊機很有可能會繼殲-31隱形戰鬥機之後，登上中國航空母艦的甲板。
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發動機在哪裏？山寨還恬不知恥
你媽也是山寨的，你媽山寨出你來以後，一定感覺羞恥。順便幫我問候她。
50年前說我們落後搞不出原子彈.出了，30年前說我們沒技術發不了衛星，出了，就是5年前還說我們的科技航天是不可能的，就神6了，說我們2025前不可能有隱形飛機什麽了，中國的武器沒有透明度也不錯
http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-03/1034708509.html
美媒稱中國無人艦載戰機不久問世 技術不輸美X-47B 2012-12-03 環球網
2012年11月29日，美國馬裏蘭州帕塔克森特河海軍航空站，一架X-47B無人戰鬥機成功進行了首次陸基彈射起飛。這是美國海軍有史以來第一次使用蒸汽彈射器發射X-47B。
去年美國海軍成功測試了X-47B無人戰鬥飛行器的降落軟件。這是利用F-18D安裝軟件來實現完全的自動航母降落。F-18D上的兩名飛行員完全不用操作，只是爲了防止軟件一旦出現問題。美國海軍計劃在今年進行X-47B的航母降落和起飛。
不只是美國人在沿著這條路走，兩架歐洲企業也開始設計自己的UAV。對此，中國人當然也知道。所以，中國航空母艦上使用有人駕駛的戰鬥機的時間不會很長。中國工程師非常了解自動飛行軟件，知道它是怎麽運行的。現在，他們從中國艦載機飛行員那裏獲得了反饋，也能夠做美國人正在做的事。 .
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中國“藍狐”無人機曝光 美媒稱源自L-15
媒體稱翼龍無人機已出口阿聯酋烏茲別克斯坦
http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-03/1129708515.html 2012-12-04 11:14:32
超A山寨品 廣深批發北京大賣2012-11-27 旺報
大陸山寨猖獗，各大國際精品不斷高舉「打假」大旗，透過法律訴訟途徑捍衛權益，山寨風氣卻越吹越盛。據大陸媒體報導，現在大陸「特A」的仿冒精品不僅精細程度和正品不分軒輊，甚至還附有香港正品專櫃的「發票」，讓消費者以為買到正品，山寨手法越來越高明。
《理財周報》報導，山寨是國際精品的心頭之恨。特別是今年，各大品牌紛紛按捺不住，7月LV在南京、合肥兩地將30多家商戶告上法庭，索賠金額約2000萬（人民幣，下同）。此外，Dunhill、Cartier等品牌向南京法院提起維權訴訟。
上游集散 大牌占8成
不過，打假硝煙瀰漫，山寨集團生命力依然頑強；廣州、深圳更是山寨的大本營。
廣州紅棉國際時裝城是超A山寨品的上游集散地，4樓皮具區小店門面一家挨著一家，各大品牌超A手袋毫無遮掩陳列著，其中愛馬仕、香奈兒、prada、迪奧幾個大牌占8成。
至於這些超A的下游流向，一名門店店主表示，銷量較大的是北京、安徽和東北，其中北京很多商場也是從這裡進貨。品質很好並有品牌logo，由於太過顯眼，往往會被商家調整擺放位置，或顧客有購買需求時才拿出來展示。也有一些顧客會透過打電話的方式訂購。
在這家批發商的陳列架上，一款berkin玫紅色經典款吸引不少消費者目光。據了解，這款包批發價480元，進入下游店面零售至少可以賣到2000元。
除廣州紅棉國際時裝城，廣州白雲區的天弘商廈也是著名的山寨貨的上游批發地；一旁的森茂皮具商城則是愛馬仕berkin包的集散地。據了解，除了廣州，深圳羅湖商業城也是A貨的集中營，但其產品多數不會擺在櫥窗，而是商家拿出品牌官方的圖例，顧客相中後再拿現貨。
超A小配件 來自原廠
一位何姓批發商指出，愛馬仕berkin亮色系列和香奈兒boy系列經常斷貨，顧客須提前預定。問及超A與普通A貨的區別時，他表示，超A在細節上更趨近正版，精細度幾乎無法與正品作區分。而且，超A很多小配件如防塵袋、金屬鏈條等甚至來自原廠。
更高明的是，不少商家還能提供由香港正品專櫃開出來的發票，不少消費者以為買到正品，殊不知是以假亂真的山寨品。
除提供正品發票，大陸購物網上販賣精品也都附有香港門店發票。日前愛馬仕執行長湯瑪士（Patrick Thomas）驚爆，網路上8成愛馬仕商品「都是假貨」。
詳參【圖博館】 大陸造假與打假 《時尚考》中國山寨經濟
中國就是POP！‧典藏投資 2013/04/19 鄭勝天
沃荷在天安門前，1982。
Pop這個英文字在藝術圈被譯為「普普」，或「波普」，多指1950年代西方興起的那個藝術流派。其實英文中這個詞義相當豐富：既是「Popular」（流行）的縮寫，又是可口可樂等無酒精飲料的簡稱。許多樂隊、刊物和團體也都以此為名。不帶大寫的pop，用來形容平地雷聲、當頭一擊、甚至小妞兒俏式地往後一勾腿。
沃荷在故宮，1982。
3月中倫敦泰特美術館舉辦的「全球Pop研討會」開了整整兩天。十幾位來自各國的學者一起討論這個詞對當今世界的涵義。那天會場因暖氣失靈而溫度驟降十度，一片紅色裝潢的會場氣氛卻仍然十分熱烈。
我的壓軸演講題目是「Pop在中國：勞森伯格前後」。1985年勞森伯格到北京開個展，中國人才正式見識了普普藝術，我就以此作為一個時間點。其實1982年他先來過一次，去安徽涇縣找工人給他用宣紙做拼貼。到北京和拉薩巡展的興致也就從那時引起。不太為人所知的倒是，同一年還有位重量級人物也來過中國，那就是被稱為普普藝術「教皇」的安迪．沃荷。
沃荷 in China
沃荷於1982年10月下旬從紐約飛到香港。在機場接他的是當年尚嫩幼年輕的戴奇（Jeffrey Deitch）。按沃荷自己的說法，他來這個東方之珠的目的是「掙些錢付房租」。他被介紹給一位年輕富豪，希望從他那裡得到一些肖像訂件。雖然今年在香港美術館舉行的「安迪．華荷：十五秒鐘的永恆」展覽（香港譯為華荷）中也包括了藝術家那時帶回的一些遺物：如小禮品、機票之類，但直到今天我們對此次旅行的詳情卻知之甚少。在僅見的一些資料中，連邀請的主人也只是一位名語焉不詳的「神秘富商」。我最近千方百計終於找到了這位未顯真身的人士。希望不久就有機會採訪他。
沃荷在香港期間還去北京訪問了四天。那時他在西方已經家喻戶曉。到北京也是一行浩浩蕩蕩，還有私人攝影師緊跟相隨。可惜在三十年前的北京，沒幾個人知道這位頭戴銀白色假髮的老外是何方神聖。沃荷見不到狗仔追蹤、粉絲驚叫，也許多少有點落寞。但他穿毛裝試龍袍、學石獅扮鬼臉，倒也會自得其樂。沃荷在北京沒見過當代藝術家，倒是被拉去看了一位書畫家的表演。那人揮筆寫了一個「壽」字。沃荷用馬克筆畫了一個金元符號作回應。他還到天安門前的照相攤上留了一個影。黑白上彩的照片不久如期寄到他手中，大大出乎他的預料。
最讓他興奮的是生平從未見過的一個另類社會面貌：人人穿著藍制服、街上只有自行車、廣告牌上都是大字的革命標語。他在每天用越洋電話口授回去的「日記」中說：「真是太棒了，太棒了，太棒了！我覺得它（中國）比我們的文化更讓我喜歡。它很簡單。我喜歡人人穿藍制服。我也喜歡每天都穿同樣的衣裳。」他的攝影師馬科斯（Christopher Makos）在後來的回憶中，曾解釋為何沃荷在中國如魚得水。他說：「你知道，這就是那個畫康寶濃湯罐頭的傢伙。他做的一切就是翻製重複。而這裡的整個生活方式都是建立在此想法之上。」
Pop＝山寨？
這句話真是一針見血。也許因為中國人口眾多，也許由於自古崇尚模仿，所以對我們來說，重複翻版似乎是天經地義。文革中一幅《毛主席去安源》印到幾億張。毛像章的總數多達二十億。沃荷用絲網印400幅毛照片又算得了什麼。前些時有位西方學者批評中國的「政治波普」毫無批判意識，只不過是文革宣傳的變種，與西方Pop藝術觀念並無相同之處。他還一一歷數中國當代藝術家對西方大師的模仿抄襲。此君不知這正是地地道道的中國特色。沃荷遠在三十年前就已對此心領神悟。
我忽然想起中文有一現代詞和Pop極為相似，就是大家常說的「山寨」。Pop和「山寨」的方法都是照搬、挪用、拼湊。有人問：中國有Pop嗎？如果有，怎樣為中國的Pop文化定義？我不妨回答說：你們有Pop，我們有「山寨」。「山寨」雖然抄襲，但也包含著調侃和挑戰意味，就是不想遵從你們的遊戲規則。「山寨」精神貫穿著上千年的中國文化，Pop這個詞還涵蓋不了。只不過要想把「山寨」的語義解釋給外國人聽，怕得要費許多唇舌。
《紐約時報》著名藝評家柯特（Holland Cotter）幾年前訪華歸來寫過幾篇生動報導，為他贏得新聞界最高的普立茲獎。他在《毛威力的翻版》一文中提到沃荷對中國的神迷，對長城和毛的讚美。接著他寫的一句話最精彩。他說：「中國就是Pop。以前是，現在仍然是。」
http://mag.udn.com/mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=97&f_SUB_ID=5519&f_ART_ID=450493 2013-04-20 11:37:54
自製航母？ 共軍卡在彈射技術【聯合報記者程嘉文 2012.11.26
遼寧號航艦完成殲十五戰機起降，在「軍國」氣氛仍相對濃厚的大陸，頓時引發媒體與網民興奮。相關消息不斷傳出，表示中共自製航艦行動已經開始，未來幾年就可望下水。
不過即使一對一比較，遼寧號戰力仍與美軍航艦有相當距離。美國航艦已全面核動力化，續航力近乎無窮，艦內也省下更多空間可供利用。每艘美軍航艦有近五十架F-18戰機，是遼寧艦的殲十五（仿俄國Su-33）的兩倍以上。美國航艦還有E-2預警機擔任「耳目」，遼寧艦只能利用直升機掛載雷達，偵搜性能與續航時間都遠遠不及。
更重要的是，航艦雖是龐然大物，但甲板長度不足以讓戰機起飛，因此美軍使用蒸汽彈射器，幫忙將戰機「推」入空中。遼寧艦沒有彈射器，只能將艦艏設計成翹起，讓戰機「滑跳」起飛。這種方式技術難度低，但嚴重限制飛機載重；殲十五或許「理論性能」絕佳，但從艦上起飛時，能攜帶的油料與彈藥，都要大打折扣。
大陸媒體上許多「軍事專家」推測，新造航艦可能引進核動力與彈射器。問題是共軍除了為數不多的潛艦，根本沒有興建大型核動力船艦的紀錄；彈射器技術更是美國人獨門絕活，除了英、法等親密盟國外絕不外傳。「國造新航母」真能取得這些突破性能瓶頸的關鍵技術？恐怕還有很大難度。
回應
這個聯合報記者程嘉文是典型的臺灣記者，無知加無知。英國的最新航母還是使用滑躍式的，美國人不會賣給他。
這個記者是典型的臺灣記者，顯然一心想要看衰中國，替美帝國主義耀武揚威
老共的海軍很快就會突破電磁彈出器的研發與製造並於陸地及海上平台演練最終將裝置於國產航空母艦最快3年北京號出爐 ?
山寨？台灣現在連山寨人加航母的本事都沒了，還說什麼風涼話？
臺灣連個戰艦也不會做，在這裡説三道四，好像自己很厲害，真讓人討厭。
你山寨一個看看! 你長兩個眼睛一個鼻子 是不是山寨美國人的？
人家有二炮,咱們有嘴炮,把心思花在歌頌或唱衰別人實在沒啥意義,台灣自己內部要解決政經的問題太多了,把心思花這上對老百姓比較實在
詳參【圖博館】：中國航母
官媒：外媒誣蔑殲-15系“山寨機”是居心叵測 2012-11-26人民日報海外版
近年，每當中國武器裝備建設取得進展，總會有人戴著有色眼鏡，質疑新裝備來源、詆毀技戰術性能，給中國扣上一頂“剽竊”他國技術成果的帽子。前不久珠海航展上，一些外媒即諷刺我亮相的部分武器裝備存在“抄襲”嫌疑。
稍微懂點軍事常識的人都知道，所謂殲—15戰機是外國某型機“翻版”完全是無稽之談。殲-15是我國自行研制的首型艦載多用途戰機，具有完全自主知識産權，可遂行制空、制海等作戰任務，是一款完全具有“中國心髒”和“中國氣魄”的國産戰機，也是我國防科技工作者多年來創新積累、集智攻關的結果。所謂中國“竊取”之說既在事實上站不住腳，大概也反映了一些人的“酸葡萄”心理。那些別有用心的人，千萬不要低估了中國國防科技自主創新能力。
當然，人類發展史就是一部學習、借鑒、融合的曆史。中華民族在開放融合過程中，一方面輸出自己的文明智慧，另一方面不斷學習借鑒、吸收融合世界其他國家的先進技術，推進科技創新和發展進步。但一些國家長期堅持對華敵視和防範態度，不斷制造所謂軍事間諜案、技術剽竊案，散布負面輿論，以圖加大對我技術封鎖和管控，遲滯和阻礙我發展先進軍事科技進程。(作者爲國防部國際傳播局幹事)
回應
仿制就是仿制，買了蘇33的原型機這是事實，東方衛視說得沒錯。老祖宗發明的黑火藥，跟諾貝爾發明的差太多，別自做多情。要說沒仿制，怎麽長得跟蘇33一模一樣？（楨：那SU33也仿SU27！）
諾貝爾變化再多，中國也是他的祖宗，沒有祖宗，就不會有他。知道技術發展的階梯原理嗎？
軍事外行看不出蘇33與殲15外形的關鍵差別，軍盲太多
俄羅斯叫蘇27的東西我們叫殲11
世界上飛機都尼瑪抄襲萊特兄弟的！！
全世界的戰機外表看起來都差不多，設計理念也基本一樣，根本沒有什麽山寨不山寨。
俄國戰機沒有申請國際專利！這事兒千真萬確！所以是個會喘氣的就有權學一個。
一些外媒蓄意散布一些詆毀貶低性輿論，這其實是一場文化戰爭，而我國媒體尚普遍沒有這樣的自覺和意識，尚處于懵懂中。
讓他說！無所謂，世界上的好東西只要一出現，數分鍾後，我們立馬山寨出來！氣死他們！
能把你的軍艦擊沈就行了，管它是不是仿制和山寨的。
技術這東西本來就是應該共享的,AK不錯,我們也能搞出56半自動,一個道理嘛。
外國媒體廢話一堆、“合作加創新才是真的”
中國有句老話叫“吃不著葡萄說葡萄酸”！而這個，不僅說葡萄酸，還硬說葡萄是模仿山楂出生的！對于這種連最基本的概念都混淆的人，我們還跟他計較什麽呢？！也就是說，他智商都這樣了，我們又何必再用高標准要求他呢？！這不是難爲人嘛！
這個地球上，只有一種山寨是無比光榮的，那就是軍工技術！不然還要間諜幹嘛？沒見一個個看007有多起勁？間諜的本職工作就是在主人還沒同意前就把情報拿了。
軍工技術不講山寨，講謝密！從來沒聽說核武器還申請專利！
抄了又怎樣？我們老祖宗的東西他們抄不來，就用槍炮直接搶回去了！
西方人習慣搶劫，就不允許我們模範?
有本事他們都不用中國的四大發明咯。
西方山寨中國的科技發明太多了！不僅僅只有4大發明，去看下discovery的專題紀錄片，很震撼！
山寨起碼比搶劫好，那些外國人搶咱們那麽多國寶都好意思放在他們的博物館裏，我們比他們好的多。
殲15總指揮羅陽被授予“航空報國英模”稱號 2012-11-27新京報
新京報訊 (記者邢世偉)昨日，記者從中航工業集團公司獲悉，殲-15研制現場行政總指揮、中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理羅陽突發急性心肌梗死、心源性猝死，經搶救無效，于25日12時48分殉職。中航工業決定授予羅陽“航空報國英模”稱號。追悼會將于29日舉行
回應
我也說兩句，就不要再給那麽多的光環了，惋惜是惋惜，難道殲15是他一個人造出來的嗎？別忘記還有那麽多辛勞的技術人員和工人，而誰在乎過一線二線的工人們呢？我不是沈飛的就說說工資吧，一個在複省級城市裏的央企軍工，工資標准沒有大連高，兩個月的工資不吃不喝，在最便宜的地方買不了一平米房子，羅總在幹些什麽呢？
你懂個鳥，沒人管理和組織，人再多有什麽用？
呃...請問誰能保證哪個國家沒有貧窮？？難道有了貧窮，當有些人做出偉大貢獻時，我們就不能給予好評？？請問你的生活怎麽守衛？請問當年的英烈們是否需要贊美？請問你的子女是否要贊美你？請問我們是否給予那些發明一系列科技讓人類進步的科學家好評？？在天朝....無論怎麽做，總有人噴！不能說天朝好，不能說國外不好！這似乎成了一個規則 2012-11-27 11:16:49
2013年中國智慧手機市場全球第一 2012-09-13中國經濟網
據易觀智庫資料顯示，到2012年底，中國手機終端市場銷量將超過2.6億部，其中智慧手機銷量佔比將達到49.1%，預計2013年中國的智慧手機銷量將超過非智慧機，中國智慧手機市場也將隨之成為全球智慧手機出貨量第一的市場。
預計，千元智慧手機將在未來繼續成為推動中國手機市場銷量增長的主力。隨著智慧手機廠商對市場份額的爭奪日益激烈，低端智慧手機的價格戰將持續，國內廠商生產的享受運營商補貼的智慧手機將進一步支援手機用戶向智慧手機的遷移，從而帶動智慧手機出貨量的增長。預計到2014年，手機用戶向4G網路的遷移將成為智慧手機市場增長的另一個驅動因素，到2015年智慧手機銷量將佔中國手機終端市場整體銷量的90%以上，整體手機市場將被智慧手機覆蓋。
易觀智庫預計，未來智慧手機需求將向三級以下城市市場轉移。在經歷了持續高速增長後，一級城市市場的智慧手機增長速度將有所減緩。相反，由於對低價機型和象徵尊貴地位的高端機型的需求十分強勁，使得三級以下城市市場的智慧手機增長速度將有所加快。
聯想智慧手機 Q2陸市占第3 中央社 2012-08-22
根據國際數據資訊(IDC)調查，聯想智慧手機今年在中國大陸市場表現佳，第2季市占率成長加快已達11.1%，超越中興(市占8.7%)、華為(8.8%)等製造商，逼近第2名的蘋果(12.3%)，成為市占率第3大品牌；第1名的三星市占率為17.7%，略有下降趨勢。
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阿里雲的教訓 中時短評 2012-09-17
這件事看出台廠依靠國際大廠的局限性，韓國三星雖然主推安卓產品，但其實已悄然發展自己的作業系統；大陸廠商也開始走上這步，阿里雲就算是一個新嘗試。但台灣卻連第一步都尚未跨出去。
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殲-31很山寨「抄F-22加F-35」 蘋果日報 2012-09-18
美國國防部長帕內塔（Leon Panetta）訪中前夕，中國第五代戰機殲-31的照片前天在網路上曝光，網路盛傳它今天就要進行首次試飛，形同向來訪的帕內塔進行武力展示。
由於殲-31在今年端午節期間進行公路運輸時，已被眼尖的網友發現蹤跡，因此中國軍事迷多將其暱稱為「粽子機」。從前天曝光的照片看來，尾翼標明「鶻鷹」（鶻音同胡）字樣的殲-31，根本就是美軍F-22與F-35戰機的山寨混合體。其中雙發單座、DSI進氣道的設計彷彿F-35，但前移的菱形垂尾設計又與F-22相似。由於發動機與機身間的空隙過大，也有人懷疑是否能如期試飛。
曝光時機敏感
據「西陸東方軍事」論壇的中國網友推測，殲-31的翼展雖比F-35略長，但機身的厚度比F-35略薄。因此殲-31在飛行的機動性上可能佔有優勢，但是載彈量與載油量可能略遜於F-35。由於F-35有F-35C的艦載機型，不少網友推測，殲-31未來可能會在中國的航空母艦上現身。不過殲-31的實際性能究竟如何，現在恐怕都還言之過早。
針對殲-31的曝光時機，有中國網友稱：「上次（殲-20）震懾了（美）售台武器，這次是要震懾美帝包庇鬼子」，「現在是和鬼子爭奪釣魚島的敏感時刻，此時曝光意味深長」。台灣網友ispy03532003戲稱：「老美（勒住F-35&22）：說！你們是不是在外面偷漢子！？」
回應
這樣快速的研發過程~~令人驚訝~~但是最重要的是~~能否經得起戰場考驗~~印度買800多架米格機~~20年來摔掉400多架~~1982年貝卡山谷之役~~以色列美造戰機一口氣幹掉82架俄製戰機~~戰機好不好~~自己說不算~~敵人說了才算~
山寨iPhone幹掉iPhone了嗎?沒有?很多東西不是長的像就可以的好ㄇㄟ!
從老共發展殲 31看全世界 老共又發展了殲 31，老共超強的國家，又多了一項新產品，他無論政治，經濟，軍事，科技，都深深地影響到整個世界，老共人多，他們有13億人口，地大物博，又肯努力學習西方世界，留美的人數世界第一，連老美都要學中文，可見一斑。我們在軍事上怕老共，在科技上又不如老共，在經濟上要依賴老共，在政治上要看老共的面子，台灣留美人數比過去少很多，我們目前經濟困頓，又沒有發展新型的飛機，所謂弱國無外交，真叫人擔心台灣人何去何從
不怕不怕!我們台灣也有好多年以前引進的F16..還有幻像2000.....^^
確實是好多年了~ 老爺爺機~ XD
還有IDF經國號戰鬥機!一架可以頂他們好多架殲-31...
自古天下文章一大抄，沒什麼好大驚小怪的。重點是要能用。
支那沒有研發能量，科學技術大多抄美帝或偷國外的，很不意外啊!!!
我們武器買不到,靠自己嗎? 就靠中科院哪幾個閉門科學家努力發明. 這國家不完蛋才怪.
除了盜版什麼都不會的白爛民族......
得了吧中國人!山寨的爛飛機經的起實戰嗎???就會吹牛自大,其是是最自卑的民族,可憐!
中國發動機技術還落後很多,從中國發射的太空火箭就可以看出.
對呀!世界第三個把太空站送上太空完成人工對接技術的國家..
還能發射飛彈靶衛星直接打下來咧...
不過還是我們台灣強!我們台灣的飛彈有人工智慧!愛打不打.不然就是會自己亂飛去打別的地方! ^^ 2012-09-19 10:58:55
宏達電 用產品證明你可以【聯合報╱張瑞雄/觀光學院校長 2012.08.25
在經濟部長呼籲大家多用宏達電手機，以「幫忙」這家公司。但解鈴還是繫鈴人，只有宏達電能救宏達電。
看看Nokia的前車之鑑，Nokia曾經是手機霸主，竟在四年間，市值只剩下七分之一。當Nokia節節敗退之際，芬蘭政府有沒有任何作為？基本上沒有，因為Nokia是一家私人公司，必須為自己的成敗負責，政府只要負責提供公平和良好的經營環境。
芬蘭政府並沒有特別去拯救Nokia，而是提供更好的工商環境來幫助所有的公司，並鼓勵廠商創新，所以後來才會有Rovio Entertainment公司風靡全球的手機遊戲「憤怒鳥」出現。
宏達電是私人企業，如果宏達電自己不改變，任誰也救不了它。與其呼籲大家買宏達電手機，還不如呼籲宏達電檢討公司問題所在，那些是政府可以幫助的。
台灣經營辛苦的企業，不只宏達電一家；經濟部該自我檢討，整個國家的政策、環境，和法規，對廠商是否友善？
就消費者的眼光看，只要宏達電的手機品質好，大家何樂而不用？宏達電要說服和證明它的產品，比蘋果和南韓三星好。
蘋果的iPhone因為用獨特的作業系統，宏達電可以利用差異化和特點，來吸引不喜歡蘋果的消費者。
宏達電的對手，是同樣用Android系統的三星，消費者很容易比較這兩者的優劣。宏達電必須研發出一些特點和功能，是三星做不到的，否則基本上是沒有前途的。
科技市場變幻莫測和快速，但萬變不離其宗，那就是消費者的偏好決定一切。如果一個公司老是抓不到市場的趨勢和消費者的喜好，那不管誰來救都沒有用。
歷史上敗了再站起來的例子很多，如ＩＢＭ、奇異電器等，但那都是內省之後的大改造和奮起，宏達電可以嗎？
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首先，三星雖然被判賠十億五千萬美元，但與原本蘋果要求的廿五億美元的賠償相比不到一半。最後如果維持賠償十億多美元，就只占三星年度營收的一．五％，負擔並不大。今年四至六月，三星淨利即達到四十五億美元。
其次，三星熱門的Galaxy智慧型手機雖然可能在美國禁售，但三星一向以應變快速聞名，必然會對尚未問世的升級產品設計做進一步修改，避開對蘋果侵權部分。如此一來，等待與這次官司相關的禁售令生效後，三星的新產品就可堂而皇之進入美國市場。
另外，因三星Galaxy智慧型手機搭載Android作業系統，蘋果控告三星之舉被解讀為是針對Google的代理人戰爭。Android系統手機的全球市占率超過三分之二，蘋果要求三星銷售手機每支須付十美金的權利金，一旦也對其他銷售Android系統手機的公司提出類似控告，這些公司的傷害會更大。若這些手機廠商被迫捨棄Android系統，Google的勁敵微軟可望坐收漁翁之利。
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難了,三星只會模仿
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美國加州聯邦陪審團判決認定三星侵犯蘋果智慧型手機等專利，必須賠償十億餘美元。台大副校長、台大國際企業學系教授湯明哲說，三星賠償蘋果十億餘美元，這是小錢，不痛不癢，重要的是未來三星產品能否進入美國市場；這次蘋果打贏三星，是「殺老虎（三星）嚇猴子（其他手機品牌）」作法，且蘋果委託給三星零組件，可能轉移給台廠，這對台廠有利。
Android挫敗 第3勢力將崛起【經濟日報2012.08.26
美國加州聯邦法院24日裁定三星侵害蘋果6項行動裝置專利，必須支付10.5億美元（約新台幣315億元）罰金。這歷史性的判決進一步鞏固蘋果在智慧型手機市場的影響力，也讓三星和軟體合作夥伴Google遭遇嚴重挫敗。
研究機構Yankee Group分析師霍伊說：「蘋果大獲全勝，這有利於鼓勵創新。從競爭的觀點，這個結果意味企業必須創造獨特商品，抄襲是不對的。」他認為未來消費者將有更多選擇，因為手機業者為避免捲入訴訟，將更費心進行研發。
專利權律師迪克森指出，未來手機業者得先破除這種相似性，「他們日後必須思考自家手機在外觀、尺寸、視覺感受和功能圖示等方面，如何和對手有所區隔」。
這項判決也不利Google和以三星、宏達電、摩托行動（Motorola Mobility）與Sony等公司為首的Android陣營手機製造商。未來Google可能得限縮或修改Android的功能。Android是目前最普遍的行動作業系統，市占率達61%。
倘若Android手機業者打算另闢蹊徑，最可能向微軟和RIM等行動作業系統靠攏。分析師指出，微軟的操作介面以動態磚為主，和iPhone與Android平台的小圖示不同，顯示微軟能提供嶄新的用戶體驗。
此外，微軟的硬體合作夥伴諾基亞（Nokia）擁有大批專利權護身，這將有利於雙方攜手在智慧型手機市場尋求東山再起。
回應
這些專利沒一個和 Android 的核心相關，只能算是介面和操作的設計型態！這種專利保護實在過頭了，就好像有個人走路外八，從此宣稱外八走路是他的專利！難道做外型設計還會去弄個會刺人的尖角嗎？！難道搞觸控銀幕還必須設計密密麻麻的選單，才不算親權嗎？！
從1999年看到現在，那是一個連iPhone/iPod/iOS/Objective-C的娘胎都還沒有的年代，在行動通訊運算領域，蘋果不是什麼創新公司。充其量只是一家模仿微軟手法，意圖以扭曲的法律保護功能來達到市場壟斷的企業。要講創新，差太遠了。
擁有大批專利權護身?有用嗎?這些法官、陪審團早就先入為主
陪審團法官都是愛國的美韓人，一切都是赤祼祼的商業利益，跟司法公義無關了
外觀、圓角、邊框類似也算侵權？邪惡帝國絕非浪得虛名。
在PC領域，Wintel的硬體奴工害死台灣，因為微軟的平台壟斷，如今只能毛三到四當奴才。現在蘋果在以劣質專利的扭曲法律保護功能，(我個人認為加上愛國偏頗的法律制度)模倣微軟的手法，散播硬體製造商的恐懼感，但是實際目的為重複微軟的平台壟斷地位。 想要歷史重演，迫使台灣選擇繼續作蘋果的奴工。
此一判決對大陸的代工廠是一大利多，可以繼續代工。郭董賺翻了。 2012-08-27 10:01:15
中國無人機展北京開幕 專家駁斥抄襲之說 2012-06-07 環球時報
第四屆中國無人機展覽會5日在北京開幕，公開展示了60余架無人機整機及相關技術産品，這次展出的無人機很多都具備垂直起降功能，根據任務不同，它們又各有特色。中航成都飛機設計研究所的VMA無人機的特色是“快”，它垂直起飛後以每小時220公裏的最大平飛速度快速接近目標，然後再展開折疊機翼，以低速狀態巡航延長續航時間；廣州金海航空技術公司的多款“四旋翼無人機”則以小巧靈活取勝，它們采用的4個螺旋槳十字交叉固定，起飛時如同直升機，但改變螺旋槳的轉速就能調整方向，在空中比直升機更靈活，而且自重很輕，只有幾公斤重，所有設備裝在背包裏可由單兵攜帶；中航工業慶安集團有限公司的“雨燕”無人機與美國“魚鷹”傾斜旋轉翼飛機有幾分類似，機翼外側的主螺旋槳可在水平和垂直角度切換，起降時由兩個主螺旋槳和獨特的尾部輔助螺旋槳提供升力，飛行時僅依靠各個螺旋槳的位置調整就能實現翻轉、俯仰等飛行姿態控制。
除了垂直起降的無人機外，展會上還出現了采用仿生學技術的隱身無人機。天津全華時代航天科技發展公司的“獅鷲”無人機的機翼如同鷹翼，另一種“蝠鱝”無人機更是名如其機，它們都采用了流線型設計，具備良好的隱身性能。
針對有些外媒炒作中國無人機“抄襲”西方同類産品這一說法，《環球時報》記者現場采訪了多位中方技術專家，他們介紹說，中外無人機的外形相似更多是由于其任務需求相同導致的。例如以偵察爲主的大中型無人機爲保證視野開闊和拍攝圖像清晰，往往選擇雙尾撐結構，包括這次展出的中國ASN209F無人機、以色列“偵察兵”、“蒼鷺”TP無人機和美國洛-馬公司2010年公布的一種新型無人偵察機等。實際上，航空領域類似情況還很多，例如美歐的新一代隱身無人攻擊機爲減少雷達反射面積和提高有效載荷，大都采用類似B-2的無尾飛翼設計，但很少有人說它們是“抄襲”。而僅僅是外形相似也並不能說明就是“抄襲”，蘇聯的米格-25戰鬥機與隨後出現的美國F-15戰鬥機都是雙垂尾和兩側進氣設計，外形頗有幾分神似，但要說F-15抄襲米格-25無疑是個笑話。
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http://war.163.com/12/0607/10/83D1GOME00011MTO.html
另參本館：中國無人機 中國山寨經濟
據新華社報導，近年來，越來越多的中國人熱中購買瑞士手表，但在名表高價幻象的背後，夾雜著炫耀、盲目消費的不良情緒，以及期待購表保值、增值的認識誤區。但是，其實不少標明「瑞士製造」的名表，表殼、表帶等外部零件都是「中國製造」。某知名手表的全鋼表帶在瑞士生產每條成本要300到400瑞士法郎，而從中國採購成本僅40瑞士法郎。一些瑞士鐘表企業從中國進口零件，已是業內公開的秘密。
瑞士對中國出口額 去年達110億
據瑞士鐘表工業聯合會統計，目前中國已成為瑞士鐘表的第三大出口目的地，2011年瑞士對中國出口額達16億3600萬瑞士法郎（約110億人民幣），較前年增幅高達48.7%。
同時，越來越多的中國遊客來到瑞士買表。瑞士聯邦統計局的數據顯示，中國遊客是2011年在瑞士購買力最強的外國遊客，人均日消費額達350瑞士法郎，而歐洲遊客人均日消費額僅在120至240瑞士法郎之間。不少中國遊客表示，購買手表是他們來瑞士旅遊的目的之一。
報導指出，在瑞士因特拉肯，大小表店擠滿中國遊客，一家表店老闆表示，當地人口僅5000人，但他雇用的中國籍導購就有42人。日內瓦一些表店正為門面狹小、無力接納動輒數十人規模的中國旅遊團而苦惱。
很多中國人認同一個很流行的說法：瑞士手表可保值、增值。但瑞士業內人士表示，如今大多瑞士手表已是大規模工業化生產的消費品，成了普通消費品，價格也將隨產量增長而下降，並不是合適的投資產品。
名牌年產量逾百萬
據報導，某奢侈品牌名表，20年前年產量不到1萬隻，如今年產量達6萬隻；某在中國備受追捧的瑞士高端品牌年產量甚至超過百萬隻，十年下來市面保有量將達1000萬隻。業內人士還提醒說，不少瑞士鐘表廠商常常在廣告中誇張地宣稱自己是百年品牌，但實際上連續百年不間斷生產手表的瑞士企業並不多見。
普通手表零售價 約成本價的5倍
瑞士鐘表業界有一種默認的說法，普通手表零售價相當於成本價的五倍，即標價2000瑞士法郎的手表，成本約400瑞士法郎；而一些售價更高的名表，成本價很可能僅是售價的八分之一到十分之一。報導說，據了解，某款產量僅為20隻的限量名表每隻售價28萬瑞士法郎，其實成本價不過3萬瑞士法郎。
此外，其實不少標明「瑞士製造」的名表，表殼、表帶等外部零件都是「中國製造」。某知名手表的全鋼表帶在瑞士生產每條成本要300到400瑞士法郎，而從中國採購成本僅40瑞士法郎。一些瑞士鐘表企業從中國進口零件，已是業內公開的秘密。
（詳參【圖博館】： 中國製造 《沒有中國製造的一年》《時尚考》 台灣時尚沙漠？ 《NO LOGO》 全球黑心產品 ） 2012-11-27 11:20:57
俄專家：俄在仿制武器方面難以複制中國成就 2012-04-28 環球時報微博
據俄羅斯“潛望鏡2”網站4月26日報道，以研制雅克-130教練機和“蜜蜂”無人機而聞名的俄羅斯聖彼得堡市“運輸安全系統”公司總設計師多爾任科夫表示，俄軍在先後三次簽署巨額合同采購以色列無人機後，已經開始把目光轉向國內。但是，俄軍不需要簡單仿制以色列産品，而是一直希望擁有所有最好的國産無人機。俄軍確信無人機的光明前景，因爲它們在各種武裝中已經得到成功使用，比如在南斯拉夫戰爭中美軍“捕食者”無人機成功偵探出了對方的全部防空體系，代價微乎其微，僅有幾架無人機被擊落。當時俄軍方就已明白，未來戰爭或局部沖突的面貌將按照與俄軍總參謀部的設想完全不同的劇本發展，空中偵察將起到至關重要的作用。現在俄軍采購以色列先進無人機的做法完全可以理解，主要目的是爲了學會使用這種裝備，借鑒相應的技術，爭取在研制國産無人機時實現技術突破。這是絕對正確的方法。正在研制之中的俄羅斯新一代無人機最早也將在4到5年之後才能問世。
俄專家認爲，中國在研制新武器裝備時通常會進口先進産品，然後研究、借鑒、仿制，取得了較大成功。俄羅斯如果也想走這條路，利用國外技術，必須像中國一樣制定國策，動用一切力量。因爲引進和仿制先進武器並不像想象中的那麽簡單，必須協調所有工業領域有效合作，無論是航空工業，還是開采、冶金、儀器制造、車床制造工業，才能生産仿制出的産品。假如俄方得到了某種西方無人機樣品，但它使用碳纖維複合材料機身，合成生産技術較高，能力欠缺的俄工業在仿制時必須提高化學工業水平，掌握同等品質先進材料的生産技術，獲得在各種氣候條件下的材料試驗數據。即便如此，也未必能仿制出類似性能的産品。
多爾任科夫指出，雖然仿制技術成本很高，但是這種方法卻卓有成效。比如，中國成功仿制了俄羅斯蘇-27和蘇-30殲擊機，蘇聯也曾經仿制了美國B-29轟炸機。二戰後蘇聯得到了一架墜落在中國境內的美軍B-29轟炸機，斯大林要求圖波列夫原樣仿制，生産出蘇軍當時沒有的遠程轟炸機。最終定型的仿制品圖-4轟炸機雖然使用了一些國産零部件和武器，但總體變化卻非常小。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-04-28/0919689045.html
宏達電登上2011年台灣智慧型手機銷售龍頭，顯見國人愛用優質國貨。大陸本土品牌也同樣受到大陸消費者青睞，4大業者出貨量市占率預估達到37%。
苗蘇:智慧手機兩極分化 "小米+步槍"恐難征服世界2012-06-28中國經濟網
2011年8月新成立不久的北京小米科技有限責任公司(以下簡稱小米)發佈了一款高性能發燒級智慧手機，小米公司宣稱這是世界上首款配備雙核CPU的智慧手機，工作主頻高達1.5GHz。單從硬體配置上看，這款手機頗有與蘋果iPhone三星“蓋世”系列相媲美的味道，因為其主要硬體技術指標都與蘋果和三星的主流智慧手機非常接近，但是其官方售價卻僅相當於後兩者的一半。
這款手機上市後收到了預期中的熱烈反響，其1999的官方統一定價一下子拉近了智慧手機與普通消費者的距離。小米公司上周宣佈，截止至6月12日，小米手機今年來的銷量已突破300萬台，全年500萬台已無懸念。若按小米手機每台1999元人民幣價格計算，小米手機第一個完整的財政年度將實現100億元以上的營業收入。對於一個初創不到三年的公司來說，這樣的業績堪稱奇跡。
市場調研公司賽諾提供的數據顯示，雖然蘋果和三星佔據了中國智慧手機三分之一的份額，但國產品牌智慧手機4月份整體所佔份額已超過50%。前五名中國產品牌佔有4席，包括酷派、華為、中興和聯想，這4家國產品牌手機企業的市場份額合計超過40%。
隨著越來越多廠商上馬智慧手機項目，中國智慧手機市場兩極分化趨勢也就越明顯。一方面是蘋果和三星繼續高高在上，走高檔路線吸引高端消費群體，另一方面則是為數眾多的廠家推出品牌花樣繁多的智慧手機，這些手機大多走低價路線，售價大多在千元附近。而且隨著越來越多的互聯網公司涉足智慧手機行業，千元廉價智慧手機已經成為主流。百度、360、網易、盛大、阿裏巴巴等互聯網公司，紛紛致力於千元左右的智慧手機。曾經一馬當先的小米手機正面臨著來自追隨者的激烈競爭。
智能手機成本“逆襲” 芯片廠商拉低方案成本至300元 鉅亨網 2012-06-29
自聯發科(MTK)於去年9月首次推出千元智能手機方案以來，智能手機目前正進入第二波增長高潮，主要驅動力來自於中低端智能手機市場，很多小廠商的出貨量快速增加，功能機“山寨化”的歷史正在智能機時代重演。 目前已有國產山寨機廠商號稱將推出不到500元的智能型手機，直接向品牌手機叫板。
芯片廠大戰
Turnkey-solution模式，是指手機芯片廠商不僅提供芯片組，還提供手機及軟件設計，這使得手機制造的門檻大幅拉低。
在芯片廠商聯發科2005年推出整體解決方案之前，手機制造仍是大廠的“專利”。然后，聯發科的解決方案面世后，深圳出現了大量的“山寨”小廠，只要幾個人加上很小的場地，就可以組裝出手機，且價格極其便宜，山寨手機由此開始蓬勃發展。
目前，聯發科正推廣智能手機的Turnkey-solution方案，欲復制在功能機時代的輝煌。然而，如今的市場已今非昔比。
今年6月，幾家主流手機主芯片廠商扎堆在深圳舉辦了客戶大會，爭相推出低端的智能手機芯片方案，爭搶這一迅速擴容的市場。
據了解，被市場喻為“山寨手機之父”的聯發科，今年初接獲了華為、中興等知名品牌訂單，目前已將2012年全球出貨目標由5000萬上調至7500萬。
展訊通信的智能手機解決方案，可使3.5英寸智能手機的零售價降到450~500元左右。展訊通信的8810芯片的銷售均價為7~8美元，較聯發科的6573低1美元左右。目前，8810方案已贏得三星、宏達電、聯想、申興、華為和天語等品牌手機生產商的合同。展訊預計，2012年全年智能手機芯片的發貨量將超過2000萬。
為搶奪這個市場，一向高端的高通也將價格壓與到聯發科相當甚至更低的水平。高通公司高級副總裁JeffLorbeck透露，“基於QRD平臺的3.5英寸HVGA智能手機，已有客戶以50美元在出貨。”
目前，上述三家芯片廠商的解決方案成本都拉低到了300元左右。有業內人士向記者表示，有消息稱高通與聯發科已經簽署了保護芯片市場價格的協議，不能再“無底線”地壓低手機芯片的市場價格。
山寨小廠謀新生
事實上，由於智能型手機供應鏈已經更加完整、價格迅速下滑，國內出現了向智能型手機升級的換機潮。由於市場容量有限，山寨廠商與品牌廠商將會展開廝殺，在這一過程中，那些健全售后服務體系、做好營銷的山寨廠商有望突圍，而無法提高產品性價比的品牌廠商則有可能遭淘汰。 2012-06-29 10:15:43
中興 手機市占躍全球第5 2012-02-04 工商時報
中興通訊透過低價智慧手機全球發威，市占率急速成長。根據諮詢機構IDC報告指出，截至去年第4季，中興通訊在全球手機市場市占率排名升至第5強，與排名第4的韓國LG電子的市占率差距更拉近到僅差0.1個百分點。
受上述消息激勵，昨（3）日，中興通訊港股與A股齊漲，港股大漲5.69％至22.3港元作收；A股也漲2.17％至15.08元人民幣作收。里昂將中興評級由「跑贏大市」升至「買入」，目標價27.3港元。
路透報導，據IDC報告顯示，依出貨量計，中興通訊第4季手機出貨量達1,710萬部，市占率達4％；同期LG以1,770萬部的出貨量拿下4.1％的份額，雙方差距甚微。而諾基亞、三星與蘋果，分別以26.6％、22.8％和8.7％的市占率位列前3名。
因為LG的出貨量逐年大幅下降，使中興通訊與其差距進一步縮小。2010年第4季，LG還以3,060萬部的出貨量占據7.6％的市占率，幾乎是當時中興通訊的1倍，今年第4季其出貨量減少近半，使其市占率遭受蠶食。
該報告稱，中興通訊的智慧手機正加速走到聚光燈下，該公司的主要目標市場是亞太地區，但目前其在歐洲、中東、非洲和拉丁美洲市場也獲得一定得市占率，同時其業務更擴張到了北美。
為電信營運商定制手機起家的中興通訊，此前主要在新興市場銷售低價功能手機。如今其正向利潤更為豐厚的智慧手機市場進軍，生產的智慧手機大多採谷歌Android操作系統；為拓展產品線，其近日亦推出基於微軟Windows操作系統的手機。
中興通訊公司總裁史立榮曾表示，預計2011年終端產品在公司總營收中的比重將上升至30％。據該公司日前披露的2012年手機業務發展目標指出，今年旗下手機產品將由現有的中低端定位轉向利潤率更高的智慧手機，計畫出貨量將在去年1,200萬部的基礎上至少提升1倍。
聯發科（2454-TW）今年智慧型手機晶片出貨將大爆發，去年第4季出貨量已達600萬顆，全年1000萬顆目標順利達陣，預估今年出貨量上看5000萬顆，較去年成長4倍，其中首季約800萬至1000萬顆，往後逐季增加，單季都會自1000萬顆起跳。其中最大需求來自中國大陸中、低階智慧型手機市場快速成長。
聯發科總經理謝清江分析，大陸預估今年智慧型手機市場規模在1億至1.2億支，尤其中、低階（人民幣1000至1500元機種）成長迅速，聯發科產品線符合市場需求，將跟進快速成長。
謝清江指出，聯發科智慧型手機晶片MT6573功能穩定性領先業界，上市半年已有10家大陸與國內一線品牌（包括ODM）進入量產，終端銷售良好。下一代新產品MT6575目前在客戶端導入生產順利，預計首季底客戶會有產品上市，將逐季放量，新產品將成為2012年聯發科成長新動能及主力產品。
他說，MT6575針對人民幣1000至1500元的智慧型手機市場，從規格及表現上在同等級手機市場居領先地位，不僅支援高畫質解析度，將數位電視影像處理技術應用到手機，更整合裸視3D功能，性價比高，具競爭力。
法人關注智慧型手機晶片價格壓力趨勢。謝清江指出，對手價格策略確實很積極，價格壓力會一直持續，去年智慧型手機產品毛利率遠優於整體平均的態勢將會改變，預估首季毛利率會與整體平均差不多，但仍會高於整體平均毛利率。
謝清江指出，以相同智慧型手機晶片來看，因為是新產品，且價格競爭壓力大，預估1年的價格跌幅會在20%至30%。往後幾季產品均價要看市場機制，但聯發科會持續推出升級產品以及年底將推出雙核心新產品，希望能稍微彌補平均單價走跌趨勢。
三星蘋果 吃手機90%利潤【經濟日報2012.02.04
瑞銀（UBS）最新報告指出，三星、蘋果兩大品牌合計囊括全球手機市場約九成利潤，今、明兩年4G LTE將是手機業一大新亮點。業界解讀，三星、蘋果坐擁手機市場絕大多數利潤，4G LTE將是宏達電等品牌廠後來居上的關鍵。
UBS分析師梅納德‧黃（Maynard Um）指出，智慧型手機持續強勁成長，目前占全球手機總出貨量與營收比率，已分別超過30%與75%。蘋果、三星兩大品牌營收總和占業界總營收逾55%，兩大品牌廠息前稅前盈餘（EBIT）總和更達市場的九成以上。
梅納德‧黃指出，今、明兩年4G LTE手機將是市場一大亮點，今年全球4G LTE手機銷量4,000萬支，占智慧手機的7%，明年將首度突破1億支、達1.2億支，占智慧手機比重15%。
研調機構預期，2011年底全球4G LTE用戶約1,160萬戶，較2010年大幅成長，今年用戶數可望放大至6,280萬戶，年增率超過四倍；2015年全球LTE用戶將達7.442億戶，商機可期。
業界表示，隨著美國、日本、香港、澳洲等地積極推動LTE 商轉，今年LTE終端將大放異彩，不僅宏達電、摩托羅拉、三星將持續推出LTE新機，可望成為其他品牌廠與蘋果抗衡、甚至後來居上的重要關鍵。
展望今年手機市場，梅納德‧黃認為，受到一般功能型手機需求下滑影響，今年全球手機市場銷售量可能較原先預估少，估約16.9億支，但整體營業額在價格較高的智慧機比重增加帶動下，較原預估值2,387.7億美元增加至2,428億美元（約新台幣7.16兆元）。
【記者方巧文／台北報導】業界指出，蘋果、三星拿下全球手機市場九成利潤，不僅壓縮其他智慧手機廠獲利空間，連蘋果零組件供應商也望塵莫及。
法人認為，蘋果是相當會賺錢的公司，供應鏈受惠度卻無法相提並論。從實際數字來看，蘋果獲利亮眼，但蘋果台系供應商的獲利程度相較之下則顯得稀少。 2012-02-04 12:04:54
中國國産長釘導彈意外被央視曝光
回應
有點出息嗎？就知道抄襲仿制山寨，中國軍工要臉嗎？能不能行了？就不能自己搞個超過長釘的出來？沒血性，沒志氣，都自殺以謝天下吧
n你奶奶的有點出息嘛！你牛B別在這裏唧唧歪歪的！去造點導彈啊！典型的漢奸！
你山寨一個導彈出來我看看，這年頭憤青太多，其實就是一草包．什麽本事沒有！
你真是個腦殘，什麽東西都是原創的？
底子差，不先模仿怎麽知道創新發展。再說，導彈都長差不多模樣。就像人都長倆手倆腿，你有本事不要模仿，長6條腿吧。
借用別人的先進技術沒有錯，長釘導彈的作戰原理很先進的，值得我們引進 ！
你媽個B的，我看你底下長的那只破棍也是山寨你爸的吧！看到你這種不知上進的憤青就來氣！
說白了 你就是個250 你TM是個腦殘 白癡 瓜B 賤R 你口馬口馬就是個被R本人和夠za交出來的賤種
總有人說中國"山寨",那些人都沒有任何設計的經驗.作爲設計人員來說,能夠參考他人設計的長處,避免問題,是最重要的.而外人看來僅僅是"山寨",可是實際上已經用了他人的長處,也追加了自己的需求.
外形像就是山寨？你以爲你外形像是個人，你就是山寨的人了？其實你還是豬！
不知道你媽媽怎麽就山寨了你呢，你太像人了
火藥是中國發明的你狗日的美國親跌還在用 你這傻孩子腦袋被美國豬咬了
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=438122&extra=page%3D1&page=1
（另參本館：中國手機的虛與實 山寨經濟學 中國山寨經濟 海龜與烏龜 中國軍工 共軍反坦克飛彈 俄軍反坦克飛彈 歐洲反坦克飛彈 美軍反坦克飛彈 現代反坦克飛彈 ）
大陸手機廠揪團 打專利戰【經濟日報2011.12.26
蘋果控告宏達電手機專利事件引發大陸手機業者抱團取暖，藉由聯盟的力量面對來自國際手機大廠的專利威脅，靠著大陸市場的銷售規模，及大陸法院較「愛國」的心態，大陸手機仍有一定的「主場優勢」。
中國大陸手機市場快速成長，從以往山寨機充斥的情況轉變到大陸國產品牌手機百家爭鳴的局面，國產品牌手機雖然在外型設計及品質遠優於山寨機，但缺乏專利的情況下，受到蘋果等國際大廠專利控告的可能性越來越高。
台灣拓墣產業研究所研究員何泰慶長期關注知識產權訴訟他說：「微軟的訴訟策略是要錢，而蘋果的訴訟策略是要你死。」微軟的訴訟訴求就是到處跟手機廠商收專利費。蘋果不同，蘋果不接受對手的出錢和解，最典型的例子就是蘋果和三星在澳洲的專利訴訟，蘋果並不接受三星提出的用錢和解的方案，蘋果會對那些構成威脅的對手訴訟到底。
宏達電和蘋果的專利訴訟案，帶給中國手機企業很多啟示，這場專利戰爭迫使中國手機企業不得不重視專利布局，並準備打一場專利戰。
宏達電由於早年不重視專利布局，本次和蘋果的訴訟略顯被動。這給許多同樣不重視專利布局的中國企業敲響了警鐘。
此前，微軟已經找上門來，要求華為等中國廠商付給微軟專利費，而諾基亞最近也在專利上控告一些國內廠商。
早在今年5月，聯想、中興、康佳、TCL、酷派、基伍、龍旗、聞泰、華勤等大型手機廠商，在上海成立手機中國聯盟，希望抱團應對國外大廠商的專利戰爭。現在，該聯盟正在處理諾基亞對上海華勤的訴訟案。
王豔輝說，蘋果很多專利都是創意專利，例如蘋果剛剛取得的滑動解鎖專利，其本身並沒有什麼技術含量，但是就是這一點就極大打擊了許多同樣適用滑動解鎖的Android廠商。
本次蘋果和宏達電專利戰的另一大啟示是，有一個龐大的國內市場作為腹地至關重要，宏達電之所以在專利戰中略顯被動，還與其身在市場狹小的台灣地區有很大關係。
美國市場占到宏達電總出貨量近50%，蘋果重點選擇這一市場對宏達電下手，由於台灣市場非常小，假如宏達電反過來在台灣地區控告蘋果的效果有限。
王艷輝指出，智慧財產權無國界，但是法官是有國界的，多多少少會保護本國企業的利益，中國大陸企業背靠龐大的市場，剛好有這方面的優勢，假如專利戰燒到中國大陸企業頭上，可以選擇在大陸控告對方，有望占據「主場優勢」。
俄媒體稱中國新型反潛機從中美撞機事件中獲益
資料圖：網絡上流傳的被稱爲新式反潛機的圖片
據俄羅斯軍事工業綜合體網站2011年11月22日載文稱，中國陝飛日前推出了一款以運-8運輸機爲基礎的新型反潛機。有消息稱，這種被稱作“G-6”的新型裝備上利用了部分獲取自美國EP-3E電子偵察機的探測技術。
俄媒稱，2001年4月，美國軍方的一架EP-3E電子偵察機與中國的一架殲-8II殲擊機在海南島附近空域相撞。在這一撞機事件中，一名中國飛行員犧牲，而受損嚴重的EP-3E則迫降于海南島內的一處機場。同年6月，遭拆解的EP-3E偵察機被返還美方。這架飛機後來被修複並重返美國海軍。
俄媒稱， 有分析人士指出，中國方面從這架受損偵察機上獲取了大量先進技術和有價值的數據。EP-3E以P-3C“獵戶座”反潛機爲基礎研制，同時還安裝了部分與後者相同的設備。
俄媒稱，從新式反潛機的照片來看，其配備了4臺渦槳發動機，機頭前部安裝有雷達系統，而加長的尾部可能裝備了用于偵察潛艇的磁探測設備。該機的機體下方設置有用于儲存武器和聲納設備的內置隔艙。如果目前有關它的用途能夠得到證實，那麽它將是中國制造的第一種大型反潛機。
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臺軍將P-3C反潛機納入兵棋推演用于偵測潛艇
http://mil.news.sina.com.cn/2011-11-23/1027674759.html
（楨：山寨個屁！另參本館： 運-8 運8電戰機 臺軍將有P-3C反潛機 中國反潛裝備發展之路 中國山寨經濟 中國軍工）
中國山寨零件 搞垮美軍裝備 民視 2011-11-10
中國山寨商品問題，層出不窮，但誇張的是，連美國軍方也有很多電子零件，是中國製造的假貨，最近美國國會抽檢美軍裝備，赫然發現有些中國做的零件容易損壞，有些甚至是空殼，毫無作用。
美國海軍的反潛直升機，夜視系統的電晶體是山寨貨，一旦故障，等於在夜間完全無法鎖定目標，而C-27J戰術運輸機，則是記憶體晶片異常，至於P-8A反潛機的低溫偵測模組，甚至直接從母板上掉下來，仔細一看，根本是空殼，中看不中用。
2001年4月1日，美軍EP-3電子偵察機在南海上空與中國殲8戰鬥機相撞，美機迫降海南島。最新一期紐約客雜誌報導，當時中國趁機對機上電腦和情報偵蒐設備使用逆向工程還原，破解了美軍的密碼系統，讓美國付出慘痛的代價。
報導中說，撞機事件肇因於當年美國增加對中國的偵察任務，而這項決定根本是一場烏龍。
2000年美國總統大選發生布希和高爾的選票爭議，無法決定誰是總統當選人，華府亂成一團。當時美國剛決定減少對前蘇聯的軍事偵察飛行架次，但軍方指揮官不敢斷然停止偵察飛行，因此中國成了下一個目標。對中國的偵察於是從每兩周一次增加到每天都飛，其實偵察飛行任務只是虛應故事。而中方戰機對美方偵察機動作越來越挑釁，這些情況雖向華府反應，但華府當時沒人做主，終於導致撞機。
EP-3迫降海南島前，機員理應依規定，使用消防斧甚至熱咖啡，銷毀機上的電腦軟硬體。但當時處於緊急情況的機員未能及時銷毀，使得設備落在中方手中。
這架飛機4月初迫降海南島後，美方和中方經過談判，7月才拆解運回，中方有足足三個月的時間，可使用逆向工程複製機上的電腦，解出3000至5000萬行密碼，等於取得了美國海軍機密情報解碼路線圖。中國知道了美國如何探測中國的機密，更反過來偵測美國的機密。
美軍起初低估中國對EP-3所做的逆向工程，直到2008年底，才領教到美國的嚴重損失。就在歐巴馬總統當選後數周，美國國家安全局監視的系列中國網站，出現大量包括美國海軍未來動向等機密，等於向美國展示中國逆向工程的成果。
美國到2009年，才決定對這次逆向工程的損失採取對應措施，花數億美元翻新海軍情報偵蒐處理設備。這事件也讓美國警覺網路系統的脆弱，而成立了網路司令部。
俄媒體稱中國殲16翻版蘇-30MK2 首批24架下線
資料圖：網絡上流傳的殲-16圖片。
資料圖：中國海航裝備的俄制蘇-30MKK2戰機。
外界總喜歡爲中國新型戰機尋找國外血緣關系。俄羅斯《觀點報》2011年11月23日稱，中國新型殲-16多用途戰鬥機完全是俄制蘇-30MK2的翻版。
《觀點報》稱，中國沈陽飛機制造公司已向記者展示“仿制蘇-30MK2的中國新型殲-16多用途戰鬥機”，這架飛機已塗上中國海軍航空兵的標准塗裝，“它完全是蘇-30MK2的翻版”。報道稱，加拿大《漢和防務評論》援引中方權威軍事人士的話表示，21世紀初蘇-30MK2曾大量出口到中國。據介紹，蘇-30MK2是對于早期蘇-30MKK戰鬥機進行技術完善的改進型號，特別是在機載航空電子設備和機載武器上重點提高了使用精確制導武器對海(陸)目標進行打擊的能力。報道說，中國海軍對蘇-30MK2的性能感到非常滿意，因此要求沈陽飛機制造公司仿制這種多用途戰鬥機，主要側重于加強利用中國研制的反艦導彈打擊水面目標，機身則與此前仿制的殲-11BS基本一樣。該雜志稱，目前首批24架殲-16戰鬥機已經下線，將大幅提高中國海軍航空兵的戰鬥力。
有專家認爲，近年來中國研制的多種軍機時常被扣上仿制、剽竊他國戰機的“帽子”，殲-20隱形戰機被說成是仿制俄米格1.44技術驗證機、殲-11BS被說是抄襲蘇-30。但英國《簡氏防務周刊》也承認，中國新戰機是大量融合自身創新成果的産物，冠以“抄襲”之名有失偏頗。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-11-24/0923674883.html 2011-11-24 12:12:16
成俎上肉的代工廠2011-10-06 工商時報 (另參本館：《台灣資訊》
亞馬遜推出新平板電腦Fire，即以199美元超低價點燃平板市場爭奪大戰，事實上，從蘋果iPad上市後，一場科技品牌廠商低價搶市戰火，早已一觸即發，在此趨勢下，台灣代工廠已成為此波殺價的俎上肉。
翻開科技產品的歷史，很少看到像平板電腦般，一出場即以超低的售價搶市，這當然也是帶動平板電腦熱潮的主因，但殺價競爭下，台灣代工廠地位更加弱勢，且看起來似乎沒有回頭路，只能隨著品牌大廠起舞。
低價化的科技產品，衍生利潤全數往品牌、通路商集中，代工、零件廠的利益率逐漸惡化，反應在股價上也可看出一些端倪。今年全球鬧股災，蘋果股價卻由年初322美元、最高漲破400美元，儘管最近股價走低，統計今年漲幅仍達15.5％；相對蘋果最大代工廠鴻海，股價卻節節敗退，今年累計跌幅近35％。另家蘋果iPhone代工廠、和碩更是慘烈，今年連2季出現虧損，交出了分割以來最差的成績單。
從毛利率趨勢觀察，2005年鴻海合併毛利率仍有10.21％水準，到今年第2季僅剩下7.28％；廣達、仁寶更慘，合併毛利率分別由2005年的6.07％、7.75％，跌至今年第2季的3.45％及4.92％，真正成為「茅3道4」產業。
如今，國內雙A寄以厚望、英特爾主推的Ultrabook新筆電，也將循平板模式，朝低價化發展，希望將主價格帶引導至1,000美元以下，昨天蘋果推出iPhone 4S，也開始走低價風，如此代工廠毛利率預期更加微薄。
台灣代工廠須認知，在科技、電子產品領域，低價化並不一定真能刺激需求。以液晶電視為例，如今品牌廠40吋電視賣不到新台幣2萬元，幾乎是3年前的對折，但整體銷售仍是疲弱不振。以台灣代工產業實力，已高居全球之冠，似乎沒有理由 需隨著國外品牌廠商起舞。
怕只怕台灣廠商彼此殺價搶單，自願淪為國際大廠俎上肉，眼睜睜看著別人快樂吃肉，台廠僅能含淚喝湯。
蘋果公司（Apple）4日推出功能更強大的新款手機，但不是眾所期待的iPhone 5，而是iPhone 4S，外觀和舊版差不多，強調高效能處理器、聲控功能和高解析度鏡頭等特色。iPhone 5未亮相令市場大失所望，蘋果股價5日早盤重挫3.3%。
這場產品發表會在蘋果加州總部的禮堂中舉行，由新任執行長庫克（Tim Cook）首度挑大樑主持。8月因病請辭且轉任董事長的賈伯斯（Steve Jobs）則未出席。
iPhone 4S是蘋果相隔16個月後推出的新版iPhone手機，外觀和iPhone4雷同，但它使用和iPad同款的A5晶片，下載速度比上一代快一倍，鏡頭也由500萬畫素升級到800萬畫素。
新機最大特點是配備Siri「個人數位助理」應用軟體，使用者可用聲控完成各項指令，例如查詢天氣、發送簡訊和查詢股價等。Google Android系統也有聲控技術，但專家認為蘋果把功能整合得更流暢，可望徹底革新使用者經驗。
此外，iPhone 4S配備新作業系統iOS 5，不用插入麥金塔電腦（Macintosh）或其他Windows裝置，就能無線同步傳輸內容。蘋果同日也推出新款iPod Nano和iPod Touch。
雖然iPhone4S的功能升級，但仍少了讓人眼睛一亮的特色，市場也對蘋果未發表機身更輕薄、螢幕更大的新手機感到失望。
科技顧問業者Endpoint分析師凱伊表示，雖然iPhone 4S的同步上傳內容等新功能很有意思，「但說到讓人興奮的程度，還是很難找到令人覺得『酷』的元素」。
蘋果股價4日盤中一度下挫5%，終場以372.5美元作收，跌幅0.6%。
蘋果表示，iPhone 4S預定14日上市，預購從7日開跑。新機外殼有黑、白兩色，記憶體容量有16GB、32GB和64GB等規格，價格從199到399美元不等，但都需綁約兩年。同時，蘋果也宣布8GB iPhone 4降價至99美元，8GBiPhone 3GS手機免費，但須綁約兩年。
蘋果創辦人賈伯斯去世 享年56歲【中央社2011.10.06
CNN最新報導，蘋果創辦人賈伯斯在美國時間5日不幸病逝，享年56歲，死因目前還不清楚，賈伯斯2004年時罹患胰臟癌，2009年接受肝臟移植手術，跟病魔對抗7年，身形日漸削瘦，8月宣布辭去執行長職務，當時就傳出他的健康可能已經惡化，昨天蘋果才推出新產品IPHONE 4S，昨日股價收漲1.54%，股價盤後下跌0.27%，賈伯斯去世消息傳出後，目前暫停交易。
印度推最便宜平板 學生價一千元【聯合報2011.10.06
印度5日推出號稱全球最便宜的平板電腦，每台只要35美元（約台幣1050元），但只限學生購買。印度政府希望藉此造福數千萬學子，改善偏遠地區缺乏數位資源問題。
經過兩年研發，首批500台廉價平板電腦Aakash（意為天空）5日由人力資源部部長席保和英國電腦製造商DataWind共同推出。這台觸控平板電腦由DataWind研發，在印度裝配，配備7吋觸控螢幕、Android 2.2作業系統、WiFi無線上網功能、多媒體播放器、2個USB插槽、內建256MB記憶體和外接式2G記憶卡，電池續航力達3小時，支援微軟基本應用程式，保固一年。
天空電腦實際成本價為50美元（約台幣1500元），印度政府將以這個價格向電腦公司購買首批10萬台，再以35美元的補貼價賣給學生。
印度此舉是受到「金磚四國」其他國家刺激。過去十年全球網路使用者增加15倍，但印度只有8%人口能用網路，中國大陸則為40%，讓印度想急起直追。
不過，印度BGR科技網站總編輯艾格拉沃說，這種廉價平板電腦通常很難用，觸控螢幕效果欠佳，處理器速度也很慢。還有批評者說，印度許多地區根本沒有無線寬頻網路，需要WiFi無線網路的天空電腦根本無法上網。
天空電腦將在11月推出所有人都能買的版本，售價在70美元（台幣2100元）左右。 2011-10-06 10:13:13
中國低價智慧手機熱賣 供應鏈崛起2011-10-03 工商時報
景氣滑落消費力道縮減，中國市場走低價風的智慧型手機熱賣，掀起一股新趨勢，聯發科、KY晨星、華寶等供應鏈股崛起，未來在大陸市場成長動能相對強勢。
低階電子產品在中國一向擁有不小的市場，隨智慧型手機降價至約1,500元人民幣價位，低價智慧型手機已成為中國市場主流，包括小米機、聯想A60等成長力道驚人，媲美蘋果iPhone魅力。
法人認為，電子產品低價化長線趨勢確立，短線因中國十一長假的買氣效應來臨，台股相關供應鏈族群如晶片的聯發科、KY晨星，觸控面板的勝華、機殼的位速、及成，及軟板的毅嘉等，未來將受惠於大陸手機低價化長期趨勢。
近來聯發科搶進低價智慧型手機市場，新開發的晶片MT6573可使記憶體成本節省近7美元，大受聯想、TCL、天語等廠商採用。
KY晨星也因該趨勢同步受惠，9月營收有機會成長，出貨量預期季增30~50％，加上STB晶片已獲全球前四大CA廠認證，將於Q4量產。塑膠機殼表面處理廠位速8月營收6.89億元，年增率高達244％，大客戶為宏達電及鴻海。
台新投顧研究部分析，業界預估智慧型手機今年出貨量為4.3億支，明年將達5.8億支。歐美市場的智慧型手機滲透率已突破5成，但中國、印度、巴西等主要新興大國還在10％左右或以下的低水準，因此新興市場將成為智慧型手機發展潛力特區，將為低價智慧型手機未來發展帶來龐大商機，相關受益股走勢將不會寂寞。
寶來投信副投資長劉興唐表示，低價智慧型手機的興起主要是由於景氣衰退，中產階級轉而尋求低價商品，及iPhone盛行後，造成山寨手機逐漸式微。
另觸控面板及相關電子零組件良率改善及價格下滑，也促成品牌廠商開始有能力推出低價的智慧型手機。
蘋果電腦本月4日將公佈新版iPhone 4S新世代手機，LG、摩托羅拉及諾基亞等也將陸續推出新款手機迎戰。法人指出，智慧型手機大戰一觸即發，來自蘋果、中國聯想為首的兩極化高低階手機供應鏈成形，相關概念股可望受惠。
以蘋果為首的高階智慧型手機供應鏈，除了觸控面板以TPK、勝華為主之外，機殼採可成、鴻準，相機鏡頭則以大立光及玉晶光的800萬畫素鏡頭。此外，PCB硬板採HDI Anylayer板，包括欣興、健鼎為主，軟板則由台郡奪下。
以聯想為主的低階智慧型手機首推樂Phone，目前合約價最低是人民幣2,499元，低於外界預期此類手機訂價約4千元人民幣的水準，首批晶片主要採採用高通的SnapDragon QSD8250處理器，主頻1GHz，並配有512MB的RAM與ROM。但近期已開始採用聯發科晶片，銷售情況十分熱絡，相關供應鏈主要為聯發科、啟碁、位速及中國內地供應的零組件為主，外傳緯創、華通、鴻海的FIH及矽品亦拿下部份訂單。
根據業者指出，蘋果電腦在每支iPhone上獲得的銷售額為633.2美元，營業利潤預估為每支150-170美元，在iPhone本身維持了較高的價格之外，估計還在於週邊及應用軟體業務也運轉良好，在蘋果新任執行長庫克上台後，銷售量為首要考量，一旦啟動殺價競爭佔有絕對優勢。
但低價化的聯想樂Phone採用聯發科晶片推出的Android新機，其內建3.7吋螢幕，300萬畫素相機，具WCDMA、Wi-Fi及藍芽，銷售量超乎預期，因為與蘋果價差高達1倍以上，吸引市場買氣出籠。
短 評－愛瘋吊足胃口2011-10-03 中國時報
美國蘋果公司將在四日舉行發表會，邀請函簡單的說「讓我們來談談iPhone吧」，吊足了全世界的胃口。一般預料應是公開iPhone5，但如果是如早先傳聞，會公開兩款以上的「愛瘋」（iPhone），那麼，大家皮要繃緊一點，全球產業界又將一番「腥風血雨」。
蘋果的智慧型手機愛瘋每代只有一型，定位在頂尖價位，在美國空機價格五九九美元，台灣空機價格約二萬五千元左右。雖然價格高不可攀，但透過與電信公司合作綁約，及其成功的行銷等因素，愛瘋一季在全球可賣一千五百萬台左右，毛利率高達五到六成。
上帝保佑，蘋果愛瘋走高毛利、高價策略，才讓其它智慧型手機業者可喘一口氣。諾基亞、宏達電、三星固然推出其最高價的旗艦機種，跟愛瘋拚場，但其它較低價的機種，就不必與愛瘋競爭而更有生存空間。但，如果蘋果推出一款中階中價位的愛瘋，這一切都要改變。
以平板電腦為例，蘋果的iPad除了軟硬體的效能與親和力外，最成功的一點，其實是定價。入門機種由四九九美元起，這種價格算是「中價位」，因此把所有對手打得毫無招架之力，其占有率可達八、九成。其餘安卓系統平板電腦，既非第一品牌，軟體支持度、應用程式數量又遠不如蘋果，定價竟也與蘋果差不多，當然難受消費者青睞。
因此，如果蘋果周二只端出一款iPhone5，業者大概可鬆一口氣；但如拿出數款機型，iPhone5走高階路線，其餘打中價位，那是擺明了要「整碗捧去」。那麼，將更壓縮其它業者的生存空間，業界的殺伐淘汰將更激烈、更血腥。後續發展如何，今朝就看蘋果吧！ 2011-10-03 09:09:44
俄官員說公道話稱中國仿俄武器産權已不屬于俄
據俄羅斯軍工新聞網2011年2月25日報道，俄羅斯聯邦軍事技術合作局局長德米特裏耶夫近日在接受《生意人報》的采訪時宣布，去年俄武器和軍事裝備得到的訂單總額高達480億美元，其中出口額超過了100億美元大關。至于中俄軍事技術合作規模持續下降的問題，主要是由知識産權爭議和中國軍事工業快速發展造成的。
對于俄方是否積極努力解決中國仿制俄制軍事裝備的問題，俄聯邦軍事技術合作局局長德米特裏耶夫回答說：“確實，這是知識産權問題。2008年我們和中國在司法部系統簽署了特別協議。我們會向中方提出這個問題。但是這個問題相當複雜，其中也包括對我們而言。以前這個問題沒有得到應有的重視。二戰後以及蘇聯時期，我們向中國供應了某些産品的整條生産線，當時沒有要求簽署什麽文件，我們在此方面沒有任何文件，現在無法提出嚴肅的意見。因爲我們只是簡單地供應了産品和技術，而他們在其基礎上制造出了自己的産品，對它進行了改進，加入了自己的部分。這些産品已經不是我們的了，而是在中國軍事工業認真參與下制造出來的。中國人認爲它們是自己的産品。在此方面很難達成一致。不過，這個問題仍然有自己的迫切現實意義。現階段我們將繼續在現行國際法准則框架內解決這個問題。目前俄羅斯和中國的軍事技術合作因爲中國工業迅速發展而滑坡，中國已經有能力獨立自主地保證自己的許多需求。”
德米特裏耶夫局長同時指出，俄羅斯和前華約國家也存在著相同的知識産權問題，蘇聯時期向東歐國家供應了大量武器和軍事裝備，也提供過相應的技術，但是沒有提出知識産權保護問題，結果現在産生了較大的矛盾。俄方正在積極采取措施解決這些問題，現在已經和匈牙利簽署了相關許可生産協議，目前還正在和斯洛伐克、捷克、波蘭、保加利亞談判簽署類似協議。
俄聯邦軍事技術合作局局長坦承,雖然俄羅斯在整體上暫時保持住了在國際武器市場上的主要優勢，即相對不高的價格和令人滿意的質量水平，但是由于近期生産和配件成本上升，導致軍事産品漲價趨勢明顯，俄軍事産品出口價格隨之不斷上漲，在現有裝備質量和售後服務水平下，必然會對俄國防産品的競爭力産生負面的影響。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-02-28/0946635079.html
另參本館： 蘇俄建軍原則 由SU27到殲十一 中國軍工 中國軍售 中國山寨經濟
德國是搞仿冒的始祖 2011/02/24
被仿冒的是：中國明朝的硬質白瓷。
搞仿冒元兇是：德國的邁森瓷器廠。
鐵証如圖：邁森燒製的〝手繪明龍鏤花大盤〞，連龍都一起仿冒。
話說十五、六世紀的大航海時代，歐洲的海上冒險家，遠渡重洋，從中國運回一批明朝瓷器。
當時歐洲的燒瓷工藝，十分落後，所燒的瓷器不但又厚又重，其色如土，觸之如革，以指擊之，其聲卡卡。
這批明瓷又薄又輕，潔白可愛，溫潤如玉，擊之有金石之音。兩下一比較，歐瓷立成糞土。
在歐洲的皇室貴族爭相搶購之下，明瓷的價格一飛沖天，比黃金還貴，號稱白金。
在高利潤的推動下，更多的冒險船隊出海，尋找中國。本地的製瓷廠也紛紛加強研發，想要仿製明瓷，但因高嶺土的比例很難掌握，通通失敗以終。
搞了兩百多年，終於由易北河邊的邁森瓷器廠仿冒成功。
又過三百年，邁森瓷器竟變成歐洲第一的收藏級精品。
回應
的確 而且他們很認真的仿冒,把這當他們自己的孩子一樣仔細地仿冒,跟華人接單的大量仿冒不太一樣
真的很認真。廠主爵爺怕祕方外露，將仿冒成功的功臣拘禁在堡里，每天除了製瓷，只能喝酒。37歲就回了天。
呵呵~~仿冒是創新最快速的道路,大家都是一樣地,不論東西...方
http://blog.udn.com/NRTaiker/4917319
臉書(FACEBOOK)被山寨了，而且這個網站就叫做「成人臉書」(FUCKBOOK)，因為裡面不但有免費AV影像和脫衣視訊，甚至還有援交與一夜情訊息，所以遭到民眾檢舉。但是因為網站主機架設在美國，台灣的檢警拿「成人臉書」沒辦法，只好呼台灣家長要注意子女上網的情形。
如果網站上提供的A片或是色情圖片，是從台灣的IP上傳，如果查獲可以依刑法妨害風化罪名送辦，如果有營利意圖，最高可處兩年以下有期徒刑及3萬元以下罰金。
中文版「成人臉書」大約是從去年十月才開始營運，其實內容就和一些色情網站的經營方式差不多，最大的不同就是換上類似臉書型態的網頁。 這些色情網站敢如此囂張，就是因為伺服器架在美國，業者還在網站表明該站建構於美國，一切法令將依美國政府所頒布的法令而行
路邊攤賣山寨名牌 劉姓男子被逮【聯合報 2011.02.22
南投警分局日前偵破販賣「山寨版」運動名牌服飾案件，查獲劉姓業者非法販賣仿冒品，意圖牟取不法暴利，警方獲報後派員前往查緝，查扣近70件冒牌衣物，偵訊後依涉嫌違反商標法，將劉姓男子移送法辦。
南投公有市場內攤販大聲叫賣，標榜賣的都是「正貨」，不過警方仔細蒐證卻發現，商品其實都是仿冒品。警方當場查獲劉男並查扣仿冒知名品牌Adidas、Puma、Levi’s、Nike等衣物，全案依違反商標法罪嫌報請地檢署偵辦。
劉姓業者向警方坦承衣物以100元進貨，再以300元不等價格賣出，因與正品價差頗大，常吸引貪小便宜的買客上門，獲利不少。
越冷越好賺! 破500雙山寨雪靴 華視 2011-02-23
今年冬天最流行穿雪靴，不過小心買到假貨，保智大隊在五分埔，查獲有店家販賣澳洲知名品牌UGG的仿冒品，真品一雙要三千元到六千多，仿冒品只要一千多元。走進五分埔這間店面，賣的全是冬季最流行的雪靴，隨便拿起一雙，撕開店家的標籤，哇上頭的商標，不就是澳洲專賣雪靴的知名品牌嗎，再仔細看一旁的價格，1580元、是市價的一半，怎麼會這麼便宜，原來這些全是仿冒的，員警發現後立刻突擊倉庫，樣式還真的很多，總共五百多雙，但全都是仿冒的、得全部查扣。
仿冒名牌潮衣 侵權近2千萬元 2011-02-11 中國時報
保智警察大隊高雄分隊在台南市安南區破獲仿冒名牌服飾倉庫，起出侵權市值近二千萬元、幾可亂真的仿冒品。其中還有製作精美罕見的愛迪達球鞋造型山寨機，業者才進貨還來不及大撈一筆就被查獲。
警方在倉庫內起出仿冒地藏小王、鬼洗、日本藍、愛迪達、ＰＵＭＡ、ＮＩＫＥ等服飾三萬多件。
年前假酒多 台中查獲仿冒洋酒民視 2011-02-01
大過年，很多民眾常常都會買酒、送酒、喝點小酒，提醒你，小心別買到仿冒假酒!台中市警方接獲線報，有店家賣仿冒假酒，前往查緝，當場查獲知名洋酒遭人仿冒，低買高賣，賺取暴利。仿冒的威士忌，賣出去多少不知道，剩下的算一算，有10箱，全都是同一款的高檔蘇格蘭威士忌。嫌犯是以750元低價，向上游酒商拿貨，再以市價賣出賺取差價。
仿冒的洋酒，從外觀、色澤、大標籤，甚至口味，乍看很難分辨真假。不過，商標圖案就不同了。記者走訪大型洋酒專賣店發現，真的這一瓶，商標圖案確實比較清晰一點，不過，也不容易看得清楚。
嘉市警方 查獲仿冒名牌包 【聯合報 2011.02.20
嘉義市八掌派出所昨天在西區永和街查獲王嫌公然販售仿冒各類皮包，其中不乏國際品牌LV、GUCCI、CHANEL等精品，以正品不到2折的價前販售，數量共百餘件。王嫌當場承認販賣盜版商品，警方將仿冒品交由品牌代理商鑑定後，王嫌將被移送嘉義地檢署。
仿冒藍色小藥丸 情趣店囂張販售 民視 2011-02-12
仿冒品大行其道，現在連壯陽的藍色小藥丸，都有山寨版，而且還在情趣用品店裡販賣，警政署保智大隊兵分多路，突擊北中南總共13家情趣用品店，查獲上千顆威而鋼，犀利士偽藥，以低於市價近三成的價格販售，卻可能嚴重危害使用者的健康。警方大動作突擊情趣用品店，果然查獲仿冒壯陽藥丸，俗稱藍色小藥丸的威而鋼，加上犀利士等等，號稱可以重振雄風的藥丸，其實通通是山寨版，情趣用品業者毫不遮掩，直接在店裡販售，讓警方逮個正著。 2011-02-27 09:59:00
大廠先後進駐 大陸躍世界研發之都【經濟日報╱記者劉煥彥 2011.01.11
諾基亞與微軟等世界知名企業的全球最大研發中心，現在都在中國大陸。當初微軟大家長蓋茲要在北京清華科技園設點都沒位子，得到隔壁的中關村才有空位。
北京清華大學國情研究中心主任胡鞍鋼昨天在講述這個小故事時，信心滿滿地表示，中國大陸已變身為「世界研發之都」，而儘管仿冒與盜版等問題在大陸層出不窮，他認為「那些是樹木，不是森林」。
換句話說，胡鞍鋼認為，中國大陸的市場龐大，潛力十足且活力無窮，包括台商在內的外資企業不應該「見樹不見林」。他說：「在我們大陸有句話，「林子大，什麼鳥都有；林子大，什麼樹都有。』」
胡鞍鋼坦承，仿冒問題在大陸確實嚴重，但這是經濟發展中伴隨的問題。他舉大陸商務部統計說明，全球前500大企業在中國大陸成立的研發單位及設施，已有1,400多個，顯示大陸早已成世界的研發重鎮。
胡鞍鋼也引述市場研究機構湯森路透（Thomson Reuters）的「專利在中國」一書指出，2009年中國大陸就是全世界的專利申請大國，也是發明申請的第二大國。預期到2011至2012年，中國大陸在這兩方面都將拿下世界第一。
胡鞍鋼談十二五：中國 要從黑貓變綠貓【經濟日報2011.01.11
北京清華大學國情研究中心主任胡鞍鋼表示，中國大陸要透過「十二五」規畫，成為第四次工業革命（綠色革命）的領導者，從世界最大的黑貓（汙染國）變身為綠貓。
另參本館：
綠能產業 專利權大戰 《美國對中共之技術轉移》 高科技資匪無罪 中國製造 《美國對中共之技術轉移》 高科技資匪無罪 山寨經濟學 中國山寨經濟
日前，曾借力谷歌調整在華策略而名聲大噪，并登上《時代》周刊山寨榜的“谷姐網”，在創立一年后，正式推出新產品“社交搜索平臺”，受到不少業內人士的肯定。
谷姐雖然摘下了山寨的帽子，但其產品能否成功突圍還需看市場反應。不過，值得肯定的是，谷姐一直都明白，要在互聯網行業立足，必須通過創新“去山寨化”。專家認為，山寨企業需跨過動力和能力兩座大山方能克服曇花宿命，實現真正轉型。
欲突圍必“摘帽”轉型
ＨｉＰｈｏｎｅ、ｉＰｅｄ、康帥傅方便面、瓢柔洗髮水、一年前的谷姐網……不知不覺之間，山寨產品已經遍及各大行業。其中，山寨電子產品極高的性價比，不僅獲得國內市場青睞，還遠銷到海外。有數據顯示，在國內名不見經傳的Ｇ－Ｆｉｖｅ手機，是繼中興、華為之后，第三家手機銷量進入全球前十名的國內廠商。
翰威特咨詢（上海）有限公司深圳分公司總經理王偉說，山寨產品的快速發展與市場化的山寨需求有關，越是不成熟的市場，對山寨產品的需求就越多。
然而快速的發展難以掩蓋山寨企業的成長問題。原本消費山寨產品的主力——農民工群體近年來也發生變化，８０、９０后農民工開始注重品牌效應。但是山寨產品由於缺乏品牌效益，難以實現差異化競爭，使得山寨產品深陷價格戰旋渦之中，難以自拔。
事實上，山寨企業要實現長遠發展，必須要勇於突破，力爭華麗轉身。於是，近年來越來越多的山寨企業走上轉型的漫漫長路。
曾經背著山寨名聲“打遍低價無敵手”的天語手機走在轉型隊伍的前列，不僅建立了研發中心，進軍３Ｇ高端手機領域，還得到華平、高通和微軟等業界頂級企業認可。
與制造業不同，在更要求創意的互聯網行業中，為了在業內立足，谷姐網從戴上山寨帽子之時，就義無反顧地踏上了“去山寨化”之路。谷姐ＣＥＯ黃炯炫說，谷姐將用戶點擊形成的用戶反饋納入到搜索計算方法之中，使得機器和人工篩選方法相結合的方式能夠為用戶提供更為精準的結果。同時谷姐注冊用戶，可以對關鍵詞和搜索結果進行收藏、評論、發表話題、分享等操作，并且這一系列的行為將幫助用戶找到對該關鍵詞和搜索結果感興趣的其他用戶。
雖然谷姐的轉型能否取得成功尚不得而知，但從此舉至少可以看出“一直在模仿”的山寨企業開始“試圖去超越”。
轉型動力和能力不可缺一
雖然不少山寨企業都開始探索品牌化之路，然而成功轉型并非易事。王偉認為，山寨企業成功轉型要在動力和能力兩方面實現大的轉變，形象地說是要翻越“兩座大山”。
“很多山寨企業的經營者是生意人而非企業家，境界的不同決定了經營理念的不同，投機導向使得山寨企業缺乏轉型動力。”王偉說。生意人偏好掙快錢，以投機為導向，缺乏長期的戰略和應有的策略。這使得很多山寨企業根本不去想轉型的問題，即便“山寨”利潤縮水后“被轉型”，也顯得倉促而盲目。
除了動力，還需要解決能力問題。“山寨企業和品牌企業在經營上有諸多不同之處，成功轉型需要從產業鏈上的最低端向上擴展，涉及諸多環節的轉變，對於經營者的能力是極大的挑戰。”王偉說。
http://news.cnyes.com/Content/20110223/KDV2QH94SHSWI.shtml 2011-02-27 10:01:36
山寨品大翻身 陸工信部力挺2010-12-02 旺報 記者師瑞德
山寨產品在大陸曾經掀起旋風，但也遭致諸多批評。大陸工信部副部長楊學山日前肯定「山寨」是從模仿到創新的必經之路，並以山寨起家的電信網路解決方案供應商華為為例，就成功的從低價策略轉型到自主研發；就工信部的立場，如果沒有侵犯專利保護，將支援山寨生產。
不侵權則可支援生產
楊學山表示，先模仿後創新，是山寨現象產生的原因，也是看待山寨現象的基本原則，不能直接對山寨產品說「Yes」或「 No」，如使用別人的智慧財產權，應向製造商或專利權人支付相應費用；如果模仿沒侵犯專利權人聲稱的權利保護物件，將支援其生產；他強調，要平衡智慧財產權擁有者和廣大用戶兩方面的利益。
對外經貿大學國際經貿學院國際商務研究中心主任王健認為，山寨產品只是一個噱頭，僅是一種行銷方式，仔細對比，很多被山寨產品，與正版產品形似但神不似，從軟體硬體來看，均未侵犯智慧財產權。
相關專家指出，在不侵犯智慧財產權前提下，若能通過前期模仿進而贏得發展，也是一些發達國家跨國企業曾經走過的路，但大陸企業必須注重提升研發力量，才能長遠發展。
低價為山寨開拓市場
對很多產品以「山寨」為賣點，王健認為，大陸消費需求層次多，注重品牌和注重價格的消費者各有所需，在「品牌貨」之外，「低價格」為山寨企業帶來很大的市場空間。
以蘋果iPad為例，在眾多粉絲追捧下，iPad山寨市場也異常火爆。資訊科技公司愛國者推出的平板電腦「aigopad」、大唐FrePad平板電腦等產品，儘管上網、播放影片、音樂、遊戲等功能與iPad相差無幾，但作業系統截然不同，如aigopad使用的是谷歌Android作業系統；王健說到，一個電子產品，作業系統是最關鍵的，只能說aigopad與iPad屬於相類似產品，不存在侵權。
華為轉型成功變巨頭
電信網路解決方案供應商華為在聯想之後，是大陸第二家闖入世界500強的民營科技企業，創業初期也是走了一條山寨道路，以價格優勢占領市場，在低價策略下迅速完成資本累積，但與眾多山寨企業不同的是，華為很快轉型，全力進行自主研發，最終成長為國際通信巨頭。
一位不願透露姓名的風險投資專家也表示，沒有侵犯相關專利和智慧財產權的山寨企業，其敏銳的市場反應和經營決策，是值得尊敬的，因此非常願意為這樣的企業注入天使投資。
據市場調研機構iSuppli研報顯示，去年中國山寨機銷量年增率達43.6%，約2.28億臺，今年其市場規模預計更將達到2.55億臺高峰。其風潮也使市場調研機構Gartner預計，全球山寨機的市占率超越20%。
隨著手機硬件平臺的越發接近，操作系統的開放以及各種軟件門檻愈發放低，智能手機或平板電腦的高仿機會非常大。以往，山寨廠商們推出一款仿冒熱銷手機的周期需要1~2個月，而現在縮短到一周。
例如，在蘋果iPad全球發布的前一周，“深圳速度”早已把iPad樣機擺上了展臺。而不久前，一款能同時放入四張手機卡并實現同時待機的手機在互聯網曝光，造型酷似RIM的黑莓，卻出自一家山寨廠之手。
工信部本月嚴打山寨機
上周，工業和信息化部下發緊急通知，於2011年1月~2月在全國集中開展打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品專項行動。不少業內人士稱：此次查處行動的來頭之大，行動之堅決，前所未見。
深圳華強北的某山寨手機從業人士稱，當地執法部門近期展開的查貨行動一波接一波。行內專家說，在打擊高仿力度越來越大的形勢下，對於山寨手機生產商們來說，如能做出深刻認識，保持頭腦清醒，把專項行動看成立刻轉型的機遇對待，真正做出性價比較高的自主品牌，才是生存發展之道。
山寨是產業升級必經階段？
北京郵電大學教授闞凱力多次力挺“山寨機”，他認為，山寨機迅速反映了市場消費者的需求，以最快的速度做出了很多物美價廉的手機，所以才受到消費者如此熱烈的歡迎。
還有人說，華為成立之初也是個山寨企業，但在快速完成資本積累的同時，華為迅速轉入自主研發。再比如日本的產業升級也是從山寨模仿開始，最終實現自主創新的轉型。很多山寨機在國內默默無聞的一些小品牌，到印度、東歐，甚至到非洲成了最大的知名品牌，這是中國手機品牌迅速走向市場一個重要的途徑。
http://news.cnyes.com/Content/20110201/KDUY120RG2NS2.shtml
發展遇困境山寨手機亟待 去山寨化 鉅亨網2011-02-15
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市場前景仍被看好
“即便山寨機‘要死’，那也是5年或者10年后的事情。”在中關村經營手機業務多年的陳強認為，山寨手機低廉的價格和實用性非常適合中國普通城市消費者和農民工群體，未來仍有巨大的發展空間。
陳強介紹，在中關村的山寨手機商戶，一個柜臺一天平均能賣出7、8部手機，每部利潤在50至200元間，盡管利潤沒有外界想象的那么驚人，但穩定的客戶群體，卻能保證給商家帶來一筆數目不小的穩定收入。
最新網絡調查顯示，只有不到兩成 的 受 訪 者 表 示 “ 對 山 寨 手 機 反感”，有54.2%的受訪者表示“不反對購買山寨機”，23.7%的受訪者表示“曾購買或使用過山寨機”。
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發展面臨諸多困境
和陳強的樂觀不同，同樣經營山寨手機的毛小藝最近卻一直猶豫是否要繼續銷售山寨機。他對《經濟參考報》記者說：“我在淘寶上的店鋪銷量已經出現連續4個月下滑了。”
他表示，購買山寨手機的主要是農民工，以前的農民工收入不高，手機主要用來打電話，因此山寨機賣得火。但現在農民工主體開始變成了80、90后，他們和城市人的消費習慣越來越近，買東西除了實惠，更注重品牌效應。
事實上，由於中國移動等運營商加大了手機補貼力度，山寨手機的價格優勢也正在消失。
“以前諾基亞賣兩三千時，山寨機賣五六百，當然吸引人。但現在諾基亞也買到了五六百，甚至兩三百，你說選哪個？”毛小藝認為山寨手機今后不可能再靠價格來吸引人了。
除了受到運營商價格夾攻外，山寨手機的低成本優勢也在逐漸消失。
聯發科的3G芯片目前仍沒有多大起色，成本價格居高不下是最大的問題。下游的山寨廠商不可能去購買，聯發科自然也就沒辦法進行規模化生產。
近年來不少山寨手機廠商還轉行做起了別的山寨產品。“M P3、M P4、電子書、上網本、iPad、平板電腦現在是熱門
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“去山寨化”才是未來
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山寨手機之所以是“山寨”，主要是無法取得入網許可證和IM EI。
目前三大移動運營商和互聯網服務商日漸開放的態度，也為山寨手機廠商“洗白”提供了機會。
盡管山寨手機還是一個混亂的“行業”，但激烈的競爭也能催生出新的創意，這在某種意義上增強了廠商的生存能力，只要堅持下來，脫掉山寨的外衣，就能成為真正的手機廠商。
http://news.cnyes.com/Content/20110215/KDV10R2W8DVY6.shtml 2011-02-27 10:16:29
中國低價商品再次衝擊全球市場 這次各國準備展開反擊 2024/04/08 中時 盧伯華
《華爾街日報》指出，美歐已威脅要提高針對中國製造的電動車和可再生能源設備的貿易壁壘。正在中國訪問的美國財政部長耶倫表示：她多次警告中國官員不要通過大量生產廉價商品來刺激經濟。
從俄烏戰爭後，加上西方推動與中國脫鉤，新的中國衝擊可能加速全球經濟的分化。
不過，對世界的消費者來說，在飽受通脹之苦後，自中國的廉價商品可能是一種福音。
中國除了譴責保護主義抬頭外，還向世界貿易組織(WTO)提出申訴。
相關新聞資料
中國歐盟商會前會長：超越電動汽車 中國造出帶輪子的手機
比亞迪登電動車王 美歐車企面臨存亡關鍵時刻 2024-04-07 文茜的世界財經周報
回應
靠補貼能世界第一，那裕隆應該宇宙第一了
大陸豐田轎車售價只有台灣的50—60％，當「生產的潘朵拉盒子」打開了，消費者才知道
一個正在崩潰的國家居然可以威脅發達國家的產業…該節目邏輯清奇，讓觀眾眼界大開…
中國不是都崩潰了30年嗎？怎麼又這麼強了呢？
一三五，中國威脅論；二四六，中國崩潰論；周日休息
日歐車統治天下時，沒見過這個節目悲天憫人過
文茜的美國周報
反華記者又發了一篇糞便新聞！所謂的“各國”無非就是一些被中國物廉價美的優質商品打的一蹋糊塗的反華西方霸權畜國（霸權帝國）！除了這些畜國外事實上更多的國家對於能夠買到優質又便宜的中國商品是歡欣鼓舞的！
我就知道這新聞又是盧伯華發的~~
自從歐美發現自己優勢不再，以前理直氣壯的自由貿易口號就消失不見了。
競爭不過就封鎖一直是西方世界的規則
這次是歐美石油資本家的反撲而已。電動車不只會消滅燃油車，更會讓汽油機油賣不掉！
傳統車企，不思進取，只想吃老本，被淘汰只是時間問題。
這老奶奶天天胡說八道，比亞迪車壓根就沒在美國銷售，什麼反傾銷關稅調查？
比亞迪走的是農村包圍城市戰略，就是壓根就沒考慮美國市場。
無所謂，沒有美國市場，中國也是世界第一。
需要更正的是：不是電動車超越日本，而是整體汽車出口超越日本。
台灣人民被綠媒+民進黨+西媒抹黑中華人民共和國洗腦台灣人民成井底之蛙，都不知道中國大陸地區快速發展進步實力大增及國際地緣政治的快速變化傾斜
西方這些惡狼當初以堅船利砲強迫中國開放門戶、開放市場，現在中國並沒以武力強迫開放市場，怎好意思要制裁中國？