2019-05-14 23:19:43凌子楚
一日議會-市長總質詢(700)
報告市長，首先感謝各局處一級主管，在市長領導下，針對各種嘉義市民的建議，劍及履及，立即處理，把人民的小事，當做政府的大事，讓政治可以落實到每天的生活，解決人民的問題。
嘉義的困境，在於嘉義市算是很台灣早期開發展的城市，很早就有都市計畫，這個都市計畫，是用36萬人口去規劃，而今嘉義市只有27萬人口，每次的都市計畫變更，都在內政部被打回票。
但是，如果從比較城市發展的角度比較，新竹市和嘉義市之間，最大的差異，就在於新竹市有科學園區，嘉義市什麼都沒有，才導致今天，嘉義沒有產業，沒有就業的困境，要突破這樣的困境，就必須從縣市合作的角度，從區域規劃的方向，將嘉義市做為蛋黃區，嘉義縣做為蛋白區，合作向科技部，申請科學園區，或者是向經濟部，申請工業區，沿著牛稠溪岸，成立電動車產業廊帶， 縣市共融，讓嘉義，有產業有就業，讓青年可以返鄉，終止人口老化，避免嘉義陷入城市鄉村化的危機。
2019年美國眾議院，通過台灣保障法，確立美台自由貿易協定 的法律基礎，在美中大戰的前提下，將把過去1991年到現在，台灣投資中國的4兆 台幣，引導回台，建立台灣代工，美國製造，新的貿易分工架構。
目前已有 2500億資金回流，還有3兆7500億的機會，嘉義縣市，如果能夠合作，爭取牛稠溪產業特區廊帶，不僅可以解決嘉義縣市缺乏大型投資的現實困境，也可以順應世界潮流，讓嘉義成為台灣製造未來性 綠能產業，電動車的生產基地。
我要鼓勵嘉義市勇媽市長，現在是，嘉義發展最黑暗的時代，也是最光明的時代，如果我們能順應美中大戰，台商鮭魚返鄉的世界潮流，讓嘉義有產業有就業的夢想，成為事實，就能讓嘉義，把危機變轉機，讓嘉義市最黑暗的年代，變成最光明的年代。
嘉義的困境，在於嘉義市算是很台灣早期開發展的城市，很早就有都市計畫，這個都市計畫，是用36萬人口去規劃，而今嘉義市只有27萬人口，每次的都市計畫變更，都在內政部被打回票。
但是，如果從比較城市發展的角度比較，新竹市和嘉義市之間，最大的差異，就在於新竹市有科學園區，嘉義市什麼都沒有，才導致今天，嘉義沒有產業，沒有就業的困境，要突破這樣的困境，就必須從縣市合作的角度，從區域規劃的方向，將嘉義市做為蛋黃區，嘉義縣做為蛋白區，合作向科技部，申請科學園區，或者是向經濟部，申請工業區，沿著牛稠溪岸，成立電動車產業廊帶， 縣市共融，讓嘉義，有產業有就業，讓青年可以返鄉，終止人口老化，避免嘉義陷入城市鄉村化的危機。
2019年美國眾議院，通過台灣保障法，確立美台自由貿易協定 的法律基礎，在美中大戰的前提下，將把過去1991年到現在，台灣投資中國的4兆 台幣，引導回台，建立台灣代工，美國製造，新的貿易分工架構。
目前已有 2500億資金回流，還有3兆7500億的機會，嘉義縣市，如果能夠合作，爭取牛稠溪產業特區廊帶，不僅可以解決嘉義縣市缺乏大型投資的現實困境，也可以順應世界潮流，讓嘉義成為台灣製造未來性 綠能產業，電動車的生產基地。
我要鼓勵嘉義市勇媽市長，現在是，嘉義發展最黑暗的時代，也是最光明的時代，如果我們能順應美中大戰，台商鮭魚返鄉的世界潮流，讓嘉義有產業有就業的夢想，成為事實，就能讓嘉義，把危機變轉機，讓嘉義市最黑暗的年代，變成最光明的年代。
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